Vizualizări: 0 Autor: Editor site Ora publicării: 2026-08-30 Origine: Site
Multe defecțiuni atribuite materialului sintetic de cale încep sub suprafață. O bază slabă, umedă, contaminată, crăpată, denivelată sau prost drenată poate apărea ulterior ca balonare, bule, dezlipire, depresiuni vizibile, ridicarea marginilor sau cusături deschise.
Acest risc este deosebit de important în cazul unei piste de rulare din cauciuc prefabricate. . Foile produse în fabrică asigură o grosime controlată, dar nu pot fi ajustate la fața locului pentru a ascunde fiecare punct joasă sau creastă din substrat. Prin urmare, baza trebuie tratată ca o interfață de precizie, nu ca pavaj obișnuit.
Lista de verificare de mai jos este destinată predării oficiale de la antreprenorul civil către instalatorul de suprafețe sintetice. Ar trebui finalizat înainte ca materialele să fie lipite. Specificațiile proiectului, codurile locale, inginerul proiectant și limitele scrise ale producătorului de suprafață selectat au întotdeauna prioritate.
Inspecția bazei trebuie finalizată înainte ca adezivul, greutățile temporare și foile prefabricate să ascundă substratul.
Completați aceste informații înainte de cele douăsprezece verificări:
Domeniu |
Fișa proiectului |
|
Proiect și locație |
||
Tipul instalației și obiectivul de certificare |
||
Zona pistelor și numărul benzilor |
||
Tipul bazei și data construcției |
Asfalt / beton / sintetic existent / altele |
|
Antreprenor de bază |
||
Producător și sistem de suprafață |
||
Data inspecției și vremea |
||
Inspectori și organizații |
||
Revizuirea desenului/caietului de sarcini |
||
Instrumente și stare de calibrare |
||
Zone excluse de la control |
||
Starea generală |
Acceptat/acceptat cu condiții/respins |
Un inspector nu poate decide dacă o bază este conformă fără a cunoaște geometria aprobată, gradienții, acumularea materialului, sistemul de suprafață și obiectivul instalației. O pistă de pregătire școlară și un proiect de certificare pentru atletism mondial pot avea cerințe diferite de documentare și acceptare.
Verifica
• Sunt disponibile desene aprobate pentru construcție și cele mai recente revizuiri.
• Geometria pistelor, locurile de evenimente, bordurile, canalele de drenaj și cotele sunt coordonate.
• Materialul de bază, grosimea, îmbinările și proiectarea structurală sunt documentate.
• Se identifică suprafața sintetică și adezivul propus.
• Obiectivul certificării și formele de măsurare sunt cunoscute.
• Sunt disponibile rezultatele testelor de lucrări civile și înregistrările as-built.
• Toate modificările de proiectare și metodele de reparare au aprobare scrisă.
• Registrul de desen.
• Depuneri de materiale aprobate.
• Rapoarte geotehnice și structurale.
• Înregistrări compactare/asfalt/beton.
• Sondaj conform construcției.
• Înregistrări de neconformitate și reparații.
Starea de acceptare
Nu continuați dacă echipa efectuează inspecții în raport cu desenele înlocuite sau cu un sistem de suprafață nedefinit.
Suprafața sintetică nu corectează o rază incorectă, lățimea benzii, lungimea dreaptă, poziția la locul evenimentului sau cota. Erorile de geometrie descoperite după suprafață pot necesita o corecție distructivă.
• Punctele permanente de control al inspecției sunt protejate și identificabile.
• Centrul căii, razele, liniile drepte și geometria benzii se potrivesc cu designul aprobat.
• Pozițiile bordurilor și ale canalului de drenaj sunt corecte.
• Piste, zone de decolare, sărituri în apă și interfețe de evenimente de teren sunt coordonate.
• Tranzițiile de nivel către terenul interior și pavajul extern nu creează margini de blocare sau apă prinsă.
• Formatul sondajului este compatibil cu raportul de măsurare al federației propus.
Utilizați instrumente de topografie calibrate și un inspector calificat. Înregistrați coordonatele și nivelurile, nu doar o declarație semnată care spune „sondaj finalizat”.
Rezolvați abaterile de geometrie cu proiectantul și consilierul de certificare înainte de instalarea pe suprafață. Patch-ul local nu poate repara geometria fundamentală a pistei.
Așezarea sau mișcarea în formațiune, subbază sau bază poate crăpa sau distorsiona suprafața finită. Pista trebuie să transporte, de asemenea, echipamente de întreținere, oficiali, încărcături temporare pentru evenimente și vehicule cu acces controlat fără deformare pe termen lung.
Verifica
• Fără pompare, rut sau mișcare detectabilă sub încărcare aprobată.
• Fără zone libere, deranjate, separate sau instabile.
• Înregistrările de compactare și densitate sunt conforme cu specificația proiectului.
• Înregistrările de rezistență/întărire pentru asfalt sau beton sunt complete.
• Şanţurile utilitare, trecerile de canalizare şi excavaţiile reparate sunt stabile.
• Punctele de acces greu au armătura proiectată.
Folosiți metodele de compactare, densitate, rezistență sau de laminare a probelor din specificația civilă. Un instalator de suprafață nu ar trebui să inventeze criterii de acceptare structurală după construcție.
• Urme sau urme de anvelope care deformează permanent baza.
• Agregat liber sub periaj.
• Fisuri care continuă prin zonele reparate.
• Aşezare în jurul căminelor de vizitare, canalelor sau trecerilor de serviciu.
Crestele pot telegrafia prin suprafață. Depresiunile pot reține apa. Variațiile bruște pot crea grosimi inconsecvente, pot afecta confortul sportivului și pot face dificilă închiderea cusăturilor.
• Întreaga bază este analizată pe o grilă convenită.
• Sunt verificate liniile drepte, curbele, interfețele benzilor și zonele de evenimente.
• Îmbinările de pavaj nu au buze.
• Reparațiile locale se amestecă treptat cu nivelurile din jur.
• Marginile de scurgere și borduri sunt la același nivel cu stratul proiectat.
Utilizați lungimea dreptei specificate de proiect, nivelul digital sau grila stației totale. Marcați fiecare zonă înaltă și joasă pe un plan.
Codul de pistă de atletism publicat de SAPCA oferă un exemplu de toleranță la uzură de 6 mm sub o linie dreaptă de 3 m și notează în mod explicit că pot fi necesare toleranțe mai fine pentru sistemele prefabricate . Această valoare nu trebuie copiată automat. Multe proiecte prefabricate adoptă un criteriu de acceptare mai strict, aprobat de producător, deoarece grosimea foii nu poate fi modificată pentru a masca neregulile. Vezi Codul de practică SAPCA .
Fișa de inspecție
Zona/grilă |
Metoda de testare |
Abaterea maximă permisă |
Rezultat |
Trece/eșuează |
Referință pentru reparații |
|
• Măcinați mecanic punctele înalte aprobate.
• Reparați depresiunile cu un material de nivelare compatibil și aprobat.
• Verificați din nou drenajul după reparație.
• Nu utilizați adeziv suplimentar ca compus de nivelare de uz general.
Geometria lungă și continuă face ca planeitatea bazei, variația nivelului și erorile de tranziție să fie vizibile după instalare.
Majoritatea sistemelor sintetice prefabricate și solide sunt impermeabile. Apa trebuie să se deplaseze pe suprafață către un canal sau o ieșire. O bază netedă din punct de vedere vizual poate produce în continuare bălturi dacă gradinții se inversează sau nivelurile de drenaj sunt greșite.
• Pantele longitudinale și transversale urmează designul aprobat și regulile de atletism aplicabile.
• Nu există căderi inverse.
• Apa ajunge în canalele și ieșirile prevăzute.
• Drenurile și canalele cu fante au linie și nivel consistente.
• Prizele sunt conectate, curate și care curg liber.
• Drenajul în jurul pistelor, zonelor de evenimente și tranzițiilor este coordonat.
• Drenajul subteran este complet și funcțional.
• Revizuiți sondajul la nivel și raportul de contur/gradient.
• Efectuați testul specificat de inundație, furtun sau simulare a precipitațiilor după ce baza sa stabilizat.
• Marcați limitele bazinului și măsurați adâncimea/durata folosind metoda proiectului.
Corectați baza sau sistemul de drenaj înainte de suprafață. Forarea unor găuri izolate printr-un sistem impermeabil nu este un substitut pentru o soluție de drenaj proiectată.
Umiditatea poate interfera cu amorsa și întărirea adezivului, poate reduce rezistența aderării și poate crea presiunea vaporilor. Simptomele pot include bule, lifting și pete întunecate sau umede. O suprafață cu aspect uscat nu este dovada că o placă de beton sau un strat inferior este gata.
• Baza a încheiat perioada de întărire specificată.
• Ploaia recentă, spălarea sau irigarea a fost înregistrată.
• Metoda de testare a umidității și limita de acceptare sunt aprobate de producătorul suprafeței/adezivului.
• Transmisia vaporilor de beton sau umiditatea relativă internă este evaluată acolo unde este relevant.
• Riscurile de apă subterană și lipsa barierei de vapori sunt înțelese.
• Drenurile, irigarea și udarea câmpului nu introduc umiditate ascunsă.
• Condițiile de umiditate ambientală și de punctul de rouă sunt în limitele de instalare.
Folosiți metoda cerută de specificațiile pentru adeziv și substrat. În funcție de proiect, acestea pot include citiri calibrate de umiditate electrică, testare cu carbură de calciu, testare a umidității relativ în plăci, observarea foliilor de plastic sau o combinație. Rezultatele din diferite metode nu sunt interschimbabile.
Distincție importantă
Umiditatea de bază, , umiditatea relativă a mediului ambiant și punctul de rouă sunt comenzi diferite. Un proiect poate trece unul și eșua altul.
Acțiune corectivă
• Permite o uscare suplimentară.
• Îmbunătățiți drenajul sau opriți sursa de umiditate.
• Utilizați un sistem aprobat de reducere a umidității numai cu confirmare scrisă de compatibilitate.
• Retestați și înregistrați rezultatul înainte de eliberare.
Umiditatea, curățenia și soliditatea suprafeței trebuie acceptate înainte de amestecarea unui grund controlat sau a unui lot de adeziv.
Adezivul se poate lipi puternic de o piele slabă care se separă ulterior de bază. Suprafețele foarte netede, prăfuite, lustruite, cu sânge sau poroase pot produce, de asemenea, o lipire inconsistentă.
• Baza este densă, coerentă și lipsită de lactă sau material friabil.
• Asfaltul este complet stabil, fără scurgeri de bitum.
• Compușii de întărire a betonului, agentii de etanșare sau agenți de degajare au fost îndepărtați sau aprobați.
• Textura suprafeței este potrivită pentru grund și adeziv specificat.
• Reparațiile sunt compatibile și bine lipite.
• Când este necesar, se efectuează o încercare de legătură/test de tragere.
• Inspecție vizuală și cu ciocan/sunet, acolo unde este cazul.
• Test de rezistență la zgârieturi sau suprafață specificat de inginer.
• Probă de aderență aprobată de producător cu modul de eșec înregistrat.
Nu înregistrați doar valoarea de tragere. Observați dacă a avut loc defecțiuni la substrat, grund, adeziv, folie de suprafață sau la o interfață.
Fisurile active și îmbinările de mișcare se pot reflecta prin șina finită sau pot pune presiune pe cusături. Rosturile din beton necesită un tratament special; pur și simplu acoperirea lor poate transfera mișcarea la suprafață.
• Toate fisurile și îmbinările sunt cartografiate și fotografiate.
• Lățimea fisurilor, direcția și semnele de mișcare sunt înregistrate.
• Fisurile structurale și nestructurale se disting de către inginer.
• Sunt identificate rosturile de construcție, control și dilatare.
• Reparațiile anterioare sunt solide și compatibile.
• Detaliile suprafeței de la canale, borduri și pătrunderi permit mișcarea acolo unde este necesar.
Utilizați un detaliu aprobat de inginer și producător. Umplerea flexibilă, direcționarea și etanșarea, cusăturile, reconstrucția locală sau un detaliu de mișcare pot fi adecvate în funcție de cauză. Umplerea cosmetică fără a diagnostica mișcarea nu este o reparație durabilă.
Praful, uleiul, motorina, pansamentele pentru anvelope, algele, compușii de întărire, sărurile și agregatele în vrac pot împiedica aderența. Contaminarea poate migra și prin acoperiri sau poate crea înmuiere locală.
• Suprafața este lipsită de praf și particule libere.
• Nu rămâne ulei, combustibil, grăsime, vopsea, substanțe chimice sau excremente organice.
• Apa de curățare și detergenții sunt îndepărtate, iar baza este uscată.
• Traficul în construcție este controlat după curățare.
• Lucrările adiacente cu pământ, nisip și câmp nu pot recontamina zona eliberată.
• Vacuum și inspecție vizuală.
• Şerveţel alb sau test de curăţenie aprobat de proiect.
• Test de rupere a apei sau alt test de contaminare, dacă este specificat.
• Reinspectați imediat înainte de aplicarea adezivului.
Utilizați un proces de curățare mecanic sau chimic compatibil, aprobat de proiectant și producător. Nu răspândiți contaminarea pe o suprafață mai mare prin ștergere neglijentă cu solvent.
De ce contează
Multe defecțiuni locale apar la detalii, mai degrabă decât în mijlocul unui rulou: margini de scurgere, borduri, gropi, capace, manșoane, piste și tranziții de material.
Verifica
• Înălțimile marginilor permit grosimea suprafeței și adezivul specificate.
• Capacele canalelor de drenaj pot fi îndepărtate și întreținute.
• Bordurile, cutiile de gropi și capacele sunt sigure și aliniate corect.
• Nu există margini ascuțite care ar putea deteriora foaia.
• Penetrațiile sunt sigilate și stabile.
• Detaliile de tranziție evită marginile expuse foii și pătrunderea apei.
• Se instalează benzi de terminare sau adâncituri acolo unde este necesar.
Dovezi
Creați un program de detaliu fotografic. O fotografie generală de bază nu poate dovedi că fiecare canalizare, bordură și acoperire sunt gata.
De ce contează
Adezivii și amorsele au limite pentru temperatura aerului, temperatura substratului, umiditatea relativă, ploaie, vânt și punctul de rouă. Vremea poate modifica timpul deschis, riscul de vindecare și de contaminare.
Verifica
• Limitele de instalare scrise ale producătorului sunt incluse în declarația de metodă.
• Sunt disponibile instrumente calibrate pentru aer, temperatura suprafeţei şi umiditate.
• Marja punctului de rouă va fi monitorizată acolo unde este necesar.
• Sunt disponibile prognoze meteo fiabile și protecție împotriva ploaielor.
• Vântul nu va transporta praful pe adeziv.
• Zonele de lucru pot fi închise până la finalizarea întăririi.
• Ventilația interioară este adecvată.
Jurnal de instalare
Înregistrați condițiile la frecvența cerută de declarația de metodă, nu doar o dată la începutul zilei.
Timp |
Temp. aer. |
Temp. de bază. |
RH |
Punct de rouă/marja |
Vreme |
Lot adeziv |
Zona instalată |
|
De ce contează
O bază acceptabilă din punct de vedere tehnic poate fi deteriorată în timp ce rulourile, adezivul și echipamentul de instalare sunt mutate în poziție. Fără o eliberare semnată, responsabilitatea pentru defectele ulterioare devine contestată.
Verifica
• Calea de acces al materialelor nu supraîncărcă și nu contaminează baza.
• Rolele pot fi depozitate plat/sigur în condițiile producătorului.
• Temperatura de depozitare a adezivului și durata de valabilitate sunt controlate.
• Sunt planificate zone de lucru, accesul de urgență și manipularea deșeurilor.
• Alte tranzacții sunt excluse din zonele eliberate.
• Protecția temporară nu prinde umezeala și nu marchează baza.
• Elementele din lista de puncte sunt închise sau condiționate în mod clar.
• Antreprenorul civil, instalatorul de suprafețe, consultantul și proprietarul semnează procesul-verbal de predare a bazei.
Declarație de eliberare de bază
O versiune de bază semnată oferă punctul de plecare măsurat necesar pentru benzi drepte, curbe stabile și tranziții controlate.
Folosiți cuvinte precum:
Zonele inspectate enumerate în această fișă sunt acceptate numai pentru instalarea sistemului de suprafață identificat și în condițiile menționate. Acceptarea nu transferă responsabilitatea pentru defecte structurale ascunse, mișcări viitoare sau abateri în afara zonelor inspectate. Orice ploaie, contaminare, daune sau lucrări civile ulterioare după eliberare necesită reinspecție. |
Lista de verificare consolidată în 12 puncte
Nu. |
Articol de inspecție |
Stare |
Dovezi/referințe |
Acțiune corectivă |
Închis până/data |
|
1 |
Documente, proiectare și utilizare prevăzută |
|||||
2 |
Geometria urmăririi și controlul sondajului |
|||||
3 |
Stabilitate structurală și portantă |
|||||
4 |
Planeitatea suprafeței și nivelurile locale |
|||||
5 |
Degrade și drenaj |
|||||
6 |
Risc de umiditate și vapori de substrat |
|||||
7 |
Soliditatea suprafeței și adecvarea lipirii |
|||||
8 |
Fisuri, rosturi si reparatii |
|||||
9 |
Curatenie si contaminare |
|||||
10 |
Margini, canale și tranziții |
|||||
11 |
Vremea și fereastră de instalare |
|||||
12 |
Logistică, protecție și eliberare formală |
Simptome comune de eșec și cauze probabile legate de bază
Simptome după instalare |
Cauze posibile de bază/interfață |
Punctul de plecare al investigației |
|
Bule sau vezicule |
Umiditate, presiune de vapori, adeziv ratat, bază contaminată |
Istoricul umidității, modelul de aderență, interfața de defecțiune |
|
Cusături deschise sau ridicate |
Aliniere slabă, creste de bază, întărire cu adeziv, mișcare |
Studiu de nivel, detaliu cusături, jurnal adeziv |
|
Ponding |
Cădere inversă, depresiuni locale, eroare de nivel de scurgere |
Niveluri așa cum sunt construite și test de apă |
|
Creste/depresiuni vizibile |
Baza în afara toleranței sau reparație bruscă |
Sondaj drepte/grilă |
|
Ridicarea marginilor |
Intrarea apei, marginea slabă, contaminare, reținere insuficientă |
Detaliu marginea și inspecția drenajului |
|
Fisuri reflectate prin suprafață |
Fisura activă a substratului sau mișcarea îmbinărilor |
Harta fisurilor și revizuire structurală |
|
Zone locale moi sau goale |
Pielea substrat slabă, acoperire slabă cu adeziv, umiditate |
Deschidere sonoră și controlată |
|
Performanță inconsecventă |
Grosimea suprafeței/variația bazei sau nepotrivirea sistemului |
Grosimea, identitatea produsului și înregistrările de sondaj |
Acestea sunt solicitări de investigație, nu diagnostice automate. Testarea de deschidere sau distructivă ar trebui să fie aprobată de părțile relevante.
1. Cât de plată trebuie să fie o bază de asfalt pentru o pistă de alergare prefabricată?
Utilizați proiectul și metoda de testare și toleranța specificate de producător. Sistemele prefabricate necesită, în general, o toleranță de bază mai fină decât sistemele in situ, deoarece grosimea foii nu poate fi ajustată pentru a absorbi neregulile. Înregistrați o grilă completă, nu câteva locații convenabile.
2.Se poate instala o pistă de rulare din cauciuc direct peste beton?
Poate fi posibil atunci când producătorul aprobă sistemul și designul se referă la umiditate, întărire, îmbinări, fisuri, textura și drenaj. Betonul nu este automat acceptabil deoarece este dur și nivelat.
3. Cât timp ar trebui să se întărească o nouă bază?
Nu există un răspuns global unic. Depinde de proiectarea asfaltului/betonului, climă, umiditate, metoda de întărire, adeziv și producător. Instalarea ar trebui să se bazeze pe disponibilitatea verificată, nu numai pe vârsta calendaristică.
4.De ce bule de alergare sintetice?
Cauzele posibile includ umiditatea substratului, presiunea vaporilor, contaminarea, amestecarea adezivului sau erorile de acoperire, vremea în timpul instalării și straturile slabe ale substratului. O inspecție criminalistică ar trebui să determine interfața de defecțiune înainte de reparație.
5.Poate adezivul să compenseze punctele scăzute?
Nu ca metodă generală de nivelare. Excesul de adeziv poate crea o întărire neuniformă, mișcare sau variații vizibile. Utilizați un compus pentru reparații de bază aprobat și verificați din nou nivelurile.
6.Este suficientă o inspecție vizuală?
Nu. O bază poate arăta netedă, dar are gradiente incorecte, umiditate ridicată, straturi slabe sau erori de geometrie. Combină documente, măsurători, teste și fotografii.
7.Ar trebui ca instalatorul de suprafață să semneze baza antreprenorului civil?
Da, o eliberare oficială a interfeței este o bună practică, dar documentul ar trebui să definească domeniul de inspecție și să păstreze responsabilitatea pentru defecte structurale ascunse și daune ulterioare.
8.Când ar trebui efectuat un test de inundație sau furtun?
După terminarea drenajului și nivelurile de bază finale și înainte de suprafață, folosind metoda aprobată de proiect. Lăsați uscarea normală înainte de lucrările de lipire sensibile la umiditate.
9.Ce se întâmplă dacă plouă după ce baza este acceptată?
Reinspectați zona afectată, repetați verificările de umiditate/curățare după cum este necesar și eliberați o eliberare reînnoită înainte de lipire.
10.Cine ar trebui să aprobe reparațiile de bază?
Proiectantul/inginerul relevant și reprezentantul tehnic al sistemului de suprafață ar trebui să aprobe reparațiile care afectează structura, drenajul, nivelurile, îmbinările sau aderența.
O bază de pistă de alergare ar trebui eliberată prin dovezi, nu prin presiunea programului. Cele câteva ore petrecute documentând geometria, planeitatea, drenajul, umiditatea și adecvarea lipirii pot preveni săptămâni de reparații și dispute mai târziu.
HuadongTrack pagina de bază-suport și secvența de instalare a căii prefabricate explică interfața de la inspecție până la predare. Pentru o revizuire a proiectului, trimiteți tipul de bază, data construcției, sondajul, fotografiile, datele privind umiditatea, locația proiectului și fereastra de instalare propusă.
