ပြေးခုန်ပစ်လမ်းကြောင်း တည်ဆောက်ခြင်းဟူသည် အဘယ်နည်း။

နိဒါန်း

အားကစားလမ်းကြောင်းများသည် အားကစားနှင့် ပြိုင်ပွဲများတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ တည်ဆောက်မှုသည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေးကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကဏ္ဍများကို လေ့လာပါမည်။ အားကစားခြေရာခံတည်ဆောက်မှု ၊ ဒီဇိုင်း၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု၊ နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအပါအဝင်။ အဆုံးတွင်၊ သင့်လျော်သောတည်ဆောက်မှုသည် အားကစားသမားများအတွက် တရားမျှတမှုနှင့် အသက်ရှည်မှုကို မည်ကဲ့သို့အာမခံကြောင်း သင်နားလည်မည်ဖြစ်သည်။

 

အားကစားလမ်းကြောင်းတည်ဆောက်မှု အခြေခံများ

Track Dimensions နှင့် Layout ကို နားလည်ခြင်း။

ပုံမှန်အားဖြင့် ပြေးခုန်ပစ်လမ်းဖောက်လုပ်မှုသည် မီတာ ၄၀၀ ဒီဇိုင်းကို လိုက်နာသည်။ ဤဒီဇိုင်းတွင် ပြိုင်ဖက်များအတွက် ဟန်ချက်ညီပြီး တရားမျှတသော အပြင်အဆင်ကို ဖန်တီးပေးသည့် အကွေးအကွေး နှစ်ခုနှင့် တခါတည်း အပိုင်းနှစ်ခု ပါဝင်သည်။ အားကစားသမားအားလုံး တူညီသောမျက်နှာပြင်နှင့် အလားတူအခြေအနေများအောက်တွင် ပြေးလွှားနိုင်စေရန်အတွက် ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်း နှင့် မျဉ်းကွေးများကို အချိုးညီညီအနေအထားဖြင့် ထားရှိထားပါသည်။

အားကစားသမားများ၏ centripetal force ကို မှန်ကန်စွာ စီမံခန့်ခွဲကြောင်း သေချာစေမည့် မျဉ်းကွေးအချင်းဝက်ဖြင့် အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ခွင့်ပြုရန်အတွက် သီချင်း၏လမ်းကြောင်းများကို စီစဉ်ပေးထားသည်။ တင်းကျပ်သော သို့မဟုတ် ပုံမမှန်သော ကွေ့ကောက်ခြင်းသည် အားကစားသမားတစ်ဦး၏ အရှိန်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အရေးကြီးပါသည်။

တိုင်းတာခြင်းနှင့် အမှတ်အသားပြုလုပ်ခြင်း။

ခြေရာခံတည်ဆောက်မှု၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းမှာ တိကျသော တိုင်းတာခြင်းနှင့် အမှတ်အသားပြုခြင်း ဖြစ်သည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအစွန်းမပါသော လမ်းကြောင်းများအတွက် 30 စင်တီမီတာ တိုးချဲ့မှုဖြင့် လမ်းကြောင်း၏ အရှည်ကို နယ်နိမိတ်၏ အပြင်ဘက်အစွန်းမှ တိုင်းတာသည်။ ပြိုင်ဆိုင်မှုပွဲစဉ်များအတွက် လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီသည် မှန်ကန်သောအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် လမ်းကြောများကို အမှတ်အသားပြုရာတွင် တိကျမှုရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ လမ်းသွားတစ်ခုစီ၏ အကျယ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် 1.22 မှ 1.25 မီတာကြားတွင် နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး အမျိုးမျိုးသောဖြစ်ရပ်များတစ်လျှောက် လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်သည်။

Track Construction အတွက် ပစ္စည်းရွေးချယ်မှု

အားကစားခြေရာခံတည်ဆောက်မှုအတွက် မှန်ကန်သောပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ရေရှည်ခံနိုင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ အသုံးများသောပစ္စည်းများတွင် ကတ္တရာ၊ ကွန်ကရစ်နှင့် scoria cinder ကဲ့သို့သော အထူးပြုရွေးချယ်စရာများ ပါဝင်သည်။

● ကတ္တရာ- ဘတ်ဂျက်နှင့် လိုက်ဖက်သော ရွေးချယ်မှုများအတွက် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသော ကတ္တရာသည် အထူးသဖြင့် သင့်လျော်သော အခြေခံတစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်သောအခါ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ကြာရှည်ခံမှုကို ပေးပါသည်။

● ကွန်ကရစ်- စျေးပိုကြီးသော်လည်း အထူးကောင်းမွန်သော တာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

● Scoria Cinder- ပိုမိုစျေးသက်သာပြီး အထူးပြုလမ်းကြောင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ဤမီးတောင်ပစ္စည်းသည် သဘာဝအတိုင်း ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ရေနုတ်မြောင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

 

Track Construction တွင် အဓိကနည်းပညာလိုအပ်ချက်များ

Specifications နှင့် Parameters များကို ခြေရာခံပါ။

တိကျသော အားကစားလမ်းကြောင်းတည်ဆောက်မှုအတွက်၊ ခြေရာခံသတ်မှတ်ချက်များတွင် တူညီမှုရှိရှိထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးပါသည်။ လမ်းကြောအကျယ်သည် 1.22 မှ 1.25 မီတာအတွင်း ရှိသင့်ပြီး မျဉ်းကြောင်းများကို ပိုင်းခြားထားသောမျဉ်းများသည် မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် တစ်ပြေးညီဖြစ်ရပါမည်။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီတိုင်းသည် လမ်းသွားပုံသဏ္ဍာန် ကွဲလွဲမှုမရှိစေဘဲ တူညီသောပြိုင်ကားပတ်ဝန်းကျင်ကို ပံ့ပိုးပေးကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ၎င်းသည် အထူးအရေးကြီးပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်တွင် ကွဲလွဲမှုများကို ရှောင်ရှားရန် elastic modulus (လမ်းကြောင်းမျက်နှာပြင်၏ တင်းမာမှု) သည်လည်း လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် တသမတ်တည်း ရှိနေရပါမည်။ ဒါမှ အားကစားသမားတွေ ဘယ်လမ်းကြောင်းမှာ ပြေးနေပါစေ တူညီတဲ့ အတွေ့အကြုံရှိမှာ သေချာပါတယ်။

အာကာသထိန်းချုပ်မှုနှင့် လျှောစောက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

အားကစားသမားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်နှင့် ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် တေးသွားများသည် သတ်မှတ်ထားသော လျှောစောက်လိုအပ်ချက်များကို ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။ ဖြောင့်တန်းမှုများအတွက်၊ အလျားလိုက်အရောင်အဆင်းသည် 5‰ ထက်မပိုသင့်ဘဲ မျဉ်းကွေးများသည် 8‰ တွင် အနည်းငယ်မတ်စောက်သောလျှောစောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ ရေစုပုံခြင်းမှ ကင်းဝေးစေရန် အလျားလိုက် တောင်စောင်းများကို ၁ ‰ အောက် ထားရှိသင့်သည်။

ခုန်မြင့်ဇုန်ကဲ့သို့ အထူးဧရိယာများသည် ပြိုင်ဖက်များအတွက် တရားမျှတသောအခြေအနေများကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လျှောစောက် 0.4% ထက်မပိုစေရပါ။ လေဆာအဆင့်မြှင့်ခြင်းကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်နည်းပညာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဆောက်လုပ်ရေးအဆင့်တွင် ဤတောင်စောင်းများကို တိကျစွာထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။

Track Construction တွင် ဘေးကင်းရေး ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ

ဘေးကင်းရေးသည် အားကစားလမ်းကြောင်းတည်ဆောက်မှုတွင် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ ဆွဲငင်အား အလျှော့မပေးဘဲ သက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူနိုင်ရန် မျက်နှာပြင်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ရပါမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မျက်နှာပြင်သည် သက်ရောက်မှုစုပ်ယူမှုနှုန်း 35%-50% ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ဒေါင်လိုက်ပုံပျက်မှုသည် 0.6-1.8 မီလီမီတာအတွင်း ရှိနေကြောင်း သေချာစေသည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များသည် ဒဏ်ရာများကို ကာကွယ်ရန်နှင့် လေ့ကျင့်ရေး သို့မဟုတ် ပြိုင်ပွဲများအတွင်း အားကစားသမားများ၏ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

 

အားကစားလမ်းကြောင်းများအတွက် ဖောင်ဒေးရှင်းအင်ဂျင်နီယာ

Sub-Base နှင့် Base Layer တည်ဆောက်ခြင်း။

လမ်းကြောင်း၏ အခြေခံအုတ်မြစ်သည် ၎င်း၏ရေရှည်တည်ငြိမ်မှုအတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ကျောက်စရစ် သို့မဟုတ် ကြိတ်ချေထားသော ကျောက်တုံးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ကောင်းစွာတည်ဆောက်ထားသော အခြေခံအုတ်မြစ်သည် ထိရောက်သောရေနုတ်မြောင်းကို သေချာစေပြီး မျက်နှာပြင်ကွဲအက်ခြင်းကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ ကတ္တရာ သို့မဟုတ် ဘိလပ်မြေကဲ့သို့သော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အခြေခံအလွှာသည် ခြေရာခံမျက်နှာပြင်အတွက် ခိုင်မာသောအခြေခံအုတ်မြစ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ကတ္တရာနှင့် ကွန်ကရစ်အကြား ရွေးချယ်မှုသည် ဘတ်ဂျက်နှင့် တာရှည်ခံမှု လိုအပ်ချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပြီး၊ ကတ္တရာသည် ပရောဂျက်များစွာအတွက် တွက်ခြေကိုက်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ရေနုတ်မြောင်းစနစ်ဒီဇိုင်း

ရေစီးရေလာ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် လမ်းကြောင်းများ ကောင်းမွန်စွာ တည်ရှိနေစေရန်အတွက် သင့်လျော်သော ရေနုတ်မြောင်းသည် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ သံလမ်းများသည် မကြာခဏဆိုသလို စက်ဝိုင်းကန်းမြောင်းနှင့် ရေစုဆောင်းမှုစနစ်သို့ ရေများကို ပို့ဆောင်ပေးသည့် လိပ်-အနောက်နှစ်ထပ် လျှောစောက်ရေနုတ်မြောင်း ဒီဇိုင်းကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤစနစ်သည် မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး မိုးရွာသွန်းပြီး နာရီပိုင်းအတွင်း လမ်းကြောင်းကို ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။

 

Surface ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် Finishing

ပလပ်စတစ်အလွှာ ခင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

လမ်းကြောင်း၏ မျက်နှာပြင်ကို အလွှာလိုက် ပက်ဖြန်းသည့်နည်းလမ်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းတွင် အောက်ခြေ 13mm EPDM အမှုန်အမွှား ရောစပ်ထားသော အလွှာနှင့် 3mm ပလပ်စတစ် အပြည့်ချည်ထားသော အပေါ်ဆုံးအလွှာ ပါ၀င်သော ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုခြင်း ပါဝင်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ခြေရာခံမျက်နှာပြင်သည် လိုအပ်သော Shore hardness (45-60°) နှင့် ကိုက်ညီပြီး ပြိုင်ပွဲကာလအတွင်း အားကစားသမားများအတွက် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

မျက်နှာပြင်သည် အကောင်းမွန်ဆုံးသော သက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူမှုနှင့် အားကစားသမားများ၏ ကိုယ်ခန္ဓာအပေါ် ဖိစီးမှုကို လျှော့ချရန်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေရန် ဒေါင်လိုက်ပုံပျက်မှုနည်းပါးစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

VOC နှင့် Heavy Metal Regulations များ

ယနေ့ကမ္ဘာကြီးတွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုသည် အားကစားလမ်းကြောင်းတည်ဆောက်မှု၏ အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မတည်ငြိမ်သော အော်ဂဲနစ်ဒြပ်ပေါင်းများ (VOC) နှင့် လေးလံသောသတ္တုပါဝင်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရန် အရေးကြီးပါသည်။ ခြေရာခံပစ္စည်းသည် ဘေးကင်းမှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုအတွက် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ခြေရာခံမျက်နှာပြင်များတွင် အသုံးပြုသည့် အစိုင်အခဲကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများသည် VOC ပါဝင်မှု 5g/L ထက်နည်းရမည်၊ လမ်းကြောင်းသည် အားကစားသမားများအတွက် ဘေးကင်းပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်စေရန် သေချာစေပါသည်။

ကုသခြင်းနှင့် ပြီးအောင်ပြုလုပ်ခြင်း။

မျက်နှာပြင်ပစ္စည်းကို ချထားပြီးသည်နှင့် လိုအပ်သော မာကျောမှုနှင့် elasticity ရရှိရန် မှန်ကန်စွာ ကုသရပါမည်။ ခြေရာခံမျက်နှာပြင်သည် နိုင်ငံတကာ ပြိုင်ဆိုင်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အချိန်နှင့် အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် ၎င်း၏သက်တမ်းတစ်လျှောက် တာရှည်ခံပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။

 

ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများကို ခြေရာခံပါ။

မတူညီသော သီချင်းအမျိုးအစားများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။

အားကစားခြေရာခံတည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများနှင့် ပရောဂျက်၏ ရှုပ်ထွေးမှုအပေါ် မူတည်၍ သိသိသာသာကွဲပြားသည်။ အခြေခံ ကတ္တရာလမ်းသည် ဒေါ်လာ ၆၅၀,၀၀၀ ခန့် ကုန်ကျနိုင်ပြီး ပိုမို တာရှည်ခံသော ဖိအားလွန်ကွန်ကရစ်လမ်းသည် ဒေါ်လာ ၁.၅ သန်းအထိ မြင့်မားနိုင်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ရေနုတ်မြောင်းစနစ် တပ်ဆင်ခြင်း၊ ခြေရာခံ မျက်နှာပြင် အမျိုးအစားနှင့် ဆိုက်ပြင်ဆင်မှု လိုအပ်ချက်များ စသည့်အချက်များဖြင့် အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။

ရေရှည်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ဘတ်ဂျက်ရေးဆွဲခြင်း။

ခြေရာခံထိန်းသိမ်းခြင်းကိုလည်း စုစုပေါင်းဘတ်ဂျက်တွင် ထည့်တွက်သင့်ပါသည်။ ကနဦးတည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် သိသာထင်ရှားသော်လည်း၊ လမ်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန်အတွက် ရေရှည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ပြန်လည်ပတ်ခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 8 နှစ်မှ 10 နှစ်တစ်ကြိမ် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိပြီး ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးနှင့် အသေးစားပြုပြင်မှုများအတွက် ဘတ်ဂျက်လိုအပ်ပါသည်။

 

မှန်ကန်သော အားကစားလမ်းကြောင်း ဒီဇိုင်းကို ရွေးချယ်ခြင်း။

Track Size နှင့် Layout ကို သတ်မှတ်ခြင်း။

မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်းအရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် နေရာလွတ်နှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုလိုအပ်ချက်နှစ်ခုလုံးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ စံချိန်မီမီတာ 400 ခြေရာခံသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အားကစားပွဲအများစုအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း သေးငယ်သောလမ်းကြောင်းများ (ဥပမာ မီတာ 300 သို့မဟုတ် 200 မီတာ) ကို နေရာအကန့်အသတ်ရှိသော နေရာများတွင် သို့မဟုတ် လေ့ကျင့်ရေးရည်ရွယ်ချက်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ မြေနေရာရရှိနိုင်မှုနှင့် ခြေရာခံလမ်းကြောင်း (လေ့ကျင့်ရေးနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှု) ၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည့် အကြောင်းရင်းများသည် သင့်လျော်သောဒီဇိုင်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

သီးသန့်လိုအပ်ချက်များအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း။

သီးခြားလိုအပ်ချက်များအတွက် သီချင်းများကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့်အခါ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် အဓိကဖြစ်သည်။ အထက်တန်းကျောင်းများ၊ တက္ကသိုလ်များ၊ သို့မဟုတ် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အားကစား အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများအတွက်ဖြစ်စေ၊ အဆိုပါလမ်းကြောင်းသည် အသုံးပြုသူများ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Indoor Track များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပြင်ပလမ်းကြောင်းများထက် မတူညီသော ပစ္စည်းများနှင့် မျက်နှာပြင် အမျိုးအစားများကို အသုံးပြုကြပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဘဏ်မျဉ်းကွေးများကို မကြာခဏ ထည့်သွင်းလေ့ရှိသည်။

 

နိဂုံး

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ အားကစားခြေရာခံတည်ဆောက်မှုသည် ဂရုတစိုက်စီစဉ်ခြင်း၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်းနှင့် တင်းကျပ်သောနည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များကိုလိုက်နာရန် လိုအပ်သည့်ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းကြောင်းအပြင်အဆင်၊ အခြေခံပစ္စည်းများ၊ မျက်နှာပြင်နှင့် ရေနုတ်မြောင်းစနစ်များအားလုံးသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော၊ ဘေးကင်းပြီး တာရှည်ခံပစ္စည်းများကို သေချာစေရန်အတွက် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကို နားလည်ပြီး မှန်ကန်သောပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ခြေရာခံဒီဇိုင်နာများသည် ယှဉ်ပြိုင်အားကစားအတွက် ကြာရှည်ခံသောလမ်းကြောင်းများကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ အရည်အသွေးပြည့်မီသော ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည် အားကစားသမားများ၊ ကျောင်းများနှင့် အားကစားအဖွဲ့အစည်းများအတွက် ရေရှည်တည်တံသောတန်ဖိုးကို အာမခံပါသည်။

Huadongtrack သည် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည့် သာလွန်ကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများနှင့် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ဆန်းသစ်သောလမ်းကြောင်းဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။

 

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- အားကစားလမ်းကြောင်းတည်ဆောက်ရေးမှာ ဘာတွေပါဝင်လဲ။

A- အားကစားလမ်းကြောင်းတည်ဆောက်မှုတွင် ဂရုတစိုက်စီစဉ်ခြင်း၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်း၊ အပြင်အဆင်ဒီဇိုင်းနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် အားကစားသမားများအတွက် ဘေးကင်းခြင်း၊ တာရှည်ခံပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော မျက်နှာပြင်ကို သေချာစေသည်။

မေး- အားကစား ခြေရာခံ တည်ဆောက်မှု အတွက် မှန်ကန်တဲ့ ပစ္စည်းတွေ ကို ဘယ်လို ရွေးချယ်မလဲ။

A- ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် တည်နေရာတို့ကဲ့သို့သော အချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဘုံရွေးချယ်မှုများတွင် ကတ္တရာ၊ ကွန်ကရစ်၊ နှင့် scoria၊ တစ်ခုစီသည် မတူညီသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးဆောင်သည်။

မေး- အားကစားလမ်းကြောင်းတည်ဆောက်ရေးမှာ ဘာကြောင့် ရေနုတ်မြောင်းက အရေးကြီးတာလဲ။

A- ရေနုတ်မြောင်းစနစ်များသည် ရေပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး လမ်းကြောင်းအားလုံးကို ရာသီဥတုအခြေအနေတွင် ဆက်လက်အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း သေချာစေကာ လမ်းကြောင်း၏ အသက်ရှည်မှုနှင့် အားကစားသမားဘေးကင်းရေးတို့ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။

မေး- အားကစား ခြေရာခံ တည်ဆောက်မှု ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။

A- စံချိန်မီမီတာ 400 မီတာအတွက် ဒေါ်လာ 650,000 မှ $1.5 သန်းအထိ စျေးနှုန်းများဖြင့် အသုံးပြုသည့် လမ်းကြောင်းအမျိုးအစားနှင့် ပစ္စည်းပေါ်မူတည်၍ ကုန်ကျစရိတ် ကွာခြားပါသည်။

မေး- အားကစား ခြေရာခံ တည်ဆောက်မှုကို ဘယ်နှစ်ကြိမ် ထိန်းသိမ်းသင့်လဲ။

A- 8 နှစ်မှ 10 နှစ်တစ်ကြိမ် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း အပါအဝင် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုသည် လမ်း၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။