ไฮไลท์สำคัญของบทความนี้:

ประวัติโครงการ :

สนามกีฬาหลักอินชอนเอเชี่ยนเกมส์ 2014 – สถานที่ที่ได้รับการรับรอง IAAF คลาส 1 เป็นเจ้าภาพในพิธีเปิด/ปิด และกิจกรรมกรีฑาทั้งหมด

ความท้าทายหลัก :

ตอบสนองความต้องการของการวิ่งระยะสั้น การวิ่งระยะไกล และการกระโดดไปพร้อมกัน ในขณะเดียวกันก็ต้านทานการเสื่อมสภาพในระยะยาวจากความชื้นชายฝั่ง สเปรย์เกลือ และการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

วิธีการแก้ปัญหา : รางยางสำเร็จรูปความหนาเต็ม 9-14 มม. + การติดตั้งข้อต่อที่ไร้รอยต่อ – ช่วยให้มั่นใจในคุณสมบัติทางกายภาพที่สม่ำเสมอ การควบคุมความหนาที่แม่นยำ และความเรียบที่เหนือกว่า

ผลลัพธ์ : ผ่านการทดสอบการรับรอง IAAF Class 1 ทั้งหมดในรอบเดียว โดยมีตัวชี้วัดสำคัญถึงมาตรฐานโอลิมปิก หลังจากผ่านไป 14 ปี: ไม่มีการหลุดร่อน ไม่มีพอง ไม่มีการสูญเสียความยืดหยุ่นเฉพาะจุด - ยังคงเป็นสถานที่ฝึกซ้อมกรีฑามาตรฐานของเกาหลี

การใช้งานเป้าหมาย : สนามกีฬาหลายประเภทที่ต้องได้รับการรับรอง IAAF โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคชายฝั่งทะเล/ชื้น/อุณหภูมิสูง และสถานที่จัดงานหลายสาขาวิชา

บริการที่นำเสนอ : โซลูชันพื้นผิวรางระดับมืออาชีพแบบครบวงจร ตั้งแต่การเลือกวัสดุ การออกแบบโครงสร้าง ไปจนถึงการติดตั้งที่ไร้รอยต่อ

สถานที่จัดงานชั้นนำของเอเชียจากการแข่งขันกีฬาปี 2014 สนามแข่งระดับแข่งขันที่ให้บริการมาเกือบ 14 ปี สิ่งที่ดูเหมือนวันนี้คือคำตอบที่แท้จริงที่สุดสำหรับ 'ความทนทานในระยะยาว'

ในปี 2014 สนามกีฬาหลักอินชอนเอเชี่ยนเกมส์ได้รับ  การรับรองสิ่งอำนวยความสะดวก IAAF คลาส 1  และเป็นเจ้าภาพพิธีเปิด/ปิดตลอดจนกิจกรรมกรีฑาทั้งหมด เนื่องจากเป็นหนึ่งในสถานที่จัดการแข่งขันกีฬาหลายประเภทในเอเชียไม่กี่แห่งที่สามารถจัดการแข่งขันระดับโอลิมปิกได้ ความต้องการลู่วิ่งของที่นี่จึงไม่ลดทอนลง:

คืนพลังงานให้กับการวิ่ง 100 เมตร

การดูดซับแรงกระแทกอย่างต่อเนื่องสำหรับการวิ่งมาราธอน

แรงต้านหนามแหลมบนรันเวย์กระโดด

และอายุการใช้งานยาวนานหลายทศวรรษ แม้ว่าอินชอนจะมีความชื้นตามชายฝั่ง อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลอย่างมาก และอากาศที่มีเกลือ

โซลูชันที่เรานำเสนอ:  รางยางสำเร็จรูปความหนาเต็ม 9-14 มม. ผสมผสานกับเทคโนโลยีการติดตั้งข้อต่อที่ไร้รอยต่อ มันทำให้การแลกเปลี่ยนแบบคลาสสิกระหว่าง 'ประสิทธิภาพระดับสูง' และ 'ชีวิตที่ยืนยาว' กลายเป็นเรื่องในอดีตไปแล้ว

ทำไมต้อง 9-14 มม.? ขอบความปลอดภัยของรางสำเร็จรูปที่มีความหนาเต็ม

แทร็กจำนวนมากอ้างว่าเป็น 'ระดับการแข่งขัน' แต่ชั้นประสิทธิภาพสูงนั้นมีความหนาเพียง 3-5 มม. ที่ด้านบน สำหรับอินชอน  รางสำเร็จรูปที่มีความหนาเต็ม  ใช้โครงสร้างเสริมที่เป็นเนื้อเดียวกันจากพื้นผิวถึงฐาน:

การออกแบบความหนาแปรผันได้ 9-14 มม.  – ความหนาได้รับการจัดสรรอย่างแม่นยำตามความต้องการของโซนต่างๆ (การวิ่งระยะสั้น การวิ่งระยะไกล การกระโดด) ทำให้มั่นใจได้ว่าทั้งการดูดซับแรงกระแทก (35-50%) และการเสียรูปในแนวตั้ง (≤2.5มม.) ตรงตามมาตรฐานกรีฑาโลก

EPDM ขึ้นรูปชิ้นเดียว  – ทนทานต่อหนามแหลม ทนต่อรังสียูวี และทนทานต่อความร้อนและความชื้นสูง รักษาคุณสมบัติทางกายภาพที่มั่นคงแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีการพ่นเกลือตามชายฝั่ง

ความรู้สึกมั่นคง + การส่งกลับพลังงานสูง  – การเสียรูปในแนวตั้งเพียงเล็กน้อยหมายความว่าจะไม่ให้มากเกินไปเมื่อบล็อกสตาร์ทขุดลึก และไม่มีการสูญเสียพลังงานเมื่อดันออกจากโค้ง – เป็นสิ่งที่นักวิ่งระยะสั้นระดับโอลิมปิกต้องการ

 

การติดตั้งข้อต่อแบบไร้รอยต่อ: ขจัดทุกจุดอ่อน

ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดสำหรับแทร็กใดๆ ไม่ใช่ตัววัสดุ แต่เป็น  ข้อต่อต่างๆ  เช่น การพอง การหลุดร่อน น้ำเข้า รอยแตกร้าว มากกว่า 90% ของความล้มเหลวของแทร็กเริ่มต้นที่ข้อต่อ

เราใช้  กระบวนการหลอมโลหะแบบไร้รอยต่อที่ไซต์งาน เพื่อให้ได้ความแข็งแรงของพันธะที่ใกล้เคียงกับวัสดุต้นกำเนิด ความเรียบโดยรวมถูกควบคุมภายใน 2 มม. ต่อ 4 ม. ผลลัพธ์:

ไม่มีน้ำขังตามข้อต่อ

ไม่มีการม้วนงอจากการขยาย/หดตัวเนื่องจากความร้อน

ความหนาสม่ำเสมอ – ผ่านการทดสอบความเรียบและความหนาที่เข้มงวดของ IAAF ในรอบเดียว

ผ่านไป 14 ปีเป็นยังไงบ้าง?

เกือบ 14 ปีต่อมา เส้นทางอินชอนยังคงอยู่:

การใช้ความหนาแน่นสูงเป็นพิเศษในระหว่างการแข่งขันกีฬาเอเชียนเกมส์

หลายปีของการฝึกฝนโดยทีมงานระดับชาติและมืออาชีพของเกาหลี

ความชื้นชายฝั่ง ฝนมรสุม อุณหภูมิที่แปรปรวนอย่างมาก และอากาศที่มีเกลือ

การประเมินทางวิชาชีพหลายครั้งตั้งแต่นั้นมายืนยัน:

ไม่มีการหลุดล่อน ไม่พอง ไม่สูญเสียความยืดหยุ่นเฉพาะจุด

มีรอยพุ่งเพียงเล็กน้อยบนทางวิ่งกระโดด ซึ่งต่ำกว่าเกณฑ์ความเสียหายจากการใช้งานมาก

ความเสื่อมโทรมของทรัพย์สินทางกายภาพยังคงอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ - สนามแห่งนี้ยังคงเป็นสถานที่ฝึกซ้อมมาตรฐานสำหรับกรีฑาเกาหลี

นี่ไม่ใช่ข้อมูลในห้องปฏิบัติการ นี่คือคำตอบจากการใช้งานจริงตลอด 14 ปี

โซลูชั่นนี้เหมาะสำหรับใคร?

ความสำเร็จที่อินชอนเป็นมากกว่างานเดียว เป็นการตรวจสอบแนวทางที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับ:

สนามกีฬาหลายประเภทที่ต้องได้  รับการรับรอง IAAF คลาส 1 หรือคลาส 2  (กีฬาประจำจังหวัด กีฬาแห่งชาติ กีฬามหาวิทยาลัย เอเชียนเกมส์)

โครงการใหม่หรือการปรับปรุงใหม่ใน  พื้นที่ชายฝั่งทะเล ความชื้นสูง หรือภูมิภาคที่มีอุณหภูมิสูง

สถานที่แข่งขันที่มี  การวิ่งระยะสั้น วิ่งระยะไกล กระโดด และขว้าง  ในสนามเดียวกัน

ไม่ว่าคุณจะเลือก  รางยางสำเร็จรูปความหนาเต็ม (9-14 มม.)  หรือระบบโพลียูรีเทนไฮบริดเกรดการแข่งขัน เราก็ให้บริการแบบครบวงจร ตั้งแต่การเลือกวัสดุและการออกแบบโครงสร้างไปจนถึง  การติดตั้งข้อต่อที่ไร้รอยต่อ  ช่วยให้สถานที่ของคุณผ่านการรับรองและมอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมมานานกว่าทศวรรษ

มูลค่าที่แท้จริงของแทร็กไม่อยู่ในรายงานการทดสอบในวันที่เสร็จสิ้น
มันอยู่ที่ว่ายังคงมีประสิทธิภาพอย่างไรใน 14 ปีต่อมา
การเลือกสนามกีฬาหลักอินชอนเอเชี่ยนเกมส์เป็นข้อพิสูจน์

ติดต่อเรา  เพื่อขอรับการประเมินโซลูชันพื้นผิวแทร็กแบบกำหนดเอง
ทำให้สถานที่ของคุณเป็นมาตรฐานถัดไปที่ยืนหยัดผ่านการทดสอบของกาลเวลา

คำถามที่พบบ่อย

1. เหตุใดสนามกีฬาหลักอินชอนเอเชี่ยนเกมส์จึงเลือกสนามแข่งสำเร็จรูปความหนาเต็ม 9-14 มม. แทนที่จะเป็นระบบไฮบริดมาตรฐานหรือระบบแคสต์ในสนาม

คำตอบ:  เนื่องจากรางสำเร็จรูปที่มีความหนาเต็มให้คุณสมบัติทางกายภาพที่สม่ำเสมอตั้งแต่พื้นผิวจนถึงฐาน การวิ่งระยะสั้นต้องใช้การเสียรูปในแนวดิ่งต่ำมาก (≤2.5มม.) เพื่อให้ได้พลังงานกลับ การวิ่งระยะไกลจำเป็นต้องมีการดูดซับแรงกระแทกที่มั่นคง (35-50%) เพื่อปกป้องข้อต่อ การกระโดดต้องการความต้านทานขัดขวางสูง การออกแบบความหนาแปรผันได้ 9-14 มม. จัดสรรความหนาให้กับโซนต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ โดยทั่วไปแล้วผลิตภัณฑ์ทั่วไปจะตอบสนองความต้องการเหล่านี้เพียงหนึ่งหรือสองข้อเท่านั้น

2. การผ่านการรับรอง IAAF Class 1 นั้นยากแค่ไหน?

คำตอบ:  การรับรอง IAAF คลาส 1 กำหนดให้สนามแข่งต้องผ่านการทดสอบหลายสิบครั้งในการยิงครั้งเดียว: การดูดซับแรงกระแทก การเสียรูปในแนวตั้ง แรงเสียดทาน (แห้ง/เปียก) ความต้านทานของหนามแหลม ความหนา ความเรียบ ความสามารถในการซึมผ่านของน้ำ และอื่นๆ สถานที่หลายแห่งจำเป็นต้องปรับปรุงหรือซ่อมแซมบางส่วนจึงจะผ่านได้ โครงการอินชอน  ผ่านการทดสอบทั้งหมดในรอบเดียว โดยมีตัวชี้วัดสำคัญถึงมาตรฐานสถานที่จัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก

3. อะไรทำให้ 'การติดตั้งข้อต่อแบบไร้รอยต่อ' ของคุณดีกว่าการเย็บแบบมาตรฐาน

คำตอบ:  การเย็บตะเข็บแบบมาตรฐานใช้กาว ข้อต่อจะกลายเป็น 'จุดอ่อน' ของราง เสี่ยงต่อการเกิดน้ำซึม พอง แตกร้าว และหลุดร่อน กระบวนการหลอมโลหะแบบไร้รอยต่อที่ไซต์งานของเราทำให้มีความแข็งแรงในการยึดเกาะใกล้เคียงกับวัสดุหลัก โดยควบคุมความเรียบโดยรวมได้ภายใน 2 มม. ต่อ 4 ม.  ความล้มเหลวในการติดตามมากกว่า 90% เริ่มต้นที่ข้อต่อ  การกำจัดข้อต่อหมายถึงการกำจัดสาเหตุหลักของความล้มเหลว

4. อายุของแทร็กในสภาพแวดล้อมชื้นชายฝั่งไม่ใช่หรือไม่

คำตอบ:  อินชอนเป็นชายฝั่งทะเล ชื้น โดยมีอุณหภูมิแปรปรวนตามฤดูกาลและอากาศที่เต็มไปด้วยเกลือ วัสดุ EPDM ของเรามีการดูดซึมน้ำต่ำมากและทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนและออกซิเดชันได้ดีเยี่ยม  การประเมินตามจริงหลังจาก 14 ปี  แสดงให้เห็นว่า: ไม่มีการหลุดล่อน ไม่มีพอง ไม่มีการสูญเสียความยืดหยุ่นเฉพาะจุด – การเสื่อมถอยของคุณสมบัติทางกายภาพยังคงอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ นี่ไม่ใช่ข้อมูลจากห้องปฏิบัติการ แต่เป็นการตรวจสอบความถูกต้องในโลกแห่งความเป็นจริง

5. นอกจากสนามเอเชี่ยนเกมส์แล้ว โครงการนี้เหมาะกับโครงการอะไรอีกบ้าง?

คำตอบ:  เหมาะสำหรับสนามกีฬาหลายประเภทที่ต้องการ  ใบรับรอง IAAF ได้แก่ :

กีฬาประจำจังหวัด กีฬาแห่งชาติ มหาวิทยาลัย สถานที่จัดโอลิมปิกเยาวชน โครงการใหม่หรือการปรับปรุงใหม่ในภูมิภาคชายฝั่งทะเล ความชื้นสูง หรือภูมิภาคที่มีอุณหภูมิสูง

สถานที่แข่งขันที่มีการวิ่งระยะสั้น วิ่งระยะไกล กระโดด และขว้างในสนามเดียวกัน

ฐานฝึกซ้อมมืออาชีพ และสถานที่ฝึกซ้อมทีมชาติ

6. รางสำเร็จรูปมีราคาสูงกว่าการหล่อในแหล่งกำเนิด – คุ้มไหม?

คำตอบ:  ในระยะสั้น สำเร็จรูปมีราคาต่อหน่วยสูงกว่า แต่  ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่ำ กว่า แทร็กที่หล่อในแหล่งกำเนิดมักมีอายุ รอยแตก และสูญเสียความยืดหยุ่นหลังจากผ่านไป 5-8 ปี ซึ่งต้องมีการปรับปรุงครั้งใหญ่ สนามแข่งอินชอนยังคงอยู่ในสภาพมาตรฐาน  หลังจากผ่านไป 14 ปี การหลีกเลี่ยงการปรับปรุงแม้แต่ครั้งเดียวช่วยประหยัดต้นทุนระยะยาวได้มากกว่า 50%

7. สถานที่ของเราต้องการการรับรอง IAAF ด้วย คุณสามารถให้บริการอะไรได้บ้าง?

คำตอบ:  เราให้  บริการแบบครบวงจร :

เบื้องต้น: การสำรวจสถานที่ + การออกแบบโครงสร้าง + การเลือกวัสดุ

การดำเนินการ: ระบบไฮบริด/สำเร็จรูปที่มีความหนาเต็ม 9-14 มม. + การติดตั้งข้อต่อที่ไร้รอยต่อ

หลังการติดตั้ง: รองรับการทดสอบการรับรอง IAAF + การติดตามผลระยะยาว
คุณเป็นผู้กำหนดข้อกำหนด เราส่งมอบแทร็กที่ได้รับการรับรอง

8. โครงการนี้ใช้เวลาดำเนินการนานเท่าใด?

คำตอบ:  สำหรับสนามกีฬามาตรฐานทั่วไปความยาว 400 ม. การก่อสร้างตั้งแต่มาถึงสถานที่จนแล้วเสร็จจะใช้เวลาประมาณ 30-45 วัน (ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและสภาพของสถานที่) ไม่รวมการก่อสร้างชั้นฐาน สามารถประสานงานกำหนดการแบบเร่งรัดเพื่อให้ตรงตามกำหนดเวลาของเหตุการณ์หรือการยอมรับ