Vistas: 0 Autor: HUADONG Hora de publicación: 2026-11-11 Origen: HUADONG
La tarea central de un estudio previo a la construcción es verificar las referencias de coordenadas y elevación, los límites existentes, la infraestructura subterránea y las condiciones de drenaje, y convertirlos en limitaciones que los diseñadores puedan utilizar. La investigación del terreno es especialmente importante. Las capas de cimentación exactas y sus espesores dependen del lugar. El citado manual exige una investigación geotécnica integral del terreno bajo la cimentación, incluyendo estratos a aproximadamente 2,50 m de profundidad, capacidad portante, resistencia al corte en planos verticales y permeabilidad, con muestras ensayadas en laboratorio. La investigación del subsuelo debe realizarse durante el diseño, antes de la licitación y la construcción.
Por lo tanto, la topografía y la investigación del terreno son complementarias. El levantamiento establece coordenadas, niveles y límites; La investigación geotécnica evalúa el terreno de apoyo. Juntos informan sobre el posicionamiento de las vías, las cantidades de movimiento de tierras y las disposiciones de drenaje.
El primer paso es establecer una referencia de medición común. Identifique el sistema de coordenadas horizontales y el datum vertical, y confirme que los dibujos de diseño, los planos topográficos y los registros de construcción existentes utilizan referencias consistentes. Los requisitos de medición de instalaciones citados vinculan tolerancias a las dimensiones y registran mediciones y niveles lineales con precisión milimétrica. El espaciado entre ejes de vía, las longitudes rectas y las comprobaciones de alineación implican tolerancias de +/-0,005 my 0,010 m.
Estas precisiones no tienen sentido si el dato no está claro. La información de diferentes organizaciones o etapas del proyecto puede implicar transformaciones de coordenadas o diferentes puntos cero de elevación. Incluso los instrumentos utilizados correctamente pueden producir un desplazamiento de replanteo total. Un dato incierto plantea un riesgo mayor que un error puntual aislado porque puede afectar a toda la instalación.
La red de control debe cubrir el área de construcción y al mismo tiempo proporcionar estabilidad e intervisibilidad a largo plazo. Antes de comenzar el trabajo, verifique que los puntos de control permanezcan en sus posiciones originales, que sus marcadores estén intactos y que los equipos de movimiento de tierras no los molesten. No acepte un punto existente únicamente porque aparece en registros anteriores: vuelva a medirlo de forma independiente y realice las comprobaciones de cierre adecuadas.
El manual de referencia describe una base destinada a permanecer libre de movimiento o levantamiento durante aproximadamente 25 a 30 años, dos o tres veces la vida útil esperada de la superficie. El control del estudio debe respaldar comprobaciones repetidas durante la renovación de la superficie y un período de servicio de los cimientos más prolongado. Para centros de vía, ejes y niveles que requerirán verificación futura, establecer controles externos duraderos y registrar sus coordenadas, elevaciones, fotografías y disposiciones de protección.
Los datos de condiciones existentes deben utilizar campos coherentes. Para puntos de control, registrar al menos el identificador del punto, coordenadas horizontales, elevación, sistema de referencia, fecha de observación y diferencia de verificación. Los nodos de drenaje deben registrar los niveles superiores e invertidos del canal, los niveles de la cubierta de cárcavas o cámaras y los niveles de la interfaz de descarga. Exprese las diferencias de nivel como Delta H = H2 - H1 e identifique los puntos inicial y final para que la información vertical pueda usarse directamente en los cálculos de diseño.
El diseño de los cimientos debe permitir que el agua de lluvia y el agua subterránea drene hacia el suelo subyacente o al sistema de drenaje, según corresponda. El objetivo de desempeño citado es evitar el estancamiento de agua después del evento de lluvia máxima considerado y permitir el paso del agua a través de superficies permeables. Establecer rutas de flujo existentes, salidas y áreas de captación circundantes antes de la construcción es esencial para evaluar estos objetivos.
El segundo paso es examinar los límites con precisión. El límite legal del sitio, la cerca de construcción, el borde de la carretera, los cimientos del rodal, la estructura de drenaje y el límite estructural enterrado son diferentes tipos de líneas. Una cerca puede ser temporal en lugar de un límite de propiedad. Una franja pavimentada que parezca disponible podrá servir de acceso a vehículos o equipos de emergencia. Distinguir límites legales, diseñar límites de control y límites físicos existentes según sus fuentes de información, y marcar los conflictos explícitamente.
La guía fuente advierte contra sitios difíciles y costosos, como terrenos previamente rellenados, debido al riesgo de movimiento y la investigación exhaustiva necesaria para demostrar la estabilidad. Dichos sitios pueden contener servicios antiguos, cimientos enterrados y asentamientos diferenciales. Una información de límites inadecuada encarece el trabajo posterior de evitación. Los diseñadores necesitan saber qué líneas se pueden mover y cuáles no, y no simplemente recibir un plano de fondo atractivo.
El tercer paso es establecer niveles y condiciones del agua. Los problemas de drenaje de los estadios a menudo surgen de una ruta de drenaje discontinua que atraviesa varias áreas en lugar de un punto bajo aislado. El agua superficial proviene principalmente de la precipitación, incluida la lluvia, la niebla, el rocío y la nieve, pero también puede ser el resultado de fallas de diseño, afluencias externas o la presión del agua subterránea circundante. Se necesitan medidas especiales cuando entra agua externa a la instalación o cuando la presión del agua circundante es mayor.
El drenaje debe atender no sólo a la superficie deportiva, sino también a las gradas, áreas de circulación adyacentes, superficies deportivas vecinas y áreas auxiliares. Inspeccione el centro del sitio, la huella de la vía propuesta, los caminos circundantes, los canales, los barrancos y las conexiones de tuberías existentes. Después de la lluvia, registre la extensión del encharcamiento, los indicadores de profundidad y cuánto tiempo permanece el agua. Los puntos de estudio adicionales deben capturar líneas de rotura, bordillos, bordes de canales y entradas en lugar de simplemente seguir una cuadrícula regular. Un modelo digital del terreno revela tendencias; Las fotografías y las observaciones del sitio ayudan a establecer si el encharcamiento es recurrente.
El cuarto paso es identificar las instalaciones existentes y las condiciones ocultas. Para la renovación de vías, distinguir los bordes interiores y exteriores originales, las marcas antiguas y las zonas habitadas. Cuando se conserva césped, columnas de iluminación o soportes, la precisión del posicionamiento afecta la interfaz con las nuevas obras. Obtenga información de servicios públicos de las organizaciones responsables y verifíquela. El espacio subterráneo no investigado no debe considerarse libre de obstáculos.
La construcción de los cimientos comienza exponiendo las condiciones del terreno: retire la vegetación, el material suelto o las capas susceptibles a las heladas hasta alcanzar un terreno firme y resistente; compacte o retire el material inadecuado y reemplácelo con relleno adecuadamente compactado según sea necesario. Por lo tanto, la investigación previa a la construcción debe identificar tanto lo que hay debajo del suelo como la posible profundidad de excavación y la condición de la formación. Marque las tuberías o estructuras inciertas como no verificadas e identifique cualquier investigación complementaria necesaria.
La selección del punto de estudio de campo debe respaldar los cálculos posteriores. Para comprobar una curva existente se requiere algo más que sus dos extremos y su punto medio; La evaluación del drenaje necesita más que unos pocos puntos altos y bajos obvios. Los objetivos de desempeño para la evacuación de agua y la construcción permeable requieren que se establezca toda la ruta desde la captación hasta el transporte y la descarga.
Seleccione suficientes puntos característicos alrededor de los bordes estructurales, cambios de pendiente y características visibles. Las mediciones escasas pueden generar una curva de apariencia suave que oculta defectos locales. Después de modelar, verifique las ubicaciones seleccionadas en el sitio. En cambios abruptos o puntos anómalos, primero elimine los errores de entrada, identificadores de puntos erróneos o alturas de objetivos incorrectas antes de emitir un juicio de ingeniería.
Los resultados de la encuesta deben indicar cuándo fueron válidos. La preparación del sitio puede introducir limpieza de vegetación, acopios temporales, desvíos de servicios públicos y cambios en las carreteras circundantes. Es posible que un plano topográfico exacto en la fecha del estudio ya no describa el sitio varias semanas después.
Los ejemplos de cimientos del manual citado también tienen implicaciones espaciales: una capa de piedra dura triturada que no supera los 200 mm; dos capas de asfalto y hormigón con un espesor combinado de al menos 60 mm, normalmente una capa inferior de 40 a 60 mm y una capa superior de 20 a 30 mm; y al menos 150 mm de agregado de libre drenaje debajo de una acumulación de asfalto de 60 mm. Los terrenos menos favorables pueden requerir una profundidad de construcción de 400 a 500 mm. Su viabilidad debe evaluarse en función de los hallazgos topográficos y geotécnicos, y no tratarse como una prescripción universal de pavimento.
Cuando el diseño y la construcción estén separados por un intervalo largo, acuerde qué áreas deben volver a inspeccionarse antes de comenzar y qué controles requieren verificaciones antes de las operaciones críticas. Fechar los datos e identificar cambios posteriores es más confiable que simplemente llamar a un dibujo la última versión.
La transferencia de información entre organizaciones es otra debilidad común. El contratista principal, el diseñador, la organización de pruebas y el topógrafo pueden utilizar software diferente. Los nombres de puntos perdidos, la precisión de las coordenadas o las definiciones de capas pueden dificultar la distinción de una línea central de diseño de un borde medido. Las dimensiones de los cimientos también deben permanecer vinculadas a la evidencia geotécnica de respaldo. Por lo tanto, una mala transferencia de datos puede eliminar la base del diseño.
Proporcione programas de puntos y descripciones concisas junto con archivos gráficos. Incluya identificadores de puntos, coordenadas, elevaciones, atributos, métodos de recopilación, fechas de medición y estado de verificación. Utilice identificadores de revisión para evitar que se utilicen diferentes versiones de datos simultáneamente en el sitio.
El paquete de encuestas debería ser fácil de utilizar para los diseñadores. Debe incluir un cronograma de puntos de control, un plano topográfico existente, un registro de obstáculos críticos, un plano de niveles y problemas de drenaje, secciones representativas y un conjunto indexado de fotografías del sitio. Cada dibujo debe identificar la fecha de la encuesta, el sistema de referencia y el responsable. Las dimensiones y niveles críticos deben poder rastrearse hasta las observaciones originales; conservar sólo el dibujo final procesado es insuficiente. Distinga las observaciones, como un servicio antiguo sospechoso o un área de estancamiento posterior a la lluvia, de los datos medidos.
La fuente enumera coeficientes de escorrentía indicativos para la estimación de la cuenca: superficies sintéticas impermeables 0,9; carreteras asfaltadas 0,8; superficies minerales no sintéticas 0,5; superficies sintéticas permeables 0,5; caminos pavimentados 0,6; césped artificial 0,6; caminos de hormigón 0,3; césped natural 0,25; y suelo con vegetación 0,25. Estos son valores de la referencia citada, no constantes universales de diseño de drenaje. La encuesta debería permitir al diseñador delinear las cuencas contribuyentes y aplicar los coeficientes verificados apropiados.
Es útil una revisión conjunta del sitio entre la topografía y el diseño. El topógrafo identifica las limitaciones en el plano de puntos, el diseñador explica los centros de vía propuestos, la orientación recta y las ubicaciones de los eventos de campo, y el contratista identifica el acceso a la maquinaria y los requisitos de las obras temporales. Esto puede revelar un diseño que se adapta al papel pero que es difícil de crear. Cuando la propuesta esté cerca de un límite o de un edificio existente, vuelva a verificar el espacio libre más restrictivo durante el desarrollo de la opción en lugar de dejar el riesgo a la construcción.
Un criterio básico de cimentación es soportar y transmitir cargas sin deformaciones inaceptables o excediendo la capacidad de carga del suelo debajo de los vehículos, equipos y materiales almacenados de la construcción. Por lo tanto, las rutas de acceso y las áreas de trabajo temporales también introducen limitaciones relacionadas con la carga que la información del sitio debe identificar.
Este es el punto en el que la encuesta pasa de proporcionar información a apoyar decisiones. Deberíamos explicar si la diferencia de nivel con una salida respalda la ruta de drenaje prevista, si una cerca entra en conflicto con el espacio de seguridad de la vía y cómo la retención de una base existente limita la geometría final. El largo horizonte de servicio de la cimentación significa que los estudios, interpretados junto con los hallazgos geotécnicos, deben informar preguntas sobre el movimiento y el flujo de agua en lugar de describir solo la elevación actual.
Registre la evidencia y los cálculos detrás de estas observaciones para que el diseñador pueda revisarlos. La interpretación topográfica apoya, pero no reemplaza, la aprobación del diseño o la evaluación geotécnica especializada.
El mayor valor de un plan de condiciones existentes es su capacidad para mostrar relaciones entre restricciones. Las posiciones de las cercas afectan el espacio exterior, los niveles afectan la dirección del drenaje, la condición de los cimientos existentes afecta la profundidad de la reconstrucción y las ubicaciones de los servicios afectan la secuencia de la construcción. Reunirlos revela conflictos que los dibujos de disciplinas separadas pueden pasar por alto.
Los arreglos de drenaje comunes incluyen canales perimetrales, tuberías de entrada individuales alrededor de la vía y zanjas abiertas. Ocupan diferentes cantidades de área del plan. Las posiciones probables y los requisitos de espacio de los canales y tuberías deben considerarse junto con las cuencas contribuyentes, en lugar de posponerse hasta que no quede espacio en el diseño detallado.
Los resultados de la encuesta deben resistir una verificación independiente. Los puntos de control, los puntos característicos y las ubicaciones de los problemas necesitan identificadores claros y registros originales. Si un diseñador cuestiona un límite o nivel, el topógrafo debería poder regresar, volver a medir y explicar el resultado. La cimentación también debe proteger la superficie contra las aguas subterráneas, los movimientos del terreno subyacente y las heladas. En regiones con temperaturas invernales frecuentes por debajo de los 0 grados C, puede ser necesaria una construcción más profunda para limitar las heladas. Por lo tanto, los estudios del estado existente y las investigaciones geotécnicas deberían describir conjuntamente las condiciones relevantes del terreno.
Las anomalías necesitan un tratamiento explícito. Un punto sustancialmente por encima de su entorno puede representar una cubierta de cámara real o una proyección estructural, o puede ser el resultado de una altura de prisma incorrecta. Eliminarlo sin investigarlo puede ocultar un peligro; incluirlo sin verificación puede distorsionar el modelo del terreno. Vuelva a verificar las observaciones originales y vuelva a examinar las anomalías críticas. Algunas pruebas geotécnicas se pueden realizar in situ a diferentes profundidades, y las condiciones anómalas del terreno pueden requerir perforaciones o pruebas adicionales. En los entregables se deben hacer referencias cruzadas de las anomalías topográficas y geotécnicas.
Cuanto más específica sea la investigación, más fácil será desarrollar un esquema edificable. Identifique la naturaleza de cada límite, el método de investigación y el nivel de confianza de cada servicio, y la fecha de observación de los datos de nivel. Luego, los diseñadores pueden distinguir las restricciones ajustables de aquellas que deben conservarse. Dado que la construcción de los cimientos depende del lugar, no se puede prescribir de antemano una única construcción universal. Cada nuevo proyecto requiere de una evaluación especializada de la información geotécnica; el paquete de estudio e investigación previo a la construcción proporciona los insumos para esa evaluación.
Ejemplo de espacio libre: un ancho de sitio de 96,00 m menos el diámetro exterior de aproximadamente 92,52 m de un óvalo típico de ocho carriles deja 3,48 m en total en los dos lados.
Si se deja 1,00 m de espacio exterior de seguridad a cada lado, en teoría quedan 1,48 m para provisiones adicionales. Los canales de drenaje, los cimientos de las cercas y los subsidios de construcción aún requieren control; El área de seguridad interior también debe compararse por separado con el campo interior.
Si la nueva medición de límites encuentra un ancho libre local de sólo 95,20 m, el ancho disponible es 0,80 m menos, lo que reduce el margen lateral combinado de 3,48 m a 2,68 m.
Ejemplo de pendiente: una diferencia de nivel de 0,120 m en una distancia horizontal de 40,00 m da una pendiente media del 0,30 por ciento.
Los campos topográficos deben distinguir las coordenadas X e Y, la elevación H, el tipo de punto, la fecha de observación, el identificador del instrumento, el sistema de coordenadas horizontales y el datum vertical.
Los registros de verificación de la red de control deben conservar las coordenadas conocidas y observadas, las diferencias horizontales, las diferencias de nivel de avance y retorno, los errores de cierre y los resultados ajustados.
Calcule las distancias por separado al borde exterior físico de la vía, el borde del área de seguridad, el borde del canal de drenaje y la línea de cimientos de la cerca.
Las cifras de espacio libre y gradiente anteriores son ejemplos de cálculo. Las decisiones formales deben utilizar el estudio real, los planos de construcción aprobados y los requisitos adoptados.
Investigación del subsuelo: el manual citado exige una investigación geotécnica integral hasta aproximadamente 2,50 m de profundidad, incluyendo la capacidad portante, la resistencia al corte y la permeabilidad, con pruebas de muestras en laboratorio. Algunas pruebas pueden realizarse in situ a diferentes profundidades. La investigación debe completarse durante el diseño, antes de la licitación y la construcción.
Precaución en la selección del sitio: un terreno previamente rellenado o de otro modo difícil puede implicar riesgo de movimiento, altos costos y una investigación exhaustiva para demostrar la estabilidad.
Vida de los cimientos: la expectativa de planificación citada es de dos a tres veces la vida útil de la superficie, aproximadamente de 25 a 30 años sin movimiento ni levantamiento.
Criterios básicos de cimentación: soportar y transmitir cargas; resistir deformaciones inaceptables bajo vehículos, equipos y materiales de construcción; soporte a los atletas y equipos de mantenimiento sin deformación permanente; proteger la superficie del agua subterránea, el movimiento del suelo y las heladas; y proporcionar drenaje apropiado a las condiciones de lluvia de diseño.
Secuencia de cimentación: retirar la vegetación, el suelo suelto y el material susceptible a las heladas hasta obtener estratos firmes; compactar o eliminar el terreno inadecuado y sustituirlo por relleno sano y compactado; Instale el drenaje del subsuelo o de los cimientos especificado. El ejemplo de construcción de la fuente requiere una capa de piedra triturada que no exceda los 200 mm.
Acumulación indicativa en la fuente: dos capas de asfalto y hormigón con un total de al menos 60 mm, normalmente de 40 a 60 mm por debajo y de 20 a 30 mm por encima; al menos 150 mm de agregado de libre drenaje debajo de una construcción de asfalto de 60 mm; y una profundidad total de construcción de 400 a 500 mm en sitios menos favorables. Es posible que se necesite una mayor profundidad donde las frecuentes temperaturas invernales bajo cero crean riesgo de heladas.
Coeficientes de escorrentía de referencia: superficie sintética impermeable 0,9; carretera asfaltada 0,8; superficie mineral no sintética 0,5; superficie sintética permeable 0,5; camino asfaltado 0,6; césped artificial 0,6; camino concreto 0,3; césped natural 0,25; terreno con vegetación 0,25. Confirme las entradas de drenaje específicas del proyecto antes de su uso.
Ámbito de drenaje: incluye la superficie deportiva, gradas, áreas de circulación adyacentes, superficies deportivas vecinas y áreas auxiliares. Las entradas externas o una mayor presión del agua circundante requieren una consideración especial.
Disposiciones de salida: canales perimetrales, tuberías de entrada individuales alrededor de la vía y zanjas abiertas.
Marco de aceptación citado en la fuente: Categoría I para exteriores, los grados A y B requieren al menos ocho carriles ovalados y un espesor de superficie total de 14 mm; Categoría II Grado A requiere al menos seis carriles y 13 mm; Categoría II Grado B y Categoría III requieren al menos cuatro carriles y 13 mm. Ninguna zona deberá tener menos de 10 mm de espesor total. La categoría III podrá utilizar una longitud de vuelta distinta de 400 m.
Base de referencia: disposiciones de la categoría al aire libre en el Reglamento de la Asociación China de Atletismo para la Aceptación de Instalaciones Atléticas, reproducido en su Libro Blanco sobre Aceptación y Aprobación. La investigación del terreno, los criterios de cimentación y la construcción se analizan en la Sección 3.2 del Manual de Instalaciones de Atletismo, Cuarto Borrador Revisado, incluidas las Secciones 3.2.1 y 3.2.2. Los coeficientes de drenaje superficial y escorrentía se analizan en la Sección 3.3. Confirme la edición aplicable, los requisitos locales y la base de diseño de ingeniería antes de adoptar los valores numéricos.
Prepare un cronograma de liquidación que pueda recalcularse de forma independiente. Para un sitio de 96,00 m, un radio de borde interior de 36,50 m y ocho carriles de 1,22 m dan un diámetro exterior aproximado de 2 x (36,50 + 8 x 1,22) = 92,52 m, dejando sólo 3,48 m a lo largo de los dos lados.
El largo horizonte de servicio de los cimientos y sus capas de piedra, asfalto y drenaje requieren un espacio horizontal y vertical adecuado dentro del sitio. El margen lateral restante debe dar cabida a los espacios exteriores de seguridad, canales de drenaje, cimientos de cercas y tolerancias de construcción pertinentes; Los espacios libres de seguridad internos requieren una verificación separada en el campo. Un ancho de sitio de 96 m por sí solo no establece la viabilidad. Este es un ejemplo de la etapa de opción: las distancias reales deben calcularse segmento por segmento entre los límites inspeccionados y los bordes de diseño.
El paquete de condiciones existentes debe contener cronogramas de control, croquis de levantamiento, observaciones originales, resultados de ajuste o verificación de cierre y un plano topográfico digital. Adjunte los resultados geotécnicos, incluidos los datos de soporte, cizallamiento y permeabilidad muestreados para los estratos investigados y consejos sobre terrenos rellenos, capas blandas y zonas susceptibles a las heladas.
Los límites estrictos, los servicios subterráneos, las cubiertas de las cámaras, las salidas y los puntos de nivel deben utilizar un sistema de coordenadas y un datum vertical y llevar las fechas de los estudios. Delinear las cuencas contribuyentes y documentar los supuestos de escorrentía, incluidos los valores de referencia de la fuente cuando corresponda. Vuelva a medir de forma independiente cercas, estructuras y servicios que afecten de manera crítica la autorización de diseño en lugar de depender únicamente de las dimensiones derivadas de un dibujo de fondo.
Separe los controles horizontales y verticales al verificar la red de control. El control horizontal se refiere a distancias, direcciones y cierres; El control vertical se refiere al cierre del circuito de nivelación y a la transferencia de datos. Cuando aparezca una discrepancia, evalúe la estabilidad de los puntos antes de decidir si actualizar los resultados. No se limite a desplazar cada coordenada en la misma cantidad.
El control a largo plazo respalda la verificación repetida durante el período de servicio planificado de la fundación. Si se pierde la referencia previa a la construcción, las comprobaciones geométricas posteriores, incluidas las 28 medidas de control del manual de referencia y el rango de longitud de 400,00 a 400,040 m, pierden su base común.
El posicionamiento de la vía debe realizarse sólo después de que se haya verificado y entregado el estudio del estado existente utilizando una referencia horizontal y vertical común. Antes de seleccionar la opción, documente las conclusiones sobre la estabilidad de los puntos de control, los espacios libres de límites, los conflictos entre los servicios subterráneos y las condiciones del subsuelo. Indique explícitamente si el relleno, las capas blandas o las cuencas desfavorables afectan la ubicación de la vía, los movimientos de tierras o la ubicación de los canales de drenaje.
No. Una encuesta establece posiciones, niveles y limitaciones visibles. Una investigación geotécnica evalúa el terreno de soporte y sus propiedades de ingeniería.
No. Vuelva a medirlos de forma independiente, verifique el cierre y evalúe su estabilidad antes de adoptarlos para su partida.
Registre las áreas de captación, las rutas de flujo superficial, los niveles de canales y tuberías, las cubiertas de las cámaras, los puntos de descarga y la evidencia de encharcamiento o afluencia externa.
La limpieza, los movimientos de tierras, los acopios y los desvíos de servicios públicos pueden cambiar el sitio. Las fechas y revisiones muestran qué condiciones describen los datos y qué es necesario volver a verificar.
Palabras clave: estudio previo a la construcción; red de control de encuestas; investigación terrestre; drenaje de vías; limitaciones del sitio.
