Shikimet: 0 Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2026-09-01 Origjina: Faqe
Kuotimi më i lirë i pistës së vrapimit nuk është gjithmonë pista me kosto më të ulët. Një çmim fillestar mund të përjashtojë korrigjimin bazë, ngarkesën, detyrimet e importit, vonesat e motit, testimin e akredituar, riparimet lokale, pastrimin profesional, rishënjimin e linjës, rishfaqjen, të ardhurat e humbura të objektit ose asgjësimin në fund të jetës. Dy sisteme me qëllime dhe cikle të ndryshme mirëmbajtjeje nuk mund të krahasohen me përgjegjësi duke përdorur vetëm një çmim për metër katror. Ky udhëzues shpjegon se si të llogaritet kostoja totale e pronësisë së një traseje gome të parafabrikuar dhe të një traseje poliuretani të hedhur në vend gjatë një periudhe analize të përbashkët. Ai përfshin formula, një tabelë të dhënash, një shembull të normalizuar dhe pyetje për t'u bërë furnitorëve. Ai nuk publikon një 'kosto të pistës së vrapimit për m²'. Puna, mallrat, taksat, klima, gjendja bazë, niveli i konkurrencës, zona dhe rreziku i projektit ndryshojnë shumë. Llogaritësi i saktë përdor të dhëna lokale, të datës dhe të dokumentuara.
Vlera e ciklit jetësor duhet të matet kundrejt përdorimit aktual, kërkesave të performancës dhe kostos së mbajtjes së objektit në dispozicion.
Mos e krahasoni 'gomë' me 'PU' sikur këto terma përshkruajnë dy produkte standarde.
Rrugë vrapimi prej gome e parafabrikuar
Një fletë ose rrotull gome e prodhuar në fabrikë prodhohet me trashësi dhe performancë të kontrolluar, transportohet në kantier dhe lidhet në një bazë të projektuar. Sistemi është normalisht i papërshkueshëm dhe mbështetet në rënien dhe kullimin e projektuar.
Pista e vendosur në vend
Kjo kategori mund të përfshijë:
• Poliuretani me derdhje të plotë ose të ngurtë.
• Poliuretani sanduiç/hibrid.
• Tapeti poroz me bazë poliuretani me shtresë spërkatëse.
• Sisteme të tjera me shumë shtresa të prodhuara në vend.
Secili ka përmbajtje të ndryshme materiale, punë, kurim, porozitet, opsione rishfaqjeje dhe mirëmbajtje. Një krahasim i ciklit jetësor duhet të tregojë saktë ndërtimin e shtresës dhe nivelin e performancës së secilit opsion.
Udhëzimi i dizajnit atletik të Sport England përshkruan fletët e parafabrikuara të prodhuara në fabrikë si që ofrojnë qëndrueshmëri në elasticitet dhe trashësi dhe vëren se ato kanë tendencë të jenë më të qëndrueshme me kosto më të ulëta mirëmbajtjeje, ndërkohë që kërkojnë gjithashtu një bazë të projektuar mirë dhe një lidhje ngjitëse të besueshme. Këto janë tendenca, jo garanci për çdo projekt. Shihni Shënim udhëzues për dizajnin sportiv të atletikës në Angli .
Të gjitha opsionet duhet të përdorin të njëjtën gjë:
• Sipërfaqja e trasesë në metra katrorë.
• Gjeometria e objektit dhe vendet e ngjarjeve.
• Objektivi i performancës dhe certifikimit.
• Gjendja bazë dhe kufiri i punës civile.
• Valuta dhe data e çmimit.
• Trajtimi i taksave dhe detyrimeve.
• Periudha e analizës, e zgjedhur zakonisht nga pronari.
• Norma reale ose nominale e skontimit.
• Trajtimi i inflacionit.
• Shfrytëzimi vjetor.
• Standardi i performancës së mirëmbajtjes.
• Trajtimi i vlerës së mbetur dhe asgjësimi.
Nëse njëra ofertë përfshin një bazë të re asfalti dhe tjetra fillon mbi një bazë të pranuar, ndani punimet civile nga kostot e sistemit sipërfaqësor përpara krahasimit.
• Studim i vendit dhe punë gjeoteknike.
• Gjeometria e gjurmëve dhe dizajni i vendit të ngjarjeve.
• Projektimi i kullimit.
• Konsulencë teknike.
• Përgatitja e tenderit.
• Mostra, modele dhe prova.
• Planifikimi i certifikimit dhe koordinimi i laboratorit.
• Prishja dhe asgjësimi i sipërfaqes së vjetër.
• Formimi dhe korrigjimi i nënbazës.
• Kanalet, tubacionet dhe daljet e kullimit.
• Baza asfalti ose betoni.
• Korrigjimi i bluarjes dhe nivelit lokal.
• Trajtimi i çarjeve dhe kyçeve.
• Zbutja e lagështisë.
• Studimi dhe testimi i ujit.
• Materiali sipërfaqësor.
• Astar, ngjitës, lidhës dhe materiale riparuese.
• Bojë për shënjimin e vijës.
• Trashje lokale dhe zona të veçanta të ngjarjeve.
• Testimet në fabrikë dhe certifikatat.
• Paketimi, ngarkimi dhe rezerva.
• Transporti i brendshëm në port.
• Paketimi dhe dokumentacioni i eksportit.
• Transporti i mallrave oqean/ajror.
• Sigurimi.
• Tarifat portuale, terminale dhe doganore.
• Taksa e importit dhe taksa e pakthyeshme.
• Dorëzimi dhe shkarkimi në brendësi.
• Magazinimi dhe kontrolli i klimës.
• Lejimi i valutave dhe përshkallëzimit të çmimeve.
• Puna e specializuar.
• Udhëtimi, vizat dhe akomodimi i mbikëqyrësit.
• Puna dhe pajisjet lokale.
• Përgatitja e sipërfaqes.
• Përzierja dhe aplikimi i ngjitësit.
• Instalimi i rrotullës/shtresës.
• Punime me tegel, buzë dhe tranzicion.
• Kurim dhe mbrojtje.
• Shënimi i vijës.
• Trajtimi i mbetjeve dhe pastrimi i vendit.
• Stafi i kontrollit të cilësisë.
• Testimi i bazës dhe materialit.
• Ndiqni raportin e anketimit dhe matjes.
• Testime laboratorike të akredituara në terren.
• Aplikimi për certifikim dhe tarifat.
• Shtesa për ritestim dhe punë korrigjuese.
• Puna dhe pajisjet e pastrimit rutinë.
• Pastrim i thellë profesional.
• Mirëmbajtja e kullimit dhe kanalit.
• Rishënjimi i vijës.
• Riparime lokale të tegelave, skajeve dhe me konsum të lartë.
• Riteksturimi ose ri-mbushja e sipërfaqes.
• Inspektimet teknike.
• Mbrojtje e përkohshme për ngjarje jo atletike.
• Humbja e të ardhurave nga qiratë e objekteve ose ngjarjeve.
• Zhvendosja e stërvitjeve dhe garave.
• Ndërprerja e orarit të shkollës.
• Dhënia me qira e përkohshme e objektit.
• Dënimet e ngjarjes ose kostoja e reputacionit.
• Kostoja e mobilizimit për vizitat e përsëritura të riparimit.
• Vonesa e instalimit lidhur me motin.
• Ndryshueshmëria e mbetjeve materiale ose e përzierjes së vendit.
• Refuzimi dhe korrigjimi i bazës.
• Dështimi i ngjitjes ose dëmtimi i lagështirës.
• Ritestimi i certifikimit.
• Vonesa e ngarkesës ose materialet e dëmtuara.
• Lëvizja e monedhës.
• Falimentimi i kontraktorit ose shërbimi lokal i padisponueshëm.
• Largimi.
• Ndarja dhe transporti.
• Tarifat e asgjësimit ose riciklimit.
• Riparimi i bazës për sistemin e zëvendësimit.
• Vlera e mbetur/ripërdorimit, nëse është e demonstrueshme.
• Sipërfaqja e ndërrimit dhe certifikimi i rinovuar.
Modeli i vlerës duhet të pasqyrojë modelin real të përdorimit të objektit, duke përfshirë aksesin publik, orët e funksionimit dhe kërkesat për mirëmbajtje.
Kostoja fillestare e instaluar |
Kostoja rutinë vjetore |
Për çdo rrezik:
Kostoja e pritshme e rrezikut = Probabiliteti i ngjarjes × Ndikimi financiar |
Shembull: nëse probabiliteti i dokumentuar i një vonese të motit është 20% dhe ndikimi i vlerësuar është 30,000 njësi valutore, kostoja e pritshme është 6,000. Mos e shpik probabilitetin; përdorni të dhënat historike të projektit, dritaret lokale të motit dhe të dhënat e kontraktorëve.
PV e kostos në vitin t = Kostoja në vitin t ÷ (1 + r)^t |
Ku:
• PV = vlera aktuale.
• r = norma e skontimit në vit.
• t = viti në të cilin ndodh kostoja.
Përdorni një normë reale skontimi me inpute me çmim konstant, ose një normë skontimi nominale me flukse monetare të fryra në të ardhmen. Mos i përzieni të dyja.
Kostoja e ciklit jetësor |
Kostoja vjetore ekuivalente lejon që opsionet me të njëjtën periudhë analize të shprehen si një barrë vjetore:
EAC = NPV × [r(1+r)^n] ÷ [(1+r)^n − 1] |
Ku n është periudha e analizës në vite.
Vendet e brendshme dhe të jashtme mund të kenë supozime të ndryshme për ekspozimin ndaj motit, aksesin, mirëmbajtjen dhe kohën e ndërprerjes në një model të ciklit jetësor.
Kostoja për Orë Atleti = Kosto Vjetore ekuivalente ÷ Orë Vjetore e Atletit |
Për një stadium komercial, një masë plotësuese është kostoja për ditë eventi në dispozicion.
Vendosni një kolonë për çdo sistem të propozuar.
Supozimet e projektit
Input |
Sistemi i parafabrikuar |
Sistemi i hedhjes në vend |
Burimi/data |
|
Sipërfaqja (m²) |
Vizatim |
|||
Monedha |
Punëdhënësi |
|||
Data e çmimit |
Punëdhënësi |
|||
Periudha e analizës (vite) |
Politika e pronarit |
|||
Norma e skontimit |
Ekipi i financave |
|||
Orët vjetore të sportistëve |
Operatori |
|||
Vlera e ndërprerjes në ditë |
Operatori |
|||
Objektivi i certifikimit |
Punëdhënësi |
Kostot fillestare
Artikulli i kostos |
Parafabrikuara |
Hedhur në vend |
Përfshirë në ofertë? |
Dëshmi |
|
Dizajn dhe mbështetje teknike |
|||||
Ndërtimi/korrigjimi i bazës |
|||||
Materialet sipërfaqësore |
|||||
Ngjitës/lidhës/primer |
|||||
Transport mallrash dhe sigurime |
|||||
Tarifat dhe tarifat lokale |
|||||
Instalim i specializuar |
|||||
Punë/pajisje lokale |
|||||
Shënimi i vijës |
|||||
Testimi dhe certifikimi |
|||||
Hapja e rezervave |
|||||
Kontingjent |
Kostot e përsëritura dhe periodike
Ngjarja e kostos |
Sasia - parafabrika |
Viti(et) - parafabrik |
Shuma - e hedhur në vend |
Viti(et) - hedhur në vend |
|
Mirëmbajtja rutinë vjetore |
1…n |
1…n |
|||
Pastrim profesional |
|||||
Rishënjimi |
|||||
Riparim lokal |
|||||
Reteksture/ri-top |
|||||
Rishfaqje e madhe |
|||||
Ritestimi në terren |
|||||
Heqja në fund të jetës |
n |
n |
|||
Vlera e mbetur |
n |
n |
Regjistri i rrezikut
Rreziku |
Probabiliteti |
Ndikimi |
Kostoja e pritshme |
Pronari/zbutës |
|
Baza nuk pranohet |
|||||
Vonesa e motit të instalimit |
|||||
Vonesa/dëmtimi i ngarkesës |
|||||
Ritestimi i certifikimit |
|||||
Riparimi i parakohshëm lokal |
|||||
Shkallëzimi i monedhës |
|||||
Koha e ndërprerjes së ngjarjes |
Shembulli i mëposhtëm përdor një indeks kostoje për m² , jo çmimet e tregut dhe jo një kuotë HuadongTrack. Qëllimi i tij i vetëm është të demonstrojë llogaritjen.
Supozimet:
• Periudha e analizës 20-vjeçare.
• 4% normë reale skontimi.
• E njëjta bazë e pranuar dhe objektivi i performancës.
• Indeksi i kostos së çmimeve konstante.
• Nuk ka vlerë të mbetur.
Inputet ilustruese të rrjedhës së parasë
Zëri i indeksit të kostos |
Parafabrikuara |
Hedhur në vend |
|
Sipërfaqja fillestare e instaluar |
135 |
100 |
|
Lejimi fillestar i rrezikut të pritshëm |
2 |
6 |
|
Mirëmbajtja rutinë vjetore |
0.6/vit |
0.9/vit |
|
Pastrim profesional |
1.5 në vitet 3, 6, 9, 12, 15, 18 |
2 në vitet 3, 6, 9, 12, 15, 18 |
|
Rishënjimi |
3 në vitet 7 dhe 14 |
Përfshirë në supozimin e ri-topit |
|
Riparime lokale |
5 në vitin 12 |
4 në vitet 5, 10 dhe 15 |
|
Rivendos/rishfaqet |
Asnjë nuk supozohet brenda horizontit të modelit |
25 në vitet 8 dhe 16 |
|
Kostoja e fundit të jetës |
4 në vitin 20 |
6 në vitin 20 |
Duke përdorur formulën e mësipërme, kostoja ilustruese neto e ciklit të jetës është afërsisht:
• Opsioni i parafabrikuar: 160.20 njësi kosto-indeksi/m²
• Opsioni i vendosur në vend: 168,91 njësi të indeksit të kostos/m²
Kjo nuk vërteton se sistemet e parafabrikuara kushtojnë gjithmonë më pak. Nëse mallrat e parafabrikuara lokale janë të larta, baza kërkon korrigjim të gjerë, kontraktori në vend ka kontroll të jashtëzakonshëm të cilësisë ose sistemi i përzgjedhur i derdhjes ka një profil të ndryshëm rimbushjeje, rezultati mund të ndryshojë. Vlera e modelit është transparenca: çdo mosmarrëveshje bëhet një kontribut për të verifikuar dhe jo një pretendim për shitje.
Përdorimi i ngjarjeve e bën kohën e ndërprerjes të matshme: trajnimi i humbur, zhvendosja dhe konkurrenca e ndërprerë duhet të përfshihen në koston e përshtatur me rrezikun.
Mos paraqisni një përgjigje. Testoni të paktën tre skenarë.
Skenari A - Rasti bazë
Përdorni kostot më të mundshme dhe intervalet e mirëmbajtjes të mbështetura nga kuotat dhe referencat.
Skenari B - Optimist
Supozoni mot të favorshëm, pa riparime të mëdha, transport në kohë të mallrave dhe intervale maksimale të pritshme të shërbimit.
Skenari C - E keqja
Përfshi korrigjimin e bazës, hapjen e vonuar, riparimin/rifaqjen e mëparshme, lëvizjen e monedhës dhe ritestimin.
Testoni këto variabla individualisht:
• Premia e çmimit fillestar.
• Periudha e analizës.
• Norma e skontimit.
• Transporti dhe detyrimi.
• Përdorimi vjetor.
• Frekuenca profesionale e pastrimit.
• Intervali i rishënjimit.
• Viti i riparimit dhe rimbushjes.
• Vlera e kohës së ndërprerjes së objektit.
• Jetëgjatësia e pritshme e bazës së pranuar.
• Heqja dhe asgjësimi në fund të jetës.
Pyetja e nivelit të ulët është shpesh më e dobishme sesa rezultati bazë:
Në cilin vit rishfaqje, kosto të kohëzgjatjes së ndërprerjes ose nivel të mirëmbajtjes, Opsioni A bëhet më i lirë se Opsioni B? |
1. A përfshin çmimi bazën, apo fillon nga një bazë e pranuar?
2. Cilat materiale abetare, ngjitëse/lidhëse, shënjuese dhe riparimi janë të përfshira?
3. A përfshihen mallrat, detyrimet, taksat, shkarkimi, pajisjet lokale dhe akomodimi?
4. A përfshihet mbikëqyrja teknike dhe për sa ditë?
5. Kush paguan për sondazhin, testimin e akredituar, certifikimin dhe ritestimin?
1. Çfarë programi mirëmbajtjeje kërkohet për të mbajtur garancinë të vlefshme?
2. Cilat aktivitete të mirëmbajtjes duhet të kryhen nga një specialist?
3. Cila është sekuenca e pritshme e rishënjimit, riparimit lokal dhe rishfaqjes?
4. A mund të tregojë furnizuesi projekte të krahasueshme pas pesë, dhjetë ose më shumë vitesh?
5. A janë të njëjta jetëgjatësia dhe garancia e deklaruar? Nëse jo, shpjegoni secilën.
1. Cilat kushte atmosferike ndalojnë instalimin?
2. Sa është prodhimi ditor i planifikuar i instalimit në kushte lokale?
3. Cilat defekte mund të riparohen në nivel lokal dhe sa të dukshme janë riparimet?
4. Cilat materiale dhe teknikë janë në dispozicion në vend pas dorëzimit?
5. Çfarë përjashtohet nëse baza lëviz, plasaritet ose ruan lagështinë?
1. A mund të ndahet sipërfaqja nga baza?
2. A është realisht e disponueshme një rrugë riciklimi në vendin e projektit?
3. Çfarë përgatitjeje bazë do të nevojitet përpara sipërfaqes tjetër?
4. Çfarë klasifikimesh dhe tarifash për depozitimin e mbetjeve zbatohen në nivel lokal?
5. A mbështetet ndonjë vlerë e mbetur nga një program real kthimi?
Gabim 1: Krahasimi i totaleve të kuotimeve me qëllime të ndryshme
Rregullim: lëshoni një matricë të përbashkët të fushëveprimit dhe kërkojini ofertuesve të përjashtojnë çmimin.
Gabim 2: Trajtimi i garancisë si jetëgjatësi
Rregullim: garancia e modelit, intervali i pritshëm i shërbimit dhe periudha e analizës veçmas.
Gabim 3: Injorimi i bazës
Rregullim: inspektoni bazën përpara krahasimit përfundimtar dhe korrigjimit të çmimit si një linjë e veçantë.
Gabim 4: Duke supozuar se nuk ka vlerë për kohën e ndërprerjes
Rregullim: pyesni operatorin se sa kushton një ditë e humbur trajnimi, dita e punësimit ose dita e ngjarjes.
Gabim 5: Numërimi i kostove të ardhshme pa zbritje
Rregullim: përdorni vazhdimisht trajtimin e rrjedhës së parasë reale ose nominale të miratuar nga financat.
Gabim 6: Përdorimi i intervaleve të marketingut të furnizuesit si rezultate të garantuara
Rregullim: verifikoni supozimet e mirëmbajtjes dhe riparimit kundrejt kontratave, manualeve teknike dhe referencave të vjetra të krahasueshme.
Gabim 7: Pretendimi i vlerës së riciklimit pa një itinerar lokal
Rregullim: merrni një propozim me shkrim për mbledhjen, transportin dhe përpunimin për vendin e projektit.
Gabimi 8: Injorimi i alokimit të rrezikut
Rregullim: modeloni koston e pritshme dhe kush mbart çdo rrezik kontraktualisht.
1.Sa kushton një pistë vrapimi për metër katror?
Nuk ka asnjë normë të përgjegjshme globale. Sipërfaqja, baza, lloji i sipërfaqes, trashësia, ngarkesa, detyra, puna, certifikimi dhe kushtet lokale të vendit duhet të përcaktohen. Një tarifë vetëm për materiale nuk është një kosto e projektit të instaluar.
2.A është më e shtrenjtë një pistë vrapimi i parafabrikuar?
Mund të ketë një material fillestar më të lartë ose çmim të instaluar në disa tregje. Rezultati i ciklit të jetës varet nga korrigjimi i bazës, logjistika, mirëmbajtja, riparimi, koha e ndërprerjes, intervali i shërbimit dhe supozimet e fundit të jetës.
3. Sa zgjat një pistë sintetike vrapimi?
Jeta varet nga sistemi, UV dhe klima, përdorimi, pikat, kullimi, lëvizja e bazës, instalimi dhe mirëmbajtja. Përdorni një gamë të mbështetur nga referencat e projektit dhe provoni efektin financiar të zëvendësimit të mëparshëm.
4. Sa shpesh duhet të rishfaqet një pistë?
Nuk ka asnjë interval universal. Për shembull, udhëzimet e tipit sipërfaqësor të Atletikës në Mbretërinë e Bashkuar, përshkruan modele të ndryshme të mirëmbajtjes dhe riparimit sipas sistemit gjenerik. Manuali i prodhuesit, studimet e gjendjes dhe testimi i performancës duhet të kontrollojnë planin e projektit. Shihni Fletë të dhënash për llojet e sipërfaqeve të pistave të atletikës në MB .
5.A duhet të përfshijë kalkulatori bazën e asfaltit?
Po kur baza ndryshon midis opsioneve ose është pjesë e prokurimit. Nëse të gjitha opsionet përdorin të njëjtën bazë të pranuar, tregojeni atë si një kosto të përbashkët dhe përsëri provoni rrezikun e korrigjimit.
6. Çfarë norme skontimi duhet të përdoret?
Përdorni normën e miratuar nga politika e financave ose e investimeve publike të pronarit. Tregoni nëse inputet janë reale apo nominale.
7. A është kostoja e mirëmbajtjes vetëm pastrimi?
Nr. Përfshi inspektimin, kullimin, linjat, riparimet lokale, punën profesionale, rinovimin e sipërfaqes, pajisjet e aksesit, mbrojtjen dhe kohën e operatorit.
8.Si duhet të trajtohen kostot e certifikimit?
Përfshi matjen, punën e akredituar laboratorike, aplikimin, udhëtimin, aksesin, testimin dhe ritestimin e mundshëm. Ndani përgjegjësinë në tender.
9. A mund të jetë një sipërfaqe më e lirë zgjidhja më e mirë?
po. Nëse objekti nuk kërkon performancë konkurruese elitare, përdorimi i pritshëm është i ulët dhe një sistem lokal kompetent ofron qëndrueshmëri të përshtatshme, opsioni me kosto më të ulët mund të ofrojë vlerë më të mirë. Llogaritësi duhet të mbështesë objektivin e objektit, jo një produkt të paracaktuar.
10.Cila është periudha më e mirë e analizës?
Zgjidhni një periudhë që kap horizontin e investimit të pronarit dhe të paktën një cikël të madh rinovimi. Kryeni teste të ndjeshmërisë me periudha më të shkurtra dhe më të gjata.
Zgjidhni sistemin që plotëson performancën dhe certifikimin e kërkuar me vlerën më të mirë të ciklit jetësor të rregulluar sipas rrezikut—jo automatikisht çmimin fillestar më të ulët ose pretendimin më të gjatë të marketingut.
HuadongTrack ofron sisteme të parafabrikuara të pistave të vrapimit GOMER, GODER dhe GOTER me ndërtime të ndryshme dhe profile shërbimi të synuara. Rishikoni gamën e produkteve , më pas kërkoni një krahasim specifik për projektin duke përdorur të njëjtën zonë, bazë, destinacion mallrash, shtrirje të instalimit, objektivin e certifikimit dhe periudhën e analizës për çdo opsion.
