最も安いランニング トラックの見積もりが、必ずしも最低コストのトラックであるとは限りません。初期価格には、基礎修正、運賃、輸入関税、天候による遅延、認定試験、現地修理、専門的清掃、ラインの再マーキング、再表面仕上げ、施設収益の損失、または耐用年数終了後の廃棄が含まれない場合があります。範囲とメンテナンス サイクルが異なる 2 つのシステムを、平方メートルあたりの価格のみを使用して責任を持って比較することはできません。このガイドではを計算する方法について説明します。 総所有コスト 、一般的な解析期間におけるプレハブゴム製走行トラックと現場打ちポリウレタン製トラックのこれには、式、入力テーブル、正規化された例、およびサプライヤーに尋ねる質問が含まれています。普遍的な「1 平方メートルあたりのランニング トラックのコスト²」は公表されていません。労働力、運賃、税金、気候、基本条件、競争レベル、地域、プロジェクトのリスクは非常に大きく異なります。正しい計算機は、ローカルの日付と文書化された入力を使用します。
ライフサイクル価値は、実際の使用状況、パフォーマンス要件、施設を利用可能な状態に維持するコストに照らして測定する必要があります。
「ゴム」と「PU」を、これらの用語が 2 つの標準製品を表すかのように比較しないでください。
組み立て式ゴム製ランニングトラック
工場で製造されたゴムシートまたはロールは、厚さと性能が制御されて製造され、現場に輸送されて、設計されたベースに接着されます。このシステムは通常は不浸透性であり、設計された横断落下と排水に依存しています。
現場打ちトラック
このカテゴリには次のものが含まれる場合があります。
• 全注入または固形ポリウレタン。
・ サンドイッチ/ハイブリッドポリウレタン。
・ スプレーコーティングを施した多孔質ポリウレタンベースマット。
• その他の現地生産の多層システム。
それぞれに異なる材料含有量、労力、硬化、気孔率、再表面処理のオプション、メンテナンスが異なります。ライフサイクルの比較では、各オプションの正確な層の構築とパフォーマンス レベルを示す必要があります。
スポーツ・イングランドの陸上競技用デザインガイダンスでは、工場で製造されたプレハブシートは弾力性と厚さが一貫していると説明されており、メンテナンスコストが低くなり長持ちする傾向がある一方、精巧に加工されたベースと信頼性の高い接着剤が必要であると指摘されています。これらは傾向であり、すべてのプロジェクトを保証するものではありません。を参照してください。 スポーツイングランド陸上競技デザインガイダンスノート .
すべてのオプションで同じものを使用する必要があります。
• 平方メートル単位のトラック面積。
• 施設の形状とイベント会場。
• パフォーマンスと認定の目標。
• 基礎条件と土木工事の境界。
• 通貨と価格の日付。
• 税金および関税の取り扱い。
• 分析期間。通常は所有者によって選択されます。
• 実質または名目割引率。
• 膨張処理。
• 年間使用量。
・ メンテナンス性能基準。
• 残価の処理と廃棄。
一方のオファーに新しいアスファルト下地が含まれ、もう一方のオファーが受け入れられた下地の上から開始する場合は、比較する前に土木工事と地上システムのコストを分離してください。
• 現場調査および地盤工学作業。
• トラックのジオメトリとイベント会場のデザイン。
• 排水設計。
• 技術コンサルティング。
• 入札の準備。
• サンプル、モックアップ、トライアル。
• 認証の計画とラボの調整。
• 古い表面の解体と処分。
• 地層と路床の修正。
• 排水路、パイプ、排水口。
• アスファルトまたはコンクリート下地。
• 研削および局所レベル補正。
• ひび割れと接合部の処理。
• 湿気の軽減。
• 調査と水質検査。
・ 表面素材。
• プライマー、接着剤、バインダーおよび補修材。
・ ラインマーキングペイント。
• ローカルな肥大化と特別イベントエリア。
• 工場でのテストと証明書。
• 梱包、積み込み、予備品。
• 港までの内陸輸送。
• 梱包と文書を輸出します。
• 海上/航空貨物。
• 保険。
• 港、ターミナル、関税の料金。
• 輸入関税および控除不可能な税金。
• 内陸配送と荷降ろし。
• 保管と温度管理。
• 通貨および価格上昇の許容。
• 専門労働者。
• 旅行、ビザ、宿泊施設の監督者。
• 現地の労働力と設備。
• 表面処理。
• 接着剤の混合と塗布。
• ロール/レイヤーの取り付け。
• 縫い目、エッジ、移行作業。
• 硬化と保護。
• ラインマーキング。
• 廃棄物の処理と現場の清掃。
• 品質管理スタッフ。
• ベースおよび材料のテスト。
• 追跡調査および測定レポート。
• 認定された実験室でのフィールドテスト。
• 認定申請書と手数料。
• 再テストおよび修正作業手当。
• 日常的な清掃の労力と設備。
• プロによる徹底的な洗浄。
• 排水管と水路のメンテナンス。
• ラインの再マーキング。
• 局所的な縫い目、エッジ、摩耗の激しい箇所の修理。
• 表面のリテクスチャまたは再トッピング。
• 技術検査。
• 運動競技以外のイベントに対する一時的な保護。
• 施設のレンタル料やイベント収入の損失。
• トレーニングと競技会の移転。
• 学校の時間割の混乱。
• 一時的な施設のレンタル。
• イベントのペナルティまたは評判のコスト。
• 修理を繰り返し訪問するための動員コスト。
• 天候による設置の遅延。
• 材料の無駄またはサイト混合の変動。
• ベースの拒否と修正。
• 接着不良または湿気による損傷。
• 認定の再テスト。
• 貨物の遅延または材料の損傷。
• 通貨の動き。
• 請負業者の倒産、または現地サービスの利用不可。
• 削除。
• 分離と輸送。
• 廃棄またはリサイクル料金。
• 交換システムのベース修理。
• 実証可能な場合、残存価値/再利用価値。
• 表面の交換と認定の更新。
価値モデルは、公共アクセス、稼働時間、メンテナンス需要など、施設の実際の使用パターンを反映する必要があります。
初期設置コスト |
年間日常コスト |
それぞれのリスクについて:
予想されるリスクコスト = イベントの確率 × 財務上の影響 |
例: 天候による遅延の文書化された確率が 20% で、推定影響が 30,000 通貨単位である場合、予想されるコストは 6,000 です。確率をでっち上げないでください。過去のプロジェクト データ、地域の気象情報、請負業者の記録を使用します。
t 年のコストの PV = t 年のコスト ÷ (1 + r)^t |
どこ：
• PV = 現在価値。
• r = 年間の割引率。
• t = コストが発生した年。
固定価格インプットでは実質割引率を使用するか、膨らんだ将来キャッシュ フローでは名目割引率を使用します。この 2 つを混ぜないでください。
ライフサイクルコスト |
年間コストが等しいため、同じ分析期間のオプションを年間負担として表すことができます。
EAC = NPV × [r(1+r)^n] ÷ [(1+r)^n − 1] |
ここで、 n は分析期間 (年) です。
屋内会場と屋外会場では、ライフサイクル モデルにおける天候、アクセス、メンテナンス、ダウンタイムの想定が異なる場合があります。
アスリート時間当たりのコスト = 等価年間コスト ÷ 年間アスリート時間 |
商業スタジアムの場合、利用可能なイベント日ごとのコストが補完的な尺度となります。
提案されたシステムごとに 1 列を入力します。
プロジェクトの前提条件
入力 |
プレハブシステム |
現場打ちシステム |
出典/日付 |
|
面積 (m²) |
描画 |
|||
通貨 |
雇用主 |
|||
価格日 |
雇用主 |
|||
分析期間（年） |
オーナーポリシー |
|||
割引率 |
財務チーム |
|||
年間アスリートアワー |
オペレーター |
|||
1 日あたりのダウンタイム値 |
オペレーター |
|||
認証の目的 |
雇用主 |
初期費用
費用項目 |
プレハブ式 |
現場打ち |
入札に含まれますか? |
証拠 |
|
設計および技術サポート |
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基礎工事・修正 |
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表面材 |
|||||
接着剤/バインダー/プライマー |
|||||
運賃と保険 |
|||||
関税と現地料金 |
|||||
専門家による設置 |
|||||
現地の労働力と設備 |
|||||
ラインマーキング |
|||||
テストと認証 |
|||||
スペアを開く |
|||||
不測の事態 |
定期的および定期的なコスト
コストイベント |
量 — プレハブ |
年 — プレハブ |
量 — 現場打ち |
年 — 現場打ち |
|
年次定期メンテナンス |
1…n |
1…n |
|||
プロのクリーニング |
|||||
再マーキング |
|||||
現地修理 |
|||||
リテクスチャ/リトップ |
|||||
大規模な再舗装 |
|||||
フィールドでの再テスト |
|||||
生産終了後の削除 |
n |
n |
|||
残価 |
n |
n |
リスクレジスター
リスク |
確率 |
インパクト |
予想コスト |
所有者/軽減 |
|
ベースが受け入れに失敗する |
|||||
天候による設置の遅れ |
|||||
貨物の遅延・破損 |
|||||
認定再テスト |
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時期尚早の局所修復 |
|||||
通貨の高騰 |
|||||
イベントのダウンタイム |
以下の例では、 m⊃2 あたりのコスト指数を使用します。 、市場価格ではなく、HuadongTrack の見積もりでもありません。その唯一の目的は、計算を実証することです。
仮定:
• 20 年間の分析期間。
• 実質割引率は 4%。
• 受け入れられた基本目標とパフォーマンス目標が同じであること。
• 一定価格のコスト指数。
• 残存価値はありません。
キャッシュフローインプットの例
コスト指標項目 |
プレハブ式 |
現場打ち |
|
初期設置面 |
135 |
100 |
|
当初予想されるリスク許容額 |
2 |
6 |
|
年次定期メンテナンス |
0.6/年 |
0.9/年 |
|
プロのクリーニング |
3、6、9、12、15、18 年は 1.5 |
3、6、9、12、15、18 年に 2 回 |
|
再マーキング |
7年目と14年目は3名 |
リトップ想定に含まれる |
|
現地修理 |
12年に5位 |
5年目、10年目、15年目は4名 |
|
リトップ/再表面加工 |
モデルの範囲内では何も想定されません |
8年目と16年目は25人 |
|
耐用年数終了後のコスト |
20年には4位 |
20年には6位 |
上記の式を使用すると、現在の正味ライフサイクル コストはおよそ次のようになります。
• プレハブオプション: 160.20 コストインデックス単位/m⊃2。
• 現場打ちオプション: 168.91 コストインデックス単位/m⊃2。
これは、プレハブ システムのコストが常に低いことを証明するものでは ありません 。地元のプレハブ貨物が高額である場合、ベースに大規模な修正が必要な場合、現場請負業者が優れた品質管理を行っている場合、または選択した鋳造システムが異なる再表面プロファイルを備えている場合、結果が逆転する可能性があります。このモデルの価値は透明性です。すべての意見の相違は、販売上の主張ではなく、検証のための情報となります。
イベントの使用によりダウンタイムが測定可能になります。トレーニングの損失、移転、競技の中断はリスク調整後のコストに含める必要があります。
答えを 1 つだけ提示しないでください。少なくとも 3 つのシナリオをテストします。
シナリオ A — 基本ケース
見積書と参考資料によって裏付けられた、最も可能性の高いコストとメンテナンス間隔を使用してください。
シナリオ B — 楽観的
天候が良好で、大規模な修理がなく、輸送が予定通りに行われ、予想される最大のサービス間隔が想定されます。
シナリオ C — マイナス面
ベースの修正、オープンの遅延、早期の修理/再舗装、通貨の移動、および再テストが含まれます。
これらの変数を個別にテストします。
• 初期価格プレミアム。
• 分析期間。
• 割引率。
• 運賃と関税。
• 年間使用量。
• 専門的な清掃頻度。
• 再マーキング間隔。
• 修理と再舗装の年。
• 施設のダウンタイム値。
• 許容されるベースの期待寿命。
• 耐用期間終了後の取り外しと廃棄。
多くの場合、損益分岐点の質問は、基本的な結果よりも役立ちます。
どの再舗装年、ダウンタイムコスト、またはメンテナンスレベルで、オプション A がオプション B よりも安価になりますか? |
1. 価格にはベースが含まれていますか、それとも承認済みのベースから始まりますか?
2. どのプライマー、接着剤/バインダー、ラインマーキング、補修材が含まれていますか?
3. 運賃、関税、税金、荷降ろし、現地の設備、宿泊施設は含まれていますか?
4. 技術的な監督は含まれていますか?また、何日間かかりますか?
5. 調査、認定テスト、認定、再テストの費用は誰が支払いますか?
1. 保証を有効に保つにはどのようなメンテナンス スケジュールが必要ですか?
2. 専門家が実行する必要があるメンテナンス作業はどれですか?
3. 再マーキング、局所修復、再表面仕上げの順序はどのようなものになると予想されますか?
4. サプライヤーは 5 年後、10 年後、あるいはそれ以上後に同等のプロジェクトを示すことができますか?
5. 記載されている寿命と保証は同じですか?そうでない場合は、それぞれを説明してください。
1. どのような気象条件で設置が停止しますか?
2. 現地の状況下で計画されている 1 日あたりの設置量はどれくらいですか?
3. 局所的に修復できる欠陥はどれですか?また、修復はどの程度目立ちますか?
4. 引き渡し後に現地で利用できる資材や技術者は何ですか?
5. ベースが動いたり、ひび割れたり、湿気が残ったりした場合、何が除外されますか?
1. 表面とベースを分離することはできますか?
2. プロジェクト対象国では実際にリサイクルルートは確保されているのでしょうか？
3. 次の表面の前にどのような下地処理が必要ですか?
4. 現地ではどのような廃棄物分類と処分料金が適用されますか?
5. 実際の回収プログラムでは残存価値がサポートされていますか?
エラー 1: 異なるスコープでの見積合計の比較
修正: 共通スコープ マトリックスを発行し、入札者に除外価格を要求します。
エラー 2: 保証を耐用年数として扱う
修正: モデルの保証、予想されるサービス間隔、分析期間を個別に指定。
エラー 3: ベースの無視
修正: 最終比較と価格修正の前にベースを別の行として検査します。
エラー 4: ダウンタイム値がないと仮定する
修正: オペレーターに、トレーニング日、雇用日、またはイベント日の 1 日分の損失がいくらになるかを尋ねます。
エラー 5: 将来のコストを割引せずに計算する
修正: 財務当局が承認した実質または名目キャッシュ フロー処理を一貫して使用します。
エラー 6: 保証された結果としてサプライヤーのマーケティング間隔を使用する
修正: メンテナンスと修理の前提条件を、契約書、技術マニュアル、および同等の古い参考資料と照らし合わせて検証します。
エラー 7: ローカル ルートなしでリサイクル価値を主張する
修正: プロジェクト国向けの収集、輸送、処理に関する提案書を書面で入手します。
エラー 8: リスク配分の無視
修正: 予想コストと契約上各リスクを誰が負担するかの両方をモデル化します。
1.ランニングトラックの1平方メートルあたりの費用はいくらですか?
責任のあるグローバルレートはありません。面積、ベース、表面の種類、厚さ、運賃、関税、労働力、認証、および現地の現場条件を定義する必要があります。材料のみの料金は、設置されたプロジェクトのコストではありません。
2.プレハブ式ランニングトラックの方が高価ですか?
一部の市場では、初期材料または設置価格が高くなる場合があります。ライフサイクルの結果は、基本的な修正、物流、メンテナンス、修理、ダウンタイム、サービス間隔、および耐用年数終了の想定によって異なります。
3.合成ランニングトラックの寿命はどのくらいですか?
寿命はシステム、紫外線、気候、使用法、スパイク、排水、ベースの移動、設置およびメンテナンスによって異なります。プロジェクト参照によってサポートされている範囲を使用し、早期の交換による経済的効果をテストします。
4.トラックはどのくらいの頻度で再舗装する必要がありますか?
普遍的な間隔はありません。たとえば、UK Athletics のサーフェスタイプのガイダンスでは、一般的なシステムごとにさまざまなメンテナンスと修理のパターンが説明されています。メーカーのマニュアル、状態調査、性能テストによってプロジェクト計画を管理する必要があります。を参照してください。 英国陸上競技場のトラック表面タイプのファクトシート .
5.計算機にはアスファルトベースを含める必要がありますか?
ベースがオプション間で異なる場合、または調達の一部である場合は、はい。すべてのオプションが同じ許容ベースを使用する場合、それを共通コストとして表示し、それでも修正のリスクをテストします。
6.どのような割引率を使用する必要がありますか?
所有者の財務または公共投資政策によって承認された金利を使用してください。入力が実数か公称かを述べます。
7.維持費は清掃のみですか？
いいえ。検査、排水管、ライン、現地の修理、専門的な作業、表面の更新、アクセス装置、保護、およびオペレーターの時間が含まれます。
8.認証費用はどのように扱われるべきですか?
測定、認定された検査室での作業、申請、旅行、アクセス、テスト、および場合によっては再テストが含まれます。入札では責任を分担してください。
9.安価な表面の方が良い選択でしょうか?
はい。施設がエリート競技のパフォーマンスを必要とせず、予想される使用量が低く、有能なローカル システムが適切な耐久性を提供する場合、低コストのオプションの方がより良い価値が得られる可能性があります。計算機は、あらかじめ決められた製品ではなく、施設の目的をサポートする必要があります。
10.最適な分析期間はどれくらいですか?
所有者の投資期間と少なくとも 1 つの主要な更新サイクルを捉えた期間を選択してください。感度テストを短い期間と長い期間で実行します。
必要なパフォーマンスと認定を満たし、自動的に最低の初期価格や最長のマーケティング主張ではなく、最高のリスク調整済みライフサイクル値を備えたシステムを選択してください。
HuadongTrack は、さまざまな構造と目的のサービス プロファイルを備えた GOMER、GODER、GOTER プレハブ式ランニング トラック システムを提供しています。を確認し 製品範囲 、すべてのオプションについて同じエリア、拠点、貨物の目的地、設置範囲、認証の目的、分析期間を使用してプロジェクト固有の比較をリクエストします。
