400m 트랙을 배치하려면 측정선 형상, 직선 트랙 이벤트, 안전 구역, 현장 이벤트 제공 및 배수가 함께 작동해야 합니다. 인용된 참고문헌에서는 굽힘 반경이 35.00m에서 38.00m 사이로 400m 타원형에 적합하며 새로운 표준 선로 건설에는 36.50m가 선호되고 권장됩니다. 외부 개요만 확인한다고 해서 해당 시설이 의도한 기능을 수행할 수 있는지 여부는 확인되지 않습니다. 시작 및 종료 영역, 내부 및 외부 안전 공간, 현장 이벤트 시설의 실제 설치 공간을 동일한 기하학적 모델에 대해 확인해야 합니다.
일반적인 표준 400m 레이아웃은 연결된 치수 세트를 기반으로 합니다. 두 개의 84.39m 직선; 내부 연석의 외부면까지 반경 36.50m; 1차선 측정선은 면 바깥쪽 0.30m에 있으며 측정 반경은 36.80m입니다. 공칭 차선 폭은 1.22m이고 공차는 +/-0.01m입니다. 인용된 내부 연석은 흰색이며 높이가 0.05~0.065m, 너비가 0.05~0.25m입니다.
이러한 치수는 하나의 기하학적 시스템으로 처리되어야 하며 새로운 배열을 생성하기 위해 독립적으로 선택되어서는 안 됩니다. 공칭 400m 거리는 물리적 내부 가장자리가 아닌 규정된 측정 라인을 나타냅니다. 측정선 계산은 2 x 84.39 + 2 x pi x 36.80, 약 400.00m입니다. 내부 가장자리 계산은 2 x 84.39 + 2 x pi x 36.50, 약 398.116m입니다. 소스에서는 반올림된 예에 pi = 3.1416을 사용합니다.
굽은 길을 따라 이동한 거리가 주자의 위치에 따라 달라지기 때문에 측정선이 중요합니다. 연석, 차선 표시 및 측정선은 별도의 정의를 갖고 있어 경기 거리를 계산하고 확인할 수 있습니다. 1차선은 내부 연석의 외부 면에서 0.30m 떨어진 곳에서 측정됩니다. 다른 차선은 안쪽 차선 경계선의 바깥쪽 가장자리로부터 0.20m 떨어진 곳에서 측정됩니다. 이러한 오프셋은 서로 바꿔 사용할 수 없습니다.
84.39m 직선구간 2개의 총 길이는 168.780m이다. 소스는 각 측정선 반원을 약 115.611m, 두 반원을 231.221m, 총계를 400.001m로 표로 표시합니다. 이는 반올림된 참조 값입니다. 모델은 계산 중에 완전한 정밀도를 유지해야 합니다. 개념 단계에서 내부 가장자리를 측정 라인과 혼동한 다음 현장에서 트랙을 최대 400m까지 추가하려고 하면 상당한 비용을 들여 직선, 굴곡 및 표시를 강제로 변경할 수 있습니다.
일반적인 형상 검사에는 2개의 84.390m 직선, 36.500m 내부 연석 반경, 36.800m 차선-1 측정 반경 및 +/-0.01m 공차의 1.22m 차선 폭이 포함됩니다. 참조에서는 내부 가장자리 반원 길이 114.668m, 측정선 반원 길이 115.611m, 전체 측정선 길이 약 400.001m, 전체 내부 가장자리 길이 398.116m를 제공합니다.
참조 설정 직사각형의 경우 반원 중심은 84.390m 떨어져 있으며 명시된 설정 공차는 +/-0.002m입니다. 표시된 경위의 각도는 알파 = 25.9881도이고, 반원 중심에서 반대편 내부 가장자리 모서리까지 표시된 긴 대각선은 91.945m입니다. 점 A, B, C, D는 내부 가장자리에 있습니다. 이는 실제 현장에 대한 대체 좌표가 아닌 특정 참조 구성에 대한 값입니다. 측정된 랩 길이는 여전히 연석면이 아닌 규정된 측정선에 속합니다.
트랙 방향을 설정하는 것부터 시작합니다. 직선 방향은 토지 이용, 내야 형태, 일조량, 시선은 물론 출발 지점과 결승점 이후의 런아웃에도 영향을 미칩니다. 인용된 프레임워크에는 400m 타원 내에 최소 6개의 직선 차선이 필요합니다. 이는 시작 전 최소 3.00m, 결승점 이후 17.00m를 제공하며 건설 카테고리 V에 따라 110m 장애물에 대해 2.50m의 시작 영역 허용을 제공합니다. 인용된 직선 레이아웃은 최대 차선 수를 부과하지 않습니다.
참조 설정 길이는 스프린트 직선의 경우 100m + 0.02m, 허들 직선의 경우 110m + 0.02m이며 레인은 1.22m이고 폭 허용 오차는 +/-0.01m입니다. 이러한 건설 수당은 공칭 경주 거리를 변경하지 않습니다. 좁은 장소에서는 타원형이 맞을 수 있지만 110m 장애물은 직선이고 양쪽 끝 구역은 맞지 않습니다. 모든 트랙 요구 사항을 나타내기 위해 하나의 타원형 윤곽선을 사용하는 대신 타원형, 직선 이벤트 및 끝 간격을 별도로 그립니다.
다음으로 트랙의 양쪽을 확인합니다. 내부에서는 축구 또는 기타 내야 활동을 통해 보호, 배수 및 접근을 조정합니다. 외부에서는 울타리, 스탠드 및 도로로부터 안전 및 유지보수 공간을 제공합니다. 소스는 공칭 랩이 400.00m이고 양의 길이 허용량이 최대 0.04m, 내부 안전 영역이 최소 1.00m, 바람직하게는 1.00m 외부 안전 영역이 있는 최소 4차선 타원형을 설명합니다.
표준 내야는 73.00m x 84.39m 직사각형과 2개의 반원형 끝으로 구성되며, 각각 폭은 73.00m, 깊이는 36.50m입니다. 68.00m x 105.00m 축구장을 수용할 수 있습니다. 각 터치라인 옆에 1.00m, 각 골라인 너머로 2.00m를 허용하면 소스 예에서 70.00m x 109.00m 범위를 제공합니다. 트랙이 울타리에 직접 접해 있는 경우 올바른 차선 형상만으로는 적절한 운영 및 유지 관리 공간이 보장되지 않습니다.
동일한 레이아웃 연습에 현장 이벤트를 포함합니다. 멀리뛰기와 삼단뛰기에는 연속적인 활주로, 도약판, 착지장이 필요합니다. 높이뛰기에는 접근 구역과 착지 구역이 필요합니다. 창던지기, 원반 던지기 및 기타 던지기에는 투척 방향, 분리 및 내야 사용과의 충돌을 고려해야 합니다.
인용된 건설 체계에서 카테고리 I, II 및 III은 100m 및 110m 장애물에 대해 최소 8개의 타원형 레인과 8개의 직선 레인을 갖춘 표준 400m 트랙을 요구합니다. 카테고리 IV에는 6개의 타원형 레인과 6개의 직선 레인이 필요합니다. 카테고리 V에는 4개의 타원형 레인과 6개의 직선 레인이 필요합니다. 카테고리 I, II, III에는 장애물 경주 물 점프가 필요합니다.
중국 육상 협회 승인 프레임워크는 별개입니다. 실외 카테고리 I 등급 A 및 B에는 최소 8개의 타원형 레인이 필요하며, 등급 A에는 9개의 직선 레인이 권장됩니다. 카테고리 II 등급 A에는 최소 6개가 필요하고, 카테고리 II 등급 B 및 카테고리 III에는 최소 4개가 필요합니다. 처음 4개 등급은 신축 건물의 타원형 400m와 굽힘 반경 36.5m를 기준으로 하며, 언급된 개조 옵션은 37.898m 또는 36m입니다. 카테고리 III은 비표준 랩 길이 또는 반경을 사용할 수 있습니다. 소스는 카테고리 I의 경우 14mm, 카테고리 II 및 III의 경우 13mm의 최소 총 표면 두께를 제공하며 10mm 미만의 면적은 없습니다.
실제 발자국을 확인하지 않고 현장 이벤트를 작은 기호로 표현하면 완전한 경기장이 아닌 불완전한 시설로 둘러싸인 표준 타원이 생성될 수 있습니다. 이러한 시설은 시리즈의 9조에서 논의됩니다. 이 단계에서는 적절한 공간이 이미 예약되어 있어야 합니다.
다음 단계는 첫 번째 레이아웃을 수용하기보다는 대안을 비교하는 것입니다. 제한된 현장에서는 다양한 중심 위치와 트랙 방향을 허용할 수 있습니다. 소스는 단일 굽힘 반경의 선호 범위로 35.00~38.00m를 식별하며 36.50m가 선호됩니다. 이는 24.00m 미만의 반경이 없는 럭비를 수용하는 이중 굴곡 트랙에 대한 예외를 설명하고 세계 기록 적격성 맥락에서 최대 외부 차선 반경으로 50.00m를 제공합니다. 이러한 기준은 무제한 설계 옵션으로 취급되기보다는 적용 가능한 규칙 에디션 및 의도된 경쟁과 비교하여 확인되어야 합니다.
각 제안서는 동일한 질문에 대답해야 합니다. 타원형 및 직선 이벤트가 목표를 충족합니까? 계획된 현장 행사를 제공할 수 있나요? 입구와 관중 경로가 실행 가능합니까? 배수구에 도달할 수 있습니까? 토공, 유지 공사 또는 이전이 얼마나 필요한가요? 선택한 계획이 설명 가능한 엔지니어링 결정이 되도록 토지 확보, 주요 충돌, 예상 수량 및 위험을 일관되게 비교합니다.
물리적으로 구축할 수 있는 것과 효과적으로 작동할 수 있는 것을 구별하세요. 활주로는 내야 내부에 들어갈 수 있지만 축구 활동 구역을 가로지르므로 다른 용도가 활성화될 때마다 한쪽 용도를 닫아야 합니다. 투척 구역은 현장 경계 내에 남아 있을 수 있지만 보행자 경로를 포함합니다.
소스는 공통 수준을 유지하고 운동선수가 넘어질 수 있는 연석이 없는 반원형의 깨끗한 공간을 요구합니다. 채널, 챔버 커버, 레벨 변경 및 임시 시설은 의도된 안전 영역을 훼손해서는 안 됩니다. 정적 발자국뿐만 아니라 동시 사용 충돌도 표시합니다. 대회 장소에는 워밍업, 회의실 준비, 장비 보관 및 이벤트 간 전환도 필요합니다. 이러한 기능이 모두 트랙 옆에 있을 필요는 없지만 경기장 전체의 효율성에 영향을 미칩니다.
또한 임계 경계의 허용량도 조사합니다. 공칭 형상이 사용 가능한 부지 한계에 정확히 닿는 경우 건축 공차, 배수 채널 폭, 울타리 기초 또는 유지 관리에 대한 유연성이 없습니다. 참조 매뉴얼의 28개 제어 측정에는 84.39m +/-0.005m의 반원 중심 간격, 반경 36.50m +/-0.005m의 약 10.42m 간격으로 각 반원에 대한 12개의 방사형 검사 및 84.39m +/-0.005m의 두 직선 길이가 포함됩니다. 또한 0.010m의 직선 정렬 공차와 음수 길이 편차 없이 400.00m~400.040m 사이의 평가 트랙 길이를 제공합니다.
계획에서는 모든 기능을 동일한 라인에 배치하는 대신 물리적 선로 가장자리, 표시, 배수 구조 및 안전 구역을 구분해야 합니다. 레벨 차이가 있는 경계에서는 섹션을 검사하여 옹벽, 장벽 또는 경사로가 필요한지 확인합니다. 충분한 계획 정리가 수직적 위험을 자동으로 제거하지는 않습니다.
선로 표면, 안전 구역, 배수로 및 울타리 기초의 발자국을 별도로 표시합니다. 대지 가용 폭에서 안전 및 부대 공사 여유를 빼서 가용 폭을 계산하고, 보행자 및 장비 동선을 독립적으로 확인합니다. 서로 다른 가장자리를 하나의 선으로 결합하면 사용 가능한 공간이 과장될 수 있습니다.
내부 가장자리 반경이 36.50m인 빠른 추정을 위해 1.22m 레인 8개는 외부 반경 36.50 + 8 x 1.22 = 46.26m와 외부 직경 92.52m를 제공합니다. 6개의 레인은 반경 43.82m, 직경 87.64m를 제공합니다. 8차선 선로의 각 측면 외부에 1.00m를 추가하면 예비 전체 폭은 94.52m가 됩니다. 여기에는 배수구나 울타리가 포함되지 않으며, 내부 안전 공간은 내야와 별도로 확인해야 합니다.
또한 개조에는 기존 형상과 새 형상이 어떻게 연결되는지 확인해야 합니다. 기존 타원형에 표준 레이아웃을 덧씌우면 한쪽에는 확장이 필요하고 다른 한쪽에는 여유 공간이 필요하다는 사실이 드러날 수 있습니다. 울타리, 조명 기둥 및 배수로가 이동할 수 있는지, 어떤 기초 영역이 유지될 수 있는지 확인합니다.
측정 규칙은 여전히 적용됩니다: 1차선의 경우 외부 연석면에서 0.30m, 다른 차선의 경우 내부 차선 바깥쪽 가장자리에서 0.20m. 기존 연석이 제거되거나 변경된 경우 측정 기준을 다시 설정하십시오. 기존 센터를 유지하면 더 많은 시공이 유지되지만 마감 이후 런아웃이 충분하지 않은 경우 작업이 시작된 후에 발견하기보다는 옵션 선택 중에 균형을 확인하십시오.
측량사는 레이아웃 설계 과정에서 독립적으로 확인할 수 있는 좌표 정보를 제공해야 합니다. 공통 좌표계에서 중심, 직선 끝점, 접선점 및 축을 계산하고 필요한 경우 설정 일정을 준비합니다. 그림의 참조 직사각형에서 중심 간격은 84.390m이고 설정 공차는 +/-0.002m이고 각도 알파는 25.9881도이며 중심에서 반대쪽 모서리까지의 긴 대각선은 91.945m입니다. A, B, C 및 D는 내부 모서리 모서리 점을 식별합니다.
도면에서 부드럽게 보이는 곡선-직선 연결이 반드시 올바른 접선 관계를 갖는 것은 아닙니다. 데이터를 발행하기 전에 역계산을 통해 거리, 각도, 폐쇄도를 확인하세요. 실제 형상은 공식적으로 발표된 설계를 따라야 합니다. 표준 다이어그램은 원리를 설명하지만 승인된 건축 도면을 대체하지는 않습니다.
제한된 현장에는 허용 오차 및 유지 관리에 대한 합리적인 허용이 필요합니다. 선로 윤곽이 정확히 경계에 있는 경우 배수, 울타리 기초 또는 작업 공간을 위한 공간이 없을 수 있습니다. 더 작은 시설 구성은 다른 건설 범주를 의미할 수 있습니다. 카테고리 V에 대해 언급된 최소 규정은 지정된 2.50m 출발 지역 규정을 포함하여 타원형 차선 4개와 직선 차선 6개입니다. 별도로 인용된 중국 육상 협회 승인 기준에 따라 카테고리 II 등급 B 또는 카테고리 III에는 여전히 최소 4개의 타원형 레인, 13mm 총 표면 두께 및 10mm 미만의 면적이 필요하지 않습니다.
표면, 안전 구역, 보조 구조 및 유지 보수 접근을 별도의 요구 사항으로 표시합니다. 제한된 경계는 이를 병합하거나 생략하는 근거가 되지 않습니다.
옵션 비교는 재현 가능해야 합니다. 모든 후보 레이아웃은 동일한 기하학적 기반과 조사된 경계를 사용해야 하며 방향, 중심, 접선점 및 주요 간격을 식별해야 합니다. L = 2S + 2piR을 사용하여 레인 1 길이를 확인합니다. S = 84.39m 및 R = 36.80m인 경우 L은 약 400.00m입니다. 반경을 0.01m 늘리면 둘레가 약 0.063m 늘어납니다. 기존 트랙의 일부가 유지되는 경우 해당 구조와 제안된 형상 간의 차이점을 기록하고 치료 영역을 식별합니다.
일반적인 구성: 84.39m 직선 2개와 1차선 측정 반경이 36.80m인 반원 2개.
길이 확인: 2 x 84.39 + 2pi x 36.80은 약 400.00m입니다. 반경이 0.01m 증가하면 원주에 약 0.063m가 추가됩니다.
공칭 방사형 차선 폭: 8개 차선이 8 x 1.22 = 9.76m를 차지합니다. 6개는 7.32m를 차지합니다. 차이는 각 측면에서 2.44m입니다.
내부 가장자리 반경 36.50m에서 8차선 타원의 이론적 외부 반경은 46.26m이고 외부 직경은 92.52m입니다.
동일한 가정 하에서 6개 차선의 외부 반경은 43.82m이고 외부 직경은 87.64m입니다.
각 측면 외부에 1.00m가 추가되면 수로와 울타리를 제외하고 약 94.52m의 8차선 예비 폭이 제공됩니다. 내부 안전 공간은 추가적인 내야 조정 요구 사항입니다.
일반적인 스프린트 직선 허용량: 시작 전 최소 3m, 결승점 이후 17m, 세부 설정 허용 전 공칭 100m 직선에 대해 약 120m의 공간을 제공합니다.
이러한 외부 치수와 설치 공간은 옵션 단계 추정치입니다. 정식 도면에서는 실제 선 너비, 연석 세부 사항 및 모든 행사 시설을 확인해야 합니다.
연석 및 측정선: 흰색 연석, 인용 참조 자료에서 높이 0.05~0.065m, 폭 0.05~0.25m; 1차선 측정선은 외부 표면에서 0.30m 떨어져 있습니다. 다른 차선 측정선은 안쪽 차선 바깥쪽 가장자리에서 0.20m 떨어져 있습니다.
기준 길이: 내부 가장자리 구성 길이 398.116m; 공칭 레인 1 측정 길이 400.00m, 소스에서 약 400.001m로 표로 작성됨; 건설 반경 36,500m; 내부 가장자리 반원형 114.668m; 측정선 반원 115.611m. 반올림된 중간 값을 추가하는 대신 전체 정밀도를 유지합니다.
참조 설정 직사각형: 중심 간격 84.390 m +/-0.002 m; 알파 = 25.9881도; 중심과 반대쪽 내부 가장자리 모서리 사이의 긴 대각선 91.945m가 예시되어 있습니다.
차선 및 직선: 차선 폭 1.22m +/-0.01m; 타원형에는 8개, 6개 또는 덜 일반적으로 4개의 레인이 있을 수 있으며, 4개의 레인은 인용된 프레임워크에서 국제 스프린트 대회에 사용되지 않습니다. 소스에 최대 개수 제한 없이 최소 6개의 직선 차선이 지정됩니다. 기준 측설 길이는 100m + 0.02m 및 110m + 0.02m입니다.
끝 구역: 시작 전 최소 3.00m, 건설 범주 V에 따른 110m 장애물에 대한 소스의 2.50m 규정, 결승점 이후 최소 17.00m의 런아웃.
안전 및 내야 치수: 인용된 참조 아래에서 내부는 최소 1.00m, 바람직하게는 외부 1.00m입니다. 중앙 내야 직사각형 73.00m x 84.39m; 반원형 끝 봉투 73.00m x 36.50m; 축구장은 68.00m x 105.00m입니다.
인용된 출처의 반경 안내: 단일 굽힘 반경 35.00 ~ 38.00m, 바람직하게는 36.50m; 소스의 세계 기록 맥락에서 차선 바깥 반경은 50.00m 이하입니다. 이중 굽힘 예외의 경우 최소 반경 24.00m입니다. 사용 목적에 따라 적용 가능한 현행 규정을 확인하세요.
참조의 정밀 검사: 28개 제어 측정 체계에는 84.39m +/-0.005m의 중심 간격, 36.50m +/-0.005m의 24개 방사형 판독값 및 84.39m +/-0.005m의 두 직선 길이가 포함됩니다. 직선 정렬 공차는 0.010m입니다. 평가된 랩 길이는 400.00~400.040m이며, 음수가 아닌 편차는 +0.040m를 넘지 않습니다.
건설 카테고리 규정: 카테고리 I, II 및 III, 8개의 타원형 레인과 8개의 직선 레인을 갖춘 표준 400m 타원형; 카테고리 IV, 6개의 타원형 레인과 6개의 직선 레인; 카테고리 V, 타원형 레인 4개와 직선 레인 6개.
출처에 인용된 중국 육상 협회 승인 조항: 카테고리 I 등급 A 및 B에는 최소 8개의 타원형 레인과 14mm 총 표면이 필요합니다. 카테고리 II 등급 A에는 최소 6개의 레인과 13mm가 필요합니다. 카테고리 II 등급 B 및 카테고리 III에는 최소 4개의 레인과 13mm가 필요합니다. 처음 4개 등급은 신축 건설을 위해 400m 타원형 및 36.5m 굴곡을 사용하며 인용된 보수 반경은 37.898m 또는 36m입니다. 어떤 영역도 총 두께가 10mm보다 작아서는 안 됩니다. 카테고리 III은 비표준 랩 길이 또는 굽힘 반경을 사용할 수 있습니다.
참조 근거: 체육 시설 수용에 관한 중국 육상 협회 규정의 실외 카테고리 조항(수락 및 승인에 관한 백서에 재현됨). 육상 시설 매뉴얼, 제4개정 초안은 2.2.1.1의 레이아웃과 2.2.1.4의 정밀 측정을 포함하여 섹션 2.2.1의 표준 트랙 형상 및 측정을 다루고 있습니다. 2.2.2의 직선 레이아웃; 2.1.1의 경쟁 시설 제공; 1.5.3의 건설 범주 시설; 1.2.3의 기타 내야 스포츠 차원. 설계 또는 승인 전에 해당 버전 및 프로젝트 요구 사항을 확인하십시오.
8개의 공칭 1.22m 차선에 대해 총 방사형 차선 폭은 9.76m입니다. 내부 가장자리 반경이 36.50m인 경우 이론적 외부 반경은 약 46.26m이고 외부 직경은 92.52m입니다. 6개의 레인은 반경 방향으로 7.32m를 차지하고 외부 직경은 약 87.64m입니다. 따라서 안전 구역과 배수 시설이 조정되기 전에 선로 표면만 전체 폭에 걸쳐 4.88m 다릅니다.
2 x 84.39 + 2pi x 36.80, 약 400.00m를 사용하여 레인 1을 확인합니다. 내부 가장자리의 398.116m 건설 길이는 대회 측정 길이로 사용되어서는 안 됩니다. 이 계산은 특정 기하학적 모델을 확인합니다. 이는 준공 측량을 대체하지 않습니다.
매개변수 일정을 사용하면 형상을 투명하게 만들 수 있습니다. L = 2S + 2piR; S = 84.39m; R = 36.80m; L 약 400.00m; 반경이 0.01m 증가하여 랩에 약 0.063m가 추가됩니다. 이 방정식을 일관성 검사로 사용하세요. 실제 측설은 승인된 중심, 접선점, 경계, 측정 규칙 및 적용 가능한 정밀도 기준을 사용해야 합니다.
옵션을 비교할 때 물리적 외부 가장자리, 내부 및 외부 안전 영역, 시작 및 끝 간격, 배수 공간을 별도로 계산합니다. 명시된 3.00m 시작 및 17.00m 런아웃 규정은 타원형 윤곽에만 포함되지 않습니다.
레인 1 측정 길이는 두 개의 직선 길이와 두 개의 반원호 길이의 합입니다. S = 84.39m 및 R = 36.80m인 경우 L = 2S + 2piR은 약 400.00m를 제공합니다. 측정 오프셋을 유지합니다. 즉, 첫 번째 차선의 연석 면에서 0.30m, 다른 차선의 내부 차선 경계선 가장자리에서 0.20m입니다. 이것은 기하학적 모델 검사입니다. 공식 엔지니어링에서는 선, 곡선 및 공차에 대한 처리 방법을 계속 설명해야 합니다.
레이아웃 인계에는 기하학적 매개변수, 제어 좌표, 중요 간격 및 옵션 선택 결론이 포함되어야 합니다. 레벨 및 배수 설계는 동일한 수평 제어 네트워크 및 현장 경계에서 진행되어야 합니다.
아니요. 여기서 논의된 일반적인 형상에서 내부 가장자리는 약 398.116m입니다. 공칭 400m 거리는 규정된 1차선 측정선을 나타냅니다.
아니요. 직선 확장, 시작 및 종료 구역, 안전 구역, 현장 이벤트, 배수 및 접근을 별도의 공간 요구 사항으로 확인하십시오.
차선당 1.22m이고 내부 반경이 동일할 때 차이는 각 측면에서 2.44m, 즉 기타 허용치 전 전체 폭에서 4.88m입니다.
아니요. 승인된 프로젝트 도면을 사용하고 일정을 조정하세요. 참조 다이어그램은 기하학적 관계를 설명하지만 실제 현장 좌표를 설정하지는 않습니다.
키워드: 400m 트랙 레이아웃; 육상 트랙 기하학; 부지 계획; 안전 구역 추적; 트랙 출발.
