Қарау саны: 0 Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2026-05-15 Шығу орны: Сайт
Осы мақаланың негізгі сәттері:
2014 жылғы Инчхондағы Азия ойындарының бас стадионы – IAAF 1-сынып сертификаты бар орын, ашылу/жабылу рәсімдерін және барлық жеңіл атлетика іс-шараларын өткізуші.
Жағадағы ылғалдылықтан, тұзды шашыратудан және температура ауытқуларынан ұзақ мерзімді деградацияға төтеп бере отырып, спринт, қашықтыққа жүгіру және секіру талаптарын бір уақытта қанағаттандырыңыз.
Шешім : толық қалыңдығы 9-14 мм құрама резеңке жол + жіксіз қосылыс орнату – біркелкі физикалық қасиеттерді, қалыңдықты дәл бақылауды және жоғары тегістікті қамтамасыз етеді.
Нәтижелер : IAAF 1-сыныптағы барлық сертификаттау сынақтарынан бір раундта өтті, негізгі көрсеткіштер Олимпиадалық стандарттарға жетті. 14 жылдан кейін: деламинация жоқ, көпіршіктер пайда болмайды, икемділіктің жергілікті жоғалуы жоқ – әлі де кореялық жеңіл атлетика жаттығу орны.
Мақсатты қолданбалар : IAAF сертификатын талап ететін көп спорттық стадиондар, әсіресе жағалаудағы/ылғалды/жоғары температура-дифференциалды аймақтарда және бірнеше пәндерді қабылдайтын орындарда.
Ұсынылатын қызметтер : Жолды жабуға арналған кәсіби шешімдер – материалды таңдаудан және құрылымдық дизайннан біркелкі орнатуға дейін.
2014 жылғы ойындардағы ең басты азиялық орын. 14 жылға жуық қызмет етіп келе жатқан жарыс деңгейіндегі трек. Бүгінгі көрінетіндей, 'ұзақ мерзімді төзімділік' деген сұраққа ең дұрыс жауап.
2014 жылы Инчхондағы Азия ойындарының бас стадионы IAAF-тың 1-ші дәрежелі нысан сертификатын алды және ашылу/жабылу рәсімдерін, сондай-ақ барлық жеңіл атлетика жарыстарын өткізді. Олимпиадалық деңгейдегі жарыстарды өткізуге қабілетті бірнеше азиялық көп спорттық нысандардың бірі ретінде оның жүгіру жолына қойылатын талаптары ымырасыз болды:
100 м спринттердегі энергия қайтарымы
Марафон үшін тұрақты соққыны сіңіру
Ұшу-қону жолақтарындағы төбенің кедергісі
Инчхонның жағалаудағы ылғалдылығына, үлкен маусымдық температура ауытқуларына және тұзды ауаға қарамастан ондаған жылдар бойы қызмет ету мерзімі
Біз жеткізген шешім: толық қалыңдығы 9-14 мм құрама резеңке жол , жіксіз қосылыс орнату технологиясымен біріктірілген. Ол 'элиталық өнімділік' мен 'ұзақ өмір' арасындағы классикалық келіссөзді өткенге айналдырды.
Көптеген тректер 'бәсекелестік дәрежеде' деп мәлімдейді, бірақ олардың жоғары өнімді қабатының қалыңдығы 3-5 мм ғана. Инчхон үшін толық қалыңдықтағы құрастырмалы жол беткейден негізге дейін біртекті арматураланған құрылымды пайдаланады:
9-14 мм айнымалы қалыңдық дизайны – қалыңдығы әртүрлі аймақ талаптарына (спринттер, қашықтыққа жүгіру, секірулер) сәйкес нақты бөлінген, соққыны сіңіруді (35-50%) және тік деформацияны (≤2,5 мм) Дүниежүзілік жеңіл атлетика стандарттарына сәйкес қамтамасыз етеді.
Бір бөліктен жасалған құйылған EPDM – ұшқа төзімді, ультракүлгін сәулелерге төзімді және ыстыққа және ылғалдылыққа жоғары төзімді, тіпті жағалаудағы тұзды шашатын орталарда тұрақты физикалық қасиеттерді сақтайды.
Қатты сезіну + жоғары энергия қайтарымы – минималды тік деформация бастапқы блоктарды қазу кезінде шамадан тыс беруді және иілуден итеру кезінде энергияны жоғалтуды білдіреді – дәл осы олимпиадалық деңгейдегі спринтерлер талап ететіндей.
Біріктірілген орнату: әрбір әлсіз нүктені жою
Кез келген жол үшін ең үлкен қауіп материалдың өзі емес, түйіспелер – көпіршіктер, қабаттардың бөлінуі, судың түсуі, жарықтар – 90%-дан астам жол ақаулары буындардан басталады.
Біз қолдандық . жердегі ыстық вулканизацияның жіксіз біріктіру процесін негізгі материалға жақын байланыс беріктігіне қол жеткізе отырып, Жалпы тегістік 4 м үшін 2 мм шегінде бақыланды. Нәтижелер:
Буындарда су жиналмайды
Термиялық кеңеюден/жиырудан жиегі бұйраланбайды
Біркелкі қалыңдық – бір раундта IAAF қатаң тегістік пен қалыңдық сынақтарынан өтті
Шамамен 14 жыл өткен соң, Инчхон трассасы төтеп берді:
Азиада кезінде өте жоғары тығыздықты пайдалану
Кореяның ұлттық және кәсіпқой командаларында жаттығу жылдары
Жағалаудағы ылғалдылық, муссондық жаңбырлар, температураның үлкен ауытқуы және тұзды ауа.
Содан бері бірнеше кәсіби бағалаулар растайды:
Деламинация, көпіршіктер, локализацияланған икемділік жоғалмайды
Тек қана секіру жолақтарындағы ең аз өсу белгілері – кез келген функционалдық зақымдану шегінен әлдеқайда төмен
Физикалық мүліктің нашарлауы қолайлы шектерде қалады - трек әлі де корей жеңіл атлетикасы үшін эталондық жаттығу алаңы болып табылады
Бұл зертханалық деректер емес. Бұл нақты өмірде 14 жыл қолданудың жауабы.
Инчхондағы табыс бір ғана оқиғадан асып түседі. Ол дәлелденген тәсілді растайды:
талап ететін көп спорттық стадиондар IAAF 1 немесе 2 класс сертификатын (провинциялық ойындар, Ұлттық ойындар, Универсиада, Азия ойындары)
жаңа немесе жөндеу жобалары Жағалаудағы, ылғалдылығы жоғары немесе жоғары температуралық дифференциалды аймақтардағы
өткізетін жарыс алаңдары спринт, қашықтыққа жүгіру, секіру және лақтыруды Бір алаңда
таңдайсыз ба , біз материалды таңдау мен құрылымдық дизайннан бастап Толық қалыңдықтағы алдын ала дайындалған резеңке жолды (9-14 мм) немесе бәсекеге қабілетті полиуретанды гибридті жүйені дейінгі аралықта қызметтерді ұсынамыз біртұтас біріктіру орнатуға – сіздің орыныңызға сертификаттаудан өтуге және он жылдан астам уақыт бойы элиталық өнімділікті қамтамасыз етуге көмектесеміз.
Жолдың шын мәні ол аяқталған күнгі сынақ есебінде жоқ.
14 жылдан кейін ол әлі де солай өнер көрсетеді.
Инчхондағы Азия ойындарының бас стадионының таңдалуы соның дәлелі.
бізге хабарласыңыз . Теңшелген жолды жабу шешімін бағалау үшін
Өткізілетін орыныңызды уақыт сынағына төтеп беретін келесі эталонға айналдырыңыз.
1. Неліктен Инчхондағы Азия ойындарының бас стадионы стандартты гибридті немесе in-situ құйма жүйесінің орнына 9-14 мм толық қалыңдықтағы құрастырмалы жолды таңдады?
Жауап: Өйткені толық қалыңдықтағы құрастырмалы жол беткейден негізге дейін біркелкі физикалық қасиеттерді қамтамасыз етеді. Спринтер энергияны қайтару үшін өте төмен тік деформацияны (≤2,5мм) қажет етеді; қашықтыққа жүгіру буындарды қорғау үшін тұрақты соққыны (35-50%) сіңіруді қажет етеді; секірулер жоғары серпінді қарсылықты талап етеді. 9-14 мм айнымалы қалыңдығының дизайны қалыңдықты әртүрлі аймақтарға дәл бөледі. Дәстүрлі өнімдер әдетте осы талаптардың біреуін немесе екеуін ғана қанағаттандырады.
2. IAAF 1-сыныпты сертификаттаудан өту қаншалықты қиын?
Жауап: IAAF 1-сыныпты сертификациясы бір атуда ондаған сынақтан өту үшін жолды талап етеді: соққыны сіңіру, тік деформация, үйкеліс (құрғақ/ылғалды), ұшқа төзімділік, қалыңдық, тегістік, су өткізгіштік және т.б. Көптеген орындар өту үшін қайта өңдеуді немесе ішінара жөндеуді қажет етеді. Инчхон жобасы барлық сынақтардан бір раундта өтті , негізгі көрсеткіштер Олимпиадалық нысандардың стандарттарына жетті.
3. Сіздің 'жіксіз қосылыс орнату' стандартты тігіске қарағанда не жақсырақ?
Жауап: Стандартты тігіс желімдерді пайдаланады – буындар жолдың «әлсіз жерлеріне» айналады, олар судың түсуіне, көпіршіктердің пайда болуына, жарылуына және қабатының жойылуына бейім. Біздің жердегі ыстық вулканизацияның жіксіз біріктіру процесі негізгі материалға жақын байланыс беріктігіне жетеді, жалпы тегістік 4 м үшін 2 мм шегінде бақыланады. Жолдағы ақаулардың 90%-дан астамы буындардан басталады – буындарды жою негізгі ақаулық көзін жоюды білдіреді.
4. Жағалаудағы ылғалды ортада жол ескірмей ме?
Жауап: Инчхон теңіз жағалауы, ылғалды, маусымдық температураның үлкен ауытқуы және тұзды ауасы бар. Біздің EPDM материалы өте төмен суды сіңіреді және жылудың қартаюына және тотығуына тамаша қарсылыққа ие. 14 жылдан кейінгі нақты бағалаулар көрсетеді: қабаттасу жоқ, көпіршіктер жоқ, икемділіктің локализацияланған жоғалуы жоқ – физикалық мүліктің нашарлауы қолайлы шектерде жақсы сақталады. Бұл зертханалық деректер емес – бұл нақты әлемде растау.
5. Азия ойындарының стадиондарынан басқа, бұл шешім тағы қандай жобаларға жарамды?
Жауап: Ол талап ететін барлық көп спорттық стадиондарға жарамды IAAF сертификатын , соның ішінде:
Провинциялық ойындар, Ұлттық ойындар, Универсиада, Жасөспірімдер Олимпиадасы нысандарыЖағалаудағы, ылғалдылығы жоғары немесе жоғары температуралық дифференциалды аймақтардағы жаңа немесе жөндеу жобалары
Жарыс алаңдарында спринт, қашықтыққа жүгіру, секіру, лақтырулар бір алаңқайда өтеді
Кәсіби оқу-жаттығу базалары мен ұлттық құраманың жаттығу базалары
6. Құрастырылған жолдың құны in-situ құйылғаннан жоғары – бұл тұр ма?
Жауап: Қысқа мерзімді перспективада құрама бірліктің бағасы жоғары, бірақ жалпы өмірлік цикл құны төмен . In-situ құйылған жолдар әдетте 5-8 жылдан кейін ескіреді, жарылады және икемділігін жоғалтады, күрделі жөндеуді қажет етеді. Инчхон трассасы 14 жылдан кейін эталондық күйінде қалады . Тіпті бір жөндеуден бас тарту ұзақ мерзімді шығындарды 50%-дан астам үнемдейді.
7. Біздің орын IAAF сертификатын алуды қалайды. Сіз қандай қызметтерді ұсына аласыз?
Жауап: Біз толық қызметтерді аяқтаймыз :
Алдын ала: учаскені зерттеу + құрылымдық дизайн + материалды таңдау
Орындау: 9-14 мм толық қалыңдығы алдын ала құрастырылған/гибридті жүйе + жіксіз қосылыс орнату
Орнатудан кейінгі: IAAF сертификаттау сынағы қолдауы + ұзақ мерзімді бақылау
Сіз талаптарды анықтайсыз. Біз сертификатталған жолды жеткіземіз.
8. Жоба қанша уақытты алады?
Жауап: Әдеттегі 400 м стандартты стадион үшін құрылыс алаңына келгеннен бастап аяқталғанға дейін шамамен 30-45 күнді алады (ауа райы мен алаңның жағдайына байланысты). Негізгі қабаттың құрылысын қоспайды. Жеделдетілген кестелерді оқиғаны немесе қабылдау мерзімдерін қанағаттандыру үшін үйлестіруге болады.
