የስታዲየም ዲዛይን የታሰበውን አጠቃቀም ፣ የውድድር ዓላማዎችን እና የፋሲሊቲዎችን ምድብ በማቋቋም መጀመር አለበት። እነዚህ ውሳኔዎች የሩጫውን መንገድ, የመስክ-ክስተት መገልገያዎችን, የፍሳሽ ማስወገጃ እና ተቀባይነት ሰነዶችን ይወስናሉ. እዚህ ላይ የተብራራው የምደባ ማዕቀፍ ውድድሮችን በ11 ምድቦች ይከፍላል፣ እያንዳንዳቸው ከአምስቱ የግንባታ ምድቦች አንዱ ከ I እስከ V ጋር ይያያዛሉ። ግልጽ ዒላማ ከሌለ የተለያዩ የትምህርት ዓይነቶች ለተለያዩ የንድፍ ግምቶች ሊሠሩ ይችላሉ, ይህም ግለሰባዊ ንጥረ ነገሮች የሚያሟሉ ነገር ግን አጠቃላይ ተግባሮቹ አንድ ላይ የማይጣጣሙ መገልገያ ይፈጥራሉ.
የ 400 ሜትር ትራክ አቀማመጥ አብሮ ለመስራት የመለኪያ-መስመር ጂኦሜትሪ ፣ የቀጥታ ትራክ ዝግጅቶች ፣ የደህንነት ቦታዎች ፣ የመስክ-ክስተት አቅርቦት እና የፍሳሽ ማስወገጃ ይጠይቃል። የተጠቀሰው ማመሳከሪያ በ 35.00 ሜትር እና 38.00 ሜትር መካከል ያለው የታጠፈ ራዲየስ ለ 400 ሜትር ሞላላ ተስማሚ ነው, 36.50 ሜትር ተመራጭ እና ለአዲስ ደረጃ-ትራክ ግንባታ ይመከራል. የውጪውን ዝርዝር መፈተሽ ብቻ ተቋሙ የታለመለትን ተግባር ማከናወን እንደሚችል አያረጋግጥም። መጀመሪያ እና መውጫ ቦታዎች፣ የውስጥ እና የውጭ የደህንነት ቦታዎች እና የመስክ-ክስተት መገልገያዎች ትክክለኛ አሻራዎች ከተመሳሳይ የጂኦሜትሪክ ሞዴል ጋር መፈተሽ አለባቸው።
የቅድመ-ግንባታ ዳሰሳ ማዕከላዊ ተግባር የማስተባበር እና የከፍታ ማጣቀሻዎችን ፣ ያሉትን ድንበሮች ፣ የመሬት ውስጥ መሠረተ ልማት እና የፍሳሽ ሁኔታዎችን ማረጋገጥ እና ዲዛይነሮች ሊጠቀሙባቸው ወደሚችሉ ገደቦች መለወጥ ነው። የመሬት ላይ ምርመራ በተለይ አስፈላጊ ነው. ትክክለኛው የመሠረት ንብርብሮች እና ውፍረታቸው በጣቢያው ላይ የተመሰረተ ነው. የተጠቀሰው ማኑዋል ከመሠረቱ በታች ያለውን መሬት በግምት 2.50 ሜትር ጥልቀት ያለው፣ የመሸከም አቅም፣ በአቀባዊ አውሮፕላኖች ላይ ሸለቆ መቋቋም እና በላብራቶሪ ውስጥ የተፈተነ ናሙናዎችን ጨምሮ አጠቃላይ የጂኦቴክኒካል ምርመራ እንዲደረግ ይጠይቃል። የከርሰ ምድር ምርመራ በዲዛይን ጊዜ, ከጨረታ እና ከግንባታ በፊት መደረግ አለበት.
