Kyke: 0 Skrywer: Werfredakteur Publiseertyd: 30-08-2026 Oorsprong: Werf
Baie mislukkings wat op sintetiese baanmateriaal geblameer word, begin onder die oppervlak. 'n Basis wat swak, nat, besoedel, gekraak, uit vlak of swak gedreineer is, kan later voorkom as dam, borrels, losmaak, sigbare depressies, randopheffing of oop nate.
Hierdie risiko is veral belangrik met 'n voorafvervaardigde rubberbaan. . Fabrieksvervaardigde velle bied beheerde dikte, maar dit kan nie ter plaatse aangepas word om elke lae plek of rif in die substraat weg te steek nie. Die basis moet dus as 'n presisie-koppelvlak hanteer word, nie gewone padplaveisel nie.
Die kontrolelys hieronder is bedoel vir die formele oorhandiging van die siviele kontrakteur aan die sintetiese-oppervlak-installeerder. Dit moet voltooi word voordat materiaal gebind word. Projekspesifikasies, plaaslike kodes, die ontwerpingenieur en die geselekteerde oppervlakvervaardiger se geskrewe limiete geniet altyd prioriteit.
Basisinspeksie moet voltooi word voordat gom, tydelike gewigte en voorafvervaardigde velle die substraat verberg.
Voltooi hierdie inligting voor die twaalf tjeks:
Veld |
Projek rekord |
|
Projek en ligging |
||
Fasiliteittipe en sertifiseringsdoelwit |
||
Spoorarea en baantelling |
||
Basis tipe en konstruksie datum |
Asfalt / beton / bestaande sintetiese / ander |
|
Basis kontrakteur |
||
Oppervlakvervaardiger en -stelsel |
||
Inspeksie datum en weer |
||
Inspekteurs en organisasies |
||
Hersiening van tekening/spesifikasie |
||
Instrumente en kalibrasiestatus |
||
Gebiede uitgesluit van inspeksie |
||
Algehele status |
Aanvaar / aanvaar met voorwaardes / verwerp |
'n Inspekteur kan nie besluit of 'n basis voldoen sonder om die goedgekeurde geometrie, gradiënte, materiaalopbou, oppervlakstelsel en fasiliteitdoelwit te ken nie. 'n Skoolopleidingbaan en 'n Wêreldatletiek-sertifiseringsprojek kan verskillende dokumentasie- en aanvaardingsvereistes hê.
Kontroleer
• Goedgekeur-vir-konstruksie tekeninge en nuutste hersienings is beskikbaar.
• Baangeometrie, gebeurtenisterreine, randstene, dreineringskanale en hoogtes word gekoördineer.
• Basismateriaal, dikte, lasse en strukturele ontwerp word gedokumenteer.
• Die voorgestelde sintetiese oppervlak en kleefmiddel word geïdentifiseer.
• Die sertifiseringsdoelwit en meetvorms is bekend.
• Siviele werke toetsuitslae en as-gebou rekords is beskikbaar.
• Alle ontwerpveranderings en herstelmetodes het skriftelike goedkeuring.
• Tekenregister.
• Goedgekeurde materiaalvoorleggings.
• Geotegniese en strukturele verslae.
• Kompaksie/asfalt/beton rekords.
• As-gebou opname.
• Nie-nakoming en herstel rekords.
Aanvaarding status
Moenie voortgaan as die span teen vervangde tekeninge of 'n ongedefinieerde oppervlakstelsel inspekteer nie.
Die sintetiese oppervlak korrigeer nie 'n verkeerde radius, baanwydte, reguit lengte, gebeurtenisplekposisie of hoogte nie. Meetkundefoute wat ontdek word na die oppervlak kan vernietigende regstelling vereis.
• Permanente opname-kontrolepunte is beskerm en identifiseerbaar.
• Spoormiddelpunt, radiusse, reguit en baangeometrie pas by die goedgekeurde ontwerp.
• Randstene en dreineringskanaal posisies is korrek.
• Aanloopbane, opstygsones, watersprong en veldgebeurtenis-koppelvlakke word gekoördineer.
• Vlakoorgange na die binneland en eksterne plaveisel skep nie struikelrande of vasgevange water nie.
• Die opnameformaat is versoenbaar met die beoogde federasie-metingsverslag.
Gebruik gekalibreerde opmetingsinstrumente en 'n gekwalifiseerde landmeter. Teken koördinate en vlakke aan, nie net 'n getekende verklaring wat sê 'opname voltooi'.
Los meetkunde-afwykings op met die ontwerper en sertifiseringsadviseur voor oppervlakinstallasie. Plaaslike pleistering kan nie fundamentele spoorgeometrie regmaak nie.
Nedersetting of beweging in die formasie, sub-basis of basis kan die voltooide oppervlak kraak of verwring. Die baan moet ook instandhoudingstoerusting, beamptes, tydelike gebeurtenisvragte en voertuie met beheerde toegang dra sonder langtermyn vervorming.
Kontroleer
• Geen pomp, spore of waarneembare beweging onder goedgekeurde laai nie.
• Geen los, kwel, gesegregeerde of onstabiele areas nie.
• Kompaktasie- en digtheidsrekords voldoen aan die projekspesifikasie.
• Asfalt- of betonsterkte-/genesingsrekords is voltooi.
• Nutslote, dreineringskruisings en herstelde uitgrawings is stabiel.
• Swaartoegangspunte het die ontwerpte versterking.
Gebruik die siviele spesifikasie se verdigting, digtheid, sterkte of proefrolmetodes. 'n Oppervlakinstalleerder moet nie strukturele aanvaardingskriteria na konstruksie uitdink nie.
• Bandmerke of voetspore wat die basis permanent vervorm.
• Los aggregaat onder borsel.
• Krake wat deur herstelde areas voortduur.
• Nedersetting rondom mangate, kanale of diensoorgange.
Rande kan deur die oppervlak telegrafeer. Depressies kan water hou. Skielike variasies kan inkonsekwente dikte skep, atleetgerief beïnvloed en nate moeilik maak om toe te maak.
• Die hele basis word op 'n ooreengekome rooster opgemeet.
• Reguit, draaie, baankoppelvlakke en gebeurtenisareas word nagegaan.
• Plaveiselvoeë het geen lippe nie.
• Plaaslike herstelwerk meng geleidelik by omliggende vlakke in.
• Dreineer- en randsteenrande is gelyk met die ontwerpte voltooide opbou.
Gebruik die projek-gespesifiseerde reguitlynlengte, digitale vlak of totaalstasie-rooster. Merk elke hoë en lae area op 'n plan.
SAPCA se gepubliseerde atletiekbaankode gee 'n voorbeeld drabaantoleransie van 6 mm onder 'n 3 m reguitlyn en merk uitdruklik op dat fyner toleransies vir voorafvervaardigde stelsels vereis mag word . Daardie waarde moet nie outomaties gekopieer word nie. Baie voorafvervaardigde projekte aanvaar 'n strenger vervaardiger-goedgekeurde aanvaardingskriterium omdat plaatdikte nie verander kan word om onreëlmatighede te masker nie. Sien die SAPCA Praktykkode .
Inspeksie rekord
Area/rooster |
Toets metode |
Maksimum afwyking toegelaat |
Resultaat |
Slaag/druip |
Herstel verwysing |
|
• Slyp goedgekeurde hoë kolle meganies.
• Herstel holtes met 'n versoenbare, goedgekeurde nivelleringsmateriaal.
• Kontroleer dreinering weer na herstel.
• Moenie ekstra kleefmiddel as 'n algemene gelykmaakmiddel gebruik nie.
Lang, deurlopende baangeometrie maak basisvlakheid, vlakvariasie en oorgangsfoute sigbaar na installasie.
Die meeste voorafvervaardigde en soliede sintetiese stelsels is ondeurdringbaar. Water moet oor die oppervlak na 'n kanaal of uitlaat beweeg. ’n Visueel gladde basis kan steeds vorming veroorsaak as gradiënte omkeer of dreineringsvlakke verkeerd is.
• Longitudinale en dwarsgradiënte volg die goedgekeurde ontwerp en toepaslike atletiekreëls.
• Daar is geen omgekeerde val nie.
• Water bereik die beoogde kanale en uitlate.
• Sleufdreine en kanale het konsekwente lyn en vlak.
• Afsetpunte is gekoppel, skoon en vryvloeiend.
• Dreinering rondom aanloopbane, gebeurtenisareas en oorgange word gekoördineer.
• Ondergrondse dreinering is volledig en funksioneel.
• Hersien vlakopname en kontoer/gradiëntverslag.
• Voer die gespesifiseerde vloed-, slang- of reënval-simulasietoets uit nadat die basis gestabiliseer het.
• Merk pekelgrense en meet diepte/duur deur die projek se metode te gebruik.
Korrigeer die basis of dreineringstelsel voordat dit op die oppervlak geplaas word. Om geïsoleerde gate deur 'n ondeurdringbare stelsel te boor, is nie 'n plaasvervanger vir 'n ontwerpte dreineringsoplossing nie.
Vog kan inmeng met onderlaag en kleefmiddel, bindingssterkte verminder en dampdruk skep. Simptome kan borrels, opheffing en donker of nat kolle insluit. 'n Droë oppervlak is nie 'n bewys dat 'n betonblad of onderlaag gereed is nie.
• Basis het die gespesifiseerde uithardingsperiode voltooi.
• Onlangse reën, was of besproeiing is aangeteken.
• Vogtoetsmetode en aanvaardingslimiet word deur die oppervlak/kleefmiddelvervaardiger goedgekeur.
• Betondampoordrag of interne relatiewe humiditeit word geassesseer waar relevant.
• Grondwater en ontbrekende dampversperringsrisiko's word verstaan.
• Dreineer, besproeiing en binnelandbesproeiing lei nie verborge vog in nie.
• Omringende humiditeit en doupunttoestande is binne installasielimiete.
Gebruik die metode wat deur die gom- en substraatspesifikasie vereis word. Afhangende van die projek, kan dit gekalibreerde elektriese voglesings, kalsiumkarbiedtoetsing, relatiewe humiditeitstoetsing in die plaat, plastiekplaatwaarneming of 'n kombinasie insluit. Resultate van verskillende metodes is nie uitruilbaar nie.
Belangrike onderskeid
Basiese vog , omgewings relatiewe humiditeit en doupunt is verskillende kontroles. 'n Projek kan een slaag en 'n ander druip.
Regstellende aksie
• Laat bykomende droging toe.
• Verbeter dreinering of stop die vogbron.
• Gebruik slegs 'n goedgekeurde vogversagtingstelsel met skriftelike verenigbaarheidsbevestiging.
• Hertoets en teken die resultaat aan voor vrystelling.
Vog, netheid en oppervlakbestendigheid moet aanvaar word voordat 'n beheerde onderlaag of kleefmengsel gemeng word.
Kleefmiddel kan sterk bind aan 'n swak vel wat later van die basis skei. Baie gladde, stowwerige, gepoleerde, bloeiende of poreuse oppervlaktes kan ook inkonsekwente binding veroorsaak.
• Basis is dig, koherent en vry van laitance of bros materiaal.
• Asfalt is ten volle stabiel met geen bitumenbloeding nie.
• Betonhardingsmiddels, seëlmiddels of losmiddels is verwyder of goedgekeur.
• Oppervlaktekstuur is geskik vir die gespesifiseerde onderlaag en kleefmiddel.
• Herstelwerk is versoenbaar en goed gebind.
• 'n Proefbinding/trektoets word voltooi wanneer nodig.
• Visuele en hamer/klinkende inspeksie waar toepaslik.
• Kras- of oppervlaksterktetoets gespesifiseer deur die ingenieur.
• Vervaardiger-goedgekeurde adhesieproef met aangetekende mislukkingsmodus.
Moenie net die trekwaarde aanteken nie. Let op of mislukking in die substraat, onderlaag, gom, oppervlakvel of by 'n koppelvlak plaasgevind het.
Aktiewe krake en bewegingsverbindings kan deur die voltooide baan reflekteer of stres op nate plaas. Betonvoege vereis spesiale behandeling; om hulle bloot te bedek, kan beweging na die oppervlak oordra.
• Alle krake en voege word gekarteer en gefotografeer.
• Kraakwydte, rigting en tekens van beweging word aangeteken.
• Strukturele en nie-strukturele krake word deur die ingenieur onderskei.
• Konstruksie-, beheer- en uitsettingsvoege word geïdentifiseer.
• Vorige herstelwerk is goed en versoenbaar.
• Oppervlakbesonderhede by kanale, randstene en penetrasies laat beweging toe waar nodig.
Gebruik 'n ingenieur- en vervaardiger-goedgekeurde detail. Buigsame vulling, roetering en verseëling, stikwerk, plaaslike rekonstruksie of 'n bewegingsdetail kan gepas wees, afhangende van die oorsaak. Kosmetiese vulling sonder om beweging te diagnoseer is nie 'n duursame herstel nie.
Stof, olie, diesel, bandbedekking, alge, uithardingsmiddels, soute en los aggregaat kan adhesie voorkom. Besoedeling kan ook deur bedekkings migreer of plaaslike versagting veroorsaak.
• Oppervlak is vry van stof en los deeltjies.
• Geen olie, brandstof, ghries, verf, chemikalieë of organiese groei bly oor nie.
• Skoonmaakwater en skoonmaakmiddels word verwyder en die basis is droog.
• Konstruksieverkeer word beheer na skoonmaak.
• Aangrensende grond-, sand- en binneveldwerke kan nie die vrygestelde area herbesmet nie.
• Vakuum en visuele inspeksie.
• Wit-lap afvee of projek-goedgekeurde skoonheidstoets.
• Waterbreek- of ander besoedelingstoets indien gespesifiseer.
• Herinspeksie onmiddellik voor gomtoediening.
Gebruik 'n versoenbare meganiese of chemiese skoonmaakproses wat deur die ontwerper en vervaardiger goedgekeur is. Moenie kontaminasie oor 'n groter area versprei deur sorgelose oplosmiddel afvee nie.
Hoekom dit saak maak
Baie plaaslike mislukkings vind plaas by besonderhede eerder as in die middel van 'n rol: dreineringsrande, randstene, putte, deksels, moue, aanloopbane en materiaaloorgange.
Kontroleer
• Randhoogtes laat die gespesifiseerde oppervlakdikte en kleefmiddel toe.
• Dreineringskanaalbedekkings kan verwyder en onderhou word.
• Randstene, putkaste en deksels is veilig en korrek in lyn gebring.
• Daar is geen skerp kante wat die laken kan beskadig nie.
• Penetrasies is verseël en stabiel.
• Oorgangsbesonderhede vermy blootgestelde velrande en watertoevoer.
• Afsluitstroke of uitsparings word geïnstalleer waar nodig.
Bewyse
Skep 'n fotografiese detail skedule. ’n Algemene basisfoto kan nie bewys dat elke drein, randsteen en deksel gereed is nie.
Hoekom dit saak maak
Kleefmiddels en onderlaag het perke vir lugtemperatuur, substraattemperatuur, relatiewe humiditeit, reën, wind en doupunt. Weer kan oop tyd, genesing en besoedelingsrisiko verander.
Kontroleer
• Vervaardiger se skriftelike installasielimiete word by die metodeverklaring ingesluit.
• Gekalibreerde instrumente is beskikbaar vir lug, oppervlaktemperatuur en humiditeit.
• Doupuntmarge sal gemonitor word waar nodig.
• Betroubare weervoorspelling en reënbeskerming is beskikbaar.
• Wind sal nie stof op gom dra nie.
• Werksones kan gesluit word totdat genesing voltooi is.
• Binne-ventilasie is voldoende.
Installasie log
Teken toestande op teen die frekwensie wat deur die metodeverklaring vereis word, nie net een keer aan die begin van die dag nie.
Tyd |
Lug temp. |
Basis temp. |
RH |
Doupunt/marge |
Weer |
Gom bondel |
Area geïnstalleer |
|
Hoekom dit saak maak
’n Tegnies aanvaarbare basis kan beskadig word terwyl rolle, kleefmiddel en installasietoerusting in posisie geskuif word. Sonder 'n getekende vrystelling word verantwoordelikheid vir latere defekte betwis.
Kontroleer
• Materiaaltoegangsroete oorlaai of besoedel nie die basis nie.
• Rolle kan plat/veilig gebêre word onder die vervaardiger se omstandighede.
• Gombergingstemperatuur en raklewe word beheer.
• Werksones, noodtoegang en afvalhantering word beplan.
• Ander ambagte word uitgesluit van vrygestelde gebiede.
• Tydelike beskerming hou nie vog vas of merk die basis nie.
• Ponslys-items is gesluit of duidelik gekondisioneer.
• Siviele kontrakteur, oppervlakinstalleerder, konsultant en eienaar teken die basisoorhandigingsrekord.
Basisvrystellingverklaring
'n Getekende basisvrystelling verskaf die gemete beginpunt wat nodig is vir reguit bane, stabiele kurwes en beheerde oorgange.
Gebruik bewoording soos:
Die geïnspekteerde areas wat in hierdie rekord gelys word, word slegs aanvaar vir die installering van die geïdentifiseerde oppervlakstelsel en onderhewig aan die vermelde voorwaardes. Aanvaarding dra nie verantwoordelikheid oor vir versteekte strukturele defekte, toekomstige beweging of afwykings buite die geïnspekteerde gebiede nie. Enige reën, besoedeling, skade of verdere siviele werk na vrylating vereis herinspeksie. |
Gekonsolideerde 12-punt kontrolelys
Nee. |
Inspeksie item |
Status |
Bewyse/verwysing |
Regstellende aksie |
Gesluit teen/datum |
|
1 |
Dokumente, ontwerp en beoogde gebruik |
|||||
2 |
Spoor meetkunde en opname beheer |
|||||
3 |
Strukturele stabiliteit en lasdraende |
|||||
4 |
Oppervlakvlakheid en plaaslike vlakke |
|||||
5 |
Gradiënte en dreinering |
|||||
6 |
Substraat vog en damp risiko |
|||||
7 |
Oppervlakkigheid en bindingsgeskiktheid |
|||||
8 |
Krake, lasse en herstelwerk |
|||||
9 |
Netheid en kontaminasie |
|||||
10 |
Rande, kanale en oorgange |
|||||
11 |
Weer en installasie venster |
|||||
12 |
Logistiek, beskerming en formele vrylating |
Algemene mislukkingsimptome en waarskynlike basisverwante oorsake
Simptoom na installasie |
Moontlike basis/koppelvlak-oorsake |
Ondersoek beginpunt |
|
Borrels of blase |
Vog, dampdruk, gemis gom, besmette basis |
Voggeskiedenis, bindingspatroon, mislukkingskoppelvlak |
|
Oop of verhoogde nate |
Swak belyning, basisrante, kleefmiddel, beweging |
Vlak opname, naat detail, kleef log |
|
Peins |
Omgekeerde val, plaaslike depressies, dreinvlakfout |
As-gebou vlakke en water toets |
|
Sigbare rante/depressies |
Buite-toleransie basis of skielike herstel |
Reguit-/roosteropname |
|
Rand lig |
Watertoegang, swak rand, kontaminasie, onvoldoende beperking |
Randdetail en dreineringsinspeksie |
|
Krake wat deur oppervlak gereflekteer word |
Aktiewe substraat kraak of gewrig beweging |
Kraakkaart en strukturele hersiening |
|
Plaaslike sagte of hol areas |
Swak substraatvel, swak kleefmiddelbedekking, vog |
Klinkende en beheerde opening |
|
Inkonsekwente prestasie |
Oppervlakdikte/basisvariasie of stelsel wanverhouding |
Dikte, produk identiteit en opname rekords |
Dit is ondersoekaanwysings, nie outomatiese diagnoses nie. Opening of vernietigende toetsing moet deur die betrokke partye ooreengekom word.
1.Hoe plat moet 'n asfaltbasis wees vir 'n voorafvervaardigde hardloopbaan?
Gebruik die projek en vervaardiger se gespesifiseerde toetsmetode en toleransie. Voorafvervaardigde stelsels benodig oor die algemeen 'n fyner basistoleransie as in-situ stelsels omdat plaatdikte nie aangepas kan word om onreëlmatighede te absorbeer nie. Teken 'n volledige rooster op, nie 'n paar gerieflike liggings nie.
2.Kan 'n rubberbaan direk oor beton geïnstalleer word?
Dit kan moontlik wees wanneer die vervaardiger die stelsel goedkeur en die ontwerp vog, uitharding, lasse, krake, tekstuur en dreinering aanspreek. Beton is nie outomaties aanvaarbaar nie, want dit is hard en gelyk.
3. Hoe lank moet 'n nuwe basis genees?
Daar is geen enkele globale antwoord nie. Dit hang af van asfalt-/betonontwerp, klimaat, vog, uithardingsmetode, gom en vervaardiger. Installasie moet gebaseer wees op geverifieerde gereedheid, nie kalenderouderdom alleen nie.
4.Waarom borrel sintetiese hardloopbane?
Moontlike oorsake sluit in substraatvog, dampdruk, kontaminasie, gommenging of bedekkingsfoute, weer tydens installasie en swak substraatlae. 'n Forensiese inspeksie behoort die mislukkingskoppelvlak voor herstel te bepaal.
5.Kan gom vir lae kolle vergoed?
Nie as 'n algemene nivelleringsmetode nie. Oormaat gom kan ongelyke genesing, beweging of sigbare variasie veroorsaak. Gebruik 'n goedgekeurde basis-herstelverbinding en kontroleer vlakke weer.
6.Is 'n visuele inspeksie genoeg?
Nee. 'n Basis kan glad lyk, maar het verkeerde gradiënte, hoë vog, swak lae of meetkundige foute. Kombineer dokumente, mates, toetse en foto's.
7. Moet die oppervlakinstalleerder die siviele kontrakteur se basis afteken?
Ja, 'n formele koppelvlakvrystelling is goeie praktyk, maar die dokument moet die inspeksie-omvang definieer en verantwoordelikheid vir versteekte strukturele defekte en latere skade behou.
8. Wanneer moet 'n vloed- of slangtoets uitgevoer word?
Nadat die dreinering en finale basisvlakke voltooi is en voor die oppervlak, met die projek-goedgekeurde metode. Laat toe vir normale droging voor vogsensitiewe bindwerk.
9.Wat gebeur as dit reën nadat die basis aanvaar is?
Herinspekteer die geaffekteerde area, herhaal vog/skoonheid kontrole soos vereis en reik 'n hernude vrystelling uit voor binding.
10.Wie moet basisherstelwerk goedkeur?
Die betrokke ontwerper/ingenieur en die oppervlakstelsel tegniese verteenwoordiger moet herstelwerk goedkeur wat struktuur, dreinering, vlakke, lasse of adhesie raak.
'n Hardloopbaanbasis moet vrygestel word deur bewyse, nie skeduledruk nie. Die paar ure wat spandeer word om geometrie, platheid, dreinering, vog en bindingsgeskiktheid te dokumenteer, kan weke se herstel en dispuut later voorkom.
HuadongTrack's basisondersteuningsbladsy en voorafvervaardigde baan installasie volgorde verduidelik die koppelvlak vanaf inspeksie tot oorhandiging. Vir 'n projekoorsig, dien die basistipe, konstruksiedatum, opname, foto's, vogdata, projekligging en voorgestelde installasievenster in.
