Görüntüleme: 0 Yazar: HUADONG Yayınlanma Zamanı: 2026-10-15 Menşei: HUADONG Spor
Bir koşu parkurunun etüdünü yapmak, bir bandı germek ve çizgileri boyamaktan çok daha fazlasıdır. Rekabet mesafelerini karşılaştırılabilir hale getiren geometriyi oluşturur ve inşaat, kabul ve gelecekteki bakım için referans sağlar. Bu nedenle ölçüm, taban inşa edilmeden önce başlar ve spor yüzeyi kurulduktan sonra devam eder.
Dünya Atletizm tesisleri kılavuzunda açıklanan standart 400 m düzen için eşitlenmiş tur uzunluğunun 400.000 m ile 400.040 m arasında olması gerekir. Bu gereksinimin karşılanması, yalnızca düzgün görünen bir ovale değil, güvenilir kontrol noktalarına, doğru ölçüm hatlarına, kalibre edilmiş cihazlara ve uygun şekilde kontrol edilen hesaplamalara bağlıdır.
Şekil 1. Koşu parkurunda total station ve uzaktaki bir prizma direğini kullanan araştırmacı. Yapay zeka tarafından oluşturulan teknik illüstrasyon.
İlk görev, tüm mekan için yatay kontrol ağı ve yükseklik kriterlerini oluşturmaktır. Standart tek yarıçaplı düzen için, iki yarım daire merkezi ve düzlükleri ve kıvrımları birbirine bağlayan teğet noktalar temel geometrik referansları oluşturur.
Bu standart yerleşimde düz uzunluk ve merkezden merkeze aralık 84.390 m, bordür referans yarıçapı ise 36.500 m'dir. Bu şekiller belirli bir standart geometriyi tanımlamaktadır; her 400 metrelik atletizm pistinin mümkün olan tek konfigürasyonu olarak sunulmamalıdırlar.
Uygun kalibre edilmiş ölçüm ekipmanı kullanın, merkezleri ve teğetlikleri bağımsız olarak doğrulayın ve kalıcı işaretleyicileri mümkün olduğu yerde inşaat müdahalesinin dışında tutun. Bu makaleyle birlikte verilen kontrol işareti çizimi, korumalı bir yapı detayını göstermektedir. Temeli, donmaya karşı koruması ve kurulumu yerel koşullara uyarlanmalıdır.
Şekil 2. Korumalı kalıcı yol araştırma kontrol işaretleyicisinin kesit çizimi. Ürünle birlikte verilen teknik çizim.
Tesis çevresinde kapalı bir tesviye ağı kurun ve araştırma spesifikasyonunu kullanarak gözlemleri ayarlayın. Karşılaştırma konumlarını, cihaz tanımlamasını, kalibrasyon bilgilerini ve kapatma kontrollerini kaydedin. Bu kriterler taban eğimleri, drenaj seviyeleri ve son yüzey ölçümleri için ortak referans sağlar.
Kılavuzun 28 noktalı kontrol yöntemi, iç yol sınırının dış kenarını kontrol eder. Standart geometri için 24 yarıçap okuması, iki düz uzunluk okuması ve iki düz hizalama kontrolünden oluşur. Sörveyör, ilgisiz okumaların ortalamasını tek bir hatada toplamak yerine, öngörülen ölçüm kaydını ve hesaplama prosedürünü kullanmalıdır.
| kontrol edin | Standart düzen referansını | Amaç |
|---|---|---|
| Yarım daire merkezleri | 84.390 m aralık | Temel geometriyi oluşturun |
| Yirmi dört yarıçap okuması | 36.500 m, her biri +/-0,005 m dahilinde | Her iki bordür yayını da kontrol edin |
| İki düz okuma | 84.390 m, her biri +/-0,005 m dahilinde | Düz uzunluğu kontrol edin |
| İki hizalama kontrolü | Maksimum sapma 0,010 m | Doğruluğu kontrol edin |
| Eşitlenmiş tur uzunluğu | 400.000 m'den 400.040 m'ye | Ortaya çıkan çalışma uzunluğunu doğrulayın |
Şekil 3. Standart 400 m pist geometrisi için yirmi sekiz kontrol ölçümü. Ürünle birlikte verilen teknik çizim.
İlk önce merkezleri kontrol edin, öngörülen yarıçap noktalarını ve düz uzunlukları gözlemleyin, işaretli sapmaları kaydedin ve ortaya çıkan vatka uzunluğunu belirtilen yöntemi kullanarak hesaplayın. Orijinal gözlemleri ve nihai sonucu koruyun. Kabul edilebilir bir toplam uzunluk, kendi sınırını aşan bireysel geometrik kusuru mazur göstermez.
Prefabrik bir lastik tabaka, altındaki tabanı takip eder. Nispeten tutarlı kalınlığı, büyük taban çöküntülerini, ters düşmeleri veya oturmaları gideremez. Yeni kauçuğu bozmadan düzeltme çalışmasının tamamlanabilmesi için yapıştırmadan önce temeli inceleyin.
Düzlükler, kıvrımlar, teğet geçişler, iç ve dış kenarlar, drenaj arayüzleri ve yerleşime duyarlı alanlar boyunca seviyeleri ölçün. Bir proje araştırma planı, geometrideki değişikliklerde düzenli aralıklı bölümler ve ekstra noktalar kullanabilir. Aralık, yalnızca uygun bir geçiş okumaları seti üretmekle kalmamalı, gerçek alçak noktaları da yakalamalıdır.
Şekil 4. Bir atletizm pistinin asfalt temelini silindirle sıkıştırıyor. Makaleyle birlikte verilen resim.
Standart dış mekan pisti kuralı için, içeriye doğru yanal eğim genellikle %1 ile sınırlıdır ve kuralın belirtilen istisnalarına tabi olarak, başlangıç ve bitiş arasındaki koşu yönündeki genel aşağı eğim %0,1 ile sınırlıdır. Çapraz düşme yönü drenaj tasarımına uygun olmalıdır. İçe doğru bir drenaj, yanlışlıkla ondan uzaklaşan bir yüzey tarafından sağlanamaz.
Yerel düzgünlüğü birden fazla yönde kontrol etmek için bir cetvel ve uygun bir boşluk ölçer kullanın. Bitmiş yüzey kriterlerini kauçuk üreticisinin gerektirdiği daha sıkı temel kriterlerden ayırın. Ani adımları ve eklemleri ayrı ayrı inceleyin. Bir yüzeyi yalnızca numune noktalarının keyfi bir yüzdesi geçerken başka yerlerde önemli kusurlar kaldığı için kabul etmeyin.
Dış şeritler daha büyük virajlar etrafında dolaşır. Bu nedenle, sporcuların aynı yarış mesafesini kat edebilmesi için başlangıç çizgilerinin ileri doğru bir ofsete veya kademelendirmeye ihtiyacı vardır. Belirli bir olay, şerit konfigürasyonu ve incelenen gerçek geometri için kademelendirmeyi hesaplayın.
Kaldırım taşı pisti için birinci şerit kaldırımdan 0,30 m uzakta ölçülür; diğer şeritler, iç şerit sınırlarının dış kenarından 0,20 m dışarıya doğru bir ölçüm çizgisi kullanır. Bu fark önemlidir. Basitçe şerit genişliğini araya giren şerit sayısıyla çarpmak ölçüm sapmasındaki değişikliği hesaba katmaz.
1,22 m şeritli standart geometri için, sekizinci şeridin birinci şeridin ölçüm çizgisine göre yarıçap farkı 7 x 1,22 - 0,10 = 8,44 m'dir. Yarım turlu bir kademelendirme bu nedenle yaklaşık olarak pi x 8,44 = 26,516 m'dir; tam turlu bir sendeleme yaklaşık 53.032 m'dir. Bu örnekler geometriyi açıklamaktadır ancak onaylı işaretleme planı ve kontrol edilen koordinat çizelgesi, saha düzenlemesini kontrol etmelidir.
800 m ve bayrak yarışı gibi yarışlar aynı zamanda etkinliğe özel ara hat ve değişim bölgesi düzenlemelerini de içerir. Bunlar her zaman 400 m'lik kademenin değiştirilmeden uygulanmasıyla elde edilmez. Koordinat tablolarını hazırlamadan önce mevcut etkinlik kurallarını ve işaretleme planını kontrol edin.
Bir total station, kontrol edilen koordinatları veya hesaplanan açıları ve mesafeleri kullanarak bilinen kontrollerden noktalar belirleyebilir. Uzun bir konum dizisini işaretlemeden önce kurulum yönünü ve bağımsız kontrol noktalarını doğrulayın. Cihaz kapasitesi tek başına tüm araştırmanın doğruluğunu sağlamaz.
Onaylanmış bir bant ve akor yöntemi kullanıldığında, ilgili kiriş uzunluklarını ve geometrik kesişimleri doğru referanslardan hesaplayın. Bir noktaya olan tek bir mesafe, ek bir kısıtlama olmadan başka bir noktayı benzersiz bir şekilde konumlandıramaz. Yüzey boyunca gelişigüzel düz bir bant yerleştirerek kavisli bir yayı ölçmeye çalışmaktan kaçının.
Şekil 5. Kırmızı lastik ray üzerinde beyaz çizgi uygulayan kılavuzlu çizgi işaretleme arabası. Yapay zeka tarafından oluşturulan teknik illüstrasyon.
Yarış mesafesini ölçerken başlangıç ve bitiş çizgilerinin doğru kenarlarını kullanın. Nominal şerit genişliğini, çizgi genişliğini ve mevcut renk kodlu işaretleme planını onaylayın. Beyaz şerit sınırları, etkinlik işaretleri, bayrak bölgeleri, engel konumları ve kırılma çizgileri açık, doğru konumlanmış ve ayırt edilebilir olmalıdır. Her rengin her mekanda her zaman aynı özelliği temsil ettiği gibi basitleştirilmiş bir iddiaya güvenmeyin.
İçin GODER gibi prefabrik kauçuk koşu yolu sistemleri , levha bağlantıları araştırma verileri değil, kurulum özellikleridir. Bitmiş yüzeyde rekabet geometrisini yeniden oluşturun ve sistem gerekli kürlenme durumuna ulaştıktan sonra uyumlu bir çizgi boyası kullanın.
Çelik bandın gerçek uzunluğu, nominal uzunluğundan biraz farklı olabilir ve sıcaklık değişiklikleri, kullanım sırasında bu uzunluğu değiştirir. Ölçüm yönteminin gerektirdiği kalibrasyon düzeltmesini, sıcaklık düzeltmesini ve ilgili gerilim, sarkma veya eğim düzeltmelerini uygulayın.
Bir bant okumasını gerçek bir mesafeye dönüştürürken, sıcaklık düzeltmesi genellikle bandın genleşme katsayısı ve kalibrasyon sıcaklığı kullanılarak alfa x (T - T0) x L olarak ifade edilir. Sabit bir mesafe belirlerken gerekli bant okuması ters yönde ayarlanır. Bu iki işlemin karıştırılması düzeltmeyi tersine çevirir.
Örneğin, santigrat derece başına 0,0000115'lik açıklayıcı çelik genleşme katsayısı, 36,50 m mesafe ve 20 derece referansından 5 derece daha soğuk bir bantla sıcaklık etkisi yaklaşık 2,10 mm'dir. Gerçek bant sertifikasını ve prosedürünü kullanın. Düşük genleşmeli invar bant sıcaklık hassasiyetini azaltır ancak kalibrasyon ve doğru saha tekniği ihtiyacını ortadan kaldırmaz.
Yüzeye çıktıktan sonra geometrik ve seviye kontrollerini tekrarlayın. Kurulumun dikişlerde, kenarlarda veya geçişlerde kabul edilemez değişiklikler yaratmadığını doğrulayın. Yalnızca ana ovali değil, mekanın kullanım amacına uygun tüm yarışma özelliklerini araştırın.
Kalınlık ve yüzey performansı testleri ilgili kabul faaliyetleridir ancak boyut ölçümünün yerini tutmazlar. Belirlenen güçlendirilmiş alanlar da dahil olmak üzere geçerli numune alma yöntemini ve ürün sertifikası kalınlık gerekliliklerini kullanın. Akredite bir laboratuvar, tesis sertifikasyonu yolu için gerekli testleri gerçekleştirmelidir.
Görsel işaretleme incelemesini tamamlayın ve onaylanmış çizimleri, ham araştırma gözlemlerini, hesaplama tablolarını, kalibrasyon kayıtlarını, kontrol noktası açıklamalarını ve uygulama sonrası ölçüm raporunu saklayın. Mekan açılmadan önce düzeltmeleri kaydedin ve doğrulayın. Gelecekteki onarımlar ve açıklamalar aynı korumalı kontrol sistemine atıfta bulunmalıdır.
Doğru yol ölçümü üç prensibe dayanır: kararlı referanslar, doğru geometri ve doğrulanmış uygulama. Kalıcı kontrol noktaları mekanın ölçülebilir olmasını sağlar; dikkatlice kontrol edilen hesaplamalar yarış mesafelerini tutarlı tutar; Nihai ölçüm, inşa edilen tesisin amaçlanan tasarıma uygun olduğunu doğrular. Hassasiyet, tek bir aletle veya son kat boyayla değil, iş akışının tamamıyla elde edilir.
1. Birinci şerit neden doğrudan kaldırım boyunca ölçülmüyor?
Öngörülen koşu ölçüm çizgisi kaldırıma göre kaydırılmıştır. Doğrudan kenarı boyunca ölçüm yapmak farklı bir yarıçap kullanacak ve farklı bir tur uzunluğu üretecektir.
2. Her 400 m parkur için 36,50 m ve 84,39 m zorunlu mudur?
Burada tartışılan standart tek yarıçaplı düzeni açıklarlar. İzin verilen diğer geometriler, kendi onaylı boyutlarına, hesaplamalarına ve ölçüm kayıtlarına ihtiyaç duyar.
3. Prefabrik rulolar arasındaki dikişler şerit işaretlemesine rehberlik edebilir mi?
Hayır. Rulo düzeni kurulum ihtiyaçlarına göre kontrol edilir. Müsabaka çizgileri, incelenen kontrollerden ve onaylanmış işaretleme planından belirlenmelidir.
4. Total station ölçüm hatalarını ortadan kaldırır mı?
Hayır. Yanlış kontrol koordinatları, yönlendirme, prizma kurulumu, kalibrasyon veya hesaplamalar yine de hatalara neden olabilir. Bağımsız kontroller önemlidir.
5. Dış şeritler neden daha ileride başlıyor?
Çalışan ölçüm çizgileri daha büyük eğri yarıçaplarına sahiptir. Kademeli, her sporcunun öngörülen yarış uzunluğunu kat etmesi için bu ekstra kavisli mesafeyi telafi eder.
6. Yol yeniden kaplandıktan sonra tekrar incelenmeli mi?
Evet. Yeniden yüzey oluşturma, bordür değişiklikleri ve yeni işaretleme, bitmiş geometriyi etkileyebilir. Tamamlanan düzeni doğrulayın ve gerekli ölçüm ve sertifika kayıtlarını güncelleyin.
Bkz. Dünya Atletizm Atletizm Tesisleri El Kitabı ve standart işaretleme planı ve güncel Dünya Atletizm Teknik Kuralları . Proje araştırma spesifikasyonu ve onaylanmış çizimler esastır.
Anahtar Kelimeler: koşu parkuru ölçümü; 400 m parkur ölçümü; kontrol noktalarını takip edin; şerit kademesi hesaplaması; koşu parkuru çizgisi işaretlemesi.
