Zobrazení: 0 Autor: HUADONG Čas vydání: 2026-11-11 Původ: HUADONG
Návrh stadionu by měl začít stanovením zamýšleného použití, cílů soutěže a kategorie zařízení. Tato rozhodnutí určují běžeckou dráhu, zařízení pro pořádání akcí, odvodnění a přejímací dokumentaci. Klasifikační rámec, o kterém se zde diskutuje, rozděluje soutěže do 11 kategorií, z nichž každá je spojena s jednou z pěti konstrukčních kategorií, I až V. Samostatně definují Předpisy čínské atletické asociace pro přijímání atletických zařízení pět venkovních akceptačních stupňů: Kategorie I stupeň A, Kategorie I stupeň B, Kategorie II stupeň A, Kategorie II stupeň B a Kategorie III. Bez jasného cíle mohou různé obory pracovat na různých konstrukčních předpokladech a vytvářet zařízení, jehož jednotlivé prvky jsou v souladu, ale jehož celkové funkce do sebe nezapadají.
Profesionální zařízení je především takové, jehož specifikace odpovídá zamýšlenému použití. Plánování by mělo stanovit kategorii výstavby vhodnou pro nejvyšší očekávanou úroveň hospodářské soutěže. 
co nejdříve Prostory pro rozcvičování a terénní akce mohou být přidány později, ale prostor pro ně musí být vyhrazen v původním plánu.
U školních zařízení je důležitá frekvence používání, organizace třídy a náklady na údržbu. Veřejná fitness zařízení vyžadují řízení přístupu, plánování oběhu a trvanlivost. Místa pro specializovaná školení potřebují vhodné zajištění akcí a bezpečná školení. Zařízení určená pro formální soutěž musí také zkontrolovat plánovací údaje spojené se soutěžní kategorií. Referenční rámec například udává přibližně 75 sportovců, 100 funkcionářů a 75 pomocných pracovníků současně přítomných během devítidenního programu pro olympijské hry a mistrovství světa, odpovídající stavební kategorii I. Poté je třeba zkontrolovat platná soutěžní pravidla, poskytování zařízení a postupy přijímání nebo certifikace.
Stejná oválná dráha plní různé úkoly v rámci těchto různých cílů. Projekt by neměl nejprve přijmout označení mezinárodního standardu a poté by měl hledat zdůvodnění.
Venkovní zařízení jsou rozdělena do kategorií a stupňů. Kategorie I Grade A vyžaduje alespoň osm drah na hlavním oválu, přičemž devět drah je doporučeno na rovince; Kategorie I Grade B také vyžaduje alespoň osm oválných drah. Kategorie II stupeň A vyžaduje nejméně šest, zatímco kategorie II stupeň B a kategorie III vyžadují nejméně čtyři. První čtyři stupně jsou založeny na oválu 400 m s poloměrem zatáčky 36,5 m pro novou výstavbu. Citovaný rámec doporučuje tento poloměr pro nové tratě a povoluje 37,898 m nebo 36 m pro renovovaná zařízení. Kategorie III může používat délku okruhu nebo poloměr ohybu mimo standardní konfiguraci World Athletics.
Uvedená minimální celková tloušťka syntetického povrchu je 14 mm pro kategorii I a 13 mm pro kategorie II a III, přičemž žádná plocha nesmí být menší než 10 mm. Pro kategorii I se doporučuje absolutní tloušťka povrchu minimálně 13 mm. Povrch by měl mít platné schválení produktu Čínské atletické asociace. Fyzická výkonnost je testována podle GB/T 22517.6 a chemická výkonnost podle GB 36246; zařízení pořádající akce pořádané Čínskou atletickou asociací musí splňovat příslušné požadavky na fyzickou výkonnost podle GB/T 22517.6. Kategorie I Grade A také vyžaduje samostatné rozcvičovací zařízení se stejným typem povrchu jako hlavní stadion, akceptované v kategorii II Grade B nebo vyšší.
Tento akceptační systém doplňuje, ale není zaměnitelný s kategoriemi staveb. Stavební kategorie I, II a III vyžadují standardní trať 400 m s minimálně osmi oválnými dráhami a osmi rovnými dráhami pro 100 m a 110 m překážek. Kategorie IV nabízí šest oválných a šest přímých drah, zatímco kategorie V nabízí čtyři oválné a šest přímých drah. Tyto obrázky ilustrují, jak cílová kategorie mění design; Splnění počtu jízdních pruhů samo o sobě neuděluje známku. Kategorie žádosti musí být potvrzena na základě formálních dokumentů, cílů projektu a požadavků odpovědného orgánu.
Kategorie venkovního zařízení odráží jeho stavební cíle. Národní orgány mohou upravit technické požadavky pro domácí soutěž. V citované klasifikaci stavební kategorie I slouží olympijským hrám a mistrovství světa, soutěžní kategorii 1. Stavební kategorie II odpovídá soutěžním kategoriím 3 a 5, včetně kontinentálních a regionálních mistrovství a skupinových her. Stavební kategorie III odpovídá kategoriím 2, 4, 6, 7 a 8, včetně Světového poháru, regionálního poháru a soutěží na pozvání. Stavební kategorie IV odpovídá kategoriím 9 a 10, včetně národních šampionátů a kombinovaných závodů, a Stavební kategorie V dalším národním soutěžím v kategorii 11. Čísla jízdních pruhů a zařízení by proto měla odpovídat nejvyšší předpokládané úrovni soutěže, přičemž kategorie přijetí je potvrzena samostatně prostřednictvím příslušných dokumentů.
Jakmile jsou cíle projektu jasné, další otázkou je, co může web pojmout. Použitelné místo není pouze celá oblast v rámci hranice plánování. Budovy, tribuny, ploty, silnice, nouzové přístupové cesty, podzemní vedení a rozdíly v okolních úrovních, to vše snižuje dostupný prostor.
Vybavení závisí na kategorii stavby. Může zahrnovat steeplechase vodní skok, požadovaný pro kategorie I, II a III; zařízení pro skok do dálky a trojskok; skok vysoký; skok o tyči; kombinovaný kruh disku a kladiva; oštěp; vrh koulí; a vedlejší místnosti. Uvedené minimální plochy pomocných prostor jsou 250 m2 pro kategorii I, 200 m2 pro kategorii II, 150 m2 pro kategorii III a 200 m2 pro kategorii IV.
Uspořádání musí zahrnovat rovinky, zatáčky a související bezpečnostní oblasti. Vnitřní hřiště může sloužit také pro fotbal nebo jiné účely, zatímco akce na hřišti vyžadují vlastní dráhy, přistávací plochy nebo vrhací sektory. Kontrola pouze vnějšího obrysu oválu bez koordinace lidí, zařízení, odvodnění a přístupu údržby má tendenci vytvářet později konflikty na detailních rozhraních.
Třetí otázkou je, jak rozpočet pokryje celou životnost zařízení. Syntetické povrchové úpravy představují značnou investici. Referenční materiál popisuje očekávání majitele minimálně 8 až 10 let před velkou rekonstrukcí, v závislosti na intenzitě a úrovni používání. Očekává se, že založení bude trvat dvakrát až třikrát déle, s plánovacím horizontem přibližně 25 až 30 let. Jsou to spíše plánovací očekávání než záruka specifická pro projekt.
Rozpočet určuje více než výběr povrchu. Určuje také, zda je možné provést kompletní úpravu základny, odvodnění, osvětlení, oplocení a budoucí údržbu. Významné stávající rozdíly úrovní mohou zvýšit náklady na zemní práce a odvodnění. Složitější povrchové systémy mohou vyžadovat dodatečné požadavky na instalaci a údržbu. Odborný návrh by měl vysvětlit nejen vzhled při dokončení, ale také to, jak bude v dalších letech čistit vpusti, kontrolovat místní poškození a kontrolovat značení.
Čtvrtou otázkou je, jak bude prokázáno dokončení. Potvrzení vhodnosti soutěžního zařízení vyžaduje koordinovaný soubor dokumentů: důkaz, že jsou splněny minimální požadavky stavební kategorie, shoda s měřením pro jednotlivá zařízení, potvrzení vhodnosti syntetického povrchu a v případě potřeby kvalita výroby a zajištění osvětlení.
Fáze návrhu by měla fungovat zpětně od požadavků na předání nebo převzetí. Kontroly kontrolních bodů a os, plány geometrie trati, plány úrovní a sklonů, záznamy rozměrů událostí v terénu a kontroly vytyčování a značení, každý odpovídá na jinou otázku. Zprávy o zkouškách, záznamy o přejímce základů, stavební výkresy nebo výkresy skutečného stavu, zprávy o značení a fotografie místa by měly být shromažďovány od začátku. Pokus shromáždit důkazy až po dokončení může zanechat práci, která byla skutečně provedena, bez dohledatelného základu.
Průzkum by měl začít již během plánování projektu, aby se stavební cíle staly měřitelnými kontrolními položkami. Výběr místa by měl vzít v úvahu nejen požadovanou kategorii výstavby, ale také mezinárodní nebo vnitrostátní dopravní přístup, infrastrukturu, ubytování účastníků a management.
Pokud cíl zahrnuje standardní ovál 400 m, potvrďte geometrii: dvě rovinky 84,39 m, poloměr 36,50 m k vnější straně vnitřního obrubníku, šířka jízdního pruhu 1,22 m, poloměr měření 36,80 m dráha-jeden, délka vnitřní hrany jízdního pruhu 398,11 měření, jmenovitá délka 398,11 400,00 m Kde bude požadováno přijetí, identifikujte rozměry, sklony a kritické body vyžadující originální záznamy. U renovace včas posuďte, zda stávající kontroly, odvodňovací výpusti a hranice lokality mohou podporovat cílový stupeň. Informace z průzkumu pak informují o návrhových rozhodnutích a neposkytují pouze podkladový výkres.
Zahajovací schůzka projektu by měla vytvořit matici cílů, požadavků, zařízení a důkazů. První sloupec identifikuje hlavní použití a zamýšlenou kategorii přijetí. Druhý uvádí příslušné formální normy, soutěžní pravidla, návrh zadání a smluvní požadavky, včetně vztahu mezi soutěžními a stavebními kategoriemi. Třetí identifikuje dráhu, terénní akci a pomocná zařízení, která mají být postavena. Čtvrtý identifikuje výkresy, záznamy nebo zprávy, které budou prokazovat dokončení.
Matrix nemusí být složitý. Jeho účelem je poskytnout klientovi, projektantům, dodavatelům, zkušebním organizacím a operátorům sdílené porozumění dokončení. Pokud se cíle změní, aktualizujte současně matici, aby na místě neexistovaly současně zastaralé výkresy a nové požadavky.
Další častou chybou je považovat standardní kolejový diagram za jedinou možnou odpověď pro každý projekt. Typická trať o délce 400 m používá rovinky 84,39 m, poloměr vnitřního okraje 36,50 m, délku vnitřního okraje 398,116 m a 400,00 m měřící čáru jízdní pruh-jeden. Akceptační rámec Čínské atletické asociace samostatně specifikuje ustanovení v závislosti na kategorii: nejméně osm oválných drah a celková tloušťka povrchu 14 mm pro kategorie I stupně A a B; nejméně šest jízdních pruhů a 13 mm pro kategorii II stupeň A; a alespoň čtyři jízdní pruhy a 13 mm pro kategorii II stupeň B a kategorii III.
Geometrie vysvětluje tvar zařízení, zatímco kritéria přijetí identifikují vstupní požadavky pro zamýšlenou aplikaci. Skutečné projekty mohou být také omezeny terénem, stávajícími budovami a speciálním využitím. Návrh by měl tyto požadavky explicitně propojit, spíše než vybrat jedno číslo a prohlásit, že celý stadion vyhovuje.
Cíle projektu by měly být také testovány na provoz. Transportní přístup je primárním aspektem výběru lokality. Počasí a období údržby ovlivňují dostupné provozní hodiny, takže by měl být definován týdenní odhad využití a odpovědnost za každodenní provoz a údržbu.
Pokud se v zařízení střídají lekce, školení a přístup veřejnosti, které oblasti vyžadují sdílení času, které trasy musí zůstat otevřené a která zařízení vyžadují dohled? Tyto otázky poskytují praktickou kontrolu hlavního plánu. Pokud lze zařízení události použít pouze v případě, že je celý areál vyčištěn, měl by být přezkoumán jeho vztah k ostatním aktivitám.
Jakmile je cílová kategorie dohodnuta, měla by ji podporovat každá následující fáze výstavby. Počítání jízdních pruhů, prostor na rovné trati, výstavba povrchu, zajištění terénních akcí a záznamy o předání jsou propojeny. Vlastnosti syntetického povrchu mají dva základní aspekty: vhodnost pro použití a trvanlivost. Povrch by si měl zachovat své výkonnostní charakteristiky po zamýšlenou provozní dobu, zatímco nadace by měla podporovat delší plánovací horizont 25 až 30 let. Opomenutí na začátku projektu může vést k vykopávkám, poznámkám nebo dokonce ke změně zamýšleného použití později. Profesionální poskytování začíná jasnými cíli, spolehlivými informacemi o místě a koordinovaným úsudkem napříč obory.
Provozní brief by měl být také testován při maximální obsazenosti. Referenční rámec poskytuje simultánní údaje o plánování na místě 75 sportovců, 100 funkcionářů a 75 pomocných pracovníků pro olympijské hry nebo mistrovství světa během devíti dnů; 75, 75 a 60 pro kontinentální a regionální mistrovství po dobu čtyř až osmi dnů; 30, 60 a 50 pro soutěž Světového poháru po dobu tří dnů; a 75, 60 a 30 pro národní mistrovství po dobu dvou až čtyř dnů.
Školní sportovní dny, soustředěné tréninky a přístup veřejnosti vytvářejí různé hustoty. Vchody, cesty pod tribunami a cesty pro přepravu zařízení jsou vystaveny různým tlakům. Simulace těchto situací během návrhu odhalí konflikty, které mohou být neviditelné, když je zařízení prázdné.
Plánování profesionálního místa neznamená umístit na místo všechna možná zařízení. Znamená to poskytnout dostatečný prostor a rozumnou provozní sekvenci pro zamýšlené události. Oblasti budoucích rozcviček nebo terénních akcí vyžadují vyhrazení místa v původním plánu. V uvedeném rámci má běžná rozcvičovací dráha na 400 m minimálně čtyři oválné dráhy a šest rovných drah, spolu s oddělenými prostorami pro disk, kladivo a oštěp a dvě zařízení na vrh koulí. Čím kompaktnější je uspořádání, tím pečlivěji musí být posuzována bezpečnost, přístup k údržbě a interakce mezi událostmi.
Venkovní kategorie I stupeň A: 400 m ovál; poloměr ohybu 36,5 m pro novou stavbu, přičemž 37,898 m nebo 36 m je povoleno pro renovaci podle uvedených kritérií; alespoň osm oválných pruhů a výhodně devět přímých pruhů; celková tloušťka syntetického povrchu minimálně 14 mm, žádná lokální plocha pod 10 mm a doporučená absolutní tloušťka minimálně 13 mm. Samostatné zahřívací zařízení se stejným typem povrchu musí být akceptováno v kategorii II třídy B nebo vyšší.
Venkovní kategorie I, stupeň B: 400 m ovál; poloměr ohybu 36,5 m pro novou stavbu, s 37,898 m nebo 36 m pro renovaci podle uvedených kritérií; alespoň osm oválných drah; celková tloušťka povrchu minimálně 14 mm, žádná lokální plocha menší než 10 mm a doporučená absolutní tloušťka minimálně 13 mm.
Venkovní kategorie II stupeň A: 400 m ovál; poloměr ohybu 36,5 m pro novou stavbu, s 37,898 m nebo 36 m pro renovaci podle uvedených kritérií; alespoň šest oválných drah; celková tloušťka povrchu minimálně 13 mm a žádná místní plocha menší než 10 mm.
Venkovní kategorie II, stupeň B: 400 m ovál; poloměr ohybu 36,5 m pro novou stavbu, s 37,898 m nebo 36 m pro renovaci podle uvedených kritérií; alespoň čtyři oválné pruhy; celková tloušťka povrchu minimálně 13 mm a žádná místní plocha menší než 10 mm.
Venkovní kategorie III: nejméně čtyři oválné dráhy; délka okruhu nebo poloměr ohybu se mohou lišit od standardní konfigurace World Athletics; celková tloušťka povrchu minimálně 13 mm a žádná místní plocha menší než 10 mm.
Stavební kategorie: I, II a III vyžadují standardní trať 400 m s minimálně osmi oválnými dráhami a osmi rovnými dráhami pro 100 m a 110 m překážek; IV vyžaduje šest oválných a šest přímých drah; V vyžaduje čtyři oválné a šest rovných pruhů.
Soutěžní mapování: Stavební kategorie I odpovídá soutěžní kategorii 1; II do kategorií 3 a 5; III do kategorií 2, 4, 6, 7 a 8; IV do kategorií 9 a 10; a V do kategorie 11.
Simultánní personální údaje: olympijské hry a mistrovství světa, 75 sportovců, 100 funkcionářů a 75 pomocných pracovníků během devíti dnů; kontinentální a regionální mistrovství, 75, 75 a 60 během čtyř až osmi dnů; národní mistrovství, 75, 60 a 30 během dvou až čtyř dnů.
Faktory výběru místa: mezinárodní nebo vnitrostátní dopravní přístup, infrastruktura a ubytování a řízení účastníků. Národní orgány mohou upravit technické požadavky pro domácí soutěž.
Plánování po celé životnosti: předpokládá se 8 až 10 let před hlavní renovací povrchu v závislosti na použití a životnost základu se očekává dvakrát až třikrát déle, přibližně 25 až 30 let.
Typická geometrie 400 m: dvě rovinky 84,39 m; poloměr k vnějšímu líci vnitřního obrubníku, 36,50 m; poloměr měření jeden jízdní pruh, 36,80 m; šířka jízdního pruhu, 1,22 m; délka vnitřního okraje, 398,116 m, vypočteno jako 2 x pi x 36,50 + 2 x 84,39 za použití pi = 3,1416; jmenovitá délka měření jeden jízdní pruh, 400,00 m.
Projektové kontroly: přiřaďte samostatné identifikátory rekordů soutěžní kategorii, konstrukční kategorii, počtu drah, délce kol, celkové tloušťce povrchu, terénním disciplínám, vnitřním a vnějším bezpečnostním oblastem, rozcvičovacímu zařízení a soutěžním funkcím.
Referenční základ: ustanovení o venkovních kategoriích v Předpisech Čínské atletické asociace pro přijímání atletických zařízení, reprodukovaných v Bílé knize Čínské atletické asociace o přijímání a schvalování. Soutěžní a stavební kategorie jsou diskutovány v oddílech 1.3, 1.4 a 1.5 Příručky atletiky, čtvrtý revidovaný návrh; geometrie trati v části 2.2.1.1; životnost povrchu v kapitole 3.1.2; a životnost základů v kapitole 3.2. Před použitím těchto obrázků pro návrh nebo přejímku potvrďte příslušné vydání a požadavky projektu.
Podle citovaných kritérií pro venkovní akceptaci Čínské atletické asociace vyžaduje kategorie I stupně A a B nejméně osm oválných drah, kategorie II stupeň A nejméně šest a kategorie II stupeň B a kategorie III nejméně čtyři. První čtyři stupně používají pro novou výstavbu ovál 400 m a poloměr zatáčky 36,5 m; citované možnosti rekonstrukce jsou 37,898 ma 36 m. Kategorie III může používat nestandardní délky přesahů nebo poloměry ohybu. Minimální celková tloušťka syntetického povrchu je 14 mm pro kategorii I a 13 mm pro kategorie II a III, přičemž žádná plocha nesmí být menší než 10 mm a doporučená absolutní tloušťka alespoň 13 mm pro kategorii I.
Návrh by měl převést zamýšlené použití do ověřitelné technické matrice. Plánované akce, cílová úroveň soutěže, počet drah, zajištění terénních akcí, výkonnost povrchu a očekávaná doba před velkou rekonstrukcí, vedlejší ubytování a provozní intenzita by měly odpovídat výkresům, zkušebním předmětům a předávací dokumentaci. Pokud je vyžadováno přijetí nebo certifikace zařízení, před kontrolou zařízení potvrďte kategorii a postup žádosti. Samotná standardní délka kola nebo vyhovující povrch nezaručují, že celé místo je vhodné pro soutěž.
Matice by měla spojovat použití s poskytováním zařízení, poskytováním geometrických kontrol, jako je 84,39 m, 36,50 m, 1,22 m a posun měření 0,30 m, geometrické kontroly se záznamy průzkumu a materiály a konstrukce se zkušebními zprávami. Všechny obory by měly pracovat se stejnými cíli a revizí výkresu tak, aby jednotlivě vyhovující prvky tvořily při předání kompletní zařízení.
Jakmile jsou cíle projektu stanoveny, vydejte stručný návrh s řízenou revizí a seznam akceptačních referencí. Přidělte požadavky na dráhu, terénní závody, odvodnění, povrch, provoz a údržbu odpovědným disciplínám. Další fáze průzkumu lokality by měla jako výchozí bod použít požadované hraniční vzdálenosti, stávající úrovně a informace o zadrženém objektu.
Potvrďte hlavní použití, nejvyšší zamýšlenou soutěžní úroveň, kategorii zařízení a požadované zajištění akce. Výběr povrchu by měl následovat.
Ne. Počet jízdních pruhů je jeden požadavek. Musí být také řešena geometrie, vlastnosti povrchu, události v terénu, bezpečnostní opatření a příslušný proces přijímání nebo certifikace.
Zahřívací a terénní zařízení lze dodatečně doplnit pouze v případě, že původní plán zachová dostatek vhodného prostoru a přístupu.
Uchovávejte kontrolní a geometrické záznamy, úrovně a sklony, materiálové testy, záznamy o přejímce základů, kontroly značení, výkresy skutečného stavu a fotografie místa.
Klíčová slova: atletický stadion plánování; klasifikace zařízení; 400 m běžecká trať; prefabrikovaná pryžová dráha; přijetí projektu.
