UN la piste de course préfabriquée est une fabriquée en usine et prête à installer pour la course piste synthétique , composée de plusieurs couches de caoutchouc vulcanisé qui sont liées ensemble de manière permanente sous la chaleur et la pression. La structure est produite sous forme de grandes feuilles uniformes qui sont ensuite roulées et transportées jusqu'au site d'installation, où elles sont déroulées, pavées et collées de manière transparente, éliminant ainsi les erreurs de mélange sur site et les problèmes d'exposition environnementale.
Ce mode de production permet de :
Par rapport aux pistes traditionnelles en polyuréthane in situ, les pistes préfabriquées démontrent une plus grande durabilité , , des émissions de COV réduites et une stabilité améliorée des performances des athlètes dans des conditions météorologiques variables.
Les systèmes de chenilles préfabriqués de Huadong sont conçus autour d'une conception à double duromètre multicouche co-vulcanisée, ce qui signifie que les couches supérieure et inférieure sont chimiquement liées en une structure unique et intégrée avec des niveaux de dureté distincts. Cette conception assure non seulement un transfert d'énergie exceptionnel, mais garantit également que la piste conserve son intégrité structurelle tout au long de plusieurs décennies d'utilisation.
1. COUCHE SUPÉRIEURE EN CAOUTCHOUC SOLIDE GAUFRÉ
La surface supérieure est fabriquée à partir de caoutchouc gaufré non poreux avec une texture à grain fin qui maximise la traction et empêche le glissement. Le motif de tessellation non directionnel assure une adhérence uniforme dans toutes les directions, cruciale pour le sprint et la course en courbe. La couche supérieure résiste aux rayons ultraviolets, aux intempéries et à l'usure mécanique, ce qui la rend idéale pour installations de pistes d'athlétisme extérieures exposées au soleil et aux variations de température.
2. COUCHE INFÉRIEURE ELLIPSE IMPULSE
La couche inférieure présente un motif elliptique cellulaire qui agit comme un coussin dynamique. Lorsque le pied de l'athlète frappe, ces poches d'air microscopiques se compriment et rebondissent, stockant et libérant efficacement l'énergie cinétique. Cette innovation biomécanique favorise un décollage plus rapide, réduit le stress des articulations et maintient une absorption optimale des chocs pour les applications de course sur piste longue distance ou en salle.
3. MATÉRIAUX DURABLES ET À FAIBLE COV
Chaque piste synthétique Huadong pour la course à pied est composée principalement de caoutchouc naturel et d'additifs respectueux de l'environnement, sans utilisation de solvants nocifs ou de métaux lourds. La faible teneur en COV contribue à une qualité d'air plus propre pendant l'installation et tout au long de sa durée de vie. De plus, la structure en caoutchouc solide empêche la perte de microplastiques, une préoccupation environnementale croissante dans les anciens systèmes en polyuréthane.
Représentant la surface de compétition phare de Huadong, la piste GOTER comprend des couches supérieure et inférieure entièrement fabriquées à partir de caoutchouc naturel pur, incorporant un petit pourcentage d'additifs écologiques pour une élasticité et une stabilité aux UV améliorées.
Principales caractéristiques :
La piste GODER combine les atouts des caoutchoucs naturels et synthétiques, obtenant une excellente résilience et une cohérence de couleur vibrante. Sa conception intégrée à double couche présente une structure supérieure de 4 mm et une structure de base de 9 mm similaire à GOMER, mais avec une définition de couleur améliorée et une élasticité légèrement supérieure.
Principales caractéristiques :
Quand Lors du choix d'un revêtement de piste de course , plusieurs facteurs doivent guider votre décision :
| Type d’installation | Produit recommandé | Avantage clé |
|---|---|---|
| Stade olympique ou national | GOTER | Durabilité et réponse énergétique maximales |
| Université ou terrain de formation public | GODER | Performances équilibrées et uniformité des couleurs |
| Parc scolaire ou communautaire | GOMER | Économique, sûr et écologique |
Lors de la planification de la construction de pistes de course, de nombreux gestionnaires d'installations pèsent le pour et le contre des systèmes en polyuréthane in situ par rapport aux surfaces préfabriquées. Bien que les systèmes sur site offrent de la flexibilité, ils peuvent être affectés par l'humidité, les incohérences de durcissement et les compétences d'installation. Les systèmes préfabriqués éliminent ces variables.
| des fonctionnalités | Avantage |
|---|---|
| Production contrôlée en usine | Qualité et densité uniformes |
| Collage double couche co-vulcanisé | Adhésion et résilience à long terme |
| Surface en caoutchouc massif gaufré | Performance antidérapante et résistante aux intempéries |
| Base d'impulsion elliptique | Retour d’énergie et confort optimisés |
| Faible teneur en COV et zéro microplastique | Écologique et durable |
| Installation rapide | Temps d'arrêt réduits pour les nouvelles installations |
| Longue garantie (10 à 20 ans) | Excellentes économies sur les coûts du cycle de vie |
En bref, les systèmes préfabriqués de Huadong combinent ingénierie de précision et gestion de l'environnement, ce qui est idéal pour les sites cherchant à obtenir des certifications d'infrastructures sportives durables ou cherchant à réduire les coûts de maintenance à long terme.
Tout projet de piste réussi commence par un travail préparatoire approprié. L'installation d'une piste synthétique pour la course à pied comporte plusieurs étapes clés :
Une sous-couche stable en asphalte ou en béton garantit une planéité et un drainage à long terme.
Des adhésifs écologiques sont utilisés pour fixer les rouleaux préfabriqués au substrat.
Les feuilles sont assemblées avec un pavage non directionnel pour une apparence homogène et une élasticité constante.
Des peintures haute durabilité sont appliquées sur les pistes de course, les zones de départ et les marquages de mesure.
Ces détails de construction des voies de course garantissent que chaque installation répond aux normes internationales en matière d'alignement, de sécurité et de performances de surface.