Үзсэн: 0 Зохиогч: HUADONG Нийтлэх цаг: 2026-10-15 Гарал үүсэл: HUADONG спорт
Гүйлтийн замыг судлах нь соронзон хальс сунгаж, шугам зурахаас хамаагүй илүү юм. Энэ нь өрсөлдөөний зайг харьцуулж болохуйц геометрийг тогтоож, барилга угсралт, хүлээн авах, ирээдүйд засвар үйлчилгээ хийх лавлагаа өгдөг. Тиймээс хэмжилт нь суурийг барихаас өмнө эхэлж, спортын гадаргууг суурилуулсны дараа үргэлжилнэ.
Дэлхийн хөнгөн атлетикийн байгууламжийн гарын авлагад тодорхойлсон 400 м-ийн стандарт байрлалын хувьд тэгшитгэсэн тойргийн урт нь 400.000 м-ээс 400.040 м-ийн хооронд байх ёстой. Энэ шаардлагыг хангах нь зөвхөн цэвэрхэн харагдах зууван биш харин найдвартай хяналтын цэг, зөв хэмжилтийн шугам, тохируулсан багаж хэрэгсэл, зөв шалгасан тооцоолол зэргээс шалтгаална.
Зураг 1. Гүйлтийн зам дээр нийт станц болон алсын призмийн шонг ашиглаж буй маркшейдер. Хиймэл оюун ухаанаар бүтээсэн техникийн дүрслэл.
Эхний ажил бол бүх талбайн хэвтээ хяналтын сүлжээ, өндрийн жишиг үзүүлэлтийг бий болгох явдал юм. Стандарт нэг радиусын байршлын хувьд хоёр хагас тойрог төв ба шулуун ба гулзайлтыг холбосон шүргэгч цэгүүд нь үндсэн геометрийн лавлагаа болдог.
Энэхүү стандарт загварт шулуун урт ба төв хоорондын зай нь 84.390 м, замын хашлага радиус нь 36.500 м байна. Эдгээр тоонууд нь тодорхой стандарт геометрийг тодорхойлдог; Эдгээрийг 400 м-ийн хөнгөн атлетикийн зам бүрийн цорын ганц боломжит тохиргоо гэж танилцуулж болохгүй.
Тохиромжтой шалгалт тохируулгатай маркшейдерийн төхөөрөмжийг ашиглах, төвүүд болон шүргэгчийг бие даан шалгаж, боломжтой бол барилгын эвдрэлийн гадна байнгын тэмдэглэгээг хадгалах. Энэхүү нийтлэлд хавсаргасан хяналтын тэмдэглэгээний зураг нь хамгаалалттай барилгын нарийн ширийн зүйлийг харуулсан болно. Түүний суурь, хяруу хамгаалалт, суурилуулалт нь орон нутгийн нөхцөлд тохирсон байх ёстой.
Зураг 2. Хамгаалагдсан байнгын замын судалгааны хяналтын тэмдэглэгээний зүсэлтийн зураг. Техникийн зургийг нийтлэлд хавсаргав.
Байгууламжийн эргэн тойронд битүү тэгшлэх сүлжээ байгуулж, судалгааны тодорхойлолтыг ашиглан ажиглалтыг тохируулна. Жишиг байршил, багаж хэрэгслийн таних тэмдэг, тохируулгын мэдээлэл, хаалтын шалгалтыг тэмдэглэ. Эдгээр жишиг үзүүлэлтүүд нь суурийн налуу, ус зайлуулах түвшин болон гадаргуугийн эцсийн хэмжилтийн нийтлэг лавлагаа юм.
Гарын авлагын 28 цэгийн хяналтын арга нь дотоод замын хилийн гадна ирмэгийг шалгадаг. Стандарт геометрийн хувьд энэ нь 24 радиусын заалт, хоёр шулуун уртын заалт, хоёр шулуун тэгш байдлын шалгалтаас бүрдэнэ. Судалгааны мэргэжилтэн нь харилцан хамааралгүй уншилтыг нэг алдаа болгон дундажлахын оронд тогтоосон хэмжилтийн бүртгэл, тооцооны журмыг ашиглах ёстой.
| шалгах | Стандарт байршлын лавлагааг | Зорилго |
|---|---|---|
| Хагас тойрог төвүүд | 84.390 м зайтай | Үндсэн геометрийг бий болгох |
| Хорин дөрвөн радиусын заалт | 36.500 м, тус бүр +/-0.005 м-ийн дотор | Хажуугийн нумыг хоёуланг нь шалгана уу |
| Хоёр шууд уншлага | 84.390 м, тус бүр нь +/-0.005 м-ийн дотор | Шулуун уртыг шалгана уу |
| Хоёр тохируулгын шалгалт | Хамгийн их хазайлт 0.010 м | Шулуун байдлыг шалгана уу |
| Тойргийн уртыг тэнцүүлэх | 400.000 м-ээс 400.040 м хүртэл | Үүссэн гүйлтийн уртыг шалгана уу |
Зураг 3. Стандарт 400 м замын геометрийн хорин найман хяналтын хэмжилт. Техникийн зургийг нийтлэлд хавсаргав.
Эхлээд төвүүдийг шалгаж, тогтоосон радиусын цэгүүд болон шулуун уртыг ажиглаж, тэмдэглэгдсэн хазайлтыг тэмдэглэж, тогтоосон аргыг ашиглан тойргийн уртыг тооцоол. Анхны ажиглалт болон эцсийн үр дүнг хадгалах. Зөвшөөрөгдөх нийт урт нь өөрийн хязгаараас хэтэрсэн бие даасан геометрийн согогийг зөвтгөхгүй.
Угсармал резинэн хуудас нь түүний доорх суурийг дагадаг. Харьцангуй тууштай зузаан нь том суурийн хотгор, урвуу уналт, суултыг арилгаж чадахгүй. Шинэ резинэнд саад учруулахгүйгээр засах ажлыг дуусгахын тулд холбохоос өмнө суурийн судалгааг хийнэ.
Шулуун, гулзайлт, шүргэгч шилжилт, дотор ба гадна ирмэг, ус зайлуулах суваг, суултанд өртөмтгий хэсгүүдийн түвшинг хэмжинэ. Төслийн судалгааны төлөвлөгөөнд геометрийн өөрчлөлтөд тогтмол зайтай хэсгүүд болон нэмэлт цэгүүдийг ашиглаж болно. Хоорондын зай нь зөвхөн тохиромжтой дамжуулалтын уншилтыг бий болгохоос гадна бодит бага цэгүүдийг авах ёстой.
Зураг 4. Хөнгөн атлетикийн замын асфальтан суурийг нягтруулж буй бул. Өгүүллийн хамт өгсөн зургийг.
Гаднах замын стандарт дүрмийн хувьд дотор тал руу чиглэсэн хажуугийн хазайлт нь ерөнхийдөө 1% -иар хязгаарлагддаг бөгөөд дүрмээр заасан үл хамаарах зүйлийг харгалзан эхлэх ба барианы хоорондох гүйлтийн чиглэлд нийт доош чиглэсэн налуу нь 0.1% хүртэл хязгаарлагддаг. Хөндлөвчний чиглэл нь ус зайлуулах хоолойн дизайнтай тохирч байх ёстой. Дотор ус зайлуулах суваг нь андуурч унасан гадаргууд үйлчлэх боломжгүй.
Хэд хэдэн чиглэлд орон нутгийн тэгш байдлыг шалгахын тулд тэгш өнцөгт болон тохирох зай хэмжигч ашиглана уу. Дууссан гадаргуугийн шалгуурыг резин үйлдвэрлэгчээс шаарддаг хатуу суурь шалгуураас ялгах. Гэнэтийн алхмууд болон үе мөчүүдийг тус тусад нь судлах. Түүврийн цэгүүдийн дурын хувь нь дамждаг тул бусад газарт мэдэгдэхүйц согогууд үлддэг тул гадаргууг бүү зөвшөөр.
Гаднах эгнээ нь том муруйг тойрон эргэлддэг. Тиймээс тамирчид ижил уралдааны зайг туулахын тулд тэдний гарааны шугамууд урагшаа тэнхлэг буюу ганхах хэрэгтэй. Тодорхой үйл явдал, эгнээний тохиргоо болон бодит судалгаанд хамрагдсан геометрийн гацалтыг тооцоол.
Хажуугийн замын хувьд нэгдүгээр эгнээг захаас 0.30 м зайд хэмжинэ; бусад эгнээ нь дотоод эгнээний хилийн гадна захаас 0.20 м-ийн зайд хэмжилтийн шугамыг ашигладаг. Энэ ялгаа нь чухал юм. Зүгээр л эгнээний өргөнийг завсрын эгнээний тоогоор үржүүлэх нь хэмжилтийн зөрүүний өөрчлөлтийг тооцохгүй.
1.22 м эгнээ бүхий стандарт геометрийн хувьд наймдугаар эгнээний радиусын нэг эгнээний хэмжилтийн шугамтай харьцуулахад зөрүү нь 7 x 1.22 - 0.10 = 8.44 м байна. Тиймээс хагас тойргийн гацалт нь ойролцоогоор pi x 8.44 = 26.516 м; бүтэн тойрог зам нь ойролцоогоор 53.032 м байна. Эдгээр жишээнүүд нь геометрийг тайлбарладаг боловч батлагдсан тэмдэглэгээний төлөвлөгөө болон шалгагдсан координатын хуваарь нь талбайн тохиргоог хянах ёстой.
800 м, буухиа зэрэг үйл явдлууд нь тухайн үйл явдалд тусгайлан зориулсан таслах шугам, солилцооны бүсийн зохицуулалтыг багтаадаг. 400 м-ийн ганхагчийг өөрчлөгдөөгүй хэрэглэснээр тэдгээрийг үргэлж олж авдаггүй. Координатын хүснэгтийг бэлтгэхийн өмнө одоогийн үйл явдлын дүрэм, тэмдэглэгээний төлөвлөгөөг шалгана уу.
Нийт станц нь шалгасан координат эсвэл тооцоолсон өнцөг, зайг ашиглан мэдэгдэж буй удирдлагаас цэгүүдийг тогтоож болно. Байршлын урт дарааллыг тэмдэглэхийн өмнө тохиргооны чиг баримжаа болон бие даасан шалгах цэгүүдийг шалгана уу. Зөвхөн багажийн чадвар нь бүх судалгааны үнэн зөвийг тогтоодоггүй.
Зөвшөөрөгдсөн тууз ба хөвчний аргыг хэрэглэж байгаа тохиолдолд холбогдох хөвчний урт ба геометрийн огтлолцлыг зөв лавлагаа ашиглан тооцоол. Нэг цэгээс ганцхан зай нь нэмэлт хязгаарлалтгүйгээр өөр цэгийг өвөрмөц байдлаар тогтоож чадахгүй. Гадаргуугийн дагуу шулуун туузыг санамсаргүйгээр тавих замаар муруй нумыг хэмжихийг оролдохоос зайлсхий.
Зураг 5. Улаан резинэн зам дээр цагаан шугам тавьж буй чиглүүлэгч шугам тэмдэглэгээний тэргэнцэр. AI-аар үүсгэгдсэн техникийн дүрслэл.
Уралдааны зайг хэмжихдээ гарааны болон барианы шугамын зөв ирмэгийг ашиглана. Нэрлэсэн эгнээний өргөн, шугамын өргөн болон одоогийн өнгөт тэмдэглэгээний хуваарийг баталгаажуулна уу. Цагаан эгнээний хил, үйл явдлын тэмдэг, буухиа бүс, саад тотгорын байрлал, таслах шугам нь тодорхой, зөв байрлалтай, ялгах боломжтой байх ёстой. Өнгө бүр нь үргэлж ижил шинж чанарыг илэрхийлдэг гэсэн хялбаршуулсан мэдэгдэлд найдаж болохгүй.
Учир нь GODER гэх мэт угсармал резинэн гүйлтийн замын систем , хуудасны холбоосууд нь судалгааны дата биш харин угсралтын онцлог юм. Дууссан гадаргуу дээр өрсөлдөөний геометрийг сэргээж, систем нь шаардлагатай хатууралтын нөхцөлд хүрсэний дараа тохирох шугамын будаг ашиглана.
Ган соронзон хальсны бодит урт нь нэрлэсэн уртаас бага зэрэг ялгаатай байж болох бөгөөд температурын өөрчлөлт нь ашиглалтын явцад уртыг өөрчилдөг. Хэмжилтийн аргад шаардагдах тохируулгын залруулга, температурын залруулга болон холбогдох хурцадмал байдал, уналт, налуугийн засварыг хийнэ.
Соронзон хальсны уншилтыг жинхэнэ зай болгон хувиргахдаа соронзон хальсны тэлэлтийн коэффициент ба тохируулгын температурыг ашиглан температурын засварыг ихэвчлэн альфа x (T - T0) x L гэж илэрхийлдэг. Тогтмол зайг тогтоохдоо шаардлагатай соронзон хальсны уншилтыг эсрэг утгаар нь тохируулна. Эдгээр хоёр үйлдлийг төөрөлдүүлэх нь засварыг буцаана.
Жишээлбэл, ган тэлэлтийн коэффициент нь Цельсийн градус тутамд 0.0000115, 36.50 м зайтай, соронзон хальс нь 20 градусын үзүүлэлтээс 5 градусаар хүйтэн байвал температурын нөлөө нь ойролцоогоор 2.10 мм байна. Бодит соронзон хальсны гэрчилгээ, процедурыг ашиглана уу. Бага тэлэлттэй инвар соронзон хальс нь температурын мэдрэмжийг бууруулдаг боловч шалгалт тохируулга, талбайн зөв техникийг шаарддаггүй.
Гадаргуугийн дараа геометрийн болон түвшний шалгалтыг давтан хийнэ. Суурилуулалт нь оёдол, ирмэг, шилжилтэд хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй өөрчлөлт оруулаагүй гэдгийг баталгаажуулна уу. Зөвхөн үндсэн зууван төдийгүй тухайн талбайн зориулалтад шаардагдах бүх тэмцээний онцлогийг судал.
Зузаан ба гадаргуугийн гүйцэтгэлийн туршилт нь холбогдох хүлээн авах үйл ажиллагаа боловч хэмжээст хэмжилтийг орлохгүй. Холбогдох дээж авах арга, бүтээгдэхүүний гэрчилгээний зузаанын шаардлагыг, түүний дотор тусгайлан бэхжүүлсэн хэсгийг ашиглана уу. Итгэмжлэгдсэн лаборатори нь байгууламж-баталгаажуулалтын маршрутад шаардлагатай туршилтыг хийх ёстой.
Тэмдэглэгээний харааны хяналтыг хийж, батлагдсан зураг, түүхий судалгааны ажиглалт, тооцооны хуудас, шалгалт тохируулгын бүртгэл, хяналтын цэгийн тодорхойлолт, хэмжилтийн тайланг хадгална. Байршлыг нээхээс өмнө залруулга хийж, баталгаажуулна уу. Ирээдүйд хийх засвар, тэмдэглэгээ нь ижил хамгаалагдсан хяналтын системд хамаарах ёстой.
Тогтвортой лавлагаа, зөв геометр, баталгаажуулсан гүйцэтгэл гэсэн гурван зарчим дээр тулгуурладаг. Байнгын хяналтын цэгүүд нь тухайн газрыг хэмжиж болохуйц байлгах; анхааралтай шалгасан тооцоо нь уралдааны зайг тогтвортой байлгах; эцсийн хэмжилт нь баригдсан байгууламж нь төлөвлөсөн загварт нийцэж байгааг баталж байна. Нарийвчлал нь нэг багаж эсвэл эцсийн будгаар биш, харин ажлын бүх урсгалаар дамжин гардаг.
1. Яагаад нэгдүгээр эгнээг замын хажуугийн дагуу шууд хэмждэггүй вэ?
Тогтоосон гүйлтийн хэмжилтийн шугамыг замын хажуугаас холбоно. Түүний ирмэгийн дагуу шууд хэмжих нь өөр радиусыг ашиглаж, өөр урттай болно.
2. 400 м зам тутамд 36,50 м, 84,39 м байх ёстой юу?
Тэд энд авч үзсэн стандарт нэг радиусын зохион байгуулалтыг тайлбарладаг. Бусад зөвшөөрөгдсөн геометрүүд нь өөрсдийн зөвшөөрөгдсөн хэмжээс, тооцоолол, хэмжилтийн бүртгэлийг шаарддаг.
3. Угсармал ороомгийн хоорондох давхаргууд нь эгнээний тэмдэглэгээг чиглүүлж чадах уу?
Үгүй. Өнхрөх байршлыг суулгах хэрэгцээгээр хянадаг. Тэмцээний шугамыг судалгаанд хамрагдсан хяналтууд болон батлагдсан тэмдэглэгээний төлөвлөгөөнөөс гаргах ёстой.
4. Нийт станц хэмжилтийн алдааг арилгадаг уу?
Үгүй. Буруу хяналтын координат, чиг баримжаа, призмийн тохиргоо, тохируулга эсвэл тооцоолол нь алдаа гаргасаар байх болно. Бие даасан шалгалт зайлшгүй шаардлагатай.
5. Гадна эгнээ яагаад илүү урагшаа эхэлдэг вэ?
Тэдний гүйлтийн хэмжилтийн шугамууд нь илүү том муруй радиустай байдаг. Тамирчин нь тухайн нэмэлт муруй зайг нөхөж, тамирчин бүр заасан уралдааны уртыг туулах болно.
6. Замыг шинэчилсэний дараа дахин хайгуул хийх шаардлагатай юу?
Тиймээ. Гадаргууг засах, хязгаарлах өөрчлөлт, шинэ тэмдэглэгээ нь дууссан геометрт нөлөөлж болно. Дууссан схемийг шалгаж, шаардлагатай хэмжилт, баталгаажуулалтын бүртгэлийг шинэчилнэ үү.
-г үзнэ үү Дэлхийн хөнгөн атлетикийн хөнгөн атлетикийн байгууламжийн гарын авлага, стандарт тэмдэглэгээний төлөвлөгөө болон Одоогийн дэлхийн хөнгөн атлетикийн техникийн дүрэм . Төслийн судалгааны тодорхойлолт, батлагдсан зураг чухал хэвээр байна.
Түлхүүр үг: гүйлтийн зам хайгуул; 400 м-ийн замын хэмжилт; хяналтын цэгүүдийг хянах; эгнээний тэнхлэгийн тооцоо; гүйлтийн замын шугамын тэмдэглэгээ.
