合成競技用トラックは、ゴム粒子、ポリウレタン、ラテックス、EPDM 顆粒を含む層で構成され、すべてコンクリートまたはアスファルトのベース上に配置されます。これらの素材は、最新の合成競技用トラックの表面のほとんどを構成するものです。合成アスレチックトラックは、どんな気象条件でも安定した状態を保ちます。合成競技用トラックのポリウレタンとゴムは衝撃を吸収し、怪我のリスクを軽減し、運動能力を向上させます。古い路面と比較して、合成アスレチックトラックは優れたグリップ力とクッション性のあるサポートを提供します。合成アスレチックトラックの表面はすぐに乾き、変形しにくいため、ユーザーにとってより安全です。最新の合成アスレチックトラック素材は、関節を保護し、涼しく保ち、従来のトラックよりも耐久性があります。
合成競技用トラックには、 ゴム、ポリウレタン、ラテックス、EPDM 顆粒の層が含まれています。これらの層により、表面が安全で丈夫になります。表面が長持ちします。
ポリウレタン製トラックは強度があり、簡単に曲がります。天候によって損傷を受けることはありません。これらのトラックは怪我を防ぐのに役立ちます。何年も長持ちします。
環境に優しいトラックを作るためにリサイクルゴムが使用されています。無駄を減らし、資源を節約します。トラックはまだうまく機能します。
トラックには硬いベースと柔らかいクッション層があります。最上層はグリップ力を発揮し、衝撃を吸収します。悪天候からも守ってくれます。
場所ごとに異なるトラック システムがあります。スタジアム用もあれば学校用もある。各システムは、コスト、安全性、持続期間のバランスをとります。
ほとんどの新しいランニング トラックにはポリウレタン トラック が使用されています。ポリウレタンは硬い部分と柔らかい部分でできています。硬い部分はトラックを強くて堅くします。柔らかい部分なので曲げたり伸ばしたりすることができます。この特別なミックスは、トラックが伸びて通常に戻るのに役立ちます。ポリウレタンは水や化学薬品によって損傷されません。屋外や悪天候でも効果を発揮します。
ポリウレタン製トラックは、頻繁に使用してもすぐには磨耗しません。
太陽によって色あせたり、質感が損なわれたりしません。
滑らかな表面は汚れや細菌を寄せ付けないため、お手入れが簡単です。
ポリウレタンのトラックは滑りを止め、アスリートにかかる力を軽減します。
柔軟な素材が衝撃を吸収し、怪我のリスクを軽減します。
ポリウレタントラックは大きなスポーツイベントに選ばれています。世界陸上にはトラックに関するルールがあり、これらのトラックはそのルールを満たしています。オリンピックと世界選手権では、安全性と品質を確保するためにこれらのトラックが使用されます。ポリウレタン製のトラックは簡単に修理できるため、損傷した場合でも新しいトラックを交換する必要はありません。
ポリウレタン製トラックは他の合成トラックよりも長持ちします。あまりケアの必要がなく、肉離れなどの怪我を防ぐのに役立ちます。これらの特徴により、屋内と屋外の両方のトラックで最適な選択肢となります。
ゴムクローラには天然ゴムまたは人造ゴムが使用されています。現在、多くのトラックで使用されている 古いタイヤからリサイクルされたゴム 。これにより、ゴミを減らし、新しいゴムを節約できます。リサイクルゴムは強くて柔らかいので、トラックをより安全で快適にします。
リサイクルゴムは安価で、スポーツトラックや遊び場に適しています。
再びリサイクルすることができ、多くの場合、LEED などの環境基準を満たしています。
再生ゴムを使用することでトラックが長持ちし、廃棄物が削減されます。
| 側面の | 詳細 |
|---|---|
| リサイクル素材を使用 | 粒状ゴムはバラストの 10% を置き換えます。鉄鋼スラグと石炭を層状に使用 |
| 環境上の利点 | 採石の減少、二酸化炭素排出量の削減、廃棄物の削減、寿命の延長、コストの節約 |
| 廃棄物発生源 | 採掘残骸、古いゴムタイヤ |
| 持続可能性への影響 | 工場廃棄物を再利用し、埋め立てのリスクを軽減します |
中国などのトラックの多くには、リサイクルされたものが大量に使用されています。これは地球に貢献し、廃棄物を削減します。ただし、リサイクル部品が多く使用されているトラックには有害な化学物質が含まれている可能性があるため、安全のためによりクリーンな素材を使用している場所もあります。ゴムクローラは、コスト、安全性、環境のバランスを考慮すると、屋内および屋外の両方のトラックに依然として適しています。
ラテックスおよび EPDM 顆粒はランニング トラックでも使用されます。ラテックスはゴム片を結合し、トラックをより柔らかくします。これらのトラックはグリップ力が高く、反発力が高いため、練習に最適です。ただし、ラテックストラックはポリウレタントラックほど長持ちせず、天候にも対応できない可能性があります。
EPDM は、多くのトラックの上部に使用される人工ゴムです。 EPDM 顆粒はトラックを丈夫で耐候性があり、滑りにくいものにします。トラックの感触を同じに保ち、アスリートの安全を守ります。 EPDM は太陽や悪天候によって傷つかないため、新しいトラックに適しています。
ラテックスと EPDM の顆粒により、トラックはあらゆる天候や頻繁な使用でも良好に機能します。ラテックスは反発力とグリップ力を与え、EPDM は強度と耐候性を高めます。これらの素材は、トラックの寿命を延ばし、動作を改善するのに役立ちます。
注: 最適なトラックの素材は、天候、場所、トラックに必要なものによって異なります。一部のトラックには、地球環境を助けるために、より多くのリサイクル部品が使用されています。より安全で長寿命を実現するために純粋な素材を使用するものもあります。
すべての合成ランニング トラックは強力な状態から始まります。 ベース。建設業者はこの部分にコンクリートまたはアスファルトを使用します。ベースは他の層を支えます。トラックを平らで安定した状態に保ちます。滑らかなベースは凹凸の形成を防ぎます。これは怪我を防ぐのに役立ちます。ベースはトラック全体にとって重要です。トラックが何年も所定の位置に留まるのに役立ちます。
作業員はベースの上にクッションと結合層を追加します。これらの層には、ポリウレタンと混合された黒色のゴム粒子が含まれています。ゴム粒子がトラックを柔らかく弾むようにします。ポリウレタンは接着剤のように機能し、顆粒を結合します。このミックスによりトラックは強力なものになります。また、衝撃を吸収し、アスリートの関節や筋肉を保護します。クッション層とバインディング層は、ステップごとにトラックが反発するのを助けます。これにより、トラックは誰にとってもより安全で快適になります。
最上層は摩耗層と呼ばれます。それは、 走行路面。この層には着色ゴム粒子と耐候性ポリウレタンが含まれています。最上層はトラックに色と雰囲気を与えます。濡れた路面でもアスリートがトラックをグリップするのに役立ちます。この層の素材は、太陽、雨、そして多くの使用に耐えます。最上層の厚さは約0.5インチです。これにより、衝撃を吸収し、トラックを丈夫に保ち、お手入れが簡単になります。
ヒント: 最上層に別の色を選択できます。色によってトラックの動作が変わることはありません。
排水システムはトラックをドライで安全に保ちます。建設業者は線路の下と周囲に排水管とパイプを設置します。これらは水を素早く遠ざけます。このシステムは、斜面、水路、場合によってはハニカム形状を使用して、水をトラックの外に導きます。排水が良好であれば水たまりの形成を防ぎます。これにより、線路の荒廃を防ぎ、事故を防ぐことができます。排水管を掃除すると、システムが長期間にわたって正常に機能することがよくあります。
| レイヤー | 主なマテリアル | 主な機能 |
|---|---|---|
| ベース | コンクリート/アスファルト | 安定性、サポート |
| クッション&バインディング | ゴム、ポリウレタン | 衝撃吸収、接着 |
| 上面（摩耗） | カラーゴム、ポリウレタン | トラクション、耐候性 |
| 排水 | パイプ、チャンネル | 水分除去、安全性 |
合成ランニングトラックは非常に丈夫で長持ちします。ポリウレタンとゴムの層がトラックを暑さや寒さから保護します。これらのトラックは、何年経ってもひび割れたり、色が消えたりすることはありません。最上層にはEPDM顆粒を使用し、紫外線を遮断し、グリップ力を維持します。トラックを頻繁に掃除し、問題をすぐに解決すると、トラックを長持ちさせることができます。多くの場所では、手入れをすれば最長 30 年間使用できるため、合成トラックが選ばれています。以下の表は、これらのトラックがどのように安全を保ち、どのような天候でもうまく機能するかを示してい
| 。 | ます |
|---|---|
| ベースレイヤー | 排水用の小さな傾斜のあるアスファルトまたはコンクリート |
| バッファ層 | ポリウレタンと再生ゴム、反発力 60% ～ 70% |
| 耐摩耗層 | EPDM粒子（1～3mm）が滑りを止める |
| 耐候性 | -30℃から70℃まで伸縮性を維持 |
| メンテナンスサイクル | 毎日清掃し、数か月ごとに点検し、7 ～ 10 年ごとに再表面化します。 |
優れたランニング トラックでは、特殊な層を使用して衝撃を吸収し、アスリートを保護します。研究によると、合成トラックは燃えがらや草よりも衝撃を吸収しやすいことがわかっています。これにより、骨のひび割れや肉離れなどの怪我の可能性が低くなります。クッション層とバインディング層により、トラックは柔らかく弾力のあるものになります。アスリートは関節の痛みを感じにくくなり、より長時間のトレーニングが可能になります。 IAAFには、トラックが吸収しなければならない衝撃の大きさに関する規則があります。合成トラックはこれらのルールを満たしているため、誰にとっても安全で高品質です。
注: トラックが柔らかいと、アスリートの回復が早くなり、やりすぎによる怪我のリスクが低くなります。
合成トラックはどんな天候でも機能します。アスリートは優れたグリップ力、速乾性、安定した足元を実現します。これらのトラック ランナーがより速く 、より良い成績を収められるようサポートします。燃え殻や草とは異なり、合成トラックは手入れの必要が少なく、一年中使用できます。多くのトラックにはリサイクルゴムが使用されており、地球に優しい方法で製造されています。これによりゴミが減り、地球に貢献します。古い線路を新しいものに変えることができるので、費用が節約され、自然が保護されます。環境に優しい材料とスマートなデザインを使用することで、線路の正常な動作が維持され、環境に貢献します。
合成ランニングトラックは次のような効果をもたらします。
均一なグリップと弾み
スポーツ選手の怪我が減る
長寿命でお手入れも簡単
グリーンな選択 より良い世界のための
現代のスポーツ施設ではさまざまな用途が使用されています 走行路面。主に 3 つのタイプがあります。これらは、完全注入システム、サンドイッチ システム、プレハブ システムです。各タイプは独自の材料と構築方法を使用します。合成ランニング トラックの素材は、各システムの動作に影響を与えます。
フルポアシステムはプロスポーツの現場で使用されています。建設業者は現場でポリウレタンとゴムの顆粒を混合します。彼らは各層を地面に直接注ぎます。これにより、滑らかで凹凸のある防水性のある表面が作成されます。フルポアシステムは、ポリウレタントラックシステムの一種です。これらのトラックは 20 年以上続くことがあります。天候に左右されず、手入れもほとんど必要ありません。表面は柔らかいですがしっかりしています。これにより、怪我を防ぎ、アスリートが優れたグリップ力で速く走ることができます。ただし、他のトラックタイプほど早く水が排出されない場合があります。
フル注水システムはスタジアムや大規模なスポーツ イベントに最適です。長く持続し、うまく機能するトラックが必要な場合に最適です。
サンドイッチ システムは、完全注入トラックと多孔質トラックからのアイデアを組み合わせます。最下層には黒色のゴム粒とポリウレタン樹脂が入っています。作業員はフラッドコートを塗り、次にゴム製のトップを塗ります。最上層にはEPDMゴム粒子とポリウレタンが含まれています。このデザインはランナーの速度を低下させ、摩耗を防ぐのに役立ちます。サンドイッチシステムにより、急停止時に足首と膝を保護します。それほど高価ではなく、うまく機能します。だからこそ学校や街からも好まれるのです。
| 軌道システム | の設置コスト (USD/m²) | 耐久性 (年) | メンテナンス |
|---|---|---|---|
| サンドイッチ | 15:00 - 18:00 | 8～10 | 適度 |
サンドイッチ システムにより、手頃な価格で強力で滑らかな表面が得られます。多孔質トラックよりも手入れが少なくて済みます。多くは排水管が組み込まれています。
プレハブシステムは工場で作られます。ロール状またはブロック状で提供されます。これらの履帯には、熱と圧力で固着された天然ゴムの顆粒が使用されています。トップは小さなエアポケットがたくさんあるワッフルパターンです。これにより、トラックは滑りにくく、弾みがあり、柔らかくなります。プレハブトラックは安全で快適で、簡単に設置できます。有害な化学物質が含まれておらず、リサイクルできます。これらのトラックは、学校、スタジアム、屋外のスポーツ場所でうまく機能します。
| 軌道システム | の設置コスト (USD/m²) | 耐久性 (年) | 設置時間 (日) |
|---|---|---|---|
| プレハブ式 | 20:00 - 25:00 | 10以上 | 15～25 |
プレハブシステムは工場で品質チェックを行うため、手入れの必要が少なくなります。これらは高い安全規則を満たしており、世界陸上競技大会などの団体によって承認されています。
ヒント: ランニング トラックの表面を選ぶときは、素材、誰が使用するか、お住まいの地域の天候を考慮してください。
合成競技用トラックには、ゴム、ポリウレタン、ラテックス、EPDM 顆粒で作られた層があります。これらの素材により、トラックは安全で長持ちします。優れた素材はトラックが悪天候に対処し、怪我を防ぐのに役立ちます。また、トラックの管理費も安くなります。たとえば、合成ゴムとタータンチェックのトラックはあまり修理する必要がなく、20 年以上使用できます。
| 素材の種類 | メンテナンスの必要性とコスト |
|---|---|
| 合成ゴム、タータンチェック | お手入れの必要がほとんどなく、長持ちします |
| 再生ゴム/EPDM | もっとケアが必要、それほど長くは続かない |
| 低級品・天然素材 | 多くの修理が必要になり、費用も高くなります |
正しい選択 合成素材は 、アスリートにとってランニングトラックを安全かつ丈夫に保ちます。
合成素材はトラックのグリップ力を高め、衝撃を吸収します。また、トラックを雨や太陽から守ります。これらは、アスリートが安全を確保し、ベストを尽くすのに役立ちます。合成トラックは天然トラックよりも長持ちします。
専門家はトラックを毎日掃除する必要があると言っています。掃除は汚れやゴミを取り除きます。これにより、トラックが長持ちし、誰もが安全に保つことができます。
はい、多くの合成トラックでは 再生ゴム なので再度リサイクル可能です。古いトラックの部分は、プレイグラウンドまたは新しいトラック レイヤーになることができます。リサイクルは地球に貢献します。
いいえ、建設業者が選びます 異なる素材。 トラックごとに彼らは天気、場所、お金のことを考えます。一部のトラックには、より多くのリサイクルゴムが使用されています。より良い結果を得るために、純粋なポリウレタンまたは EPDM 顆粒を使用する製品もあります。
合成トラックは柔らかく、滑りにくいです。これは転倒や怪我の防止に役立ちます。誰にとっても安全なため、多くの学校や公園がこれらのトラックを使用しています。
