Megtekintések: 4 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2026-06-22 Eredet: Telek
Találkoztál már olyan helyzettel, amikor egy újonnan lefektetett sín gyorsan kidudorodott, felgöndörödött élek vagy repedezett varratok?
A tekercsekre vonatkozó gyári tesztjelentések mindenütt kiváló mutatókat mutattak, de a helyszínen minden a dolgozók megérzésén alapult. Nem számít, milyen jó az anyag, a helytelen telepítés használhatatlanná teszi. Nem a gyári a döntő tényező, hogy egy előregyártott gumi görgős pálya kibírja-e a professzionális versenyeket, és több mint egy évtizedet kibír-e – ez a helyszíni telepítés.
Az olyan nemzeti szabványok, mint a 《GB/T 14833-2020》, 《GB 36246-2018》 , és az IAAF létesítményépítési szabványok egyértelműen meghatározottak. Minden lépésnek – földmérésnek, alapréteg-kezelésnek, ragasztóanyag-keverésnek, hengeres fektetésnek, varrathegesztésnek, élsimításnak és kikeményítésnek – szigorú követelményei vannak. Ha bármely lépés megsérül, az üreges területekhez, nyitott varratokhoz, ragasztási károsodáshoz és a sportteljesítmény romlásához vezet. A javítási költség duplája, és a pálya akár az éves ellenőrzéseken is meghiúsulhat.
Az alábbiakban egy átfogó folyamatútmutató található, amely lefedi az összes eljárást, környezetvédelmi ellenőrzést, minőségbiztosítást és biztonsági szempontokat, és pontosan leírja, hogyan kell a helyszíni munkát elvégezni.
A tekercs és az alapréteg közötti tapadás a hosszú élettartam elsődleges meghatározója. A tekercsek megérkezése és statikus ülepedése után az alapréteget újra alaposan át kell vizsgálni. Ne hagyatkozzon kizárólag a kezdeti alapszerkezet helyességére.
Hogyan lehet ellenőrizni az alapvető mutatókat?
Helyezzen egy 3 méteres egyenest a felületre; a 3 mm-t meghaladó eltérések utándolgozást igényelnek. A pálya hosszirányú lejtése ≤0,1%, a keresztirányú vízelvezető lejtés pedig ≤1,0% legyen – ezek az IAAF minimumkövetelményei. Nem szabad építeni, ha az aszfalt alap 28 napig, vagy a cement alap 7 napig nem kötött ki. Tartsa az alap nedvességtartalmát 5% alatt. Egy egyszerű terepi teszt: fedje le a területet műanyag fóliával 24 órán keresztül; ha nem jelenik meg alatta páralecsapódás, az elfogadható. Az alapfelületnek mentesnek kell lennie a portól, repedésektől, olajfoltoktól és éles részecskéktől. Foltozza be a helyi mélyedéseket speciális javítóhabarccsal, és zárja le a finom repedéseket.
Ne hagyja ki a csiszolás és a poreltávolítás lépését, még akkor sem, ha ez problémásnak tűnik. Használjon speciális csiszológépet a teljes felület csiszolásához a tejréteg, a kiemelkedések és a maradék szennyeződések eltávolításához. Kövesse ipari porszívóval, legalább háromszor átkelve a területen. Már a felületen maradó vékony porréteg is felére csökkenti a ragasztó kötési szilárdságát – ez a ragasztó tönkremenetelének elsődleges oka.
Az alapozót egyenletesen vigye fel a teljes alapfelületre, körülbelül 0,15 kg/㎡ arányban. Hagyja több mint 8 órán át szobahőmérsékleten száradni, hogy zárófilmet képezzen. Ez a fólia két célt szolgál: javítja a tapadást a ragasztó és az alap között, és megakadályozza a nedvesség felemelkedését a talajból. Ez a lépés kulcsfontosságú a jövőbeni buborékok megelőzésében.
A pontatlan felmérés mindent tönkretesz, ami ezután következik. Egy szabványos 400 méteres pálya esetén az egyéni sáv szélessége 1,22 méter, és a sávvonalak össztűrésének 1 mm-en belül kell lennie. Ezt mérőszalaggal nem lehet elérni; mérőállomásra van szükség.
A professzionális felmérési technikusoknak meg kell jelölniük az összes kulcsfontosságú referenciapontot: a pálya középpontját, az egyenes ív átmeneti pontjait, a sávvonalakat, a rajtvonalakat, a váltózónákat és az akadálypozíciókat. Az íves szakaszokon 5 méterenként növelje a vezérlőpontokat a pontos sugarak biztosítása érdekében. Vezessen részletes nyilvántartást a jelölésekről a későbbi átvételi ellenőrzésekhez.
Előzetesen rakja le a tekercseket a következő sorrendben : 'Először egyenes szakaszok, majd ívek, belülről kifelé'. Tervezze meg előre a varratok helyét – a keresztirányú varratok szigorúan tilosak a fő versenypályákon, rajtzónákban és akadályterületeken. Ezek a területek nagyfrekvenciás stressznek vannak kitéve; a varratok elhelyezése itt gondot jelent. A tekercseket természetesen tekerje le, hogy a maradék feszültség még jobban feloldódjon. Ellenőrizze a tekercsszámokat és a tételeket; Szigorúan tilos a különböző tételekből származó anyagok keverése, mivel ez a színváltozás gyakori oka. Átmenetileg rögzítse az előre lerakott tekercseket, és csak az általános méretek és a görbület megerősítése után folytassa a ragasztóanyag felhordását.
A ragasztó a kötés a tekercs és az alapréteg között. A négy lépés – keverési arány, keverés, felhordás vagy nyitott idő – bármelyikének meghibásodása elfogadhatatlan.
Hogyan szabályozható a keverési arány?
A tekercs gyártója által szállított kétkomponensű poliuretán ragasztót kell használni. A standard arány általában A komponens: B komponens = 1:4. Csak az azonnali felhasználáshoz szükséges mennyiséget keverje össze, biztosítva, hogy 1 órán belül felvihető legyen – a ragasztó ez idő után kezd megkötni, és felhordása használhatatlanná teszi. Alaposan és egyenletesen keverjük össze; ne legyenek részecskék vagy elválás. Soha ne adjon hozzá hígítót önkényesen.
Vigye fel a ragasztót kettős bevonatú módszerrel – vigye fel mind az alapfelületre, mind a tekercs hátoldalára. Gondosan válassza ki a simító horony méretét: használjon széles bevágású simítót aszfalt alapokhoz, keskeny bevágású simítót cement alapokhoz. Fenntartja az 1,2–1,5 kg/㎡ teljes felhordási arányt, és a varrásterületeken extra ragasztót kell felvinni a teljes fedés biztosítása érdekében. Minden kimaradt vagy megszakadt ragasztóvonalat azonnal újra kell dolgozni.
A ragasztó felhordása után ne rohanjon a tekercsek lerakásával. Hagyja állni 15-25 percig. Az optimális fektetési idő az, amikor a ragasztó tapadósnak tűnik, de enyhe érintésre nem szálkásodik. Növelje a nyitott időt alacsony hőmérsékleten/magas páratartalom mellett, és csökkentse magas hőmérsékleten. A túl korai fektetés gyenge tapadást jelent; a túl késői lerakás azt jelenti, hogy a tekercs nem ragad – ez az ítélet a tapasztalatokon alapul.
Ez az alapvető eljárás. Az egyenes és az ívelt szakaszok technikája eltérő.
Egyenes szakasz fektetése: Lassan engedje le a tekercset az alapvonal mentén, igazítva az élvonalhoz. Ne húzza vagy mozgassa a folyamat közben. Használjon 50 kg-os nehéz gumihengert, amely a tekercs közepétől hosszirányban kifelé gördül , körülbelül 1,5 m/perc sebességgel, háromszor megismételve. Ez alaposan kivezeti a tekercs és az alap között rekedt levegőt, megakadályozva az üreges területeket. Hagyjon 5–8 cm-es átfedést a szomszédos tekercsekkel a varratfeldolgozáshoz.
Ívelt szakaszok fektetése: A görbék más megközelítést igényelnek; a tekercs nem hajlítható meg erőszakkal. Hagyja, hogy természetesen alkalmazkodjon a pálya görbületéhez, finom beállításokat végezve a belső oldalon, hogy biztosítsa a teljes érintkezést az ívvel. Az ívelt szakaszok nagyobb igénybevételnek vannak kitéve, mint az egyenesek. A normál hengerlés mellett ideiglenes rögzítéshez használjon szögeket . a stabilitás növelése érdekében a varratoknál és széleknél
A fektetés után helyezzen el súlyzótömböket (pl. téglákat) 50 cm-es távolságban a varratok és élek mentén, növelve a súlyozott pontok sűrűségét az ívelt területeken. Ez nem szükségtelen lépés; Ebben a kritikus időszakban gyakran előfordul a tekercs zsugorodása és az élhajlítás.
Az előregyártott tekercsek varratai a teljes pálya leggyengébb pontjai. A vízszigetelés, a kopásállóság és a síkság mind a varratok minőségétől függ. A fő technika a forró levegős hegesztés, amely külön kezeli a hosszanti és keresztirányú varratokat.
Hosszirányú varratok: Vágja egyenesre az átlapoló tekercseket, hagyjon 5 mm-es hegesztési hézagot. Szabályozza a forrólevegős hegesztőgép hőmérsékletét 180-220 ℃ között, a hegesztési sebességet pedig 2-3 m/perc értékkel. Hagyja a hegesztést természetesen lehűlni, majd vágja le a felesleges gumit. Az elfogadási szabvány egyszerű: nincs szemmel látható magasságkülönbség és kézzel nem érezhető kiemelkedés. A hegesztési szilárdságnak el kell érnie a tekercs alapanyag szilárdságának 90%-át; ellenkező esetben a hosszú távú kopásállóság sérül.
Keresztirányú varratok: Használja az 'előhosszabb és tolható' módszert. Hagyjon 3～5 mm-es ráhagyást a tekercsen, a végeket szorosan nyomja össze a toldás során, vágás után töltse fel ragasztóval, és tömörítse a hézagmentes illesztés érdekében. Kerülje el, hogy több keresztirányú varrat egy területre koncentráljon; tántorítsa el őket helyette.
A varratok lehűlése után töltse fel az összes illesztést speciális tömítőanyaggal. Ez az egyetlen lépés megakadályozza, hogy az esővíz a réseken keresztül beszivárogjon az alaprétegbe.
A problémás területek gyakran előfordulnak a pálya belső szélén, a vízelvezető árkokban és a terepi rendezvényberendezésekkel való érintkezési felületeken. Ezek külön figyelmet igényelnek.
Sín belső széle (szegély): Előzetesen szerelje fel a belső szegélyt a szabványoknak megfelelően, 50-65 mm magasságban. Használjon L-alakú alumíniumötvözet préslécet a tekercs és a járdaszegély találkozásánál, rögzítve 30 cm-es távolságonként tágítócsavarokkal. Töltse ki a szalag és a tekercs közötti rést rugalmas tömítőanyaggal. Ez hatékonyan gátolja a víz bejutását és megakadályozza a szélek felkunkorodását.
Vízelvezető árok interfész: Húzza ki a tekercset, hogy egy síkban legyen az árok szélével, lekerekített élt hozzon létre, és tömítse le vízálló nyomócsíkokkal. Ez megakadályozza, hogy a lefolyó víz visszafolyjon a ragasztórétegbe.
Terepversenyterület interfészek: A pálya és a kifutópálya közötti átmeneteknél távolugrás, magasugrás vagy dobás területén biztosítsa a sima élátmenetet egyenletes magassággal és lépésváltás nélkül. Ez kritikus a sportolók biztonsága szempontjából.
A pálya lefektetése nem jelenti azt, hogy készen áll a használatra. A nem megfelelő kikeményedés semmissé tesz minden korábbi munkát.
Normál hőmérsékleti körülmények között a tekercsek teljes kikeményedési ideje nem kevesebb, mint 24 óra, a teljes kikeményedési idő pedig 7 nap. Rendeljen ki személyzetet a napi ellenőrzésekre, hogy azonnal javítsák ki az észlelt hullámosodást, üreges területeket vagy varratnyílásokat. Ne késleltesse a javítást; a problémák idővel egyre nehezebben javíthatók.
Az első 24 órában tilos taposni vagy gyalogolni , , és 7 napig tilos a járműforgalom, a nehéz anyagok egymásra rakása, a mechanikus hengerlés és az éles tárgyak használata. Állítson fel akadályokat és figyelmeztető táblákat a kezelési terület körül; ne hagyatkozzon a dolgozók memóriájára – a fizikai elszigeteltség a leghatékonyabb. Tartsa távol az erős savakat, lúgokat és színes folyadékokat is, hogy elkerülje a felületi szennyeződést.
Megfelelően hosszabbítsa meg a kikeményedési időt alacsony hőmérsékletű/magas páratartalmú környezetben. Védje a szabadtéri területeket az esőtől fedővel, hogy a víz ne mossa le a meg nem kötött ragasztórétegeket.
Mivel a ragasztók vegyi termékek, szigorúan tilos nyílt láng használata az építkezésen. Szerelje fel a helyszínt megfelelő tűzoltó készülékekkel, gondoskodjon jó szellőzésről, és gondoskodjon arról, hogy az építőipari személyzet védőmaszkot és védőkesztyűt viseljen. A ragasztókat zárt tartályokban tárolja magas hőmérséklettől és vegyi oldószerektől távol.
A hulladékanyagokat és a ragasztóhulladékot haladéktalanul ártalmatlanítsa. Tartsa tisztán és rendben a webhelyet. Az építési szennyvizet és a hulladékot a környezetvédelmi előírásoknak megfelelően kezelje – ne várja meg az ellenőrzési problémákat a korrekciós intézkedések megtételével.
Az előregyártott gumi görgős pálya beépítése lényegében a következő lépésekből áll: ' földmérés → alapkezelés → ragasztófelhordás → fektetés → hegesztés → élsimítás → kikeményítés ' . Mindazonáltal szigorú nemzeti szabványok és műszaki előírások támasztják alá mindegyik lépést.
Egyetlen részlet egyetlen figyelmen kívül hagyása üreges területekhez, felgöndörödött élekhez, nyitott varratokhoz és később vízbehatoláshoz vezet. A javítási költségek megnövekednek, és a pálya meghiúsulhat a verseny elfogadásán vagy az éves ellenőrzéseken, ami lényegében a létesítmény fele használhatatlanná válik.
Ne fektesse, ha az alap nem megfelelő. Ne építsen, ha a környezet nem megfelelő. Ne folytassa a következő lépéssel, ha a jelenlegi eljárás nem fejeződött be. E három piros vonal betartása lehetővé teszi, hogy a tekercsben rejlő teljesítmény, stabilitás és kopásálló, környezetbarát tulajdonságai valóban ragyogjanak. Csak akkor nevezhetjük igazán precíziós burkolatnak, ha az atlétikai teljesítménymutatók, mint például a lengéscsillapítás és a függőleges deformáció megfelelnek a szabványoknak, és a pálya egy évtizedig problémamentes marad.
1. kérdés: Mi okozza a széles körben elterjedt üreges területeket és buborékokat a lerakás után, és hogyan kell ezeket kezelni?
Az okok jellemzően négyszeresek: a por nem teljes eltávolítása az alapról; elégtelen gördülés a levegő eltávolításához; magas alapnedvesség-tartalom, ami emelkedő nedvességet okoz; vagy egyenetlen/elmaradt ragasztófelvitel. A kisebb, lokalizált buborékok mikrofúrással, ragasztóanyag befecskendezésével és újrasúlyozással javíthatók. Nagyméretű üreges területeknél az egyetlen megoldás a szakasz kivágása és áttétele. Az alapos poreltávolítás, a nedvességtartalom-ellenőrzés és az építés közbeni többszörös hengerlés a legjobb megelőző intézkedések.
2. kérdés: Hogyan lehet megakadályozni és rögzíteni a gyakori hullámosodást és a varrásnyitást az íveken?
A görbék jelentős sugarúak, és kifejezettebb hőtágulást/összehúzódást tapasztalnak. A megelőző intézkedések a következők: a tekercsek természetes, feszültségmentes fektetése ívekben; a súlyozott pontok és körömrögzítések számának növelése; élnyomó csíkok és tömítőanyag használata a kettős rögzítéshez; és az építkezés elkerülése nagy napi hőmérséklet-ingadozások idején. A már felgöndörödött éleknél emelje fel a szélét, vigyen fel friss ragasztót, kötés közben súlyozza át, majd zárja le újra.
3. kérdés: Mi a teendő, ha a felvitt ragasztó nem, vagy túl gyorsan köt ki?
A kikeményedés jelentősen lelassul 10 ℃ alatti hőmérsékleten vagy magas páratartalom mellett. A nem megfelelő keverési arány vagy az elégtelen keverés helyi nem kikeményedést okozhat. Ha túl sok ragasztót keverünk össze egyszerre, és meghaladja a fazékidőt, az idő előtti kikeményedéshez vezet. Megoldások: 10℃～35℃ tartományon belül készítsünk, a gyártó által megadott arányt használjuk, csak annyit keverjünk össze, ami az azonnali felhasználáshoz szükséges, és a kontroll tételeket 1 órán belül fel kell hordani. Alacsony hőmérsékleten a gyártó által jóváhagyott gyorsító hozzáadható, ha előírják.
4. kérdés: Hogyan lehet megoldani a varratvíz szivárgását és repedését?
A szivárgás és a repedés jellemzően a tekercsek fektetés előtti nem teljes feszültségleadásából, a nem megfelelő olvadékhegesztésből (pl. csak ragasztóra támaszkodva) adódnak, ami a ragasztó öregedéséhez és szétválásához vezet. Ezzel párhuzamosan a magas alapnedvesség, a meglévő repedések, az elégtelen vízelvezető lejtés és a hő/mechanikai igénybevételek folyamatosan húzzák a varratokat. Kisebb repedések esetén vágjon ki egy hornyot, tisztítsa meg, töltse fel rugalmas tömítőanyaggal, és tegyen vízszigetelő réteget a felületre. Súlyos hézagok, hullámosodás vagy üregesedés esetén távolítsa el a sérült tekercsrészt, szárítsa meg és javítsa meg az alapot, majd megfelelő átfedéssel és melegen olvadó hegesztéssel, pufferrétegek hozzáadásával és kettős tömítéssel fektesse újra. Továbbra is a megelőzés a prioritás: biztosítsa a feszültség feloldását, tartsa be a ragasztási eljárásokat, és biztosítsa a megfelelő alap vízelvezetést.
5. kérdés: A lerakás után mennyi idővel lehet elvégezni a vonaljelölést és a berendezés telepítését?
Várjon legalább 72 órát, amíg a teljes tekercsragasztó és a melegen olvadó varratok teljesen megkeményednek, ezalatt a járás és a nedvességnek való kitettség tilos. Hosszabbítsa ezt több mint 4 napra alacsony hőmérsékletű vagy esős időben. A kikeményedési időszak után végezzen teljes ellenőrzést – csak akkor folytassa a vonaljelölést, ha nem található üreges rész, varratnyílás vagy szivárgás. A felhordás után hagyja száradni a jelölőfestéket 24 órán keresztül. A berendezés felszerelését a fektetés után 7 nappal célszerű elvégezni, nehogy a nehéz tárgyak megfeszítsék a nem stabilizált varratokat. Használjon puha párnákat a berendezés alapjai alatt, hogy eloszlassa a nyomást és megakadályozza a helyi deformációt/repedést.
6. kérdés: Hogyan kell beállítani a ragasztó nyitott idejét a különböző hőmérsékletekhez?
20～25℃ az optimális építési hőmérséklet, 15-25 perces nyitott idővel. 30 ℃ felett a ragasztó gyorsabban elpárolog, a nyitott idő 10-15 percre csökken. 15 ℃ alatt a ragasztó aktivitása csökken; hosszabbítsa meg a nyitvatartási időt 25-35 percre. Mindig hagyatkozzon a 'ragadós, de nem fűződik megérintéskor' szabályra.
7. kérdés: Mi a teendő, ha az építkezés közben hirtelen esik az eső?
Azonnal állítson le minden ragasztófelhordási és fektetési műveletet. Teljesen fedje le a lefektetett területet vízálló ponyvával, biztonságosan nehezítse le a széleket, hogy megakadályozza az esővíz bejutását. Ha az esővíz a meg nem kötött ragasztóval érintkezett, emelje fel a tekercset, alaposan tisztítsa meg az érintett ragasztóréteget, és az újrafektetés előtt vigye fel újra a ragasztót. Ha csak a felület nedvesedett, és a ragasztóréteg nem érinti, hagyja szellőztetni/száradni, ellenőrizze a tapadást, és ha elfogadható, folytassa a kikeményedést.
