Mga Pagtingin: 0 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2026-08-30 Pinagmulan: Site
Maraming mga pagkabigo na sinisisi sa sintetikong materyal ng track ay nagsisimula sa ibaba ng ibabaw. Ang base na mahina, basa, kontaminado, basag, wala sa antas o hindi maganda ang drained ay maaaring lumitaw sa ibang pagkakataon bilang ponding, bubbles, debonding, nakikitang depressions, edge lifting o open seams.
Ang panganib na ito ay lalong mahalaga sa isang prefabricated na rubber running track . Ang mga sheet na ginawa ng pabrika ay nagbibigay ng kontroladong kapal, ngunit hindi sila maaaring ayusin sa site upang itago ang bawat mababang lugar o tagaytay sa substrate. Samakatuwid, ang base ay dapat ituring bilang isang precision interface, hindi ordinaryong kalsada.
Ang checklist sa ibaba ay inilaan para sa pormal na paglipat mula sa sibil na kontratista sa synthetic-surface installer. Dapat itong makumpleto bago ang mga materyales ay itali. Ang mga pagtutukoy ng proyekto, mga lokal na code, ang inhinyero ng disenyo at ang mga nakasulat na limitasyon ng napiling tagagawa sa ibabaw ay palaging inuuna.
Dapat makumpleto ang base inspeksyon bago itago ng malagkit, pansamantalang mga timbang at mga gawang sheet ang substrate.
Kumpletuhin ang impormasyong ito bago ang labindalawang pagsusuri:
Patlang |
Tala ng proyekto |
|
Proyekto at lokasyon |
||
Uri ng pasilidad at layunin ng sertipikasyon |
||
Subaybayan ang lugar at bilang ng lane |
||
Uri ng base at petsa ng pagtatayo |
Aspalto / kongkreto / umiiral na gawa ng tao / iba pa |
|
Base contractor |
||
Tagagawa at sistema ng ibabaw |
||
Petsa ng inspeksyon at panahon |
||
Mga inspektor at organisasyon |
||
Pagguhit/pagbabago sa espesipikasyon |
||
Mga instrumento at katayuan ng pagkakalibrate |
||
Mga lugar na hindi kasama sa inspeksyon |
||
Pangkalahatang katayuan |
Tinanggap / tinanggap na may mga kundisyon / tinanggihan |
Ang isang inspektor ay hindi makakapagpasya kung ang isang base ay sumusunod nang hindi nalalaman ang naaprubahang geometry, gradients, materyal na build-up, surface system at layunin ng pasilidad. Ang track ng pagsasanay sa paaralan at isang proyekto sa sertipikasyon ng World Athletics ay maaaring may magkaibang mga kinakailangan sa dokumentasyon at pagtanggap.
Suriin
• Ang mga guhit na inaprubahan para sa pagtatayo at mga pinakabagong rebisyon ay magagamit.
• Ang geometry ng track, mga site ng kaganapan, mga gilid ng bangin, mga channel ng paagusan at mga elevation ay pinag-ugnay.
• Nakadokumento ang base material, kapal, joints at structural design.
• Natukoy ang iminungkahing sintetikong ibabaw at pandikit.
• Alam ang layunin ng sertipikasyon at mga form ng pagsukat.
• Available ang mga resulta ng pagsusulit sa mga gawaing sibil at mga as-built record.
• Lahat ng mga pagbabago sa disenyo at mga paraan ng pagkukumpuni ay may nakasulat na pag-apruba.
• Pagrehistro ng pagguhit.
• Mga inaprubahang pagsusumite ng materyal.
• Geotechnical at structural na mga ulat.
• Mga rekord ng compact/aspalto/kongkreto.
• As-built survey.
• Mga talaan ng hindi pagsunod at pagkukumpuni.
Katayuan ng pagtanggap
Huwag magpatuloy kung ang koponan ay nag-iinspeksyon laban sa mga pinalitan na mga guhit o isang hindi natukoy na sistema sa ibabaw.
Hindi itinatama ng synthetic na ibabaw ang isang maling radius, lapad ng lane, tuwid na haba, posisyon ng event-site o elevation. Maaaring mangailangan ng mapanirang pagwawasto ang mga geometry error na natuklasan pagkatapos ng pag-surf.
• Ang mga permanenteng punto ng kontrol sa survey ay protektado at makikilala.
• Ang track center, radii, straight at lane geometry ay tumutugma sa aprubadong disenyo.
• Tama ang mga posisyon ng curb at drainage-channel.
• Ang mga runway, take-off zone, water jump at field-event interface ay pinag-ugnay.
• Ang mga level transition sa infield at external na paving ay hindi lumilikha ng mga trip edge o nakulong na tubig.
• Ang format ng survey ay katugma sa nilalayong ulat ng pagsukat ng federation.
Gumamit ng mga naka-calibrate na instrumento sa survey at isang kwalipikadong surveyor. Magtala ng mga coordinate at antas, hindi lamang isang nilagdaang pahayag na nagsasabing 'nakumpleto ang survey'.
Resolbahin ang geometry deviations kasama ng taga-disenyo at tagapayo sa sertipikasyon bago ang pag-install sa ibabaw. Hindi maaayos ng lokal na patching ang pangunahing geometry ng track.
Ang pag-aayos o paggalaw sa pagbuo, sub-base o base ay maaaring pumutok o masira ang natapos na ibabaw. Ang track ay dapat ding magdala ng kagamitan sa pagpapanatili, mga opisyal, pansamantalang pag-load ng kaganapan at kontroladong mga sasakyang pang-access nang walang pangmatagalang pagpapapangit.
Suriin
• Walang pumping, rutting o detectable na paggalaw sa ilalim ng aprubadong pagkarga.
• Walang maluwag, nakakabahala, nakahiwalay o hindi matatag na mga lugar.
• Ang mga rekord ng compact at density ay sumusunod sa detalye ng proyekto.
• Kumpleto ang mga talaan ng aspalto o kongkretong lakas/lunas.
• Ang mga trench ng utility, mga tawiran sa paagusan at mga inayos na paghuhukay ay matatag.
• Ang mga heavy-access point ay may nakadisenyong pampalakas.
Gamitin ang mga pamamaraan ng compaction, density, lakas o proof-rolling ng civil specification. Ang isang pang-ibabaw na installer ay hindi dapat mag-imbento ng pamantayan sa pagtanggap ng istruktura pagkatapos ng pagtatayo.
• Mga marka ng gulong o mga bakas ng paa na permanenteng nagpapa-deform sa base.
• Maluwag na aggregate sa ilalim ng brushing.
• Mga bitak na nagpapatuloy sa mga naayos na lugar.
• Paninirahan sa paligid ng mga manhole, channel o tawiran ng serbisyo.
Ang mga tagaytay ay maaaring mag-telegraph sa ibabaw. Ang mga depresyon ay maaaring humawak ng tubig. Ang mga biglaang pagkakaiba-iba ay maaaring lumikha ng hindi pare-parehong kapal, makakaapekto sa kaginhawaan ng atleta at maging mahirap na isara ang mga tahi.
• Ang buong base ay sinuri sa isang napagkasunduang grid.
• Sinusuri ang mga straight, bends, lane interface at mga lugar ng kaganapan.
• Ang mga paving-bay joints ay walang mga labi.
• Ang mga lokal na pag-aayos ay unti-unting nagsasama sa mga nakapaligid na antas.
• Ang mga gilid ng drain at curb ay kapantay ng idinisenyong tapos na build-up.
Gamitin ang haba ng straightedge na tinukoy ng proyekto, antas ng digital o grid ng kabuuang istasyon. Markahan ang bawat mataas at mababang lugar sa isang plano.
Ang na-publish na athletics-track code ng SAPCA ay nagbibigay ng halimbawa ng wearing-course tolerance na 6 mm sa ilalim ng 3 m straightedge at tahasang itinala na maaaring kailanganin ang mga mas pinong tolerance para sa mga prefabricated na system . Ang halagang iyon ay hindi dapat awtomatikong makopya. Maraming prefabricated na proyekto ang gumagamit ng mas mahigpit na criterion sa pagtanggap na inaprubahan ng manufacturer dahil hindi maaaring iba-iba ang kapal ng sheet upang itago ang mga iregularidad. Tingnan ang Code of Practice ng SAPCA .
Talaan ng inspeksyon
Lugar/grid |
Paraan ng pagsubok |
Pinahihintulutan ang maximum na paglihis |
Resulta |
Nakapasa/nabibigo |
Pag-aayos ng sanggunian |
|
• Gumiling ng mekanikal na mga aprubadong matataas na lugar.
• Ayusin ang mga depression gamit ang isang katugma, naaprubahang materyal sa pag-level.
• Suriin muli ang drainage pagkatapos kumpunihin.
• Huwag gumamit ng dagdag na pandikit bilang isang pangkalahatang layunin ng leveling compound.
Ang mahaba, tuluy-tuloy na geometry ng lane ay ginagawang nakikita ang base flatness, pagkakaiba-iba ng antas at mga error sa paglipat pagkatapos ng pag-install.
Karamihan sa mga gawa at solidong sintetikong sistema ay hindi tinatablan. Ang tubig ay dapat lumipat sa ibabaw sa isang channel o labasan. Ang isang biswal na makinis na base ay maaari pa ring makagawa ng ponding kung ang mga gradient ay baligtad o ang mga antas ng drainage ay mali.
• Ang mga longitudinal at transverse gradient ay sumusunod sa aprubadong disenyo at naaangkop na mga panuntunan sa athletics.
• Walang reverse falls.
• Ang tubig ay umabot sa mga inilaan na channel at saksakan.
• Ang mga slot drain at channel ay may pare-parehong linya at antas.
• Ang mga outlet ay konektado, malinis at malayang dumadaloy.
• Ang pagpapatuyo sa paligid ng mga runway, mga lugar ng kaganapan at mga transition ay pinag-ugnay.
• Ang paagusan sa ilalim ng ibabaw ay kumpleto at gumagana.
• Suriin ang survey sa antas at ulat ng contour/gradient.
• Magsagawa ng tinukoy na pagsubok sa baha, hose o rainfall-simulation pagkatapos na maging matatag ang base.
• Markahan ang mga hangganan ng ponding at sukatin ang lalim/tagal gamit ang pamamaraan ng proyekto.
Iwasto ang base o drainage system bago i-surface. Ang pagbabarena ng mga nakahiwalay na butas sa pamamagitan ng isang hindi tinatablan na sistema ay hindi isang kapalit para sa isang dinisenyo na solusyon sa paagusan.
Maaaring makagambala ang kahalumigmigan sa panimulang aklat at pandikit na lunas, bawasan ang lakas ng bono at lumikha ng presyon ng singaw. Maaaring kabilang sa mga sintomas ang mga bula, pag-angat at madilim o basang mga patch. Ang isang mukhang tuyo na ibabaw ay hindi patunay na ang isang kongkretong slab o mas mababang layer ay handa na.
• Nakumpleto ng base ang tinukoy na panahon ng paggamot.
• Ang kamakailang pag-ulan, paglalaba o patubig ay naitala.
• Ang paraan ng moisture test at limitasyon sa pagtanggap ay inaprubahan ng surface/adhesive manufacturer.
• Ang konkretong pagpapadala ng singaw o panloob na relatibong halumigmig ay tinatasa kung saan nauugnay.
• Nauunawaan ang mga panganib sa tubig sa lupa at nawawalang vapor barrier.
• Ang mga paagusan, irigasyon at pagtutubig sa loob ng bukid ay hindi nagpapakilala ng nakatagong kahalumigmigan.
• Ang ambient humidity at dew-point na mga kondisyon ay nasa loob ng mga limitasyon sa pag-install.
Gamitin ang paraan na kinakailangan ng pandikit at detalye ng substrate. Depende sa proyekto, maaaring kabilang dito ang naka-calibrate na electrical moisture reading, calcium-carbide testing, in-slab relative-humidity testing, plastic-sheet observation o kumbinasyon. Ang mga resulta mula sa iba't ibang pamamaraan ay hindi mapapalitan.
Mahalagang pagkakaiba
Ang base moisture , ambient relative humidity at dew point ay magkaibang kontrol. Ang isang proyekto ay maaaring makapasa sa isa at mabibigo sa isa pa.
Aksyon sa pagwawasto
• Payagan ang karagdagang pagpapatuyo.
• Pagbutihin ang pagpapatuyo o itigil ang pinagmumulan ng kahalumigmigan.
• Gumamit ng inaprubahang moisture-mitigation system lamang na may nakasulat na kumpirmasyon sa pagiging tugma.
• Subukang muli at itala ang resulta bago ilabas.
Dapat tanggapin ang kahalumigmigan, kalinisan at kalinisan ng ibabaw bago ang isang kinokontrol na primer o malagkit na batch ay pinaghalo.
Ang pandikit ay maaaring makadikit nang malakas sa mahinang balat na sa kalaunan ay humihiwalay sa base. Ang napakakinis, maalikabok, pulido, dumudugo o buhaghag na mga ibabaw ay maaari ding magdulot ng hindi pantay na pagbubuklod.
• Ang base ay siksik, magkakaugnay at walang laitance o friable na materyal.
• Ang aspalto ay ganap na matatag na walang bitumen na dumudugo.
• Ang mga concrete curing compound, sealer o release agent ay tinanggal o naaprubahan.
• Ang texture ng ibabaw ay angkop para sa tinukoy na primer at pandikit.
• Ang mga pag-aayos ay magkatugma at maayos na nakagapos.
• Ang trial bond/pull test ay nakumpleto kapag kinakailangan.
• Visual at martilyo/tunog na inspeksyon kung naaangkop.
• Scratch o surface-strength test na tinukoy ng engineer.
• Pagsubok sa pagdirikit na inaprubahan ng tagagawa na may recorded failure mode.
Huwag i-record lamang ang pull value. Tandaan kung naganap ang pagkabigo sa substrate, primer, adhesive, surface sheet o sa isang interface.
Ang mga aktibong bitak at mga joint joint ay maaaring mag-reflect sa natapos na track o maglagay ng stress sa mga tahi. Ang mga konkretong joints ay nangangailangan ng espesyal na paggamot; ang simpleng pagtakip sa kanila ay maaaring maglipat ng paggalaw sa ibabaw.
• Lahat ng mga bitak at mga kasukasuan ay nakamapa at kinukunan ng larawan.
• Ang lapad ng bitak, direksyon at mga palatandaan ng paggalaw ay naitala.
• Ang mga bitak na istruktura at hindi istruktura ay nakikilala ng inhinyero.
• Natukoy ang mga construction, control at expansion joints.
• Ang mga nakaraang pag-aayos ay maayos at tugma.
• Ang mga detalye ng ibabaw sa mga channel, curbs at penetration ay nagbibigay-daan sa paggalaw kung kinakailangan.
Gumamit ng detalyeng inaprubahan ng engineer at manufacturer. Ang nababaluktot na pagpuno, pagruruta at pagbubuklod, pagtahi, lokal na muling pagtatayo o isang detalye ng paggalaw ay maaaring naaangkop depende sa dahilan. Ang pagpuno ng kosmetiko nang walang pag-diagnose ng paggalaw ay hindi isang matibay na pag-aayos.
Maaaring maiwasan ng alikabok, langis, diesel, pagbibihis ng gulong, algae, curing compound, asin at maluwag na pinagsama-samang pagdikit. Ang kontaminasyon ay maaari ding lumipat sa pamamagitan ng mga coatings o lumikha ng lokal na paglambot.
• Ang ibabaw ay libre mula sa alikabok at maluwag na mga particle.
• Walang natitirang langis, gasolina, grasa, pintura, kemikal o organikong paglaki.
• Ang panlinis na tubig at mga detergent ay tinanggal at ang base ay tuyo.
• Ang trapiko sa konstruksyon ay kinokontrol pagkatapos ng paglilinis.
• Ang mga katabing gawa sa lupa, buhangin at infield ay hindi makakakontamina muli sa inilabas na lugar.
• Vacuum at visual na inspeksyon.
• Pahiran ng puting tela o pagsusuri sa kalinisan na inaprubahan ng proyekto.
• Water-break o iba pang pagsubok sa kontaminasyon kung tinukoy.
• Muling inspeksyon kaagad bago ilapat ang pandikit.
Gumamit ng katugmang mekanikal o kemikal na proseso ng paglilinis na inaprubahan ng taga-disenyo at tagagawa. Huwag ikalat ang kontaminasyon sa isang mas malaking lugar sa pamamagitan ng walang ingat na pagpupunas ng solvent.
Bakit ito mahalaga
Maraming lokal na pagkabigo ang nangyayari sa mga detalye sa halip na sa gitna ng isang roll: drain edges, kerb, pits, covers, sleeves, runways at material transitions.
Suriin
• Ang mga taas ng gilid ay nagbibigay-daan sa tinukoy na kapal ng ibabaw at pandikit.
• Ang mga takip ng drainage-channel ay maaaring tanggalin at mapanatili.
• Ang mga kerb, pit box at mga takip ay ligtas at wastong nakahanay.
• Walang matulis na gilid na maaaring makapinsala sa sheet.
• Ang mga penetrasyon ay selyado at matatag.
• Iniiwasan ng mga detalye ng paglipat ang mga nakalantad na gilid ng sheet at pagpasok ng tubig.
• Ang mga termination strips o recesses ay inilalagay kung saan kinakailangan.
Ebidensya
Gumawa ng iskedyul ng detalye ng photographic. Ang isang pangkalahatang base na litrato ay hindi maaaring patunayan na ang bawat drain, curb at cover ay handa na.
Bakit ito mahalaga
Ang mga pandikit at panimulang aklat ay may mga limitasyon para sa temperatura ng hangin, temperatura ng substrate, relatibong halumigmig, ulan, hangin at punto ng hamog. Maaaring baguhin ng panahon ang bukas na oras, paggamot at panganib ng kontaminasyon.
Suriin
• Ang nakasulat na mga limitasyon sa pag-install ng tagagawa ay kasama sa pahayag ng pamamaraan.
• Ang mga naka-calibrate na instrumento ay magagamit para sa hangin, temperatura sa ibabaw at halumigmig.
• Ang margin ng dew-point ay susubaybayan kung kinakailangan.
• Available ang maaasahang pagtataya ng panahon at proteksyon sa ulan.
• Hindi magdadala ng alikabok ang hangin sa malagkit.
• Maaaring sarado ang mga work zone hanggang sa matapos ang pagpapagaling.
• Ang panloob na bentilasyon ay sapat.
Log ng pag-install
Itala ang mga kundisyon sa dalas na kinakailangan ng pahayag ng pamamaraan, hindi lamang isang beses sa simula ng araw.
Oras |
Temp ng hangin. |
Base temp. |
RH |
Dew point/margin |
Panahon |
Malagkit na batch |
Naka-install na lugar |
|
Bakit ito mahalaga
Ang base na katanggap-tanggap sa teknikal ay maaaring masira habang ang mga roll, adhesive at kagamitan sa pag-install ay inililipat sa posisyon. Kung walang pinirmahang pagpapalaya, ang pananagutan para sa mga susunod na depekto ay pinagtatalunan.
Suriin
• Ang ruta ng pag-access ng materyal ay hindi nag-overload o nakakahawa sa base.
• Ang mga rolyo ay maaaring itago nang patag/ligtas sa ilalim ng mga kondisyon ng tagagawa.
• Ang temperatura ng imbakan ng pandikit at buhay ng istante ay kinokontrol.
• Ang mga work zone, emergency access at paghawak ng basura ay pinlano.
• Ang ibang mga kalakalan ay hindi kasama sa mga inilabas na lugar.
• Ang pansamantalang proteksyon ay hindi nakakakuha ng kahalumigmigan o namarkahan ang base.
• Ang mga punch-list item ay sarado o malinaw na nakakondisyon.
• Sibil na kontratista, surface installer, consultant at may-ari ay pumirma sa base-handover record.
Base release statement
Ang nilagdaang base release ay nagbibigay ng sinusukat na panimulang punto na kailangan para sa mga tuwid na daan, matatag na kurba at kontroladong mga transition.
Gumamit ng mga salita tulad ng:
Ang mga inspeksyon na lugar na nakalista sa talaang ito ay tinatanggap lamang para sa pag-install ng natukoy na surface system at napapailalim sa mga nakasaad na kundisyon. Ang pagtanggap ay hindi naglilipat ng responsibilidad para sa mga nakatagong mga depekto sa istruktura, paggalaw sa hinaharap o mga paglihis sa labas ng mga na-inspeksyon na lugar. Ang anumang pag-ulan, kontaminasyon, pinsala o karagdagang gawaing sibil pagkatapos ng pagpapalaya ay nangangailangan ng muling pagsisiyasat. |
Pinagsama-samang 12-Puntong Checklist
Hindi. |
Item ng inspeksyon |
Katayuan |
Katibayan/sanggunian |
Aksyon sa pagwawasto |
Isinara ng/petsa |
|
1 |
Mga dokumento, disenyo at nilalayon na paggamit |
|||||
2 |
Subaybayan ang geometry at kontrol sa survey |
|||||
3 |
Structural stability at load bearing |
|||||
4 |
Ang patag ng ibabaw at mga lokal na antas |
|||||
5 |
Mga gradient at drainage |
|||||
6 |
Panganib sa kahalumigmigan at singaw ng substrate |
|||||
7 |
Kalinisan ng ibabaw at pagiging angkop ng bono |
|||||
8 |
Mga bitak, dugtungan at pag-aayos |
|||||
9 |
Kalinisan at kontaminasyon |
|||||
10 |
Mga gilid, channel at transition |
|||||
11 |
Panahon at window ng pag-install |
|||||
12 |
Logistics, proteksyon at pormal na pagpapalaya |
Mga Karaniwang Sintomas ng Pagkabigo at Malamang na Mga Dahilan na Kaugnay ng Base
Sintomas pagkatapos ng pag-install |
Mga posibleng sanhi ng base/interface |
Panimulang punto ng pagsisiyasat |
|
Mga bula o paltos |
Halumigmig, presyon ng singaw, hindi nakuha na pandikit, kontaminadong base |
Kasaysayan ng kahalumigmigan, pattern ng bono, interface ng pagkabigo |
|
Buksan o itinaas ang mga tahi |
Mahina ang pagkakahanay, base ridges, pandikit na lunas, paggalaw |
Level survey, seam detail, adhesive log |
|
Ponding |
Baliktarin ang pagkahulog, mga lokal na depresyon, error sa antas ng alisan ng tubig |
Mga antas ng as-built at pagsubok ng tubig |
|
Nakikitang mga tagaytay/depression |
Out-of-tolerance base o biglaang pag-aayos |
Straightedge/grid survey |
|
Pag-angat ng gilid |
Ang pagpasok ng tubig, mahina ang gilid, kontaminasyon, hindi sapat na pagpigil |
Detalye ng gilid at inspeksyon ng paagusan |
|
Ang mga bitak ay makikita sa ibabaw |
Aktibong substrate crack o magkasanib na paggalaw |
Crack map at pagsusuri sa istruktura |
|
Lokal na malambot o guwang na lugar |
Mahina ang balat ng substrate, mahinang saklaw ng malagkit, kahalumigmigan |
Tunog at kinokontrol na pagbubukas |
|
Hindi pare-pareho ang pagganap |
kapal ng ibabaw/pagbabago ng base o hindi pagkakatugma ng system |
Kapal, pagkakakilanlan ng produkto at mga talaan ng survey |
Ito ay mga senyas sa pagsisiyasat, hindi mga awtomatikong pag-diagnose. Ang pagbubukas o mapanirang pagsubok ay dapat na sang-ayunan ng mga nauugnay na partido.
1. Gaano dapat ka flat ang base ng aspalto para sa isang prefabricated running track?
Gamitin ang tinukoy na pamamaraan ng pagsubok at pagpapaubaya ng proyekto at tagagawa. Ang mga prefabricated system sa pangkalahatan ay nangangailangan ng mas pinong base tolerance kaysa sa mga in-situ system dahil hindi maaayos ang kapal ng sheet upang masipsip ang mga iregularidad. Mag-record ng buong grid, hindi ilang maginhawang lokasyon.
2. Maaari bang direktang i-install ang isang rubber running track sa ibabaw ng kongkreto?
Maaaring posible kapag inaprubahan ng tagagawa ang system at tinutugunan ng disenyo ang moisture, curing, joints, cracking, texture at drainage. Ang kongkreto ay hindi awtomatikong katanggap-tanggap dahil ito ay matigas at antas.
3. Gaano katagal dapat gumaling ang isang bagong base?
Walang iisang pandaigdigang sagot. Depende ito sa disenyo ng aspalto/konkreto, klima, kahalumigmigan, paraan ng paggamot, pandikit at tagagawa. Ang pag-install ay dapat na nakabatay sa na-verify na kahandaan, hindi sa edad ng kalendaryo lamang.
4.Bakit bula ang mga sintetikong running track?
Kabilang sa mga posibleng dahilan ang kahalumigmigan ng substrate, presyon ng singaw, kontaminasyon, mga error sa paghahalo ng malagkit o coverage, panahon sa panahon ng pag-install at mahinang mga layer ng substrate. Dapat matukoy ng isang forensic inspection ang interface ng pagkabigo bago ayusin.
5.Maaari bang mabayaran ng malagkit ang mga mababang spot?
Hindi bilang pangkalahatang paraan ng leveling. Ang labis na pandikit ay maaaring lumikha ng hindi pantay na lunas, paggalaw o nakikitang pagkakaiba-iba. Gumamit ng inaprubahang base-repair compound at suriin muli ang mga antas.
6. Sapat ba ang isang visual na inspeksyon?
Hindi. Maaaring magmukhang makinis ang base ngunit may mga maling gradient, mataas na moisture, mahinang layer o geometry error. Pagsamahin ang mga dokumento, sukat, pagsusulit at litrato.
7. Dapat bang lagdaan ng surface installer ang base ng civil contractor?
Oo, ang isang pormal na paglabas ng interface ay isang mabuting kasanayan, ngunit ang dokumento ay dapat tukuyin ang saklaw ng inspeksyon at panatilihin ang responsibilidad para sa mga nakatagong mga depekto sa istruktura at pinsala sa ibang pagkakataon.
8. Kailan dapat isagawa ang pagsubok sa baha o hose?
Pagkatapos makumpleto ang drainage at huling base level at bago i-surfacing, gamit ang paraan na inaprubahan ng proyekto. Payagan ang normal na pagpapatuyo bago ang moisture-sensitive bonding work.
9.Ano ang mangyayari kung umulan pagkatapos tanggapin ang base?
Suriin muli ang apektadong lugar, ulitin ang mga pagsusuri sa kahalumigmigan/kalinisan kung kinakailangan at mag-isyu ng panibagong paglabas bago mag-bonding.
10. Sino ang dapat mag-apruba ng mga base repair?
Ang may-katuturang taga-disenyo/inhinyero at ang teknikal na kinatawan ng surface-system ay dapat mag-apruba ng mga pagkukumpuni na nakakaapekto sa istraktura, drainage, mga antas, joints o adhesion.
Ang isang running track base ay dapat ilabas sa pamamagitan ng ebidensya, hindi iskedyul ng presyon. Ang ilang oras na ginugol sa pagdodokumento ng geometry, flatness, drainage, moisture at bond suitability ay maaaring maiwasan ang mga linggo ng pagkumpuni at pagtatalo sa ibang pagkakataon.
HuadongTrack's base-support page at prefabricated track installation sequence ipaliwanag ang interface mula sa inspeksyon sa pamamagitan ng handover. Para sa pagsusuri ng proyekto, isumite ang uri ng base, petsa ng pagtatayo, survey, mga litrato, data ng kahalumigmigan, lokasyon ng proyekto at iminungkahing window ng pag-install.
