அடிப்படை ஈரப்பதம் எவ்வாறு முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட ரன்னிங் டிராக் சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது

முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ஓடும் பாதையின் அடியில் உள்ள ஈரப்பதம் பிசின் தோல்வி, கொப்புளங்கள் மற்றும் தொடர்ச்சியான விளிம்பு தூக்குதலுக்கு பங்களிக்கும். ஆபத்து நீர் ஆதாரம், அடித்தளத்தின் நிலை மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிணைப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. வறண்டதாகத் தோன்றும் மேற்பரப்பு இன்னும் உட்புறமாக ஈரப்பதத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். நிறுவலுக்கு முன், திட்டக் குழு, அடித்தளம் தண்ணீருக்கு எவ்வாறு வெளிப்படுகிறது என்பதைக் கண்டறிந்து, பொருத்தமான சோதனை முறையைத் தேர்ந்தெடுத்து, பிசின் அமைப்பின் கூறப்பட்ட வரம்புகளுடன் முடிவை ஒப்பிட வேண்டும்.

முக்கிய வார்த்தைகள்: ரன்னிங் டிராக் அடிப்படை ஈரப்பதம், ரப்பர் டிராக் கொப்புளங்கள், கான்கிரீட் ஈரப்பதம் சோதனை, ட்ராக் பிசின் தோல்வி, முன் தயாரிக்கப்பட்ட பாதை அடித்தளம்

படம் 1. முன் தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரோலுக்கு அருகில் முடிக்கப்படாத கான்கிரீட் பாதை அடித்தளத்தில் ஈரமான பகுதி. AI உருவாக்கிய தொழில்நுட்ப விளக்கம்.

நீரின் மூலத்தை அடையாளம் காணவும்

கான்கிரீட் கட்டுமானத்தில் இருந்து ஈரப்பதம் இருக்கும், மழை அல்லது நீர்ப்பாசனம் மூலம், தரையில் இருந்து இடம்பெயர்ந்து அல்லது குறைபாடுள்ள வடிகால் மற்றும் விளிம்புகள் வழியாக நுழையலாம். ஈரப்பதமான காற்றுடன் ஒப்பிடும்போது மேற்பரப்பு குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது ஒடுக்கம் உருவாகலாம். இந்த வழிமுறைகளுக்கு வெவ்வேறு பதில்கள் தேவைப்படுகின்றன.

உலர்த்தும் காலம் ஒரு தொடர்ச்சியான கசிவை தீர்க்க முடியாது. ஒரு ஈரப்பதம் தடையற்ற தளத்தை நிலைநிறுத்த முடியாது, மேலும் உள்ளூர் மேற்பரப்பு பழுது அருகிலுள்ள சரிவிலிருந்து தண்ணீரை திருப்பிவிட முடியாது. அடித்தளம், சுற்றளவு மற்றும் வடிகால் ஆகியவற்றை ஒரு அமைப்பாக ஆய்வு செய்யவும். சமீபத்திய மழைப்பொழிவு மற்றும் ஈரமான பகுதிகளின் இருப்பிடத்தைப் பதிவுசெய்து, முழுமையான நோயறிதலாக ஒரே அளவீட்டைக் கையாள்வதற்குப் பதிலாக வடிவங்களைத் தேடுங்கள்.

வரம்பை தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் சோதனையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

முறை மற்றும் அலகுகள் தெரிந்தால் மட்டுமே ஈரப்பதத்தின் முடிவுகள் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். ASTM F2170 கான்கிரீட் தரை அடுக்குகளில் உள்ள ஈரப்பதத்தை குறிக்கிறது. ASTM F1869 நீரற்ற கால்சியம் குளோரைடைப் பயன்படுத்தி ஈரப்பதம் நீராவி உமிழ்வைக் குறிக்கிறது. அவை வெவ்வேறு விஷயங்களை அளவிடுகின்றன மற்றும் முடிவுகளுக்கு இடையில் உலகளாவிய மாற்றத்தை வழங்குவதில்லை.

இரண்டு முறைகளுக்கும் நடைமுறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தேவைகள் உள்ளன. ஒரு குறிப்பிட்ட வெளிப்புற பாதை அடித்தளத்திற்கான அவர்களின் பொருத்தம் கருதப்படுவதற்குப் பதிலாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும். ஒரு ஆலோசகர் அல்லது திறமையான சோதனை வழங்குநர், பிசின் சப்ளையருடன் முறையை ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும், குறிப்பாக வெளிப்புற நிலைமைகள் முறையின் கண்டிஷனிங் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாதபோது. நிலக்கீல் அதன் சொந்த சரியான மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது.

படம் 2. துளையிடப்பட்ட கான்கிரீட் சோதனை ஸ்லீவில் ஈரப்பதம் ஆய்வை நிலைநிறுத்தும் கையுறை நிறுவி. AI உருவாக்கிய தொழில்நுட்ப விளக்கம்.

ஒவ்வொரு காசோலையும் உங்களுக்கு என்ன சொல்ல முடியும் மற்றும் சொல்ல முடியாது

சரிபார்க்கவும்	பயனுள்ள தகவலை	முக்கியமான வரம்பு
காட்சி ஆய்வு	ஈரமான திட்டுகள், கசிவு மற்றும் வடிகால் பிரச்சனைகள்	உட்புற ஈரப்பதத்தை அளவிட முடியாது
மின்னணு மேற்பரப்பு திரையிடல்	ஒரு பகுதி முழுவதும் தொடர்புடைய வேறுபாடுகள்	வாசிப்புகள் பொருள் மற்றும் கருவியைப் பொறுத்தது
இடத்தில் கான்கிரீட் ஈரப்பதம் சோதனை	வரையறுக்கப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் உள் ஈரப்பதம்	குறிப்பிட்ட நடைமுறை மற்றும் பொருத்தமான நிபந்தனைகள் தேவை
நீராவி உமிழ்வு சோதனை	வரையறுக்கப்பட்ட சோதனை காலத்தில் உமிழ்வு	உள் ஈரப்பதத்துடன் மாற்ற முடியாது
டேப் செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக் தாள்	ஈரப்பதம் அல்லது ஒடுக்கத்தின் தரமான அறிகுறி	நீர்த்துளிகள் இல்லாதது பிணைப்புக்கான பொருத்தத்தை நிரூபிக்காது

வெவ்வேறு கருவிகள் அல்லது முறைகளில் இருந்து வந்தால் சதவீதம் என்று பெயரிடப்பட்ட மதிப்புகளை இணைக்க வேண்டாம். கருவி, முறை, இருப்பிடம், தொடர்புடைய ஆழம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைப் புகாரளிக்கவும். ஏற்றுக்கொள்ளும் வரம்பை அது சேர்ந்த சோதனையுடன் குறிப்பிடவும்.

படம் 3. கான்கிரீட் மீது தரமான ஈரப்பதம் குறியீடாகப் பயன்படுத்தப்படும் வெளிப்படையான டேப் செய்யப்பட்ட தாள். AI உருவாக்கிய தொழில்நுட்ப விளக்கம்.

ஈரப்பதம் ஏன் பிணைப்பைத் தொந்தரவு செய்யலாம் என்பதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்

அதிகப்படியான நீர் சில பிசின் அமைப்புகளில் தலையிடலாம் அல்லது அவற்றின் கீழ் உள்ள ஈரப்பதம் உணர்திறன் அடுக்குகளை பலவீனப்படுத்தலாம். ஒரு அடர்த்தியான ரப்பர் தாள் ஒரு வெளிப்படும் அடித்தளம் எப்படி உலரலாம் என்பதை மாற்றுகிறது. வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டல் ஈரப்பதத்தின் நடத்தை மற்றும் ஏற்கனவே பலவீனமான இடைமுகத்தை பாதிக்கலாம்.

கொப்புளங்கள் நீராவி அழுத்தம் மட்டுமே காரணம் என்பதை நிரூபிக்கவில்லை. மோசமான பிசின் பரிமாற்றம், சீரற்ற அடி மூலக்கூறு ஆதரவு, மாசுபாடு மற்றும் குணப்படுத்தும் பிரச்சனைகள் போன்ற அறிகுறிகளை உருவாக்கலாம். ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட ஆய்வுப் பகுதியை கவனமாகத் திறந்து இரண்டு இடைமுகங்களையும் ஆய்வு செய்வது இந்த வழிமுறைகளை வேறுபடுத்த உதவும். மருந்தை பரிந்துரைக்கும் முன், பிசின் குணமாகிவிட்டதா, எங்கு பிரிப்பு ஏற்பட்டது மற்றும் அடித்தளம் சரியாக இருக்கிறதா என்பதை ஆவணப்படுத்தவும்.

படம் 4. அதன் அஸ்திவாரத்திற்கு மேலே ஒரு ஆயத்த ரப்பர் தாளில் உள்ள உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட கொப்புளம். AI உருவாக்கிய தொழில்நுட்ப விளக்கம்.

பிணைப்பதற்கு முன் ஒரு ஈரப்பதம் பிடிப்பு புள்ளியை நிறுவவும்

நிறுவல் தொடங்கும் முன் தேவையான சோதனை முறை, ஏற்றுக்கொள்ளும் நிபந்தனைகள் மற்றும் வெளியீட்டிற்கான பொறுப்பை ஏற்கவும். அதிக வெளிப்பாடு கொண்ட பிரதிநிதி பகுதிகள் மற்றும் இருப்பிடங்களைச் சோதித்து, முடிவுகளை வரைபடமாக்குங்கள். கணிசமான மழை அல்லது தயாரிப்பு மற்றும் பிணைப்பு இடையே தாமதம் உட்பட நிலைமைகள் மாறிய பிறகு மீண்டும் சரிபார்த்தல்.

முடிவுகள் பொருத்தமற்றதாக இருந்தால், நீர் ஆதாரத்தைக் கண்டறிந்து, பொருத்தமான உலர்த்தலை அனுமதிக்கவும் அல்லது பொறிக்கப்பட்ட, இணக்கமான சிகிச்சையைப் பயன்படுத்தவும். எந்தவொரு ப்ரைமர், தடை அல்லது சமன்படுத்தும் அடுக்கு முழுமையான அமைப்பிற்குள் அங்கீகரிக்கப்பட்டு பொருத்தமான அடித்தளத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும். வெளிப்புற வெளிப்பாடு, ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அழுத்தம் மற்றும் இயக்கம் எந்த சிகிச்சைகள் பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதைக் கட்டுப்படுத்தலாம். தயாரிக்கப்பட்ட அசெம்பிளியை மீண்டும் சரிபார்த்து, முக்கிய படைப்புகளை வெளியிடுவதற்கு முன் ஒரு சோதனைப் பத்திரத்தை முடிக்கவும்.

படம் 5. தயாரிக்கப்பட்ட உலர் அடித்தளம் மற்றும் சுற்றளவு வடிகால் சேனல் ரப்பர் பாதை நிறுவலுக்கு தயாராக உள்ளது. AI உருவாக்கிய தொழில்நுட்ப விளக்கம்.

தயாரிப்புத் தேர்வில் ஈரப்பதம் தகவலை எடுத்துச் செல்லவும்

விவாதிக்கும் போது அ HUADONG உடன் GOMER ஆயத்த ரன்னிங் டிராக் , அடித்தள வயது, வடிகால் வடிவமைப்பு, வெளிப்பாடு வரலாறு மற்றும் சோதனை அறிக்கை ஆகியவை அடங்கும். பிசின் மற்றும் தயாரிப்பு முன்மொழிவு இந்த நிபந்தனைகளுக்கு பதிலளிக்க வேண்டும். முன்கூட்டியே தகவலைப் பகிர்வது, சிவில் வேலைகளுடன் மேற்பரப்பு விநியோகத்தை ஒருங்கிணைக்க உதவுகிறது மற்றும் தயாராக இல்லாத அடித்தளத்தை மறைக்கும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. கான்கிரீட் காய்ந்தவுடன் தயாராக உள்ளதா?

அவசியம் இல்லை. மேற்பரப்பு தோற்றம் ஸ்லாப்பில் ஆழமான ஈரப்பதத்தை விவரிக்கவில்லை. ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட சோதனை முறை மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிணைப்பு முறையின் ஏற்றுக்கொள்ளும் வரம்புகளைப் பயன்படுத்தவும்.

2. ஒவ்வொரு பாதை நிறுவலுக்கும் ஒரு ஈரப்பதம் சதவீதம் உள்ளதா?

எண். வரம்புகள் சோதனை முறை, பிசின் மற்றும் முழுமையான சட்டசபை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. அதன் முறை மற்றும் அலகுகள் இல்லாத எண் தவறாக வழிநடத்தும்.

3. நான் ஒரு பிளாஸ்டிக் தாள் சோதனையை மட்டும் நம்பலாமா?

இது ஒரு தரமான சோதனை. காணக்கூடிய ஒடுக்கம் இல்லாததால், அடித்தளம் பிசின் அமைப்பின் ஈரப்பதம் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை நிறுவவில்லை.

4. ரப்பரில் குறைந்த நீர் உறிஞ்சுதல் கீழ் உள்ள பிணைப்பைப் பாதுகாக்கிறதா?

தன்னால் அல்ல. நீர் அடித்தளம், மூட்டுகள் அல்லது சுற்றளவு ஆகியவற்றிலிருந்து வரலாம். தாளின் பொருள் பண்புகள் மற்றும் நிறுவப்பட்ட சட்டசபையின் ஈரப்பதம் வெளிப்பாடு ஆகியவை தனித்தனியாக கருதப்படுகின்றன.

5. பழுதுபார்த்த பிறகு ஒரு கொப்புளம் திரும்பினால் என்ன நடக்கும்?

தற்போதைய நீர் நுழைவு, அடித்தள குறைபாடுகள் மற்றும் முந்தைய பழுதுபார்ப்பின் இணக்கத்தன்மை ஆகியவற்றை ஆராயுங்கள். மூலத்தைத் தீர்க்காமல் ஒரு மேற்பரப்பு இணைப்பு மீண்டும் அதே சிக்கலை மீண்டும் உருவாக்கலாம்.