តើអ្វីជាការសាងសង់ផ្លូវអត្តពលកម្ម?

សេចក្តីផ្តើម

ផ្លូវកីឡាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងកីឡា និងការប្រកួត។ ការសាងសង់របស់ពួកគេប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការអនុវត្ត និងសុវត្ថិភាព។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីទិដ្ឋភាពសំខាន់ៗនៃ ការសាងសង់ផ្លូវកីឡា រួមទាំងការរចនា ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងការថែទាំ។ នៅចុងបញ្ចប់ អ្នកនឹងយល់ពីរបៀបដែលការសាងសង់ត្រឹមត្រូវធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌ និងអាយុវែងសម្រាប់អត្តពលិក។

 

មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការសាងសង់ផ្លូវកីឡា

ស្វែងយល់ពីវិមាត្រ និងប្លង់

ការសាងសង់ផ្លូវកីឡាស្តង់ដារជាធម្មតាធ្វើតាមការរចនាប្រវែង 400 ម៉ែត្រ។ ការ​រចនា​នេះ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ផ្នែក​ត្រង់​ពីរ​និង​ផ្នែក​កោង​ពីរ​ដែល​បង្កើត​ប្លង់​មាន​តុល្យភាព​និង​យុត្តិធម៌​សម្រាប់​គូ​ប្រកួត​ប្រជែង។ ផ្លូវត្រង់ និងខ្សែកោងត្រូវបានដាក់ស៊ីមេទ្រី ដើម្បីធានាថាអត្តពលិកទាំងអស់រត់លើផ្ទៃដូចគ្នា និងក្រោមលក្ខខណ្ឌស្រដៀងគ្នា លើកកម្ពស់ភាពយុត្តិធម៌។

ផ្លូវរបស់បទត្រូវបានរៀបចំដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការល្អបំផុត ជាមួយនឹងកាំកោងដែលធានាថាកម្លាំងកណ្តាលរបស់អត្តពលិកត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ នេះ​ជា​រឿង​សំខាន់​ព្រោះ​ផ្លូវ​កោង​តឹង ឬ​មិន​ទៀងទាត់​អាច​ប៉ះពាល់​ដល់​ល្បឿន និង​សុវត្ថិភាព​របស់​អត្តពលិក។

ការវាស់វែងនិងសម្គាល់ផ្លូវ

សមាសធាតុសំខាន់នៃការសាងសង់ផ្លូវគឺការវាស់វែង និងការសម្គាល់ត្រឹមត្រូវ។ ប្រវែងផ្លូវមួយត្រូវបានវាស់ពីគែមខាងក្រៅនៃព្រំប្រទល់ ជាមួយនឹងផ្នែកបន្ថែម 30 សង់ទីម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវដែកដែលគ្មានគែមរាងកាយ។ ភាពជាក់លាក់ក្នុងការសម្គាល់គន្លងផ្លូវគឺចាំបាច់ដើម្បីធានាថាគន្លងនីមួយៗរក្សាចម្ងាយត្រឹមត្រូវសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ប្រកួតប្រជែង។ ទទឹងផ្លូវនីមួយៗត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ជាធម្មតាចន្លោះពី 1.22 ទៅ 1.25 ម៉ែត្រ ដើម្បីរក្សាភាពជាប់លាប់ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ផ្សេងៗ។

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវ

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវកីឡាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាបាននូវភាពធន់ និងដំណើរការយូរអង្វែង។ សមា្ភារៈទូទៅរួមមាន asphalt បេតុង និងជម្រើសឯកទេសជាច្រើនទៀតដូចជា scoria cinder ។

● Asphalt: ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់ជម្រើសដែលសមស្របនឹងថវិកា Asphalt ផ្តល់នូវភាពបត់បែន និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ ជាពិសេសនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងមូលដ្ឋានសមរម្យ។

● បេតុង៖ មានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែផ្តល់នូវភាពធន់ និងស្ថេរភាពដ៏ល្អ ជាពិសេសនៅក្នុងបរិក្ខារប្រើប្រាស់ធ្ងន់។

● Scoria Cinder៖ ប្រើក្នុងផ្លូវដែលមានតម្លៃសមរម្យ និងឯកទេសជាង សម្ភារៈភ្នំភ្លើងនេះផ្តល់នូវភាពធន់នឹងធម្មជាតិ និងការបង្ហូរទឹកបានល្អជាង។

 

តម្រូវការបច្ចេកទេសសំខាន់ៗក្នុងការសាងសង់ផ្លូវ

តាមដានការបញ្ជាក់ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រ

សម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវកីឡាឲ្យបានច្បាស់លាស់ ការរក្សាបាននូវឯកសណ្ឋានក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃផ្លូវគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ទទឹងផ្លូវគួរមានចាប់ពី 1.22 ដល់ 1.25 ម៉ែត្រ ហើយបន្ទាត់ដែលបំបែកគន្លងត្រូវមានឯកសណ្ឋានពេញផ្ទៃ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការធានាថារាល់បទទាំងអស់ផ្តល់នូវបរិយាកាសប្រណាំងស្មើគ្នា ដោយមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងវិមាត្រផ្លូវ។

ម៉ូឌុលយឺត (ភាពរឹងនៃផ្ទៃផ្លូវ) ក៏ត្រូវតែស្របគ្នានៅគ្រប់គន្លងផ្លូវទាំងអស់ ដើម្បីជៀសវាងការមិនស្របគ្នាក្នុងដំណើរការ។ នេះ​ធានា​ថា​អត្តពលិក​មាន​បទ​ពិសោធ​ដូច​គ្នា មិន​ថា​ផ្លូវ​ណា​ដែល​ពួក​គេ​រត់​ចូល។

ការត្រួតពិនិត្យលំហ និងការពិចារណាលើជម្រាល

បទត្រូវតែរក្សាតម្រូវការជម្រាលជាក់លាក់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងាររបស់អត្តពលិក និងធានាសុវត្ថិភាព។ សម្រាប់ផ្នែកត្រង់ ជម្រាលផ្ដេកមិនគួរលើសពី 5‰ ខណៈពេលដែលខ្សែកោងអាចមានជម្រាលបន្តិចនៅ 8‰។ ជម្រាលបណ្តោយគួររក្សាទុកនៅក្រោម 1‰ ដើម្បីជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំទឹក។

តំបន់ពិសេសដូចជាតំបន់លោតខ្ពស់ ទាមទារជម្រាលមិនលើសពី 0.4% ដើម្បីរក្សាលក្ខខណ្ឌសមរម្យសម្រាប់គូប្រកួតប្រជែង។ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាទំនើបៗដូចជា កម្រិតឡាស៊ែរ ធានាថាជម្រាលទាំងនេះត្រូវបានរក្សាយ៉ាងជាក់លាក់ក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់។

ការពិចារណាអំពីសុវត្ថិភាពក្នុងការសាងសង់ផ្លូវ

សុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពចម្បងក្នុងការសាងសង់ផ្លូវកីឡា។ ផ្ទៃត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រូបយកផលប៉ះពាល់ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការអូសទាញ។ ឧទាហរណ៍ ផ្ទៃត្រូវតែមានអត្រាស្រូបយកផលប៉ះពាល់ពី 35%-50% ខណៈពេលដែលត្រូវប្រាកដថាការខូចទ្រង់ទ្រាយបញ្ឈរនៅតែមានក្នុងរង្វង់ 0.6-1.8mm ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការការពារការរងរបួស និងការកែលម្អការលួងលោមរបស់អត្តពលិកអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ ឬការប្រកួត។

 

វិស្វកម្មគ្រឹះសម្រាប់ផ្លូវកីឡា

សំណង់​ស្រទាប់​ក្រោម និង​មូលដ្ឋាន

មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបទគឺជាគន្លឹះនៃស្ថេរភាពរយៈពេលវែងរបស់វា។ មូលដ្ឋានរងដែលបានសាងសង់យ៉ាងល្អ ជាធម្មតាធ្វើពីក្រួសបង្រួម ឬថ្មកំទេច ធានាបាននូវការបង្ហូរទឹកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយការប្រេះលើផ្ទៃ។ ស្រទាប់មូលដ្ឋានដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដូចជា asphalt ឬស៊ីម៉ងត៍ ផ្តល់នូវគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវ។ ជម្រើសរវាង asphalt និងបេតុងអាស្រ័យទៅលើតម្រូវការថវិកា និងភាពធន់ ដោយ asphalt គឺជាជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងសម្រាប់គម្រោងជាច្រើន។

ការរចនាប្រព័ន្ធលូ

ការបង្ហូរទឹកឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺចាំបាច់សម្រាប់ការពារការខូចខាតទឹក និងធានាថាផ្លូវដែកនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អប្រសើរ។ ផ្លូវរថភ្លើងជារឿយៗរួមបញ្ចូលការរចនាប្រព័ន្ធលូពីរជាន់ខាងក្រោយអណ្តើក ដែលដឹកនាំទឹកទៅក្នុងប្រឡាយពិការភ្នែករាងជារង្វង់ និងប្រព័ន្ធប្រមូលទឹក។ ប្រព័ន្ធ​នេះ​មាន​សមត្ថភាព​ទប់​ទល់​នឹង​ជំនន់​ទឹកភ្លៀង​ខ្លាំង ដោយ​ធានា​ថា​ផ្លូវ​នេះ​នៅ​តែ​អាច​ប្រើ​បាន​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ម៉ោង​ក្រោយ​មាន​ភ្លៀង​ធ្លាក់។

 

ការសាងសង់ផ្ទៃនិងការបញ្ចប់

ដំណើរការចាក់ស្រទាប់ផ្លាស្ទិច

ផ្ទៃនៃផ្លូវត្រូវបានសាងសង់ជាធម្មតាដោយប្រើវិធីបាញ់ស្រទាប់។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តរចនាសម្ព័ន្ធសមាសធាតុដែលរួមបញ្ចូលស្រទាប់លាយចំរុះភាគល្អិត EPDM 13mm និងស្រទាប់ផ្នែកខាងលើនៃផ្លាស្ទិចពេញលេញ 3mm ។ វិធីសាស្រ្តនេះធានាថាផ្ទៃផ្លូវត្រូវនឹងភាពរឹងរបស់ Shore ដែលត្រូវការ (45-60°) ផ្តល់នូវការសម្តែងដ៏ល្អសម្រាប់អត្តពលិកក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំង។

ផ្ទៃត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការស្រូបយកផលប៉ះពាល់ដ៏ល្អប្រសើរ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយបញ្ឈរទាប ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើរាងកាយរបស់អត្តពលិក ធ្វើអោយប្រសើរឡើងទាំងសុវត្ថិភាព និងការលួងលោម។

VOC និងបទប្បញ្ញត្តិលោហៈធ្ងន់

នៅក្នុងពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការគិតគូរអំពីបរិស្ថានគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការសាងសង់ផ្លូវកីឡា។ ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងសមាសធាតុសរីរាង្គងាយនឹងបង្កជាហេតុ (VOC) និងមាតិកាលោហៈធ្ងន់គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។ សម្ភារៈបទត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងនិរន្តរភាព។ ជាឧទាហរណ៍ វត្ថុធាតុដើមរឹងដែលប្រើក្នុងផ្ទៃផ្លូវត្រូវតែមានមាតិកា VOC ទាបជាង 5g/L ដោយធានាថាផ្លូវនោះមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អត្តពលិក និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

ការប៉ះនិងការបញ្ចប់

នៅពេលដែលសម្ភារៈផ្ទៃត្រូវបានដាក់វាត្រូវតែត្រូវបានព្យាបាលឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពរឹងនិងការបត់បែនដែលត្រូវការ។ ពេលវេលា និងការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាថាផ្ទៃផ្លូវត្រូវនឹងស្តង់ដារប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិ។ ដំណើរការនេះធានាថាបទនៅតែប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានមុខងារពេញមួយជីវិតរបស់វា។

 

តាមដានការចំណាយលើការសាងសង់ និងការពិចារណា

ការវិភាគតម្លៃសម្រាប់ប្រភេទបទផ្សេងៗគ្នា

តម្លៃនៃការសាងសង់ផ្លូវកីឡាប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង អាស្រ័យលើសម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងភាពស្មុគស្មាញនៃគម្រោង។ ផ្លូវកៅស៊ូជាមូលដ្ឋានអាចមានតម្លៃប្រហែល 650,000 ដុល្លារ ខណៈដែលផ្លូវបេតុងក្រោយភាពតានតឹងអាចដំណើរការបានរហូតដល់ 1.5 លានដុល្លារ។ ការចំណាយសរុបនឹងត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាដូចជា ការដំឡើងប្រព័ន្ធលូ ប្រភេទនៃផ្ទៃតាមដាន និងតម្រូវការរៀបចំកន្លែង។

ថវិកាសម្រាប់ការថែទាំរយៈពេលវែង

ការថែទាំតាមដានក៏គួរតែត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងថវិកាសរុបផងដែរ។ ខណៈពេលដែលការចំណាយលើការសាងសង់ដំបូងអាចមានសារៈសំខាន់ ការថែទាំយូរអង្វែង និងការកែលម្អឡើងវិញគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការថែរក្សាដំណើរការ និងសុវត្ថិភាពរបស់ផ្លូវ។ ការកែច្នៃឡើងវិញជាធម្មតាកើតឡើងរៀងរាល់ 8 ទៅ 10 ឆ្នាំម្តង ហើយវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការចំណាយថវិកាសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ការសម្អាត និងការជួសជុលតិចតួច។

 

ការជ្រើសរើសការរចនាផ្លូវកីឡាត្រឹមត្រូវ។

ការកំណត់ទំហំបទ និងប្លង់

ការជ្រើសរើស​ទំហំ​បទ​ត្រឹមត្រូវ​គឺ​ចាំបាច់​សម្រាប់​បំពេញ​តម្រូវការ​ទាំង​លំហ និង​ការប្រកួតប្រជែង។ ផ្លូវ 400 ម៉ែត្រស្តង់ដារគឺសមរម្យសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍កីឡាអាជីពភាគច្រើន ប៉ុន្តែផ្លូវតូចជាង (ដូចជា 300 ម៉ែត្រ ឬ 200 ម៉ែត្រ) អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានកន្លែងទំនេរតិចតួច ឬសម្រាប់គោលបំណងហ្វឹកហាត់។ កត្តាដូចជាភាពអាចរកបាននៃដី និងគោលបំណងចម្បងនៃផ្លូវ (ការបណ្តុះបណ្តាលធៀបនឹងការប្រកួតប្រជែង) នឹងកំណត់ការរចនាសមស្រប។

ការប្ដូរតាមបំណងសម្រាប់តម្រូវការជាក់លាក់

ការប្ដូរតាមបំណងគឺជាគន្លឹះនៅពេលរចនាបទសម្រាប់តម្រូវការជាក់លាក់។ មិនថាវាសម្រាប់វិទ្យាល័យ សាកលវិទ្យាល័យ ឬកន្លែងកីឡាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនោះទេ ផ្លូវត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ជាឧទាហរណ៍ ផ្លូវដែកក្នុងផ្ទះជាធម្មតាប្រើសម្ភារៈ និងប្រភេទផ្ទៃផ្សេងគ្នាជាងផ្លូវខាងក្រៅ ដែលជារឿយៗរួមបញ្ចូលខ្សែកោងធនាគារដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។

 

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សរុបសេចក្តី ការសាងសង់ផ្លូវកីឡាគឺជាដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញដែលទាមទារឱ្យមានការរៀបចំផែនការដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសដ៏តឹងរឹង។ ប្លង់ផ្លូវ សម្ភារៈមូលដ្ឋាន ផ្ទៃ និងប្រព័ន្ធលូ សុទ្ធតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាបាននូវឧបករណ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សុវត្ថិភាព និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីដំណើរការសាងសង់ និងជ្រើសរើសសម្ភារៈត្រឹមត្រូវ អ្នករចនាបទអាចបង្កើតបទដែលប្រើប្រាស់បានយូរសម្រាប់ការប្រកួតកីឡា។ ការវិនិយោគលើការសាងសង់ប្រកបដោយគុណភាព និងការថែទាំជាប្រចាំធានានូវតម្លៃយូរអង្វែងសម្រាប់អត្តពលិក សាលារៀន និងអង្គការកីឡា។

Huadongtrack ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយបទច្នៃប្រឌិតដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវសម្ភារៈដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ដែលធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាព។

 

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ៖ តើការកសាងផ្លូវអត្តពលកម្មពាក់ព័ន្ធនឹងអ្វី?

ចម្លើយ៖ ការសាងសង់ផ្លូវកីឡាពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើផែនការដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ការរចនាប្លង់ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ដំណើរការនេះធានានូវផ្ទៃសុវត្ថិភាព ប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់អត្តពលិក។

សំណួរ៖ តើអ្នកជ្រើសរើសសម្ភារៈត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវកីឡាដោយរបៀបណា?

A: ជម្រើសនៃសម្ភារៈអាស្រ័យលើកត្តាដូចជាតម្លៃ ភាពធន់ និងទីតាំង។ ជម្រើសទូទៅរួមមាន asphalt, បេតុង, និង scoria ដែលនីមួយៗផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាព និងអត្ថប្រយោជន៍ថែទាំខុសៗគ្នា។

សំណួរ៖ ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធលូមានសារៈសំខាន់ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវកីឡា?

ចំលើយ៖ ប្រព័ន្ធលូការពារការខូចទឹក និងធានាថាបទនៅតែអាចប្រើប្រាស់បានគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ដែលរួមចំណែកដល់អាយុវែងរបស់បទ និងសុវត្ថិភាពអត្តពលិក។

សំណួរ៖ តើការចំណាយជាមធ្យមនៃការសាងសង់ផ្លូវកីឡាគឺជាអ្វី?

ចំលើយ៖ ការចំណាយប្រែប្រួលអាស្រ័យលើប្រភេទបទ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ ដោយមានតម្លៃចាប់ពី 650,000 ដុល្លារ ទៅ 1,5 លានដុល្លារសម្រាប់ផ្លូវស្តង់ដារ 400 ម៉ែត្រ។

សំណួរ៖ តើការសាងសង់ផ្លូវកីឡាត្រូវថែទាំញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

ចម្លើយ៖ ការថែទាំជាប្រចាំ រួមទាំងការកែច្នៃឡើងវិញរៀងរាល់ 8 ទៅ 10 ឆ្នាំម្តង គឺចាំបាច់ណាស់ក្នុងការថែរក្សាដំណើរការ សុវត្ថិភាព និងភាពធន់របស់បទ។