Views: 0 Author: HUADONG Publish Time: 2026-11-11 Pinagmulan: HUADONG
Ang pangunahing gawain ng isang preconstruction survey ay upang i-verify ang coordinate at elevation reference, umiiral na mga hangganan, underground na imprastraktura at mga kondisyon ng drainage, at gawing mga hadlang na magagamit ng mga designer. Ang pagsisiyasat sa lupa ay lalong mahalaga. Ang tumpak na mga layer ng pundasyon at ang kanilang mga kapal ay nakasalalay sa site. Ang binanggit na manwal ay nangangailangan ng komprehensibong geotechnical investigation ng lupa sa ilalim ng pundasyon, kabilang ang strata na humigit-kumulang 2.50 m ang lalim, kapasidad ng tindig, shear resistance sa vertical planes at permeability, na may mga sample na nasubok sa isang laboratoryo. Ang pagsisiyasat sa ilalim ng lupa ay dapat maganap sa panahon ng disenyo, bago ang tendering at pagtatayo.
Ang pagsisiyasat at pagsisiyasat sa lupa ay samakatuwid ay komplementary. Ang survey ay nagtatatag ng mga coordinate, antas at mga hangganan; tinatasa ng geotechnical investigation ang supporting ground. Sama-sama nilang ipaalam ang pagpoposisyon ng track, dami ng gawaing lupa at pagsasaayos ng drainage.
Ang unang hakbang ay ang magtatag ng isang karaniwang sanggunian sa pagsukat. Kilalanin ang horizontal coordinate system at vertical na datum, at kumpirmahin na ang mga guhit sa disenyo, topographic na mga plano at umiiral na as-built na mga talaan ay gumagamit ng pare-parehong mga sanggunian. Ang binanggit na mga kinakailangan sa pagsukat ng pasilidad ay naglalagay ng mga pagpapaubaya sa mga sukat at nagtala ng mga linear na sukat at antas sa katumpakan ng milimetro. May kasamang mga tolerance na +/-0.005 m at 0.010 m ang mga track center spacing, straight length at alignment checks.
Ang mga katumpakan na ito ay walang kahulugan kung ang datum ay hindi malinaw. Ang impormasyon mula sa iba't ibang organisasyon o yugto ng proyekto ay maaaring may kasamang mga pagbabago sa coordinate o iba't ibang elevation na zero point. Kahit na ang mga instrumentong pinaandar nang tama ay maaaring makabuo ng isang pangkalahatang setting-out displacement. Ang isang hindi tiyak na datum ay nagdudulot ng mas malaking panganib kaysa sa isang nakahiwalay na error sa punto dahil maaari itong makaapekto sa buong pasilidad.
Dapat sakupin ng control network ang lugar ng konstruksiyon habang nagbibigay ng pangmatagalang katatagan at intervisibility. Bago magsimula ang trabaho, suriin na ang mga control point ay nananatili sa kanilang orihinal na mga posisyon, ang kanilang mga marker ay buo at ang mga kagamitan sa paglilipat ng lupa ay hindi makakaabala sa kanila. Huwag tanggapin ang isang umiiral na punto lamang dahil ito ay lumilitaw sa mga naunang talaan: independiyenteng sukatin ito at magsagawa ng naaangkop na mga pagsusuri sa pagsasara.
Ang reference manual ay naglalarawan ng isang pundasyon na nilalayong manatiling malaya mula sa paggalaw o pag-angat sa loob ng humigit-kumulang 25 hanggang 30 taon, dalawa hanggang tatlong beses ang inaasahang buhay ng serbisyo sa ibabaw. Dapat suportahan ng kontrol sa survey ang paulit-ulit na pagsusuri sa pamamagitan ng pag-aayos sa ibabaw at ang mas mahabang panahon ng serbisyo ng pundasyon. Para sa mga track center, axes at antas na mangangailangan ng pag-verify sa hinaharap, magtatag ng matibay na mga panlabas na kontrol at itala ang kanilang mga coordinate, elevation, litrato at mga kaayusan sa proteksyon.
Ang data ng kasalukuyang kundisyon ay dapat gumamit ng mga pare-parehong field. Para sa mga control point, itala ang hindi bababa sa point identifier, horizontal coordinates, elevation, reference system, petsa ng pagmamasid at pagkakaiba sa pag-verify. Ang mga drainage node ay dapat magtala ng mga antas ng channel-top at invert, mga antas ng takip ng gully o chamber at mga antas ng discharge-interface. Ipahayag ang mga pagkakaiba sa antas bilang Delta H = H2 - H1 at tukuyin ang mga punto ng pagsisimula at pagtatapos upang direktang magamit ang vertical na impormasyon sa mga kalkulasyon ng disenyo.
Ang disenyo ng pundasyon ay dapat pahintulutan ang tubig-ulan at tubig sa lupa na umagos sa pinagbabatayan ng lupa o sistema ng paagusan kung naaangkop. Ang binanggit na layunin ng pagganap ay upang maiwasan ang nakatayong tubig pagkatapos ng maximum na pag-ulan na kaganapan na isinasaalang-alang at upang payagan ang tubig na dumaan sa mga permeable na ibabaw. Ang pagtatatag ng mga kasalukuyang daanan ng daloy, mga saksakan at mga nakapaligid na lugar ng catchment bago ang pagtatayo ay mahalaga sa pagtatasa ng mga layuning ito.
Ang ikalawang hakbang ay ang tumpak na pagsisiyasat sa mga hangganan. Ang hangganan ng legal na lugar, bakod sa pagtatayo, gilid ng kalsada, pundasyon ng kinatatayuan, istraktura ng paagusan at nakabaon na hangganan ng istruktura ay iba't ibang uri ng linya. Ang isang bakod ay maaaring pansamantala sa halip na isang hangganan ng ari-arian. Ang isang sementadong strip na lumilitaw na magagamit ay maaaring maghatid ng mga pang-emerhensiyang sasakyan o access ng kagamitan. Tukuyin ang mga legal na hangganan, disenyo ng mga hangganan ng kontrol at umiiral na mga pisikal na gilid ayon sa kanilang mga pinagmumulan ng impormasyon, at tahasang markahan ang mga salungatan.
Nag-iingat ang source na gabay laban sa mahirap, magastos na mga site tulad ng dati nang napuno ng lupa dahil sa panganib sa paggalaw at ang malawak na pagsisiyasat na kailangan upang ipakita ang katatagan. Ang mga nasabing site ay maaaring maglaman ng mga lumang serbisyo, nakabaon na pundasyon at differential settlement. Ang hindi sapat na impormasyon sa hangganan ay ginagawang mas mahal ang pag-iwas sa ibang pagkakataon. Kailangang malaman ng mga taga-disenyo kung aling mga linya ang maaaring ilipat at kung alin ang hindi, hindi lamang makatanggap ng isang kaakit-akit na plano sa background.
Ang ikatlong hakbang ay ang magtatag ng mga antas at kondisyon ng tubig. Ang mga problema sa drainage ng stadium ay kadalasang nagmumula sa isang hindi tuloy-tuloy na ruta ng drainage sa ilang lugar sa halip na isang nakahiwalay na mababang punto. Pangunahing nagmumula ang tubig sa ibabaw ng ulan, kabilang ang ulan, fog, hamog at niyebe, ngunit maaari ring magresulta mula sa mga pagkakamali sa disenyo, panlabas na pag-agos o presyon ng tubig sa paligid. Kinakailangan ang mga espesyal na hakbang kung saan pumapasok ang panlabas na tubig sa pasilidad o mas mataas ang presyon ng tubig sa paligid.
Ang pagpapatapon ng tubig ay dapat tugunan hindi lamang ang sports surface, kundi pati na rin ang mga stand, mga katabing lugar ng sirkulasyon, mga kalapit na sports surface at mga ancillary na lugar. Suriin ang site center, iminungkahing track footprint, mga nakapaligid na kalsada, mga channel, gullies at mga kasalukuyang koneksyon sa tubo. Pagkatapos ng ulan, itala ang lawak ng ponding, mga indicator ng lalim at kung gaano katagal nananatili ang tubig. Ang mga karagdagang punto ng survey ay dapat na kumuha ng mga breakline, kerbs, gilid ng channel at pasukan sa halip na sundin lamang ang isang regular na grid. Ang isang modelo ng digital terrain ay nagpapakita ng mga uso; ang mga larawan at mga obserbasyon sa site ay nakakatulong na matukoy kung ang ponding ay paulit-ulit.
Ang ika-apat na hakbang ay upang tukuyin ang mga kasalukuyang pasilidad at mga nakatagong kondisyon. Para sa refurbishment ng track, tukuyin ang orihinal na panloob at panlabas na mga gilid, mga lumang marka at mga naayos na lugar. Kung saan pinananatili ang turf, lighting column o stand, ang katumpakan ng pagpoposisyon ay nakakaapekto sa interface sa mga bagong gawa. Kumuha ng impormasyon ng utility mula sa mga responsableng organisasyon at i-verify ito. Hindi dapat ilarawan ang hindi naimbestigahang espasyo sa ilalim ng lupa bilang walang harang.
Nagsisimula ang pagtatayo ng pundasyon sa pamamagitan ng paglalantad sa mga kondisyon ng lupa: alisin ang mga halaman, maluwag na materyal o mga patong na madaling kapitan ng hamog na nagyelo hanggang sa maabot ang matatag na lupang nagdadala ng pagkarga; siksik o tanggalin ang hindi angkop na materyal at palitan ito ng maayos na siksik na fill kung kinakailangan. Samakatuwid, ang pagsisiyasat sa preconstruction ay dapat tukuyin ang parehong nasa ilalim ng lupa at ang malamang na lalim ng paghuhukay at kondisyon ng pagbuo. Markahan ang hindi tiyak na mga tubo o istruktura bilang hindi na-verify at tukuyin ang anumang karagdagang pagsisiyasat na kinakailangan.
Ang pagpili ng field-survey point ay dapat na sumusuporta sa mga kasunod na kalkulasyon. Ang pagsuri sa isang umiiral na liko ay nangangailangan ng higit sa dalawang dulo at midpoint nito; ang pagtatasa ng drainage ay nangangailangan ng higit sa ilang malinaw na mataas at mababang punto. Ang mga layunin ng pagganap para sa paglisan ng tubig at permeable construction ay nangangailangan ng buong ruta mula sa catchment hanggang sa conveyance hanggang sa discharge na maitatag.
Pumili ng sapat na katangian na mga punto sa paligid ng mga gilid ng istruktura, mga pagbabago sa slope at nakikitang mga tampok. Ang mga kalat-kalat na sukat ay maaaring makabuo ng makinis na kurba na nagtatago ng mga lokal na depekto. Pagkatapos ng pagmomodelo, tingnan ang mga napiling lokasyon sa site. Sa mga biglaang pagbabago o maanomalyang punto, alisin muna ang mga error sa pagpasok, maling pagkakakilanlan ng punto o maling taas ng target bago gumawa ng paghatol sa engineering.
Dapat sabihin sa mga naihahatid ng survey kung kailan wasto ang mga ito. Ang paghahanda ng site ay maaaring magpakilala ng vegetation clearance, pansamantalang stockpile, utility diversions at mga pagbabago sa mga nakapaligid na kalsada. Ang isang topographic plan na tumpak sa petsa ng survey ay maaaring hindi na ilarawan ang site pagkalipas ng ilang linggo.
Ang mga halimbawa ng pundasyon sa binanggit na manwal ay mayroon ding spatial na implikasyon: isang durog na matigas na bato na layer na hindi hihigit sa 200 mm; dalawang aspalto-kongkretong layer na may pinagsamang kapal na hindi bababa sa 60 mm, karaniwang isang 40 hanggang 60 mm na mas mababang layer at isang 20 hanggang 30 mm na itaas na layer; at hindi bababa sa 150 mm ng free-draining aggregate sa ilalim ng 60 mm asphalt build-up. Ang hindi gaanong kanais-nais na lupa ay maaaring mangailangan ng 400 hanggang 500 mm na lalim ng konstruksiyon. Ang kanilang pagiging posible ay dapat na tasahin laban sa topographic at geotechnical na mga natuklasan, hindi itinuturing bilang isang unibersal na reseta ng pavement.
Kung saan ang disenyo at konstruksiyon ay pinaghihiwalay ng mahabang pagitan, sumang-ayon kung aling mga lugar ang dapat muling suriin bago itakda at kung aling mga kontrol ang nangangailangan ng mga pagsusuri bago ang mga kritikal na operasyon. Ang pakikipag-date sa data at pagtukoy sa mga kasunod na pagbabago ay mas maaasahan kaysa sa simpleng pagtawag sa isang drawing na pinakabagong bersyon.
Ang paglipat ng impormasyon sa pagitan ng mga organisasyon ay isa pang karaniwang kahinaan. Ang pangunahing kontratista, taga-disenyo, organisasyon ng pagsubok at surveyor ay maaaring gumamit ng ibang software. Ang mga nawawalang pangalan ng punto, katumpakan ng coordinate o mga kahulugan ng layer ay maaaring maging mahirap na makilala ang isang sentro ng disenyo mula sa isang nasusukat na gilid. Ang mga sukat ng pundasyon ay dapat ding manatiling nakaugnay sa sumusuportang geotechnical na ebidensya. Sa gayon, maaalis ng mahinang paglilipat ng data ang batayan ng disenyo.
Magbigay ng mga iskedyul ng punto at maigsi na paglalarawan kasama ng mga graphical na file. Isama ang mga point identifier, coordinate, elevation, attribute, paraan ng pagkolekta, petsa ng pagsukat at status ng pag-verify. Gumamit ng mga identifier ng rebisyon upang maiwasan ang iba't ibang bersyon ng data na sabay-sabay na ginagamit sa site.
Ang survey package ay dapat na madaling gamitin ng mga designer. Dapat itong magsama ng iskedyul ng control-point, umiiral na topographic plan, critical-bstacle register, level at drainage-problem plan, mga seksyon ng kinatawan at isang naka-index na hanay ng mga larawan sa site. Dapat tukuyin ng bawat guhit ang petsa ng survey, sistema ng sanggunian at responsableng partido. Ang mga kritikal na sukat at antas ay dapat na masubaybayan sa orihinal na mga obserbasyon; hindi sapat ang pagpapanatili lamang ng naprosesong huling guhit. Tukuyin ang pagkakaiba ng mga obserbasyon, gaya ng pinaghihinalaang lumang serbisyo o post-rain ponding area, mula sa sinusukat na data.
Ang pinagmulan ay naglilista ng mga indicative na runoff coefficient para sa pagtatantya ng catchment: impermeable synthetic surface 0.9; mga kalsadang aspalto 0.8; non-synthetic mineral surface 0.5; permeable synthetic surface 0.5; mga sementadong landas 0.6; artipisyal na karerahan 0.6; kongkretong landas 0.3; natural na turf 0.25; at vegetated ground 0.25. Ang mga ito ay mga halaga mula sa binanggit na sanggunian, hindi ang mga pare-parehong disenyo ng drainage. Dapat pahintulutan ng survey ang taga-disenyo na i-delineate ang mga nag-aambag na catchment at ilapat ang naaangkop na na-verify na coefficient.
Ang isang pinagsamang pagsusuri sa site sa pagitan ng survey at disenyo ay kapaki-pakinabang. Tinutukoy ng surveyor ang mga hadlang sa point plan, ipinaliwanag ng taga-disenyo ang mga iminungkahing track center, tuwid na oryentasyon at mga lokasyon ng field-event, at tinutukoy ng kontratista ang pag-access sa makinarya at pansamantalang mga kinakailangan sa trabaho. Maaari itong magpakita ng layout na akma sa papel ngunit mahirap gawin. Kung ang panukala ay malapit sa isang hangganan o umiiral na gusali, suriin muli ang pinakamahigpit na clearance sa panahon ng pagbuo ng opsyon sa halip na iwanan ang panganib sa pagtatayo ng konstruksiyon.
Ang pangunahing pamantayan ng pundasyon ay ang pagsuporta at pagpapadala ng mga karga nang walang hindi katanggap-tanggap na pagpapapangit o paglampas sa kapasidad ng pagdadala sa lupa sa ilalim ng mga sasakyan, kagamitan at mga nakaimbak na materyales. Ang mga ruta sa pag-access at pansamantalang mga lugar ng pagtatrabaho samakatuwid ay nagpapakilala rin ng mga hadlang na nauugnay sa pagkarga na dapat matukoy ng impormasyon ng site.
Ito ang punto kung saan gumagalaw ang survey mula sa pagbibigay ng impormasyon patungo sa pagsuporta sa mga desisyon. Dapat nating ipaliwanag kung ang pagkakaiba ng antas sa isang outlet ay sumusuporta sa nilalayong ruta ng drainage, kung ang isang bakod ay sumasalungat sa track safety space at kung paano pinipigilan ng pagpapanatili ng isang umiiral na pundasyon ang panghuling geometry. Ang mahabang abot-tanaw ng serbisyo ng pundasyon ay nangangahulugan na ang pag-survey, na binibigyang-kahulugan kasabay ng mga geotechnical na natuklasan, ay dapat magpaalam sa mga tanong tungkol sa paggalaw at daloy ng tubig sa halip na ilarawan lamang ang kasalukuyang elevation.
Itala ang katibayan at mga kalkulasyon sa likod ng mga obserbasyon na ito upang masuri ng taga-disenyo ang mga ito. Sinusuportahan ng interpretasyon ng survey, ngunit hindi pinapalitan, ang pag-apruba sa disenyo o pagtatasa ng geotechnical ng espesyalista.
Ang pinakamalaking halaga ng isang umiiral na planong kondisyon ay ang kakayahang magpakita ng mga ugnayan sa pagitan ng mga hadlang. Ang mga posisyon ng bakod ay nakakaapekto sa panlabas na clearance, ang mga antas ay nakakaapekto sa direksyon ng drainage, ang kasalukuyang kondisyon ng pundasyon ay nakakaapekto sa lalim ng muling pagtatayo, at ang mga lokasyon ng serbisyo ay nakakaapekto sa pagkakasunud-sunod ng konstruksiyon. Ang pagsasama-sama ng mga ito ay nagpapakita ng mga salungatan na maaaring makaligtaan ng magkahiwalay na mga guhit ng disiplina.
Kasama sa mga karaniwang pag-aayos ng drainage ang mga perimeter channel, mga indibidwal na inlet pipe sa paligid ng track at mga bukas na kanal. Sinasakop nila ang iba't ibang dami ng lugar ng plano. Ang mga malamang na posisyon at mga kinakailangan sa espasyo ng mga channel at tubo ay dapat isaalang-alang kasama ng mga nag-aambag na mga catchment, sa halip na ipagpaliban hanggang sa wala nang puwang sa detalyadong disenyo.
Ang mga resulta ng survey ay dapat makatiis ng independiyenteng pagsusuri. Ang mga control point, katangian na mga punto at mga lokasyon ng problema ay nangangailangan ng mga malinaw na pagkakakilanlan at orihinal na mga tala. Kung ang isang taga-disenyo ay nagtatanong ng isang hangganan o antas, ang surveyor ay dapat na maibalik, muling sukatin at ipaliwanag ang resulta. Dapat ding protektahan ng pundasyon ang ibabaw laban sa tubig sa lupa, pinagbabatayan ng paggalaw ng lupa at hamog na nagyelo. Sa mga rehiyon na may madalas na temperatura ng taglamig sa ibaba 0 degrees C, maaaring kailanganin ang mas malalim na pagtatayo upang limitahan ang frost heave. Ang mga kasalukuyang survey ng kundisyon at geotechnical na pagsisiyasat ay dapat na magkakasamang naglalarawan ng mga kaugnay na kondisyon sa lupa.
Ang mga anomalya ay nangangailangan ng tahasang paggamot. Ang isang puntong nasa itaas ng paligid nito ay maaaring kumakatawan sa isang tunay na takip ng silid o structural projection, o maaari itong magresulta mula sa hindi tamang taas ng prisma. Ang pagtanggal nito nang walang pagsisiyasat ay maaaring magtago ng isang panganib; ang pagsasama nito nang walang pag-verify ay maaaring masira ang modelo ng terrain. Suriin muli ang orihinal na mga obserbasyon at suriin muli ang mga kritikal na anomalya. Ang ilang mga geotechnical test ay maaaring isagawa sa situ sa iba't ibang kalaliman, at ang maanomalyang kondisyon sa lupa ay maaaring mangailangan ng karagdagang mga borehole o pagsubok. Ang mga survey at geotechnical anomalya ay dapat i-cross-reference sa mga maihahatid.
Kung mas tiyak ang pagsisiyasat, mas madali itong bumuo ng isang buildable scheme. Tukuyin ang katangian ng bawat hangganan, ang paraan ng pagsisiyasat at antas ng kumpiyansa ng bawat serbisyo, at ang petsa ng pagmamasid ng data ng antas. Ang mga taga-disenyo ay maaaring makilala ang mga adjustable na hadlang mula sa mga dapat panatilihin. Dahil ang pagtatayo ng pundasyon ay nakasalalay sa site, ang isang unibersal na build-up ay hindi maaaring ireseta nang maaga. Ang bawat bagong proyekto ay nangangailangan ng espesyalista na pagtatasa ng geotechnical na impormasyon; ang preconstruction survey at investigation package ay nagbibigay ng mga input para sa assessment na iyon.
Halimbawa ng clearance: isang 96.00 m ang lapad ng site na binawasan ang humigit-kumulang 92.52 m sa labas ng diameter ng isang tipikal na walong-lane na hugis-itlog na dahon ng 3.48 m sa kabuuan sa magkabilang panig.
Ang pagpapahintulot sa 1.00 m ng panlabas na espasyong pangkaligtasan sa bawat panig ay nag-iiwan ng teoretikal na 1.48 m para sa karagdagang probisyon. Ang mga drainage channel, mga pundasyon ng bakod at mga allowance sa pagtatayo ay nangangailangan pa rin ng pagsusuri; ang panloob na lugar ng kaligtasan ay dapat ding suriin nang hiwalay laban sa infield.
Kung ang boundary reasurement ay makakahanap ng lokal na malinaw na lapad na 95.20 m lamang, ang magagamit na lapad ay mas mababa ng 0.80 m, na binabawasan ang pinagsamang side allowance mula 3.48 m hanggang 2.68 m.
Halimbawa ng gradient: ang pagkakaiba ng antas na 0.120 m sa isang pahalang na distansya na 40.00 m ay nagbibigay ng average na gradient na 0.30 porsyento.
Dapat makilala ng mga field ng survey ang X at Y coordinates, elevation H, point type, observation date, instrument identifier, horizontal coordinate system at vertical datum.
Ang mga talaan ng pag-verify ng control-network ay dapat magpanatili ng mga kilala at naobserbahang mga coordinate, mga pahalang na pagkakaiba, mga pagkakaiba sa antas ng pasulong at pagbabalik, mga error sa pagsasara at mga naayos na resulta.
Kalkulahin ang mga clearance nang hiwalay sa pisikal na panlabas na gilid ng track, gilid ng lugar na pangkaligtasan, gilid ng drainage-channel at linya ng pundasyon ng bakod.
Ang clearance at gradient figure sa itaas ay mga halimbawa ng pagkalkula. Ang mga pormal na desisyon ay dapat gumamit ng aktwal na survey, naaprubahang mga guhit sa konstruksiyon at pinagtibay na mga kinakailangan.
Pagsisiyasat sa ilalim ng lupa: ang binanggit na manwal ay nangangailangan ng komprehensibong geotechnical na imbestigasyon sa humigit-kumulang 2.50 m ang lalim, kabilang ang kapasidad ng pagdadala, shear resistance at permeability, na may pagsubok sa laboratoryo ng mga sample. Ang ilang mga pagsubok ay maaaring isagawa sa lugar sa iba't ibang kalaliman. Ang pagsisiyasat ay dapat makumpleto sa panahon ng disenyo, bago ang tender at pagtatayo.
Pag-iingat sa pagpili ng site: ang dating napunan o kung hindi man mahirap na lupa ay maaaring may kasamang panganib sa paggalaw, mataas na gastos at malawak na pagsisiyasat upang ipakita ang katatagan.
Buhay ng pundasyon: ang binanggit na inaasahan sa pagpaplano ay dalawa hanggang tatlong beses ang buhay ng serbisyo sa ibabaw, humigit-kumulang 25 hanggang 30 taon nang walang paggalaw o pagtaas.
Pangunahing pamantayan sa pundasyon: suporta at pagpapadala ng mga load; labanan ang hindi katanggap-tanggap na pagpapapangit sa ilalim ng konstruksiyon ng mga sasakyan, kagamitan at materyales; suportahan ang mga atleta at kagamitan sa pagpapanatili nang walang permanenteng pagpapapangit; protektahan ang ibabaw mula sa tubig sa lupa, paggalaw ng lupa at hamog na nagyelo; at magbigay ng drainage na angkop sa disenyo ng mga kondisyon ng pag-ulan.
Pagkakasunud-sunod ng pundasyon: alisin ang mga halaman, maluwag na lupa at materyal na madaling kapitan ng hamog na nagyelo sa matibay na strata ng tindig; siksik o alisin ang hindi angkop na lupa at palitan ito ng sound compacted fill; i-install ang tinukoy na subsoil o foundation drainage. Ang halimbawa ng pinagmumulan ng konstruksiyon ay tumutukoy sa isang durog na bato na layer na hindi hihigit sa 200 mm.
Indikasyon na build-up sa pinagmulan: dalawang asphalt-concrete layer na may kabuuang hindi bababa sa 60 mm, karaniwang 40 hanggang 60 mm sa ibaba at 20 hanggang 30 mm sa itaas; hindi bababa sa 150 mm ng free-draining aggregate sa ibaba ng 60 mm asphalt construction; at 400 hanggang 500 mm ang kabuuang lalim ng konstruksiyon sa hindi gaanong kanais-nais na mga site. Maaaring kailanganin ang mas malalim na lalim kung saan ang madalas na mga sub-zero na temperatura sa taglamig ay nagdudulot ng panganib sa frost-heave.
Reference runoff coefficients: impermeable synthetic surface 0.9; aspalto na kalsada 0.8; non-synthetic mineral surface 0.5; permeable synthetic surface 0.5; sementadong landas 0.6; artipisyal na karerahan ng kabayo 0.6; kongkretong landas 0.3; natural na turf 0.25; may halaman na lupa 0.25. Kumpirmahin ang mga input ng drainage na partikular sa proyekto bago gamitin.
Saklaw ng drainage: isama ang sports surface, stand, katabing circulation area, kalapit na sports surface at ancillary area. Ang mga panlabas na pag-agos o mas mataas na presyon ng tubig sa paligid ay nangangailangan ng partikular na pagsasaalang-alang.
Mga pagsasaayos ng outlet: mga perimeter channel, mga indibidwal na inlet pipe sa paligid ng track at mga bukas na kanal.
Ang balangkas ng pagtanggap na binanggit sa pinagmulan: Ang panlabas na Kategorya I Grade A at B ay nangangailangan ng hindi bababa sa walong oval na lane at 14 mm ang kabuuang kapal ng ibabaw; Ang Kategorya II Grade A ay nangangailangan ng hindi bababa sa anim na lane at 13 mm; Ang Kategorya II Grade B at Kategorya III ay nangangailangan ng hindi bababa sa apat na lane at 13 mm. Walang lugar na dapat magkaroon ng mas mababa sa 10 mm kabuuang kapal. Ang Kategorya III ay maaaring gumamit ng haba ng lap maliban sa 400 m.
Batayan ng sanggunian: mga probisyon sa panlabas na kategorya sa Chinese Athletics Association Regulations para sa Acceptance of Athletics Facilities, na muling ginawa sa White Paper nito sa Acceptance and Approval. Ang pagsisiyasat sa lupa, pamantayan sa pundasyon at konstruksyon ay tinalakay sa Seksyon 3.2 ng Track and Field Facilities Manual, Fourth Revised Draft, kasama ang Seksyon 3.2.1 at 3.2.2. Ang surface drainage at runoff coefficient ay tinatalakay sa Seksyon 3.3. Kumpirmahin ang naaangkop na edisyon, mga lokal na kinakailangan at batayan ng disenyo ng engineering bago gamitin ang mga numerical na halaga.
Maghanda ng iskedyul ng clearance na maaaring malayang kalkulahin muli. Para sa isang 96.00 m site, ang isang 36.50 m inner-edge radius at walong 1.22 m lane ay nagbibigay ng tinatayang diameter sa labas na 2 x (36.50 + 8 x 1.22) = 92.52 m, na naiwan lamang sa 3.48 m sa magkabilang panig.
Ang long service horizon ng foundation at ang mga bato, aspalto at drainage layer nito ay nangangailangan ng sapat na pahalang at patayong espasyo sa loob ng site. Ang natitirang side allowance ay dapat na tumanggap ng mga nauugnay na panlabas na mga puwang sa kaligtasan, mga channel ng paagusan, mga pundasyon ng bakod at mga pagpapaubaya sa pagtatayo; Ang mga panloob na clearance sa kaligtasan ay nangangailangan ng hiwalay na infield check. Ang lapad ng site na 96 m lamang ay hindi nagtatatag ng pagiging posible. Isa itong halimbawa sa yugto ng opsyon: ang mga aktwal na clearance ay dapat kalkulahin ayon sa segment sa pagitan ng na-survey na mga hangganan at mga gilid ng disenyo.
Ang package na mayroon nang kundisyon ay dapat maglaman ng mga iskedyul ng kontrol, sketch ng survey, orihinal na mga obserbasyon, mga resulta ng pagsasaayos o pagsasara-check at isang digital topographic na plano. Ilakip ang mga geotechnical na natuklasan, kabilang ang na-sample na data ng bearing, shear at permeability para sa sinisiyasat na strata at payo tungkol sa napunong lupa, malambot na mga layer at mga zone na madaling kapitan ng hamog na nagyelo.
Ang mga hard boundaries, underground services, chamber cover, outlet at level point ay dapat gumamit ng isang coordinate system at vertical na datum at magdala ng mga petsa ng survey. I-delineate ang mga nag-aambag na catchment at idokumento ang mga pagpapalagay ng runoff, kasama ang mga source reference value kung saan naaangkop. Independiyenteng sukatin muli ang mga bakod, istruktura at serbisyo na kritikal na nakakaapekto sa clearance ng disenyo sa halip na umasa lamang sa mga dimensyon na nagmula sa isang background drawing.
Paghiwalayin ang pahalang at patayong mga pagsusuri kapag bini-verify ang control network. Ang pahalang na kontrol ay may kinalaman sa mga distansya, direksyon at pagsasara; ang vertical control ay may kinalaman sa leveling-loop closure at datum transfer. Kapag lumitaw ang isang pagkakaiba, suriin ang katatagan ng punto bago magpasya kung ia-update ang mga resulta. Huwag basta-basta ilipat ang bawat coordinate sa parehong halaga.
Sinusuportahan ng pangmatagalang kontrol ang paulit-ulit na pag-verify sa nakaplanong panahon ng serbisyo ng foundation. Kung nawala ang preconstruction reference, ang mga geometric na check sa ibang pagkakataon, kasama ang 28 control measurements ng reference manual at ang 400.00 hanggang 400.040 m na hanay ng haba, ay mawawala ang kanilang karaniwang batayan.
Ang pagpoposisyon ng track ay dapat na magpatuloy lamang pagkatapos masuri at maibigay ang kasalukuyang survey ng kundisyon gamit ang isang karaniwang pahalang at patayong sanggunian. Bago ang pagpili ng opsyon, idokumento ang mga konklusyon sa control-point stability, boundary clearances, underground-service conflicts at subsoil conditions. Malinaw na sabihin kung ang napunong lupa, malambot na mga layer o hindi kanais-nais na mga catchment ay nakakaapekto sa lokasyon ng track, mga paggalaw ng earthworks o paglalagay ng drainage-channel.
Hindi. Ang isang survey ay nagtatatag ng mga posisyon, antas at nakikitang mga hadlang. Ang isang geotechnical na pagsisiyasat ay tinatasa ang sumusuporta sa lupa at ang mga katangian ng engineering nito.
Hindi. Malayang sukatin ang mga ito, suriin ang pagsasara at suriin ang kanilang katatagan bago gamitin ang mga ito para sa pag-set out.
Itala ang mga lugar ng catchment, mga landas ng daloy sa ibabaw, mga antas ng pagbabaligtad ng channel at tubo, mga takip ng silid, mga discharge point at ebidensya ng ponding o panlabas na pag-agos.
Maaaring baguhin ng clearance, earthworks, stockpiles at utility diversions ang site. Ipinapakita ng mga petsa at pagbabago kung aling mga kundisyon ang inilalarawan ng data at kung ano ang kailangang suriin muli.
Mga keyword: preconstruction survey; network ng kontrol sa survey; pagsisiyasat sa lupa; subaybayan ang paagusan; mga hadlang sa site.
