Vizualizări: 0 Autor: Editor site Ora publicării: 2025-12-31 Origine: Site
Acest document definește cerințele tehnice minime pentru proiectarea, construcția și controlul umidității bazelor din beton armat destinate să primească Sistem de pistă de atletism sintetic prefabricat GODER®.
Respectarea acestor cerințe este o condiție prealabilă pentru:
Valabilitatea garanției produsului Huadongtrack pentru sistemul GODER®; şi
Obținerea performanței specificate în World Athletics pentru pistele de atletism sintetice.
Aceste cerințe se aplică pentru:
· 400 m piste de alergare standard și piste de încălzire;
· Run-ups, zone de evenimente și zone auxiliare în care va fi instalat sistemul GODER®.
Proiectați și construiți baza, suportul și sistemul de drenaj din beton în conformitate cu acest document și cu desenele proiectului.
Furnizați toate rezultatele testelor și informațiile așa cum au fost construite către Client și către Huadongtrack / Instalatorul de piste.
Inspectați vizual baza și efectuați teste simple înainte de instalare.
Confirmați în scris dacă baza este acceptabilă sau descrieți orice măsuri de remediere necesare.
Asigurați-vă că aceste cerințe sunt incluse în caietul de sarcini și contracte de lucrări civile.
Coordonați orice variație de design cu Huadongtrack înainte de construcție.
Baza de beton trebuie proiectată și executată în conformitate cu standardele naționale relevante și, după caz:
· World Athletics – Track and Field Facilities Manual (ultima ediție)
· EN 14877:2013 – Suprafețe sintetice pentru zonele sportive în aer liber
· Bună practică inginerească pentru plăci de beton pe grad în condiții tropicale, cu precipitații mari și apă subterană înaltă.
Placă de beton armat pe o bază pregătită și compactată, potrivită pentru lipirea completă cu un adeziv poliuretanic și Role de șenile din cauciuc prefabricate GODER®.
Grosimea nominală a structurii: 100–125 mm, dacă nu se specifică altfel în proiectarea structurală.
Grosimea trebuie să fie consecventă și adecvată pentru a suporta toate sarcinile de proiectare fără fisuri sau tasări excesive.
Rezistența la compresiune caracteristică minimă: C25/30 (sau ≥ 25 MPa la 28 de zile).
Raport maxim apă-ciment: 0,55.
Antrenarea aerului și aditivii vor fi utilizate după cum este necesar pentru a obține lucrabilitate și durabilitate în climatul local.
Plasă de sârmă sudata (de exemplu BRC A8 sau echivalent) sau bară de armare conform proiectului structural.
Armătură poziționată în treimea superioară a grosimii plăcii, cu acoperire adecvată (de obicei 30–40 mm).
Se vor asigura clape, ancorare și suporturi adecvate pentru a minimiza fisurile și pentru a evita deplasarea în timpul betonării.
Strat compactat de piatră zdrobită sau pietriș de grosime adecvată conform proiectului (în general 150–200 mm minim).
Compactare la cel puțin 95 % Proctor modificat sau echivalent.
Baza secundară trebuie să fie laminată pentru a identifica și rectifica punctele moi.
Acolo unde proiectul structural nu prevede altfel, o construcție tipică a bazei potrivită pentru sistemul GODER® poate cuprinde:
Solul existent compactat și laminat pentru a obține un strat portant ferm, uniform, fără puncte moi și material organic.
Strat gros de minim 300 mm de piatră spartă gradată (dimensiune nominală 20–40 mm), așezat și compactat în unul sau mai multe straturi.
Compactare cu rolă de 10–12 t, cu cel puțin 5–8 treceri la o viteză de aprox. 25–30 m/min, pentru a atinge densitatea necesară (≥ 95 % Proctor modificat sau echivalent).
Aproximativ. Strat gros de 100 mm de pulbere de piatră stabilizată cu ciment (sau material similar), cu un conținut de ciment de aproximativ 6 % din masă, amestecat uniform la fața locului cu un echipament de amestecare mecanică.
Compactare cu rolă de 10–15 t pentru a obține o densitate de cel puțin 95 %, toleranță la grosime de ± 5 % și o suprafață fermă, stabilă, fără zone libere, moi sau fagure.
Stratul stabilizat se întărește timp de 2-3 zile înainte de plasarea betonului.
O membrană de impermeabilizare PVC/HDPE de înaltă calitate poate fi instalată deasupra stratului stabilizat pentru a oferi protecție suplimentară împotriva umidității în creștere și pentru a îmbunătăți stabilitatea pe termen lung a sistemului.
Membrana trebuie să aibă îmbinări complet etanșe și să fie instalată strict în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
Placă de beton armat C25/30 (sau mai mare) cu grosimea de minim 120 mm, proiectată și detaliată conform prezentului document și schițelor structurale ale proiectului.
Notă: Grosimile exacte ale stratului și materialele vor fi confirmate de inginerul structural și pot fi ajustate pentru a se potrivi condițiilor locale ale solului și cerințelor de încărcare.
Proiectarea amestecului de beton trebuie efectuată de un laborator aprobat în conformitate cu standardele relevante de beton.
Agregatele trebuie să fie curate, dure și durabile, cu conținut de noroi care să nu depășească:
Nisip: max. 3 % din masă;
Agregat grosier: max. 1 % din masă.
Utilizarea cimentului cu contracție redusă, a raportului apă-ciment redus, a gradului de agregat optimizat și a aditivilor adecvati de reducere a apei este recomandată pentru a minimiza fisurarea timpurie.
Valorile tipice de slump (pentru beton pompat) pot fi:
La descărcarea instalației de dozare: 18–22 cm;
La locul amplasării: 14–16 cm, ajustat pentru temperatura ambiantă și timpul de transport.
Echipamentul de dozare trebuie calibrat în mod regulat; conținutul de umiditate agregat trebuie măsurat frecvent și doza de apă din amestec trebuie ajustată pentru a menține un raport constant apă-ciment.
Controlul calității la fața locului trebuie să includă teste de slump, cuburi de rezistență la compresiune și verificări vizuale pentru segregare și sângerare.
Suprafața să fie densă și închisă, cu finisaj lemn-float sau mătură ușor, fără letă, praf și particule libere.
Oglinda cu mistrie sau finisajele prea netede nu sunt acceptabile, deoarece reduc adezivitatea.
Pe suprafața destinată lipirii nu trebuie să rămână compuși de întărire, etanșanți, vopsele sau grunduri asfaltice.
Dacă se folosesc astfel de produse, acestea trebuie îndepărtate complet prin mijloace mecanice (sablare sau șlefuire) înainte de instalarea căii, expunând sunetul, betonul curat.
Căderile transversale și pante longitudinale trebuie să asigure drenarea rapidă a suprafeței, fără apă stătătoare pe beton sau pe pista finită.
Pârtii tipice recomandate:
Benzi drepte: 0,5–0,8 % cădere transversală.
Curbe și zone înconjurătoare: până la 1,0 % , uniforme și fără modificări bruște.
Pârtiile finale vor respecta desenele de aranjare aprobate și ghidurile World Athletics.
Atunci când se testează cu o linie dreaptă de 3 m , abaterea nu trebuie să depășească:
· ± 6 mm sub dreptar în orice poziție;
· Nereguli locale nu mai mari de 3 mm pe 1 m.
Punctele înalte vor fi rectificate prin șlefuire; punctele joase trebuie umplute cu compuși de nivelare pe bază de ciment compatibile pentru a îndeplini aceste toleranțe.
Schimbările de nivel între pistă, teren interior, gropi de nisip, borduri și pavaje adiacente trebuie să fie netede și fără trepte..
Marginile abrupte sau treptele care ar putea deteriora rolele prefabricate sau pot crea un pericol pentru siguranță nu sunt permise.
Locațiile comune trebuie planificate pentru a minimiza reflexia prin suprafața căii (de exemplu, aliniate cu liniile benzii acolo unde este posibil, mai degrabă decât peste benzi).
Îmbinările de construcție trebuie să fie pătrate, cheiate după cum este necesar și bine susținute.
Rosturile la rece trebuie să fie aspre și curățate corespunzător pentru a asigura o bună aderență între turnări.
Îmbinările de dilatare și de mișcare trebuie să fie prevăzute la perimetre, în jurul structurilor și la alte interfețe critice, în conformitate cu proiectarea structurală.
Rosturile vor fi umplute cu materiale de etanșare flexibile, nebituminoase, compatibile cu adeziv poliuretanic și sistemul de cale.
Suprafața îmbinărilor trebuie să fie la nivel; etanșantul nu trebuie să contamineze suprafețele adiacente de beton.
Dacă se utilizează îmbinări tăiate cu ferăstrău, adâncimea va fi de obicei de aproximativ o treime din grosimea plăcii, cu distanța determinată de proiectul structural.
Imbinarile sunt destinate controlului fisurilor; locațiile lor trebuie să fie coordonate cu traseul căii, în măsura în care este posibil.
Toate fisurile vizibile vor fi evaluate înainte de instalarea căii.
Fisurile active sau fisurile mai late de 0,3–0,5 mm trebuie trasate, curățate și umplute cu materiale de reparație structurală adecvate (de exemplu mortar epoxidic sau chituri de reparare de înaltă rezistență).
Crăparea aleatorie, necontrolată nu este acceptabilă; zonele cu fisuri extinse sau instabile pot necesita înlocuirea plăcii.
În locații cu precipitații mari și/sau niveluri ridicate ale apei subterane (de exemplu, situri tropicale de coastă), măsuri speciale sunt esențiale pentru a preveni umiditatea și presiunea vaporilor să ridice calea sau să provoace vezicule și dezlipire.
Drenurile perimetrale și scurgerile interioare subterane vor fi prevăzute așa cum se arată în desenele civile, cu capacitate suficientă pentru a coborî nivelul apei sub plăci și pentru a intercepta curgerea laterală a apei.
Drenajele subterane (de exemplu, țevi perforate sau canale de scurgere cu bandă, cum ar fi benzi de scurgere de 100 mm × 40 mm la aproximativ 5 m centre) trebuie să fie înconjurate de agregat cu drenaj liber și învelite cu geotextil filtrant pentru a preveni înfundarea.
Un strat de rupere capilară (nisip curat sau pietriș fin, grosime de aprox. 50 mm) poate fi plasat direct sub placă pentru a preveni ridicarea capilară.
În cazul în care proiectul include o geomembrană sau o foaie de hidroizolație:
Se instalează pe o bază netedă, compactată, fără obiecte ascuțite;
Îmbinările trebuie să fie complet lipite sau sudate;
Membrana va fi protejată de un strat de nisip sau agregat fin deasupra (de obicei 50 mm) înainte de plasarea betonului.
Orice pătrunderi (conducte de scurgere, coloane etc.) vor fi sigilate etanș.
Nivelurile finisate din jurul căii trebuie să se încline departe de placă, astfel încât apa pluvială să fie direcționată către canale de scurgere, nu spre.3 Gestionarea apei de suprafață
Nivelurile finisate din jurul căii trebuie să se încline departe de placă, astfel încât apa pluvială să fie direcționată către canale de scurgere, nu către cale.
Nicio zonă de plantare sau maluri de sol nu trebuie să fie mai înalte decât marginea căii în imediata apropiere, pentru a evita spălarea solului pe suprafață.
Proiectarea drenajului trebuie să urmărească să asigure că nu există presiune hidrostatică a apei sub placa de beton.
Apa stătătoare în șanțuri, goluri sub plăci sau șanțuri adiacente trebuie păstrată în orice moment sub partea inferioară a plăcii.
Suprafețele de beton trebuie să fie întărite umed (de exemplu, pulverizare cu apă, pânză umedă, pături de întărire) pentru a controla contracția și pentru a asigura rezistența și durabilitatea corespunzătoare.
Se recomandă o perioadă minimă de întărire umedă de 10 zile după plasare, după care placa trebuie lăsată să se usuce înainte instalarea pistei de rulare.
Înainte de instalarea căii prefabricate, betonul trebuie să aibă o vechime de cel puțin 28 de zile și, de preferință, mai vechi, în funcție de climă și condițiile de uscare.
Baza trebuie să fie curată, solidă și uscată, fără:
Praf, lapte și particule libere;
Ulei, grăsimi, combustibil, bitum, agenți de degajare sau alți contaminanți;
Vopsea, marcaje, adezivi sau orice acoperire străină.
Dacă este contaminată, suprafața va fi curățată mecanic (sablare sau șlefuire) până când betonul solid este expus.
Daunele cauzate de alte meserii (tăieri, impact, ciobire) vor fi reparate înainte de predare.
Placa nu trebuie utilizată ca drum de acces general pentru vehicule grele fără protecție adecvată.
Dacă nu s-a convenit altfel Huadongtrack , suprafața de beton trebuie pregătită după cum urmează înainte de aplicarea adezivului poliuretanic:
Utilizați jet de apă de înaltă presiune sau alte mijloace mecanice adecvate pentru a îndepărta lechea, straturile slabe ale suprafeței, praful și contaminanții, lăsând o suprafață de beton solidă, ușor texturată.
Acolo unde este evidentă eflorescența sau o alcalinitate puternică a suprafeței, suprafața poate fi tratată cu o spălare acidă diluată (de exemplu, soluție de acid clorhidric aproximativ 8%), aplicată uniform pentru a neutraliza alcalinitatea și a grava ușor suprafața.
După gravare, suprafața trebuie clătită bine cu apă curată pentru a îndepărta toate reziduurile și lăsată să se usuce complet înainte de a continua.
Utilizarea gravării chimice trebuie să fie supusă aprobării de către Inginer și conformității cu reglementările locale.
Punctele joase și depresiunile minore în care apa poate apărea vor fi reparate utilizând compuși de petice pe bază de ciment sau poliuretan compatibili (de exemplu PU amestecat cu granule fine de cauciuc sau emulsie acrilică cu nisip de cuarț și ciment) pentru a atinge cerințele de planeitate definite în Secțiunea 5.
Rosturile de mișcare vor fi curățate, uscate și umplute cu un material de etanșare flexibil compatibil cu sistemul adeziv.
Rotul umplut va fi apoi tăiat la nivel și, acolo unde este necesar, o bandă de grund (de ex. 50–100 mm pe fiecare parte) va fi aplicată peste zona de îmbinare înainte de instalarea căii, în conformitate cu recomandările producătorului adezivului.
Pe întreaga suprafață a betonului se va aplica un grund adecvat pe bază de poliuretan sau epoxidic / strat de bază hidroizolant, la ratele de acoperire recomandate de producătorul adezivului, pentru a:
Îmbunătățiți aderența adezivului poliuretanic;
Reduce praful rezidual;
Asigurați o barieră suplimentară împotriva umezelii.
Controlul adecvat al umidității este esențial pentru a preveni formarea de vezicule și dezlipirea atunci când se utilizează adezivi poliuretanici.
În momentul instalării, betonul trebuie să fie suficient de uscat. Ca indrumare:
Conținutul de umiditate în masă trebuie să fie ≤ 4 %; și/sau
Umiditatea relativă in situ (RH) trebuie să fie ≤ 75 % la 40–50 mm adâncime (unde este disponibilă testarea RH).
Testul foii de plastic:
Lipiți o foaie de polietilenă transparentă de 1 m × 1 m pe suprafața de beton, cu toate marginile sigilate.
După 24 de ore , trebuie să existe:
· Condens vizibil pe partea inferioară a foii; și
· Fără întunecare a suprafeței de beton de sub tablă.
Condensul sau întunecarea persistentă indică umiditate excesivă; instalarea trebuie amânată și trebuie luate în considerare măsuri suplimentare de uscare/atenuare.
Umiditatea de construcție rămasă în placă.
Apă subterană sau apă cocoțată sub placa unde drenajul sau membranele sunt inadecvate.
Apa de la curățare, ploaie sau zonele superioare adiacente care se scurg către placă.
Apă liberă vizibilă pe bază.
Beton saturat sau pete umede care rămân după 24 de ore de vreme uscată.
Umiditate în creștere vizibilă ca benzi întunecate de-a lungul rosturilor sau crăpăturilor.
Îmbunătățiți drenajul și îndepărtați apa stătătoare din șanțurile din jur.
Îmbunătățiți ventilația și permiteți mai mult timp de uscare.
Acolo unde este necesar și fezabil din punct de vedere tehnic, aplicați un sistem aprobat de atenuare a umidității (de exemplu, barieră epoxidică) după consultarea cu Huadongtrack.
De la finalizarea plăcii de beton până la instalarea căii:
Placa nu trebuie utilizată ca drum de acces general sau ca zonă de depozitare pe termen lung.
Sunt strict interzise scurgerile de combustibil, scurgerile de ulei, lucrările de vopsea sau produse bituminoase pe placă.
Nicio urmărire suplimentară sau servicii încorporate nu vor fi tăiate în placă fără aprobare.
Echipamentele grele (macarale, platforme mobile, schele) vor fi susținute pe scânduri sau plăci pentru a distribui sarcinile și a preveni deteriorarea.
Suprafața trebuie menținută curată prin măturare regulată; noroiul și resturile de construcție vor fi îndepărtate prompt.
Orice contaminare sau deteriorare cauzată în această perioadă va fi remediată de către antreprenorul civil fără costuri pentru instalatorul sau producătorul de cale.
Înainte de Sistemul de cale prefabricat GODER® este instalat, baza de beton va fi inspectată în comun de către Inginer / Client, Antreprenor Civil și HuadongTrack / Instalator de șine.
Următoarele elemente trebuie confirmate cel puțin în scris:
Dispunerea bazei, nivelurile și pantele sunt în conformitate cu desenele aprobate.
Finisajul suprafeței, planeitatea și îmbinările respectă secțiunile 5 și 6 din acest document.
Drenajul subteran și, acolo unde este cazul, geomembrană / bariera de umezeală au fost instalate conform proiectării.
Betonul este complet întărit, solid din punct de vedere structural, curat și lipsit de contaminare.
Condițiile de umiditate îndeplinesc criteriile din Secțiunea 9, susținute de înregistrările de testare sau testele pe amplasament.
Au fost finalizate toate reparațiile necesare la fisuri, îmbinări și defecte.
Baza este predată instalatorului de cale în stare bună și va fi protejată de alte daune.
