Quzhou Sports Campus-ի ներսում. ուղու առաքում 700,000 մ² մարզական այգում

I. Ներածություն

Quzhou Stadium-ը իրեն չի ներկայացնում որպես սովորական առանձին ասպարեզ: Նախագծված MAD Architects-ի կողմից՝ որպես գրեթե 700,000 քառակուսի մետր զբաղեցնող սպորտային պարկի կենտրոն, 30,000 նստատեղ ունեցող վայրը վեր է ածվում տնկված թմբերի, արահետների և հանրային տարածքի լանդշաֆտից: Նրա օվալաձև հովանոցը կարծես լողում է նստատեղի ամանի վերևում, մինչդեռ օժանդակ ծրագրի մեծ մասը ներծծվում է ներքևի հողի մեջ:

Այդ ճարտարապետական ​​հավակնությունը փոխում է վազքուղու ընկալման ձևը: Կարմիր օվալը մեկուսացված տեխնիկական արտադրանք չէ, որը տեղադրված է ավարտված պատյանի ներսում: Այն գտնվում է այն կետում, որտեղ հանդիպում են մրցակցության երկրաչափությունը, լանդշաֆտային դիզայնը, տանիքի կառուցվածքը, նստատեղերի գույները, իրադարձությունների գործողությունները և շինարարության հաջորդականությունը:

II. Մարզադաշտ, որը նախագծված է որպես լանդշաֆտ

Հիմնական թասը պատկանում է շատ ավելի մեծ հանրային նախագծի

Սպորտային այգին մտահղացվել է որպես ավելին, քան մրցութային շենքերի հավաքածու: Ճանապարհները հատում են խոտածածկ ձևերը, և այցելուները կարող են տեղաշարժվել լանդշաֆտի որոշ մասերով, նույնիսկ երբ որևէ լուրջ իրադարձություն տեղի չի ունենում: Մարզադաշտը ամենամեծ տարրն է, բայց տեսողական գաղափարը կախված է ամբողջ կայքի ընթերցումից որպես մեկ շարունակական տեղանք:

Երկուղու կապալառուի համար այս ավելի լայն պարամետրը կարևոր է: Մուտքի ուղիները, նյութերի պահեստավորումը և աշխատանքային տարածքները պետք է համակցվեն լանդշաֆտային աշխատանքների և հարակից օբյեկտների կառուցման հետ: Առաքման ուղին, որը պարզ է թվում մարզադաշտի պլանում, կարող է անցնել մի քանի այլ արհեստների համար անհրաժեշտ տարածքներով:

Ամանի ներսում ամեն գույն իր գործն ունի

Կանաչ նստատեղերը և գունատ տանիքը ինտերիերը կապում են լանդշաֆտի հայեցակարգին: Կարմիր վազքուղին ապահովում է ամենաուժեղ շարունակական գույնը դաշտի մակարդակում և տալիս է ամանի ճշգրիտ մարզական երկրաչափություն: Ցանկացած թափառող գիծ, ​​անհավասար կար կամ աղտոտված շերտ կաշխատի ինտերիերի դեմ, որը հիմնված է մաքուր, լայն մակերեսների վրա:

Սա մի նախագիծ է, որտեղ տեսողական որակն ու տեխնիկական որակը դժվար է տարանջատել: Անվտանգ կարերը, իրական կորերը և հետևողական հյուսվածքը կատարողականի պահանջներն են, բայց դրանք նաև պաշտպանում են ճարտարապետի նախատեսվող կերպարը:

III. Ինչ է մեզ ասում տեղադրման լուսանկարը

Երթուղին տեղադրվել է ակտիվ շինարարական միջավայրում

Կայքի մեկ լուսանկարը հատկապես տեղեկատվական է: Նստատեղերը, խոտածածկը և տանիքը արդեն լավ զարգացած էին, մինչդեռ անձնակազմերը դեռ աշխատում էին ուղու վրա: Ժամանակավոր կշիռների երկար շարքերը հետևում են թարմ կարերին՝ կապելու ընթացքում նյութը պահելով տեղում: Մալուխները, գործիքները և աշխատանքային գոտիները կազմակերպվում են ուղիղ երկայնքով, այլ ոչ թե ցրված ամանի վրա:

Օգտակար հիշեցում է, որ ուղու տեղադրումը հազվադեպ է տեղի ունենում յուրաքանչյուր այլ կապալառուի հեռանալուց հետո: Մակերեւութային թիմը աշխատում է գրեթե ավարտված վայրի ներսում, որտեղ դեռ պետք է վերահսկվեն փոշին, մուտքը, վերգետնյա աշխատանքը և ծրագրերի փոփոխությունները:

Գործնական անցակետի սեղան

Կայքի անցակետ	Հարց ծրագրի թիմի համար	Ինչու է դա կարևոր
Բազային թողարկում	Ենթաշերտը ընդունվե՞լ է մակարդակի, ամրության, ճաքերի և խոնավության համար:	Գլանափաթեթը չլուծված հիմքի վրա ամրացնելը թերությունը տեղափոխում է ավարտված ուղու մեջ:
Աշխատանքային գոտու թողարկում	Արդյո՞ք փոշոտ, թաց կամ վերին գործունեությունը առանձնացված է ուղու տարածքից:	Աղտոտումը կարող է ազդել կպչունության վրա և մշտապես նշել մակերեսը:
Նյութի հաջորդականությունը	Արդյո՞ք գլանափաթեթները նույնացվում և բեմադրվում են ըստ դասավորության:	Ճիշտ հաջորդականությունը նվազեցնում է անհարկի բեռնաթափումը և օգնում է պահպանել տեսողական շարունակականությունը:
Կարի միացում	Կարո՞ղ է յուրաքանչյուր հատված մնալ կշռված և պաշտպանված պահանջվող ժամանակի ընթացքում:	Վաղ շարժումը կարող է խանգարել հոդը մինչև կապի զարգացումը:
Վերջնական պաշտպանություն	Արդյո՞ք սարքավորումների և այլ կապալառուների համար երթուղիները հստակ սահմանված են:	Ավարտված մակերեսը առավել խոցելի է մինչև պաշտոնական հանձնումը:

IV. Գործարանի կողմից պատրաստված գլանափաթեթները վերածելով մեկ շարունակական օվալի

Ուղղիչը վերահսկողություն է սահմանում. կորերը փորձարկում են այն

Երկար ուղիղները անձնակազմին տալիս են հղման գծեր հավասարեցման և կարերի տարածության համար: Կորերը ավելի քիչ ներողամիտ են: Յուրաքանչյուր գլան հետևում է փոփոխվող շառավղին, և դիրքավորման փոքր սխալները կարող են կուտակվել ուղու լայնությամբ: Հետևաբար, տեղադրման պլանը պետք է բացահայտի հսկիչ գծերը, գլանվածքի ուղղությունը և կտրման ռազմավարությունը, նախքան ամբողջական կապը սկսելը:

Ներքին եզրաքարի, ջրահեռացման ջրանցքի և դաշտային իրադարձությունների տարածքների շուրջ հանգույցները նույն ուշադրության կարիքն ունեն: Սրանք այն վայրերն են, որտեղ ջուրը, շարժումը և ծայրամասային բեռնումը հակված են կենտրոնանալու: Մաքուր դետալավորումը դեկորատիվ հավելում չէ. այն նվազեցնում է համակարգում թույլ անցումների թիվը:

Կարի աշխատանքը հաջորդականություն է, ոչ թե վերջին րոպեի վերանորոգում

Quzhou-ի շինարարության պատկերը ցույց է տալիս, որ կարի կառավարումը դիտվում էր որպես հատուկ գործողություն: Նյութը տեղադրվում է, կապը ակտիվանում է, կշիռները կիրառվում են և տարածքը պահպանվում է կայուն: Այս մեթոդական հաջորդականությունը ավելի հուսալի է, քան բարձրացված եզրերը շտկելու փորձը այն բանից հետո, երբ շրջակա ուղին արդեն բացվել է երթևեկության համար:

Միացումն ավարտվելուց հետո թիմը ստուգում է մակերեսի շարունակականությունը նախքան գծանշումը: Վերջնական սպիտակ երկրաչափությունը պետք է նստի կայուն օվալի վրա, այլ ոչ թե օգտագործվի դրա տակ հավասարեցման խնդիրները քողարկելու համար:

V. Huadong ուղու միացում

Huadong Track-ը արտադրում է հավաքովի ռետինե վազքուղու համակարգեր՝ որպես գործարանային արտադրության գլանափաթեթներ: Նրա ներկայիս տեսականին ներառում է տարբեր նյութական կոնստրուկցիաներ և հաստության տարբերակներ մրցումների, մարզումների և մարզադաշտի ընդհանուր օգտագործման համար: Մակերեւույթի ձևավորումը արտադրության մեջ տեղափոխելը օգնում է վերահսկել գույնը, հյուսվածքը և նյութի կառուցվածքը, նախքան գլանափաթեթները հասնելու վայր:

Քուչժոուն նույնպես ցույց է տալիս այդ առավելության սահմանը։ Հետևողական ռուլետը դեռևս կարող է վատ պահվել, դնել չընդունված հիմքի վրա կամ վնասվել այլ առևտրի պատճառով: Հետևաբար, արտադրանքի մատակարարումը պետք է կապված լինի դասավորության գծագրերի, խմբաքանակի և գլանափաթեթի կառավարման, տեղադրման ուղեցույցի, սոսինձի պլանավորման և պաշտպանության ընթացակարգերի հետ:

Նշանավոր մարզադաշտի համար այս միավորված մոտեցումն ավելի արժեքավոր է, քան ապրանքի նկարագրությունն ինքնուրույն: Արտադրողին, տեղադրողին և հիմնական կապալառուին անհրաժեշտ է ընդհանուր սահմանում, թե երբ է աշխատանքային գոտին պատրաստ, և ինչ պետք է մնա անխախտ յուրաքանչյուր հատվածի տեղադրումից հետո:

VI. Հանձնումը պետք է զգա առանց միջադեպերի

Ավարտված լուսանկարները ցույց են տալիս մաքուր կարմիր օվալ՝ խիստ տարբերվող տանիքի տակ: Այդ արդյունքը ակնթարթային գովասանքի մասին չափազանցված պատմության կարիք չունի։ Հանրային սպորտային վայրում ամենաուժեղ արդյունքը հաճախ ավելի հանգիստ է. ուղին կարդում է որպես ճարտարապետության մաս, միջոցառումների նախապատրաստումը կարող է շարունակվել, և սպասարկման թիմերը ստանում են մակերես՝ հստակ մանրամասներով և հասանելի գրառումներով:

Օգտակար է շինարարական պատկերի և պատրաստի տեսքի հակադրությունը: Տեղադրման ընթացքում յուրաքանչյուր կարը առանձին խնդիր է: Հանձնման ժամանակ այդ խնդիրները պետք է լուծվեն մեկ շարունակական դաշտում: Դա է կարգապահ հավաքովի ուղու առաքման իրական նպատակը:

VII. Եզրակացություն

Quzhou Sports Campus-ը լայնորեն քննարկվում է իր լանդշաֆտային ճարտարապետության համար, սակայն վայրը նաև առաջարկում է գործնական շինարարական դաս: Տեսողականորեն հավակնոտ մարզադաշտը չի նվազեցնում տեխնիկական կարգապահության անհրաժեշտությունը. այն ավելի հստակ բացահայտում է յուրաքանչյուր ինտերֆեյսի որակը:

Հավաքովի վազքուղու նյութը նախագիծ է բերում վերահսկվող արտադրությունը: Վերջնական արդյունքը դեռևս կախված է բազայի թողարկումից, լոգիստիկայից, տեղադրումից, կարի միացումից, առևտրի համակարգումից և պաշտպանությունից: Quzhou-ում սովորական տեսք ունեցող այդ որոշումներն էին, որ թույլ տվեցին ուղու հարմարավետ նստել արտասովոր շենքի ներսում:

VIII. ՀՏՀ

1. Որքա՞ն մեծ է Quzhou Sports Park-ը:

Հանրային ճարտարապետական ​​աղբյուրները համալիրը նկարագրում են որպես գրեթե 700,000 քառակուսի մետր տարածք: 30000 նստատեղ ունեցող մարզադաշտը նրա կենտրոնական կետն է:

2. Ինչու՞ է հավաքովի ուղին համապատասխան դիզայնով ղեկավարվող մարզադաշտին:

Գործարանային արտադրությունն ապահովում է կայուն գույնի, հյուսվածքի և նյութի կառուցվածքը մեծ տեսանելի մակերեսի վրա: Այն նաև նվազեցնում է գրեթե ավարտված մարզադաշտի ներսում իրականացվող մակերեսի ձևավորման աշխատանքների քանակը:

3. Ինչի՞ է հասնում կարի կշռումը տեղադրման ժամանակ:

Ժամանակավոր կշիռները կապակցված նյութը պահում են հարթ և կայուն, մինչ սոսինձը զարգանում է: Ճշգրիտ մեթոդը և տևողությունը պետք է համապատասխանեն հաստատված համակարգի և տեղանքի պայմաններին:

4. Կարո՞ղ է վազքը տեղադրվել, մինչ մարզադաշտի մյուս աշխատանքները շարունակվում են:

Այո, բայց միայն վերահսկվող աշխատանքային գոտիներով։ Փոշին, խոնավությունը, վերգետնյա ակտիվությունը, սարքավորումների երթուղիները և ավարտված տարածքների մուտքը պետք է առանձնացվեն ուղու շահագործումից: