சரியான ரன்னிங் டிராக் மேற்பரப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

சரியான இயங்கும் பாதையின் மேற்பரப்பு நான்கு விஷயங்களைச் சார்ந்துள்ளது: நீங்கள் அதை எவ்வாறு பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளீர்கள், உங்கள் பட்ஜெட், காலநிலை மற்றும் பராமரிப்பு. எந்த ஒரு தேர்வும் எல்லா வகையிலும் சிறந்தது அல்ல. ஒரு போட்டி உயர்நிலைப் பள்ளி திட்டத்திற்காக வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு சமூக ரெக் மையத்தில் வேலை செய்யாமல் போகலாம். இந்த வழிகாட்டி, முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரன்னிங் டிராக் விருப்பங்கள் உட்பட, முக்கிய இயங்கும் பாதையின் மேற்பரப்புகளை அருகருகே ஒப்பிடுகிறது. இது ஒரு படிப்படியான முடிவெடுக்கும் செயல்முறையின் மூலம் உங்களை அழைத்துச் செல்கிறது. வாசகர்கள் தங்கள் சொந்த தளம், தங்கள் சொந்த விளையாட்டு வீரர்கள் மற்றும் அவர்களின் சொந்த நீண்ட கால ஆதாரங்களுக்கு அந்த செயல்முறையைப் பயன்படுத்தலாம். அந்த முன்னுரிமைகள் தெளிவாக இருந்தால், ஓடும் பாதையின் மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் எளிதாகிவிடும்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• ஒரு டிராக் மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் . நீங்கள் அதை எப்படிப் பயன்படுத்துவீர்கள், எதைச் செலவிடலாம், உங்கள் வானிலை மற்றும் அதற்குத் தேவையான கவனிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்

• செயற்கை தடங்கள் முதலில் அதிக விலை, ஆனால் அவை காலப்போக்கில் பணத்தை சேமிக்கின்றன. அவர்களுக்கு குறைவான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது மற்றும் குறைவான காயங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

• உங்கள் முக்கிய பயனர்களுடன் மேற்பரப்பைப் பொருத்தவும்: போட்டி விளையாட்டு வீரர்களுக்கு பாலியூரிதீன் தேவை, சாதாரண ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் நிலக்கீல் அல்லது ரப்பரைப் பயன்படுத்தலாம்.

• காலநிலையைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்: ஈரமான பகுதிகளில் நுண்ணிய தடங்கள் நன்றாக வடியும், மற்றும் நல்ல வடிகால் கொண்ட வறண்ட காலநிலையில் நுண்ணிய தடங்கள் வேலை செய்கின்றன.

• படிப்படியாகச் செல்லுங்கள்: முதலில், உங்களுக்கு எது மிகவும் முக்கியமானது என்பதைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். பிறகு உங்கள் தேர்வுகளை ஒப்பிட்டு , ஒவ்வொன்றும் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் மற்றும் நீங்கள் முடிவு செய்வதற்கு முன் உத்தரவாதம் என்ன என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

ரன்னிங் டிராக் மேற்பரப்புகளின் வெவ்வேறு வகைகள்

ரன்னிங் டிராக் மேற்பரப்புகள் இரண்டு குழுக்களாக வருகின்றன: இயற்கை மற்றும் செயற்கை. இயற்கையான ஓடுதளப் பரப்புகளில் அழுக்கு, பாறைகள், மணல், நொறுக்கப்பட்ட சிண்டர்கள், களிமண் மற்றும் புல் ஆகியவை அடங்கும். சிண்டர் நொறுக்கப்பட்ட எரிமலை பாறை. இன்னும் சில பள்ளிகள் மற்றும் பூங்காக்களில் இந்த பழைய வகையான ஓடுதளங்களைக் காணலாம். ரன்னிங் டிராக் மேற்பரப்புகளின் முக்கிய வகைகள் செலவு, உணர்வு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றில் வேறுபடுகின்றன.

ரன்னிங் டிராக் மேற்பரப்புகளின் இயற்கை வகைகள்

புல், சிண்டர் மற்றும் களிமண் ஆகியவை ஒரு பண்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: அவை வானிலை சார்ந்தது. ஆரம்பநிலைக்கு மூட்டுகளில் புல் மென்மையாகவும் எளிதாகவும் உணர்கிறது. இது சீரற்றதாக மாறும் மற்றும் நிலையான கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது. சறுக்கல் மற்றும் வீழ்ச்சி அபாயம் காரணமாக போட்டி அரிதாகவே புல்லைப் பயன்படுத்துகிறது.

சிண்டர் மற்றும் களிமண் நொறுக்கப்பட்ட கல், செங்கல் அல்லது சாம்பலில் இருந்து வருகிறது. இரண்டும் ஒரு காலத்தில் பள்ளிகள் மற்றும் சமூகத் தடங்களுக்கான தரநிலையாக செயல்பட்டன. ஒவ்வொன்றும் மிதமான குஷனிங் வழங்குகிறது. மழை அவர்களை சேற்று மற்றும் சீரற்றதாக மாற்றுகிறது, மேலும் செயல்திறன் நாளுக்கு நாள் மாறுபடும். பழைய வசதிகள் இன்னும் இந்த டிராக் மேற்பரப்பு வகைகளை வைத்திருக்கின்றன, ஆனால் சில பில்டர்கள் இன்று அவற்றைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். இயற்கை அல்லது நிலக்கீல் மேற்பரப்புகள் மிகவும் வேறுபட்ட பராமரிப்பு நடைமுறைகளைக் கோருகின்றன.

செயற்கை ரன்னிங் டிராக் மேற்பரப்புகள்

செயற்கை ஓடும் தடங்கள் கான்கிரீட் அல்லது நிலக்கீல் தளத்தின் மீது மரப்பால் அல்லது பாலியூரிதீன் மூலம் பிணைக்கப்பட்ட ரப்பரைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு செயற்கை ஓடும் பாதையில் சிறிது துள்ளல் உணர்கிறது, மேலும் டிராக் மேற்பரப்பு பொருள் அனைத்து வானிலையிலும் வேலை செய்கிறது. பில்டர்கள் ரப்பராக்கப்பட்ட, பாலியூரிதீன்-பிணைப்பு, நிலக்கீல்-பிணைப்பு மற்றும் மரப்பால் பிணைக்கப்பட்ட தடங்களில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். ரப்பர் செய்யப்பட்ட செயற்கை தடங்கள் SBR மற்றும் EPDM துகள்களை ஒரு பைண்டருடன் கலக்கின்றன. ரப்பர் செய்யப்பட்ட தடங்கள் பள்ளிகளுக்கு பிரபலமாக உள்ளன. டார்டன் தரையானது அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் நீர் ஊடுருவல் ஆகியவற்றுடன் இரண்டு நெகிழ்வான அடுக்குகளை சேர்க்கிறது. பாலியூரிதீன்-பிணைப்பு செயற்கை தடங்கள் உருவாக்க அதிக செலவாகும், ஆனால் சிறிய பராமரிப்பு தேவை, மற்றும் ஒலிம்பிக் பந்தயங்கள் பெரும்பாலும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. நிலக்கீல் பாதை மேற்பரப்புகள் கூர்முனைகளை மோசமாக கையாளுகின்றன, இருப்பினும் அவை நீடித்த மற்றும் குறைந்த பராமரிப்புடன் இருக்கும்.

ஐந்து சிஸ்டம் வகைகள் பெரும்பாலான கட்டங்களை உள்ளடக்கியது: பேஸ்மேட், ஸ்ட்ரக்சுரல் ஸ்ப்ரே, ஊடுருவ முடியாத அல்லது சீல் செய்யப்பட்ட ஸ்ட்ரக்சுரல் ஸ்ப்ரே, சாண்ட்விச் சிஸ்டம் மற்றும் ஃபுல் பாய். முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட இயங்கும் தடம் அதன் சொந்த வகையை உருவாக்குகிறது. பணியாளர்கள் தாள்களில் ஒரு நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட ஓட்டப் பாதையை உருவாக்குகிறார்கள், மேலும் ஒரு நூலிழையால் ஆன ஓடுதளம் ஆன்-சைட் க்யூரிங் நேரத்தை குறைக்கிறது. இந்த செயற்கை டிராக் மேற்பரப்புகள் ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் உள்ள டிராக் மற்றும் ஃபீல்ட் மேற்பரப்புகளுக்கு பொருந்தும். ஒப்பிடும் வாங்குபவர்கள் பல்வேறு வகையான இயங்கும் பாதை மேற்பரப்புகள் செலவில் பரந்த இடைவெளிகளைக் காண்கின்றன.

செயற்கை மற்றும் கான்கிரீட் தடங்கள்

நவீன இயங்கும் தடங்கள் அரிதாகவே வெறும் கான்கிரீட்டால் ஆனவை. பெரும்பாலான வசதிகள் கான்கிரீட் நடைபாதையின் மேல் ரப்பர் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பை வைக்கின்றன. இந்த அடுக்கு வடிவமைப்பு விளையாட்டு வீரர்களுக்கு மென்மையான மேல் அடுக்கு மற்றும் நிலையான தளத்தை வழங்குகிறது. எனவே செயற்கை மற்றும் கான்கிரீட் தடங்களின் ஒப்பீடு உண்மையில் மேல் அடுக்குக்கு வருகிறது. அந்த அடுக்கு மக்கள் எவ்வளவு வேகமாக ஓடுகிறார்கள் மற்றும் அவர்களின் உடல் எவ்வளவு அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை மாற்றுகிறது.

வேகம் மற்றும் செயல்திறன்

ஆய்வுகள் இணைக்கின்றன செயற்கை மேற்பரப்புகளுக்கு சிறந்த இயங்கும் செயல்திறன் . ரப்பரில் சிறிது துள்ளல் ஒரு ஸ்பிரிங் மிஷ் கொடுக்கிறது. அந்த உந்துதல் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களை வேகமாக நகர்த்தவும் இலக்கு நேரங்களை அடையவும் உதவும். பல ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் வெற்று கான்கிரீட்டை மோசமான பரப்புகளில் ஒன்றாக அழைக்கின்றனர். அதன் கடினத்தன்மை செயல்திறன் ஆதாயத்தை அளிக்காது.

ரப்பர் செய்யப்பட்ட செயற்கை தடங்களும் பருவங்கள் முழுவதும் தங்கள் உணர்வை வைத்திருக்கின்றன. குளிர்ந்த காலநிலையில் கான்கிரீட் தடங்கள் மென்மையாக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் அவை ஒவ்வொரு அடியிலும் காயப்படுத்துகின்றன. டைம் ஸ்ப்ரிண்டர்கள் இடைவெளியை மிகத் தெளிவாகப் பார்க்கும் பயிற்சியாளர்கள்.

காயம் தடுப்பு

செயற்கை ஓடும் தடங்கள் அதிர்ச்சியை ஊறவைத்து , ஒவ்வொரு அடியையும் குஷன் செய்கிறது. இந்த வசந்தம் தாடை பிளவுகள், அழுத்த முறிவுகள் மற்றும் மூட்டு வலிக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. நீண்ட தூர ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் மிகவும் பயனடைகிறார்கள், ஏனெனில் அடிக்கடி பயிற்சி ஒவ்வொரு தாக்கத்தையும் பெருக்குகிறது.

கான்கிரீட் தடங்கள் சிறிய குஷனிங் வழங்குகின்றன. அந்த கடினத்தன்மை முழங்கால்கள் மற்றும் கணுக்கால்களை கஷ்டப்படுத்துகிறது மற்றும் காயம் ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது. சிறிய காயங்கள் மோசமடையலாம், மேலும் கால்கள் மேல்நோக்கி செல்லும் போது வலி அதிகரிக்கும். ரப்பர் செய்யப்பட்ட தடங்கள் மூட்டுகளில் மென்மையாக இருக்கும் மற்றும் ஓட்டத்திற்குப் பிறகு குறைவான புண்களை விட்டுவிடும்.

எளிய கான்கிரீட்டை விட செயற்கை பாதை மேற்பரப்புகள் முன் விலை அதிகம். ஒரு முழு பருவத்தில் விளையாட்டு வீரர்களின் ஆரோக்கியத்தில் வர்த்தகம் காண்பிக்கப்படுகிறது. முறையான குஷனிங் கொண்ட ஓட்டப் பாதையானது, மீண்டு வருவதற்குப் பதிலாக ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்குப் பயிற்சி அளிக்கிறது.

நோக்கம் கொண்ட பயன்பாடு

தேர்வில் நோக்கம் மிகப்பெரிய காரணியாகும். பதிவு முயற்சிகளுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வசதி வேறு தேவை இயங்கும் பாதையின் மேற்பரப்பு . சாதாரண ஜாகர்களுக்கான பூங்கா வளையத்தை விட பொருட்களை ஒப்பிடும் முன் வாங்குபவர்கள் முக்கிய பயனர் குழுவிற்கு பெயரிட வேண்டும்.

போட்டி எதிராக பொழுதுபோக்கு

போட்டியும் பொழுதுபோக்கும் முடிவை எதிர் திசையில் இழுக்கிறது. பாலியூரிதீன் தடங்கள் போட்டி தடகளத்திற்கான தங்கத் தரமாகும். அவர்கள் உலக தடகள தரநிலைகளை சந்திக்கிறார்கள் மற்றும் ஒலிம்பிக் மற்றும் உலக சாம்பியன்ஷிப்களில் தோன்றுகிறார்கள். தீவிர நிரல்கள் இந்த மேற்பரப்பிற்கு அதிக கட்டணம் செலுத்துகின்றன, ஏனெனில் இது வேகமான நேரங்கள் மற்றும் நிலையான சந்திப்புகளை ஆதரிக்கிறது.

நிலக்கீல் தடங்கள் வேறு வேலைக்கு பொருந்தும். இந்த மேற்பரப்புகள் குறைந்த விலை மற்றும் எளிதாக நிறுவும். பள்ளிகள், சமூக மையங்கள் மற்றும் பூங்காக்கள் பொழுதுபோக்கு ஓட்டம் மற்றும் பயிற்சிக்காக அவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன. உயர்மட்ட போட்டிகள் நிலக்கீலை அரிதாகவே பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் இது உயரடுக்கு பந்தயத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாது.

வளைவு வடிவமைப்பும் முக்கியமானது. பேங்க் செய்யப்பட்ட வளைவுகள் வெளிப்புறப் பாதையை உயர்த்தி, தடகள வீரர்கள் திருப்பங்கள் வழியாக வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகின்றன. போட்டிகளை நடத்தும் வசதிகள் அல்லது பயிற்சி நிபுணர்கள் வங்கி வளைவுகளுக்கு திட்டமிட வேண்டும். தட்டையான வளைவுகள் அமெச்சூர் மற்றும் பொழுதுபோக்கு ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு பொருந்தும், அவர்கள் மையவிலக்கு விசையை எதிர்த்துப் போராடத் தேவையில்லை. உட்புற தடங்கள், பெரும்பாலும் 200 மீ, பொதுவாக போட்டி பயன்பாட்டிற்கு வங்கி வளைவுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

பயிற்சியின் அளவு மற்றும் போக்குவரத்து

தினசரி பயன்பாடு ஒரு தடம் குறைகிறது. சரியான அமைப்பு பயிற்சியின் அளவு, போட்டி நிலை மற்றும் வசதியின் இலக்கு ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. ஸ்ப்ரே நிறுவலைக் காட்டிலும் ஒரு முழுமையான ஊற்று முறையானது கனமான பயன்பாட்டைக் கையாளுகிறது. அதிக போக்குவரத்து வசதிகள் ஆரம்பத்திலிருந்தே கடினமான கட்டமைப்பிற்கு திட்டமிட வேண்டும்.

ஒரு கான்கிரீட் தளத்தின் மீது கட்டப்பட்ட தடங்கள் பந்தயத்திற்கு வேகமாக இருக்கும், ஆனால் அவற்றின் கடினத்தன்மை காரணமாக அவை அடிக்கடி பயிற்சி அல்லது அதிக அளவிலான உடற்பயிற்சிகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை.

மொத்த ஆயுட்காலம் போக்குவரத்து அளவு, நிறுவல் தரம், வடிகால், மேற்பரப்பு அமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை சார்ந்துள்ளது. ஒரு பிஸியான பல்கலைக்கழகத்தில் ஓடும் பாதையானது ஒரு சிறிய கிளப்பில் ஒன்றைக் காட்டிலும் அதிகமான கால்களைக் காண்கிறது. மேற்பரப்பை அது சுமக்கும் சுமையுடன் பொருத்தவும், முதலீடு நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.

செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு

அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் கூட்டு தாக்கம்

ஒரு நல்ல ஓடுபாதை மேற்பரப்பு உடலைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் வேகத்திற்கு உதவுகிறது. ரப்பர் செய்யப்பட்ட தடங்கள் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் ஒவ்வொரு அடியிலும் மென்மையான தரையிறக்கத்தை அளிக்கின்றன. இந்த குஷனிங் முழங்கால்கள், கணுக்கால் மற்றும் இடுப்புகளில் உள்ள அழுத்தத்தை குறைக்கிறது. பயிற்சியளிக்கும் ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் பெரும்பாலும் வித்தியாசத்தை உணர்கிறார்கள், ஏனென்றால் ஒவ்வொரு உடற்பயிற்சியும் அவர்களின் மூட்டுகளில் அதிக சுமையை சேர்க்கிறது.

ஒரு அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் மேற்பரப்பு ஓட்டப்பந்தய வீரருக்கு மீண்டும் சிறிது ஆற்றலை அளிக்கிறது. ரப்பர் பாதத்தின் கீழ் அழுத்தி மீண்டும் பாய்கிறது. அந்த துள்ளல் அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்வதை எளிதாக்குகிறது. முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட அமைப்புகள் இன்னும் மேலே செல்கின்றன. அவர்களின் அல்வியோலர் கீழ் அடுக்கு ஆற்றல் வருவாயை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் விளையாட்டு வீரர்கள் எந்த காலநிலையிலும் நிலையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலைப் பெறுகிறார்கள்.

கடினமான மேற்பரப்புகள் அத்தகைய உதவியை வழங்காது. கான்கிரீட் தாக்கத்தை நேராக கால்கள் வழியாக அனுப்புகிறது, மேலும் ஒரு பருவத்தில் வலி ஏற்படுகிறது. வாங்குபவர்கள் குஷனிங்கை ஒரு பாதுகாப்பு அம்சமாக பார்க்க வேண்டும், ஆடம்பரமாக அல்ல.

இழுவை மற்றும் வானிலை பிடிப்பு

ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரர் எவ்வளவு கடினமாகத் தள்ளலாம், எவ்வளவு வேகமாக வேகப்படுத்தலாம், எவ்வளவு நன்றாக சமநிலையில் இருக்க வேண்டும் என்பதை கிரிப் தீர்மானிக்கிறது. வழுக்கும் அல்லது சீரற்ற நிலம் கால்களை சரியச் செய்து வேகத்தைக் குறைக்கிறது. செயற்கை டிராக் மேற்பரப்புகள் கடினமான பூச்சுகளுடன் இதை சரிசெய்கிறது. கரடுமுரடான, ரப்பர் போன்ற உணர்வு சிறந்த பிடியை அளிக்கிறது மற்றும் சீட்டுகளை நிறுத்த உதவுகிறது.

வானிலை மேற்பரப்பு வகைகளில் படத்தை மாற்றுகிறது.

நல்ல இழுவையானது, ஓட்டப்பந்தய வீரரை கடினமாகத் தள்ளவும், விரைவாக வேகப்படுத்தவும், சமநிலையில் இருக்கவும் உதவுகிறது, அதே சமயம் வழுக்கும் அல்லது சீரற்ற மேற்பரப்புகள் கால்களை சரியச் செய்து வேகத்தைக் குறைக்கும்.

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ஓடுதளப் பரப்புகள் எந்த காலநிலையிலும் தங்கள் பிடியை வைத்திருக்கின்றன. ஒரு பொறிக்கப்பட்ட, கச்சிதமான மேல் அடுக்கு சிறந்த இழுவை அளிக்கிறது, மேலும் காலப்போக்கில் நிலையான செயல்திறன் கொண்ட வானிலை மற்றும் புற ஊதாக்கதிர்களை மேற்பரப்பு எதிர்க்கிறது.

காலநிலை

நுண்துளை மற்றும் நுண்துளை இல்லாத மேற்பரப்புகள்

ஒரு தடம் எவ்வாறு வடிகால் வடிகிறது என்பதை மழை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் வடிகால் தினசரி பயன்பாட்டை வடிவமைக்கிறது. நுண்துளை அமைப்புகள் தண்ணீரை ஒரு திறந்த, தானிய அமைப்பு வழியாக நேராக அனுப்ப அனுமதிக்கின்றன. நீர் பின்னர் ஒரு தளத்திற்குள் நுழைகிறது, அது தண்ணீரை அனுமதிக்கும் மற்றும் கீழே ஒரு வடிகால் அடுக்கு. ஒரு சுத்தமான, நன்கு கட்டப்பட்ட நுண்துளை மேற்பரப்பு சுமார் 10-60 L/m²/min நகரும், எனவே லேசான அல்லது நடுத்தர மழை அரிதாக நீண்ட நேரம் அதை மூடுகிறது. பிரச்சனை அடைப்பு . தூசி, இலைகள் மற்றும் பாசிகள் காலப்போக்கில் துளைகளை நிரப்புகின்றன, மேலும் தேய்ந்த இடத்தை சரிசெய்வது கடினமாகிறது.

நுண்துளை இல்லாத செயற்கை ஓடும் தடங்கள் வேண்டுமென்றே தண்ணீரை வெளியேற்றும். மேற்பரப்பு ஊடுருவக்கூடிய தன்மை பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ளது, அதற்குப் பதிலாக நீர் கால்வாய்கள், பள்ளங்கள் மற்றும் விளிம்பு வடிகால்களை நோக்கி முடிவடைகிறது. இந்த வடிவமைப்பு ஒரு சரியான குறுக்குவெட்டு, பொதுவாக 0.5%–1.0% மற்றும் தெளிவான வடிகால்களைப் பொறுத்தது. தடுக்கப்பட்ட கால்வாய் பாதையில் தண்ணீர் நிற்கும்.

வெப்பம், மழை, மற்றும் உறைதல்-கழிவு விளைவுகள்

வெப்பம் மேற்பரப்பை மென்மையாக்குகிறது, அதன் நிறத்தை மங்கச் செய்கிறது மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வாங்குபவர்கள் UV வயதான தரவைக் கேட்க வேண்டும் மற்றும் வெளிப்புற தடகளப் பயன்பாட்டிற்கான நிறமிகள் மற்றும் பைண்டர்களை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். கண்ணை கூசும் பாதுகாப்பு பிரச்சினை இல்லாத இடங்களில் இலகுவான அங்கீகரிக்கப்பட்ட வண்ணங்கள் உதவுகின்றன, மேலும் காத்திருப்பு மற்றும் பார்வையாளர் மண்டலங்களுக்கு அருகில் நிழல் சுமையை எளிதாக்குகிறது.

கனமழை, குளம், பாசி மற்றும் இழந்த பயிற்சி நாட்களைக் கொண்டுவருகிறது. உறைதல்-கரை சுழற்சிகள் விரிசல், தூக்குதல் மற்றும் ஒட்டுதல் இழப்பை ஏற்படுத்துகின்றன. ஒரு நெகிழ்வான அமைப்பு, உறைபனி-எதிர்ப்பு தளம் மற்றும் வேலை செய்யும் வடிகால் மூன்று ஆபத்துகளுக்கும் பதிலளிக்கிறது. நிறுவிகள் உறைந்த தரையைத் தவிர்க்க வேண்டும் மற்றும் ஆரம்ப உறைபனியிலிருந்து புதிய மேற்பரப்புகளைப் பாதுகாக்க வேண்டும். முதல் உறைதல்-கரை பருவத்திற்குப் பிறகு, மூட்டுகள் மற்றும் விளிம்புகளை சேதப்படுத்துவதை ஆய்வு செய்யுங்கள்.

பட்ஜெட் மற்றும் பராமரிப்பு

நிறுவல் மற்றும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுகள்

முன்கூட்டிய விலை மொத்த மசோதாவின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. இயங்கும் பாதையின் மேற்பரப்பிற்கு அதன் வாழ்நாள் முழுவதும் செலவாகும்: கட்டமைத்தல், பராமரித்தல் மற்றும் மறுஉருவாக்கம். வாங்குவோர் ஏலத்தை மட்டுமல்ல, மொத்த வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவையும் ஒப்பிட வேண்டும்.

செயற்கை மேற்பரப்பு நிறுவல் நிலக்கீல் அல்லது இயற்கை விருப்பங்களை விட தொடக்கத்தில் அதிக செலவாகும். விலை அடிப்படை தயாரிப்பு, பைண்டர், துகள்கள் மற்றும் திறமையான உழைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ஆன்-சைட் க்யூரிங் நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரன்னிங் டிராக் அந்தச் செலவில் சிலவற்றை ஈடுகட்ட முடியும். ரப்பர் செய்யப்பட்ட டிராக்குகள் வரம்பின் நடுவில் அமர்ந்திருக்கும், மேலும் முழு ஊற்றும் அமைப்புகள் மேலே அமர்ந்திருக்கும்.

மலிவான கட்டிடங்கள் பெரும்பாலும் பின்னர் அதிக செலவாகும். குறைந்த விலை மேற்பரப்பிற்கு சீக்கிரம் ஒட்டுதல் தேவைப்படலாம் மற்றும் அடிக்கடி மீண்டும் மேலெழும்ப வேண்டும். ஒரு நீடித்த அமைப்பு அதிக வருட சேவையில் அதன் செலவை பரப்புகிறது.

தொடர்ந்து பராமரிப்பு கோரிக்கைகள்

ஒவ்வொரு மேற்பரப்பிற்கும் கவனிப்பு தேவை, ஒன்று கூட அனைத்து வானிலையிலும் விற்கப்படுகிறது. நல்ல பழுது மற்றும் பராமரிப்பு நிலையான கண்காணிப்பைப் பொறுத்தது. பெரிய பழுதுபார்க்கும் முன் சிறிய பிரச்சனைகளை பணியாளர்கள் பிடிக்க வேண்டும். கட்டுமானம் முடிவடைந்த நாளிலிருந்து செயற்கை தடங்களுக்கு தொடர்ந்து ஆய்வு தேவை.

மேற்பரப்பை சுத்தமாக வைத்திருப்பதே முன்னுரிமை. புல், அழுக்கு, சரளை மற்றும் குப்பைகள் பொருளில் சிக்கி, சேதப்படுத்தும் மற்றும் களை வளர்ச்சிக்கு உணவளிக்கலாம். தண்ணீர் தேங்குவது அடுத்த கவலை. செயற்கை தடங்கள் மழைநீரை வடிகட்டுகின்றன, ஆனால் வயல் தெளிப்பான்கள் பாதையில் தெளிக்கும் கூடுதல் தண்ணீரை அவற்றால் கையாள முடியாது. பழுதுபார்ப்புகளுக்கு ஒருபோதும் காத்திருக்கக்கூடாது, மேலும் வசதி ஆபரேட்டர்களை விட கண்காணிப்பு வல்லுநர்கள் அவற்றைச் செய்ய வேண்டும்.

ஒரு எளிய அட்டவணை இயங்கும் பாதையை நல்ல வடிவத்தில் வைத்திருக்கிறது:

பணியாளர்கள் தொடக்க மற்றும் நிறுத்த இடங்களை சுழற்ற வேண்டும் மற்றும் வாகன அணுகலை கட்டுப்படுத்த வேண்டும். இந்தப் பழக்கங்கள் தேய்மானத்தைப் பரப்பி முதலீட்டைப் பாதுகாக்கின்றன.

ஆயுள்

எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை ஆண்டுகள்

ஒரு மேற்பரப்பு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் என்பது அதன் பொருள், எவ்வளவு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் எவ்வளவு நன்றாக பராமரிக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. வாங்குபவர்கள் ஆயுட்காலம் ஒரு வரம்பாக பார்க்க வேண்டும், ஒரு வாக்குறுதி அல்ல. கீழே உள்ள அட்டவணை பொதுவான டிராக் மேற்பரப்புகளுக்கான வழக்கமான சேவை வாழ்க்கையை காட்டுகிறது.

பாலியூரிதீன்-பிணைப்பு அமைப்புகள் அந்த வரம்பின் மேல் அமர்ந்துள்ளன. லேடெக்ஸ்-பிணைப்பு அமைப்புகள் வேகமாக வயதாகி கீழே இறங்கும். ரப்பர் தண்டவாளங்கள் நடுவில் விழுகின்றன. ஒரு பிஸியான வசதி எந்த மேற்பரப்பையும் அமைதியான ஒன்றை விட வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.

ஒரு பாதையின் வாழ்க்கையில் அடுத்த பெரிய படியை மீண்டும் மேலெழுப்புதல் குறிக்கிறது. ஒரு புதிய மேல் அடுக்கு முழு மறுகட்டமைப்பு இல்லாமல் மீண்டும் பிடியை மற்றும் குஷனிங் கொண்டுவருகிறது.

ரன்னிங் டிராக்குகள் பொதுவாக ஒவ்வொரு 8-12 வருடங்களுக்கு ஒருமுறை மறுஉருவாக்கப்பட வேண்டும், அவை எவ்வளவு பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளைப் பொறுத்து.

சாதாரண பயன்பாட்டின் கீழ், ஒவ்வொரு 5-10 வருடங்களுக்கும் கூடுதல் ரப்பர் மற்றும் பைண்டர் மூலம் மீண்டும் மேற்பரப்பு தேவைப்படுகிறது.

பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மறுமேற்பரப்பு விருப்பங்கள்

சிறிய பிரச்சனைகள் உடனடி கவனம் தேவை. சிறிய விரிசல்களை நிரப்பி மற்றும் ஒட்டுதல் மேற்பரப்பு ஸ்கஃப்ஸ் மூலம் சீல் செய்வது பெரிய சீரமைப்புகளுக்கு இடையில் நேரத்தை நீட்டிக்கிறது. குழுக்கள் தரப்படுத்தலை மேம்படுத்தலாம் அல்லது மேற்பரப்பில் நீர் தேங்கும் போது வடிகால் அமைப்புகளைச் சேர்க்கலாம். இந்த திருத்தங்கள் தளத்தைப் பாதுகாக்கின்றன மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கின்றன.

உடைகள் முழு மேற்பரப்பிலும் பரவும் போது, ​​மீண்டும் மேலெழுப்புவது சிறந்த தேர்வாகிறது. பாலியூரிதீன் சிறந்த UV எதிர்ப்புடன் நீடித்த, உயர் செயல்திறன் கவரேஜை வழங்குகிறது. ஒரு முழு ஊற்ற பாலியூரிதீன் உருவாக்கம் அதிக ஆயுள் பல அடுக்குகளை சேர்க்கிறது. லேடெக்ஸ் விலை குறைவாக உள்ளது மற்றும் காலடியில் நட்பாக உணர்கிறது, ஆனாலும் அது கடினமாகிறது மற்றும் வேகமாக வயதாகிறது, எனவே அதற்கு அதிக பராமரிப்பு மற்றும் அடிக்கடி மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

பழுதுபார்க்கும் குழுக்கள் பல வழக்கமான வேலைகளைக் கையாளுகின்றன:

• ஒட்டுதல் மற்றும் மென்மையான இடத்தை நிரப்புதல்

• தளர்வு மற்றும் மேற்பரப்பு மீண்டும் பூசுதல்

• அதிக அழுத்தம் உள்ள பகுதிகளில் விளிம்பு பழுது மற்றும் மறுஉருவாக்கம்

• மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்தல், விளிம்புகள் மற்றும் அகழி அமைப்பு சுத்தம் செய்தல்

ஒரு சிறிய பிரிவில் சேதம் இருக்கும் போது ஒரு சிறிய இணைப்பு அடிக்கடி போதுமானது. உடைகள் முழு பாதையையும் உள்ளடக்கும் போது மட்டுமே முழு மறுஉருவாக்கம் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். சேதத்திற்கு பழுதுபார்ப்பது பணத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் மேற்பரப்பின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

படி-படி-படி முடிவு வழிகாட்டி

தெளிவான செயல்முறையானது விருப்பங்களின் நீண்ட பட்டியலை ஒரு நம்பிக்கையான தேர்வாக மாற்றுகிறது. கீழே உள்ள படிகள் வாங்குபவர் பரந்த தேவைகளிலிருந்து இறுதி மேற்பரப்பு தேர்வுக்கு செல்ல உதவுகின்றன.

உங்கள் முன்னுரிமைகளை மதிப்பிடுங்கள்

தளம் மற்றும் அதைப் பயன்படுத்தும் நபர்களுடன் தொடங்கவும். கீழே உள்ள அட்டவணை எடையிட வேண்டிய முதல் காரணிகளை பட்டியலிடுகிறது.

அடுத்து, பொருளைத் தாண்டிப் பாருங்கள். நான்கு நடைமுறைச் சரிபார்ப்புகள் முன்னுரிமைப் பட்டியலைச் சுற்றி வருகின்றன:

• உற்பத்தியாளர் அனுபவம் மற்றும் நிபுணத்துவம் - ஒரு திறமையான டிராக் பில்டர் மேற்பரப்பைப் போலவே முக்கியமானது, மேலும் நல்ல வேலை பாதுகாப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் காயம் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

• தயாரிப்பு தோற்றம் - உள்நாட்டு உற்பத்தி என்பது பொதுவாக கடுமையான பாதுகாப்பு தரநிலைகள், அதிக தர சோதனை மற்றும் வேகமான கட்டுமான நேரம்.

• அசுத்தங்களிலிருந்து விடுதலை - சில மேற்பரப்புகள் அசுத்தங்களை மிக எளிதாக ஈர்க்கின்றன, எனவே எந்த மேற்பரப்பு மற்றும் பராமரிப்புத் திட்டம் பாதையை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது என்று பில்டரிடம் கேளுங்கள்.

• உத்தரவாதக் கவரேஜ் - காலப்போக்கில் டிராக்குகள் தேய்ந்து போகின்றன, மேலும் புகழ்பெற்ற மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனங்களின் உத்தரவாதங்கள் பழுது மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக மன அமைதியை அளிக்கின்றன.

பதில்களை எழுதுங்கள். இந்த குறிப்புகள் பின்வரும் ஒவ்வொரு விருப்பத்திற்கும் அளவுகோலாக மாறும்.

ஒப்பிட்டு முடிவு செய்யுங்கள்

இப்போது ஒவ்வொரு வேட்பாளர் மேற்பரப்பையும் முன்னுரிமைகளுக்கு எதிராக சோதிக்கவும். செலவு பரந்த பார்வைக்கு தகுதியானது. மேற்பரப்பு வகை ஒரு முக்கிய விலை கூறு ஆகும், மேலும் உயர் செயல்திறன் பாலியூரிதீன் தடங்கள் பொதுவாக லேடெக்ஸ் அல்லது சில ரப்பர் அமைப்புகளை விட அதிகமாக செலவாகும். விளக்குகள், இருக்கைகள், வேலிகள், ஸ்கோர்போர்டுகள் மற்றும் இயற்கையை ரசித்தல் ஆகியவை செலவைச் சேர்க்கின்றன. தரப்படுத்தல், மண்ணை உறுதிப்படுத்துதல் மற்றும் வடிகால் போன்ற தளத் தயாரிப்புகள் இறுதி செலவைப் பாதிக்கிறது. வாங்குபவர்கள் விரிவான ஒப்பந்ததாரர் மேற்கோள்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு கட்டணம், அனுமதிகள் மற்றும் ஆய்வுகள் போன்ற மென்மையான செலவுகள் மற்றும் நீண்ட கால பராமரிப்பு மற்றும் மறுஉருவாக்கம் போன்ற காரணிகளைப் பெற வேண்டும்.

ஒழுங்குமுறை தரநிலைகள் அடுத்ததாக வருகின்றன. உத்தேசித்துள்ள போட்டி அளவைப் பொறுத்து, பாதை பரிமாணங்கள், லேன் அகலம் மற்றும் தடிமன், அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் ஆற்றல் திரும்புதல் போன்ற மேற்பரப்பு பண்புகளுக்கான தரநிலைகளை சந்திக்க வேண்டும். குறியிடல், தடை இடங்கள் மற்றும் கள நிகழ்வு துறைகள் கண்டிப்பான வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்ற வேண்டும். ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட டிராக் பில்டர் அல்லது இன்ஸ்பெக்டர் இணங்குவதை உறுதிப்படுத்த முடியும், மேலும் அனுமதிக்கப்பட்ட சந்திப்புகளுக்கான சான்றிதழ் விஷயங்களை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

பாதுகாப்பு அம்சங்கள் ஒப்பீட்டிலும் அடங்கும். வெளிப்புறப் பாதைக்கு அப்பால் மற்றும் மைதான நிகழ்வுகளைச் சுற்றியுள்ள போதுமான ஓட்டப் பகுதிகள் விளையாட்டு வீரர்களைப் பாதுகாக்கின்றன. எறியும் பகுதிகளைச் சுற்றி பாதுகாப்பு வலை அல்லது வேலிகள், பிரிக்கப்பட்ட நிகழ்வு மண்டலங்கள், அதிக போக்குவரத்து மண்டலங்களில் ஸ்லிப் இல்லாத மேற்பரப்புகள், ADA அல்லது உள்ளூர் தேவைகளுக்கான அணுகல் அம்சங்கள் மற்றும் தெளிவான அவசரகால அணுகல் வழிகள் அனைத்தும் இறுதித் திட்டத்தை வடிவமைக்கின்றன.

இறுதியாக, எடை மேற்பரப்பு வர்த்தகம் . லேடெக்ஸ் ட்ராக்குகள் விலை குறைவாக இருக்கும். பாலியூரிதீன் மூலம் பிணைக்கப்பட்ட SBR அல்லது EPDM துகள்களால் செய்யப்பட்ட ரப்பர் தடங்கள் அனைத்து வகையான வானிலைகளிலும் நல்ல இழுவை, மீள்தன்மை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன. அடிப்படை அடுக்கு, நிலக்கீல் அல்லது கான்கிரீட், நிலைத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. தீவிர வெப்பநிலை மற்றும் உறைதல்-கரை சுழற்சிகள் உட்பட உள்ளூர் காலநிலை, பொருட்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் பாதிக்கிறது.

முதல் படியிலிருந்து குறிப்புகளுக்கு எதிராக ஒவ்வொரு விருப்பத்தையும் மதிப்பெண். ஒரு சிற்றேட்டில் சிறப்பாக ஒலிக்கும் மேற்பரப்பு அல்ல, அதிக முன்னுரிமைகளில் வெற்றி பெறும் மேற்பரப்பு, ஓடும் பாதையின் மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான சரியான தேர்வாகும்.

மேற்பரப்பு ஒப்பீடு

பல்வேறு வகையான ட்ராக் மேற்பரப்புகள்: நன்மை தீமைகள்

கீழே உள்ள சுருக்கம் பல்வேறு வகையான டிராக் பரப்புகளில் ஒவ்வொன்றாக செல்கிறது. டிராக் மேற்பரப்பு வகைகளில் ஒவ்வொன்றும் செலவு, வேகம் மற்றும் கவனிப்பு ஆகியவற்றில் வர்த்தக பரிமாற்றங்களுடன் வருகிறது.

இயற்கையான மேற்பரப்புகள் கட்டமைக்க மற்றும் பாதத்திற்கு அடியில் மென்மையாக உணர குறைந்த செலவாகும். அவை மூட்டுகளை குஷன் மற்றும் கண்ணியமான இழுவை கொடுக்கின்றன. புல் ஆரம்பநிலைக்கு ஏற்றது, ஆனால் அது சீரற்ற வேகத்தில் மாறும். களிமண்ணும் சுண்டலும் ஒருமுறை பள்ளித் தரத்தை அமைத்தன. மழை அவர்களை சேறும் சகதியுமாக மாற்றுகிறது, மேலும் சந்திப்புகள் மீண்டும் திட்டமிடப்படுகின்றன. குழுக்கள் தரையை சமன் செய்ய வேண்டும், நிரப்பியை சேர்க்க வேண்டும் மற்றும் பாதைகளை அடிக்கடி மீண்டும் பூச வேண்டும். கனமழைக்குப் பிறகு மங்கிப்போன கோடுகளை குழுவினர் மீண்டும் பூசுகிறார்கள். துளைகள் மற்றும் சீரற்ற புள்ளிகள் காயம் ஆபத்தை அதிகரிக்கின்றன. புதிய கட்டிடங்கள் தண்ணீரை சிறப்பாக வைத்திருக்கின்றன மற்றும் குறைந்த கவனிப்பு தேவை. உயரும் பொருள் மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகள் இன்றும் இவ்வகை ஓடுபாதைகளை அரிதாக ஆக்குகின்றன.

நிலக்கீல் பெரும்பாலான செயற்கை விருப்பங்களை விட குறைவாக செலவாகும் மற்றும் விரைவாக நிறுவுகிறது. இது நீடித்தது மற்றும் சிறிய பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. பழுது எளிய மற்றும் மலிவான இருக்கும். கூர்முனை அதை அணிந்து, ஈரமாக இருக்கும் போது அது வழுக்கும். உட்புற மற்றும் வெளிப்புற திட்டங்கள் பயிற்சிக்கு பயன்படுத்துகின்றன. எலைட் பந்தயம் அரிதாகவே செய்கிறது.

ரப்பர் செய்யப்பட்ட தடங்கள் ரப்பர் துகள்களை லேடெக்ஸ் அல்லது பாலியூரிதீன் பைண்டருடன் கலக்கின்றன. அவை அதிர்ச்சியை உறிஞ்சி, மழையில் நன்றாகப் பிடிக்கின்றன, மேலும் கடுமையான பயன்பாட்டைக் கையாளுகின்றன. நுண்ணிய பதிப்புகள் மேற்பரப்பு வழியாக வெளியேறும். ஊடுருவ முடியாத பதிப்புகள் வடிகால்களை நோக்கி தண்ணீரைச் செலுத்துகின்றன. விலை நடுத்தர வரம்பில் உள்ளது. பள்ளிகள் மற்றும் சமூக மையங்கள் அவர்களுக்கு ஆதரவாக உள்ளன. அவை ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் டிராக் மற்றும் ஃபீல்ட் திட்டங்களுக்கு பொருந்தும்.

பாலியூரிதீன்-பிணைப்பு அமைப்புகள் முன் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. அவை வேகமான நேரத்தை வழங்குகின்றன, உலக தடகள தரநிலைகளை சந்திக்கின்றன, மேலும் 15-20+ ஆண்டுகள் நீடிக்கும். சீசன் முழுவதும் பராமரிப்பு குறைவாகவே இருக்கும். முன்கூட்டிய ஏலம் அதிகமாகத் தெரிகிறது, ஆனாலும் பல வருட சேவை செலவை விரிவுபடுத்துகிறது. ஒலிம்பிக் மற்றும் சாம்பியன்ஷிப் போட்டி நடைபெறும் இடங்கள், வேகம் மற்றும் நீடித்து நிலைத்திருக்கும் கலவைக்காக அவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன.

ஏ ஆயத்தப்பட்ட ஓடுதளம் உருட்டப்பட்ட தாள்களில் வருகிறது. ஆன்-சைட் க்யூரிங் நேரத்தைக் குறைத்து, எந்த காலநிலையிலும் பிடியை வைத்திருக்கும் ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரன்னிங் டிராக். வாங்குபவர்கள் பொருளுக்கு அதிக கட்டணம் செலுத்துகிறார்கள், ஆனால் தொழிலாளர் சேமிப்பு அதன் ஒரு பகுதியை ஈடுசெய்கிறது. குளிர் காலநிலை தளங்கள் அதிகம் பெறுகின்றன. நிறுவிகள் உறைந்த தரையைத் தவிர்க்கின்றன மற்றும் புதிய தாள்களை ஆரம்ப உறைபனியிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

பொதுவான பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளுக்கான விரைவான குறிப்பு

இந்த வகையான இயங்கும் பாதை மேற்பரப்புகள் வெவ்வேறு விளையாட்டு வீரர்களுக்கு சேவை செய்கின்றன. ஸ்ப்ரிண்டர்கள் கடினமான பரப்புகளில் வேகமான நேரங்களையும் தனிப்பட்ட பதிவுகளையும் அடிக்கடி தெரிவிக்கின்றனர். நிலக்கீல் இந்த குழுவிற்கு உட்புற மற்றும் வெளிப்புற தடங்களை வழங்குகிறது. விறைப்பு ஒவ்வொரு உந்துதலிலும் ஆற்றலைத் தருகிறது. பயிற்சியாளர்கள் இரண்டிலும் நேர சோதனைகள் மற்றும் பிளவுகளை ஒப்பிடுகின்றனர்.

மென்மையான களிமண், சிண்டர், மரக்கட்டைகள் அல்லது அழுக்கு ஆகியவற்றில் தொலைதூர ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் சிறப்பாக செயல்படுவார்கள். கூடுதல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் நீண்ட மைல்களை மிகவும் சாத்தியமானதாக ஆக்குகிறது. சிண்டர் மற்றும் களிமண் கட்டுவதற்கு கூட்டு நட்புடன் இருக்கும். ஈரப்பதம் இந்த மேற்பரப்புகளை சேதப்படுத்துகிறது, மேலும் பராமரிப்பு அதிகமாக இருக்கும்.

பொழுதுபோக்கு ஜாகிங் மற்றும் செயற்கை ரப்பருக்கு கலவையான பயன்பாடு. ஒரு நெகிழ்வான தளம், ஸ்ப்ரிண்டர்களுக்கு வெடிக்கும் சக்தியைக் கொல்லாமல், தூர ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கு அதிர்ச்சியை உறிஞ்சிவிடும். ரப்பர் ஓடும் பாதை மேற்பரப்புகள் புற ஊதா, மழை மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களை எதிர்க்கின்றன. பலர் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட டயர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் குழுக்கள் தடிமன் மற்றும் நிறத்தை மாற்றியமைக்க முடியும். குறுகிய மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்றது, அவை பூங்காக்கள் மற்றும் பள்ளிகளுக்கு ஒரே மாதிரியாக பொருந்தும்.

அனுமதிக்கப்பட்ட சந்திப்புகளை நடத்தும் வசதிகளுக்கு, சான்றளிக்கப்பட்ட உயர்தர ஓடுதளப் பரப்புகள் தேவை. கான்கிரீட் தடங்கள் மட்டுமே அந்த பாத்திரத்தை அரிதாகவே செய்கின்றன. கான்கிரீட்டின் மேல் ஒரு ரப்பர் அடுக்கு போட்டி கோரும் வேகத்தையும் பாதுகாப்பையும் தருகிறது. அடையாளங்கள், தடை இடங்கள் மற்றும் களத் துறைகள் கடுமையான வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

முதலில் முதன்மைப் பயனருடன் மேற்பரப்பைப் பொருத்தவும். செலவு, தட்பவெப்பநிலை மற்றும் பராமரிப்பு பின்னர் வயலை சுருக்கவும். அந்த உத்தரவு உண்மையான தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஒரு தள வருகை மற்றும் எழுதப்பட்ட தேவைகள் பட்டியல் ஆகியவை முதல் மேற்கோள் வருவதற்கு முன்பே பெரும்பாலான விவாதங்களை தீர்த்து வைக்கும்.

தேர்வு நான்கு விஷயங்களுக்கு வரும்: பாதை எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படும், உங்கள் பட்ஜெட், காலநிலை மற்றும் பராமரிப்பு. இறுதி சரிபார்ப்புப் பட்டியலாக படிப்படியான வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தவும்:

• முக்கிய பயனர்கள் மற்றும் அவர்கள் எவ்வளவு பயிற்சி பெறுவார்கள் என்று பெயரிடவும்.

• வெப்பம் முதல் உறைதல் வரையிலான காலநிலை அபாயங்களை உறுதிப்படுத்தவும்.

• ஏலத்தில் மட்டும் இல்லாமல் டிராக்கின் வாழ்நாள் முழுவதும் செலவுகளை ஒப்பிடவும்.

• ஆயுள், பழுதுபார்ப்பு விருப்பங்கள் மற்றும் உத்தரவாத விதிமுறைகளை சரிபார்க்கவும்.

ஒவ்வொரு தளமும் இந்த காரணிகளின் சொந்த கலவையைக் கொண்டுள்ளது. பொதுவான அறிவுரை ஒரு உண்மையான வசதிக்கு அரிதாகவே பொருந்துகிறது. சிற்றேடு உரிமைகோரலில் வாங்குபவர்கள் தங்கள் சொந்த மதிப்பீட்டை நம்ப வேண்டும்.

நீங்கள் உறுதியளிக்கும் முன், தளத்தில் நடந்து தேவைகளை எழுதுங்கள். அந்த குறுகிய உடற்பயிற்சி ஓடும் பாதையின் மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் உறுதியானது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

ஒரு வழக்கமான இயங்கும் பாதையின் மேற்பரப்பு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

பெரும்பாலான மேற்பரப்புகள் 8-15 ஆண்டுகள் சேவை செய்கின்றன. பாலியூரிதீன்-பிணைப்பு அமைப்புகள் 15-20+ ஆண்டுகள் அடையும். லேடெக்ஸ்-பிணைந்த தடங்கள் வேகமாக வயதாகி, கீழ் முனைக்கு அருகில் தரையிறங்குகின்றன. போக்குவரத்து அளவு, நிறுவலின் தரம், வடிகால் மற்றும் பராமரிப்பு அனைத்தும் வரம்பை மாற்றும். வாங்குபவர்கள் ஆயுட்காலத்தை ஒரு வரம்பாகக் கருத வேண்டும், ஒரு வாக்குறுதியாக அல்ல.

பழுதுபார்ப்பதற்கு பதிலாக ஒரு வசதியை எப்போது மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும்?

ஒரு பிரிவில் சேதம் இருக்கும் போது ஒரு சிறிய இணைப்பு வேலை செய்கிறது. உடைகள் முழு மேற்பரப்பையும் உள்ளடக்கியவுடன் முழு மறுஉருவாக்கம் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். பெரும்பாலான ட்ராக்குகளுக்கு ஒவ்வொரு 8-12 வருடங்களுக்கு ஒரு புதிய மேல் அடுக்கு தேவைப்படுகிறது. சிறிய விரிசல்களை அடைத்தல் மற்றும் ஒட்டுதல்கள் ஆகியவை பெரிய சீரமைப்புகளுக்கு இடையிலான நேரத்தை நீட்டிக்கின்றன.

ஈரமான காலநிலைக்கு எந்த மேற்பரப்பு மிகவும் பொருத்தமானது?

நுண்துளை அமைப்புகள் மேற்பரப்பு வழியாக நீரை நேராக வடிகட்டுகின்றன, எனவே லேசான அல்லது நடுத்தர மழை அரிதாக நீண்ட காலத்திற்கு அவற்றை மூடுகிறது. துளையற்ற தடங்கள் குறுக்குவெட்டு மற்றும் தெளிவான வடிகால்களை நம்பியுள்ளன. இருவரும் ஈரமான பகுதிகளில் வேலை செய்கிறார்கள். நுண்துளை தடங்கள் விரைவாக மீண்டும் திறக்கப்படுகின்றன, ஆனால் வடிகால் வேலை செய்ய குழுக்கள் அடைபட்ட துளைகளை அகற்ற வேண்டும்.

ஒரு முன் தயாரிக்கப்பட்ட டிராக் ஒரு ஊற்றப்பட்ட அமைப்பை விட அதிகமாக செலவாகுமா?

பொருள் முன் விலை அதிகம். தொழிலாளர் சேமிப்பு அந்த இடைவெளியின் ஒரு பகுதியை ஈடுசெய்கிறது, ஏனெனில் தாள்கள் ஆன்-சைட் குணப்படுத்தும் நேரத்தை குறைக்கின்றன. குளிர்ந்த காலநிலை தளங்கள் அதிக லாபம் பெறுகின்றன, ஏனெனில் நிறுவிகள் உறைந்த தரையைத் தவிர்க்கின்றன மற்றும் புதிய தாள்களை ஆரம்ப உறைபனியிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. வாங்குபவர்கள் ஒப்பிட வேண்டும் மொத்த வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவு , ஏலம் மட்டுமல்ல.