Bu Makalenin Önemli Noktaları:

Proje Geçmişi :

2014 Incheon Asya Oyunları Ana Stadyumu – IAAF Sınıf 1 sertifikalı mekan, Açılış/Kapanış Törenlerine ve tüm atletizm etkinliklerine ev sahipliği yapıyor.

Temel Zorluk :

Kıyıdaki nem, tuz serpintisi ve sıcaklık dalgalanmalarından kaynaklanan uzun vadeli bozulmaya karşı direnç gösterirken aynı anda sprint, mesafe koşusu ve atlama taleplerini karşılayın.

Çözüm : 9-14 mm tam kalınlıkta prefabrik lastik ray + kesintisiz bağlantı kurulumu – tek biçimli fiziksel özellikler, hassas kalınlık kontrolü ve üstün düzlük sağlar.

Sonuçlar : Tüm IAAF Sınıf 1 sertifikasyon testlerini tek turda geçti ve temel göstergeler Olimpiyat standartlarına ulaştı. 14 yıl sonra: hiçbir tabakalaşma, kabarma, bölgesel elastikiyet kaybı yok; hâlâ Kore atletizm antrenmanlarının referans noktası.

Hedef Uygulamalar : Özellikle kıyı/nemli/yüksek sıcaklık farkı olan bölgelerde ve birden fazla disipline ev sahipliği yapan mekanlarda, IAAF sertifikası gerektiren çoklu spor stadyumları.

Sunulan Hizmetler : Malzeme seçimi ve yapısal tasarımdan kusursuz kuruluma kadar uçtan uca profesyonel ray kaplama çözümleri.

2014 Oyunlarından Asya'nın önde gelen mekanı. Yaklaşık 14 yıldır hizmet veren yarışma sınıfı bir pist. Bugünkü görünüm, 'uzun vadeli dayanıklılık' sorusunun en doğru yanıtıdır.

2014 yılında Incheon Asya Oyunları Ana Stadyumu,  IAAF Sınıf 1 Tesis Sertifikasını kazandı  ve Açılış/Kapanış Törenlerinin yanı sıra tüm atletizm etkinliklerine ev sahipliği yaptı. Olimpiyat düzeyindeki müsabakalara ev sahipliği yapabilen Asya'daki az sayıdaki çoklu spor mekanlarından biri olarak koşu pistindeki talepleri tavizsizdi:

100 metrelik sürat koşuları için enerji kazanımı

Maraton için sürekli şok emilimi

Atlama pistlerinde ani direnç

Ve Incheon'un kıyı nemine, büyük mevsimsel sıcaklık dalgalanmalarına ve tuz yüklü havaya rağmen onlarca yıllık bir hizmet ömrü

Sunduğumuz çözüm:  9-14 mm tam kalınlıkta prefabrik lastik ray . kesintisiz bağlantı kurulum teknolojisiyle birleştirilmiş 'Elit performans' ile 'uzun ömür' arasındaki klasik ödünleşimi geçmişte bıraktı.

Neden 9-14mm? Tam Kalınlık Prefabrik Rayın Güvenlik Marjı

Pek çok parça 'rekabet sınıfı' olduğunu iddia ediyor, ancak yüksek performanslı katmanlarının üst kısmı yalnızca 3-5 mm kalınlığında. Incheon için  tam kalınlıktaki prefabrik pist ,  yüzeyden tabana kadar homojen, güçlendirilmiş bir yapı kullanıyor:

9-14 mm değişken kalınlıkta tasarım  - kalınlık, farklı bölge gereksinimlerine (sprintler, mesafe koşuları, atlamalar) göre hassas bir şekilde tahsis edilir ve hem şok emiliminin (%35-50) hem de dikey deformasyonun (≤2,5 mm) Dünya Atletizm standartlarını karşılamasını sağlar

Tek parça kalıplanmış EPDM  – sivri uçlara dayanıklı, UV ışınlarına dayanıklı ve ısıya ve neme karşı oldukça dirençli olup kıyılardaki tuz püskürtmeli ortamlarda bile sabit fiziksel özellikleri korur

Sağlamlık hissi + yüksek enerji geri dönüşü  - minimum dikey deformasyon, başlangıç ​​blokları içeri girerken aşırı bir teslimiyet olmaması ve bir virajdan çıkarken enerji kaybı olmaması anlamına gelir - tam olarak Olimpiyat seviyesindeki sprinterlerin talep ettiği şey

 

Sorunsuz Derz Kurulumu: Her Zayıf Noktanın Ortadan Kaldırılması

Herhangi bir ray için en büyük risk, malzemenin kendisi değil,  bağlantı noktalarıdır  (kabarma, tabakalara ayrılma, su girişi, çatlaklar), ray arızalarının %90'ından fazlası bağlantı noktalarında başlar.

kullandık .  yerinde sıcak vulkanizasyon dikişsiz birleştirme prosesi Ana malzemeye yakın bağ mukavemeti elde etmek için, Genel düzlük 4 metrede 2 mm dahilinde kontrol edildi. Sonuçlar:

Derzlerde su birikmesi olmaz

Termal genleşme/büzülme nedeniyle kenar kıvrılması yok

Tekdüze kalınlık – IAAF'ın katı düzlük ve kalınlık testlerini tek turda geçti

14 Yıl Sonra Nasıl Performans Gösterdi?

Yaklaşık 14 yıl sonra Incheon pisti ayakta kaldı:

Asya Oyunları sırasında ultra yüksek yoğunlukta kullanım

Kore ulusal ve profesyonel ekipleri tarafından yıllarca süren eğitim

Kıyı nemi, muson yağmurları, büyük sıcaklık değişimleri ve tuz yüklü hava.

O zamandan bu yana yapılan çok sayıda profesyonel değerlendirme şunu doğruluyor:

Delaminasyon yok, kabarma yok, lokal elastikiyet kaybı yok

Atlama pistlerinde yalnızca minimum düzeyde ani işaretler - herhangi bir işlevsel hasar eşiğinin çok altında

Fiziksel özelliklerdeki bozulma kabul edilebilir sınırlar içerisinde kalıyor; pist hala Kore atletizmi için referans niteliğindeki bir antrenman sahasıdır

Bunlar laboratuvar verileri değil. Bu, 14 yıllık gerçek dünya kullanımının yanıtıdır.

Bu Çözüm Kime Yönelik?

Incheon'daki başarı tek bir etkinliğin çok ötesine geçiyor. Aşağıdakiler için kanıtlanmış bir yaklaşımı doğrular:

gerektiren çok sporlu stadyumlar  IAAF Sınıf 1 veya Sınıf 2 sertifikası  (İl Oyunları, Ulusal Oyunlar, Universiade, Asya Oyunları)

yeni veya yenileme projeleri Kıyı, yüksek nem veya yüksek sıcaklık farkı bölgelerinde

ev sahipliği yapan yarışma mekanları sprint, mesafe koşusu, atlama ve atışlara  Aynı alanda

İster seçin , malzeme seçimi ve yapısal tasarımdan  tam kalınlıkta prefabrik lastik palet (9-14 mm) ister rekabet sınıfı poliüretan hibrit sistem  kadar uçtan uca hizmetler sunarak  kusursuz bağlantı kurulumuna  mekanınızın sertifikasyonu geçmesine ve on yıldan fazla bir süre boyunca seçkin performans sunmasına yardımcı oluyoruz.

Bir parkurun gerçek değeri, bittiği günkü test raporunda yer almaz.
14 yıl sonra hala nasıl performans gösterdiğini gösteriyor.
Incheon Asya Oyunları Ana Stadyumunun seçimi bunun kanıtıdır.

bizimle iletişime geçin .  Özelleştirilmiş bir ray kaplama çözüm değerlendirmesi için
Mekanınızı zamana karşı dayanıklı bir sonraki kriter haline getirin.

SSS

1. Incheon Asya Oyunları Ana Stadyumu neden standart hibrit veya yerinde döküm sistemi yerine 9-14 mm tam kalınlıkta prefabrik pisti seçti?

Cevap:  Çünkü tam kalınlıkta prefabrik bir ray, yüzeyden tabana kadar tekdüze fiziksel özellikler sağlar. Sprintler, enerji geri dönüşü için çok düşük dikey deformasyon (≤2,5 mm) gerektirir; mesafe koşusu, eklemleri korumak için stabil şok emilimine (%35-50) ihtiyaç duyar; atlamalar yüksek ani direnç gerektirir. 9-14 mm değişken kalınlık tasarımı, kalınlığı farklı bölgelere hassas bir şekilde tahsis eder. Geleneksel ürünler genellikle bu gereksinimlerin yalnızca bir veya ikisini karşılar.

2. IAAF Sınıf 1 sertifikasını geçmek ne kadar zor?

Yanıt:  IAAF Sınıf 1 sertifikasyonu, bir paletin tek seferde düzinelerce testi geçmesini gerektirir: şok emilimi, dikey deformasyon, sürtünme (kuru/ıslak), çivi direnci, kalınlık, düzlük, su geçirgenliği ve daha fazlası. Birçok mekanın geçilmesi için yeniden çalışma veya kısmi onarım yapılması gerekir. Incheon projesi  tüm testleri tek turda geçerek , temel göstergelerin Olimpiyat mekanı standartlarına ulaşmasını sağladı.

3. 'Dikişsiz bağlantı kurulumunuzu' standart dikişten daha iyi yapan şey nedir?

Cevap:  Standart dikişte yapıştırıcılar kullanılır; bağlantılar rayın 'zayıf noktaları' haline gelir ve su girişine, kabarmaya, çatlamaya ve tabakalara ayrılmaya eğilimlidir. Yerinde sıcak vulkanizasyon dikişsiz birleştirme prosesimiz, genel düzlük 4 metrede 2 mm dahilinde kontrol edilerek ana malzemeye yakın bağ mukavemeti elde eder.  Ray arızalarının %90'ından fazlası bağlantı noktalarında başlar  ; bağlantı noktalarının ortadan kaldırılması, arızanın ana kaynağının ortadan kaldırılması anlamına gelir.

4. Kıyıdaki nemli ortamlarda pist eskimiyor mu?

Cevap:  Incheon kıyı bölgesidir, nemlidir, büyük mevsimsel sıcaklık değişimleri ve tuz yüklü hava vardır. EPDM malzememiz çok düşük su emme özelliğine sahiptir ve ısıyla yaşlanmaya ve oksidasyona karşı mükemmel dirence sahiptir.  14 yıl sonra yapılan gerçek değerlendirmeler  şunu gösteriyor: katmanlarda ayrılma, kabarma yok, bölgesel elastikiyet kaybı yok; fiziksel özelliklerdeki bozulma kabul edilebilir sınırlar içinde kalıyor. Bu laboratuvar verileri değil, gerçek dünya doğrulamasıdır.

5. Bu çözüm Asya Oyunları stadyumlarının yanı sıra başka hangi projeler için uygundur?

Cevap: Aşağıdakiler dahil,  gerektiren tüm çoklu spor stadyumları için uygundur  IAAF sertifikası :

İl Oyunları, Ulusal Oyunlar, Universiade, Gençlik Olimpiyat mekanlarıKıyı, yüksek nem veya yüksek sıcaklık farkı bölgelerindeki yeni veya yenileme projeleri

Aynı alanda sprint, mesafe koşusu, atlama ve atışlara ev sahipliği yapan yarışma mekanları

Profesyonel eğitim üsleri ve milli takım eğitim tesisleri

6. Prefabrik rayların maliyeti yerinde dökümden daha fazladır – buna değer mi?

Cevap:  Kısa vadede prefabrik birim fiyatı daha yüksek ancak  toplam yaşam döngüsü maliyeti daha düşüktür . Yerinde döküm parçalar genellikle 5-8 yıl sonra yaşlanır, çatlar ve elastikiyetini kaybeder, bu da büyük bir yenileme gerektirir. Incheon pisti referans durumunda kalıyor  14 yılın ardından . Tek bir yenilemeden bile kaçınmak, uzun vadeli maliyetlerde %50'nin üzerinde tasarruf sağlar.

7. Mekanımız ayrıca IAAF sertifikası istiyor. Hangi hizmetleri sağlayabilirsiniz?

Cevap:  sağlıyoruz  Uçtan uca tam hizmet :

Ön: saha araştırması + yapısal tasarım + malzeme seçimi

Uygulama: 9-14mm tam kalınlıkta prefabrik/hibrit sistem + kesintisiz bağlantı kurulumu

Kurulum sonrası: IAAF sertifikasyon testi desteği + uzun vadeli takip
Gereksinimleri siz tanımlarsınız. Sertifikalı bir parkur sunuyoruz.

8. Proje ne kadar sürüyor?

Cevap:  Tipik bir 400m standart stadyum için inşaat, sahaya varılmasından tamamlanmasına kadar yaklaşık 30-45 gün sürer (hava ve saha koşullarına bağlı olarak). Temel katman yapısını hariç tutar. Hızlandırılmış programlar, etkinlik veya kabul son tarihlerini karşılamak için koordine edilebilir.