اسٹیڈیم کا ڈیزائن مطلوبہ استعمال، مقابلے کے مقاصد اور سہولت کے زمرے کو قائم کرکے شروع کرنا چاہیے۔ یہ فیصلے رننگ ٹریک، فیلڈ ایونٹ کی سہولیات، نکاسی آب اور قبولیت کی دستاویزات کا تعین کرتے ہیں۔ یہاں زیر بحث درجہ بندی کا فریم ورک مقابلوں کو 11 زمروں میں تقسیم کرتا ہے، جن میں سے ہر ایک پانچ تعمیراتی زمروں میں سے ایک سے منسلک ہے، I سے V۔ الگ سے، ایتھلیٹکس سہولیات کی قبولیت کے لیے چینی ایتھلیٹکس ایسوسی ایشن کے ضوابط پانچ بیرونی قبولیت کے درجات کی وضاحت کرتے ہیں: زمرہ I گریڈ A، زمرہ I گریڈ B، زمرہ II گریڈ B، زمرہ II اور Category II گریڈ۔ واضح ہدف کے بغیر، مختلف مضامین مختلف ڈیزائن کے مفروضوں پر کام کر سکتے ہیں، ایک ایسی سہولت پیدا کر سکتے ہیں جس کے انفرادی عناصر کی تعمیل ہو لیکن جس کے مجموعی افعال ایک ساتھ فٹ نہ ہوں۔
400 میٹر ٹریک کی پوزیشننگ کے لیے پیمائش لائن جیومیٹری، سٹریٹ ٹریک ایونٹس، سیفٹی ایریاز، فیلڈ ایونٹ کی فراہمی اور نکاسی آب کی ضرورت ہوتی ہے۔ حوالہ دیا گیا حوالہ 35.00 میٹر اور 38.00 میٹر کے درمیان موڑ ریڈی کی نشاندہی کرتا ہے جو کہ 400 میٹر اوول کے لیے موزوں ہے، جس میں 36.50 میٹر کو ترجیح دی جاتی ہے اور نئے معیاری ٹریک کی تعمیر کے لیے تجویز کیا جاتا ہے۔ صرف بیرونی خاکہ کو چیک کرنے سے یہ ثابت نہیں ہوتا ہے کہ سہولت اپنے مطلوبہ کام انجام دے سکتی ہے۔ اسٹارٹ اور رن آؤٹ ایریاز، اندرونی اور بیرونی حفاظتی مقامات اور فیلڈ ایونٹ کی سہولیات کے اصل نقشوں کو اسی جیومیٹرک ماڈل کے خلاف چیک کیا جانا چاہیے۔
قبل از تعمیراتی سروے کا مرکزی کام کوآرڈینیٹ اور بلندی کے حوالہ جات، موجودہ حدود، زیر زمین انفراسٹرکچر اور نکاسی آب کے حالات کی تصدیق کرنا اور انہیں ان رکاوٹوں میں تبدیل کرنا ہے جنہیں ڈیزائنرز استعمال کر سکتے ہیں۔ زمینی تفتیش خاص طور پر اہم ہے۔ فاؤنڈیشن کی درست تہیں اور ان کی موٹائی سائٹ پر منحصر ہے۔ حوالہ دیا گیا مینوئل فاؤنڈیشن کے نیچے زمین کی جامع جیو ٹیکنیکل تحقیقات کا مطالبہ کرتا ہے، بشمول تقریباً 2.50 میٹر گہرائی کا طبقہ، بیئرنگ کی صلاحیت، عمودی طیاروں پر قینچ کی مزاحمت اور پارگمیتا، لیبارٹری میں نمونوں کی جانچ کے ساتھ۔ ٹینڈرنگ اور تعمیر سے پہلے، ڈیزائن کے دوران زیر زمین کی جانچ ہونی چاہیے۔
