צפיות: 0 מחבר: עורך האתר זמן פרסום: 31-12-2025 מקור: אֲתַר
מסמך זה מגדיר את הדרישות הטכניות המינימליות לתכנון, בנייה ובקרת רטיבות של בסיסי בטון מזוין המיועדים לקבל את מערכת מסלולים אתלטיים סינתטיים טרומיים של GODER®.
עמידה בדרישות אלו היא תנאי מוקדם ל:
תוקף אחריות המוצר Huadongtrack עבור מערכת GODER®; ו
השגת הביצועים המצוינים באתלטיקה העולמית עבור מסלולי אתלטיקה סינתטיים.
דרישות אלה חלות על:
· 400 מ' מסלולי ריצה סטנדרטיים ומסלולי חימום;
· ריצות, אזורי אירועים ואזורים נלווים בהם תותקן מערכת GODER®.
תכנון ובניית בסיס הבטון, בסיס המשנה ומערכת הניקוז בהתאם למסמך זה ולשרטוטי הפרויקט.
לספק את כל תוצאות הבדיקה ומידע כפי שנבנה ללקוח ול Huadongtrack / מתקין המסלולים.
בדוק ויזואלית את הבסיס ובצע בדיקות פשוטות לפני ההתקנה.
אשר בכתב אם הבסיס מקובל או תאר כל אמצעי תיקון הנדרשים.
ודא שדרישות אלה כלולות במפרט ובחוזים של עבודות אזרחיות.
תאם כל וריאציות עיצוב עם Huadongtrack לפני הבנייה.
בסיס הבטון יתוכנן ויבוצע בהתאם לתקנים הלאומיים הרלוונטיים, ובמקרה הרלוונטי:
· אתלטיקה עולמית – מדריך מתקני מסלול ושטח (מהדורה אחרונה)
· EN 14877:2013 – משטחים סינתטיים לאזורי ספורט חיצוניים
· תרגול הנדסי טוב עבור לוחות בטון על דרגות בתנאים טרופיים, עם גשמים גבוהים ומי תהום גבוהים.
לוח בטון מזוין על בסיס משנה מוכן ומהודק, מתאים להדבקה מלאה עם דבק פוליאוריטן גלילי גומי טרומיים של GODER®.
עובי מבני נומינלי: 100–125 מ'מ, אלא אם צוין אחרת בתכנון המבני.
העובי יהיה עקבי והולם לשאת את כל עומסי התכנון ללא סדקים או שקעים מוגזמים.
חוזק לחיצה מאפיין מינימלי: C25/30 (או ≥ 25 MPa ב-28 ימים).
יחס מים-צמנט מקסימלי: 0.55.
יש להשתמש בהזרמת אוויר ובתערובות כנדרש כדי להשיג יכולת עבודה ועמידות באקלים המקומי.
רשת תיל מרותכת (למשל BRC A8 או שווה ערך) או מוט ברזל לפי עיצוב מבני.
חיזוק ממוקם בשליש העליון של עובי הלוח, עם כיסוי הולם (בדרך כלל 30-40 מ'מ).
יסופקו הקפות, עיגון ותמיכות נאותים כדי למזער סדקים ולמנוע תזוזה במהלך בטון.
שכבת אבן כתוש או חצץ דחוסה בעובי הולם לפי התכנון (בדרך כלל 150-200 מ'מ מינימום).
דחיסה ל לפחות פרוקטור שונה -95% או שווה ערך.
בסיס המשנה יהיה מגולגל כדי לזהות ולתקן נקודות רכות.
אם לא צוין אחרת בתכנון המבני, מבנה בסיס טיפוסי המתאים למערכת GODER® עשוי לכלול:
אדמה קיימת דחוסה ומגולגלת הוכחה להשגת שכבת נשיאה יציבה ואחידה, נקייה מנקודות רכות וחומר אורגני.
שכבה לפחות בעובי 300 מ'מ של אבן כתוש מדורגת (גודל נומינלי 20-40 מ'מ), מונחת ודחוסה בשכבה אחת או יותר.
דחיסה באמצעות רולר של 10-12 ט', עם לפחות 5-8 מעברים במהירות של כ. 25-30 מ'/דקה, כדי להשיג את הצפיפות הנדרשת (≥ 95% פרוקטור שונה או שווה ערך).
כ. שכבה בעובי 100 מ'מ של אבקת אבן מיוצבת בצמנט (או חומר דומה), עם תכולת מלט בסביבות 6% במסה, מעורבבת באופן שווה באתר על ידי ציוד ערבוב מכני.
דחיסה עם רולר של 10-15 ט' להשגת צפיפות של לפחות 95%, סבילות לעובי בטווח של ± 5%, ומשטח יציב ויציב ללא אזורים רופפים, רכים או חלות דבש.
השכבה המיוצבת תתרפא במשך 2-3 ימים לפני הנחת הבטון.
ניתן להתקין ממברנת איטום PVC/HDPE איכותית מעל השכבה המיוצבת על מנת לספק הגנה נוספת מפני רטיבות עולה וכדי לשפר את יציבות המערכת לטווח ארוך.
הממברנה תהיה בעלת חיבורים אטומים לחלוטין ויותקן בהתאם להוראות היצרן.
לפחות 120 מ'מ עובי C25/30 (או יותר) לוח בטון מזוין, מעוצב ומפורט לפי מסמך זה ושרטוטי מבנה של הפרויקט.
הערה: עובי השכבה והחומרים המדויקים יאושרו על ידי מהנדס המבנה וניתן להתאים אותם לתנאי הקרקע המקומיים ולדרישות העומס.
תכנון תערובת בטון יבוצע על ידי מעבדה מאושרת בהתאם לתקני בטון רלוונטיים.
אגרגטים יהיו נקיים, קשים ועמידים, עם תכולת בוץ שלא תעלה על:
חול: מקסימום. 3% במסה;
אגרגט גס: מקסימום. 1% במסה.
מומלץ מאוד להשתמש בצמנט בעל התכווצות נמוכה, יחס מים-צמנט מופחת, דירוג אגרגט אופטימלי ותערובות מתאימות להפחתת מים כדי למזער פיצוח בגיל מוקדם.
ערכי שפל אופייניים (לבטון שאוב) עשויים להיות:
בעת פריקת מפעל אצווה: 18-22 ס'מ;
באתר במהלך ההצבה: 14-16 ס'מ, מותאם לטמפרטורת הסביבה ולזמן ההובלה.
ציוד אצווה יהיה מכויל באופן קבוע; תכולת הלחות המצטברת תימדד לעתים קרובות ומינון מים לערבב מותאם כדי לשמור על יחס מים-צמנט עקבי.
בקרת האיכות באתר תכלול בדיקות שקע, קוביות חוזק לחיצה ובדיקות חזותיות להפרדה ודימום.
המשטח יהיה צפוף וסגור, עם גימור מצופים עץ או מטאטא קל, נטול חומרי אבק, אבק וחלקיקים רופפים.
מראה כוח-טרובל או גימורים חלקים מדי אינם מקובלים, מכיוון שהם מפחיתים את הקשר ההדבקה.
לא יישארו תרכובות אשפרה, חומרי איטום, צבעים או חומרי יסוד לאספלט על פני השטח המיועד להדבקה.
אם נעשה שימוש במוצרים כאלה, יש להסירם לחלוטין באמצעים מכניים (התפוצצות או שחיקה) לפני התקנת המסלול, חשיפת קול, בטון נקי.
נפילות צולבות ושיפועים אורכיים יבטיחו ניקוז שטח מהיר ללא מים עומדים על הבטון או על המסילה המוגמרת.
מדרונות מומלצים אופייניים:
נתיבים ישרים: 0.5-0.8% נפילה צולבת.
עקומות ואזורים מסביב: עד 1.0% , אחיד וללא שינויים פתאומיים.
שיפועים סופיים יתאימו לשרטוטי הגדרה מאושרים ולהנחיות האתלטיקה העולמית.
כאשר נבדק עם מישור של 3 מ' , הסטייה לא תעלה על:
· ± 6 מ'מ מתחת למישור בכל עמדה;
· אי סדרים מקומיים לא יותר מ -3 מ'מ מעל 1 מ'.
נקודות גבוהות יתוקנו באמצעות שחיקה; נקודות נמוכות ימולאו בתרכובות פילוס צמנטיות תואמות כדי לעמוד בסובלנות אלו.
שינויי מפלס בין המסילה, פני השטח, בורות החול, המדרכות והמדרכות הסמוכות יהיו חלקים וללא מדרגות.
קצוות או שלבים חדים שעלולים לגרום נזק לגלילים המוכנים או ליצור סכנה בטיחותית אינם מותרים.
מקומות משותפים יתוכננו כדי למזער את ההשתקפות דרך פני המסלול (למשל מיושרים עם קווי הנתיב במקום מעשי ולא לרוחב הנתיבים).
חיבורי הבנייה ייווצרו מרובעים, מסודרים לפי הצורך ונתמכים היטב.
יש לחספס ולנקות חיבורים קרים כראוי כדי להבטיח חיבור טוב בין יציקות.
חיבורי התרחבות ותנועה יסופקו בהיקפים, סביב מבנים ובממשקים קריטיים אחרים בהתאם לתכנון המבני.
המפרקים ימולאו בחומרי איטום גמישים שאינם ביטומניים התואמים למערכת הדבק והמסילה הפוליאוריתן.
פני השטח של המפרקים חייבים להיות סומק; איטום לא יזהם משטחי בטון סמוכים.
אם משתמשים במפרקים חתוכים, העומק יהיה בדרך כלל כשליש מעובי הלוח, כאשר המרווחים נקבעים על פי התכנון המבני.
חיבורים נועדו לשלוט בסדקים; מיקומם יתואמו עם מתווה המסילה ככל האפשר.
כל הסדקים הנראים לעין ייבדקו לפני התקנת המסלול.
סדקים פעילים או סדקים רחבים מ- 0.3-0.5 מ'מ ינותבו, ינוקו וימלאו בחומרי תיקון מבניים מתאימים (כגון טיט אפוקסי או דיס תיקון בעלי חוזק גבוה).
פיצוח אקראי ובלתי מבוקר אינו מקובל; אזורים עם סדקים נרחבים או לא יציבים עשויים לדרוש החלפת לוח.
במקומות עם כמות גשמים גבוהה ו/או מפלסי מי תהום גבוהים (למשל אתרים טרופיים בחופים), אמצעים מיוחדים חיוניים כדי למנוע מלחות ולחץ אדים להרים את המסלול או לגרום לשלפוחיות ולהתנתקות.
ניקוז היקפי וניקוז תת-קרקעי פנימי יסופקו כפי שמוצג בשרטוטים האזרחיים, בעלי יכולת מספקת להורדת מפלס המים מתחת ללוח וליירט זרימת מים רוחבית.
ניקוז תת-קרקעי (למשל צינורות מחוררים או ניקוז רצועות כגון רצועות ניקוז 100 מ'מ × 40 מ'מ במרכזים של כ- 5 מ') יהיו מוקפים בצבר מתנקז חופשי ועטוף בגיאוטקסטיל מסנן למניעת סתימה.
ניתן להניח שכבת שבירה נימית (חול נקי או חצץ דק, עובי כ-50 מ'מ) ישירות מתחת ללוח כדי למנוע עלייה נימית.
כאשר העיצוב כולל גיאוממברנה או יריעת איטום:
הוא יותקן על בסיס משנה חלק ודחוס ללא עצמים חדים;
המפרקים יהיו מודבקים או מרותכים במלואם;
הממברנה תהיה מוגנת על ידי חול או שכבת צבירה עדינה מעל (בדרך כלל 50 מ'מ) לפני הנחת הבטון.
כל חדירה (צינורות ניקוז, עמודים וכו') יהיו אטומים למים.
מפלסים מוגמרים מסביב למסילה ישתפלו הרחק מהלוח כך שמי סערה יופנו לניקוז, לא לכיוון.3 ניהול מים עיליים
מפלסים מוגמרים מסביב למסילה ישתפלו הרחק מהלוח כך שמי סערה יופנו לניקוז, ולא לכיוון המסילה.
שום שטחי שתילה או גדות אדמה לא יהיו גבוהים מקצה המסילה בסמיכות מיידית, כדי למנוע שטיפת אדמה על פני השטח.
תכנון הניקוז ישאף להבטיח שלא קיים לחץ מים הידרוסטטי מתחת ללוח הבטון.
מים עומדים בתעלות, חללים מתחת ללוח או בתעלות סמוכות חייבים להישמר מתחת לצד התחתון של הלוח בכל עת.
משטחי בטון יהיו מכוסים לחות (למשל תרסיס מים, יוטה רטובה, שמיכות ריפוי) כדי לשלוט בהתכווצות ולהבטיח חוזק ועמידות נאותים.
מומלצת תקופת אשפרה רטובה מינימלית של 10 ימים לאחר ההצבה, ולאחר מכן יש לאפשר ללוח להתייבש לפני התקנת מסלול ריצה.
לפני התקנת המסילה הטרומית, הבטון יהיה בן 28 ימים לפחות , ועדיף ישן יותר בהתאם לאקלים ותנאי הייבוש.
הבסיס חייב להיות נקי, איתן ויבש, ללא:
אבק, ספיגה וחלקיקים רופפים;
שמן, גריז, דלק, ביטומן, חומרי שחרור או מזהמים אחרים;
צבע, סימונים, דבקים או כל ציפוי זר.
אם הוא מזוהם, המשטח ינוקה באופן מכני (התפוצצות או שחיקה) עד לחשיפת בטון חזק.
נזק שנגרם על ידי עסקאות אחרות (חתכים, פגיעה, סתתים) יתוקן לפני המסירה.
הלוח לא ישמש כדרך גישה כללית לכלי רכב כבדים ללא הגנה מספקת.
אלא אם כן סוכם אחרת Huadongtrack , משטח הבטון יוכן באופן הבא לפני יישום דבק הפוליאוריתן:
השתמש בסילון מים בלחץ גבוה או באמצעים מכאניים מתאימים אחרים כדי להסיר חומרי משטח, שכבות משטח חלשות, אבק ומזהמים, ולהשאיר משטח בטון קולי, בעל מרקם קל.
כאשר ניכרת תפרחת או בסיסיות חזקה של פני השטח, ניתן לטפל במשטח בשטיפה חומצית מדוללת (למשל תמיסה של כ-8% חומצה הידרוכלורית), למרוח באופן אחיד כדי לנטרל את הבסיסיות ולצרוב קלות את פני השטח.
לאחר התחריט, יש לשטוף היטב את המשטח במים נקיים כדי להסיר את כל השאריות ולאפשר לו להתייבש לחלוטין לפני שתמשיך.
השימוש בתחריט כימי יהיה כפוף לאישור המהנדס ועמידה בתקנות המקומיות.
נקודות נמוכות ושקעים קלים שבהם מים עלולים לעלות לבריכה יתוקנו באמצעות תרכובות מדבקות תואמות מבוססות צמנט או פוליאוריטן (למשל PU מעורבב עם גרגירי גומי עדינים, או אמולסיה אקרילית עם חול קוורץ ומלט) כדי להשיג את דרישות השטיחות המוגדרות בסעיף 5.
מפרקי תנועה יש לנקות, לייבש ולמלא בחומר איטום גמיש התואם למערכת ההדבקה.
לאחר מכן, המפרק הממולא ייחתך בצורה חלקה, ובמידת הצורך, רצועת פריימר (למשל 50-100 מ'מ מכל צד) תיושם על אזור המפרק לפני התקנת המסילה, בהתאם להמלצות יצרן הדבק.
על כל משטח הבטון יש למרוח פריימר/ציפוי בסיס מתאים על בסיס פוליאוריטן או אפוקסי בשיעורי הכיסוי המומלצים על ידי יצרן הדבק, על מנת:
שפר את ההדבקה של דבק הפוליאוריתן;
הפחת שאריות אבק;
ספק מחסום לחות נוסף.
בקרת לחות נכונה היא קריטית למניעת שלפוחיות והתנתקות בשימוש בדבקי פוליאוריטן.
בזמן ההתקנה, הבטון חייב להיות יבש מספיק. כהדרכה:
תכולת הלחות במסה צריכה להיות ≤ 4%; ו/או
הלחות היחסית באתר (RH) צריכה להיות ≤ 75% בעומק של 40-50 מ'מ (כאשר בדיקת RH זמינה).
בדיקת יריעות פלסטיק:
הדביקו יריעת פוליאתילן שקופה בגודל 1 מ' × 1 מ' על משטח הבטון כשכל הקצוות אטומים.
לאחר 24 שעות , לא יהיה:
· אין עיבוי גלוי בצד התחתון של היריעת; וכן
· אין התכהות של משטח הבטון מתחת ליריעה.
עיבוי מתמשך או כהה מצביע על לחות מוגזמת; יש לדחות את ההתקנה ולשקול אמצעי ייבוש/הפחתה נוספים.
רטיבות בנייה שנותרה בלוח.
מי תהום או מים מונחים מתחת ללוח שבהם הניקוז או הממברנות אינם מספקים.
מים מניקוי, גשם או אזורים גבוהים סמוכים שמתנקזים לכיוון הלוח.
מים חופשיים גלויים על הבסיס.
בטון רווי או כתמי לחות שנותרו לאחר 24 שעות של מזג אוויר יבש.
לחות עולה גלויה כרצועות כהות לאורך מפרקים או סדקים.
שפר את הניקוז והסר מים עומדים בתעלות שמסביב.
שפר את האוורור ואפשר יותר זמן ייבוש.
במידת הצורך והדבר אפשרי מבחינה טכנית, החל מערכת מאושרת להפחתת לחות (למשל מחסום לחות אפוקסי) לאחר התייעצות עם Huadongtrack.
מסיום לוח הבטון ועד התקנת המסילה:
הלוח לא ישמש כדרך גישה כללית או אזור אחסון לטווח ארוך.
דליפות דלק, דליפות שמן, עבודות צבע או מוצרים ביטומניים על הלוח אסורים בהחלט.
לא ייחתכו מרדפים נוספים או שירותים משובצים בלוח ללא אישור.
ציוד כבד (מנופים, במות ניידות, פיגומים) ייתמך על לוחות או לוחות כדי לחלק עומסים ולמנוע נזק.
המשטח יישמר נקי על ידי טאטוא קבוע; בוץ ופסולת בניין יוסרו מיד.
כל זיהום או נזק שייגרמו במהלך תקופה זו יתוקנו על ידי הקבלן האזרחי ללא עלות למתקין או ליצרן המסילה.
לפני ה מותקנת מערכת מסילות טרומיות של GODER , בסיס הבטון ייבדק במשותף על ידי המהנדס/הלקוח, הקבלן האזרחי ומתקין Huadongtrack/מסילה.
לכל הפחות, הפריטים הבאים יאושרו בכתב:
פריסת הבסיס, המפלסים והמדרונות הם בהתאם לשרטוטים מאושרים.
גימור פני השטח, השטיחות והחיבורים תואמים את סעיפים 5 ו-6 של מסמך זה.
ניקוז תת-קרקעי, ובמקרה רלוונטי, גיאוממברנה / מחסום לחות הותקנו כמתוכנן.
הבטון נרפא לחלוטין, תקין מבחינה מבנית, נקי וללא זיהום.
תנאי הלחות עומדים בקריטריונים בסעיף 9, הנתמכים ברישומי בדיקה או בדיקות באתר.
כל התיקונים הנדרשים לסדקים, חיבורים ופגמים הושלמו.
הבסיס מועבר למתקין המסילה במצב טוב ויהיה מוגן מפני נזקים נוספים.
