Умови на ділянці, які геодезисти повинні встановити перед будівництвом колії
ДІМ » БЛОГИ » Блоги » Умови на ділянці, які геодезисти повинні встановити перед будівництвом колії

Умови на ділянці, які геодезисти повинні встановити перед будівництвом колії

Перегляди: 0     Автор: HUADONG Час публікації: 2026-11-11 Походження: ХУАДОН

Запитуйте

кнопка спільного доступу до Facebook
кнопка спільного доступу до Twitter
кнопка спільного доступу до лінії
кнопка спільного доступу до wechat
кнопка спільного доступу в Linkedin
кнопка спільного доступу на pinterest
кнопка спільного доступу до WhatsApp
кнопка обміну kakao
кнопка обміну snapchat
кнопка обміну телеграмою
поділитися цією кнопкою спільного доступу

Активний тахеометр, що вимірює очищений будівельний майданчик перед початком колії

Основним завданням обстеження перед будівництвом є перевірка прив’язок координат і висот, існуючих меж, підземної інфраструктури та дренажних умов і перетворення їх на обмеження, які можуть використовувати проектувальники. Особливо важливим є наземне дослідження. Точні шари фундаменту та їх товщина залежать від місця. Цитований посібник вимагає всебічного геотехнічного дослідження ґрунту під фундаментом, включаючи шари на глибині приблизно 2,50 м, несучу здатність, опір зсуву у вертикальних площинах і проникність із зразками, перевіреними в лабораторії. Дослідження надр має відбуватися під час проектування, перед тендером і будівництвом.

Тому геодезія та наземне дослідження є доповнювальними. Зйомка встановлює координати, рівні та межі; геотехнічне дослідження оцінює опорний ґрунт. Разом вони інформують про розташування колії, кількість земляних робіт і дренажні заходи.

Загальна довідкова система та перевірена контрольна мережа

Першим кроком є ​​встановлення загального еталонного вимірювання. Визначте горизонтальну систему координат і вертикальну базу даних, а також підтвердьте, що проектні креслення, топографічні плани та існуючі записи про виконання використовують послідовні посилання. Наведені вимоги до вимірювання об’єктів надають допуски на розміри та записують лінійні вимірювання та рівні з точністю до міліметра. Відстань між коліями, довжини прямих і перевірки вирівнювання включають допуски +/-0,005 м і 0,010 м.

Ці точності не мають сенсу, якщо дані нечіткі. Інформація від різних організацій або етапів проекту може включати перетворення координат або різні нульові точки висоти. Навіть правильно керовані інструменти можуть потім створити загальне зміщення викладки. Невизначені дані становлять більший ризик, ніж одна помилка ізольованої точки, оскільки можуть вплинути на весь об’єкт.

Мережа управління повинна охоплювати територію будівництва, забезпечуючи довгострокову стабільність і непомітність. Перед початком робіт переконайтеся, що контрольні точки залишаються на своїх вихідних позиціях, їх маркери цілі і землерийна техніка не заважає їм. Не приймайте існуючу точку лише тому, що вона з’являється в попередніх записах: самостійно виміряйте її повторно та виконайте відповідні перевірки закриття.

У довідковому посібнику описується фундамент, який має залишатися вільним від руху або зсуву протягом приблизно 25-30 років, що в два-три рази перевищує очікуваний термін служби поверхні. Контроль дослідження повинен підтримувати повторні перевірки шляхом відновлення поверхні та більш тривалого терміну служби фундаменту. Для центрів колії, осей і рівнів, які вимагатимуть майбутньої перевірки, установіть довговічні зовнішні засоби контролю та запишіть їхні координати, висоти, фотографії та засоби захисту.

Дані існуючих умов мають використовувати узгоджені поля. Для контрольних точок запишіть принаймні ідентифікатор точки, горизонтальні координати, висоту, систему відліку, дату спостереження та верифікаційну різницю. Дренажні вузли повинні реєструвати рівні верхівки каналу та інвертування, рівні кришки яру або камери та рівні розділу розряду. Виразіть різницю рівнів як Delta H = H2 - H1 і визначте початкову та кінцеву точки, щоб вертикальну інформацію можна було використовувати безпосередньо в проектних розрахунках.

Конструкція фундаменту повинна забезпечувати відведення дощової та ґрунтової води в ґрунт або дренажну систему. Зазначена мета ефективності полягає в тому, щоб уникнути стояння води після максимальної кількості опадів, що розглядається, і дозволити воді проходити через проникні поверхні. Встановлення існуючих шляхів потоку, випусків і навколишніх водозбірних басейнів перед будівництвом є важливим для оцінки цих цілей.

Геодезист використовує тахеометр для встановлення контрольних точок ділянки

Існуючі межі та вертикальні умови

Другий крок — точна зйомка меж. Правова межа ділянки, будівельна огорожа, край дороги, підстава стенду, дренажна споруда та заглиблена структурна межа є різними типами лінії. Огорожа може бути тимчасовою, а не межею території. Асфальтована смуга, яка здається доступною, може служити транспортним засобам екстреної допомоги або доступу до обладнання. Розрізняйте юридичні межі, проектуйте контрольні межі та існуючі фізичні межі відповідно до їхніх джерел інформації та чітко позначайте конфлікти.

Керівництво джерела застерігає від важких, дорогих ділянок, таких як раніше засипаний ґрунт, через ризик переміщення та широке дослідження, необхідне для демонстрації стабільності. Такі ділянки можуть містити старі служби, закопані фундаменти та різне осідання. Недостатня інформація про межі робить подальшу роботу з уникнення дорожчою. Дизайнери повинні знати, які лінії можуть рухатися, а які ні, а не просто отримати привабливий фоновий план.

Третій крок - встановлення рівнів і умов води. Проблеми дренажу на стадіоні часто виникають через переривчастий дренажний шлях через кілька ділянок, а не через одну ізольовану нижню точку. Поверхневі води в основному утворюються внаслідок опадів, включаючи дощ, туман, росу та сніг, але також можуть утворюватися внаслідок проектних помилок, зовнішніх припливів або навколишнього тиску грунтових вод. Потрібні спеціальні заходи, якщо зовнішня вода потрапляє в приміщення або тиск навколишньої води вищий.

Дренаж повинен стосуватися не лише спортивної поверхні, але й трибун, прилеглих зон циркуляції, сусідніх спортивних поверхонь і допоміжних зон. Огляньте центр ділянки, пропоновану площу колії, навколишні дороги, канали, яри та існуючі з’єднання труб. Після дощу запам’ятовуйте розмір водойми, показники глибини та те, як довго залишається вода. Додаткові точки огляду повинні фіксувати лінії розриву, узбіччя, краю каналу та входи, а не просто слідувати звичайній сітці. Цифрова модель місцевості виявляє тенденції; фотографії та спостереження на місці допомагають визначити, чи повторюється занурення.

Четвертий крок – виявлення наявних об’єктів і прихованих умов. Для ремонту колії виділіть оригінальні внутрішні та зовнішні краї, стару розмітку та осілі місця. Якщо газон, освітлювальні стовпи чи трибуни збережені, точність позиціонування впливає на взаємодію з новими роботами. Отримати інформацію про комунальні послуги у відповідальних організаціях та перевірити її. Недосліджений підземний простір не можна назвати безперешкодним.

Будівництво фундаменту починається з оголення грунту: видаліть рослинність, пухкий матеріал або морозостійкі шари, доки не буде досягнуто міцне ґрунтове покриття; утрамбуйте або видаліть невідповідний матеріал і замініть його належним чином утрамбованим заповненням, якщо потрібно. Таким чином, дослідження перед будівництвом має визначити як те, що лежить під землею, так і ймовірну глибину котловану та стан пласта. Позначте невизначені труби або конструкції як неперевірені та визначте будь-які необхідні додаткові дослідження.

Вибір точки польового дослідження повинен підтримувати подальші розрахунки. Перевірка існуючого вигину вимагає не лише двох кінців і середини; оцінка дренажних потреб більше, ніж кілька очевидних високих і низьких точок. Цілі продуктивності для евакуації води та водопроникної конструкції вимагають встановлення всього шляху від водозбірного басейну до транспортування та скидання.

Виберіть достатньо характерних точок навколо структурних країв, зміни нахилу та видимих ​​елементів. Розріджені вимірювання можуть створити плавну криву, яка приховує локальні дефекти. Після моделювання перевірте вибрані місця на місці. У разі різких змін або аномальних точок спочатку усуньте помилки введення, помилкові ідентифікатори точок або неправильні висоти цілі, перш ніж робити інженерне рішення.

У результатах опитування має бути зазначено, коли вони були дійсними. Підготовка ділянки може запроваджувати очищення рослинності, тимчасові склади, відведення комунікацій та зміни навколишніх доріг. Топографічний план, точний на дату дослідження, може більше не описувати місце через кілька тижнів.

Приклади фундаментів у цитованому керівництві також мають просторове значення: шар щебеню твердого каменю не перевищує 200 мм; два асфальтобетонних шари загальною товщиною не менше 60 мм, як правило, 40-60 мм нижній шар і 20-30 мм верхній шар; і щонайменше 150 мм вільно дренажного заповнювача під 60-мм асфальтовим покриттям. Для менш сприятливих грунтів може знадобитися будівельна глибина від 400 до 500 мм. Їх доцільність необхідно оцінювати на основі топографічних і геотехнічних знахідок, а не розглядати як універсальний припис для дорожнього покриття.

Якщо проектування та будівництво розділені великим проміжком часу, погодьтеся, які зони мають бути повторно оглянуті перед виїздом, а які засоби контролю вимагають перевірки перед критичними операціями. Датувати дані та ідентифікувати наступні зміни надійніше, ніж просто назвати малюнок останньою версією.

Передача інформації між організаціями є ще одним поширеним недоліком. Головний підрядник, проектувальник, випробувальна організація та сюрвейер можуть використовувати різне програмне забезпечення. Втрачені назви точок, точність координат або визначення шарів можуть ускладнити відмінність центральної лінії проекту від виміряного краю. Розміри фундаменту також повинні залишатися пов’язаними з підтверджуючими геотехнічними доказами. Тому погана передача даних може знищити основу дизайну.

Надайте графіки точок і стислі описи разом із графічними файлами. Включіть ідентифікатори точок, координати, висоти, атрибути, методи збору, дати вимірювання та статус перевірки. Використовуйте ідентифікатори версій, щоб запобігти одночасному використанню різних версій даних на сайті.

Будівельний майданчик для легкоатлетичного треку, де показано підготовку землі та роботу основи

Представлення результатів та координація дисциплін

Пакет опитування має бути простим у використанні для дизайнерів. Він повинен включати графік контрольних точок, існуючий топографічний план, реєстр критичних перешкод, план рівня та проблеми дренажу, репрезентативні секції та індексований набір фотографій ділянки. На кожному малюнку має бути вказано дату дослідження, систему відліку та відповідальну сторону. Критичні розміри та рівні повинні простежуватися до початкових спостережень; збереження лише обробленого остаточного малюнка недостатньо. Від виміряних даних слід відрізнити спостереження, такі як передбачувана стара служба або водойма після дощу.

У джерелі наведені орієнтовні коефіцієнти стоку для оцінки водозбору: водонепроникні синтетичні поверхні 0,9; асфальтові дороги 0,8; несинтетичні мінеральні поверхні 0,5; проникні синтетичні поверхні 0,5; доріжки з твердим покриттям 0,6; штучне покриття 0,6; бетонні доріжки 0,3; натуральний газон 0,25; і рослинної землі 0,25. Це значення з цитованої довідки, а не універсальні константи дренажної конструкції. Обстеження має дозволити проектувальнику окреслити водозбірні басейни та застосувати відповідні перевірені коефіцієнти.

Корисним є спільний огляд місця між геодезією та проектуванням. Геодезист визначає обмеження на точковому плані, проектувальник пояснює запропоновані центри колії, пряму орієнтацію та місця проведення польових подій, а підрядник визначає вимоги щодо доступу до техніки та тимчасових робіт. Це може виявити макет, який підходить на папері, але його важко створити. Якщо пропозиція знаходиться поблизу межі або існуючої будівлі, перевірте ще раз найбільш обмежувальний зазор під час розробки варіанту, а не залишайте ризик на етапі будівництва.

Основним критерієм фундаменту є підтримка та передача навантажень без неприйнятної деформації або перевищення несучої здатності ґрунту під будівельними транспортними засобами, обладнанням та складованими матеріалами. Таким чином, шляхи доступу та тимчасові робочі зони також вводять обмеження, пов’язані з навантаженням, які мають бути визначені в інформації про місце.

Це момент, коли опитування переходить від надання інформації до підтримки рішень. Ми повинні пояснити, чи підтримує різниця рівнів до вихідного отвору запланований дренажний шлях, чи конфліктує огорожа з безпечним простором колії та як збереження існуючого фундаменту обмежує остаточну геометрію. Довгий горизонт експлуатації фундаменту означає, що дослідження, інтерпретовані разом із геотехнічними висновками, повинні інформувати про рух і потік води, а не описувати лише поточну висоту.

Запишіть докази та розрахунки за цими спостереженнями, щоб дизайнер міг їх переглянути. Інтерпретація дослідження підтримує, але не замінює схвалення проекту або спеціалізовану геотехнічну оцінку.

Найбільшою цінністю плану наявних умов є його здатність показувати зв’язки між обмеженнями. Розташування огорожі впливає на зовнішній зазор, рівні впливають на напрямок дренажу, стан існуючого фундаменту впливає на глибину реконструкції, а місця обслуговування впливають на послідовність будівництва. Зведення їх разом виявляє конфлікти, які окремі малюнки дисципліни можуть пропустити.

Загальні дренажні пристрої включають канали по периметру, окремі впускні труби навколо колії та відкриті канави. Вони займають різну площу плану. Ймовірні положення та вимоги до простору каналів і труб слід розглядати разом із водозбірними басейнами, а не відкладати, поки не залишиться місця в детальному проекті.

Результати опитування повинні пройти незалежну перевірку. Контрольні точки, характерні точки та проблемні місця потребують чітких ідентифікаторів та оригінальних записів. Якщо проектувальник ставить під сумнів межу або рівень, геодезист повинен мати можливість повернутися, повторно виміряти та пояснити результат. Фундамент також повинен захищати поверхню від ґрунтових вод, рухів підстилаючої землі та морозу. У регіонах із частими зимовими температурами нижче 0 градусів C може знадобитися глибше будівництво, щоб обмежити морозне пучення. Таким чином, обстеження існуючого стану та геотехнічні дослідження повинні спільно описувати відповідні умови землі.

Аномалії потребують спеціального лікування. Точка, яка знаходиться значно вище свого оточення, може являти собою справжню кришку камери або структурний виступ, або це може бути результатом неправильної висоти призми. Видалення без дослідження може приховати небезпеку; включення його без перевірки може спотворити модель місцевості. Повторно перевірте початкові спостереження та повторіть критичні аномалії. Деякі геотехнічні випробування можна проводити на місці на різних глибинах, а аномальні ґрунтові умови можуть вимагати додаткових свердловин або випробувань. Дослідження та геотехнічні аномалії повинні мати перехресні посилання в результатах.

Чим конкретніше розслідування, тим легше розробити схему, яку можна побудувати. Визначте природу кожної межі, метод дослідження та рівень достовірності кожної служби, а також дату спостереження даних рівня. Тоді дизайнери можуть відрізнити регульовані обмеження від тих, які необхідно зберегти. Оскільки будівництво фундаменту залежить від місця розташування, неможливо заздалегідь призначити єдине універсальне будівництво. Кожен новий проект потребує експертної оцінки геотехнічної інформації; вхідні дані для такої оцінки надає пакет обстежень та досліджень перед будівництвом.

Перевірка ключових даних і розрахунків

Приклад зазору: ширина майданчика 96,00 м мінус зовнішній діаметр типового восьмисмугового овалу приблизно 92,52 м залишає 3,48 м з двох сторін.

Дозволяючи 1,00 м зовнішнього безпечного простору з кожного боку, залишається теоретично 1,48 м для подальшого забезпечення. Ще потребують перевірки дренажні канали, фундамент огорожі та будівельні припуски; внутрішня зона безпеки також повинна бути перевірена окремо від внутрішнього поля.

Якщо повторне вимірювання межі визначає місцеву ширину в чистому вигляді лише 95,20 м, доступна ширина буде на 0,80 м меншою, зменшуючи комбінований бортовий припуск з 3,48 м до 2,68 м.

Приклад градієнта: перепад рівнів 0,120 м на горизонтальній відстані 40,00 м дає середній градієнт 0,30 відсотка.

Поля зйомки повинні розрізняти координати X і Y, висоту H, тип точки, дату спостереження, ідентифікатор приладу, горизонтальну систему координат і вертикальну систему координат.

Записи перевірки контрольної мережі повинні зберігати відомі та спостережувані координати, горизонтальні різниці, прямі та зворотні різниці рівнів, помилки закриття та скориговані результати.

Розрахуйте зазори окремо до фізичного зовнішнього краю колії, краю зони безпеки, краю дренажного каналу та лінії огорожі-фундаменту.

Наведені вище показники зазору та градієнта є прикладами розрахунку. Офіційні рішення мають використовувати фактичні дослідження, затверджені будівельні креслення та прийняті вимоги.

Дослідження надр: цитована інструкція передбачає комплексне геотехнічне дослідження приблизно до 2,50 м глибини, включаючи несучу здатність, опір зсуву та проникність, з лабораторним дослідженням зразків. Деякі тести можуть проводитися на місці на різних глибинах. Дослідження мають бути завершені під час проектування, перед тендером і будівництвом.

Застереження щодо вибору місця: раніше засипаний або інший складний ґрунт може спричинити ризик переміщення, високі витрати та ретельне дослідження для демонстрації стабільності.

Термін служби фундаменту: зазначене очікуване планування в два-три рази перевищує термін служби поверхні, приблизно 25-30 років без руху або зсуву.

Основні критерії фундаменту: підтримувати і передавати навантаження; протистояти неприйнятній деформації під будівельними транспортними засобами, обладнанням і матеріалами; підтримувати спортсменів і підтримувати обладнання без остаточної деформації; захищати поверхню від ґрунтових вод, руху грунту та морозу; та забезпечте дренаж відповідно до проектних умов опадів.

Послідовність фундаменту: видалити рослинність, пухкий ґрунт і морозостійкий матеріал до твердих несучих шарів; утрамбувати або видалити непридатний грунт і замінити його міцною утрамбованою засипкою; встановити зазначений грунтовий або фундаментний дренаж. У прикладі конструкції джерела вказано шар щебеню не більше 200 мм.

Орієнтовне накопичення в джерелі: два асфальтобетонні шари загальною товщиною не менше 60 мм, зазвичай 40-60 мм внизу і 20-30 мм зверху; принаймні 150 мм заповнювача, що вільно стікає, під асфальтовою конструкцією товщиною 60 мм; і 400-500 мм загальної будівельної глибини на менш сприятливих ділянках. Більша глибина може знадобитися там, де часті температури взимку нижче нуля створюють ризик замерзання.

Еталонні коефіцієнти стоку: непроникне синтетичне покриття 0,9; асфальтована дорога 0,8; несинтетична мінеральна поверхня 0,5; проникна синтетична поверхня 0,5; асфальтована доріжка 0,6; штучне покриття 0,6; бетонна доріжка 0,3; натуральний газон 0,25; рослинна земля 0,25. Перед використанням перевірте дренажні параметри для конкретного проекту.

Обсяг дренажу: включає спортивну поверхню, трибуни, прилеглі зони циркуляції, сусідні спортивні поверхні та допоміжні зони. Зовнішні притоки або більш високий тиск навколишньої води потребують особливої ​​уваги.

Організація випуску: канали по периметру, індивідуальні впускні труби навколо колії та відкриті канави.

Рамки прийнятності, наведені в джерелі: зовнішня категорія I класів A і B вимагає щонайменше восьми овальних смуг і 14 мм загальної товщини поверхні; Категорія II класу А вимагає не менше шести смуг і 13 мм; Категорія II, клас B і категорія III вимагають щонайменше чотирьох смуг і 13 мм. Жодна ділянка не повинна мати загальну товщину менше 10 мм. Категорія III може використовувати довжину кола, відмінну від 400 м.

Довідкова основа: положення щодо категорії на відкритому повітрі в Правилах Асоціації легкої атлетики Китаю щодо прийняття легкоатлетичних споруд, відтворених у Білій книзі про прийняття та затвердження. Дослідження ґрунту, критерії фундаменту та конструкція обговорюються в розділі 3.2 Посібника з легкоатлетичних засобів, четвертий переглянутий проект, включаючи розділи 3.2.1 і 3.2.2. Коефіцієнти поверхневого дренажу та стоку розглядаються в розділі 3.3. Підтвердьте застосовне видання, місцеві вимоги та основу інженерного проекту перед прийняттям числових значень.

Основні елементи керування та результати передачі

Підготуйте графік оформлення, який можна самостійно перерахувати. Для ділянки площею 96,00 м радіус внутрішнього краю 36,50 м і вісім смуг по 1,22 м дають приблизний зовнішній діаметр 2 х (36,50 + 8 х 1,22) = 92,52 м, залишаючи лише 3,48 м з двох сторін.

Довгий експлуатаційний горизонт фундаменту, його кам’яні, асфальтові та дренажні шари вимагають достатнього горизонтального та вертикального простору на ділянці. Допуск, що залишився, повинен включати відповідні зовнішні простори безпеки, дренажні канали, фундаменти огорожі та будівельні допуски; внутрішні безпечні проміжки вимагають окремої внутрішньої перевірки. Сама по собі ширина майданчика 96 м не є можливим. Це приклад етапу опції: фактичні відстані необхідно розраховувати сегмент за сегментом між обстеженими межами та проектними краями.

Пакет існуючих умов повинен містити контрольні графіки, ескізи зйомок, оригінальні спостереження, результати коригування або перевірки закриття та цифровий топографічний план. Додайте геотехнічні висновки, включно з відібраними даними про несучість, зсув і проникність для досліджуваних шарів, а також рекомендації щодо наповненого ґрунту, м’яких шарів і чутливих до морозу зон.

Жорсткі кордони, підземні комунікації, кришки камер, вихідні отвори та точки рівня повинні використовувати одну систему координат і вертикальну базу даних і містити дати зйомок. Окресліть сприяючі водозбірні басейни та задокументуйте припущення щодо стоку, включаючи вихідні еталонні значення, де це можливо. Незалежно переміряйте огорожі, конструкції та послуги, які критично впливають на зазор, замість того, щоб покладатися виключно на розміри, отримані з фонового креслення.

Окремі горизонтальні та вертикальні перевірки під час перевірки контрольної мережі. Горизонтальний контроль стосується відстаней, напрямків і закриття; вертикальний контроль стосується закриття нівелірної петлі та перенесення бази даних. Коли з’являється розбіжність, оцініть стабільність точки, перш ніж вирішити, чи оновлювати результати. Не просто зсувайте кожну координату на однакову величину.

Довгостроковий контроль підтримує повторну перевірку протягом запланованого терміну служби фонду. Якщо втрачено еталон перед побудовою, пізніші геометричні перевірки, включаючи 28 контрольних вимірювань довідкового посібника та діапазон довжини від 400,00 до 400,040 м, втрачають свою загальну основу.

Розташування колії слід розпочинати лише після того, як огляд існуючого стану буде перевірено та передано за допомогою спільного горизонтального та вертикального прив’язки. Перед вибором варіанту задокументуйте висновки щодо стабільності контрольних точок, дозволів на межі, конфліктів підземних послуг і стану надр. Чітко вкажіть, чи впливають насипний ґрунт, м’які шари або несприятливі водозбірники на розташування колії, рух земляних робіт або розміщення дренажних каналів.

Часті запитання

1. Чи може топографічна зйомка замінити геотехнічне дослідження?

Ні. Опитування визначає позиції, рівні та видимі обмеження. Геотехнічне дослідження оцінює опорний ґрунт та його інженерні властивості.

2. Чи варто використовувати старі контрольні точки без перевірки?

Ні. Переміряйте їх самостійно, перевірте закриття та оцініть їх стабільність, перш ніж прийняти їх для виходу в дорогу.

3. Яка інформація про дренаж потрібна перед проектуванням?

Запишіть площі водозбірних басейнів, шляхи поверхневого потоку, рівні інверсії каналів і труб, кришки камер, точки скидання та докази занурення або зовнішнього припливу.

4. Чому опитування потребує дати та номера редакції?

Розчищення, земляні роботи, відвали та відведення комунікацій можуть змінити місце. Дати та перегляди показують, які умови описують дані, а що потребує повторної перевірки.

Ключові слова: передбудівельне обстеження; контрольна мережа огляду; наземне дослідження; колійний дренаж; обмеження сайту.


Список змісту

ВОНИ ОБ’ЄДНАЛИСЯ З НАМИ

ШВИДКІ ПОСИЛАННЯ

ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Тел.: +86-138-6872-5588
Електронна пошта: глина. jin@huadongtrack.com
WhatsApp: +86 13868725588
Додати: Huadong Rubber Industrial Zone, Baishi Yueqing Zhejiang China, 325604
Гонконг Ділові контакти:
Електронна пошта: hk@huadongtrack.com
Copyright © 2025 Huadongtrack. Усі права захищено.|  Карта сайту  | Політика конфіденційності