நீண்ட கால மேற்பரப்பு செயல்திறனுக்கான ரன்னிங் ட்ராக் பேஸ் தயாரிப்பு வழிகாட்டி

ஒரு துடிப்பான செயற்கை பாலியூரிதீன் அல்லது லேடெக்ஸ் மேற்பரப்பு உடனடி காட்சி கவனத்தை ஈர்க்கும் போது, ​​ஒரு தடகள வசதியின் உண்மையான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு முற்றிலும் துணை மேற்பரப்பு பொறியியலை நம்பியுள்ளது. பெரும்பாலான சர்வதேச தரமான பாதை மேற்பரப்புகள் வெறும் 13 மிமீ முதல் 15 மிமீ தடிமன் கொண்டவை. அவை நம்பமுடியாத அளவிற்கு மெல்லியதாக இருப்பதால், அவை அடித்தள குறைபாடுகளுக்கு முழுமையான பூஜ்ஜிய சகிப்புத்தன்மையை வழங்குகின்றன. செயற்கை தரையைப் போலல்லாமல், தடிமனான நிரப்பு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்தி சிறிய துணை நிலை அலைவுகளை மறைக்க, ஒரு பாதையின் மேற்பரப்பு அடிப்படை குறைபாடுகளை நேராக மேல்நோக்கி மாற்றுகிறது. கீழே ஏதேனும் மறைக்கப்பட்ட பம்ப் அல்லது டிப் மேலே தோன்றும்.

விஞ்ஞான ரீதியில் தயாரிக்கப்பட்ட அடிப்படையானது முன்கூட்டிய குமிழ்கள், நீர்த்துப்போதல் மற்றும் சிக்கலான வடிகால் தோல்விகளைத் தடுக்கிறது. இறுதியில், ஒரு வசதிக்கு ஏழு ஆண்டுகளில் பாரிய, முழுமையான புனரமைப்பு தேவையா அல்லது பதினைந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு எளிமையான, செலவு குறைந்த மேற்பரப்பை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டுமா என்பதை சரியான அடித்தளம் தீர்மானிக்கிறது. போட்டிக்கு தேவையான குறிப்பிட்ட வடிவியல் தரநிலைகள், பொருள் தேர்வு ஏன் நீண்ட ஆயுளை ஆழமாக பாதிக்கிறது மற்றும் முக்கியமான குணப்படுத்தும் நேரத்தை எவ்வாறு சரியாக வழிநடத்துவது என்பதை நீங்கள் கற்றுக் கொள்வீர்கள்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• துல்லியமானது பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல: போட்டி-தர டிராக்குகளுக்கு கடுமையான சாய்வு சகிப்புத்தன்மையை (அதிகபட்சம் 1% பக்கவாட்டு, 0.1% நீளம்) சந்திக்க லேசர் வழிகாட்டுதல் தரப்படுத்தல் தேவைப்படுகிறது.

• பொருள் தேர்வு ஆயுட்காலம்: பிந்தைய பதற்றம் கொண்ட கான்கிரீட் பாரம்பரிய நிலக்கீலை விட சிறந்த விரிசல் எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, இருப்பினும் இதற்கு அதிக ஆரம்ப மூலதனச் செலவு தேவைப்படுகிறது.

• பொறுமை தோல்வியைத் தடுக்கிறது: நிலக்கீல் தளங்கள் 14 முதல் 30 நாட்களுக்கு குணப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் வாயுவை குறைக்க வேண்டும்; பாலியூரிதீன் மேற்பரப்பில் குமிழ் ஏற்படுவதற்கு இந்த கட்டத்தை விரைந்து செல்வதே முதன்மையான காரணமாகும்.

• பட்ஜெட் உண்மைகள்: தளம் மற்றும் அடிப்படைத் தயாரிப்பு மட்டுமே பெரும்பாலும் ஒரு சதுர அடிக்கு $2 முதல் $10 வரை இருக்கும், இது செயற்கை மேற்பரப்புப் பொருளின் விலையை விட அதிகமாக இருக்கும்.

ஏன் ரன்னிங் ட்ராக் பேஸ் தயாரிப்பு மேற்பரப்பின் வெற்றியை ஆணையிடுகிறது

ஒரு திடமான இயங்கும் பாதை அடிப்படை தயாரிப்பு உத்தி பூஜ்ஜிய மன்னிப்பு கொள்கையில் செயல்படுகிறது. ஏ ரப்பர் டிராக் சப்பேஸ் மறைக்கப்பட்ட துணைப்பிரிவு பிழைகளை உறிஞ்சாது. மெல்லிய 13 மிமீ செயற்கை அடுக்கு அடி மூலக்கூறின் முழுமையான பரிபூரணத்தை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. உயர் புள்ளிகள் ஆக்கிரமிப்பு, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு உடைகளை ஏற்படுத்துகின்றன. விளையாட்டு வீரர்கள் ஒரு மறைக்கப்பட்ட உயரத்தில் ஓடும்போது, ​​அவர்களின் கூர்முனைகள் ரப்பரை முன்கூட்டியே கிழித்துவிடும். குறைந்த புள்ளிகள் இன்னும் பெரிய ஆபத்தை உருவாக்குகின்றன. அவை குளம் நீரை உருவாக்குகின்றன. பூலிங் நீர் பாலியூரிதீன் பைண்டரை காலப்போக்கில் விரைவாக சிதைக்கிறது. இது ஆரம்ப தோல்விக்கு உத்தரவாதம் மற்றும் மேற்பரப்பு உத்தரவாதங்களை வெற்றிடமாக்குகிறது.

அடிப்படை விளையாட்டு வீரர்களிடமிருந்து பெரும் உடல் தாக்கத்தை தாங்க வேண்டும். மிக முக்கியமாக, இது இடைவிடாத வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தை தாங்குகிறது. செயற்கை பொருட்கள் தீவிர சூரிய ஒளியில் தினமும் விரிவடைகின்றன. இரவில் அவை சுருங்கி விடுகின்றன. அடியில் உள்ள அடித்தளம் இந்த தொடர்ச்சியான இயக்கத்தை முறிவு இல்லாமல் ஆதரிக்க வேண்டும். உறைதல்-கரை சுழற்சிகளின் போது போதுமான அடிப்படை மாறுகிறது. இந்த மாற்றமானது செயற்கை மேல் அடுக்கை கீழே இருந்து மேலே கிழித்து விடுகிறது.

வாழ்க்கைச் சுழற்சி பொருளாதாரம் ஆரம்பத்திலேயே சரியான செயல்படுத்தலை நம்பியுள்ளது. ஒரு கட்டவும் தடகள தட அடித்தளம் முதல் முறையாக சரியாக. வாழ்க்கையின் இறுதி பராமரிப்புக்கு மெல்லிய செயற்கை அடுக்கை அகற்றுவது மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு புதிய மேல் அடுக்கை ஊற்றி, பாரிய சீரமைப்பு நிதியைச் சேமிக்கிறீர்கள். இது ஒட்டுமொத்த சீரமைப்பு பட்ஜெட்டில் சுமார் 30% முதல் 40% வரை சேமிக்கிறது. மாறாக, தோல்வியுற்ற அடிப்படையானது முழு ஆழமான இடிப்பைக் கட்டாயமாக்குகிறது. நீங்கள் நிலக்கீல் மற்றும் கீழே உள்ள அழுக்குகளை அகற்ற வேண்டும். நீங்கள் முழு ஆரம்ப முதலீட்டையும் தூக்கி எறிந்து விடுகிறீர்கள்.

அத்லெடிக் டிராக் ஃபவுண்டேஷன் பொருட்களை மதிப்பீடு செய்தல்: நிலக்கீல் எதிராக கான்கிரீட்

இரண்டு முக்கிய அமைப்புகளும் ஒரே மாதிரியாகத் தொடங்குகின்றன. உங்களுக்கு கவனமாக சுருக்கப்பட்ட 8 அங்குல நொறுக்கப்பட்ட கல் துணை அடித்தளம் தேவை. நிறுவிகள் கோண, சுத்தமான மொத்தத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த அடுக்கு தேவையான சுமை தாங்கும் திறனை நிறுவுகிறது. இது ஒரு முக்கியமான தந்துகி முறிவையும் வழங்குகிறது. இது நிலத்தடி நீர் மேலே நிலக்கீல் அல்லது கான்கிரீட் அடுக்குக்கு மேல்நோக்கி நகர்வதைத் தடுக்கிறது.

நிலக்கீல் மிகவும் பொதுவான தொழில் தேர்வாக உள்ளது. இதற்கு பொதுவாக 4 அங்குல சிறப்பு கலந்த நிலக்கீல் தேவைப்படுகிறது. குழுக்கள் அதை இரண்டு தனித்தனி லிஃப்ட்களில் நிறுவுகின்றன. கீழே 2.5-இன்ச் பேஸ் கோர்ஸைப் பெறுகிறது. மேற்புறம் 1.5-இன்ச் மேற்பரப்புப் போக்கைப் பெறுகிறது. நிலக்கீல் மிகவும் நெகிழ்வானதாக உள்ளது. இருப்பினும், இது காலப்போக்கில் சிறிய தீர்வுக்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது. வெப்ப விரிசல் ஒரு தசாப்தத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அபாயத்தையும் அளிக்கிறது.

அதிகபட்ச ஆயுளைத் தேடும் வசதி மேலாளர்கள் பிந்தைய பதற்றம் கொண்ட கான்கிரீட்டைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இது 5 அங்குல மோனோலிதிக் கான்கிரீட் ஊற்றுவதை உள்ளடக்கியது. பில்டர்கள் அதிக வலிமை கொண்ட டென்ஷன் செய்யப்பட்ட எஃகு கேபிள்களை ஸ்லாப் உள்ளே துல்லியமான கட்ட வடிவில் வைக்கிறார்கள். கான்கிரீட் ஓரளவு குணமடைந்த பிறகு, அவை கேபிள்களை இறுக்கமாக இழுக்கின்றன. கேபிள்கள் கான்கிரீட்டை இறுக்கமாக அழுத்தி, வெளிப்புற இழுவிசை சக்திகளை எதிர்க்கிறது. இது கிட்டத்தட்ட கட்டமைப்பு விரிசல்களை நீக்குகிறது. இது பாரிய நீண்ட கால நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது மற்றும் 20 முதல் 30 வருட வசதி வாழ்நாளில் விதிவிலக்கான வருவாயை உறுதி செய்கிறது.

பொதுவான பொருள் தவறுகள்

• தவறான நிலக்கீல் கலவை: நிபுணத்துவம் இல்லாத ஒப்பந்தக்காரர்கள் பெரும்பாலும் தரமான சாலைவழி நிலக்கீல் கலவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சாலைப்பாதை கலவைகள் தோராயமான, நுண்துளை பூச்சு உருவாக்கும் பெரிய திரட்டுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. தடகள வசதிகளுக்கு மேல் மேற்பரப்பு சீராக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஒரு சிறப்பு, இறுக்கமான தரம் கொண்ட நிலக்கீல் கலவை தேவைப்படுகிறது.

• ஸ்டோன் பேஸைத் தவிர்ப்பது: நிலக்கீலை நேரடியாக கச்சிதமான அழுக்கு மீது இடுவது உடனடி தோல்விக்கு அழைப்பு விடுகிறது. 8 அங்குல கல் அடுக்கு சுமை விநியோகத்திற்கு பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல.

ஜியோமெட்ரி, கிரேடிங் மற்றும் ரன்னிங் டிராக் வடிகால் தரநிலைகள்

சரியான வடிவவியலை நிறுவுவது மிக முக்கியமானது. முறையான ட்ராக் பேஸ் கட்டுமானத்திற்கு சிறப்பு, லேசர் வழிகாட்டும் தரப்படுத்தல் கருவிகள் தேவை. நிலையான பூமி நகரும் இயந்திரங்கள் இங்கே தோல்வியடைகின்றன. நிலையான புல்டோசரைப் பயன்படுத்தி தடகள சான்றிதழ் மைக்ரோ-டலரன்ஸ்களை நீங்கள் அடைய முடியாது. சிறப்பு இரட்டை லேசர் கிரேடர்கள் உயரங்களை வினாடிக்கு பலமுறை கிராஸ்-செக் செய்கிறார்கள். அவை துல்லியமான மில்லிமீட்டர்களை மொத்தமாக ஷேவ் செய்ய பிளேட்டை தானாகவே சரிசெய்கிறது.

போட்டியானது, சரிவு மற்றும் ஓடும் சகிப்புத்தன்மை தொடர்பான கடுமையான, வளைந்துகொடுக்காத விதிகளை கட்டாயமாக்குகிறது. IAAF மற்றும் NCAA இணக்கத்தை சந்திக்க, உங்கள் பக்கவாட்டு வடிகால் சாய்வு உள் பாதைகளை நோக்கிச் செல்ல வேண்டும். இது அதிகபட்சம் 1% தரத்தை தாண்டக்கூடாது. இது 1.1% ஐ எட்டினால், சான்றளிப்பவர்கள் டிராக்கை முழுவதுமாக நிராகரிப்பார்கள். மேலும், நேராக ஓடும் நீளமான சரிவுகள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு கண்டிப்பானவை. அவை 0.1% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இந்த துல்லியமான எண்கள், தண்ணீர் கொட்டகையை திறம்பட நிர்வகிக்கும் போது நியாயமான பந்தய நிலைமைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

மேற்பரப்பு ஓட்டத்திற்கு உடனடி, திறமையான மேலாண்மை தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் சரியாக ஒருங்கிணைக்க வேண்டும் ஓடும் பாதை வடிகால் பாதுகாக்க விளையாட்டு தரை தளம் . செறிவு மற்றும் அரிப்பு இருந்து நீர் துணை விளிம்பை மீறும் போது, ​​அது கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உடனடியாக அழிக்கிறது.

ஸ்லாட் வடிகால் அமைப்புகள் நவீன தொழில் தரநிலையாக செயல்படுகின்றன. அவை காலாவதியான திறந்த அகழி தட்டுகளை மாற்றுகின்றன. அவை ஒரு குறுகிய மேற்பரப்பு திறப்பு வழியாக அதிக அளவு ஓட்டத்தை விரைவாகப் பிடிக்கின்றன. அவை ட்ராக் மெட்டீரியலுக்கு எதிராக முற்றிலும் ஃப்ளஷை ஒருங்கிணைக்கின்றன. இந்த தடையற்ற மாற்றம் ட்ரிப்பிங் அபாயங்களை முற்றிலும் குறைக்கிறது. இறுக்கமான உள் பாதை சூழ்ச்சியின் போது அவை விளையாட்டு வீரர்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கின்றன.

எக்ஸிகியூஷன் ரியாலிட்டிகள்: காம்பாக்ஷன், க்யூரிங் மற்றும் டெஸ்டிங் ரிஸ்க்ஸ்

புவி தொழில்நுட்ப மண் பரிசோதனையை முன்கூட்டியே தவிர்ப்பது பேரழிவுகரமான நிதி ஆபத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. மண்ணின் பிளாஸ்டிசிட்டி மற்றும் ஈரப்பதத்தை மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு பொறியாளர் ஆழ்துளை துளையிட வேண்டும். நிலையற்ற கரிம மண் திட்டங்களை விரைவாக அழிக்கிறது. பில்டர்கள் அடிக்கடி அதிக அகழ்வாராய்ச்சி செய்கிறார்கள். கெட்ட களிமண் அல்லது கரிமப் பொருட்களை அகற்ற 12 முதல் 18 அங்குல ஆழம் வரை தோண்டி எடுக்கிறார்கள். அடிப்படை கட்டுமானம் தொடங்கும் முன், அவை சுண்ணாம்பு அல்லது சிமெண்டைப் பயன்படுத்தி மூல பூமியை நிலைப்படுத்த வேண்டும்.

உங்கள் துணைத்தளம் சீரான 95% நிலையான ப்ராக்டர் அடர்த்தியை அடைய வேண்டும். இந்த மெட்ரிக்கை அடைய அணிகள் கனரக அதிர்வு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் ஒரு ஆபத்தான சுருக்க முரண்பாடு உள்ளது. கீழ்-சுருக்கமானது முதல் குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு இடிந்து விழும் மறைக்கப்பட்ட சிங்க்ஹோல்களை ஏற்படுத்துகிறது. அதிகப்படியான சுருக்கம் நொறுக்கப்பட்ட மொத்தத்தை தூசியாக உடைக்கிறது. நொறுக்கப்பட்ட மொத்தமானது இயற்கையான துணை மேற்பரப்பு வடிகால் திறன்களை அழித்து, நிலக்கீலின் அடியில் நிரந்தரமாக தண்ணீரை சிக்க வைக்கிறது.

நிலக்கீல் நம்பமுடியாத பொறுமை தேவை. புதிய நிலக்கீல் அதிக ஆவியாகும் எண்ணெய்கள் மற்றும் கரைப்பான்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு செயற்கை மேலாடையைப் பெறுவதற்கு முன் கண்டிப்பாக குறைந்தபட்சம் 14 முதல் 30 நாட்கள் வரை குணப்படுத்த வேண்டும்.

கட்டாய சோதனை மற்றும் குணப்படுத்தும் வரிசை

1. நடைபாதை நிறைவு: இறுதி 1.5 அங்குல மேற்பரப்பை சீராக உருட்டி சீல் செய்யவும்.

2. வாயுவை நீக்கும் காலம்: ஆவியாகும் இரசாயன வாயுக்கள் வளிமண்டலத்தில் முழுமையாக வெளியேற குறைந்தபட்சம் 14 முதல் 30 நாட்கள் வரை காத்திருக்கவும்.

3. வெள்ளப் பரிசோதனை: நிலக்கீல் ஓவல் முழுவதையும் தண்ணீரில் நிரப்பவும். 45 நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். ஒரு அங்குலத்தின் 1/16 வது பகுதியை விட ஆழமாக நீடித்திருக்கும் தாழ்வுகளை கண்டறிக.

4. ஒட்டுதல்: அங்கீகரிக்கப்பட்ட சிறப்பு அக்ரிலிக் ஒட்டுதல் கலவைகளைப் பயன்படுத்தி அடையாளம் காணப்பட்ட 'பறவை குளியல்' நிரப்பவும்.

5. மேற்பரப்பு ஊற்று: ஒவ்வொரு குறைபாட்டையும் முழுமையாகத் தீர்த்த பிறகு மட்டுமே செயற்கை அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.

ஊடுருவ முடியாத ரப்பர் ஓடும் தடங்களைப் பயன்படுத்துதல் அல்லது 'பச்சை' நிலக்கீல் மீது பாலியூரிதீன் ஊற்றுதல் வாயுக்கள் வெளியேறும். அந்த சிக்கிய வாயுக்கள் வெளியேறும் பாதையை நாடுகின்றன. அவை பாரிய அழுத்த கொப்புளங்களை உருவாக்குகின்றன. செயற்கை அடுக்கு முற்றிலும் சிதைந்துவிடும், ரப்பர் அடுக்கு முழுவதுமாக கிழிக்கப்பட வேண்டும்.

அடிப்படை கட்டுமானத்திற்கான கொள்முதல் மற்றும் ஒப்பந்ததாரர் சரிபார்ப்பு

நிலவேலை மற்றும் மேற்பரப்பு நிறுவலுக்கு நீங்கள் கோட்பாட்டளவில் தனி ஒப்பந்ததாரர்களை நியமிக்கலாம். இருப்பினும், தொழில் வல்லுநர்கள் இதற்கு எதிராக கடுமையாக அறிவுறுத்துகின்றனர். ஒரே, ஒருங்கிணைந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் அடிப்படைத் தயாரிப்பு மற்றும் மேற்பரப்பை நிறுவுதல் ஆகியவை தீங்கு விளைவிக்கும் விரல்-சுட்டிகளை நீக்குகிறது. மேற்பரப்பு சகிப்புத்தன்மை ஒரு ஆய்வில் தோல்வியுற்றால், ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஒப்பந்ததாரர் முழுப் பொறுப்பையும் ஏற்றுக்கொள்கிறார். நீங்கள் ஏலத்தைப் பிரித்தால், மேலோட்டக் குழு கிரேடிங் குழுவைக் குறை கூறும். தரவரிசைக் குழு மேலோட்டக் குழுவைக் குற்றம் சாட்டும். வசதி உரிமையாளர் நேரத்தையும் பணத்தையும் இழக்கிறார்.

உங்கள் வசதியை மூலை-வெட்டிலிருந்து பாதுகாக்க, முன்மொழிவுக்கான உங்கள் கோரிக்கையை (RFP) கவனமாகக் கட்டமைக்கவும்.

• ஏலதாரர்களிடமிருந்து நேரடியாக லேசர் வழிகாட்டும் நடைபாதை உபகரணங்களின் சரிபார்க்கக்கூடிய ஆதாரத்தை கோருங்கள்.

• முதன்மை திட்ட காலவரிசையில் வெளிப்படையாக கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டாய 14-30 நாள் குணப்படுத்தும் சாளரம் தேவை.

• செயற்கை அடுக்கு ஊற்றலை அங்கீகரிக்கும் முன், கட்டாய முன் மேற்பரப்பு வெள்ள சோதனைகளை குறிப்பிடவும்.

• IAAF அல்லது NCAA சான்றிதழை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றிய திட்டங்களுக்கான குறிப்பிட்ட குறிப்புகளைக் கோரவும்.

பள்ளிகள் மற்றும் நகராட்சிகள் தனிப்பட்ட அதிகாரத்துவ தடைகளை எதிர்கொள்கின்றன. கண்மூடித்தனமான குறைந்த ஏல பொது டெண்டர்களை வழிநடத்துவது பெரும்பாலும் மூலைகளை வெட்டும் தகுதியற்ற ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு வெகுமதி அளிக்கிறது. மாறாக, கூட்டுறவு கொள்முதல் முகமைகளைப் பயன்படுத்தவும். அவர்கள் கொள்முதலை விரைவாக ஒழுங்குபடுத்துகிறார்கள். அவர்கள் நீங்கள் முன் பரிசோதிக்கப்பட்ட, மிகவும் தகுதி வாய்ந்த அடிப்படை கட்டுமான நிபுணர்களை பணியமர்த்துவதை உறுதி செய்கிறார்கள். நகராட்சி திட்ட நேர்மையை சமரசம் செய்யாமல் மிகக் குறைந்த ஏலதாரர் பொறியைத் தவிர்க்கிறீர்கள்.

முடிவுரை

உயர்-செயல்திறன் கொண்ட இயங்கும் தடம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட, சிறப்பு வாய்ந்த அமைப்பாக செயல்படுகிறது. மேல் செயற்கை அடுக்கு முற்றிலும் அதன் அடியில் மறைந்திருக்கும் அடுக்குகளைச் சார்ந்தது. பிரீமியம் EPDM மற்றும் PU மேற்பரப்புப் பொருட்களில் அதிக முதலீடு செய்வது, அதே சமயம் புவி வேலைகளின் மதிப்பு-பொறியியல் ஆரம்ப தோல்விக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. வடிகால் நோக்கத்தை சுருக்குவது அல்லது நிலக்கீல் குணப்படுத்தும் நேரத்தை புறக்கணிப்பது சிறந்த மேலாடையை அழிக்கிறது. வசதி உரிமையாளர்கள் சரியான தயாரிப்பை ஒரு அடிப்படை தள பணியாக பார்க்காமல், ஒரு முக்கியமான அடித்தள சொத்தாக பார்க்க வேண்டும். இந்த அடிப்படைச் சொத்து நேரடியாக நீண்ட கால தடகள செயல்திறனைப் பாதுகாக்கிறது.

உங்கள் முக்கியமான அடுத்த படிகள் இங்கே:

• சரியான சாய்வு இணக்கத்தை உறுதிசெய்ய துல்லியமான லேசர்-கிரேடிங்கிற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.

• சிக்கிய வாயு வெளியேற்றத்தைத் தடுக்க நிலக்கீல் குணப்படுத்துவதற்கு போதுமான காலவரிசை இடையகங்களை ஒதுக்கவும்.

• எந்தவொரு செயற்கை மேற்பரப்புப் பொருளையும் இடுவதற்கு முன் கடுமையான வெள்ளப் பரிசோதனையைச் செயல்படுத்தவும்.

• கடுமையான பொறுப்புணர்வை உறுதி செய்வதற்காக சிவில் கட்டுமானம் மற்றும் ரப்பர் மேற்பரப்பை ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஒப்பந்தத்தின் கீழ் வைத்திருங்கள்.

ஒரு விரிவான புவி தொழில்நுட்ப மண் பரிசோதனையை இயக்குவதன் மூலம் தொடங்கவும். உங்கள் கடுமையான RFPயை உருவாக்க, சிறப்பு தடகள வசதி பொறியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும். மேல்-அடுக்கு வண்ணங்கள் மற்றும் அழகியல் பூச்சுகளை இறுதி செய்வதற்கு முன், உங்கள் குழு நிலத்தடி நிலைத்தன்மைக்கு அதிக முன்னுரிமை அளிப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ரன்னிங் டிராக் பேஸ் தயாரிப்பு செலவு எவ்வளவு?

ப: தளம் தயாரித்தல், தரம் நிர்ணயம் செய்தல் மற்றும் அடித்தள வேலைகள் பொதுவாக ஒரு சதுர அடிக்கு $2 முதல் $10 வரை இருக்கும். இறுதி எண் ஏற்கனவே இருக்கும் மண்ணின் நிலைத்தன்மை, வடிகால் தேவைகள் மற்றும் பிராந்திய பொருள் செலவுகள் ஆகியவற்றை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. இந்த அடிப்படை வேலை பெரும்பாலும் மொத்த திட்ட பட்ஜெட்டில் 50% வரை பிரதிபலிக்கிறது.

கே: எனது நிலக்கீல் ட்ராக் பேஸ் ஏன் வாரக்கணக்கில் தீண்டப்படாமல் இருக்க வேண்டும்?

A: புதிய நிலக்கீல் இரசாயன வாயுக்களை குணப்படுத்தும் போது வெளியிடுகிறது, இது வாயு வெளியேற்றம் எனப்படும். ஒரு செயற்கை ரப்பர் அடுக்கு 14 முதல் 30 நாட்களுக்கு முன் ஊற்றப்பட்டால், இந்த வாயுக்கள் நிரந்தரமாக சிக்கிக்கொள்ளும். இந்த சிக்கிய அழுத்தம் பாதையின் மேற்பரப்பை பெரிய குமிழிகளை உருவாக்கி முழுவதுமாக உரிக்கச் செய்கிறது.

கே: அடித்தளம் சரியாக இல்லை என்றால் என்ன நடக்கும்?

A: தடத்தின் மேற்பரப்புகள் சீரான மெல்லியதாக இருக்கும், பொதுவாக 13 முதல் 15 மில்லிமீட்டர்கள். எந்தவொரு அடிப்படை மனச்சோர்வும் மேலே மேற்பரப்பில் ஒரு நிரந்தர தாழ்வான இடத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த 'பறவை குளங்களில்' மழைநீர் தேங்கி, பாலியூரிதீன் பைண்டரின் இரசாயன முறிவை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ செயல்திறன் சான்றிதழ்களை ரத்து செய்கிறது.

கே: மேற்பரப்பை மாற்றும்போது பழைய ஓடுதளத் தளத்தை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியுமா?

ப: ஆம். அசல் தளம் சரியாக வடிவமைக்கப்பட்டு, கட்டமைப்பு தோல்வியைக் காட்டவில்லை என்றால், நீங்கள் முழு மேற்பரப்பை மாற்றலாம். ஒரு முழுமையான தளம் இடிப்பு மற்றும் மறுகட்டமைப்புடன் ஒப்பிடுகையில், நிலையான, நிலையான தளத்தை மீண்டும் பயன்படுத்துவது பொதுவாக 30% முதல் 40% வரை சேமிக்கிறது.