Lượt xem: 0 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 2025-12-31 Nguồn gốc: Địa điểm
Tài liệu này xác định các yêu cầu kỹ thuật tối thiểu đối với việc thiết kế, thi công và kiểm soát độ ẩm của nền bê tông cốt thép nhằm mục đích tiếp nhận Hệ thống đường chạy thể thao tổng hợp đúc sẵn GODER®.
Việc tuân thủ các yêu cầu này là điều kiện tiên quyết để:
Hiệu lực của bảo hành sản phẩm Huadongtrack đối với hệ thống GODER®; Và
Đạt được thành tích quy định trong Điền kinh Thế giới đối với các đường chạy thể thao tổng hợp.
Những yêu cầu này áp dụng cho:
· 400 m đường chạy tiêu chuẩn và đường khởi động;
· Đường chạy, khu vực sự kiện và khu phụ trợ nơi hệ thống GODER® sẽ được lắp đặt.
Thiết kế và thi công nền bê tông, nền phụ và hệ thống thoát nước theo tài liệu này và bản vẽ dự án.
Cung cấp tất cả các kết quả kiểm tra và thông tin hoàn công cho Khách hàng và cho Huadongtrack / Trình cài đặt bản nhạc.
Kiểm tra trực quan phần đế và thực hiện các thử nghiệm đơn giản trước khi lắp đặt.
Xác nhận bằng văn bản xem cơ sở có được chấp nhận hay không hoặc mô tả mọi biện pháp khắc phục cần thiết.
Đảm bảo rằng các yêu cầu này được bao gồm trong các thông số kỹ thuật và hợp đồng công trình dân dụng.
Phối hợp mọi biến thể thiết kế với Huadongtrack trước khi xây dựng.
Nền bê tông phải được thiết kế và thi công phù hợp với các tiêu chuẩn quốc gia liên quan và, nếu có:
· Điền kinh thế giới - Sổ tay hướng dẫn về cơ sở vật chất trên sân và điền kinh (phiên bản mới nhất)
· EN 14877:2013 - Bề mặt tổng hợp cho các khu thể thao ngoài trời
· Thực hành kỹ thuật tốt cho các tấm bê tông trên lớp trong điều kiện nhiệt đới, lượng mưa lớn và nước ngầm cao.
Tấm bê tông cốt thép trên nền phụ đã được chuẩn bị và đầm chặt, thích hợp để liên kết hoàn toàn bằng chất kết dính polyurethane và Con lăn cao su đúc sẵn GODER®.
Độ dày kết cấu danh nghĩa: 100–125 mm, trừ khi có quy định khác trong thiết kế kết cấu.
Độ dày phải phù hợp và đủ để chịu được mọi tải trọng thiết kế mà không bị nứt hoặc lún quá mức.
Cường độ chịu nén đặc trưng tối thiểu: C25/30 (hoặc ≥ 25 MPa ở tuổi 28 ngày).
Tỷ lệ nước-xi măng tối đa: 0,55.
Việc cuốn khí và phụ gia phải được sử dụng theo yêu cầu để đạt được khả năng thi công và độ bền trong điều kiện khí hậu địa phương.
Lưới thép hàn (ví dụ BRC A8 hoặc tương đương) hoặc thép cây theo thiết kế kết cấu.
Cốt thép được bố trí ở một phần ba trên của độ dày tấm, có lớp phủ thích hợp (thường là 30–40 mm).
Phải cung cấp các vòng, neo và giá đỡ thích hợp để giảm thiểu nứt và tránh dịch chuyển trong quá trình đổ bê tông.
Lớp đá dăm hoặc sỏi được đầm nén có độ dày phù hợp theo thiết kế (thường tối thiểu 150–200 mm).
Nén chặt tới ít nhất 95% Proctor đã sửa đổi hoặc tương đương.
Lớp nền phụ phải được cán phẳng để xác định và khắc phục các điểm yếu.
Trong trường hợp thiết kế kết cấu không có quy định khác, việc xây dựng phần đế điển hình phù hợp với hệ thống GODER® có thể bao gồm:
Đất hiện tại được nén chặt và cán phẳng để đạt được lớp chịu lực đồng đều, chắc chắn, không có các điểm mềm và vật liệu hữu cơ.
tối thiểu dày 300 mm (cỡ danh nghĩa 20–40 mm), được đổ và đầm thành một hoặc nhiều lớp. Lớp đá dăm đã chọn loại dày
Nén bằng con lăn 10–12 tấn, với ít nhất 5–8 lượt đi với tốc độ khoảng. 25–30 m/phút, để đạt được mật độ yêu cầu ( ≥ 95 % Modified Proctor hoặc tương đương).
Xấp xỉ. Lớp bột đá ổn định bằng xi măng (hoặc vật liệu tương tự) dày 100 mm, có hàm lượng xi măng khoảng 6 % khối lượng, được trộn đều tại chỗ bằng thiết bị trộn cơ học.
Nén chặt bằng con lăn 10–15 tấn để đạt được mật độ ít nhất 95 %, dung sai độ dày trong khoảng ± 5 % và bề mặt chắc chắn, ổn định không có các vùng lỏng lẻo, mềm hoặc rỗ tổ ong.
Lớp ổn định phải được bảo dưỡng trong 2-3 ngày trước khi đổ bê tông.
Màng chống thấm PVC/HDPE chất lượng cao có thể được lắp đặt phía trên lớp ổn định để cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung chống lại độ ẩm tăng cao và cải thiện độ ổn định lâu dài của hệ thống.
Màng phải có các mối nối kín hoàn toàn và được lắp đặt theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất.
Tấm bê tông cốt thép C25/30 (hoặc cao hơn) dày tối thiểu 120 mm, được thiết kế và chi tiết theo tài liệu này và bản vẽ kết cấu dự án.
Lưu ý: Độ dày lớp và vật liệu chính xác phải được kỹ sư kết cấu xác nhận và có thể được điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện đất đai và yêu cầu tải trọng tại địa phương.
Thiết kế hỗn hợp bê tông phải được thực hiện bởi phòng thí nghiệm được phê duyệt theo các tiêu chuẩn bê tông liên quan.
Cốt liệu phải sạch, cứng và bền, có hàm lượng bùn không vượt quá:
Cát: tối đa. 3 % khối lượng;
Cốt liệu thô: tối đa. 1% theo khối lượng.
Việc sử dụng xi măng có độ co thấp, tỷ lệ nước-xi măng giảm, cấp phối cốt liệu được tối ưu hóa và các phụ gia giảm nước thích hợp được khuyến khích mạnh mẽ để giảm thiểu hiện tượng nứt tuổi sớm.
Giá trị độ sụt điển hình (đối với bê tông bơm) có thể là:
Lúc xả trạm trộn: 18–22 cm;
Tại công trường trong quá trình thi công: 14–16 cm, được điều chỉnh theo nhiệt độ môi trường và thời gian vận chuyển.
Thiết bị trộn phải được hiệu chuẩn thường xuyên; Độ ẩm cốt liệu phải được đo thường xuyên và điều chỉnh lượng nước trộn để duy trì tỷ lệ nước-xi măng ổn định.
Kiểm soát chất lượng tại chỗ phải bao gồm kiểm tra độ sụt, khối cường độ nén và kiểm tra trực quan về sự phân tách và chảy máu.
Bề mặt phải đặc và kín, được hoàn thiện bằng gỗ nổi hoặc chổi nhẹ, không có vữa xi măng, bụi bẩn và các hạt rời.
Gương bay điện hoặc lớp hoàn thiện quá mịn đều không được chấp nhận vì chúng làm giảm độ bám dính.
Không được phép lưu giữ các hợp chất bảo dưỡng, chất bịt kín, sơn hoặc lớp lót nhựa đường trên bề mặt dự định dùng để liên kết.
Nếu sử dụng các sản phẩm này thì phải loại bỏ hoàn toàn bằng biện pháp cơ học (nổ mìn hoặc mài) trước khi lắp đặt đường ray, làm lộ âm, làm sạch bê tông.
Các đoạn dốc ngang và dốc dọc phải đảm bảo thoát nước bề mặt nhanh chóng, không có nước đọng trên bê tông hoặc trên đường đã hoàn thiện.
Độ dốc được đề xuất điển hình:
Làn đường thẳng: 0,5–0,8 % độ dốc ngang.
Đường cong và vùng xung quanh: lên tới 1,0 % , đồng đều và không thay đổi đột ngột.
Độ dốc cuối cùng phải tuân theo bản vẽ bố trí đã được phê duyệt và hướng dẫn của Điền kinh Thế giới.
Khi thử với thước thẳng dài 3 m , sai lệch không được vượt quá:
· ± 6 mm dưới thước thẳng ở vị trí bất kỳ;
· Các bất thường cục bộ không lớn hơn 3 mm trên 1 m.
Những điểm cao phải khắc phục bằng cách mài; các điểm thấp phải được lấp đầy bằng hợp chất san phẳng xi măng tương thích để đáp ứng các dung sai này.
Sự thay đổi cao độ giữa đường, sân trong, hố cát, lề đường và mặt đường liền kề phải bằng phẳng và không có bậc thang.
Không được phép có các cạnh hoặc bậc đột ngột có thể làm hỏng các cuộn đúc sẵn hoặc gây nguy hiểm về an toàn.
Các vị trí giao nhau phải được quy hoạch để giảm thiểu phản xạ qua bề mặt đường ray (ví dụ: căn chỉnh với các vạch làn nếu có thể thay vì cắt ngang các làn đường).
Các mối nối thi công phải có hình vuông, có khóa khi cần thiết và được đỡ tốt.
Các mối nối nguội phải được làm nhám và làm sạch đúng cách để đảm bảo liên kết tốt giữa các lần đổ.
Các khe co giãn và chuyển động phải được bố trí ở chu vi, xung quanh các kết cấu và tại các mặt tiếp xúc quan trọng khác theo thiết kế kết cấu.
Các mối nối phải được lấp đầy bằng chất bịt kín linh hoạt, không chứa bitum tương thích với hệ thống rãnh và chất kết dính polyurethane.
Bề mặt các mối nối phải bằng phẳng; Chất bịt kín không được làm nhiễm bẩn bề mặt bê tông liền kề.
Nếu sử dụng các mối nối dạng cưa, độ sâu thường phải xấp xỉ một phần ba chiều dày tấm, với khoảng cách được xác định theo thiết kế kết cấu.
Các mối nối nhằm mục đích kiểm soát vết nứt; vị trí của chúng phải được phối hợp với bố trí đường ray đến mức có thể thực hiện được.
Tất cả các vết nứt nhìn thấy được phải được đánh giá trước khi lắp đặt đường ray.
Các vết nứt đang hoạt động hoặc vết nứt rộng hơn 0,3–0,5 mm phải được định tuyến, làm sạch và lấp đầy bằng vật liệu sửa chữa kết cấu thích hợp (ví dụ: vữa epoxy hoặc vữa sửa chữa cường độ cao).
Việc bẻ khóa ngẫu nhiên, không kiểm soát được là không thể chấp nhận được; những khu vực có vết nứt rộng hoặc không ổn định có thể cần phải thay thế tấm sàn.
Ở những vị trí có lượng mưa lớn và/hoặc mực nước ngầm cao (ví dụ như các khu vực nhiệt đới ven biển), các biện pháp đặc biệt là cần thiết để ngăn chặn độ ẩm và áp suất hơi làm nâng đường ray hoặc gây phồng rộp và bong tróc.
Hệ thống thoát nước chu vi và hệ thống thoát nước dưới bề mặt phải được bố trí như thể hiện trên bản vẽ dân dụng, có đủ công suất để hạ thấp mực nước bên dưới tấm và chặn dòng nước ngang.
Các rãnh thoát nước dưới bề mặt (ví dụ như các ống đục lỗ hoặc các dải thoát nước như các dải thoát nước 100 mm × 40 mm ở tâm khoảng 5 m) phải được bao quanh bằng cốt liệu thoát nước tự do và được bọc bằng vải địa kỹ thuật lọc để tránh tắc nghẽn.
Có thể đặt một lớp mao dẫn (cát sạch hoặc sỏi mịn, dày khoảng 50 mm) ngay dưới tấm sàn để ngăn hiện tượng mao dẫn dâng lên.
Trường hợp thiết kế bao gồm màng địa kỹ thuật hoặc tấm chống thấm:
Nó phải được lắp đặt trên một đế phụ nhẵn, được nén chặt không có vật sắc nhọn;
Các mối nối phải được dán hoặc hàn hoàn toàn;
Màng phải được bảo vệ bằng lớp cát hoặc lớp cốt liệu mịn phía trên (thường dày 50 mm) trước khi đổ bê tông.
Mọi lỗ xuyên qua (ống thoát nước, cột, v.v.) phải được bịt kín nước.
Cao độ hoàn thiện xung quanh đường ray phải dốc ra khỏi tấm sao cho nước mưa chảy vào cống chứ không chảy về phía.3 Quản lý nước bề mặt
Cao độ hoàn thiện xung quanh đường ray phải có độ dốc ra khỏi tấm sao cho nước mưa chảy thẳng vào cống chứ không chảy về phía đường ray.
Không có khu vực trồng cây hoặc bờ đất nào được cao hơn mép đường ở gần nhau để tránh rửa trôi đất lên bề mặt.
Thiết kế thoát nước phải nhằm mục đích đảm bảo rằng không có áp lực thủy tĩnh nào tồn tại dưới tấm bê tông.
Nước đọng trong rãnh, khoảng trống dưới tấm hoặc mương liền kề phải luôn được giữ ở dưới mặt dưới của tấm.
Bề mặt bê tông phải được xử lý ẩm (ví dụ phun nước, vải bố ướt, chăn bảo dưỡng) để kiểm soát độ co ngót và đảm bảo đủ cường độ và độ bền.
Khuyến nghị thời gian bảo dưỡng ướt tối thiểu là 10 ngày sau khi đổ, sau đó tấm phải được để khô trước khi thi công. lắp đặt đường chạy.
Trước khi lắp đặt đường ray đúc sẵn, bê tông phải có ít nhất 28 ngày tuổi và tốt nhất là cũ hơn tùy thuộc vào khí hậu và điều kiện sấy khô.
Nền phải sạch, chắc chắn và khô ráo, không có:
Bụi, vữa xi măng và các hạt rời rạc;
Dầu, mỡ, nhiên liệu, nhựa đường, chất chống dính hoặc các chất gây ô nhiễm khác;
Sơn, đánh dấu, chất kết dính hoặc bất kỳ lớp phủ nước ngoài nào.
Nếu bị nhiễm bẩn, bề mặt phải được làm sạch bằng cơ học (phun bi hoặc mài) cho đến khi lộ ra lớp bê tông chắc chắn.
Các hư hỏng do va chạm khác (cắt, va đập, sứt mẻ) sẽ được sửa chữa trước khi bàn giao.
Tấm sàn không được sử dụng làm đường vào chung cho xe hạng nặng nếu không có biện pháp bảo vệ thích hợp.
Trừ khi có thỏa thuận khác với Huadongtrack , bề mặt bê tông phải được chuẩn bị như sau trước khi sử dụng chất kết dính polyurethane:
Sử dụng tia nước áp suất cao hoặc các phương tiện cơ học phù hợp khác để loại bỏ vữa xi măng, các lớp bề mặt yếu, bụi và chất gây ô nhiễm, để lại bề mặt bê tông có kết cấu nhẹ và chắc chắn.
Khi thấy rõ sự sủi bọt hoặc độ kiềm mạnh trên bề mặt, bề mặt có thể được xử lý bằng chất rửa axit loãng (ví dụ: dung dịch axit clohydric khoảng 8%), được áp dụng đồng đều để trung hòa độ kiềm và ăn mòn nhẹ bề mặt.
Sau khi ăn mòn, bề mặt phải được rửa kỹ bằng nước sạch để loại bỏ hết cặn và để khô hoàn toàn trước khi tiến hành.
Việc sử dụng phương pháp khắc axit bằng hóa chất phải được Kỹ sư phê duyệt và tuân thủ các quy định của địa phương.
Các điểm thấp và chỗ trũng nhỏ nơi có nước đọng phải được sửa chữa bằng cách sử dụng các hợp chất vá gốc xi măng hoặc polyurethane tương thích (ví dụ PU trộn với hạt cao su mịn hoặc nhũ tương acrylic với cát thạch anh và xi măng) để đạt được yêu cầu về độ phẳng được xác định trong Phần 5.
Các khớp chuyển động phải được làm sạch, làm khô và lấp đầy bằng chất bịt kín linh hoạt tương thích với hệ thống kết dính.
Sau đó, mối nối được lấp đầy sẽ được cắt phẳng và, nếu cần, một dải sơn lót (ví dụ 50–100 mm mỗi bên) sẽ được phủ lên vùng mối nối trước khi lắp đặt đường ray, theo khuyến nghị của nhà sản xuất chất kết dính.
Một lớp sơn lót/lớp nền chống thấm gốc polyurethane hoặc epoxy phù hợp phải được áp dụng cho toàn bộ bề mặt bê tông với tỷ lệ che phủ được nhà sản xuất chất kết dính khuyến nghị, để:
Cải thiện độ bám dính của chất kết dính polyurethane;
Giảm bụi dư;
Cung cấp thêm một rào cản độ ẩm.
Kiểm soát độ ẩm thích hợp là rất quan trọng để ngăn ngừa phồng rộp và bong tróc khi sử dụng chất kết dính polyurethane.
Tại thời điểm lắp đặt, bê tông phải đủ khô. Như hướng dẫn:
Độ ẩm theo khối lượng phải nhỏ hơn 4 %; và/hoặc
Độ ẩm tương đối tại chỗ (RH) phải ≤ 75 % ở độ sâu 40–50 mm (nơi có sẵn thử nghiệm RH).
Kiểm tra tấm nhựa:
Dán tấm polyetylen trong suốt có kích thước 1 m × 1 m lên bề mặt bê tông với tất cả các cạnh được bịt kín.
Sau 24 giờ sẽ thấy:
· Không thấy hiện tượng ngưng tụ ở mặt dưới tấm; và
· Bề mặt bê tông bên dưới tấm không bị sẫm màu.
Sự ngưng tụ hoặc sẫm màu liên tục cho thấy độ ẩm quá mức; việc lắp đặt nên được hoãn lại và xem xét các biện pháp làm khô/giảm nhẹ bổ sung.
Độ ẩm xây dựng còn lại trong tấm.
Nước ngầm hoặc nước đọng dưới tấm nơi hệ thống thoát nước hoặc màng không đủ.
Nước từ việc lau chùi, mưa hoặc các khu vực cao hơn lân cận chảy về phía tấm.
Có thể nhìn thấy nước tự do trên đế.
Bê tông bão hòa hoặc các mảng ẩm còn sót lại sau 24 giờ thời tiết khô ráo.
Độ ẩm tăng lên có thể nhìn thấy dưới dạng các dải sẫm màu dọc theo các khớp hoặc vết nứt.
Cải thiện hệ thống thoát nước và loại bỏ nước đọng ở các rãnh xung quanh.
Tăng cường thông gió và cho phép nhiều thời gian khô hơn.
Khi cần thiết và khả thi về mặt kỹ thuật, hãy áp dụng hệ thống giảm độ ẩm đã được phê duyệt (ví dụ: rào cản độ ẩm epoxy) sau khi tham khảo ý kiến của Huadongtrack.
Từ khi hoàn thành tấm bê tông cho đến khi lắp đặt đường ray:
Tấm sàn không được sử dụng làm đường vào chung hoặc khu vực lưu trữ lâu dài.
Nghiêm cấm việc đổ nhiên liệu, rò rỉ dầu, sơn hoặc sản phẩm bitum trên tấm.
Không được cắt thêm các rãnh hoặc dịch vụ nhúng vào tấm mà không được phê duyệt.
Thiết bị nặng (cần cẩu, bệ di động, giàn giáo) phải được đỡ trên các tấm hoặc tấm để phân bổ tải trọng và tránh hư hỏng.
Bề mặt phải được giữ sạch bằng cách quét thường xuyên; Bùn đất, rác thải xây dựng phải được loại bỏ kịp thời.
Bất kỳ sự ô nhiễm hoặc hư hỏng nào gây ra trong thời gian này sẽ được nhà thầu xây dựng khắc phục miễn phí cho nhà lắp đặt hoặc nhà sản xuất đường ray.
Trước khi Hệ thống đường ray đúc sẵn GODER® được lắp đặt, nền bê tông phải được Kỹ sư / Khách hàng, Nhà thầu xây dựng và Huadongtrack / Người lắp đặt đường ray cùng kiểm tra.
Tối thiểu các mục sau đây phải được xác nhận bằng văn bản:
Bố trí nền, cao độ, mái dốc theo bản vẽ được duyệt.
Bề mặt hoàn thiện, độ phẳng và mối nối tuân thủ Mục 5 và 6 của tài liệu này.
Hệ thống thoát nước dưới bề mặt và, nếu có, màng địa kỹ thuật/hàng rào chống ẩm đã được lắp đặt như thiết kế.
Bê tông được bảo dưỡng hoàn toàn, kết cấu vững chắc, sạch sẽ và không bị nhiễm bẩn.
Điều kiện độ ẩm đáp ứng các tiêu chí trong Phần 9, được hỗ trợ bởi hồ sơ kiểm tra hoặc kiểm tra tại chỗ.
Tất cả các sửa chữa cần thiết đối với các vết nứt, mối nối và khuyết tật đã được hoàn thành.
Đế được bàn giao cho người lắp đặt đường ray trong tình trạng tốt và sẽ được bảo vệ khỏi hư hỏng thêm.
