Kyke: 0 Skrywer: Werfredakteur Publiseertyd: 2025-12-31 Oorsprong: Werf
Hierdie dokument definieer die minimum tegniese vereistes vir die ontwerp, konstruksie en vogbeheer van gewapende betonbasisse wat bedoel is om die GODER® voorafvervaardigde sintetiese atletiese baanstelsel.
Voldoening aan hierdie vereistes is 'n voorvereiste vir:
Die geldigheid van die Huadongtrack-produkwaarborg vir die GODER®-stelsel; en
Die bereiking van die prestasie gespesifiseer in Wêreldatletiek vir sintetiese atletiese bane.
Hierdie vereistes is van toepassing op:
· 400 m standaard hardloopbane en opwarmbane;
· Aanloop, gebeurtenisareas en bykomende sones waar die GODER®-stelsel geïnstalleer sal word.
Ontwerp en bou die betonbasis, subbasis en dreineringstelsel in ooreenstemming met hierdie dokument en die projektekeninge.
Verskaf alle toetsresultate en as-gebou inligting aan die kliënt en aan Huadongtrack / die Track Installer.
Inspekteer die basis visueel en voer eenvoudige toetse uit voor installasie.
Bevestig skriftelik of die basis aanvaarbaar is of beskryf enige regstellende maatreëls wat vereis word.
Verseker dat hierdie vereistes ingesluit is in die siviele werke spesifikasies en kontrakte.
Koördineer enige ontwerpvariasies met Huadongtrack voor konstruksie.
Die betonbasis moet ontwerp en uitgevoer word in ooreenstemming met toepaslike nasionale standaarde en, waar van toepassing:
· Wêreldatletiek – Baan- en Veldfasiliteite Handleiding (nuutste uitgawe)
· EN 14877:2013 – Sintetiese oppervlaktes vir buitesportareas
· Goeie ingenieurspraktyke vir betonblaaie op graad in tropiese, hoë reënval en hoë grondwater toestande.
Gewapende betonblad op 'n voorbereide en gekompakteerde sub-basis, geskik vir volledige binding met 'n poliuretaan-kleefmiddel en die GODER® voorafvervaardigde rubberbaanrolle.
Nominale struktuurdikte: 100–125 mm, tensy anders gespesifiseer deur die struktuurontwerp.
Dikte moet konsekwent en voldoende wees om alle ontwerpladings te dra sonder oormatige krake of afsakking.
Minimum kenmerkende druksterkte: C25/30 (of ≥ 25 MPa op 28 dae).
Maksimum water-sement verhouding: 0,55.
Lug meevoer en bymiddels moet gebruik word soos benodig om werkbaarheid en duursaamheid in die plaaslike klimaat te bereik.
Gelaste gaasdraad (bv. BRC A8 of ekwivalent) of staaf volgens strukturele ontwerp.
Versterking geplaas in die boonste derde van die plaatdikte, met voldoende bedekking (gewoonlik 30–40 mm).
Behoorlike rondtes, verankerings en stutte moet voorsien word om krake te minimaliseer en verplasing tydens beton te vermy.
Gekompakteerde gebreekte klip- of gruislaag van voldoende dikte volgens ontwerp (gewoonlik 150–200 mm minimum).
Kompaktering tot minstens 95 % Modified Proctor of ekwivalent.
Sub-basis moet proefgerol word om sagte kolle te identifiseer en reg te stel.
Waar nie anders gespesifiseer deur die strukturele ontwerp nie, kan 'n tipiese basisopbou wat geskik is vir die GODER®-stelsel bestaan uit:
Bestaande grond gekompakteer en proefgerol om 'n ferm, eenvormige draende laag te verkry, vry van sagte kolle en organiese materiaal.
Minimum 300 mm dik laag gegradeerde gebreekte klip (nominale grootte 20–40 mm), geplaas en gekompakteer in een of meer lae.
Kompaktering deur 10–12 t roller, met ten minste 5–8 passe teen 'n spoed van ongeveer. 25–30 m/min, om die vereiste digtheid te bereik (≥ 95 % Modified Proctor of ekwivalent).
Ongeveer. 100 mm dik laag sementgestabiliseerde klippoeier (of soortgelyke materiaal), met sementinhoud ongeveer 6 % per massa, eweredig op die perseel gemeng deur meganiese mengtoerusting.
Kompaktering met 10–15 t roller om 'n digtheid van minstens 95 %, diktetoleransie binne ± 5 % te bereik, en 'n ferm, stabiele oppervlak sonder los, sagte of heuningkoek areas.
Die gestabiliseerde laag moet vir 2-3 dae uitgehard word voor betonplasing.
'n Hoë kwaliteit PVC/HDPE waterdigtingsmembraan kan bo die gestabiliseerde laag geïnstalleer word om bykomende beskerming teen stygende vog te bied en om die langtermynstabiliteit van die stelsel te verbeter.
Die membraan moet ten volle verseëlde voege hê en streng volgens die vervaardiger se instruksies geïnstalleer word.
Minimum 120 mm dik C25/30 (of hoër) gewapende betonblad, ontwerp en gedetailleerd volgens hierdie dokument en projekstruktuurtekeninge.
Let wel: Die presiese laagdiktes en materiale moet deur die strukturele ingenieur bevestig word en kan aangepas word om by plaaslike grondtoestande en laaivereistes te pas.
Betonmengselontwerp moet deur 'n goedgekeurde laboratorium in ooreenstemming met relevante betonstandaarde uitgevoer word.
Aggregate moet skoon, hard en duursaam wees, met modderinhoud wat nie meer as:
Sand: maks. 3 massa%;
Grof aggregaat: maks. 1% volgens massa.
Die gebruik van lae-krimp sement, verminderde water-sement verhouding, geoptimaliseerde aggregaat gradering en toepaslike water verminderende bymiddels word sterk aanbeveel om vroeë ouderdom krake te verminder.
Tipiese insinkingswaardes (vir gepompte beton) kan wees:
By groepering plantafvoer: 18–22 cm;
Ter plaatse tydens plasing: 14–16 cm, aangepas vir omgewingstemperatuur en vervoertyd.
Mengtoerusting moet gereeld gekalibreer word; Die totale voginhoud moet gereeld gemeet word en die mengwaterdosis moet aangepas word om 'n konsekwente water-sementverhouding te handhaaf.
Kwaliteitskontrole op die terrein sal insinkingstoetse, druksterkteblokkies en visuele kontrole vir segregasie en bloeding insluit.
Oppervlakte moet dig en toe wees, met houtvlotter of ligte besemafwerking, vry van laitance, stof en los deeltjies.
Power-troffel spieël of te gladde afwerkings is nie aanvaarbaar nie, aangesien dit kleefbinding verminder.
Geen uithardingsmiddels, seëlmiddels, verf of asfaltonderlaag mag op die oppervlak wat vir binding bedoel is, agterbly nie.
Indien sulke produkte gebruik word, moet dit heeltemal verwyder word deur meganiese middele (skietskiet of slyp) voor die spoorinstallasie, bloot klank, skoon beton.
Dwarsvalle en longitudinale hellings sal vinnige oppervlakdreinering verseker met geen staande water op die beton of op die voltooide baan nie.
Tipiese aanbevole hellings:
Reguit bane: 0,5–0,8 % dwarsval.
Krommes en omliggende areas: tot 1,0 % , eenvormig en sonder skielike veranderinge.
Finale hellings moet aan goedgekeurde uitsettingstekeninge en Wêreldatletiekriglyne voldoen.
Wanneer getoets met 'n 3 m reguitlyn , mag die afwyking nie oorskry nie:
· ± 6 mm onder die reguitlyn op enige posisie;
· Plaaslike onreëlmatighede nie groter as 3 mm oor 1 m nie.
Hoë kolle moet reggestel word deur slyp; lae kolle moet gevul word met versoenbare sementagtige gelykmaakmiddels om aan hierdie toleransies te voldoen.
Vlakveranderings tussen die baan, binneveld, sandputte, randstene en aangrensende sypaadjies moet glad en trapvry wees.
Skielike rande of trappe wat die voorafvervaardigde rolle kan beskadig of 'n veiligheidsgevaar kan skep, word nie toegelaat nie.
Gesamentlike liggings sal beplan word om weerkaatsing deur die baanoppervlak te minimaliseer (bv. in lyn met baanlyne waar prakties moontlik eerder as oor die bane).
Konstruksievoege moet vierkantig gevorm word, ingesleutel word soos nodig en goed ondersteun word.
Koue lasse moet behoorlik grofgemaak en skoongemaak word om goeie binding tussen stortings te verseker.
Uitbreidings- en bewegingsvoege moet by die omtrek, rondom strukture en by ander kritieke raakvlakke voorsien word in ooreenstemming met die strukturele ontwerp.
Voege moet gevul word met buigsame, nie-bitumineuse seëlmiddels wat versoenbaar is met die poliuretaan-kleefmiddel en spoorstelsel.
Die oppervlak van gewrigte moet gelyk wees; seëlmiddel mag nie aangrensende betonoppervlaktes besoedel nie.
As saaggesnyde lasse gebruik word, sal die diepte tipies ongeveer een derde van die plaatdikte wees, met spasiëring wat deur die strukturele ontwerp bepaal word.
Voege is bedoel om krake te beheer; hul liggings moet so ver prakties moontlik met die baanuitleg gekoördineer word.
Alle sigbare krake moet beoordeel word voor die spoorinstallasie.
Aktiewe krake of krake breër as 0,3–0,5 mm moet gery, skoongemaak en gevul word met toepaslike strukturele herstelmateriaal (bv. epoksiemortel of hoësterkte-herstelbry).
Willekeurige, onbeheerde krake is nie aanvaarbaar nie; gebiede met uitgebreide of onstabiele krake kan bladvervanging vereis.
In plekke met hoë reënval en/of hoë grondwatervlakke (bv. tropiese terreine aan die kus), is spesiale maatreëls noodsaaklik om te verhoed dat vog en dampdruk die baan oplig of blase en ontbinding veroorsaak.
Omtrekdreine en interne ondergrondse dreine moet voorsien word soos op die siviele tekeninge getoon, met voldoende kapasiteit om die watervlak onder die blad te verlaag en om laterale watervloei te onderskep.
Ondergrondse dreine (bv. geperforeerde pype of strookdreine soos 100 mm × 40 mm dreineerstroke op ongeveer 5 m middelpunte) moet omring word deur vrydreinerende aggregaat en toegedraai word met filter geotekstiel om verstopping te voorkom.
'n Kapillêre breeklaag (skoon sand of fyn gruis, dikte ongeveer 50 mm) kan direk onder die blad geplaas word om kapillêre styging te voorkom.
Waar die ontwerp 'n geomembraan of waterdigtingsblad insluit:
Dit moet geïnstalleer word op 'n gladde, gekompakteerde sub-basis vry van skerp voorwerpe;
Voege moet volledig vasgeplak of gesweis wees;
Die membraan moet beskerm word deur 'n sand of fyn aggregaatlaag bo (tipies 50 mm) voor betonplasing.
Enige deure (dreinpype, kolomme, ens.) moet waterdig verseël word.
Voltooide vlakke rondom die baan moet weg van die plaat af helling sodat stormwater na dreine gerig word, nie na die.3 Oppervlakwaterbestuur
Afgewerkte vlakke rondom die baan moet weg van die plaat af helling sodat stormwater na dreine gerig word, nie na die baan nie.
Geen plantareas of grondbanke mag hoër as die baanrand in onmiddellike nabyheid wees nie, om te verhoed dat grond op die oppervlak uitspoel.
Die dreineringsontwerp sal daarop gemik wees om te verseker dat geen hidrostatiese waterdruk onder die betonblad bestaan nie.
Staande water in loopgrawe, leemtes onder die plaat of aangrensende slote moet te alle tye onder die onderkant van die plaat gehou word.
Betonoppervlaktes moet klam gehard word (bv. watersproei, nat jute, uithardingskomberse) om krimping te beheer en voldoende sterkte en duursaamheid te verseker.
'n Minimum nat uithardingstydperk van 10 dae na plasing word aanbeveel, waarna die blad toegelaat moet word om droog te word voor hardloopbaan installasie.
Voor die installering van die voorafvervaardigde baan, moet die beton ten minste 28 dae oud wees , en verkieslik ouer, afhangende van klimaat en droogtoestande.
Die basis moet skoon, gesond en droog wees, vry van:
Stof, laitance en los deeltjies;
Olie, ghries, brandstof, bitumen, vrystellingsmiddels of ander kontaminante;
Verf, merke, kleefmiddels of enige vreemde bedekkings.
Indien besoedel, moet die oppervlak meganies skoongemaak word (skietskiet of slyp) totdat gesonde beton ontbloot is.
Skade veroorsaak deur ander ambagte (snye, impak, afsplintering) moet voor oorhandiging herstel word.
Die blad mag nie as 'n algemene toegangspad vir swaar voertuie sonder voldoende beskerming gebruik word nie.
Tensy anders ooreengekom Huadongtrack , die betonoppervlak moet soos volg voorberei word voor die toepassing van die poliuretaan-kleefmiddel:
Gebruik hoëdruk waterstraal of ander geskikte meganiese middele om laitance, swak oppervlaklae, stof en kontaminante te verwyder, wat 'n gesonde, effens getekstureerde betonoppervlak laat.
Waar uitbloei of sterk oppervlakalkaliteit sigbaar is, kan die oppervlak met 'n verdunde suurwasmiddel (bv. ongeveer 8 % soutsuuroplossing) behandel word, eenvormig toegedien word om alkaliniteit te neutraliseer en die oppervlak liggies te ets.
Na ets moet die oppervlak deeglik met skoon water afgespoel word om alle oorblyfsels te verwyder en toegelaat word om heeltemal droog te word voordat u verder gaan.
Die gebruik van chemiese ets sal onderhewig wees aan goedkeuring deur die Ingenieur en voldoening aan plaaslike regulasies.
Lae kolle en geringe depressies waar water kan opdam, moet herstel word deur gebruik te maak van versoenbare sement- of poliuretaan-gebaseerde pleisterverbindings (bv. PU gemeng met fyn rubberkorrels, of akriel-emulsie met kwartssand en sement) om die vlakheidsvereistes wat in Afdeling 5 gedefinieer word, te bereik.
Bewegingsvoege moet skoongemaak, gedroog en gevul word met 'n buigsame seëlaar wat versoenbaar is met die kleefstelsel.
Die gevulde las moet dan gelyk gesny word en, waar nodig, moet 'n band onderlaag (bv. 50–100 mm aan elke kant) oor die voegsone aangebring word voor spoorinstallasie, ooreenkomstig die gomvervaardiger se aanbevelings.
'n Geskikte poliuretaan- of epoksie-gebaseerde onderlaag / waterdigtende basislaag moet op die hele betonoppervlak toegedien word teen die dekkingskoerse wat deur die gomvervaardiger aanbeveel word, ten einde:
Verbeter adhesie van die poliuretaan gom;
Verminder oorblywende stof;
Voorsien 'n bykomende vogversperring.
Behoorlike vogbeheer is van kritieke belang vir die voorkoming van blase en ontbinding wanneer poliuretaan-kleefmiddels gebruik word.
Ten tyde van installasie moet die beton voldoende droog wees. As leiding:
Voginhoud volgens massa moet ≤ 4 % wees; en/of
In-situ relatiewe humiditeit (RH) moet ≤ 75 % wees by 40–50 mm diepte (waar RH-toetsing beskikbaar is).
Plastiekplaattoets:
Plak 'n 1 m × 1 m deursigtige poliëtileenplaat op die betonoppervlak vas met alle kante verseël.
Na 24 uur sal daar:
· Geen sigbare kondensasie aan die onderkant van die plaat wees nie; en
· Geen verdonkering van die betonoppervlak onder die plaat nie.
Aanhoudende kondensasie of verdonkering dui op oormatige vog; installasie moet uitgestel word en bykomende droog-/versagtende maatreëls moet oorweeg word.
Konstruksievog wat in die blad oorbly.
Grondwater of water onder die blad waar dreinering of membrane onvoldoende is.
Water van skoonmaak, reën of aangrensende hoër areas wat na die blad dreineer.
Sigbare vrye water op die basis.
Versadigde beton of klam kolle wat oorbly na 24 uur van droë weer.
Opstygende klam sigbaar as donker bande langs gewrigte of krake.
Verbeter dreinering en verwyder staande water in omliggende loopgrawe.
Verbeter ventilasie en laat meer droogtyd toe.
Waar nodig en tegnies haalbaar, dien 'n goedgekeurde vogversagtingstelsel toe (bv. epoksievogversperring) na konsultasie met Huadongtrack.
Vanaf voltooiing van die betonblad tot die installering van die baan:
Die blad mag nie as 'n algemene toegangspad of langtermyn bergingsarea gebruik word nie.
Brandstofstortings, olielekkasies, verfwerke of bitumineuse produkte op die blad is streng verbode.
Geen bykomende jaagtogte of ingebedde dienste mag sonder goedkeuring in die blad gesny word nie.
Swaar toerusting (hyskrane, mobiele platforms, steierwerk) moet op planke of plate ondersteun word om vragte te versprei en skade te voorkom.
Die oppervlak moet skoon gehou word deur gereelde vee; modder en bourommel moet dadelik verwyder word.
Enige besoedeling of skade wat gedurende hierdie tydperk veroorsaak word, sal deur die siviele kontrakteur reggestel word sonder enige koste vir die baaninstalleerder of vervaardiger.
Voor die GODER® voorafvervaardigde baanstelsel geïnstalleer is, sal die betonbasis gesamentlik deur die Ingenieur/Kliënt, Siviele Kontrakteur en Huadongtrack/Baaninstalleerder geïnspekteer word.
Die volgende items moet ten minste skriftelik bevestig word:
Basisuitleg, vlakke en hellings is in ooreenstemming met goedgekeurde tekeninge.
Oppervlakafwerking, platheid en lasse voldoen aan Afdelings 5 en 6 van hierdie dokument.
Ondergrondse dreinering en, waar van toepassing, geomembraan / vogversperring is geïnstalleer soos ontwerp.
Beton is volledig uitgehard, struktureel gesond, skoon en vry van besoedeling.
Vogtoestande voldoen aan die kriteria in Afdeling 9, ondersteun deur toetsrekords of terreintoetse.
Alle nodige herstelwerk aan krake, gewrigte en defekte is voltooi.
Die basis word in goeie toestand aan die baaninstalleerder oorhandig en sal teen verdere skade beskerm word.
