Shikimet: 0 Autori: HUADONG Ora e publikimit: 2026-09-21 Origjina: HUADONG Sport
Qepjet e parafabrikuara të pistës së vrapimit mund të hapen kur lëvizja e fletës, lidhja e dobët ose një bazë e paqëndrueshme përqendrojnë stresin në bashkim. Parandalimi i dështimit kërkon materiale të përputhshme, rrotull të relaksuar, prerje të saktë dhe kontakt të qëndrueshëm me ngjitës. Për pronarët e stadiumeve dhe ekipet e instalimit, hetimi më i dobishëm fillon me sipërfaqen e dështimit: përcaktoni nëse goma është grisur, ngjitësi është ndarë ose themeli është lëvizur përpara se të zgjidhni një riparim.
Fjalët kyçe: tegela të parafabrikuara të trasesë, dështimi i tegelit të pistës së vrapimit, instalimi i gjurmës së gomës, ngjitja ngjitëse e pistës, ngritja e skajeve të pistës
Figura 1. Buzë e vogël e ngritur në një bashkim prapanicë midis fletëve të gjurmës së gomës të parafabrikuara të stampuara. Ilustrim teknik i krijuar nga AI.
Një vijë e dukshme midis dy fletëve nuk është automatikisht një defekt. Një bashkim i shëndoshë prapanicë duhet të mbetet i rrafshët, i mbështetur dhe në përputhje me detajet e miratuara të instalimit. Një hapje që rritet, një skaj që kap këpucët ose një seksion që ngrihet nën presion kërkon hetim.
Dalloni hapjen e bashkimit nga ndarja e ndërshtresave. Një hendek midis rrotullave fqinje ka të bëjë me shtresën e instaluar. Ndarja midis shtresës së veshjes dhe pjesës mbështetëse ka të bëjë me konstruksionin e fletës. Një mbështetëse e shkëputur pastër mund të tregojë një problem ndërfaqeje, ndërsa betoni i ngjitur në ngjitësin e hequr tregon drejt dështimit të nënshtresës. Fotografitë e të dy anëve të një kampioni të hequr janë shpesh më informuese sesa një fotografi e vetme e boshllëkut.
1. Tensioni i mbetur i rrotullës. Materiali i lidhur përpara se të qetësohet mund të vazhdojë të ndryshojë formën ndërsa ngjitësi zhvillon forcë. Tërheqja e një fletë të shkurtër për të mbyllur një boshllëk sjell stres shtesë.
2. Përgatitja e pasaktë e skajit. Një skaj i dëmtuar i fabrikës, prerje me kënd ose zbukurim i parregullt mund të lërë një bashkim që duket i ngushtë në sipërfaqe, por i mungon mbështetja poshtë.
3. Transferim jo i plotë i ngjitësit. Prerjet e konsumuara të mistrit, bazamenti i ndotur ose ngjitësi i lënë i ekspozuar shumë gjatë mund të zvogëlojë kontaktin, veçanërisht në skajet e fletës.
4. Përgatitja e pasaktë e ngjitësit. Një produkt i papërshtatshëm, raporti i gabuar i komponentëve ose grupi i përzier keq mund të parandalojë zhvillimin e lidhjes së synuar.
5. Lagështia ose ndotja e sipërfaqes. Lagështia, pluhuri, pluhuri, vaji dhe mbetjet e papajtueshme mund të dobësojnë ndërfaqen ngjitëse.
6. Lëvizja e bazës. Çarjet aktive dhe nyjet lëvizëse mund të transferojnë stresin në një fletë të lidhur. Vetëm një copëz sipërfaqësore nuk mund të stabilizojë një themel në lëvizje.
7. Ngarkimi i hershëm ose ndryshimi i temperaturës. Trafiku përpara kurimit të mjaftueshëm, ose një ndryshim i mprehtë i temperaturës së fletës gjatë instalimit, mund të shqetësojë një bashkim të formuar së fundmi.
Figura 2. Instaluesi që kontrollon skajin e prerë të një fletë gome të parafabrikuar me një skaj. Ilustrim teknik i krijuar nga AI.
Regjistroni vendndodhjen, motin e fundit, grupin e instalimit dhe shtrirjen e defektit. Matrica e mëposhtme udhëzon hetimin; ai nuk zëvendëson inspektimin e obligacionit aktual.
| Vëzhgimi | Çfarë duhet hetuar | Drejtimi korrigjues |
|---|---|---|
| Mbështetje e pastër gome | Ndotja ose transferimi i dobët i ngjitësit | Përgatitni bazën dhe verifikoni një metodë të përputhshme të lidhjes |
| Beton pluhur në ngjitës | Sipërfaqe e dobët ose përgatitje joadekuate | Hiqni materialin jo të shëndoshë dhe rivendosni bazën |
| Ngjitës i butë ose ngjitës | Historia e përzierjes, temperaturës dhe kurimit | Hiqni ngjitësin me defekt dhe ripunoni zonën e prekur |
| Hendeku që ndryshon me motin | Lëvizja termike dhe tensioni i kufizuar i fletës | Rishikoni detajet e kushteve, gjeometrisë dhe lëvizjes |
| Defekt i përsëritur mbi një çarje bazë | Lëvizja e themelit ose hyrja e ujit | Zgjidheni defektin themelor përpara se të dilni në sipërfaqe |
Figura 3. Ngjitësja e shtrirë pranë një fletë gome të parafabrikuar të sheshtë me fytyrën e saj të kuqe të veshur lart dhe mbështetësen të lidhur poshtë. Ilustrim teknik i krijuar nga AI.
Përgatitni një zonë të vogël provash duke përdorur nënshtresën aktuale, ngjitësin dhe mbështetjen e rrotullës. Inspektoni transferimin ndërsa ngjitësi është ende brenda dritares së tij të punës. Një sipërfaqe e sipërme me pamje të lëmuar nuk mund të zbulojë nëse kontakti poshtë është adekuat.
Udhëzimet e prodhuesit të ngjitësit rregullojnë përzierjen, përhapjen, montimin dhe pjekjen. Metoda e instalimit të jashtëm të MAPEI-t në pistë atletike thekson një nënshtresë të përgatitur me shëndoshë dhe shtresë shtrimi ndërkohë që ngjitësi mbetet i freskët. Kërkesat e hollësishme varen ende nga produkti i zgjedhur dhe kushtet e projektit.
Mblidhni së bashku çarçafët e relaksuar pa i shtrirë ato. Konsolidoni bashkimin duke përdorur procedurën e miratuar të rrotullimit, pastroni çdo shtrydhje me një metodë të përputhshme dhe mbroni zonën përmes forcimit. Çdo kufizim i përkohshëm duhet të shpërndajë ngarkesën pa dëmtuar sipërfaqen e stampuar.
Figura 4. Rul çeliku që konsolidon një bashkim të drejtë midis fletëve të parafabrikuara të gomës. Ilustrim teknik i krijuar nga AI.
Inspektoni të gjithë rrjetin e shtresave në dritën e ditës dhe kontrolloni zonat e dyshimta me dorë. Regjistroni nivelin e skajit, boshllëqet e dukshme, ngritjen lokale dhe çdo vendndodhje të korrigjuar. Dokumentoni kriteret e miratuara të pranimit përpara instalimit në mënyrë që pronari dhe kontraktori të gjykojnë të njëjtat kërkesa.
Ruani paraqitjen e listës, identitetet e grupeve dhe fotografitë e bonove të provës. Këto të dhëna ndihmojnë në dallimin e çështjeve të izoluara të punimit nga ndryshimi i materialit ose lëvizja e themelit. Riinspektoni shtresat e riparuara pas periudhës së fiksimit të rënë dakord dhe përsëri gjatë rishikimit të parë të mirëmbajtjes.
Figura 5. Pista e plotë e lakuar e vrapimit me nyje fletësh të rrafshët dhe shenja të vazhdueshme korsie. Ilustrim teknik i krijuar nga AI.
Kur specifikoni a Rruga vrapimi prej gome e parafabrikuar GODER , përfshin themelin, ngjitësin, paraqitjen e rrotullës dhe detajet e skajeve në të njëjtin diskutim teknik. Dërgoni HUADONG llojin bazë, klimën, përdorimin e synuar dhe vizatimet e projektit në mënyrë që sipërfaqja e propozuar të vlerësohet si pjesë e sistemit të instaluar. Një shtresë e qëndrueshme varet nga marrëdhënia midis këtyre komponentëve, jo vetëm nga specifikimi i fletës.
1. A mund të mbushet thjesht një shtresë e hapur me ngjitës?
Vetëm pasi të jetë identifikuar shkaku. Mbushja e një boshllëku nuk mund të korrigjojë betonin e lagësht, ngjitësin e papjekur ose themelet lëvizëse. Riparimi duhet të rivendosë mbështetjen dhe lidhjen duke përdorur një detaj të përputhshëm.
2. A do të thotë një shtresë e dukshme që instalimi ka dështuar?
Nr.Fletët e parafabrikuara kanë fuga. Pyetjet e rëndësishme janë nëse nyja është e rrafshët, e qëndrueshme, e mbështetur siç duhet dhe brenda kritereve të pranuara të pranimit.
3. A duhet që instaluesit të zgjasin një rrotull për të mbyllur shtresën?
Shmangni detyrimin e një sulmi. Shtrirja mund të ruajë tensionin në fletë. Rishikoni relaksimin, paraqitjen dhe dimensionet e prerjes, më pas përdorni procedurën e instalimit të prodhuesit.
4. A mund të shkaktojë shiu ngritjen e skajeve?
Uji mund të kontribuojë kur arrin një ndërfaqe të lidhur në mënyrë joadekuate ose një skaj të papërfunduar. Hetoni kullimin, kushtet e kurimit dhe detajet e perimetrit së bashku në vend që t'i atribuoni çdo dështim vetëm shiut.
5. Çfarë informacioni është i dobishëm për një ankesë tegel?
Siguroni fotografi të gjera dhe të ngushta, regjistrime të grumbullit të rrotullimit dhe ngjitjes, temperaturat e instalimit, rezultatet e lagështisë dhe historinë e defektit. Ruani një mostër të hequr nëse një hetim i rënë dakord e kërkon një të tillë.
