Zobrazenia: 0 Autor: Editor stránky Čas zverejnenia: 2025-12-31 Pôvod: stránky
Tento dokument definuje minimálne technické požiadavky na navrhovanie, konštrukciu a kontrolu vlhkosti železobetónových podkladov určených na uloženie Systém prefabrikovaných syntetických atletických dráh GODER®.
Splnenie týchto požiadaviek je predpokladom pre:
Platnosť záruky na produkt Huadongtrack pre systém GODER®; a
Dosahovanie výkonu špecifikovaného vo svetovej atletike pre syntetické atletické dráhy.
Tieto požiadavky sa vzťahujú na:
· 400 m štandardné bežecké trate a trate na zahrievanie;
· Rozbehové, eventové a pomocné zóny, kde bude nainštalovaný systém GODER®.
Navrhnite a postavte betónový základ, podklad a drenážny systém v súlade s týmto dokumentom a projektovými výkresmi.
Poskytnite všetky výsledky testov a informácie o stave konštrukcie klientovi a komu Huadongtrack / inštalačný program Track.
Pred inštaláciou vizuálne skontrolujte základňu a vykonajte jednoduché testy.
Písomne potvrďte, či je základ prijateľný, alebo popíšte akékoľvek potrebné nápravné opatrenia.
Zabezpečte, aby boli tieto požiadavky zahrnuté do špecifikácií stavebných prác a zmlúv.
Pred stavbou koordinujte akékoľvek variácie dizajnu s Huadongtrack.
Betónový základ musí byť navrhnutý a vyrobený v súlade s príslušnými národnými normami a tam, kde je to vhodné:
· Príručka World Athletics – Atletické zariadenia (najnovšie vydanie)
· EN 14877:2013 – Syntetické povrchy pre vonkajšie športové plochy
· Dobrá technická prax pre betónové platne na svahu v tropických podmienkach s vysokými zrážkami a vysokou podzemnou vodou.
Železobetónová doska na pripravenom a zhutnenom podklade, vhodná na plné lepenie polyuretánovým lepidlom a Prefabrikované gumené pásy GODER®.
Menovitá hrúbka konštrukcie: 100–125 mm, ak nie je v konštrukčnom riešení určené inak.
Hrúbka musí byť konzistentná a primeraná na prenášanie všetkých návrhových zaťažení bez nadmerného praskania alebo usadzovania.
Minimálna charakteristická pevnosť v tlaku: C25/30 (alebo ≥ 25 MPa po 28 dňoch).
Maximálny pomer voda-cement: 0,55.
Prevzdušňovanie a prímesi sa musia použiť podľa potreby na dosiahnutie spracovateľnosti a trvanlivosti v miestnych klimatických podmienkach.
Zvárané drôtené pletivo (napr. BRC A8 alebo ekvivalent) alebo výstuž podľa konštrukčného návrhu.
Výstuž umiestnená v hornej tretine hrúbky dosky s primeraným krytím (zvyčajne 30–40 mm).
Musia sa zabezpečiť vhodné presahy, ukotvenie a podpery, aby sa minimalizovalo praskanie a zabránilo sa posunu počas betonáže.
Zhutnená vrstva drveného kameňa alebo štrku primeranej hrúbky podľa projektu (všeobecne minimálne 150–200 mm).
Zhutnenie na najmenej 95 % modifikovaného Proctora alebo ekvivalentu.
Podklad musí byť skúšobne zvalcovaný, aby sa identifikovali a opravili slabé miesta.
Ak nie je inak špecifikované konštrukčným návrhom, typická základná konštrukcia vhodná pre systém GODER® môže zahŕňať:
Existujúca pôda je zhutnená a dôkladne zvalcovaná, aby sa dosiahla pevná, rovnomerná nosná vrstva bez mäkkých miest a organického materiálu.
Minimálne 300 mm hrubá vrstva triedeného drveného kameňa (nominálna veľkosť 20–40 mm), uložená a zhutnená v jednej alebo viacerých vrstvách.
Zhutnenie 10–12 t valcom, s minimálne 5–8 prejazdmi rýchlosťou cca. 25–30 m/min, aby sa dosiahla požadovaná hustota (≥ 95 % Modified Proctor alebo ekvivalent).
Pribl. 100 mm hrubá vrstva cementom stabilizovaného kamenného prášku (alebo podobného materiálu), s obsahom cementu okolo 6 % hm., rovnomerne premiešaná na mieste mechanickým miešacím zariadením.
Zhutnením 10–15 t valcom sa dosiahne hustota minimálne 95 %, tolerancia hrúbky v rozmedzí ± 5 % a pevný, stabilný povrch bez voľných, mäkkých alebo voštinových oblastí.
Stabilizovaná vrstva musí byť pred uložením betónu vytvrdená 2–3 dni.
Pre dodatočnú ochranu proti vzlínajúcej vlhkosti a pre zlepšenie dlhodobej stability systému je možné nad stabilizovanú vrstvu nainštalovať kvalitnú hydroizolačnú membránu z PVC/HDPE.
Membrána musí mať úplne utesnené spoje a musí byť inštalovaná striktne v súlade s pokynmi výrobcu.
Železobetónová doska C25/30 (alebo vyššia) s hrúbkou minimálne 120 mm, navrhnutá a podrobne rozpísaná podľa tohto dokumentu a konštrukčných výkresov projektu.
Poznámka: Presné hrúbky vrstiev a materiály musia byť potvrdené statikom a môžu byť upravené tak, aby vyhovovali miestnym pôdnym podmienkam a požiadavkám na zaťaženie.
Návrh betónovej zmesi musí vykonať schválené laboratórium v súlade s príslušnými normami pre betón.
Kamenivo musí byť čisté, tvrdé a odolné, s obsahom bahna nepresahujúcim:
Piesok: max. 3 % hmotn.;
Hrubé kamenivo: max. 1 % hmotn.
Dôrazne sa odporúča použitie cementu s nízkym zmrašťovaním, znížený pomer vody a cementu, optimalizované zrnitosť kameniva a vhodné prísady redukujúce vodu, aby sa minimalizovalo praskanie v ranom veku.
Typické hodnoty poklesu (pre čerpaný betón) môžu byť:
Pri vypúšťaní dávkovača: 18–22 cm;
Na mieste pri umiestnení: 14–16 cm, prispôsobené okolitej teplote a dobe prepravy.
Dávkovacie zariadenie sa pravidelne kalibruje; obsah vlhkosti agregátu sa musí často merať a dávka zmiešanej vody sa upraví tak, aby sa zachoval konzistentný pomer voda-cement.
Kontrola kvality na mieste zahŕňa skúšky zosunutia, kocky pevnosti v tlaku a vizuálne kontroly segregácie a krvácania.
Povrch musí byť hutný a uzavretý, s povrchovou úpravou na báze dreva alebo ľahkej metly, bez výkvetu, prachu a voľných častíc.
Zrkadlové alebo príliš hladké povrchové úpravy nie sú prijateľné, pretože znižujú priľnavosť.
Na povrchu určenom na lepenie nesmú zostať žiadne vytvrdzovacie hmoty, tmely, farby ani asfaltové základné nátery.
Ak sa takéto výrobky použijú, musia byť pred inštaláciou koľaje úplne odstránené mechanickými prostriedkami (otryskaním alebo brúsením), aby sa odhalil zdravý a čistý betón.
Priečne a pozdĺžne sklony musia zabezpečiť rýchle odvodnenie povrchu bez stojacej vody na betóne alebo na dokončenej trati.
Typické odporúčané svahy:
Priame pruhy: 0,5–0,8 % priečny pád.
Krivky a okolité oblasti: do 1,0 % , rovnomerné a bez náhlych zmien.
Finálne svahy musia byť v súlade so schválenými nákresmi a smernicami Svetovej atletiky.
Pri skúške s 3 m pravítkom nesmie odchýlka presiahnuť:
· ± 6 mm pod pravítkom v akejkoľvek polohe;
· Miestne nerovnosti nie väčšie ako 3 mm na 1 m.
Vysoké miesta sa opravia brúsením; nízke miesta musia byť vyplnené kompatibilnými cementovými vyrovnávacími hmotami, aby sa splnili tieto tolerancie.
Zmeny úrovne medzi dráhou, vnútrozemím, pieskovňami, obrubníkmi a priľahlými chodníkmi musia byť plynulé a plynulé.
Prudké okraje alebo schody, ktoré by mohli poškodiť prefabrikované kotúče alebo ohroziť bezpečnosť, nie sú povolené.
Spoločné miesta musia byť naplánované tak, aby sa minimalizoval odraz cez povrch trate (napr. zarovnané s čiarami jazdných pruhov, ak je to možné, a nie cez jazdné pruhy).
Konštrukčné škáry musia byť vytvorené štvorcové, podľa potreby klinované a dobre podopreté.
Studené spoje musia byť riadne zdrsnené a vyčistené, aby sa zabezpečilo dobré spojenie medzi jednotlivými vrstvami.
Dilatačné a dilatačné škáry musia byť zabezpečené na obvodoch, okolo konštrukcií a na iných kritických rozhraniach v súlade s konštrukčným návrhom.
Spoje musia byť vyplnené pružnými, nebitúmenovými tmelmi kompatibilnými s polyuretánovým lepidlom a systémom koľajníc.
Povrch spojov musí byť rovný; tmel nesmie kontaminovať priľahlé betónové povrchy.
Ak sa použijú spoje rezané pílou, hĺbka by mala byť zvyčajne približne jedna tretina hrúbky dosky, s rozstupom určeným konštrukčným návrhom.
Spoje sú určené na kontrolu praskania; ich umiestnenie musí byť, pokiaľ je to možné, koordinované s usporiadaním trate.
Všetky viditeľné trhliny sa musia posúdiť pred inštaláciou koľaje.
Aktívne trhliny alebo trhliny širšie ako 0,3 – 0,5 mm musia byť vyfrézované, vyčistené a vyplnené vhodnými konštrukčnými opravnými materiálmi (napr. epoxidovou maltou alebo vysokopevnostnými opravnými maltami).
Náhodné, nekontrolované praskanie nie je prijateľné; oblasti s rozsiahlymi alebo nestabilnými trhlinami môžu vyžadovať výmenu dosky.
V miestach s vysokými zrážkami a/alebo vysokou hladinou podzemnej vody (napr. pobrežné tropické lokality) sú nevyhnutné špeciálne opatrenia, aby sa zabránilo tomu, že vlhkosť a tlak pár nadvihnú koľaj alebo spôsobia pľuzgiere a odlepenie.
Obvodové odtoky a vnútorné podpovrchové odtoky musia byť zabezpečené tak, ako je znázornené na stavebných výkresoch, s dostatočnou kapacitou na zníženie hladiny vody pod dosku a na zachytenie bočného prúdu vody.
Podpovrchové odtoky (napr. perforované rúry alebo pásové odtoky, ako sú drenážne pásy s rozmermi 100 mm × 40 mm v strede približne 5 m) musia byť obklopené drenážnym kamenivom a obalené filtračnou geotextíliou, aby sa zabránilo upchávaniu.
Priamo pod dosku je možné umiestniť vrstvu kapilárneho prerušenia (čistý piesok alebo jemný štrk, hrúbka cca 50 mm), aby sa zabránilo kapilárnemu vzlínaniu.
Ak návrh obsahuje geomembránu alebo hydroizolačnú fóliu:
Musí byť inštalovaný na hladkom, zhutnenom podklade bez ostrých predmetov;
Spoje musia byť úplne prelepené páskou alebo zvárané;
Pred uložením betónu musí byť membrána chránená vrstvou piesku alebo jemného kameniva (zvyčajne 50 mm).
Všetky prestupy (odtokové potrubia, stĺpy atď.) musia byť vodotesne utesnené.
Hotové úrovne okolo trate musia byť naklonené preč od dosky tak, aby dažďová voda smerovala do odtokov, nie smerom k.3 Hospodárenie s povrchovými vodami
Hotové úrovne okolo trate sa musia nakloniť smerom od dosky tak, aby dažďová voda smerovala do odtokov, nie smerom k trati.
Žiadna výsadbová plocha ani pôdne brehy nesmú byť vyššie ako okraj trate v bezprostrednej blízkosti, aby sa predišlo naplavovaniu pôdy na povrch.
Návrh drenáže musí zabezpečiť, aby žiadny hydrostatický tlak vody . pod betónovou doskou nebol
Stojatá voda vo výkopoch, dutinách pod doskou alebo priľahlých priekopách sa musí vždy držať pod spodnou stranou dosky.
Betónové povrchy musia byť vytvrdzované za vlhka (napr. vodný postrek, mokrá pytlovina, vytvrdzovacie prikrývky), aby sa kontrolovalo zmršťovanie a zabezpečila sa primeraná pevnosť a trvanlivosť.
Odporúča sa minimálna doba vytvrdzovania za mokra 10 dní po umiestnení, po ktorej sa doska musí nechať predtým vyschnúť inštalácia bežeckej dráhy.
Pred inštaláciou prefabrikovanej dráhy musí byť betón starý najmenej 28 dní , podľa možnosti starší v závislosti od klimatických podmienok a podmienok sušenia.
Podklad musí byť čistý, pevný a suchý, bez:
Prach, cementové mlieko a voľné častice;
Olej, mazivo, palivo, bitúmen, separačné prostriedky alebo iné nečistoty;
Farby, značky, lepidlá alebo akékoľvek cudzie nátery.
Ak je povrch kontaminovaný, musí sa mechanicky očistiť (otryskanie alebo brúsenie), kým sa neobjaví zdravý betón.
Poškodenia spôsobené inými remeslami (rezy, nárazy, štiepky) budú pred odovzdaním opravené.
Doska sa nesmie používať ako všeobecná prístupová cesta pre ťažké vozidlá bez primeranej ochrany.
Pokiaľ nie je dohodnuté inak Huadongtrack , povrch betónu sa pred aplikáciou polyuretánového lepidla pripraví takto:
Na odstránenie výkvetu mlieka, slabých povrchových vrstiev, prachu a nečistôt použite vysokotlakový vodný lúč alebo iné vhodné mechanické prostriedky a zanechajte zdravý, mierne štruktúrovaný povrch betónu.
Ak sú zjavné výkvety alebo silná alkalita povrchu, povrch možno ošetriť zriedeným kyslým umývaním (napr. približne 8 % roztokom kyseliny chlorovodíkovej), aplikovaným rovnomerne na neutralizáciu zásaditosti a mierne naleptanie povrchu.
Po leptaní sa povrch dôkladne opláchne čistou vodou, aby sa odstránili všetky zvyšky, a pred pokračovaním sa nechá úplne vyschnúť.
Použitie chemického leptania podlieha schváleniu inžinierom a dodržiavaniu miestnych predpisov.
Nízke miesta a menšie priehlbiny, kde sa môže objaviť voda, sa musia opraviť pomocou kompatibilných záplatovacích zmesí na báze cementu alebo polyuretánu (napr. PU zmiešaného s jemnými gumovými granulami alebo akrylovej emulzie s kremenným pieskom a cementom), aby sa dosiahli požiadavky na rovinnosť definované v časti 5.
Dilatačné škáry musia byť vyčistené, vysušené a vyplnené pružným tmelom kompatibilným s adhéznym systémom.
Vyplnený spoj sa potom vyreže v jednej rovine a tam, kde je to potrebné, sa na oblasť spoja pred inštaláciou koľajnice nanesie pás základného náteru (napr. 50–100 mm na každej strane), v súlade s odporúčaniami výrobcu lepidla.
Vhodný základný/hydroizolačný základný náter na báze polyuretánu alebo epoxidu sa nanesie na celý betónový povrch v dávkach odporúčaných výrobcom lepidla, aby sa:
Zlepšenie priľnavosti polyuretánového lepidla;
Znížte zvyškový prach;
Poskytnite dodatočnú bariéru proti vlhkosti.
správna kontrola vlhkosti , aby sa zabránilo tvorbe pľuzgierov a odlepovaniu. dôležitá Pri použití polyuretánových lepidiel je
V čase montáže musí byť betón dostatočne suchý. Ako návod:
Hmotnostný obsah vlhkosti by mal byť ≤ 4 %; a/alebo
Relatívna vlhkosť in situ (RH) by mala byť ≤ 75 % v hĺbke 40 – 50 mm (ak je k dispozícii testovanie RH).
Test plastovej fólie:
Prilepte priehľadnú polyetylénovú fóliu s rozmermi 1 m × 1 m na betónový povrch so všetkými utesnenými okrajmi.
Po 24 hodinách nesmie byť:
· Na spodnej strane plachty žiadna viditeľná kondenzácia; a
· Žiadne stmavnutie betónového povrchu pod plechom.
Trvalá kondenzácia alebo tmavnutie naznačuje nadmernú vlhkosť; inštalácia by sa mala odložiť a zvážiť dodatočné opatrenia na sušenie/zmiernenie.
Stavebná vlhkosť zostávajúca v doske.
Podzemná voda alebo sediaca voda pod doskou, kde drenáž alebo membrány nie sú dostatočné.
Voda z čistenia, dažďa alebo priľahlých vyšších plôch steká smerom k doske.
Viditeľná voľná voda na základni.
Presýtený betón alebo vlhké miesta zostávajúce po 24 hodinách suchého počasia.
Vzlínajúca vlhkosť viditeľná ako tmavé pásy pozdĺž škár alebo trhlín.
Zlepšite drenáž a odstráňte stojacu vodu v okolitých priekopách.
Zlepšite vetranie a umožnite dlhší čas schnutia.
Ak je to potrebné a technicky uskutočniteľné, po konzultácii s Huadongtrack aplikujte schválený systém na zmiernenie vlhkosti (napr. epoxidovú bariéru proti vlhkosti).
Od dokončenia betónovej dosky až po inštaláciu koľaje:
Doska sa nesmie používať ako všeobecná prístupová cesta alebo dlhodobý sklad.
Rozliatie paliva, úniky oleja, nátery alebo bitúmenové produkty na doske sú prísne zakázané.
Do dosky sa nesmú bez schválenia vyrezávať žiadne ďalšie drážky alebo zabudované služby.
Ťažké zariadenia (žeriavy, mobilné plošiny, lešenia) musia byť podopreté doskami alebo platňami, aby sa rozložilo zaťaženie a zabránilo sa poškodeniu.
Povrch sa udržiava čistý pravidelným zametaním; blato a stavebná suť musia byť urýchlene odstránené.
Akákoľvek kontaminácia alebo poškodenie spôsobené počas tohto obdobia musí byť napravené civilným dodávateľom bez nákladov pre inštalatéra alebo výrobcu koľaje.
Pred Prefabrikovaný koľajový systém GODER® je nainštalovaný, betónový základ bude spoločne skontrolovaný inžinierom / objednávateľom, stavebným dodávateľom a Huadongtrack / inštalatérom koľají.
Minimálne tieto položky musia byť potvrdené písomne:
Usporiadanie základne, úrovne a sklony sú v súlade so schválenými výkresmi.
Povrchová úprava, rovinnosť a spoje zodpovedajú časti 5 a 6 tohto dokumentu.
Podpovrchová drenáž a prípadne geomembrána / bariéra proti vlhkosti boli inštalované podľa návrhu.
Betón je úplne vyzretý, štrukturálne pevný, čistý a bez kontaminácie.
Podmienky vlhkosti spĺňajú kritériá v časti 9, doložené záznamami o skúškach alebo skúškach na mieste.
Všetky potrebné opravy trhlín, spojov a defektov boli dokončené.
Základňa je odovzdaná inštalatérovi koľají v dobrom stave a bude chránená pred ďalším poškodením.
