Dilihat: 0 Penulis: Editor Situs Waktu Publikasi: 31-12-2025 Asal: Lokasi
Dokumen ini mendefinisikan persyaratan teknis minimum untuk desain, konstruksi dan pengendalian kelembaban dasar beton bertulang yang dimaksudkan untuk menerima Sistem lintasan atletik sintetis prefabrikasi GODER®.
Kepatuhan terhadap persyaratan ini merupakan prasyarat untuk:
Validitas garansi produk Huadongtrack untuk sistem GODER®; Dan
Mencapai kinerja yang ditentukan dalam Atletik Dunia untuk lintasan atletik sintetis.
Persyaratan ini berlaku untuk:
· Lintasan lari standar dan lintasan pemanasan sepanjang 400 m;
· Run-up, area acara, dan zona tambahan tempat sistem GODER® akan dipasang.
Rancang dan bangun pondasi beton, pondasi bawah dan sistem drainase sesuai dengan dokumen ini dan gambar proyek.
Memberikan semua hasil pengujian dan informasi bawaan kepada Klien dan kepada Huadongtrack / Penginstal Track.
Periksa alasnya secara visual dan lakukan pengujian sederhana sebelum pemasangan.
Konfirmasikan secara tertulis apakah dasar tersebut dapat diterima atau jelaskan tindakan perbaikan yang diperlukan.
Pastikan bahwa persyaratan ini disertakan dalam spesifikasi dan kontrak pekerjaan sipil.
Koordinasikan setiap variasi desain dengan Huadongtrack sebelum konstruksi.
Dasar beton harus dirancang dan dilaksanakan sesuai dengan standar nasional yang relevan dan, jika berlaku:
· Atletik Dunia – Manual Fasilitas Lintasan dan Lapangan (edisi terbaru)
· EN 14877:2013 – Permukaan sintetis untuk area olahraga luar ruangan
· Praktik teknik yang baik untuk pelat beton di permukaan tanah tropis, curah hujan tinggi, dan kondisi air tanah tinggi.
Pelat beton bertulang di atas dasar dasar yang telah disiapkan dan dipadatkan, cocok untuk pengikatan penuh dengan perekat poliuretan dan Track roll karet prefabrikasi GODER®.
Ketebalan struktur nominal: 100–125 mm, kecuali ditentukan lain oleh desain struktur.
Ketebalan harus konsisten dan cukup untuk memikul seluruh beban rencana tanpa retak atau penurunan yang berlebihan.
Kuat tekan karakteristik minimum: C25/30 (atau ≥ 25 MPa pada 28 hari).
Rasio air-semen maksimum: 0,55.
Air entrainment dan bahan tambahan harus digunakan sesuai kebutuhan untuk mencapai kemampuan kerja dan daya tahan dalam iklim setempat.
Wire mesh yang dilas (misalnya BRC A8 atau setara) atau tulangan sesuai desain struktural.
Tulangan ditempatkan pada sepertiga bagian atas ketebalan pelat, dengan penutup yang memadai (biasanya 30–40 mm).
Putaran, angkur dan penyangga yang tepat harus disediakan untuk meminimalkan retak dan menghindari perpindahan selama pengecoran.
Lapisan batu pecah atau kerikil yang dipadatkan dengan ketebalan yang memadai sesuai desain (umumnya minimum 150–200 mm).
Pemadatan hingga setidaknya 95 % Modified Proctor atau setara.
Sub-base harus digulung untuk mengidentifikasi dan memperbaiki titik lunak.
Jika tidak ditentukan lain oleh desain struktural, bangunan dasar tipikal yang sesuai untuk sistem GODER® dapat terdiri dari:
Tanah yang ada dipadatkan dan digulung untuk mendapatkan lapisan bantalan yang kokoh dan seragam, bebas dari titik lunak dan bahan organik.
minimal 300 mm (ukuran nominal 20–40 mm), ditempatkan dan dipadatkan dalam satu atau lebih lapisan. Lapisan batu pecah bergradasi setebal
Pemadatan dengan roller 10–12 ton, dengan setidaknya 5–8 lintasan dengan kecepatan kira-kira. 25–30 m/mnt, untuk mencapai kepadatan yang diperlukan (≥ 95 % Modified Proctor atau setara).
Kira-kira. Lapisan bubuk batu yang distabilkan dengan semen (atau bahan serupa) setebal 100 mm, dengan kandungan semen sekitar 6 % massa, dicampur secara merata di lokasi dengan peralatan pencampur mekanis.
Pemadatan dengan roller 10–15 ton untuk mencapai kepadatan minimal 95 %, toleransi ketebalan dalam ± 5 %, dan permukaan kokoh dan stabil tanpa area longgar, lunak, atau sarang lebah.
Lapisan yang distabilkan harus dirawat selama 2-3 hari sebelum pengecoran beton.
Membran kedap air PVC/HDPE berkualitas tinggi dapat dipasang di atas lapisan yang distabilkan untuk memberikan perlindungan tambahan terhadap peningkatan kelembapan dan untuk meningkatkan stabilitas sistem dalam jangka panjang.
Membran harus memiliki sambungan yang tertutup rapat dan dipasang secara ketat sesuai dengan instruksi pabrik.
Pelat beton bertulang C25/30 (atau lebih tinggi) setebal minimum 120 mm, dirancang dan dirinci sesuai dokumen ini dan gambar struktur proyek.
Catatan: Ketebalan lapisan dan bahan yang tepat harus dikonfirmasi oleh insinyur struktur dan dapat disesuaikan dengan kondisi tanah setempat dan persyaratan pembebanan.
Desain campuran beton harus dilakukan oleh laboratorium yang disetujui sesuai dengan standar beton yang relevan.
Agregat harus bersih, keras dan tahan lama, dengan kandungan lumpur tidak melebihi:
Pasir: maks. 3% berdasarkan massa;
Agregat kasar: maks. 1% berdasarkan massa.
Penggunaan semen dengan penyusutan rendah, rasio air-semen yang lebih rendah, kualitas agregat yang optimal, dan bahan tambahan pengurang air yang tepat sangat disarankan untuk meminimalkan keretakan dini.
Nilai kemerosotan yang umum (untuk beton yang dipompa) dapat berupa:
Di batching plant, debit: 18–22 cm;
Di lokasi selama penempatan: 14–16 cm, disesuaikan dengan suhu lingkungan dan waktu pengangkutan.
Peralatan batching harus dikalibrasi secara teratur; kadar air agregat harus sering diukur dan dosis air campuran disesuaikan untuk menjaga rasio air-semen yang konsisten.
Pengendalian mutu di lokasi harus mencakup uji kemerosotan, kuat tekan kubus, dan pemeriksaan visual untuk segregasi dan bleeding.
Permukaan harus padat dan tertutup, dengan lapisan kayu terapung atau sapu ringan, bebas dari laitance, debu dan partikel lepas.
Cermin power-trowel atau hasil akhir yang terlalu halus tidak dapat diterima, karena dapat mengurangi ikatan perekat.
Tidak boleh ada senyawa pengawet, sealer, cat atau primer aspal yang tertinggal pada permukaan yang dimaksudkan untuk merekat.
Jika produk tersebut digunakan, produk tersebut harus dihilangkan seluruhnya dengan cara mekanis (peledakan atau penggilingan) sebelum pemasangan lintasan, sehingga beton yang bersih dan sehat dapat terlihat.
Kemiringan melintang dan kemiringan memanjang harus memastikan drainase permukaan yang cepat tanpa ada genangan air pada beton atau pada lintasan yang telah selesai.
Lereng yang umum direkomendasikan:
Jalur lurus: 0,5–0,8% . kemiringan melintang
Kurva dan area sekitarnya: hingga 1,0% , seragam dan tanpa perubahan mendadak.
Kemiringan akhir harus sesuai dengan gambar pengaturan yang disetujui dan pedoman Atletik Dunia.
Bila diuji dengan penggaris sepanjang 3 m , deviasinya tidak boleh melebihi:
· ± 6 mm di bawah penggaris pada posisi apa pun;
· Ketidakteraturan lokal tidak lebih besar dari 3 mm sepanjang 1 m.
Titik-titik tinggi harus diperbaiki dengan penggilingan; titik rendah harus diisi dengan senyawa perata semen yang kompatibel untuk memenuhi toleransi ini.
Perubahan ketinggian antara lintasan, tengah lapangan, lubang pasir, tepi jalan dan perkerasan yang berdekatan harus mulus dan bebas langkah..
Tepi atau undakan yang tiba-tiba yang dapat merusak gulungan prefabrikasi atau menimbulkan bahaya keselamatan tidak diperbolehkan.
Lokasi sambungan harus direncanakan untuk meminimalkan pantulan melalui permukaan lintasan (misalnya sejajar dengan garis lajur jika memungkinkan, bukan melintasi lajur).
Sambungan konstruksi harus berbentuk persegi, dikunci seperlunya dan ditopang dengan baik.
Sambungan dingin harus dikasar dan dibersihkan dengan benar untuk memastikan ikatan yang baik antar tuang.
Sambungan ekspansi dan pergerakan harus disediakan pada perimeter, sekeliling struktur dan pada antarmuka kritis lainnya sesuai dengan desain struktur.
Sambungan harus diisi dengan sealant non-bitumen yang fleksibel dan kompatibel dengan perekat poliuretan dan sistem track.
Permukaan sambungan harus rata; sealant tidak boleh mencemari permukaan beton yang berdekatan.
Jika sambungan potong gergaji digunakan, kedalamannya biasanya kira-kira sepertiga tebal pelat, dengan jarak yang ditentukan oleh desain struktur.
Sambungan dimaksudkan untuk mengendalikan keretakan; lokasinya harus dikoordinasikan dengan tata letak lintasan sejauh dapat dilakukan.
Semua retakan yang terlihat harus dinilai sebelum pemasangan lintasan.
Retakan aktif atau retakan yang lebih lebar dari 0,3–0,5 mm harus diluruskan, dibersihkan dan diisi dengan bahan perbaikan struktur yang sesuai (misalnya mortar epoksi atau grout perbaikan kekuatan tinggi).
Retakan yang terjadi secara acak dan tidak terkendali tidak dapat diterima; area dengan retakan yang luas atau tidak stabil mungkin memerlukan penggantian pelat.
Di lokasi dengan curah hujan tinggi dan/atau permukaan air tanah yang tinggi (misalnya lokasi pesisir tropis), tindakan khusus sangat penting untuk mencegah tekanan uap air dan uap mengangkat jalur atau menyebabkan melepuh dan terlepasnya ikatan.
Saluran air keliling dan saluran bawah permukaan bagian dalam harus disediakan seperti yang ditunjukkan pada gambar sipil, dengan kapasitas yang cukup untuk menurunkan tinggi muka air di bawah pelat dan untuk menghalangi aliran air ke samping.
Saluran air bawah permukaan (misalnya pipa berlubang atau saluran saluran seperti saluran saluran berukuran 100 mm x 40 mm dengan jarak pusat sekitar 5 m) harus dikelilingi oleh agregat yang dapat mengalir bebas dan dibungkus dengan geotekstil penyaring untuk mencegah penyumbatan.
Lapisan pemecah kapiler (pasir bersih atau kerikil halus, ketebalan kira-kira 50 mm) dapat ditempatkan langsung di bawah pelat untuk mencegah kenaikan kapiler.
Jika desainnya mencakup geomembrane atau lembaran kedap air:
Itu harus dipasang pada alas yang halus dan padat, bebas dari benda tajam;
Sambungan harus ditempel atau dilas seluruhnya;
Membran harus dilindungi dengan lapisan pasir atau agregat halus di atasnya (biasanya 50 mm) sebelum pengecoran beton.
Setiap penetrasi (pipa pembuangan, kolom, dll.) harus ditutup kedap air.
Permukaan akhir di sekitar lintasan harus miring menjauhi pelat sedemikian rupa sehingga air hujan dialirkan ke saluran pembuangan, bukan ke arah jalan.3 Pengelolaan Air Permukaan
Permukaan akhir di sekitar lintasan harus menjauhi pelat sedemikian rupa sehingga air hujan dialirkan ke saluran pembuangan, bukan ke arah lintasan.
Area penanaman atau tepian tanah tidak boleh lebih tinggi dari tepi lintasan, untuk menghindari tersapunya tanah ke permukaan.
Desain drainase harus bertujuan untuk memastikan bahwa tidak ada tekanan air hidrostatik di bawah pelat beton.
Air yang menggenang di dalam parit, rongga di bawah lempengan atau selokan yang berdekatan harus dijaga agar tetap berada di bawah bagian bawah lempengan setiap saat.
Permukaan beton harus diawetkan secara lembab (misalnya semprotan air, kain goni basah, selimut pengawet) untuk mengendalikan penyusutan dan memastikan kekuatan dan daya tahan yang memadai.
periode pengeringan basah minimal 10 hari setelah penempatan, setelah itu pelat harus dibiarkan kering terlebih dahulu Direkomendasikan pemasangan lintasan lari.
Sebelum pemasangan jalur prefabrikasi, beton harus berumur minimal 28 hari , dan sebaiknya lebih tua lagi tergantung pada iklim dan kondisi pengeringan.
Alasnya harus bersih, sehat dan kering, bebas dari:
Debu, laitance dan partikel lepas;
Minyak, gemuk, bahan bakar, aspal, zat pelepas atau kontaminan lainnya;
Cat, penandaan, perekat atau pelapis asing lainnya.
Jika terkontaminasi, permukaan harus dibersihkan secara mekanis (shot-blasting atau grinding) sampai beton yang kuat terlihat.
Kerusakan yang disebabkan oleh perdagangan lainnya (terpotong, terbentur, terkelupas) harus diperbaiki sebelum serah terima.
Pelat tersebut tidak boleh digunakan sebagai jalan akses umum bagi kendaraan berat tanpa perlindungan yang memadai.
Kecuali disepakati lain Huadongtrack , permukaan beton harus disiapkan sebagai berikut sebelum penerapan perekat poliuretan:
Gunakan pancaran air bertekanan tinggi atau alat mekanis lain yang sesuai untuk menghilangkan laitance, lapisan permukaan yang lemah, debu dan kontaminan, sehingga meninggalkan permukaan beton yang sehat dan sedikit bertekstur.
Jika terdapat pembungaan atau alkalinitas kuat pada permukaan, permukaan dapat diberi larutan asam encer (misalnya larutan asam klorida sekitar 8 %), diaplikasikan secara merata untuk menetralkan alkalinitas dan digores ringan pada permukaan.
Setelah etsa, permukaan harus dibilas secara menyeluruh dengan air bersih untuk menghilangkan semua residu dan dibiarkan kering sepenuhnya sebelum melanjutkan.
Penggunaan etsa kimia harus mendapat persetujuan dari Insinyur dan kepatuhan terhadap peraturan setempat.
Titik rendah dan cekungan kecil dimana air dapat menggenang harus diperbaiki dengan menggunakan senyawa penambal berbahan dasar semen atau poliuretan yang kompatibel (misalnya PU dicampur dengan butiran karet halus, atau emulsi akrilik dengan pasir kuarsa dan semen) untuk mencapai persyaratan kerataan yang ditentukan dalam Bagian 5.
Sambungan pergerakan harus dibersihkan, dikeringkan dan diisi dengan sealant fleksibel yang kompatibel dengan sistem perekat.
Sambungan yang diisi kemudian harus dipotong rata dan, jika diperlukan, lapisan primer (misalnya 50–100 mm pada setiap sisi) harus diaplikasikan pada zona sambungan sebelum pemasangan lintasan, sesuai dengan rekomendasi produsen perekat.
Lapisan dasar primer / kedap air berbahan dasar poliuretan atau epoksi yang sesuai harus diaplikasikan pada seluruh permukaan beton dengan tingkat cakupan yang direkomendasikan oleh produsen perekat, untuk:
Meningkatkan daya rekat perekat poliuretan;
Mengurangi sisa debu;
Berikan penghalang kelembapan tambahan.
Kontrol kelembapan yang tepat sangat penting untuk mencegah lepuh dan pelepasan ikatan saat menggunakan perekat poliuretan.
Pada saat pemasangan, beton harus cukup kering. Sebagai panduan:
Kadar air berdasarkan massa harus ≤ 4%; dan/atau
Kelembapan relatif (RH) di tempat harus ≤ 75 % pada kedalaman 40–50 mm (jika pengujian RH tersedia).
Tes Lembaran Plastik:
Rekatkan lembaran polietilen bening berukuran 1 m × 1 m ke permukaan beton dengan semua tepinya tertutup rapat.
Setelah 24 jam , akan terlihat:
· Tidak ada kondensasi yang terlihat di bagian bawah lembaran; dan
· Tidak menggelapkan permukaan beton di bawah lembaran.
Pengembunan atau penggelapan yang terus-menerus menunjukkan kelembapan yang berlebihan; pemasangan harus ditunda dan tindakan pengeringan/mitigasi tambahan harus dipertimbangkan.
Kelembaban konstruksi tersisa di pelat.
Air tanah atau air yang bertengger di bawah lempengan yang drainase atau membrannya tidak memadai.
Air dari pembersihan, hujan atau daerah sekitarnya yang lebih tinggi mengalir menuju lempengan.
Air bebas terlihat di pangkalan.
Beton jenuh atau bagian lembap yang tersisa setelah cuaca kering selama 24 jam.
Meningkatnya kelembapan terlihat sebagai pita gelap di sepanjang sambungan atau retakan.
Memperbaiki drainase dan menghilangkan genangan air di sekitar parit.
Tingkatkan ventilasi dan berikan waktu pengeringan lebih lama.
Jika diperlukan dan memungkinkan secara teknis, terapkan sistem mitigasi kelembapan yang disetujui (misalnya penghalang kelembapan epoksi) setelah berkonsultasi dengan Huadongtrack.
Mulai dari penyelesaian pelat beton hingga pemasangan lintasan:
Pelat tersebut tidak boleh digunakan sebagai jalan akses umum atau tempat penyimpanan jangka panjang.
Tumpahan bahan bakar, kebocoran oli, pengecatan, atau produk mengandung aspal pada pelat dilarang keras.
Tidak ada pengejaran tambahan atau layanan tertanam yang boleh dipotong ke dalam pelat tanpa persetujuan.
Alat berat (crane, platform bergerak, perancah) harus ditopang pada papan atau pelat untuk mendistribusikan beban dan mencegah kerusakan.
Permukaan harus tetap bersih dengan menyapu secara teratur; lumpur dan puing-puing konstruksi harus segera dibersihkan.
Kontaminasi atau kerusakan apa pun yang disebabkan selama periode ini harus diperbaiki oleh kontraktor sipil tanpa membebankan biaya kepada pemasang track atau pabrikan.
Sebelum Sistem track prefabrikasi GODER® dipasang, dasar beton harus diperiksa bersama oleh Insinyur / Klien, Kontraktor Sipil dan Pemasang Track / Track Huadong.
Minimal, hal-hal berikut harus dikonfirmasi secara tertulis:
Tata letak dasar, tingkat dan kemiringan sesuai dengan gambar yang disetujui.
Penyelesaian permukaan, kerataan dan sambungan mematuhi Bagian 5 dan 6 dokumen ini.
Drainase bawah permukaan dan, jika memungkinkan, geomembran/penghalang kelembaban telah dipasang sesuai desain.
Beton telah diawetkan sepenuhnya, kokoh secara struktural, bersih dan bebas kontaminasi.
Kondisi kelembaban memenuhi kriteria pada Bagian 9, didukung oleh catatan pengujian atau pengujian lokasi.
Semua perbaikan yang diperlukan terhadap retakan, sambungan dan cacat telah selesai.
Basis diserahkan kepada pemasang track dalam kondisi baik dan akan terlindungi dari kerusakan lebih lanjut.
