ப்ரீஃபாப்ரிகேட்டட் vs பாய்டு-இன்-பிளேஸ் ரன்னிங் டிராக்குகள் எது சிறந்தது

எந்த முறையும் இயல்பாக வெற்றி பெறாது. சரியான பதில், உங்கள் திட்டம் எதை அதிகம் மதிப்பிடுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது: வேகம், நிலைத்தன்மை, பட்ஜெட் அல்லது தள நிலைமைகள்.

நீங்கள் கணிக்கக்கூடிய தரத்துடன் கூடிய ஒரு தொழிற்சாலையில் இருந்து முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரன்னிங் டிராக் வருகிறது. அது உட்காரும் இடத்தில் ஒரு ஊற்றப்பட்ட இடத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது, எனவே உள்ளூர் குழுவினரும் வானிலையும் முடிவை வடிவமைக்கின்றன. அவைதான் முக்கிய வேறுபாடுகள், மேலும் அவை ஒவ்வொரு பிந்தைய முடிவையும் பாதிக்கின்றன.

மோசமாகத் தேர்வுசெய்து, செலவு பின்னர் காண்பிக்கப்படும். காலவரிசைகள் நழுவுகின்றன. மேற்பரப்புகள் சீரற்ற முறையில் தேய்கின்றன. பராமரிப்பு தேவைகள் உயரும், மற்றும் செயல்திறன் விளையாட்டு வீரர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட குறைவாக உள்ளது.

நிறுவல் நிலைமைகள், நீண்ட கால பராமரிப்பு மற்றும் மொத்த செலவுகள் அனைத்தும் சம எடைக்கு தகுதியானவை. இந்த ஒப்பீடு உங்கள் திட்டத்திற்கு ஒரு முறையைப் பொருத்துவதற்கான ஆதாரத்தை வழங்குகிறது.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரன்னிங் டிராக் கட்டுமானம்

தொழிற்சாலை தயாரித்த அமைப்புகள்

ஏ கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தொழிற்சாலை செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட இயங்கும் பாதை உருவாக்கப்படுகிறது. கலவை, காலெண்டரிங் மற்றும் வல்கனைசிங் படிகள் ஒரு ஆலைக்குள் நடக்கும், வேலை செய்யும் இடத்தில் அல்ல. இது இன்-சிட்டு அமைப்புகளிலிருந்து தனித்து அமைக்கிறது, அவை முழுவதுமாக அவர்கள் உட்காரும் இடத்தில் கட்டமைக்கப்படுகின்றன.

தொழிற்சாலை கட்டுப்பாட்டில் உள்ள தரம் முக்கிய வேறுபாடு. முன் தயாரிக்கப்பட்ட வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் பாதையின் ஒவ்வொரு தொகுதியும் கப்பல் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு ஆலையில் சோதிக்கப்படுகிறது. தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து டிராக்குகளிலும் பண்புகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். எனவே, உள்ளூர் குழுவினரின் திறமை அல்லது டெலிவரி நாளில் வானிலை எதுவாக இருந்தாலும், ஒவ்வொரு இடத்திலும் ஒரே மாதிரியான செயல்திறனை ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் அமைப்பு வழங்குகிறது.

வசதியின் பரிமாணங்களுக்கு ஏற்றவாறு வெட்டப்பட்ட, நூலிழையாக தயாரிக்கப்பட்ட பொருள் வருகிறது. ஒவ்வொரு ரோலுக்கும் தெரிந்த தடிமன் மற்றும் அடர்த்தி உள்ளது. ஒரு சதுர அடி அமைக்கப்படுவதற்கு முன், விவரக்குறிப்பாளர்கள் சோதனைத் தரவை மதிப்பாய்வு செய்யலாம்.

தளத்தில் நிறுவல்

முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட இயங்கும் பாதை அமைப்புகளை நிறுவுவது விரைவானது மற்றும் பெரும்பாலும் இயந்திரத்தனமானது. பணியாளர்கள் அடித்தளத்தை தயார் செய்து, பின்னர் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட தாள்களை அவிழ்த்து பிணைக்கிறார்கள். இது ஆன்-சைட் உழைப்பு மற்றும் நிபுணத்துவத்தை சிறிதளவு நம்பியுள்ளது, ஏனெனில் பொருளின் பண்புகள் ஆலையில் சரி செய்யப்பட்டது.

அடிப்படை தயாரிப்பு இன்னும் முக்கியமானது. எந்த ரோலும் கீழே போகும் முன் அடி மூலக்கூறு தட்டையாகவும், சுத்தமாகவும், சரியாக வடிகட்டியதாகவும் இருக்க வேண்டும். மோசமான அடிப்படைத் தயாரிப்பு பொருள் எவ்வளவு நன்றாக இருந்தாலும் கட்டுமானத் தரத்தை பலவீனப்படுத்துகிறது. ஒரு திறமையான நிறுவி முதலில் ஈரப்பதம், சாய்வு மற்றும் மேற்பரப்பு சகிப்புத்தன்மையை சரிபார்க்கிறது.

நிறுவலின் போது தரக் கட்டுப்பாடு சீம்கள் மற்றும் ஒட்டுதல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது, இரசாயன கலவை அல்ல. இது தளத்தில் தவறாக நடக்கக்கூடிய விஷயங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கிறது. எந்த ஈரமான ஊற்றவும் குணப்படுத்த வேண்டியதில்லை என்பதால் வானிலை வேலைகளை அரிதாகவே பாதிக்கிறது. இதன் விளைவாக ஒரு குறுகிய கால அட்டவணையுடன் கணிக்கக்கூடிய நிறுவல் ஆகும்.

காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் டிராக் கட்டுமானம்

ஆன்-சைட் கலவை மற்றும் ஊற்றுதல்

ஏ காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் டிராக் தளத்தில் முழுமையாக கட்டப்பட்டுள்ளது. குழுக்கள் ரப்பர் துகள்கள், பாலியூரிதீன் பைண்டர் மற்றும் பிற பகுதிகளை தளத்தில் கலக்கின்றன. பின்னர் அவை தயாரிக்கப்பட்ட அடித்தளத்தின் மீது கலவையை பரப்பவும் அல்லது தெளிக்கவும். வேலை ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையைப் பின்பற்றுகிறது:

1. தளத்தை தயார் செய்து ஆய்வு செய்யுங்கள்.

2. ப்ரைமர் லேயரைப் பயன்படுத்துங்கள்.

3. மீள் ரப்பர் மற்றும் பாலியூரிதீன் அடுக்கை நிறுவவும்.

4. தேவையான நேரத்திற்குள் அடுக்கு ஆறட்டும்.

5. சீல் அல்லது ஸ்ப்ரே பூச்சு அடுக்கைப் பயன்படுத்துங்கள்.

6. வண்ண பூச்சு மற்றும் வரி அடையாளத்தை முடிக்கவும்.

7. தேவையான நிபந்தனையை பூர்த்தி செய்யும் வரை முடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்கவும்.

அடிப்படை தயாரிப்பு தேவைகள் முழு அட்டவணையையும் இயக்குகின்றன. ஒரு தட்டையான, உலர்ந்த, நன்கு வடிகட்டிய அடித்தளம் அவசியம். ப்ரைமர் கீழே இறங்குவதற்கு முன், குழுக்கள் தளத்தை சரிபார்க்க வேண்டும். ஒரு தொழிற்சாலையால் முடிந்தவரை நெருக்கமாக கலவையை குழுவினரால் கட்டுப்படுத்த முடியாது. தொகுதி வேறுபாடுகள், ஈரப்பதம் மற்றும் பணியாளர் திறன் அனைத்தும் முடிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை பாதிக்கிறது.

சாண்ட்விச் மற்றும் ஃபுல்-போர் அமைப்புகள் இந்தக் குடும்பத்தில் மிகவும் நீடித்த தேர்வுகள். மைதானங்கள் மற்றும் போட்டித் தடங்கள் பெரும்பாலும் அவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன.

குணப்படுத்துதல் மற்றும் முடித்தல்

க்யூரிங் மற்றும் முடித்தல் தளத்தின் நிலைமைகள் மற்றும் வானிலை சார்ந்தது. வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் பைண்டர் எவ்வளவு வேகமாக அமைகிறது மற்றும் மேற்பரப்பு எவ்வளவு நன்றாக ஒன்றாக உள்ளது என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

அனைத்து-பிளாஸ்டிக் ஓடுபாதைகளும் ஒரு காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் வகையாகும், மேலும் அவை தேவைப்படுகின்றன நீண்ட குணப்படுத்தும் நேரம் . சாதாரண கலப்பு ஓடுபாதைகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் கடினமான பொருள் கலவை 1-2 வாரங்கள் சேர்க்கிறது. ஆச்சரியமான வானிலை வேலையை நிறுத்தலாம் அல்லது சிகிச்சையை நீட்டிக்கலாம். இது உழைப்பு மற்றும் உபகரணங்களின் விலையை உயர்த்துகிறது மற்றும் திறக்கும் தேதியை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது. இந்த தாமதங்களுக்கு நிறுவல் சாளரங்கள் திட்டமிட வேண்டும்.

நிறுவல்: முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட அல்லது ஊற்றப்பட்ட தடகள தடகள

வேகம் மற்றும் திட்டமிடல்

காலக்கெடு என்பது இரண்டு முறைகளையும் வேறுபடுத்தும் மிகப்பெரிய விஷயம். முன்பே தயாரிக்கப்பட்ட ரன்னிங் டிராக் ஏற்கனவே அளவுக்கு வெட்டப்பட்டிருப்பதைக் காட்டுகிறது, எனவே குழுக்கள் மட்டுமே அவிழ்த்து ஒட்டவும் . தாள்களை வேலை இயந்திரத்தனமானது மற்றும் கணிக்க எளிதானது. பெரும்பாலான திட்டங்கள் குறுகிய நிறுவல் காலத்தைப் பெறுகின்றன, மேலும் திறக்கும் தேதி தொடர்ந்து இருக்கும்.

காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் டிராக் நீண்ட பாதையில் செல்கிறது. அடிப்படை தயாரிப்பு, ப்ரைமிங், ஊற்றுதல், குணப்படுத்துதல் மற்றும் பூச்சு ஆகியவை ஒவ்வொன்றும் நேரம் எடுக்கும். அனைத்து பிளாஸ்டிக் ஓடுபாதைகளும் சாதாரண கலப்பு அமைப்புகளுக்கு மேல் ஒன்று முதல் இரண்டு வாரங்கள் வரை குணப்படுத்தும். வேலை தொடங்குவதற்கு முன்பே அந்தத் தாமதத்திற்கு அட்டவணைகள் திட்டமிட வேண்டும்.

ஒரு திட்டத்திற்கு ஒரு குறுகிய நிறுவல் காலம் மற்றும் நிலையான தொழிற்சாலை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தரம் தேவைப்படும் போது, ​​ஒரு முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட இயங்கும் தடம் பொதுவாக சிறந்த தேர்வாகும். பள்ளி விதிமுறைகள் , போட்டித் தேதிகள் மற்றும் மானிய காலக்கெடு ஆகியவை அரிதாகவே நகரும். ஒரு இறுக்கமான அட்டவணை தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட விருப்பத்தை ஆதரிக்கிறது.

வானிலை மற்றும் தள ஆபத்து

வானிலை ஒரு கொட்டி-இடத்தில் கட்டமைக்க விதிகள். மழை அல்லது மூடுபனி உடனடியாக வேலை நிறுத்தப்படும். 10°Cக்குக் குறைவான வெப்பநிலை, ஒட்டும் தன்மையை மெதுவாக்குவதும், 35°Cக்கு மேல் உள்ள வெப்பமானதும் பொருளைப் பிளவுபடுத்தும். குழுக்கள் முழு பயன்பாட்டிற்கு முன் ஏழு முதல் பதினான்கு நாட்கள் காத்திருக்கவும். ஒரு நிலையான மழை, திட்டத்தை ஒரு வாரம் முதல் இரண்டு வாரங்கள் வரை பின்னோக்கி அமைக்கலாம்.

தொழிற்சாலை உற்பத்தி அந்த அபாயத்தின் பெரும்பகுதியை நீக்குகிறது. பொருள் அனுப்பப்படுவதற்கு முன்பு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் குணப்படுத்துகிறது. ஆன்-சைட் தரக் கட்டுப்பாடு பின்னர் சீம்கள் மற்றும் ஒட்டுதலில் கவனம் செலுத்துகிறது. அடிப்படை நிலை இன்னும் முக்கியமானது, ஏனெனில் தட்டையான, உலர்ந்த, வடிகட்டிய அடித்தளம் இரண்டு முறைகளுக்கும் அவசியம்.

நீங்கள் கணிக்க முடியாத இறுக்கமான ஜன்னல்கள் மற்றும் தட்பவெப்ப நிலைகளுக்கு இந்த ஒப்பீடு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. அட்டவணையில் சில நெகிழ்வு மற்றும் தடையற்ற மேற்பரப்பு முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும் போது ஊற்றப்பட்ட தடகள தடத்தை தேர்வு செய்யவும்.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட அல்லது ஊற்றப்பட்ட தடகள தடகளத்தின் செயல்திறன்

அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் ஆற்றல் திரும்புதல்

அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் ஆற்றல் திரும்புதல் ஆகியவை உங்கள் கால்களின் கீழ் மேற்பரப்பு எவ்வாறு உணரப்படுகிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது. முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் இயங்கும் தடங்கள் இரண்டையும் சமமான வழியில் உங்களுக்கு வழங்குகிறது. தொழிற்சாலை ரப்பர் அடர்த்தி மற்றும் தடிமன் அமைக்கிறது, எனவே ஒவ்வொரு ரோலும் ஒரே மாதிரியாக செயல்படுகிறது. ஒவ்வொரு அடியிலும் விளையாட்டு வீரர்கள் ஒரு நிலையான புஷ்-பேக் பெறுவார்கள். அந்த ஆற்றல் திரும்ப அவர்களுக்கு வேகமாக இயங்க உதவுகிறது. இது காயத்தின் அபாயத்தையும் குறைக்கிறது, ஏனெனில் மேற்பரப்பு மூட்டுகளுக்கு அனுப்புவதற்குப் பதிலாக தாக்கத்தை எடுக்கும்.

பாய்டு-இன்-பிளேஸ் அமைப்புகளும் சிறப்பாக செயல்பட முடியும். இதன் விளைவாக கலவை, குழுவினர் மற்றும் குணப்படுத்தும் போது வானிலை சார்ந்துள்ளது. நன்கு கட்டப்பட்ட சாண்ட்விச் அல்லது ஃபுல்-போர் டிராக் அதிர்ச்சியை நன்கு உறிஞ்சும். மோசமான கலவையான தொகுதி சில பாதைகளில் மற்றவர்களை விட கடினமாக உணரலாம்.

செயற்கை மேற்பரப்புகள் இரண்டு எண்ணிக்கையிலும் இயற்கையான மேற்பரப்புகளை வெல்லும். அவை அதிர்ச்சியை சிறப்பாக உள்வாங்கிக் கொள்கின்றன, அவற்றின் செயல்திறனை இன்னும் சீராக வைத்திருக்கின்றன, மேலும் எல்லா வானிலையிலும் பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருக்கும். இயற்கையான தரை மற்றும் அழுக்கு ஈரமான அல்லது உறைந்திருக்கும் போது அவற்றின் குஷனிங்கை இழக்கிறது. ஒரு செயற்கை தடகள தடம் இல்லை.

மேற்பரப்பு நிலைத்தன்மை

நிலைத்தன்மை என்பது இரண்டு முறைகளையும் மிகத் தெளிவாகப் பிரிக்கிறது. முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தடகளப் பாதையானது நிலையான பண்புகளுடன் வருகிறது. லேன் ஒன்று மற்றும் எட்டு பாதை ஒரே மாதிரியாக உணர்கிறது, மேலும் மேற்பரப்பு பருவங்களில் ஒரே மாதிரியாக செயல்படுகிறது. பயிற்சி தரவு மற்றும் பந்தய நேரங்களை ஒப்பிடுவது எளிதாகிறது.

ஊற்றப்பட்ட இடத்தில் தடகளப் பாதையானது தளத்தின் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. ஈரப்பதம், வெப்பநிலை மற்றும் தொகுதி மாறுபாடு ஆகியவை மேற்பரப்பில் சிறிய வேறுபாடுகளை ஏற்படுத்தும். திறமையான குழுக்கள் இந்த இடைவெளிகளை சிறியதாக வைத்திருக்கின்றன. அவை அரிதாகவே முற்றிலும் மறைந்துவிடும்.

மேற்பரப்பு நிலைத்தன்மை நுட்பமான வழிகளில் செயல்திறனை பாதிக்கிறது. ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் தங்கள் முன்னேற்றத்தை அவர்கள் நம்பும் மேற்பரப்பில் சரிசெய்கிறார்கள். ஒரு சீரான பாதை அந்த சந்தேகத்தை நீக்குகிறது. இரண்டு முறைகளும் விளையாட்டு வீரர்களுக்கு நன்றாக சேவை செய்ய முடியும், ஆனால் தொழிற்சாலையால் உருவாக்கப்பட்ட விருப்பம் சமன்பாட்டிலிருந்து அதிக மாறிகளை நீக்குகிறது.

ப்ரீஃபாப்ரிகேட்டட் ரன்னிங் டிராக் சிஸ்டம்களின் ஆயுள்

அணியும் மற்றும் நீண்ட ஆயுள்

ஒரு தொழிற்சாலையில் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்புகள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரன்னிங் டிராக் அதிகம் பாரம்பரிய இன்-சிட்டு பாலியூரிதீன் பாதையை விட நீடித்தது , மேலும் இது குறைவான VOCகளை வழங்குகிறது. வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் தாள்கள் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மற்றும் புற ஊதா கதிர்வீச்சு சேதத்தை எதிர்கொள்கின்றன, எனவே அவை உட்புற மற்றும் வெளிப்புற இடங்களுக்கு வேலை செய்கின்றன. அவர்களுக்கு ஊற்றப்பட்ட அமைப்புகளை விட குறைவான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.

ஊற்றப்பட்ட இடத்தில் உள்ள மேற்பரப்புகளுக்கு அறியப்பட்ட ஆயுட்காலம் உள்ளது. ஒவ்வொரு அமைப்பும் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பதை கீழே உள்ள அட்டவணை காட்டுகிறது.

கிடைக்கக்கூடிய தரவுகளில் முன் தயாரிக்கப்பட்ட இயங்கும் பாதை அமைப்புகளுக்கு பொருந்தக்கூடிய எண் இல்லை. UV மற்றும் வெப்பநிலைக்கு அவற்றின் எதிர்ப்பு நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு சுட்டிக்காட்டுகிறது. இருப்பினும், வாங்குபவர்கள் எண்ணை யூகிப்பதற்குப் பதிலாக உற்பத்தியாளர் சோதனைத் தரவைக் கேட்க வேண்டும்.

நுண்துளை தடகள தடங்கள் நுழைவு நிலை தேர்வாகும். தொடக்கத்தில் அவற்றின் விலை குறைவாக இருக்கும், ஆனால் அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை. அவை அடிக்கடி மீண்டும் தோன்ற வேண்டியிருக்கும், மேலும் இது நீண்ட கால பராமரிப்பு கோரிக்கைகளை எழுப்புகிறது.

பழுது மற்றும் மறுசீரமைப்பு

இரண்டு குடும்பங்களுக்கும் சேதம் பழுது வெவ்வேறு வேலைகள். ஒரு நூலிழையால் ஆன மேற்பரப்பானது ஒரு பேட்சை மட்டும் மாற்றுவதற்கு பணியாளர்களை அனுமதிக்கிறது: அவை சேதமடைந்த பகுதியை வெட்டி அதே தொழிற்சாலை தொகுப்பிலிருந்து புதிய துண்டாக இணைக்கின்றன. பழுதுபார்ப்பு அருகிலுள்ள மேற்பரப்புடன் அடர்த்தி மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றுடன் பொருந்துகிறது.

ஊற்றப்பட்ட அமைப்புகளுக்கு பொதுவாக தளத்தில் கலந்த பொருட்களுடன் ஒட்டுதல் தேவைப்படுகிறது. நிறம் மற்றும் அமைப்பு அசல் மேற்பரப்பில் இருந்து விலகிச் செல்லலாம். திறமையான குழுவினர் வித்தியாசத்தை சிறியதாக வைத்திருக்கிறார்கள், ஆனால் சரியான போட்டியை உறுதி செய்வது கடினம்.

மறுசீரமைப்பு அட்டவணைகள் ஆயுட்காலத்தைப் பின்பற்றுகின்றன. ஒரு சாண்ட்விச் அல்லது ஸ்ப்ரே EPDM டிராக்குக்கு ஒரு தசாப்தத்திற்குள் கவனம் தேவைப்படலாம். ஒரு முழு-ஊற்ற அமைப்பு நீண்ட காலம் நீடிக்கும். முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள் பராமரிப்பைக் குறைக்கின்றன, ஏனெனில் அவை நன்றாகப் பிடிக்கின்றன, ஆனால் எந்த மேற்பரப்பும் எப்போதும் நிலைக்காது. வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் ஸ்பாட் பழுது இரண்டையும் திட்டமிடுங்கள்.

விலை: காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் ட்ராக்குகள் vs ப்ரீஃபேப்ரிகேட்டட்

முன்கூட்டிய செலவுகள்

பட்ஜெட் பேச்சுக்கள் பெரும்பாலும் விலைக் குறியுடன் தொடங்கும். ஸ்ப்ரே-பூசப்பட்ட மற்றும் ஊற்றப்பட்ட-இன்-இன்-இன்-இன்-இன்-இன் மேற்பரப்புகள் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட அமைப்புகளை விட தொடக்கத்தில் குறைவாக செலவாகும். அந்த குறைந்த விலை ஏலத் தாளில் நன்றாகத் தெரிகிறது.

விவரக்குறிப்புகளைப் பொறுத்து மேற்பரப்பு விலை நிறைய மாறுகிறது. கீழே உள்ள எண்கள் மதிப்பீடுகள் மற்றும் மேற்பரப்பை மட்டுமே உள்ளடக்கியது.

அடிப்படை தயாரிப்பு, குடிமராமத்து பணிகள், வடிகால் மற்றும் வரி அடையாளங்கள் இந்த எண்களில் சேர்க்கப்படவில்லை. அவர்கள் மொத்த திட்டச் செலவில் 40-60% சேர்க்கலாம். குறைந்த மேற்பரப்பு விலை அரிதாகவே முழு கதையையும் சொல்கிறது.

வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுகள்

ஒரு காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் டிராக்கிற்கு முதல் நாளில் குறைவாக செலவாகும். வருடக்கணக்கில் செலவு படம் மாறுகிறது. பாய்டு-இன்-பிளேஸ் அமைப்புகள் பெரும்பாலும் ஆயத்த தாள்கள் வரை நீடிக்காது, எனவே மறுஉருவாக்கம் விரைவில் வரும்.

வாழ்க்கைச் சுழற்சி தர்க்கம் எளிமையானது. நீண்ட ஆயுட்காலம் ஆரம்ப செலவை அதிக பருவங்களில் பரப்புகிறது. குறைவான பழுதுகள் குறைந்த பராமரிப்பு செலவைக் குறிக்கிறது. ஒன்றாக, இந்த சேமிப்புகள் அதிக முன் விலைக்கு ஈடுசெய்யலாம்.

ஒவ்வொரு பட்ஜெட்டிலும் பராமரிப்புச் செலவு ஒரு வரியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். நுண்துளை தடங்களுக்கு அடிக்கடி மறுசீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் இது காலப்போக்கில் பராமரிப்பு தேவைகளை எழுப்புகிறது. நூலிழையால் ஆன மேற்பரப்புகள் நன்றாகத் தாங்கி, வழக்கமான பராமரிப்புப் பணிகளைக் குறைக்கின்றன.

மொத்த உரிமைச் செலவு நேர்மையான நடவடிக்கையாகும். கொள்முதல் விலை, எதிர்பார்க்கப்படும் ஆயுட்காலம், பழுதுபார்ப்பு அதிர்வெண் மற்றும் பராமரிப்பு நேரங்களை அருகருகே ஒப்பிடவும். குறைந்த விலை மற்றும் குறுகிய ஆயுளைக் கொண்ட ஒரு ஊற்றப்பட்ட-இன்-இன்-பிளேஸ் விருப்பம் நீடித்த ஆயத்த அமைப்பைக் காட்டிலும் வருடத்திற்கு அதிகமாக செலவாகும். கையொப்பமிடுவதற்கு முன் முழு சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் எண்களை இயக்கவும்.

ஒரு பார்வையில் நன்மை தீமைகள்

கீழே உள்ள அட்டவணை இதுவரை கொடுக்கப்பட்ட வர்த்தக பரிமாற்றங்களை சுருக்கமாகக் கூறுகிறது. பின்வரும் ஆழமான முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பிற்கு முன் அதை விரைவான குறிப்புகளாகப் பயன்படுத்தவும்.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரன்னிங் டிராக்

தொழிற்சாலை கட்டுப்பாடு இந்த முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான சிறந்த காரணம். ஒவ்வொரு ரோலும் தெரிந்த அடர்த்தி மற்றும் தடிமனுடன் வருகிறது, எனவே லேன் ஒன்றும் லேன் எட்டும் ஒரே மாதிரியாக செயல்படும். நிறுவல் வேகமானது மற்றும் மழை அல்லது தீவிர வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படுவதில்லை. வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட ரப்பர் UV சேதம் மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களை எதிர்க்கிறது, மேலும் இது பாரம்பரிய இன்-சிட்டு பாலியூரிதீன் விட குறைவான VOCகளை வழங்குகிறது.

குறைபாடுகள் உண்மையானவை. ஒரு நூலிழையால் ஆன பாதைக்கு தொடக்கத்தில் அதிக செலவாகும். நிறுவலின் போது சீம்களுக்கு திறமையான கைகள் தேவை, மற்றும் ஏ மோசமான அடித்தளம் சரியான பொருளைக் கூட பலவீனப்படுத்தும். இந்த அமைப்புகளுக்கான வெளியிடப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள் கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருப்பதால், வாங்குபவர்கள் ஆயுட்காலம் குறித்த உற்பத்தியாளர் சோதனைத் தரவையும் கேட்க வேண்டும்.

காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் டிராக்குகள்

ஒரு நடிகர்-இன்-பிளேஸ் டிராக் தனித்து நிற்கும் இடம் பட்ஜெட். ஸ்ப்ரே-பூசப்பட்ட மற்றும் ஊற்றப்பட்ட அமைப்புகள் பெரும்பாலும் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட தாள்களை விட குறைவாக ஏலம் எடுக்கும். மேற்பரப்பு தடையற்றது, ஆய்வு அல்லது பராமரிக்க எந்த மூட்டுகளும் இல்லை. வசதியின் வெவ்வேறு மண்டலங்களில் நிறம், அமைப்பு மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றைத் தனிப்பயனாக்க வடிவமைப்பாளர்கள் சுதந்திரத்தைப் பெறுகின்றனர்.

பலவீனமான புள்ளிகள் காலப்போக்கில் தோன்றும். வானிலை வேலையை முற்றிலுமாக நிறுத்தலாம், மேலும் குணப்படுத்துவது அட்டவணையில் நாட்கள் அல்லது வாரங்களைச் சேர்க்கிறது. நிரப்பப்பட்ட இடத்தின் மேற்பரப்பு குழுவின் திறமையைப் பொறுத்தது, எனவே திட்டங்களுக்கு இடையே தரம் மாறுபடும். காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் டிராக்குகளுக்கான ஆயுட்காலம் புள்ளிவிவரங்கள் உள்ளமைவைப் பொறுத்து சுமார் எட்டு முதல் பதினைந்து ஆண்டுகள் வரை இருக்கும், மேலும் மறுஉருவாக்கம் விரைவில் வரும். காஸ்ட்-இன்-ஸ்பேஸ் மேற்பரப்பை ஒட்டுவது அசல் நிறம் மற்றும் அமைப்புடன் அரிதாகவே பொருந்துகிறது.

செயல்திறன் நிலைத்தன்மையில் தொழிற்சாலை விருப்பத்தை ஆதரிக்கிறது. முதல் நாளில் தளத்தில் கட்டப்பட்ட விருப்பத்திற்குச் சாதகமானது. முழு சேவை வாழ்க்கைக்கு எதிராக இரண்டையும் எடைபோடுங்கள்.

உங்கள் திட்டத்திற்கு எந்த ட்ராக் பொருந்தும்?

திட்ட வகைக்கு பொருந்தும் முறை

திட்டத்தின் வகை தேர்வை எளிதாக்குகிறது. கீழே உள்ள அட்டவணை பொதுவான வழக்குகள் மற்றும் ஒவ்வொன்றிற்கும் பொருந்தும் முறையைக் காட்டுகிறது.

உயர்நிலைப் பள்ளி சீரமைப்பு இது நிஜ வாழ்க்கையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த திட்டம் சுமார் ஒரு மாத காலம் எடுக்க திட்டமிடப்பட்டது. பயன்படுத்தி முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் தாள்கள் , குழுக்கள் இரண்டு வாரங்களில் முடிக்கப்பட்டன. பள்ளி அதன் காலக்கெடுவை சந்தித்தது, தலைவர்களும் மாணவர்களும் மேற்பரப்பு தரத்தை பாராட்டினர். மாடுலர் ஷீட்கள் ஆன்-சைட் கலவை வேலைகளை குறைத்து, வளாக வாழ்க்கைக்கு குறைவான இடையூறு ஏற்படுத்தியது.

போட்டி நடைபெறும் இடங்களை கூர்ந்து கவனிக்க வேண்டும். தடிமன், நிறம் மற்றும் புற ஊதா பாதுகாப்பைத் தக்கவைக்க முழு-போர் அமைப்பு உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதன் தடையற்ற மேற்பரப்பு ஆற்றல் திரும்பவும் நிலையான நேரங்களுக்கும் உதவுகிறது. அந்தத் தனிப்பயனாக்கம் ஒரு அட்டவணை செலவுடன் வருகிறது. நிலையான நிகழ்வு தேதிகளைக் கொண்ட இடங்கள் பெரும்பாலும் தொழிற்சாலை சீம்களை மீண்டும் திறப்பதற்கு ஈடாக ஏற்றுக்கொள்கின்றன.

முடிவெடுப்பதற்கு முன் கேட்க வேண்டிய கேள்விகள்

தெளிவான கேள்விகளின் தொகுப்பு மதிப்பாய்வை நேர்மையாக வைத்திருக்கும். நீங்கள் எந்த முறையையும் அங்கீகரிக்கும் முன் இந்த உருப்படிகளைப் பார்க்கவும்.

1. நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டை வரையறுக்கவும்: பள்ளி பயிற்சி, சமூக பொழுதுபோக்கு, தொழில்முறை போட்டி அல்லது கலவையான பயன்பாடு.

2. தேவையான முடிக்கும் தேதி மற்றும் நீங்கள் அனுமதிக்கக்கூடிய நீண்ட மூடல் காலத்தை அமைக்கவும்.

3. உள்ளூர் காலநிலை காரணிகளை அடையாளம் காணவும்: வெப்பநிலை, மழை, ஈரப்பதம் மற்றும் புற ஊதா வெளிப்பாடு.

4. தளம், சாய்வு, ஈரப்பதம், வலிமை மற்றும் வடிகால் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

5. எதிர்பார்க்கப்படும் தினசரி ட்ராஃபிக்கை உறுதிப்படுத்தவும் மற்றும் உரிமையாளர் எவ்வளவு பராமரிப்பை கையாள முடியும்.

6. முழுமையான தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் நிறுவல் வழிமுறைகளை ஒவ்வொரு சப்ளையரிடமும் கேளுங்கள்.

7. அடிப்படை தயாரிப்பு, உழைப்பு, வேலையில்லா நேரம், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றீடு உட்பட காலப்போக்கில் மொத்த செலவை ஒப்பிடுக.

8. அனைத்து ஏலதாரர்களிடமும் ஒரே மாதிரியான தொழில்நுட்ப கேள்விகளைக் கேளுங்கள்: மடிப்பு சிகிச்சை, ஈரப்பதம் வரம்புகள், மூடும் நேரம், பழுதுபார்க்கும் முறை மற்றும் உத்தரவாத விலக்குகள்.

தள சரிபார்ப்புகள் அந்தப் பட்டியலில் உள்ளன. புவி தொழில்நுட்ப மதிப்பாய்வு அல்லது மைய மாதிரியானது மென்மையான புள்ளிகள் மற்றும் விரிந்த களிமண்களுக்குச் சரிபார்க்கப்பட்டதா? திட்டமானது வடிகால் பற்றி உண்மையான விவரமாக உள்ளதா? மோசமான வடிகால் ஆரம்ப பாதை தோல்விக்கு மிகவும் பொதுவான காரணம். ஏலதாரர்கள் தளத்தில் நடக்க வேண்டும் மற்றும் பயன்பாடுகள், அணுகல் வரம்புகள் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள அடிப்படை நிலைமைகளை கவனிக்க வேண்டும்.

சேவை காலங்கள் ஒப்பீட்டை வடிவமைக்க உதவுகின்றன. முன் தயாரிக்கப்பட்ட அமைப்புகள் சுமார் 8-15 ஆண்டுகளில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் 8-15 ஆண்டுகளில் காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் டிராக்குகள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. அந்த வரம்புகள் போக்குவரத்து மற்றும் பராமரிப்புடன் மாறுகின்றன. மெலிந்த பராமரிப்பு பட்ஜெட்டுடன் கூடிய வசதி, நீளமான உருவத்திற்கு அதிக எடையைக் கொடுக்க வேண்டும்.

இறுதி சோதனை பொருத்தமானது, ஃபேஷன் அல்ல. காலண்டர், காலநிலை, பணியாளர்கள் மற்றும் நீண்ட கால பராமரிப்புத் திட்டத்துடன் முறையைப் பொருத்தவும். நோயாளியின் அட்டவணை மற்றும் திறமையான உள்ளூர் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு ஒரு ஊற்றப்பட்ட தடகளப் பாதை வெகுமதி அளிக்கிறது. முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட தடகள டிராக் இறுக்கமான காலக்கெடு மற்றும் நீங்கள் கணிக்கக்கூடிய தரத்திற்கு வெகுமதி அளிக்கிறது. திட்டத்தின் முன்னுரிமைகள் முதலில் கூறப்பட்டால், ஒன்று தடகளப் பாதையில் சிறப்பாகச் செயல்பட முடியும்.

சிறந்த முறை உங்கள் முக்கிய இலக்குகளுக்கு பொருந்தும். வேகம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை முன்னரே தயாரிக்கப்பட்டது. தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் ஒரு தடையற்ற மேற்பரப்பு புள்ளி ஊற்ற-இன்-இடத்தில்.

நிறுவல் நிலைமைகள், பட்ஜெட் கட்டமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பு திறன் ஆகியவற்றை ஒன்றாகச் சிந்தியுங்கள். குறைந்த ஸ்டிக்கர் விலையானது அடிப்படை வேலை, வடிகால் திருத்தங்கள் மற்றும் திரும்ப திரும்பச் செலவுகளை மறைக்கிறது. காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் ஏலங்கள் பெரும்பாலும் மலிவானதாகவே இருக்கும். காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் ஆயுட்காலம் மாறுபடும், மேலும் காஸ்ட்-இன்-பிளேஸ் ரிப்பேர் பொருத்துவது கடினம். முழு சேவை வாழ்க்கை முழுவதும் பராமரிப்புக்கான பட்ஜெட், ஒரு வருடம் மட்டும் அல்ல.

செயல்திறன் தரவை ஒப்பிட்டு, பின்னர் முடிவு செய்யுங்கள். இறுக்கமான காலக்கெடு முன்னரே தயாரிக்கப்பட்டது. நோயாளி அட்டவணைகள் மற்றும் திறமையான குழுவினர் நடிப்பதற்கு ஆதரவாக உள்ளனர். உங்கள் காலண்டர், காலநிலை மற்றும் பராமரிப்புத் திட்டத்துடன் முறையைப் பொருத்தவும், தேர்வு தெளிவாகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

முழுப் பயன்பாட்டிற்கு முன், ஊற்றப்பட்ட இடத்தில் எவ்வளவு நேரம் தேவைப்படுகிறது?

நிறுவிய பின் 7-14 நாட்களுக்கு அதை குணப்படுத்த குழுக்கள் பரிந்துரைக்கின்றன. 7 நாட்களுக்குப் பிறகு நீங்கள் ஒளியைப் பயன்படுத்த ஆரம்பிக்கலாம். கடுமையான பயன்பாடு 14 நாட்கள் காத்திருக்க வேண்டும். அனைத்து பிளாஸ்டிக் ஓடுபாதைகளுக்கும் 1-2 கூடுதல் வாரங்கள் தேவைப்படும். குணப்படுத்தும் நேரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு திறக்கும் தேதியை அமைக்கவும், ஊற்றுவதற்கு அல்ல.

மழை அல்லது குளிரில் முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாதையை நிறுவ முடியுமா?

மழை மற்றும் குளிர் அரிதாகவே ஆயத்த நிறுவல் பாதிக்கிறது. ரப்பர் அனுப்புவதற்கு முன் தொழிற்சாலையில் குணமாகிறது. ஆன்-சைட் வேலை பெரும்பாலும் இயந்திரத்தனமானது, எனவே குழுவினர் ஈரமான பொருட்களைக் கலப்பதற்குப் பதிலாக தாள்களை ஒட்டுகிறார்கள். அடித்தளத்திற்கு இன்னும் உலர்ந்த, வேலை செய்யக்கூடிய நிலைமைகள் தேவை. மழை அல்லது மூடுபனியில் ஒரு ஊற்றப்பட்ட பாதை முற்றிலும் நிறுத்தப்படும்.

எந்த வெப்பநிலை வரம்பு நடிகர்களுக்கு ஏற்றது?

திட்டம் நடுத்தர எல்லைக்குள் வேலை கொட்டியது. அதற்கு வெளியே, தாமதங்கள் அல்லது மேற்பரப்பு சிக்கல்களை எதிர்பார்க்கலாம்.

அடிப்படைத் தயாரிப்பு பட்ஜெட்டில் எவ்வளவு சேர்க்கிறது?

அடிப்படைத் தயாரிப்பு, குடிமராமத்து பணிகள், வடிகால் மற்றும் வரி அடையாளங்கள் மொத்த திட்டச் செலவில் 40-60% சேர்க்கலாம். மேற்பரப்பு விலைகள் மட்டுமே முழு கதையையும் அரிதாகவே கூறுகின்றன. அடிப்படை வேலைகளை உள்ளடக்கிய ஏலங்களை ஒப்பிடவும், பின்னர் ஆயுட்காலம் மற்றும் முழு சேவை வாழ்க்கையில் பழுதுபார்க்கும் அதிர்வெண் எடையும்.

முன் கட்டப்பட்ட டிராக் அதிக முன் விலைக்கு மதிப்புள்ளதா?

அது இருக்க முடியும். தொழிற்சாலை தாள்கள் புற ஊதா மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களை எதிர்க்கின்றன, மேலும் அவை குறைவான வழக்கமான பராமரிப்பு தேவை. திட்டமிட்ட மாதத்திற்குப் பதிலாக இரண்டு வாரங்களில் உயர்நிலைப் பள்ளி சீரமைப்பு முடிந்தது. நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் குறைவான பழுதுபார்ப்புகள் பல ஆண்டுகளாக அதிக கொள்முதல் விலைக்கு ஈடுசெய்யலாம்.