Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2025-12-31 Eredet: Telek
Ez a dokumentum meghatározza a fogadásra szánt vasbeton alapok tervezésére, kivitelezésére és nedvességszabályozására vonatkozó minimális műszaki követelményeket GODER® előregyártott szintetikus atlétikai pályarendszer.
Ezen követelményeknek való megfelelés előfeltétele:
A Huadongtrack termékgarancia érvényessége a GODER® rendszerre; és
A World Athletics-ben a szintetikus atlétikai pályákra meghatározott teljesítmény elérése.
Ezek a követelmények a következőkre vonatkoznak:
· 400 m szabványos futópályák és bemelegítő pályák;
· Felfutások, rendezvényterületek és kiegészítő zónák, ahol a GODER® rendszert telepítik.
Tervezze meg és építse meg a betonalapot, alapot és a vízelvezető rendszert jelen dokumentum és a tervrajzok szerint.
Adjon meg minden vizsgálati eredményt és beépített információt az Ügyfélnek és a Huadongtrack / a Track Installer.
Szemrevételezéssel ellenőrizze az alapot, és végezzen egyszerű teszteket a telepítés előtt.
Írásban erősítse meg, hogy az alap elfogadható-e, vagy írja le a szükséges javító intézkedéseket.
Gondoskodjon arról, hogy ezek a követelmények szerepeljenek az építési munkákra vonatkozó előírásokban és szerződésekben.
Az építkezés előtt koordinálja a tervezési variációkat a Huadongtrack-kel.
A betonalapot a vonatkozó nemzeti szabványoknak megfelelően kell megtervezni és kivitelezni, és adott esetben:
· World Athletics – Atlétika és pálya létesítmények kézikönyve (legújabb kiadás)
· EN 14877:2013 – Szintetikus felületek kültéri sportterületekhez
· Jó mérnöki gyakorlat betonlapokhoz trópusi, csapadékos és magas talajvíz esetén.
Előkészített és tömörített aljzaton vasbeton födém, alkalmas poliuretán ragasztóval való teljes ragasztásra és a GODER® előregyártott gumi hengerek.
Névleges szerkezeti vastagság: 100-125 mm, ha a szerkezeti terv másként nem rendelkezik.
A vastagságnak egyenletesnek és megfelelőnek kell lennie ahhoz, hogy elviselje az összes tervezett terhelést túlzott repedés vagy lerakódás nélkül.
Minimális jellemző nyomószilárdság: C25/30 (vagy ≥ 25 MPa 28 napon).
Maximális víz-cement arány: 0,55.
Levegőelvezetést és adalékanyagokat kell használni a helyi klímában a bedolgozhatóság és a tartósság elérése érdekében.
Hegesztett drótháló (pl. BRC A8 vagy azzal egyenértékű) vagy betonacél szerkezeti terv szerint.
A födémvastagság felső harmadában elhelyezett vasalás megfelelő burkolattal (általában 30-40 mm).
Megfelelő átfedéseket, rögzítéseket és támasztékokat kell biztosítani a repedések minimalizálása és a betonozás közbeni elmozdulás elkerülése érdekében.
Tervezés szerint megfelelő vastagságú tömörített zúzottkő vagy kavicsréteg (általában minimum 150-200 mm).
Tömörítés legalább 95%-ban módosított Proctorra vagy ezzel egyenértékűre.
A lágy foltok azonosítása és kijavítása érdekében az alapot próbahengerekkel kell ellátni.
Ahol a szerkezeti terv másként nem rendelkezik, a GODER® rendszerhez megfelelő tipikus alapfelépítés a következőkből állhat:
A meglévő talaj tömörített és hengerelt, hogy szilárd, egyenletes hordozóréteget kapjon, lágy foltoktól és szerves anyagoktól mentesen.
Minimum 300 mm vastag osztályozott zúzottkő réteg (névleges méret 20-40 mm), egy vagy több rétegben elhelyezve és tömörítve.
Tömörítés 10-12 t hengerrel, legalább 5-8 menettel kb. 25–30 m/perc, a kívánt sűrűség eléréséhez (≥ 95 % Modified Proctor vagy azzal egyenértékű).
kb. 100 mm vastag réteg cementtel stabilizált kőpor (vagy hasonló anyag), 6 tömegszázalék körüli cementtartalommal, a helyszínen mechanikus keverőberendezéssel egyenletesen elkeverve.
Tömörítés 10-15 t hengerrel legalább 95 %-os sűrűség, ± 5 %-os vastagságtűrés és szilárd, stabil felület elérése érdekében laza, puha vagy méhsejtű területek nélkül.
A stabilizált réteget a betonozás előtt 2-3 napig kell kötni.
A stabilizált réteg fölé kiváló minőségű PVC/HDPE vízszigetelő membrán helyezhető, amely további védelmet nyújt a felszálló nedvesség ellen, és javítja a rendszer hosszú távú stabilitását.
A membránnak teljesen tömített illesztésekkel kell rendelkeznie, és szigorúan a gyártó utasításai szerint kell felszerelni.
Minimum 120 mm vastag C25/30 (vagy magasabb) vasbeton födém, amelyet a jelen dokumentum és a projekt szerkezeti rajzai szerint terveztek és részleteztek.
Megjegyzés: A pontos rétegvastagságot és anyagokat a szerkezetmérnöknek kell megerősítenie, és a helyi talajviszonyoknak és terhelési követelményeknek megfelelően módosítani kell.
A betonkeverék tervezését egy erre feljogosított laboratóriumnak kell elvégeznie a vonatkozó betonszabványoknak megfelelően.
Az aggregátumoknak tisztának, keménynek és tartósnak kell lenniük, és a sártartalom nem haladhatja meg:
Homok: max. 3 tömegszázalék;
Durva adalékanyag: max. 1 tömegszázalék.
Az alacsony zsugorodású cement, a csökkentett víz-cement arány, az optimalizált adalékanyag-osztályozás és a megfelelő vízcsökkentő adalékszerek használata erősen ajánlott a korai repedések minimalizálása érdekében.
A tipikus süllyedési értékek (szivattyúzott beton esetén) a következők lehetnek:
Adagoló üzem kiürítésénél: 18-22 cm;
Helyszínen kihelyezéskor: 14-16 cm, a környezeti hőmérséklethez és a szállítási időhöz igazítva.
Az adagoló berendezést rendszeresen kalibrálni kell; Az aggregált nedvességtartalmat gyakran kell mérni, és a kevert víz adagját úgy kell beállítani, hogy a víz-cement arány állandó legyen.
A helyszíni minőség-ellenőrzésnek ki kell terjednie a süllyedéstesztekre, a nyomószilárdság-kockákra, valamint a szegregáció és a vérzés szemrevételezésére.
Felület legyen sűrű és zárt, fa-úszó vagy könnyű seprű bevonattal, tej-, por- és laza részecskéktől mentes.
Elektromos simítós tükör vagy túl sima felületek nem elfogadhatók, mivel csökkentik a tapadást.
A ragasztásra szánt felületen nem maradhat kötőanyag, tömítőanyag, festék vagy aszfalt alapozó.
Ha ilyen termékeket használnak, azokat mechanikus eszközökkel (sörétszórás vagy csiszolás) teljesen el kell távolítani a vágány beépítése előtt, szabaddá tenni a hangot, tiszta betont.
A kereszteséseknek és a hosszirányú lejtéseknek biztosítaniuk kell a gyors felszíni vízelvezetést anélkül, hogy a betonon vagy a kész pályán víz állna le.
Tipikus ajánlott lejtők:
Egyenes sávok: 0,5–0,8 % keresztesés.
Görbék és környező területek: -ig 1,0% , egyenletes és hirtelen változások nélkül.
A végső lejtőknek meg kell felelniük a jóváhagyott tereprajzoknak és a World Athletics irányelveknek.
végzett vizsgálat esetén 3 m-es egyengetővel az eltérés nem haladhatja meg:
· ± 6 mm-rel az egyenes él alatt minden helyzetben; ·
nél nem nagyobb helyi egyenetlenségek 3 mm- 1 m-en.
A magas foltokat csiszolással kell kijavítani; Az alacsony pontokat kompatibilis cementkötésű kiegyenlítő anyagokkal kell kitölteni, hogy megfeleljenek ezeknek a tűréseknek.
A pálya, a mező, a homokozók, a járdaszegélyek és a szomszédos járdák közötti szintváltozásoknak simának és lépésmentesnek kell lenniük.
Nem megengedettek olyan hirtelen élek vagy lépcsők, amelyek károsíthatják az előregyártott tekercseket, vagy biztonsági kockázatot jelenthetnek.
Az illesztési helyeket úgy kell megtervezni, hogy minimalizálják a visszaverődést a pálya felületén (pl. lehetőség szerint a sávvonalakhoz igazodva, nem pedig a sávokon keresztül).
Az építési hézagokat négyszögletesen kell kialakítani, szükség szerint reteszelni és jól alátámasztani.
A hideg hézagokat megfelelően érdesíteni és meg kell tisztítani az öntések közötti jó kötés biztosítása érdekében.
A tágulási és mozgási hézagokat a kerületeken, a szerkezetek körül és más kritikus határfelületeken a szerkezeti tervnek megfelelően kell kialakítani.
A hézagokat rugalmas, nem bitumenes tömítőanyaggal kell kitölteni, amely kompatibilis a poliuretán ragasztóval és sínrendszerrel.
Az illesztések felületének síkban kell lennie; A tömítőanyag nem szennyezheti be a szomszédos betonfelületeket.
Ha fűrészelt hézagokat használnak, a mélység jellemzően a födém vastagságának körülbelül egyharmada, a távolságot a szerkezeti terv határozza meg.
Az illesztések célja a repedés szabályozása; helyüket, amennyire csak lehetséges, össze kell hangolni a vágányelrendezéssel.
A vágány felszerelése előtt minden látható repedést fel kell mérni.
Az aktív repedéseket vagy nél szélesebb repedéseket a 0,3-0,5 mm- megfelelő szerkezetjavító anyagokkal (pl. epoxihabarcs vagy nagy szilárdságú javítóhabarcs) ki kell vezetni, meg kell tisztítani és feltölteni.
A véletlenszerű, ellenőrizetlen repedés nem elfogadható; kiterjedt vagy instabil repedésekkel rendelkező területeken födémcserére lehet szükség.
Azokon a helyeken, ahol nagy a csapadék és/vagy a talajvíz szintje (pl. tengerparti trópusi területeken), különleges intézkedések szükségesek annak megakadályozására, hogy a nedvesség és a gőznyomás felemelje a pályát, illetve hólyagosodást és leválást okozzon.
Kerületi lefolyókat és belső felszín alatti lefolyókat kell kialakítani a polgári rajzokon látható módon, elegendő kapacitással ahhoz, hogy a vízszintet a födém alá csökkentsék és az oldalirányú vízáramlást elfogják.
A felszín alatti lefolyókat (pl. perforált csövek vagy csíkos lefolyók, mint pl. 100 mm × 40 mm-es lefolyócsíkok kb. 5 m-es középpontban) szabadon leeresztő adalékanyaggal kell körülvenni, és szűrőgeotextíliával kell becsomagolni az eltömődés elkerülése érdekében.
Közvetlenül a födém alá kapilláris törésréteg (tiszta homok vagy finom kavics, vastagsága kb. 50 mm) helyezhető a kapilláris felemelkedés megakadályozására.
Ha a terv geomembránt vagy vízszigetelő lapot tartalmaz:
Sima, tömörített, éles tárgyaktól mentes aljzatra kell felszerelni;
Az illesztéseket teljesen le kell ragasztani vagy hegeszteni kell;
A membránt a betonozás előtt homok- vagy finom adalékréteggel kell védeni (általában 50 mm-rel).
Az esetleges áttöréseket (lefolyócsövek, oszlopok stb.) vízmentesen le kell zárni.
A vágány körüli kész szintek a födémtől lefelé dőljenek úgy, hogy a csapadékvizet a lefolyókba, ne pedig a csatornába irányítsák.3 Felszíni vízgazdálkodás
A vágány körüli kész szintek a födémtől távolodjanak úgy, hogy a csapadékvizet a lefolyókba, ne a vágány felé irányítsák.
Egyetlen ültetési terület vagy talajpart sem lehet magasabban a pálya szélénél a közvetlen közelében, hogy elkerüljük a talaj felszínre mosását.
A vízelvezetés kialakításának biztosítania kell, hogy ne legyen hidrosztatikus víznyomás . a betonlap alatt
Az árokban, a födém alatti üregekben vagy a szomszédos árkokban lévő állóvizet mindig a födém alsó része alatt kell tartani.
A betonfelületeket nedvesen kell kikeményíteni (pl. vízpermet, nedves zsákvászon, kikeményítő takaró), a zsugorodás szabályozása és a megfelelő szilárdság és tartósság biztosítása érdekében.
A felhelyezés után legalább 10 napos nedves kikeményedési időszak javasolt, amely után a lemezt hagyni kell megszáradni, mielőtt futópálya beépítés.
Az előregyártott pálya felszerelése előtt a betonnak legalább 28 naposnak kell lennie , és lehetőleg idősebbnek kell lennie az éghajlati és száradási körülményektől függően.
Az alapnak tisztának, szilárdnak és száraznak kell lennie, és mentesnek kell lennie:
Por, tejsav és laza részecskék;
Olaj, zsír, üzemanyag, bitumen, leválasztó szerek vagy egyéb szennyeződések;
Festék, jelölések, ragasztók vagy bármilyen idegen bevonat.
Szennyezettség esetén a felületet mechanikusan meg kell tisztítani (sörétszórással vagy csiszolással), amíg az ép beton meg nem jelenik.
Az egyéb szakma által okozott károkat (vágás, ütés, forgácsolás) átadás előtt ki kell javítani.
A födémet nem szabad megfelelő védelem nélkül nehézgépjárművek általános bekötőútjaként használni.
Hacsak másként nem állapodnak meg Huadongtrack esetén a betonfelületet az alábbiak szerint kell előkészíteni a poliuretán ragasztó felhordása előtt:
Használjon nagynyomású vízsugarat vagy más megfelelő mechanikai eszközt a tejréteg, a gyenge felületi rétegek, a por és a szennyeződések eltávolítására, így szilárd, enyhén texturált betonfelület marad.
Ha kivirágzás vagy erős felületi lúgosság látható, a felületet híg savas mosással (pl. kb. 8 %-os sósavoldattal) lehet kezelni, egyenletesen felhordva a lúgosság semlegesítésére és enyhén maratni a felületet.
A maratást követően a felületet alaposan le kell öblíteni tiszta vízzel, hogy eltávolítson minden maradványt, és hagyni kell teljesen megszáradni, mielőtt folytatná.
A kémiai maratáshoz a Mérnök jóváhagyása és a helyi előírások betartása szükséges.
Az 5. szakaszban meghatározott síkossági követelmények elérése érdekében az alacsony foltokat és kisebb mélyedéseket, ahol a víz tavacskázhat, kompatibilis cementkötésű vagy poliuretán alapú tapadószerekkel kell kijavítani (pl. PU finom gumigranulátummal keverve vagy akril-emulzió kvarchomokkal és cementtel).
A mozgatható hézagokat meg kell tisztítani, szárítani és a ragasztórendszerrel kompatibilis rugalmas tömítőanyaggal meg kell tölteni.
A kitöltött hézagot ezután egy síkban kell levágni, és szükség esetén alapozószalagot kell felhordani (pl. 50-100 mm mindkét oldalon) a fugazónára a vágány beépítése előtt, a ragasztógyártó ajánlásainak megfelelően.
Megfelelő poliuretán vagy epoxi alapú alapozó/vízszigetelő alapréteget kell felhordani a teljes betonfelületre a ragasztó gyártója által javasolt fedési arányokkal, hogy:
Javítja a poliuretán ragasztó tapadását;
Csökkentse a maradék port;
Biztosítson további nedvességzárót.
A megfelelő nedvességszabályozás kritikus fontosságú a hólyagosodás és a leválás megelőzése érdekében poliuretán ragasztók használatakor.
A beépítéskor a betonnak kellően száraznak kell lennie. Útmutatóként:
A nedvességtartalom tömegszázalékban ≤ 4 % legyen; és/vagy
Az in situ relatív páratartalom (RH) ≤ 75 % legyen 40–50 mm mélységben (ahol az relatív páratartalom vizsgálata elérhető).
Műanyaglap teszt:
Ragassza fel a betonfelületre egy 1 m × 1 m-es átlátszó polietilén lapot úgy, hogy minden éle tömített legyen.
elteltével 24 óra a következőknek kell lenniük:
· Nincs látható páralecsapódás a lepedő alsó oldalán; és
· Nem sötétedik a betonfelület a lemez alatt.
A tartós páralecsapódás vagy sötétedés túlzott nedvességre utal; a telepítést el kell halasztani, és mérlegelni kell a további szárítási/mérséklő intézkedéseket.
A födémben maradó építési nedvesség.
Talajvíz vagy ülővíz a födém alatt, ahol a vízelvezetés vagy a membránok nem megfelelőek.
A tisztításból, esőből vagy a szomszédos magasabb területekről származó víz a födém felé folyik.
Látható szabad víz az alapon.
Telített beton vagy nedves foltok maradnak 24 órás száraz időjárás után.
A felszálló nedvesség sötét sávokként látható az illesztések vagy repedések mentén.
Javítsa a vízelvezetést és távolítsa el az állóvizet a környező árkokban.
Fokozza a szellőzést és hagyjon hosszabb száradási időt.
Ahol szükséges és műszakilag kivitelezhető, alkalmazzon jóváhagyott nedvességcsökkentő rendszert (pl. epoxi nedvességzáró) a Huadongtrack-kel történt egyeztetést követően.
A betonfödém elkészültétől a pálya beépítéséig:
A födém nem használható általános bekötőútként vagy tartós tárolóhelyként.
Szigorúan tilos az üzemanyag kiömlése, olajszivárgás, festés vagy bitumenes termékek a födémre.
A födémbe jóváhagyás nélkül nem szabad további hajtóműveket vagy beágyazott szolgáltatásokat vágni.
A nehéz berendezéseket (daruk, mobil platformok, állványzatok) táblákra vagy lemezekre kell támasztani a terhelés elosztása és a sérülések elkerülése érdekében.
A felületet rendszeres sepréssel tisztán kell tartani; a sarat és az építési törmeléket haladéktalanul el kell távolítani.
Az ezen időszak alatt keletkezett szennyeződéseket vagy károkat a polgári vállalkozó köteles a pályaszerelő vagy a gyártó költsége nélkül elhárítani.
Mielőtt a A GODER® előregyártott sínrendszer telepítése megtörtént, a betonalapot a Mérnök/Megrendelő, a Polgári Vállalkozó és a Huadongtrack/Pályaszerelő közösen ellenőrzi.
Legalább a következő tételeket kell írásban megerősíteni:
Az alap elrendezése, szintjei és lejtései megfelelnek a jóváhagyott rajzoknak.
A felületkezelés, a síkság és a hézagok megfelelnek a jelen dokumentum 5. és 6. szakaszának.
Felszín alatti vízelvezetés és adott esetben geomembrán/nedvességzáró burkolat került kialakításra a tervek szerint.
A beton teljesen megkötött, szerkezetileg szilárd, tiszta és szennyeződésmentes.
A nedvességviszonyok megfelelnek a 9. szakaszban szereplő kritériumoknak, amelyet vizsgálati jegyzőkönyvek vagy helyszíni tesztek támasztanak alá.
A repedések, illesztések és hibák minden szükséges javítása megtörtént.
Az alapot jó állapotban adjuk át a vágányszerelőnek, és védve lesz a további sérülésektől.
