Bên trong khuôn viên thể thao Quzhou: Đường giao hàng trong Công viên thể thao rộng 700.000 m2

I. Giới thiệu

Sân vận động Quzhou không thể hiện mình là một sân vận động độc lập thông thường. Được thiết kế bởi MAD Architects như là trung tâm của một công viên thể thao có diện tích gần 700.000 mét vuông, địa điểm có sức chứa 30.000 chỗ ngồi này nổi lên từ cảnh quan gồm các gò đất, lối đi và không gian công cộng. Tán hình bầu dục của nó dường như lơ lửng phía trên bệ ngồi, trong khi phần lớn chương trình hỗ trợ được hấp thụ vào vùng đất bên dưới.

Tham vọng kiến ​​trúc đó đã thay đổi cách hiểu về đường chạy. Hình bầu dục màu đỏ không phải là một sản phẩm kỹ thuật biệt lập được đặt bên trong một lớp vỏ đã hoàn thiện. Nó nằm ở điểm mà hình học cạnh tranh, thiết kế cảnh quan, cấu trúc mái nhà, màu sắc chỗ ngồi, hoạt động sự kiện và trình tự xây dựng đều gặp nhau.

II. Sân vận động được thiết kế như cảnh quan

Chiếc bát chính thuộc về một dự án công cộng lớn hơn nhiều

Công viên thể thao được hình thành không chỉ là một tập hợp các tòa nhà thi đấu. Những con đường băng qua những thảm cỏ và du khách có thể di chuyển qua các phần của cảnh quan ngay cả khi không có sự kiện lớn nào diễn ra. Sân vận động là yếu tố lớn nhất, nhưng ý tưởng trực quan phụ thuộc vào toàn bộ địa điểm được coi là một địa hình liên tục.

Đối với nhà thầu đường ray, việc thiết lập rộng hơn này rất quan trọng. Các tuyến đường tiếp cận, kho chứa vật liệu, khu vực làm việc phải song hành với các công trình cảnh quan và xây dựng các công trình liền kề. Một tuyến đường giao hàng trông đơn giản trên sơ đồ sân vận động có thể đi qua các khu vực cần thiết cho một số ngành nghề khác.

Bên trong bát mỗi màu đều có một công dụng

Chỗ ngồi màu xanh lá cây và mái nhà màu nhạt kết nối nội thất với ý tưởng cảnh quan. Đường chạy màu đỏ mang lại màu sắc liên tục mạnh nhất ở cấp độ sân và mang lại cho chiếc bát một hình dạng thể thao chính xác. Bất kỳ đường lệch, đường nối không đều hoặc miếng vá bị ô nhiễm nào sẽ ảnh hưởng đến nội thất dựa trên bề mặt rộng, sạch sẽ.

Đây là một dự án mà chất lượng hình ảnh và chất lượng kỹ thuật khó có thể tách rời. Các đường nối chắc chắn, đường cong chân thực và kết cấu nhất quán là những yêu cầu về hiệu suất nhưng chúng cũng bảo vệ hình ảnh dự định của kiến ​​trúc sư.

III. Bức ảnh sắp đặt cho chúng ta biết điều gì

Đường ray được lắp đặt trong môi trường xây dựng đang hoạt động

Một bức ảnh trang web đặc biệt có nhiều thông tin. Chỗ ngồi, sân cỏ và mái nhà đã được cải tiến rất tốt, trong khi các đội vẫn đang làm việc trên đường đua. Các hàng tạ dài tạm thời bám theo các đường nối mới, giữ vật liệu ở đúng vị trí trong quá trình liên kết. Dây cáp, dụng cụ và khu vực làm việc được bố trí dọc theo đường thẳng chứ không nằm rải rác trên bát.

Đó là một lời nhắc nhở hữu ích rằng việc lắp đặt đường ray hiếm khi xảy ra sau khi mọi nhà thầu khác đã rời đi. Nhóm bề mặt làm việc bên trong một địa điểm gần như đã hoàn thiện, nơi vẫn phải kiểm soát bụi, lối vào, công việc trên cao và những thay đổi trong chương trình.

Bảng điểm kiểm tra thực tế

Điểm kiểm tra trang web	Câu hỏi dành cho nhóm dự án	Tại sao nó quan trọng
Bản phát hành cơ sở	Chất nền có được chấp nhận về độ phẳng, độ bền, vết nứt và độ ẩm không?	Việc liên kết một cuộn trên một đế chưa được giải quyết sẽ chuyển khuyết tật vào đường ray đã hoàn thiện.
Giải phóng vùng làm việc	Các hoạt động bụi bặm, ẩm ướt hoặc trên cao có được tách biệt khỏi khu vực đường đua không?	Sự ô nhiễm có thể ảnh hưởng đến độ bám dính và đánh dấu vĩnh viễn bề mặt.
Trình tự vật liệu	Các cuộn có được xác định và sắp xếp theo thứ tự không?	Trình tự chính xác giúp giảm việc xử lý không cần thiết và giúp duy trì tính liên tục của hình ảnh.
Liên kết đường may	Mỗi phần có thể duy trì trọng lượng và được bảo vệ trong thời gian cần thiết không?	Chuyển động sớm có thể làm xáo trộn khớp trước khi liên kết được phát triển.
Bảo vệ cuối cùng	Các tuyến đường dành cho thiết bị và các nhà thầu khác có được xác định rõ ràng không?	Bề mặt đã hoàn thiện dễ bị tổn thương nhất trước khi bàn giao chính thức.

IV. Biến những chiếc bánh cuộn sản xuất tại nhà máy thành một hình bầu dục liên tục

Đường thẳng thiết lập quyền kiểm soát; các đường cong kiểm tra nó

Các đường thẳng dài cung cấp cho các đường tham chiếu của tổ lái để căn chỉnh và khoảng cách giữa các đường may. Những đường cong ít tha thứ hơn. Mỗi cuộn tuân theo bán kính thay đổi và các lỗi định vị nhỏ có thể tích lũy trên chiều rộng đường ray. Do đó, kế hoạch lắp đặt phải xác định các đường điều khiển, hướng cuộn và chiến lược cắt trước khi bắt đầu liên kết hoàn toàn.

Các nút giao thông xung quanh lề đường bên trong, kênh thoát nước và các khu vực tổ chức sự kiện hiện trường cũng cần được chú ý như vậy. Đây là những nơi mà nước, chuyển động và tải trọng ở mép có xu hướng tập trung. Chi tiết sạch sẽ không phải là một chi tiết trang trí bổ sung; nó làm giảm số lượng chuyển tiếp yếu trong hệ thống.

Công việc đường may là một trình tự, không phải là sửa chữa vào phút cuối

Hình ảnh công trình Cù Châu cho thấy việc kiểm soát đường nối được coi là một hoạt động chuyên dụng. Vật liệu được định vị, liên kết được kích hoạt, trọng lượng được đặt vào và khu vực được giữ ổn định. Trình tự phương pháp này đáng tin cậy hơn so với việc cố gắng sửa các mép nâng lên sau khi đường xung quanh đã được thông xe cho xe cộ.

Sau khi hoàn tất việc liên kết, nhóm sẽ kiểm tra tính liên tục của bề mặt trước khi đánh dấu đường. Hình học màu trắng cuối cùng phải nằm trên một hình bầu dục ổn định, không được sử dụng để che giấu các vấn đề về căn chỉnh bên dưới nó.

V. Kết nối đường Huadong

Huadong Track sản xuất hệ thống đường chạy cao su đúc sẵn dưới dạng cuộn do nhà máy sản xuất. Phạm vi hiện tại của nó bao gồm các kết cấu vật liệu khác nhau và các tùy chọn độ dày để thi đấu, tập luyện và sử dụng tại sân vận động nói chung. Đưa quá trình hình thành bề mặt vào sản xuất giúp kiểm soát màu sắc, kết cấu và cấu trúc vật liệu trước khi cuộn đến địa điểm.

Quzhou cũng cho thấy giới hạn của lợi thế đó. Một cuộn nhất quán vẫn có thể được bảo quản kém, đặt trên một đế không được chấp nhận hoặc bị hư hỏng do giao dịch khác. Do đó, việc cung cấp sản phẩm phải kết nối với bản vẽ bố trí, quản lý lô và cuộn, hướng dẫn lắp đặt, lập kế hoạch kết dính và quy trình bảo vệ.

Đối với một sân vận động mang tính bước ngoặt, phương pháp kết hợp này có giá trị hơn bản thân mô tả sản phẩm. Nhà sản xuất, người lắp đặt và nhà thầu chính cần có một định nghĩa chung về thời điểm khu vực làm việc đã sẵn sàng và những gì phải được giữ nguyên sau khi mỗi phần được lắp đặt.

VI. Bàn giao nên cảm thấy không ổn

Những bức ảnh hoàn chỉnh cho thấy một hình bầu dục màu đỏ sạch sẽ dưới một mái nhà rất đặc biệt. Kết quả đó không cần phải là một câu chuyện cường điệu về việc khen ngợi ngay lập tức. Tại một địa điểm thể thao công cộng, kết quả mạnh mẽ nhất thường yên tĩnh hơn: đường đua được đọc như một phần của kiến ​​trúc, việc chuẩn bị sự kiện có thể được tiến hành và các đội bảo trì nhận được một bề mặt có chi tiết rõ ràng và hồ sơ có thể truy cập được.

Độ tương phản giữa hình ảnh công trình và hình ảnh hoàn thiện rất hữu ích. Trong quá trình cài đặt, mỗi đường may là một nhiệm vụ riêng biệt. Khi chuyển giao, những nhiệm vụ đó sẽ được phân giải thành một trường liên tục. Đó là mục đích thực sự của việc phân phối đường ray đúc sẵn có kỷ luật.

VII. Phần kết luận

Cơ sở thể thao Quzhou được thảo luận rộng rãi về kiến ​​trúc cảnh quan, nhưng địa điểm này cũng mang đến bài học xây dựng thực tế. Một sân vận động đầy tham vọng về mặt hình ảnh không làm giảm nhu cầu kỷ luật kỹ thuật; nó thể hiện chất lượng của mọi giao diện rõ ràng hơn.

Vật liệu đường chạy đúc sẵn mang lại khả năng sản xuất được kiểm soát cho dự án. Kết quả cuối cùng vẫn phụ thuộc vào việc giải phóng căn cứ, hậu cần, sắp xếp, liên kết đường nối, phối hợp và bảo vệ thương mại. Tại Quzhou, những quyết định có vẻ bình thường đó đã giúp đường đua có vị trí thoải mái bên trong một tòa nhà phi thường.

VIII. Câu hỏi thường gặp

1. Công viên thể thao Quzhou rộng bao nhiêu?

Các nguồn kiến ​​trúc công cộng mô tả khu phức hợp có diện tích gần 700.000 mét vuông. Sân vận động 30.000 chỗ ngồi là trung tâm của nó.

2.Tại sao đường đua đúc sẵn lại phù hợp với sân vận động được thiết kế sẵn?

Sản xuất tại nhà máy hỗ trợ màu sắc, kết cấu và cấu trúc vật liệu nhất quán trên một bề mặt lớn có thể nhìn thấy được. Nó cũng làm giảm khối lượng công việc tạo hình bề mặt được thực hiện bên trong sân vận động gần như đã hoàn thiện.

3. Trọng lượng của đường may đạt được trong quá trình lắp đặt là gì?

Trọng lượng tạm thời giữ cho vật liệu liên kết phẳng và ổn định trong khi chất kết dính phát triển. Phương pháp và thời gian chính xác phải tuân theo các điều kiện của hệ thống và địa điểm đã được phê duyệt.

4. Đường đua có thể được lắp đặt trong khi công việc ở sân vận động khác vẫn tiếp tục không?

Có, nhưng chỉ với khu vực làm việc được kiểm soát. Bụi, hơi ẩm, hoạt động trên cao, tuyến đường thiết bị và lối đi qua các khu vực đã hoàn thiện phải được tách biệt khỏi hoạt động của đường ray.