স্টেডিয়াম ডিজাইনের উদ্দেশ্য ব্যবহার, প্রতিযোগিতার উদ্দেশ্য এবং সুবিধা বিভাগ স্থাপনের মাধ্যমে শুরু করা উচিত। এই সিদ্ধান্তগুলি রানিং ট্র্যাক, ফিল্ড-ইভেন্ট সুবিধা, নিষ্কাশন এবং গ্রহণযোগ্যতা ডকুমেন্টেশন নির্ধারণ করে। এখানে আলোচনা করা শ্রেণীবিন্যাস কাঠামো প্রতিযোগিতাগুলিকে 11টি বিভাগে বিভক্ত করে, প্রতিটি পাঁচটি নির্মাণ বিভাগের একটির সাথে যুক্ত, I থেকে V। পৃথকভাবে, অ্যাথলেটিক্স সুবিধা গ্রহণের জন্য চাইনিজ অ্যাথলেটিক্স অ্যাসোসিয়েশন রেগুলেশন পাঁচটি বহিরঙ্গন গ্রহণযোগ্যতা গ্রেড সংজ্ঞায়িত করে: ক্যাটাগরি I গ্রেড A, ক্যাটাগরি I গ্রেড B, Category II গ্রেড এবং Category II গ্রেড। একটি সুস্পষ্ট লক্ষ্য ব্যতীত, বিভিন্ন শৃঙ্খলা বিভিন্ন নকশা অনুমানে কাজ করতে পারে, এমন একটি সুবিধা তৈরি করে যার স্বতন্ত্র উপাদানগুলি মেনে চলে কিন্তু যার সামগ্রিক কার্যগুলি একসাথে খাপ খায় না।
একটি 400 মিটার ট্র্যাকের অবস্থানের জন্য পরিমাপ-রেখার জ্যামিতি, স্ট্রেট-ট্র্যাক ইভেন্ট, নিরাপত্তা এলাকা, ফিল্ড-ইভেন্ট বিধান এবং একসঙ্গে কাজ করার জন্য নিষ্কাশন প্রয়োজন। উদ্ধৃত রেফারেন্সটি 35.00 মিটার এবং 38.00 মিটারের মধ্যে বেন্ড রেডিআইকে 400 মিটার ডিম্বাকৃতির জন্য উপযুক্ত হিসাবে চিহ্নিত করে, নতুন স্ট্যান্ডার্ড-ট্র্যাক নির্মাণের জন্য 36.50 মিটার পছন্দ এবং সুপারিশ করা হয়। শুধুমাত্র বাইরের রূপরেখা পরীক্ষা করলেই প্রতিষ্ঠিত হয় না যে সুবিধাটি তার উদ্দেশ্যমূলক কার্য সম্পাদন করতে পারে। স্টার্ট এবং রান-আউট এলাকা, অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের নিরাপত্তা স্পেস এবং ফিল্ড-ইভেন্ট সুবিধার প্রকৃত পায়ের ছাপ একই জ্যামিতিক মডেলের সাথে পরীক্ষা করা আবশ্যক।
একটি প্রাক-নির্মাণ সমীক্ষার কেন্দ্রীয় কাজ হল সমন্বয় এবং উচ্চতার রেফারেন্স, বিদ্যমান সীমানা, ভূগর্ভস্থ অবকাঠামো এবং নিষ্কাশন পরিস্থিতি যাচাই করা এবং ডিজাইনাররা ব্যবহার করতে পারে এমন সীমাবদ্ধতায় পরিণত করা। স্থল তদন্ত বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। সুনির্দিষ্ট ভিত্তি স্তর এবং তাদের বেধ সাইটের উপর নির্ভর করে। উদ্ধৃত ম্যানুয়ালটি ফাউন্ডেশনের নীচে ভূমির একটি ব্যাপক ভূ-প্রযুক্তিগত তদন্তের আহ্বান জানিয়েছে, যার মধ্যে প্রায় 2.50 মিটার গভীরতার স্তর, ভারবহন ক্ষমতা, উল্লম্ব প্লেনে শিয়ার প্রতিরোধ এবং ব্যাপ্তিযোগ্যতা, একটি পরীক্ষাগারে পরীক্ষা করা নমুনা সহ। টেন্ডারিং এবং নির্মাণের আগে নকশার সময় মাটির তদন্ত করা উচিত।
