ປະຫວັດການພັດທະນາຂອງເສັ້ນທາງແລ່ນໂອລິມປິກ

ປະຫວັດ​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ສະໜາມ​ແລ່ນ​ກິລາ​ໂອ​ລິ​ມປິກ​ໄດ້​ແກ່ຍາວ​ຫຼາຍ​ສິບ​ປີ ​ແລະ​ໄດ້​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ໃນ​ດ້ານ​ວັດຖຸ, ເຕັກນິກ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ​ແລະ​ການ​ພິຈາລະນາ​ດ້ານ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ. ນີ້ແມ່ນພາບລວມຂອງວິທີການແລ່ນໂອລິມປິກໄດ້ພັດທະນາ ແລະມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງນັກກິລາ.

1896: Dirt Tracks

ໃນ​ປີ 1896, ໃນ​ໄລ​ຍະ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ກິ​ລາ​ໂອ​ລິມ​ປິກ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​, ສະ​ຖານ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແມ່ນ​ສະ​ຫນາມ​ກິ​ລາ Panathenaic​, ສະ​ຫນາມ​ກິ​ລາ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໃນ​ໂລກ​ທີ່​ສ້າງ​ດ້ວຍ​ຫີນ​ອ່ອນ​ທັງ​ຫມົດ​. ຕິດຕາມຮູບ U ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຝຸ່ນມ້ວນ. ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບແລະຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງການຕິດຕາມຈໍາກັດການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຂອງນັກກິລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຖອກຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການແລ່ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງນັກກິລາແລະເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈເງື່ອນໄຂການແຂ່ງຂັນ.

1961: ເພງສັງເຄາະອອກມາ

ໃນປີ 1961, 3M ໄດ້ວາງເສັ້ນທາງຢາງ polyurethane ຄວາມຍາວ 200 ແມັດທຳອິດໃນລັດມິນເນໂຊຕາ, ສະຫະລັດ, ແຕ່ມັນມີຈຸດປະສົງໃນເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການແຂ່ງມ້າ. ແຖບ Polyurethane ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບນັກກິລາໃນປີ 1963, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງບັນດາປະເທດທົ່ວໂລກຢ່າງໄວວາ. ຄະນະ​ກຳມະການ​ໂອ​ລິມ​ປິກ​ສາກົນ​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້ ​'ການ​ພັດທະນາ​ໃໝ່.' ງານ​ກິລາ​ໂອ​ລິ​ມປິກ​ຄັ້ງ​ທີ 19 ທີ່​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 1968 ທີ່​ນະຄອນ​ເມັກ​ຊິ​ໂກ ​ເປັນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເສັ້ນ​ທາງ​ສັງ​ເຄາະ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ. Jim Hines ສ້າງສະຖິຕິໂລກດ້ວຍເວລາ 9.95 ວິນາທີໃນການແຂ່ງຂັນແລ່ນ 100 ແມັດໃນເສັ້ນທາງໃໝ່ນີ້.

ຈາກ​ນັ້ນ​ມາ, ປະຫວັດສາດ​ກິລາ​ໂອ​ລິ​ມປິກ​ໄດ້​ມີ​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ. ອີງ​ຕາມ 'ກົດ​ລະ​ບຽບ​ຂອງ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ,' 'ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ກິ​ລາ​ຄວນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ສັງ​ເຄາະ.'

ການສະແດງຂອງນັກກິລາໃນເວລານັ້ນ

​ໃນ​ງານ​ກິລາ​ໂອ​ລິ​ມປິກ​ເມັກ​ຊິ​ໂກ​ປີ 1968, ຫຼັງ​ຈາກ​ຜ່ານ​ເສັ້ນ​ໄຊ​ໃນ​ການ​ແລ່ນ 100 ​ແມັດ, ນັກ​ກິລາ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ Jim Hines ​ໄດ້​ຢຽດ​ແຂນ​ແລະ​ຈົ່ມ​ບາງ​ຢ່າງ​ໃສ່​ຕົນ​ເອງ. ສາກ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ຖ່າຍ​ທອດ​ໄປ​ທົ່ວ​ໂລກ​ທາງ​ໂທລະ​ພາບ, ແຕ່​ເນື່ອງ​ຈາກ​ບໍ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ສຽງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ນັ້ນ, ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ຮູ້​ວ່າ​ລາວ​ເວົ້າ​ຫຍັງ​ແທ້. ສິບຫົກປີຕໍ່ມາ, ທັນທີທັນໃດຖາມວ່າລາວເວົ້າຫຍັງໃນຄາວນັ້ນ, Hines ໄດ້ຄິດຊົ່ວໄລຍະຫນຶ່ງແລະເວົ້າວ່າ, 'ຂ້ອຍເວົ້າວ່າ, 'ໂອ້ພຣະເຈົ້າ, ປະຕູນັ້ນໄດ້ເປີດອອກ!' ເມື່ອຂ້ອຍເຫັນເວລາຂອງຂ້ອຍ 9.95 ວິນາທີໃນງານກິລາໂອລິມປິກເມັກຊິໂກ, ຂ້ອຍຕົກໃຈ. ສິ່ງກີດຂວາງ 10 ວິນາທີບໍ່ໄດ້ປິດແຫນ້ນ; ມັນດັງຂຶ້ນ.'

ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມະນຸດແລ່ນ 100 ແມັດພາຍໃນ 10 ວິນາທີແມ່ນໃນງານກິລາໂອລິມປິກ 1968 ເມັກຊິໂກ. ມັນຍັງຢູ່ໃນປີນັ້ນທີ່ຕິດຕາມສັງເຄາະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນຄັ້ງທໍາອິດຢູ່ທີ່ສະຫນາມກິລາມະຫາວິທະຍາໄລໃນເມືອງເມັກຊິໂກ. ຈາກ​ຈຸດ​ນັ້ນ, ປະຫວັດສາດ​ຂອງ​ກິລາ​ໂອ​ລິ​ມປິກ​ໄດ້​ມີ​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ. ຫຼັງ​ຈາກ​ງານ​ກິລາ​ໂອ​ລິ​ມປິກ​ເມັກ​ຊິ​ໂກ, ​ເສັ້ນທາງ​ສັງ​ເຄາະ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສະຖານ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ກິລາ​ສາກົນ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ.

2008: ຕິດຕາມດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີສູງ (ຕິດຕາມຢາງພາລາສຳເລັດຮູບ)

​ໃນ​ງານ​ກິລາ​ໂອ​ລິ​ມປິກ​ປັກ​ກິ່ງ​ປີ 2008, ​ໄດ້​ທຳລາຍ​ສະຖິຕິ​ໂລກ​ທັງ​ໝົດ 5 ​ແຜ່ນ​ຢູ່​ສະໜາມ​ກິລາ​ຮັງ​ນົກ. ໂດຍສະເພາະຢ່າງຍິ່ງເປັນຕາຕົກໃຈແມ່ນ Usain Bolt ຂອງຊາວຈາໄມກາ, ເຊິ່ງກາຍເປັນຄົນທຳອິດໃນປະຫວັດສາດໂອລິມປິກທີ່ທຳລາຍສະຖິຕິໂລກທັງໃນການແຂ່ງຂັນແລ່ນ 100 ແມັດ ແລະ 200 ແມັດ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງຮັງນົກໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຜົນສໍາເລັດອັນໂດດເດັ່ນຂອງ Bolt. ຫຼັງ​ຈາກ​ງານ​ດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ, 'ຂ້ອຍ​ມັກ​ມັນ​ຢູ່​ທີ່​ນີ້, ສະໜາມກິລາ​ທີ່​ໜ້າ​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ອັນ​ນີ້.'

ໃນທີ່ສຸດ, ຮັງນົກຮັກສາຄວາມລັບອັນໃດ? ເສັ້ນທາງໃນຮັງນົກແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສູງອັນທໍາອິດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ - ຢາງພາລາສໍາເລັດຮູບ. ພາຍໃຕ້ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຢາງປູຢາງໄດ້ຖືກວາງດ້ວຍເມັດພືດທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຂະຫນາດປົກກະຕິ, ຮັບປະກັນການ 'ພື້ນຖານ' ທີ່ລຽບກວ່າ. ການອອກແບບຫນ້າດິນໄດ້ອອກຈາກຮູບແບບເສັ້ນດ່າງແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ໂຄງສ້າງຕ່ໍາ, ເມັດທີ່ມີ protrusions ຫນ້ອຍ. ກະເປົ໋າອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍພາຍໃຕ້ຫນ້າດິນໄດ້ສະຫນອງຄວາມຍືດຍຸ່ນຄ້າຍຄືກັບເບາະເກີບ. ເປັນເອກະລັກທີ່ສຸດ, ການອອກແບບ pneumatic ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າລະຫວ່າງພື້ນຜິວຂອງຕິດຕາມແລະພື້ນຖານ, ຄຸນນະສົມບັດທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ.

ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ຢາງ​ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​ຫຼັງ​ຈາກ​ໂອ​ລິ​ມປິກ​ປີ 2008

ຜົນກະທົບຕໍ່ການເລືອກຕິດຕາມ

ຄວາມສໍາເລັດຂອງ prefabricated ເສັ້ນທາງຢາງພາລາ ໃນງານກິລາໂອລິມປິກປັກກິ່ງປີ 2008 ເຮັດໃຫ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັບຮອງເອົາສໍາລັບການແຂ່ງຂັນກິລາໂອລິມປິກຄັ້ງຕໍ່ໆມາແລະການແຂ່ງຂັນກິລາທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ. ແຖບຢາງພາລາສຳເລັດຮູບໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຕິດຕາມໃຫມ່, ທັງສໍາລັບສະຖານທີ່ນັກກິລາມືອາຊີບແລະນັກສມັກເລ່ນໃນທົ່ວໂລກ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ແນວໂນ້ມທົ່ວໂລກ

• ມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ: ຜົນສໍາເລັດຂອງການຕິດຕາມຢາງພາລາໃນງານກິລາໂອລິມປິກໄດ້ກໍານົດມາດຕະຖານລະດັບໂລກສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ. ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ​ແລະ​ອົງ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ໄດ້​ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ເສັ້ນ​ທາງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ສາ​ກົນ​.

• ຄວາມຍືນຍົງ: ດ້ວຍການເນັ້ນໃສ່ຄວາມຍືນຍົງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຖບຢາງທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ດ້ານ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ອຸ​ທອນ​ກັບ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ທີ່​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຮ່ອງ​ຮອຍ​ກາກ​ບອນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ.

• ການເຊື່ອມໂຍງທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີ: ທ່າອ່ຽງຂອງການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນເຊັນເຊີທີ່ຝັງຢູ່ໃນການຕິດຕາມ prefabricated, ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການກວດສອບປະສິດທິພາບຂັ້ນສູງແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນ.

ເປັນຫຍັງການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ

• ພິສູດໃຫ້ເຫັນຜົນສຳເລັດ: ການສະແດງທີ່ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ຢູ່ທາງຢາງທີ່ເຮັດສຳເລັດຮູບໃນງານໂອລິມປິກປີ 2008 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ສະຖານທີ່ອື່ນໆນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

• ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວຂອງການຕິດຕາມທີ່ທົນທານແລະບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບສະຖານທີ່ກິລາທົ່ວໂລກ.

• ມາດຕະຖານໂລກາພິວັດ: ເນື່ອງຈາກການແຂ່ງຂັນສາກົນຕ້ອງໃຊ້ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີມາດຕະຖານສູງ, ການຮັບຮອງເອົາການແລ່ນແບບ prefabricated ໃນທົ່ວໂລກໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມຍຸຕິທໍາໃນການກະກຽມແລະການປະຕິບັດນັກກິລາ.

• ພື້ນຜິວທີ່ສອດຄ້ອງກັນ: ນັກກິລາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກພື້ນຜິວທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງການຝຶກອົບຮົມແລະຜົນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

• ການບາດເຈັບທີ່ຫຼຸດລົງ: ການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແຖບຢາງ prefabricated ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກີດການບາດເຈັບ, ເຮັດໃຫ້ນັກກິລາສາມາດຝຶກແລະແຂ່ງຂັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຜົນງານທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼັງປີ 2008

ນັກ​ກິລາ​ໄດ້​ສືບ​ຕໍ່​ທຳ​ລາຍ​ສະຖິຕິ​ໃນ​ການ​ແລ່ນ​ຢາງ​ທີ່​ສ້າງ​ແລ້ວ​ໃນ​ງານ​ກິລາ​ໂອ​ລິ​ມປິກ ​ແລະ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ຊິງ​ແຊ້ມ​ໂລກ​ຄັ້ງ​ຕໍ່​ໄປ, ​ໂດຍ​ເນັ້ນ​ເຖິງ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທາງ​ບວກ​ຂອງ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ກິລາ.