பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: HUADONG வெளியீட்டு நேரம்: 2026-10-15 தோற்றம்: ஹுடாங் விளையாட்டு
புதிதாக நிறுவப்பட்ட நூலிழையால் ஆன ரப்பர் டிராக் முடிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றலாம்: மேற்பரப்பு தொடர்ச்சியானது, நிறம் சீரானது மற்றும் வெள்ளைக் கோடுகள் சுத்தமாக இருக்கும். இன்னும் நிறுவல் நிறைவு என்பது பயன்பாட்டிற்கான தயார்நிலைக்கு சமமானதல்ல, மேலும் அது தானாகவே போட்டித் தகுதி அல்லது வசதி சான்றிதழை நிறுவாது.
தேவைக்கேற்ப பிசின் அமைப்பு குணமடைந்து, அளவீடுகள் மற்றும் தொடர்புடைய சோதனைகள் கடந்து, குறைபாடுகள் தீர்க்கப்பட்டு, ஒப்படைப்பு அங்கீகரிக்கப்பட்ட பின்னரே ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் பாதை திறக்கப்பட வேண்டும். திறந்த பிறகு, வழக்கமான ஆய்வு, பொருத்தமான துப்புரவு, மடிப்பு பராமரிப்பு, குறிக்கும் காசோலைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பதிவுகள் அதன் நிலையை பாதுகாக்க உதவுகின்றன.
படம் 1. வென்ஜோ ஒலிம்பிக் விளையாட்டு மையத்தில் ஓடும் பாதைகள் முடிந்தது. ஹுடாங் திட்ட புகைப்படம்.
முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் தடங்கள் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட ரோல்கள் அல்லது தாள்களாக வருகின்றன. அவற்றின் முக்கிய அமைப்பு மற்றும் இயங்கும் அமைப்பு ஏற்கனவே உருவாகியுள்ளன, ஆனால் பொருள் மற்றும் தளத்திற்கு இடையேயான பிணைப்பு தளத்தில் பொருத்துதல், டிரிம்மிங், பிசின் பயன்பாடு மற்றும் உருட்டல் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது.
பிசின் நிலையான பிணைப்பை வழங்குவதற்கு முன் குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின் கீழ் போதுமான குணப்படுத்துதல் தேவைப்படுகிறது. உத்தேசிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டிற்காக கணினி வெளியிடப்படும் வரை, தீவிர பயிற்சி, வாகனங்கள், கனரக உபகரணங்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படாத போக்குவரத்தை மேற்பரப்பில் வைத்திருங்கள்.
மிக விரைவாக திறப்பது இயக்கம், உயர்த்தப்பட்ட விளிம்புகள், திறந்த மூட்டுகள், ஒட்டுதலின் உள்ளூர் இழப்பு அல்லது அழுத்தம் குறிகளை ஏற்படுத்தும். சில குறைபாடுகள் நிறுவப்பட்ட நாளில் இல்லாமல் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்றுதல் மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்குப் பிறகு மட்டுமே தெளிவாகத் தெரியும்.
குணப்படுத்தும் நாட்களின் உலகளாவிய எண்ணிக்கையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். தயாரிப்பு அமைப்பு, பிசின் அறிவுறுத்தல்கள், வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், அடி மூலக்கூறு நிலை மற்றும் கட்டுமான சூழல் ஆகியவை தயார்நிலையை தீர்மானிக்கின்றன. குறைந்த வெப்பநிலை, அதிக ஈரப்பதம் அல்லது அசாதாரண ஈரப்பதம் ஆகியவை குறிப்பாக கவனம் தேவை. ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன், சீம்கள், விளிம்புகள் மற்றும் அதிகமாக ஏற்றப்பட்ட இடங்களை ஆய்வு செய்யவும்.
படம் 2. HUADONG குழுவினர் தற்காலிக விளிம்பு எடையுடன் கூடிய தடத் தாள்களைப் பொருத்துகின்றனர் ஹுடாங் நிறுவல் புகைப்படம்.
வழக்கமான தோற்றமுடைய ஓவல் பந்தய தூரம் சரியானது என்பதை நிரூபிக்காது. நிலையான வெளிப்புற பாதையானது 400 மீ நீளம் கொண்டது, இணையான நேராக சம ஆரம் வளைவுகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
உள் வளைவு இருக்கும் இடத்தில், லேன் அதிலிருந்து 0.30 மீ வெளிப்புறமாக அளவிடப்படுகிறது. வளைவில் கர்ப் இல்லாமலும், உள் எல்லை ஒரு கோட்டாகவும் இருந்தால், விதிகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி அந்த எல்லையிலிருந்து 0.20 மீ வரை அளவீட்டு குறிப்பு மாறுகிறது. மற்ற பாதைகள் அவற்றின் உள் பாதையின் வெளிப்புற விளிம்பிலிருந்து 0.20 மீ வெளிப்புறமாக அளவிடப்படுகின்றன. தவறான குறிப்பைப் பயன்படுத்துவது, இணக்கத்திற்கான சான்றாக, வெளிப்படையாகத் துல்லியமான கருவி வாசிப்பை நம்பமுடியாததாக ஆக்குகிறது.
ஏற்பு அளவீடு உள் எல்லை, வளைவு வடிவியல், தொடுநிலை மாற்றங்கள், லேன் அகலங்கள் மற்றும் தொடக்க/முடிவு நிலைகளை சரிபார்க்க வேண்டும். ஸ்டாண்டர்ட் வெளிப்புற லேன் அகலம் 1.22 மீ. அனுமதிக்கப்பட்ட மாறுபாட்டுடன் 0.01 மீ, ரன்னர் வலதுபுறத்தில் உள்ள கோடு உட்பட; லேன் எல்லைகள் 50 மிமீ வெள்ளைக் கோடுகள், பொருந்தக்கூடிய விதி மற்றும் ஏதேனும் மரபு விதிகளுக்கு உட்பட்டது.
ரப்பர் ஷீட் சீம்களை ரேஸ் மார்க்கிங்கிற்கு அடிப்படையாக பயன்படுத்தக்கூடாது. உண்மையான ஆய்வு செய்யப்பட்ட வடிவவியலில் இருந்து முடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை அமைக்கவும், இதனால் பழைய அடையாளங்கள், அடிப்படை அல்லது ரோல் அமைப்பில் உள்ள பிழைகள் முன்னோக்கி கொண்டு செல்லப்படாது.
படம் 3. ஜியாக்சிங் விளையாட்டு மையத்தில் வளைந்த பாதைகள் மற்றும் பாதை அடையாளங்கள். ஹுடாங் திட்ட புகைப்படம்.
முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் மேற்பரப்பு ஒப்பீட்டளவில் சீரான உற்பத்தி தடிமன் கொண்டிருப்பதால், அது சீரற்ற அடித்தளத்தை கணிசமாக சரிசெய்ய முடியாது. இறுதி சாய்வு, சமநிலை மற்றும் வடிகால் அடித்தளத்தை வலுவாக சார்ந்துள்ளது.
வெளிப்புற-தட விதிகள் பொதுவாக உள்ளே நோக்கிய பக்கவாட்டு சாய்வை 1% ஆகவும், தொடக்கத்திற்கும் முடிவிற்கும் இடையே இயங்கும் திசையில் ஒட்டுமொத்த கீழ்நோக்கிய சாய்வை 0.1% ஆகவும் கட்டுப்படுத்துகிறது, விதிவிலக்குகள் விதிகளால் நிர்வகிக்கப்படுகின்றன. கணக்கெடுப்பு கவரேஜில் நேராக, வளைவுகள், தொடுநிலை மாற்றங்கள், உள் மற்றும் வெளிப்புற விளிம்புகள், வடிகால் மற்றும் குடியேற்ற வாய்ப்புள்ள பகுதிகள் இருக்க வேண்டும்.
தண்ணீர் குளங்கள் என்றால், தானாக ரப்பர் குற்றம் இல்லை. செட்டில்மென்ட், ரிவர்ஸ் ஃபால்ஸ், தவறான சேனல் நிலைகள் அல்லது தடுக்கப்பட்ட அவுட்லெட்டுகள் போன்ற அறிகுறிகளை உருவாக்கலாம். பழுதுபார்க்கும் முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், குறைந்த பகுதி மற்றும் ஓட்டப் பாதையை அடையாளம் காண நிலைத் தரவைப் பயன்படுத்தவும்.
மென்மையான, வசந்தமான அல்லது உறுதியான விளக்கங்கள் அகநிலை. திட்டத்திற்குத் தேவையான செயல்திறன் சோதனையை அவை மாற்றாது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமைப்புக்கு பொருந்தக்கூடிய முறைகளைப் பயன்படுத்தி, தொடர்புடைய காசோலைகளில் விசைக் குறைப்பு, செங்குத்து சிதைவு, உராய்வு, தடிமன், சமநிலை மற்றும் பொருள் பண்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
ஒரு ட்ராக் சிறந்ததாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனெனில் அது மென்மையாக உணர்கிறது அல்லது கடினமான பாதை தானாகவே அதிக நீடித்தது. குஷனிங், சப்போர்ட், டிஃபார்மேஷன் மற்றும் இழுவை ஆகியவை தேவையான செயல்திறன் வரம்பிற்குள் ஒன்றாக வேலை செய்ய வேண்டும்.
தொழிற்சாலை சோதனை மதிப்புமிக்கது ஆனால் நிறுவப்பட்ட மேற்பரப்பின் மதிப்பீட்டை முழுமையாக மாற்ற முடியாது. போக்குவரத்து, சேமிப்பு, அடிப்படைத் தரம், பிசின் பயன்பாடு, தள நிலைமைகள் மற்றும் வேலைப்பாடு ஆகியவை முடிக்கப்பட்ட முடிவை பாதிக்கலாம். வசதி சான்றிதழிற்கு கள சோதனைகள் தேவைப்படும்போது, தொடர்புடைய உலக தடகள சோதனை நோக்கத்திற்காக அங்கீகாரம் பெற்ற ஆய்வகத்தைப் பயன்படுத்தி தற்போதைய நடைமுறையைப் பின்பற்றவும்.
நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட ரப்பர் ஒன்றுசேர்க்கப்பட்டு தளத்தில் பிணைக்கப்பட்டு, மூட்டுகள் மற்றும் ஒட்டுதல் குறிப்பிட்ட ஏற்பு முன்னுரிமைகளை உருவாக்குகிறது. இயக்கம், சுருக்கங்கள் அல்லது அசாதாரண நீட்சிக்காக நிறுவப்பட்ட தாள்களை ஆய்வு செய்யுங்கள்; சீம்கள் பாதுகாப்பானவை மற்றும் சமமாக உள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், அருகிலுள்ள தாள்கள் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத படிகளை உருவாக்கவில்லை, மேலும் சுற்றளவு விளிம்புகள் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன.
படம் 4. ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் தாள் கூட்டு முழுவதும் நேரான முனை மற்றும் ஃபீலர்-கேஜ் சோதனை. AI உருவாக்கிய தொழில்நுட்ப விளக்கம்.
வெற்று அல்லது பிரிக்கப்பட்ட பகுதிகள், உயர்த்தப்பட்ட விளிம்புகள், மூட்டு திறப்புகள் மற்றும் பிசின் மாசுபாடு ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும். ஒரு ஆய்வு புகைப்படம் கடந்து செல்லும் அளவீட்டை நிரூபிக்க முடியாது; உண்மையான முடிவுகள் மற்றும் குறைபாடு பதிவேடுகளை வைத்திருங்கள்.
தோல்வியுற்ற மடிப்புகளை மேற்பரப்பு இணைப்புடன் வெறுமனே மறைக்க வேண்டாம். காரணம் அடிப்படை இயக்கம், பிசின் தேர்வு, சீரற்ற கவரேஜ், பொருத்தமற்ற வானிலை, போதுமான உருட்டல் அல்லது முழுமையற்ற சிகிச்சை என்பதை நிறுவவும். நீடித்த பழுதுபார்க்க அடிப்படை காரணத்தை சரிசெய்வது அவசியம்.
ஒரு குறிப்பிட்டதற்கு GOTER ரப்பர் டிராக் அல்லது GODER இயங்கும்-தட அமைப்பு , வேறு மேற்பரப்பிற்கான பொதுவான பராமரிப்பு அறிவுறுத்தலை மாற்றுவதற்கு பதிலாக, ஒப்படைப்பு கோப்பில் பொருந்தக்கூடிய தயாரிப்பு மற்றும் நிறுவல் ஆவணங்களை வைத்திருங்கள்.
ஏற்றுக்கொள்வது ஒரு காட்சி ஆய்வு மட்டுமல்ல, ஒரு சோதனை அறிக்கை முழுமையான செயல்முறையை மாற்றாது. நடைமுறை ஒப்படைப்பு மதிப்பாய்வு உடல் நிலை, அளவீடுகள், சோதனை சான்றுகள் மற்றும் திட்டப் பதிவுகள் ஆகியவற்றை ஒன்றாகக் கொண்டுவருகிறது.
| ஏற்றுக்கொள்ளும் பகுதி | என்ன சரிபார்க்க வேண்டும் |
|---|---|
| தோற்றம் | நிறம், அமைப்பு, தூய்மை மற்றும் தெரியும் குறைபாடுகள் |
| நிறுவல் | சீம்கள், விளிம்புகள், பிணைப்பு நிலை மற்றும் குணப்படுத்தும் வெளியீடு |
| வடிவியல் | மடி நீளம், லேன் அகலம், வளைவுகள் மற்றும் தொடக்க/முடிவு நிலைகள் |
| நிலைகள் மற்றும் வடிகால் | சரிவுகள், சமநிலை, கால்வாய்கள் மற்றும் நீர் வெளியேற்றம் |
| போட்டி அடையாளங்கள் | தொடக்கங்கள், முடிப்புகள், ரிலே மண்டலங்கள், முறிவு கோடுகள் மற்றும் தடைக்குறிகள் |
| செயல்திறன் | தேவையான நிறுவப்பட்ட மேற்பரப்பு சோதனை முடிவுகள் |
| சிறப்பு வசதிகள் | கெர்ப்ஸ், கள நிகழ்வு பகுதிகள் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரண இடைமுகங்கள் |
| ஆவணப்படுத்தல் | பொருட்கள், கட்டுமானம், ஆய்வு, சோதனை மற்றும் பராமரிப்பு பதிவுகள் |
ஆவணக் குறைபாடுகள் மற்றும் சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகள், பின்னர் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதிகளை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். குணப்படுத்துதல், அளவீடு செய்தல், சோதனை செய்தல், குறைபாடுகளை மூடுதல் மற்றும் தேவையான பதிவுகள் முடிக்கப்பட்டு பொறுப்பான தரப்பினரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் போது மட்டுமே அதன் நோக்கத்திற்காக இடத்தை திறக்கவும்.
ஒப்படைப்பு தர நிர்வாகத்தின் செயல்பாட்டுக் கட்டத்தைத் தொடங்குகிறது. சூரிய ஒளி, மழை, வெப்பநிலை மாற்றங்கள், கூர்முனை, உபகரண இயக்கம், பயிற்சி சுமைகள் மற்றும் சுத்தம் செய்யும் நடைமுறைகள் அனைத்தும் காலப்போக்கில் மேற்பரப்பை பாதிக்கின்றன. ஒரு நல்ல ஆரம்ப நிறுவலுக்கு இன்னும் பொருத்தமான பராமரிப்பு நடைமுறை தேவை.
ரப்பர் மற்றும் அதன் பிசின் அமைப்புக்கு இணக்கமான முறைகளைப் பயன்படுத்தி, கரி, இலைகள் மற்றும் மாசுபாட்டை உடனடியாக அகற்றவும். உற்பத்தியாளரின் துப்புரவு வழிகாட்டுதலைப் பின்பற்றவும். வாகனங்கள், கூர்மையான உபகரணங்கள் மற்றும் பொருத்தமற்ற கனரக சுமைகளை கட்டுப்படுத்தவும்; அங்கீகரிக்கப்பட்ட உபகரண வழிகளைப் பாதுகாக்கவும் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட துப்புரவு இரசாயனங்கள் அல்லது தீவிரமான சிகிச்சையைத் தவிர்க்கவும்.
படம் 5. தரைக்காப்பாளர் வடிகால் கால்வாய்க்கு அருகில் உள்ள ரப்பர் பாதையில் இருந்து இலைகளை அகற்றுகிறார். AI உருவாக்கிய தொழில்நுட்ப விளக்கம்.
வழக்கமான ஆய்வுகள் நீளமான மற்றும் குறுக்கு மூட்டுகள், உள் மற்றும் வெளிப்புற விளிம்புகள், வடிகால் இடைமுகங்கள், அடிக்கடி தொடங்கும்-தடுப்பு இடங்கள், தொடக்க/முடிக்கும் பகுதிகள், மும்முரமான பயிற்சி பாதைகள், வளைவுகள், உபகரண வழிகள் மற்றும் முன்னர் பழுதுபார்க்கப்பட்ட அல்லது நீர் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். அணிந்த அல்லது விடுபட்ட போட்டி மதிப்பெண்களைச் சேர்க்கவும்.
தண்ணீர் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்றுதல் குறைபாட்டை பெரிதாக்குவதற்கு முன், சிறிய சிதைந்த விளிம்புகள் மற்றும் உள்ளூர் சேதங்களை முன்கூட்டியே சமாளிக்கவும். சேதம் ஒரு பயண அபாயத்தை அல்லது நிச்சயமற்ற காலடியை உருவாக்கும் போது, பாதிக்கப்பட்ட பகுதிக்கான அணுகலை மதிப்பிடும்போது கட்டுப்படுத்தவும். ஆய்வு அதிர்வெண் பயன்பாடு, வானிலை வெளிப்பாடு, நிகழ்வுகள் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் பராமரிப்புத் திட்டத்தை பிரதிபலிக்க வேண்டும்.
வடிவமைப்பு வரைபடங்கள், கட்டமைக்கப்பட்ட வரைபடங்கள், கணக்கெடுப்பு-கட்டுப்பாட்டுத் தகவல், அளவீடு மற்றும் மேற்பரப்பு சோதனை அறிக்கைகள், ரோல் தொகுதி விவரங்கள், பிசின் பதிவுகள், நிறுவல் பதிவுகள் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளும் ஆவணங்களை வைத்திருங்கள். இடம் செயல்படும் போது ஆய்வு, பழுதுபார்ப்பு, குறிப்பு மற்றும் மறுஅளவீடு பதிவுகளைச் சேர்க்கவும்.
காலப்போக்கில் பதிவுகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி குடியேறுகிறதா, ஒரு மூட்டு மீண்டும் மீண்டும் திறக்கப்படுகிறதா, குளம் பரவுகிறதா அல்லது பழுதுபார்ப்பு வடிவவியலைப் பாதித்ததா என்பதைக் காட்டலாம். பராமரிப்பு முடிவுகள் நினைவகத்தை விட ஆதாரங்களை நம்பியிருக்கும். புகைப்படங்கள் இடம் மற்றும் தேதியை அடையாளம் காண வேண்டும், மேலும் குறிப்பிடத்தக்க பழுதுபார்ப்பு முடிக்கப்பட்ட முடிவின் காசோலையை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும்.
தொடர்புடைய தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது, முறையாக வழங்கப்பட்ட உலக தடகளச் சான்றிதழை வைத்திருப்பது போன்றது அல்ல. ஒரு தயாரிப்பு சான்றிதழ் குறிப்பிட்ட மேற்பரப்பு தயாரிப்புடன் தொடர்புடையது; இது ஒவ்வொரு நிறுவலுக்கும் அல்லது முழு வசதிக்கும் சான்றளிக்காது.
இதேபோல், மேற்பரப்பு சோதனையில் தேர்ச்சி பெறுவது இடம் சான்றிதழை நிறுவாது. பொருந்தக்கூடிய வசதி வழிக்கு அளவீட்டு ஆவணங்கள், தயாரிப்பு சான்றுகள், கள-நிகழ்வு காசோலைகள், அங்கீகாரம் பெற்ற சோதனை மற்றும் விண்ணப்ப மதிப்பாய்வு தேவைப்படலாம். சான்றிதழ் உரிமைகோரல்கள் உண்மையான சான்றிதழ், அதன் நோக்கம் மற்றும் தற்போதைய செல்லுபடியை அடையாளம் காண வேண்டும்.
திட்டத்தின் தொடக்கத்தில் உத்தேசிக்கப்பட்ட பயன்பாடு மற்றும் சான்றிதழ் நோக்கத்தை வரையறுக்கவும். காணாமல் போன வசதிகள் அல்லது போதிய பதிவேடுகளைக் கட்டிய பின்னரே கண்டறிவது தவிர்க்கக்கூடிய திருத்தப் பணிகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
பொருள் முன்கூட்டியே தயாரிக்கப்படலாம், ஆனால் முடிக்கப்பட்ட இடத்தின் தரம் இன்னும் நிரூபிக்கப்பட வேண்டும். குணப்படுத்துவது பிணைப்பை நிறுவுகிறது; கணக்கெடுப்பு வடிவவியலை உறுதிப்படுத்துகிறது; சோதனை ஆவணங்களின் செயல்திறன்; ஏற்றுக்கொள்வது ஒப்படைப்பை தெளிவுபடுத்துகிறது; மற்றும் பராமரிப்பு முடிவைப் பாதுகாக்கிறது.
ஒரு தொழில்முறை தடகளப் பாதையானது தொடக்க நாளில் ஒரு பிரகாசமான மேற்பரப்பை விட அதிகம். அதன் பயன்பாடு முழுவதும் நம்பகமான பரிமாணங்கள், நிலையான செயல்திறன், பயனுள்ள வடிகால் மற்றும் தெளிவான தொழில்நுட்ப பதிவுகள் ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்பட வேண்டும்.
1. முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் பாதையை முட்டையிட்ட உடனேயே பயன்படுத்த முடியுமா?
இல்லை. பிசின் குறிப்பிட்ட நிலையை அடைய வேண்டும், மேலும் டிராக் தேவையான ஆய்வு, அளவீடு, சோதனை மற்றும் அதன் நோக்கம் கொண்ட செயல்பாட்டிற்கான வெளியீட்டிற்கு முன் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
2. தடம் எத்தனை நாட்கள் குணப்படுத்த வேண்டும்?
குறிப்பிட்ட பிசின் மற்றும் தயாரிப்பு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தவும், உண்மையான தள நிலைமைகளுக்கு சரிசெய்யவும். கணினியின் குணப்படுத்துதல் மற்றும் வெளியீட்டுத் தேவைகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான நாட்கள் நம்பகமான மாற்றாக இல்லை.
3. தொழிற்சாலை சோதனை அறிக்கை ஆன்-சைட் ஏற்றுக்கொள்ளலை மாற்றுமா?
இல்லை. இது பொருள் சரிபார்ப்பை ஆதரிக்கிறது, ஆனால் முடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பு அடிப்படை, பிசின், வேலைப்பாடு, வடிவியல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.
4. ஒரு மடிப்பு திறக்கும் போது என்ன சரிபார்க்க வேண்டும்?
பிணைப்பு மற்றும் அண்டை மேற்பரப்பை ஆய்வு செய்து, பின்னர் இயக்கம், ஈரப்பதம், பிசின் இணக்கத்தன்மை, கவரேஜ் மற்றும் நிறுவல் நிலைமைகளை ஆராயுங்கள். அங்கீகரிக்கப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் முன் காரணத்தை சரிசெய்யவும்.
5. தினசரி பயன்பாட்டில் என்ன பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது?
மேற்பரப்பு மற்றும் வடிகால்களை சுத்தமாக வைத்திருங்கள், உபகரண அணுகலைக் கட்டுப்படுத்தவும், சீம்கள் மற்றும் விளிம்புகளை கண்காணிக்கவும், குறைபாடுகளை உடனடியாக நிவர்த்தி செய்யவும். நிறுவப்பட்ட அமைப்புக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட துப்புரவு முறைகள் மற்றும் பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும்.
6. சான்றளிக்கப்பட்ட ரப்பர் தயாரிப்பு மைதானத்தை சான்றளிக்குமா?
எண். தயாரிப்பு மற்றும் வசதி சான்றிதழ்கள் வெவ்வேறு நோக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன. இடம் பொருந்தக்கூடிய வசதி-சான்றிதழ் செயல்முறையை முடித்து அதன் சொந்த செல்லுபடியாகும் சான்றிதழைப் பெற வேண்டும்.
ஆலோசிக்கவும் உலக தடகள தொழில்நுட்ப விதிகள், வசதி மற்றும் சான்றிதழ் ஆவணங்கள் , மற்றும் HUADONG நிறுவல் வழிகாட்டுதல் , தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் தற்போதைய பராமரிப்பு வழிமுறைகளுடன்.
முக்கிய வார்த்தைகள்: முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட டிராக் ஏற்பு; ரப்பர் டிராக் குணப்படுத்துதல்; இயங்கும் பாதை ஆய்வு; பாதை பராமரிப்பு; உலக தடகள வசதி சான்றிதழ்.
