Merjenje tekaške proge: od kontrolnih točk do natančnega označevanja črt
DOMOV » BLOGI » Blogi » Merjenje tekaške proge: od kontrolnih točk do natančnega označevanja črt

Merjenje tekaške proge: od kontrolnih točk do natančnega označevanja črt

Ogledi: 0     Avtor: HUADONG Čas objave: 2026-10-15 Izvor: Šport HUADONG

Povprašajte

facebook gumb za skupno rabo
gumb za skupno rabo na Twitterju
gumb za skupno rabo linije
gumb za skupno rabo v wechatu
Linkedin gumb za skupno rabo
gumb za skupno rabo na pinterestu
gumb za skupno rabo WhatsApp
gumb za skupno rabo kakao
gumb za skupno rabo snapchat
gumb za skupno rabo telegrama
deli ta gumb za skupno rabo

Uvod

Pregledovanje tekaške steze je veliko več kot napenjanje traku in slikanje črt. Vzpostavlja geometrijo, ki omogoča primerljivost tekmovalnih razdalj in zagotavlja referenco za gradnjo, sprejem in prihodnje vzdrževanje. Meritve se torej začnejo pred izgradnjo podlage in nadaljujejo po namestitvi športne površine.

Za standardno postavitev na 400 m, opisano v priročniku Svetovnih atletskih objektov, mora biti izenačena dolžina kroga med 400.000 m in 400.040 m. Izpolnjevanje te zahteve je odvisno od zanesljivih kontrolnih točk, pravilnih merilnih linij, umerjenih instrumentov in pravilno preverjenih izračunov, ne le od lepega ovala.

Geodet, ki uporablja totalno postajo in oddaljeno prizmo na tekalni stezi

Slika 1. Geodet, ki uporablja totalno postajo in oddaljeni drog prizme na tekalni stezi. Tehnična ilustracija, ustvarjena z AI.

1. Vzpostavite zanesljive vodoravne in nivojske kontrole

Prva naloga je vzpostavitev horizontalne regulacijske mreže in višinskih meril za celotno prizorišče. Za standardno postavitev z enim radijem dve središči polkrogov in tangentne točke, ki povezujejo ravne in zavoje, tvorijo glavne geometrijske reference.

V tej standardni postavitvi sta ravna dolžina in medosna razdalja 84,390 m, referenčni polmer robnika pa je 36,500 m. Te številke opisujejo določeno standardno geometrijo; ne smemo jih predstavljati kot edino možno konfiguracijo vsake 400 m atletske steze.

Uporabite primerno kalibrirano geodetsko opremo, neodvisno preverite središča in tangence ter ohranite trajne oznake zunaj gradbenih motenj, kjer je to izvedljivo. Risba kontrolne oznake, ki je priložena temu članku, prikazuje detajl zaščitene konstrukcije. Temelj, zaščita pred zmrzaljo in namestitev morajo biti prilagojeni lokalnim razmeram.

Risba prereza zavarovanega trajnega kontrolnega znaka za geodetski tir

Slika 2. Risba prereza varovanega kontrolnega znaka trajne geodetske proge. Tehnična risba priložena artiklu.

Vzpostavite zaprto nivelmansko mrežo okoli objekta in prilagodite opazovanja s pomočjo geodetske specifikacije. Zabeležite lokacije referenčnih meril, identifikacijo instrumentov, informacije o kalibraciji in zaključna preverjanja. Ta merila zagotavljajo skupno referenco za osnovne naklone, ravni drenaže in meritve končne površine.

2. Preverite standardno progo z 28-točkovno metodo

Ročna 28-točkovna metoda nadzora preverja zunanji rob notranjega roba proge. Za standardno geometrijo obsega 24 odčitkov polmera, dva odčitka ravne dolžine in dva preverjanja ravne poravnave. Inšpektor mora uporabiti predpisani merilni zapis in postopek izračuna, namesto da povpreči nepovezane odčitke v eno napako.

Preverite referenco standardne postavitve Namen
Središča polkroga 84.390 m narazen Vzpostavite osnovno geometrijo
Štiriindvajset odčitkov radija 36.500 m, vsak znotraj +/-0,005 m Preverite oba robnika
Dve ravni branji 84,390 m, vsak znotraj +/-0,005 m Preverite ravno dolžino
Dve kontroli poravnave Maksimalno odstopanje 0,010 m Preverite naravnost
Izenačena dolžina kroga 400.000 m do 400.040 m Preverite nastalo tekalno dolžino

Osemindvajset kontrolnih meritev za standardno geometrijo proge 400 m

Slika 3. Osemindvajset kontrolnih meritev za standardno geometrijo proge 400 m. Tehnična risba priložena artiklu.

Najprej preverite središča, upoštevajte predpisane radijske točke in ravnine, zabeležite odstopanja s predznakom in izračunajte nastalo dolžino kroga po predpisani metodi. Ohranite prvotna opažanja in končni rezultat. Sprejemljiva skupna dolžina ne opravičuje posamezne geometrijske napake, ki presega lastno mejo.

3. Pred nanosom preglejte naklone in ravnost podlage

Prefabricirana gumijasta plošča sledi podlagi pod njo. Njegova razmeroma enakomerna debelina ne more odstraniti velikih vdolbin na dnu, povratnih padcev ali usedlin. Pred lepljenjem preglejte podlago, da se lahko popravljalna dela zaključijo brez motenj pri novi gumi.

Izmerite nivoje na ravninah, zavojih, tangentnih prehodih, notranjih in zunanjih robovih, drenažnih vmesnikih in območjih, ki so dovzetna za posedanje. Projektni geodetski načrt lahko uporablja redno razporejene odseke in dodatne točke pri spremembah geometrije. Razmik mora zajemati dejanske nizke točke, ne pa le ustvariti priročnega niza prehodnih odčitkov.

Valjar za zbijanje asfaltne podlage atletske steze

Slika 4. Valj za zbijanje asfaltne podlage atletske steze. Slika priložena članku.

Za standardno pravilo zunanje steze je stranski naklon proti notranjosti na splošno omejen na 1 %, skupni naklon navzdol v smeri teka med startom in ciljem pa je omejen na 0,1 %, ob upoštevanju izjem, navedenih v pravilu. Smer prečnega nagiba se mora ujemati z zasnovo drenaže. Notranji odtok ne more služiti površini, ki pomotoma odpade od njega.

Za preverjanje lokalne enakomernosti v več smereh uporabite ravnalo in ustrezen merilnik vrzeli. Razlikujte merila končne površine od vseh strožjih osnovnih meril, ki jih zahteva proizvajalec gume. Ločeno raziščite nenadne korake in sklepe. Ne sprejmite površine samo zato, ker poljubni odstotek vzorčnih točk preide, medtem ko pomembne napake ostanejo drugje.

4. Izračunajte razmike na pasovih iz pravilnih merilnih črt

Zunanji pasovi vozijo okoli večjih ovinkov. Njihove štartne črte morajo zato biti zamaknjene naprej ali zamaknjene, tako da športniki prevozijo enako razdaljo dirke. Izračunajte zamaknjenost za določen dogodek, konfiguracijo voznega pasu in dejansko anketirano geometrijo.

Pri stezi z robnikom se prvi pas meri 0,30 m od robnika; drugi pasovi uporabljajo merilno črto 0,20 m navzven od zunanjega roba njihove notranje meje pasu. Ta razlika je pomembna. Preprosto množenje širine pasu s številom vmesnih pasov ne upošteva spremembe odmika meritev.

Za standardno geometrijo s pasovi 1,22 m je razlika polmera osmega pasu glede na merilno linijo prvega pasu 7 x 1,22 - 0,10 = 8,44 m. Razmak na pol kroga je torej približno pi x 8,44 = 26,516 m; razmak v celotnem krogu je približno 53,032 m. Ti primeri pojasnjujejo geometrijo, vendar morata potrjeni načrt označevanja in preverjen koordinatni razpored nadzirati tloris polja.

Prireditve, kot so tek na 800 m in štafete, vključujejo tudi posebne dogovore o prelomnih črtah in območjih izmenjave. Ne dosežemo jih vedno z uporabo nespremenjenega razmika 400 m. Pred pripravo koordinatnih tabel preverite trenutna pravila dogodka in načrt označevanja.

5. Natančno določite in pobarvajte oznake

Totalna postaja lahko določi točke iz znanih kontrol z uporabo preverjenih koordinat ali izračunanih kotov in razdalj. Preden označite dolgo zaporedje lokacij, preverite orientacijo namestitve in neodvisne kontrolne točke. Zmožnost instrumenta sama po sebi ne določa točnosti celotne raziskave.

Če se uporablja odobrena metoda traku in tetive, izračunajte ustrezne dolžine tetiv in geometrijska presečišča iz pravilnih referenc. Ena sama razdalja od ene točke ne more enolično locirati druge točke brez dodatne omejitve. Izogibajte se poskusom merjenja ukrivljenega loka tako, da mimogrede položite raven trak vzdolž površine.

Vodeni voziček za označevanje črt, ki nanaša belo črto na rdečo gumijasto stezo

Slika 5. Vodeni voziček za označevanje črt, ki nanaša belo črto na rdečo gumijasto stezo. Tehnična ilustracija, ustvarjena z AI.

Pri merjenju razdalje dirke uporabite pravilne robove startne in ciljne črte. Potrdite nazivno širino voznega pasu, širino črte in trenutni razpored barvno kodiranih oznak. Meje belih stez, oznake dogodkov, štafetne cone, položaji z ovirami in prekinitvene črte morajo biti jasne, pravilno postavljene in razločljive. Ne zanašajte se na poenostavljeno trditev, da vsaka barva vedno predstavlja isto lastnost na vsakem prizorišču.

Za montažni gumijasti sistemi tekalnih stez, kot je GODER , so spoji pločevine značilnosti namestitve, ne referenčne točke. Ponovno vzpostavite tekmovalno geometrijo na končni površini in uporabite združljivo linijsko barvo, potem ko sistem doseže zahtevano stanje strjevanja.

6. Popravite kalibracijo traku in okoljske pogoje

Dejanska dolžina jeklenega traku se lahko nekoliko razlikuje od njegove nominalne dolžine, temperaturne spremembe pa to dolžino spremenijo med uporabo. Uporabite kalibracijski popravek, temperaturni popravek in vse ustrezne popravke napetosti, povešanja ali naklona, ​​ki jih zahteva merilna metoda.

Pri pretvorbi odčitka traku v pravo razdaljo je korekcija temperature običajno izražena kot alfa x (T - T0) x L z uporabo koeficienta raztezanja traku in temperature umerjanja. Pri nastavitvi fiksne razdalje se zahtevani odčitek traku prilagodi v nasprotnem smislu. Če zamenjate ti dve operaciji, se popravek obrne.

Na primer, z ilustrativnim koeficientom razteznosti jekla 0,0000115 na stopinjo Celzija, razdaljo 36,50 m in trakom, ki je 5 stopinj hladnejši od referenčnega 20 stopinj, je temperaturni učinek približno 2,10 mm. Uporabite dejansko tračno potrdilo in postopek. Invar trak z nizko ekspanzijo zmanjša temperaturno občutljivost, vendar ne odpravi potrebe po kalibraciji in pravilni tehniki na terenu.

7. Ponovno preverite končano progo in dokumentirajte rezultat

Po navarjanju ponovite geometrijske in nivojske preglede. Potrdite, da namestitev ni povzročila nesprejemljivih sprememb na šivih, robovih ali prehodih. Preglejte vse tekmovalne značilnosti, ki so potrebne za predvideno uporabo prizorišča, ne le glavnega ovala.

Preskušanje debeline in površinske zmogljivosti sta povezani dejavnosti sprejemljivosti, vendar ne nadomeščata merjenja dimenzij. Uporabite veljavno metodo vzorčenja in zahteve glede debeline certifikata izdelka, vključno z vsemi označenimi ojačenimi območji. Pooblaščeni laboratorij bi moral opraviti testiranje, potrebno za pot certificiranja obrata.

Dokončajte pregled vizualnega označevanja in obdržite odobrene risbe, neobdelana opazovanja raziskav, računske liste, zapise o kalibraciji, opise kontrolnih točk in poročilo o meritvah v stanju, kot je vgrajeno. Zabeležite in preverite popravke, preden se prizorišče odpre. Prihodnja popravila in označevanje se morajo nanašati nazaj na isti zaščiteni nadzorni sistem.

Zaključek

Natančno merjenje proge temelji na treh načelih: stabilne reference, pravilna geometrija in preverjena izvedba. Stalne kontrolne točke ohranjajo prizorišče merljivo; skrbno preverjeni izračuni ohranjajo konsistentnost dirkalnih razdalj; končna izmera potrdi, da zgrajeni objekt ustreza predvideni zasnovi. Natančnost je dosežena s celotnim potekom dela, ne z enim instrumentom ali končnim nanosom barve.

Pogosto zastavljena vprašanja

1. Zakaj se prvi pas ne meri neposredno ob robniku?

Predpisana tekoča merilna črta je zamaknjena od robnika. Merjenje neposredno vzdolž njegovega roba bi uporabilo drugačen polmer in povzročilo drugačno dolžino kroga.

2. Ali sta 36,50 m in 84,39 m obvezni za vsakih 400 m steze?

Opisujejo standardno postavitev z enim radijem, o kateri razpravljamo tukaj. Druge dovoljene geometrije zahtevajo lastne odobrene dimenzije, izračune in zapise meritev.

3. Ali lahko spoji med montažnimi zvitki vodijo označevanje voznega pasu?

Ne. Postavitev zvitka je odvisna od potreb namestitve. Tekmovalne črte morajo biti postavljene iz pregledanih krmil in odobrenega načrta označevanja.

4. Ali totalna postaja odpravi merilne napake?

Ne. Napačne kontrolne koordinate, orientacija, nastavitev prizme, kalibracija ali izračuni lahko še vedno povzročijo napake. Neodvisni pregledi so nujni.

5. Zakaj se zunanji pasovi začnejo dlje naprej?

Njihove tekoče merilne črte imajo večje radije krivulj. Zamakanje kompenzira to dodatno ukrivljeno razdaljo, tako da vsak športnik prevozi predpisano dolžino dirke.

6. Ali je treba progo po preplastitvi ponovno pregledati?

ja Ponovna preplastitev, spremembe robnikov in nove oznake lahko vplivajo na končno geometrijo. Preverite dokončano postavitev in posodobite zahtevane zapise meritev in certificiranja.

Tehnične reference

Glej Priročnik za atletske atletske objekte in standardni načrt za označevanje ter veljavna Svetovna atletska tehnična pravila . Specifikacija projekta in odobrene risbe ostajajo bistvenega pomena.

Ključne besede: merjenje tekaške steze; meritev proge 400 m; kontrolne točke proge; izračun razmika voznega pasu; črtna oznaka tekaške steze.

Seznam vsebine

ZDRUŽILI SO SE Z NAMI

HITRO POVEZAVE

KONTAKTIRAJTE NAS

Tel: +86-138-6872-5588
E-pošta: glina. jin@huadongtrack.com
WhatsApp: +86 13868725588
Dodaj: Huadong Rubber Industrial Zone, Baishi Yueqing Zhejiang Kitajska, 325604
HongKong Poslovni stiki:
E-pošta: hk@huadongtrack.com
Copyright © 2025 Huadongtrack Vse pravice pridržane.|  Zemljevid spletnega mesta  | Politika zasebnosti