Ivanovo Stadyumu, Rusya (2026): Bina Bitmeden Pist Okumak
EV » BLOGLAR » Ivanovo Stadyumu, Rusya (2026): Bina Bitmeden Pist Okumak

Ivanovo Stadyumu, Rusya (2026): Bina Bitmeden Pist Okumak

Görüntüleme: 1     Yazar: Site Editörü Yayınlanma Zamanı: 2026-07-23 Kaynak: Alan

Sor

facebook paylaşım butonu
twitter paylaşım butonu
hat paylaşma butonu
wechat paylaşım düğmesi
linkedin paylaşım butonu
ilgi alanı paylaşma düğmesi
whatsapp paylaşım butonu
kakao paylaşım butonu
snapchat paylaşım butonu
telgraf paylaşma butonu
bu paylaşım düğmesini paylaş

giriiş

İlk Ivanovo fotoğrafı neredeyse fazla basit görünüyor: kırmızı şeritler, beyaz çizgiler ve boş bir duvara doğru uzanan yüksek bir çatı. Gözü rahatsız edecek tribünler ve çerçevenin ortasını dolduran bir saha yok. Parça odadır.

Yine de tekrar bakınca projenin kurulum ve devir teslim arasındaki o tuhaf noktada olduğu açıkça görülüyor. Yüzeyin bazı kısımlarında koruyucu tabakalar hâlâ duruyor. Duvarların yakınında birkaç alet kaldı. Uzak uçta, bir merdiven ve küçük bir çalışma alanı, sonunda temiz bir eğitim alanı olacak alanı bölüyor. Ana yüzey çökmüş durumda ancak bina inşaat alanı olmaktan tamamen çıkmış değil.

Huadong Track, 2026 proje portföyüne Ivanovo Stadyumu'nu da içeriyor. Herkese açık sayfa tam ürün modelini tanımlamaz veya mekanın özelliklerini yayınlamaz, dolayısıyla tahminde bulunmanın pek bir değeri yoktur. Fotoğraflar bize tartışmamız için daha yararlı bir konu sunuyor: Soğuk iklim bölgesinde prefabrik bir kapalı yol projesinin son aşamasında neler olması gerekiyor?

Basit bir salon affetmez

Ivanovo'nun kemerli çatısı bir dizi tekrarlanan çelik kiriş oluşturuyor. Altlarında şerit çizgileri neredeyse binanın tamamı boyunca uzanıyor. Birlikte görsel bir cetvel oluştururlar. Eğer bir çizgi saparsa ya da yuvarlanma kenarı yavaş yavaş rotadan saparsa, hatanın ortadan kalkacak hiçbir yeri yoktur.

Bu, kurulumu yapan kişinin spor referansı olarak duvarı veya çatı çerçevesini kullanması gerektiği anlamına gelmez. Binaların kendilerine ait toleransları vardır. Çalışma düzeni, ilk rulo bağlanmadan önce kontrol edilen ve iş koridorda ilerledikçe tekrar kontrol edilen bağımsız araştırma noktalarına ihtiyaç duyar. Aksi takdirde mürettebat son birkaç metreyi girişe yakın bir yerde başlayan hatayı telafi etmeye çalışarak geçirebilir.

Pistin sonu, uzun orta bölüme göre daha karmaşıktır. Çapraz çizgiler şeritlerle buluşuyor, daha küçük dikdörtgenler antrenman alanını bölüyor ve yüzeyin çevreye göre düzgün bir şekilde bitirilmesi gerekiyor. Bu ayrıntılar daha fazla kesme ve daha kısa kenarlar içerir. Ayrıca inşaat sırasında toz ve artıkların biriktiği duvara da yakındırlar.

Bu nedenle görsel olarak en dramatik fotoğraf her zaman en bilgilendirici fotoğraf olmayabilir. Düz bir görüntü odanın eksiksiz görünmesini sağlar. Son bölge görüntüsü, kurulumcunun gerçekte nerede yavaşlaması gerektiğini gösterir.

Soğuk hava kurulumu rulolar açılmadan başlar

Denizaşırı bir Rusya projesinde, malzeme günlerce çok farklı sıcaklıklarda hareket edebilir. Kamyon soğuk olabilir. Depolama alanı daha sıcak olabilir. Salon ısıtılabilir, kısmen ısıtılabilir veya halen hizmette olabilir. Bir lastik rulo kapıdan içeri girdiğinde o yolculuğu anında unutmaz.

Pratikteki tepki pek de gösterişten uzaktır: Malzemenin binanın içine yerleşmesine yetecek kadar zaman bırakın. Ruloları destekli ve kuru tutun. Her paketi bir kerede açmayın. Oda sıcaklığının yanı sıra malzeme sıcaklığını da kontrol edin.

Döşeme aynı ilgiyi hak ediyor. Havanın ısıtılması, zemin soğuk kalırken salonun hazır hissetmesini sağlayabilir. Bu fark yapıştırıcı için önemlidir ve aynı zamanda yoğuşma riski de yaratabilir. Yapıştırma başlamadan önce ekibin fiili çalışma bölgesindeki hava sıcaklığı, yüzey sıcaklığı ve neme ilişkin bir kayda ihtiyacı vardır. Bir ofis termostatından okunan değer bunun yerine geçmez.

Binanın uzunluğu boyunca koşullar da değişebilir. Dış kapının veya tamamlanmamış duvarın yakınındaki alanlar merkezden daha soğuk kalabilir. Gün içerisinde malzeme getiriliyorsa kapılar defalarca açılır ve çalışma ortamı da onlarla birlikte hareket eder. Sabahın başında yapılan bir kontrol her zaman yeterli değildir.

Bunların hiçbiri Ivanovo'ya özgü değil. Burada bunu anlamak daha kolaydır çünkü proje fotoğrafları inşaatın sonunda, tam olarak ısıtma, erişim ve bitirme işlerinin sıklıkla örtüştüğü sırada kapalı bir salonu göstermektedir.

Son on metre bitmiş bir piste zarar verebilir

Bir görüntü, kenar çalışmaları devam ederken kırmızı yüzeyin bazı kısımlarında kalan tabakaları gösteriyor. Pisti koruyor olabilirler, başka bir görevi koruyor olabilirler ya da kaldırılmayı bekliyor olabilirler; fotoğraf tek başına bize hangisi olduğunu söyleyemez. Bu, kurulum ekibinin büyük bir kısmının ana işini bitirdikten sonra yeni bir spor zemininin inşaat trafiğine açık kaldığını gösteriyor.

Bu dönemin kendi planına ihtiyacı var. İşçilerin yeni bağlanmış alanlardan geçmeyen bir rotaya ihtiyacı var. Aletlerin rayın kenarı olmayan bir yere ihtiyacı vardır. Herhangi bir geçici kaplamanın altı temiz olmalı ve ağır ekipman küçük bir temas noktasına dayanmamalıdır. Yüzey teknik olarak tamamlanmış olabilir ve operatör anahtarları almadan önce hala hasar görmüş olabilir.

Son temizlik, kozmetik bir ekstra değil, bu devir teslim işleminin bir parçasıdır. Alçak yan duvarlarda biriken toz, kauçuğa uygun bir yöntemle uzaklaştırılmalıdır. Özellikle birkaç kısa parçanın buluştuğu yerlerde kenarların sürekli olarak kontrol edilmesi gerekir. Beyaz işaretler daha sonra sporcuların fiilen kullanacağı ışık altında görülmelidir.

Huadong Track'in sürece girdiği yer

Prefabrik bir koşu yüzeyi, renginin, dokusunun ve elastik yapısının büyük bir kısmı önceden oluşturulmuş olarak gelir. Bu, Ivanovo gibi bir projede kullanışlıdır çünkü ekip neredeyse bitmiş bir salonun tüm yüzeyini katman katman inşa etmiyor.

Ancak rulo, yurtdışı teslimatının yalnızca bir kısmıdır. Paketlerin açık bir şekilde tanımlanması gerekir. Kurulumcunun sevkiyat gelmeden önce onaylanmış yapıştırma yöntemine ihtiyacı vardır. Depolama yönü, alışma süresi, kesme detayları ve uyumlu onarım malzemelerinin tümü aynı teknik görüşmenin içinde yer alır. Bu öğeler satış sonrası sorular olarak ele alındığında genellikle çok geç ortaya çıkar.

Bu yazıda GOMER, GODER veya GOTER sistemine isim vermemenin de iyi bir nedeni var. Huadong Track'in halka açık proje kartı Ivanovo'da kullanılan modeli belirtmiyor ve fotoğraflar da bunu kanıtlayamıyor. Profesyonel bir proje hesabı, her görseli bir ürün iddiasına dönüştürmek yerine bilinenler konusunda kesin olmalıdır.

Bunu başarılı bir devir teslim yapan şey nedir?

Boş bir fotoğraf ya da müşterinin memnun olduğunu söyleyen bir cümle değil. Yararlı bir devir teslim, şeritlerin düz olduğunu, uç detayların sağlam olduğunu, yüzeyin temizlendiğini ve operatörün bunu nasıl koruyacağını ve bakımını yapacağını bildiğini gösterecektir. İlk ısıtma sezonu daha sonra bir sonraki gözlem kümesini sağlayacaktır: kenarların sabit kalıp kalmadığı, herhangi bir yerel nem sorununun ortaya çıkıp çıkmadığı ve temizlik rutinlerinin binaya uygun olup olmadığı.

Ivanovo'daki kapalı bir eğitim salonunun daha büyük faydası olduğu açıktır. Sporcular, açık hava koşulları tutarlı antrenmanı kısıtladığında koşacak bir yer kazanırlar. Pist projesi, yüzey sürekli dikkat gerektirmeden bu rutin başlayabildiğinde başarılı olur.

SSS

1.Soğuk prefabrik rulolar neden kurulumdan önce kapalı alanda depolanmalıdır?

Düşük sıcaklıktaki kauçuk sert kalabilir ve tasarım sırasında doğal olarak gevşemeyebilir. Kontrollü depolama, malzemenin kesilmeden veya yapıştırılmadan önce onaylanmış çalışma koşuluna yaklaşmasını sağlar.

2. Zemin hala yapıştırma işi için çok soğukken oda sıcak hissedebilir mi?

Evet. Hava beton alt tabakadan daha hızlı ısınır. Mürettebat levhayı doğrudan ölçmeli ve oda termostatına güvenmek yerine nemi ve çiğlenme noktasını dikkate almalıdır.

3.Ivanovo Stadı teslim edilmeden hemen önce nelerin kontrol edilmesi gerekir?

Nihai inceleme şerit hizalamasını, kısa kenar parçalarını, çevre bağlamayı, yüzey kirliliğini, geçici kaplama hasarını, işaretleme kalitesini ve operatöre verilen temizlik ve bakım bilgilerini kapsamalıdır.


İçindekiler listesi

BİZİMLE TAKIM OLUŞTURDULAR

HIZLI BAĞLANTILAR

BİZE ULAŞIN

Tel: +86-138-6872-5588
E-posta: kil. jin@huadongtrack.com
WhatsApp: +86 13868725588
Ekle: Huadong Kauçuk Sanayi Bölgesi, Baishi Yueqing Zhejiang Çin, 325604
HongKong İş Bağlantıları:
E-posta: hk@huadongtrack.com
Telif Hakkı © 2025 Huadongtrack Tüm Hakları Saklıdır.|  Site haritası  | Gizlilik Politikası