Vaatamised: 0 Autor: HUADONG Avaldamisaeg: 2026-10-15 Päritolu: HUADONGI sport
Jooksuraja mõõdistamine on palju enamat kui lindi venitamine ja joonte värvimine. See määrab kindlaks geomeetria, mis muudab võistluskaugused võrreldavaks ning annab võrdlusaluse ehitamiseks, vastuvõtmiseks ja tulevaseks hoolduseks. Seetõttu algab mõõtmine enne aluse ehitamist ja jätkub pärast spordipinna paigaldamist.
Maailma kergejõustikurajatiste käsiraamatus kirjeldatud standardse 400 m paigutuse korral peab võrdsustatud ringi pikkus jääma vahemikku 400 000 m kuni 400 040 m. Selle nõude täitmine sõltub usaldusväärsetest kontrollpunktidest, õigetest mõõtmisjoontest, kalibreeritud instrumentidest ja korralikult kontrollitud arvutustest, mitte lihtsalt ilusast ovaalist.
Joonis 1. Maamõõtja, kasutades jooksurajal tahvomeetrit ja kauget prismaposti. AI loodud tehniline illustratsioon.
Esimene ülesanne on luua horisontaalne juhtimisvõrk ja kõrguse etalonid kogu toimumiskoha jaoks. Standardse ühe raadiusega paigutuse korral moodustavad kaks poolringi keskpunkti ning sirgeid ja painutusi ühendavad puutujapunktid peamised geomeetrilised viited.
Selle standardse paigutuse korral on sirge pikkus ja tsentritevaheline kaugus 84 390 m ning äärekivi võrdlusraadius on 36 500 m. Need joonised kirjeldavad kindlat standardgeomeetriat; neid ei tohiks esitada iga 400 m kergejõustikuraja ainsa võimaliku konfiguratsioonina.
Kasutage sobivaid kalibreeritud mõõdistusseadmeid, kontrollige sõltumatult tsentreid ja puutujaid ning säilitage võimaluse korral püsivad markerid väljaspool ehitushäireid. Selle artikliga kaasas olev kontroll-markeri joonis illustreerib kaitstud ehitusdetaili. Selle vundament, külmakaitse ja paigaldus peavad olema kohandatud kohalike tingimustega.
Joonis 2. Kaitstud alalise rajamõõtmise kontrollmärgise lõikejoonis. Artikliga kaasas olev tehniline joonis.
Rajatise ümber rajada suletud nivelleerimisvõrk ja korrigeerida vaatlusi, kasutades uuringu spetsifikatsiooni. Salvestage võrdlusaluste asukohad, instrumendi identifitseerimine, kalibreerimisteave ja sulgemiskontrollid. Need võrdlusnäitajad annavad ühiseks võrdlusaluseks baasnõlvade, drenaažitasemete ja lõpliku pinna mõõtmise.
Kasutusjuhendi 28-punktiline juhtimismeetod kontrollib rööbastee sisepiiri välisserva. Standardgeomeetria puhul sisaldab see 24 raadiuse näitu, kahte sirge pikkuse näitu ja kahte sirgjoonduse kontrolli. Maamõõtja peab kasutama ettenähtud mõõtmisprotokolli ja arvutusprotseduuri, selle asemel, et keskmistada mitteseotud näidud üheks veaks.
| Märkige | standardse paigutuse viide | Eesmärk |
|---|---|---|
| Poolringikujulised keskused | 84,390 m kaugusel | Määrake põhigeomeetria |
| Kahekümne nelja raadiusega näidud | 36,500 m, igaüks +/-0,005 m raadiuses | Kontrollige mõlemat äärekaare |
| Kaks sirget näitu | 84,390 m, igaüks +/-0,005 m piires | Kontrollige sirge pikkust |
| Kaks joonduse kontrolli | Maksimaalne kõrvalekalle 0,010 m | Kontrollige sirgust |
| Võrdsustatud ringi pikkus | 400 000 m kuni 400 040 m | Kontrollige saadud jooksu pikkust |
Joonis 3. Kakskümmend kaheksa kontrollmõõtmist standardse 400 m raja geomeetria jaoks. Artikliga kaasas olev tehniline joonis.
Kõigepealt kontrollige keskpunkte, jälgige ettenähtud raadiuspunkte ja sirgete pikkusi, registreerige märgilised kõrvalekalded ja arvutage ettenähtud meetodil saadud ringi pikkus. Säilitage nii esialgsed vaatlused kui ka lõpptulemus. Vastuvõetav kogupikkus ei vabanda individuaalset geomeetrilist defekti, mis ületab oma piiri.
Selle all olevale alusele järgneb kokkupandav kummileht. Selle suhteliselt ühtlane paksus ei suuda eemaldada suuri aluse süvendeid, vastupidist kukkumist ega vajumist. Enne liimimist uurige vundamenti, et parandustööd saaks tehtud ilma uut kummi häirimata.
Mõõtke taset sirgetel, kurvides, puutujaüleminekutel, sise- ja välisservadel, drenaažiliidestel ja vajumistundlikel aladel. Projekti mõõdistusplaanis võib geomeetria muutuste korral kasutada korrapäraste vahedega sektsioone ja lisapunkte. Vahekaugus peab jäädvustama tegelikke madalaid kohti, mitte ainult tootma mugavat mööduvate näitude komplekti.
Joonis 4. Kergejõustikuraja asfaltvundamendi tihendamine. Artikliga kaasas olev pilt.
Tavalise välisraja reegli puhul on külgkalde sisesuunas üldiselt piiratud 1% ja üldine allapoole kalle jooksusuunas stardi ja finiši vahel on piiratud 0,1% -ga, kui reeglis sätestatud erandid ei kehti. Ristlangemise suund peab vastama drenaažiprojektile. Sissepoole äravoolu ei saa teenindada pind, mis sellelt ekslikult maha kukub.
Kasutage sirgjoont ja sobivat vahemõõdikut, et kontrollida kohalikku ühtlust mitmes suunas. Eristage viimistletud pinna kriteeriume kummitootja nõutavatest rangematest aluskriteeriumidest. Eraldi uurige järske samme ja liigeseid. Ärge aktsepteerige pinda ainult seetõttu, et suvaline protsent proovipunktidest möödub, samas kui olulised defektid jäävad mujale.
Välimised sõidurajad liiguvad ümber suuremate kurvide. Seetõttu vajavad nende stardijooned ettepoole nihkumist või nihkumist, et sportlased läbiksid sama võistlusdistantsi. Arvutage konkreetse sündmuse astmelisus, raja konfiguratsioon ja tegelik mõõdistatud geomeetria.
Äärekiviga raja puhul mõõdetakse sõidurada üks 0,30 m kaugusel teepeenrast; teistel radadel kasutatakse mõõtejoont 0,20 m kaugusel nende sisemise raja välisservast. See erinevus on oluline. Lihtsalt sõiduraja laiuse korrutamine vahepealsete radade arvuga ei võta mõõtmise nihke muutust arvesse.
1,22 m pikkuste radadega standardgeomeetria korral on kaheksanda raja raadiuse erinevus ühe raja mõõtejoone suhtes 7 x 1,22 – 0,10 = 8,44 m. Poole ringi pikkune vahe on seega ligikaudu pi x 8,44 = 26,516 m; täisringi vahekaugus on ligikaudu 53,032 m. Need näited selgitavad geomeetriat, kuid kinnitatud märgistusplaan ja kontrollitud koordinaatide ajakava peavad kontrollima põllu paigutust.
Sellised üritused nagu 800 m ja teatejooksud hõlmavad ka sündmusepõhist murdejoone ja vahetustsooni korraldust. Neid ei saa alati 400 m tõusu muutmata kujul rakendades. Enne koordinaattabelite koostamist tutvu kehtivate sündmuste reeglite ja märgistusplaaniga.
Tatameeter saab määrata punktid teadaolevatest juhtseadmetest, kasutades kontrollitud koordinaate või arvutatud nurki ja vahemaid. Enne pika asukohtade jada märkimist kontrollige seadistussuunda ja sõltumatuid kontrollpunkte. Ainuüksi instrumentide võimekus ei määra kogu uuringu täpsust.
Kui kasutatakse heakskiidetud lindi ja akordi meetodit, arvutage asjakohased kõõlu pikkused ja geomeetrilised lõikepunktid õigete viidete põhjal. Üks kaugus ühest punktist ei suuda üheselt määrata teist punkti ilma täiendavate piiranguteta. Vältige kõvera kaare mõõtmist, asetades juhuslikult mööda pinda sirge teibi.
Joonis 5. Juhitud joonemärgistuskäru, mis kannab punasele kummirööbastele valget joont. AI loodud tehniline illustratsioon.
Kasutage võistlusdistantsi mõõtmisel õigeid stardi- ja finišijoone servi. Kinnitage sõiduraja nominaalne laius, joone laius ja kehtiv värvikoodiga märgistusgraafik. Valged rajapiirid, võistlusmärgid, teatealad, tõkkeasendid ja murdejooned peavad olema selged, õigesti paigutatud ja eristatavad. Ärge tuginege lihtsustatud väitele, et iga värv esindab alati igas kohas sama funktsiooni.
Sest monteeritavad kummist jooksuradasüsteemid, nagu GODER , on lehtede liitekohad paigaldusfunktsioonid, mitte mõõdistuspunktid. Viimistletud pinnal taastage võistlusgeomeetria ja kasutage sobivat joonvärvi pärast seda, kui süsteem on saavutanud nõutava kõvenemise.
Teraslindi tegelik pikkus võib veidi erineda selle nimipikkusest ja temperatuurimuutused muudavad seda pikkust kasutamise ajal. Rakendage kalibreerimisparandust, temperatuurikorrektsiooni ja kõiki asjakohaseid mõõtmismeetodiga nõutavaid pinge-, vajumis- või kaldekorrektsioone.
Lindi näidu teisendamisel tõeliseks vahemaaks väljendatakse temperatuuri korrektsiooni tavaliselt ühikuna alfa x (T - T0) x L, kasutades lindi paisumistegurit ja kalibreerimistemperatuuri. Fikseeritud kauguse määramisel reguleeritakse vajalikku lindi näitu vastupidises tähenduses. Nende kahe toimingu segi ajamine muudab paranduse vastupidiseks.
Näiteks terasest näitliku paisumisteguriga 0,0000115 Celsiuse kraadi kohta, 36,50 m kaugusel ja 20-kraadisest võrdlusväärtusest 5 kraadi külmema lindi korral on temperatuuriefekt ligikaudu 2,10 mm. Kasutage tegelikku lindi sertifikaati ja protseduuri. Madala paisumisega invar lint vähendab temperatuuritundlikkust, kuid ei eemalda vajadust kalibreerimise ja õige välitehnika järele.
Pärast pindamist korrake geomeetrilist ja taseme kontrolli. Veenduge, et paigaldamine ei ole toonud sisse lubamatuid muudatusi õmblustes, servades või üleminekutes. Uurige kõiki võistluskoha kavandatud kasutuseks vajalikke võistluselemente, mitte ainult peamist ovaali.
Paksuse ja pinna jõudluse testimine on seotud aktsepteerimistegevused, kuid need ei asenda mõõtmete mõõtmist. Kasutage kohaldatavat proovivõtumeetodit ja tootesertifikaadi paksusenõudeid, sealhulgas kõiki ettenähtud tugevdatud alasid. Akrediteeritud labor peaks läbi viima rajatise sertifitseerimisviisi jaoks vajalikud testid.
Viige läbi visuaalne märgistuse kontroll ja säilitage heakskiidetud joonised, töötlemata vaatlustulemused, arvutuslehed, kalibreerimisprotokollid, kontrollpunktide kirjeldused ja sisseehitatud mõõtmisaruanne. Salvestage ja kontrollige parandusi enne koha avamist. Tulevased remonditööd ja märkused peaksid viitama samale kaitstud juhtimissüsteemile.
Täpne rajamõõtmine põhineb kolmel põhimõttel: stabiilsed viited, õige geomeetria ja kontrollitud teostus. Püsivad kontrollpunktid hoiavad toimumiskoha mõõdetavana; hoolikalt kontrollitud arvutused hoiavad võistlusdistantsi ühtlasena; lõplik mõõtmine kinnitab, et ehitatud rajatis vastab kavandatud projektile. Täpsus saavutatakse läbi kogu töövoo, mitte ühe instrumendi või viimase värvikihiga.
1. Miks ei mõõdeta esimest sõidurada otse mööda teepeenart?
Ettenähtud jooksumõõtmisjoon on äärekivist nihutatud. Mõõtmine otse piki selle serva kasutaks teistsugust raadiust ja tekitaks erineva ringi pikkuse.
2. Kas 36,50 m ja 84,39 m on kohustuslikud iga 400 m raja kohta?
Need kirjeldavad siin käsitletud standardset ühe raadiusega paigutust. Muud lubatud geomeetriad nõuavad oma heakskiidetud mõõtmeid, arvutusi ja mõõtmisdokumente.
3. Kas kokkupandavate rullide vahelised õmblused võivad juhtida sõiduraja märgistust?
Ei. Rulli paigutust juhivad paigaldusvajadused. Võistlusjooned peavad olema välja toodud mõõdistatud kontrollidest ja kinnitatud märgistusplaanist.
4. Kas tameeter kõrvaldab mõõtmisvead?
Ei. Valed juhtkoordinaadid, orientatsioon, prisma seadistus, kalibreerimine või arvutused võivad siiski põhjustada vigu. Sõltumatud kontrollid on hädavajalikud.
5. Miks algavad välimised sõidurajad kaugemale ettepoole?
Nende jooksvatel mõõtejoontel on suurem kõvera raadius. Astumine kompenseerib selle täiendava kõvera distantsi nii, et iga sportlane läbib ettenähtud võistluspikkuse.
6. Kas pärast pinnakatte tegemist tuleks rada uuesti üle mõõta?
Jah. Pinna uuendamine, äärekivide muutmine ja uus märgistus võivad mõjutada valmis geomeetriat. Kontrollige täidetud paigutust ja värskendage nõutavaid mõõtmis- ja sertifitseerimiskirjeid.
Vaadake Maailma kergejõustiku kergejõustiku rajatiste käsiraamat ja standardne märgistusplaan ning kehtivad maailma kergejõustiku tehnilised reeglid . Projekti mõõdistamise spetsifikatsioon ja kinnitatud joonised jäävad oluliseks.
Märksõnad: jooksuraja mõõdistamine; 400 m raja mõõtmine; raja kontrollpunktid; raja nihke arvutamine; jooksuraja joone märgistus.
