مناظر: 0 مصنف: سائٹ ایڈیٹر اشاعت کا وقت: 2025-12-31 اصل: سائٹ
یہ دستاویز مضبوط کنکریٹ کے اڈوں کے ڈیزائن، تعمیر اور نمی کو کنٹرول کرنے کے لیے کم از کم تکنیکی تقاضوں کی وضاحت کرتی ہے GODER® پہلے سے تیار مصنوعی ایتھلیٹک ٹریک سسٹم.
ان تقاضوں کی تعمیل اس کے لیے ایک پیشگی شرط ہے:
GODER® سسٹم کے لیے Huadongtrack مصنوعات کی وارنٹی کی درستگی؛ اور
مصنوعی ایتھلیٹک ٹریکس کے لیے عالمی ایتھلیٹکس میں مخصوص کارکردگی کو حاصل کرنا۔
یہ تقاضے اس پر لاگو ہوتے ہیں:
400 میٹر معیاری رننگ ٹریکس اور وارم اپ ٹریکس؛
رن اپس، ایونٹ ایریاز اور ذیلی زونز جہاں GODER® سسٹم انسٹال ہوگا۔
اس دستاویز اور پروجیکٹ ڈرائنگ کے مطابق کنکریٹ کی بنیاد، ذیلی بنیاد اور نکاسی کے نظام کو ڈیزائن اور تعمیر کریں۔
کلائنٹ اور کو تمام ٹیسٹ کے نتائج اور بطور بلٹ معلومات فراہم کریں۔ ہواڈونگ ٹریک / ٹریک انسٹالر.
بصری طور پر بیس کا معائنہ کریں اور تنصیب سے پہلے آسان ٹیسٹ کریں۔
تحریری طور پر تصدیق کریں کہ آیا بنیاد قابل قبول ہے یا ضروری تدارک کے اقدامات کی وضاحت کریں۔
اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ تقاضے سول ورکس کی تفصیلات اور معاہدوں میں شامل ہیں۔
تعمیر سے پہلے Huadongtrack کے ساتھ ڈیزائن کے کسی بھی تغیر کو مربوط کریں۔
کنکریٹ بیس کو متعلقہ قومی معیارات کے مطابق ڈیزائن اور عمل میں لایا جائے گا اور جہاں قابل اطلاق ہو:
· عالمی ایتھلیٹکس - ٹریک اینڈ فیلڈ فیسیلٹیز مینوئل (تازہ ترین ایڈیشن)
· EN 14877:2013 - بیرونی کھیلوں کے علاقوں کے لیے مصنوعی سطحیں
· اشنکٹبندیی، زیادہ بارشوں اور زیادہ زمینی حالات میں گریڈ پر کنکریٹ سلیب کے لیے انجینئرنگ کی اچھی مشق۔
ایک تیار شدہ اور کمپیکٹ شدہ ذیلی بنیاد پر مضبوط کنکریٹ سلیب، جو کہ پولی یوریتھین چپکنے والی کے ساتھ مکمل بندھن کے لیے موزوں ہے اور GODER® پہلے سے تیار شدہ ربڑ ٹریک رولز.
برائے نام ساختی موٹائی: 100-125 ملی میٹر، جب تک کہ ساختی ڈیزائن کے ذریعہ اس کی وضاحت نہ کی گئی ہو۔
موٹائی یکساں اور مناسب ہو گی تاکہ ڈیزائن کے تمام بوجھ کو زیادہ کریکنگ یا سیٹلمنٹ کے بغیر لے جا سکے۔
کم از کم خصوصیت کی کمپریشن طاقت: C25/30 (یا 25 ایم پی اے 28 دن میں)۔
پانی اور سیمنٹ کا زیادہ سے زیادہ تناسب: 0.55۔
مقامی آب و ہوا میں کام کرنے کی اہلیت اور پائیداری حاصل کرنے کے لیے ضرورت کے مطابق ہوا کے داخلے اور ملاوٹ کا استعمال کیا جائے گا۔
ویلڈڈ وائر میش (جیسے BRC A8 یا مساوی) یا ساختی ڈیزائن کے مطابق ریبار۔
کمک کو سلیب کی موٹائی کے اوپری تہائی حصے میں رکھا گیا ہے، مناسب کور کے ساتھ (عام طور پر 30–40 ملی میٹر)۔
کنکریٹنگ کے دوران کریکنگ کو کم کرنے اور نقل مکانی سے بچنے کے لیے مناسب لیپس، اینکریج اور سپورٹ فراہم کیے جائیں گے۔
ڈیزائن کے مطابق مناسب موٹائی کی کومپیکٹڈ پسے ہوئے پتھر یا بجری کی تہہ (عام طور پر 150-200 ملی میٹر کم از کم)۔
کم از کم کو کمپیکشن ۔ 95% ترمیم شدہ پراکٹر یا اس کے مساوی
نرم دھبوں کی شناخت اور اصلاح کے لیے ذیلی بنیاد کو پروف رول کیا جائے گا۔
جہاں ساختی ڈیزائن کی طرف سے دوسری صورت میں متعین نہیں کیا گیا ہے، GODER® سسٹم کے لیے موزوں ایک عام بنیاد پر مشتمل ہو سکتا ہے:
نرم دھبوں اور نامیاتی مواد سے پاک، مضبوط، یکساں بیئرنگ پرت حاصل کرنے کے لیے موجودہ مٹی کو کمپیکٹڈ اور پروف رول کیا گیا ہے۔
درجہ بندی کے پسے ہوئے پتھر کی کم از کم 300 ملی میٹر موٹی تہہ (معمولی سائز 20-40 ملی میٹر)، ایک یا زیادہ تہوں میں رکھی اور کمپیکٹ کی گئی ہے۔
10-12 t رولر کے ذریعے کمپیکشن، کم از کم 5-8 پاس کی رفتار سے۔ 25–30 m/min، مطلوبہ کثافت حاصل کرنے کے لیے (≥ 95% ترمیم شدہ پراکٹر یا مساوی)۔
تقریبا سیمنٹ کے مستحکم پتھر کے پاؤڈر (یا اسی طرح کے مواد) کی 100 ملی میٹر موٹی تہہ، جس میں سیمنٹ کا مواد تقریباً 6% بڑے پیمانے پر ہوتا ہے، مکینیکل مکسنگ آلات کے ذریعے سائٹ پر یکساں طور پر ملایا جاتا ہے۔
کم از کم %95 کی کثافت، ± 5% کے اندر موٹائی کی رواداری، اور ڈھیلے، نرم یا شہد کے چھتے والے علاقوں کے بغیر مضبوط، مستحکم سطح حاصل کرنے کے لیے 10-15 t رولر کے ساتھ کمپیکشن۔
مستحکم پرت کو کنکریٹ لگانے سے پہلے 2-3 دن تک ٹھیک کیا جانا چاہئے۔
بڑھتی ہوئی نمی کے خلاف اضافی تحفظ فراہم کرنے اور نظام کے طویل مدتی استحکام کو بہتر بنانے کے لیے مستحکم تہہ کے اوپر ایک اعلیٰ معیار کی PVC/HDPE واٹر پروفنگ جھلی نصب کی جا سکتی ہے۔
جھلی میں مکمل طور پر مہر بند جوڑ ہوں گے اور اسے مینوفیکچرر کی ہدایات کے مطابق سختی سے نصب کیا جائے گا۔
کم از کم 120 ملی میٹر موٹی C25/30 (یا اس سے زیادہ) مضبوط کنکریٹ سلیب، اس دستاویز کے مطابق ڈیزائن اور تفصیلی اور پروجیکٹ کی ساختی ڈرائنگ۔
نوٹ: ساختی انجینئر کی طرف سے عین پرت کی موٹائی اور مواد کی تصدیق کی جائے گی اور اسے مقامی مٹی کے حالات اور لوڈنگ کی ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
کنکریٹ مکس ڈیزائن متعلقہ کنکریٹ معیارات کے مطابق منظور شدہ لیبارٹری کے ذریعے انجام دیا جائے گا۔
ایگریگیٹس صاف، سخت اور پائیدار ہوں گے، جس میں کیچڑ کی مقدار زیادہ نہیں ہوگی:
ریت: زیادہ سے زیادہ 3% بڑے پیمانے پر؛
موٹے مجموعی: زیادہ سے زیادہ 1% بڑے پیمانے پر۔
کم سکڑنے والے سیمنٹ کے استعمال، کم پانی-سیمنٹ کا تناسب، آپٹمائزڈ ایگریگیٹ گریڈنگ اور پانی کو کم کرنے والی مناسب آمیزشوں کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے تاکہ کم عمری میں کریکنگ کو کم کیا جا سکے۔
عام سلمپ اقدار (پمپڈ کنکریٹ کے لیے) ہو سکتی ہیں:
بیچنگ پلانٹ ڈسچارج پر: 18-22 سینٹی میٹر؛
پلیسمنٹ کے دوران سائٹ پر: 14-16 سینٹی میٹر، محیط درجہ حرارت اور نقل و حمل کے وقت کے لیے ایڈجسٹ۔
بیچنگ کا سامان باقاعدگی سے کیلیبریٹ کیا جائے گا۔ نمی کی مجموعی مقدار کو کثرت سے ناپا جانا چاہیے اور پانی سیمنٹ کا مستقل تناسب برقرار رکھنے کے لیے پانی کی مقدار کو ملانا چاہیے۔
آن سائٹ کوالٹی کنٹرول میں سلمپ ٹیسٹ، کمپریسیو طاقت کیوبز اور علیحدگی اور خون بہنے کے لیے بصری چیک شامل ہوں گے۔
سطح گھنی اور بند ہو، لکڑی کے فلوٹ یا ہلکے جھاڑو کے ساتھ، لیٹنس، دھول اور ڈھیلے ذرات سے پاک۔
پاور ٹرول آئینہ یا حد سے زیادہ ہموار فنشز قابل قبول نہیں ہیں، کیونکہ یہ چپکنے والی بانڈ کو کم کرتے ہیں۔
کوئی کیورنگ کمپاؤنڈ، سیلر، پینٹ یا اسفالٹ پرائمر اس سطح پر نہیں رہیں گے جو بانڈنگ کے لیے بنائے گئے ہوں۔
اگر ایسی مصنوعات استعمال کی جاتی ہیں، تو ٹریک کی تنصیب، آواز کو بے نقاب کرنے، صاف کنکریٹ سے پہلے انہیں مکینیکل طریقوں (شاٹ بلاسٹنگ یا پیسنے) سے مکمل طور پر ہٹا دینا چاہیے۔
کراس فالس اور طول بلد میلان کنکریٹ یا تیار ٹریک پر پانی کھڑا ہونے کے بغیر سطح کی تیزی سے نکاسی کو یقینی بنائیں گے۔
عام تجویز کردہ ڈھلوان:
سیدھی گلیاں: 0.5–0.8% کراس فال۔
منحنی خطوط اور آس پاس کے علاقے: تک 1.0 % ، یکساں اور اچانک تبدیلیوں کے بغیر۔
حتمی ڈھلوان منظور شدہ ترتیب آؤٹ ڈرائنگ اور عالمی ایتھلیٹکس رہنما خطوط کی تعمیل کریں گی۔
جب 3 میٹر سیدھے کنارے کے ساتھ جانچا جائے تو انحراف زیادہ نہیں ہوگا:
کسی بھی پوزیشن پر سیدھے کنارے کے نیچے ± 6 ملی میٹر؛
مقامی بے ضابطگیاں 3 ملی میٹر سے زیادہ نہیں۔ 1 میٹر سے زیادہ
اونچے دھبوں کو پیسنے سے درست کیا جائے گا۔ ان رواداری کو پورا کرنے کے لیے کم جگہوں کو ہم آہنگ سیمنٹیٹیئس لیولنگ مرکبات سے بھرا جائے گا۔
ٹریک، انفیلڈ، ریت کے گڑھوں، کربس اور ملحقہ فرش کے درمیان سطح کی تبدیلیاں ہموار اور قدموں سے پاک ہوں گی۔.
اچانک کناروں یا قدموں کی اجازت نہیں ہے جو پہلے سے تیار شدہ رولز کو نقصان پہنچا سکتے ہیں یا حفاظتی خطرہ پیدا کر سکتے ہیں۔
مشترکہ مقامات کی منصوبہ بندی کی جائے گی تاکہ ٹریک کی سطح کے ذریعے عکاسی کو کم سے کم کیا جا سکے (مثال کے طور پر لین لائنوں کے ساتھ منسلک کیا جائے جہاں لین کے پار کی بجائے قابل عمل ہو)۔
تعمیراتی جوڑوں کو مربع بنایا جائے گا، ضرورت کے مطابق کلید اور اچھی طرح سے معاونت کی جائے گی۔
ٹھنڈے جوڑوں کو اچھی طرح سے کھردرا اور صاف کیا جانا چاہیے تاکہ انڈیلنے کے درمیان اچھے تعلقات کو یقینی بنایا جا سکے۔
توسیع اور نقل و حرکت کے جوڑ ڈھانچے کے ڈیزائن کے مطابق پیرامیٹرز، ڈھانچے کے ارد گرد اور دیگر اہم انٹرفیس پر فراہم کیے جائیں گے۔
جوڑوں کو لچکدار، غیر بٹومینس سیلنٹ سے بھرا جائے جو پولیوریتھین چپکنے والی اور ٹریک سسٹم کے ساتھ ہم آہنگ ہوں۔
جوڑوں کی سطح فلش ہونی چاہیے۔ سیلنٹ ملحقہ کنکریٹ کی سطحوں کو آلودہ نہیں کرے گا۔
اگر آرے سے کٹے ہوئے جوڑوں کا استعمال کیا جاتا ہے تو، گہرائی عام طور پر سلیب کی موٹائی کا تقریباً ایک تہائی ہوگی، جس کا تعین ساختی ڈیزائن کے ذریعے کیا جاتا ہے۔
جوڑوں کا مقصد کریکنگ کو کنٹرول کرنا ہے۔ جہاں تک ممکن ہو ان کے مقامات کو ٹریک لے آؤٹ کے ساتھ مربوط کیا جائے گا۔
ٹریک کی تنصیب سے پہلے تمام نظر آنے والی شگافوں کا جائزہ لیا جائے گا۔
سے زیادہ چوڑی فعال دراڑیں یا دراڑیں 0.3–0.5 ملی میٹر روٹ، صاف اور مناسب ساختی مرمتی مواد (مثلاً epoxy مارٹر یا زیادہ طاقت والے مرمتی گراؤٹس) سے بھری جائیں گی۔
بے ترتیب، بے قابو کریکنگ قابل قبول نہیں ہے۔ وسیع یا غیر مستحکم شگاف والے علاقوں میں سلیب تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
زیادہ بارش اور/یا زیرزمین پانی کی اونچی سطح والی جگہوں پر (مثلاً ساحلی اشنکٹبندیی مقامات)، نمی اور بخارات کے دباؤ کو ٹریک کو اٹھانے یا چھالے پڑنے اور بند ہونے سے روکنے کے لیے خصوصی اقدامات ضروری ہیں۔
پریمیٹر ڈرینز اور اندرونی ذیلی سطحی نالیاں فراہم کی جائیں گی جیسا کہ سول ڈرائنگ میں دکھایا گیا ہے، سلیب سے نیچے پانی کی سطح کو کم کرنے اور پس منظر کے پانی کے بہاؤ کو روکنے کی کافی صلاحیت کے ساتھ۔
ذیلی سطح کی نالیوں (مثلاً سوراخ شدہ پائپ یا سٹرپ ڈرینز جیسے کہ تقریباً 5 میٹر سینٹرز پر 100 ملی میٹر × 40 ملی میٹر ڈرین سٹرپس) کو فری ڈریننگ ایگریگیٹ سے گھیر لیا جائے گا اور فلٹر جیو ٹیکسٹائل سے لپیٹا جائے گا تاکہ بند ہونے سے بچ سکے۔
کیپلیری بریک پرت (صاف ریت یا باریک بجری، موٹائی تقریباً 50 ملی میٹر) براہ راست سلیب کے نیچے رکھی جا سکتی ہے تاکہ کیپلیری بڑھنے سے بچ سکے۔
جہاں ڈیزائن میں جیومیمبرین یا واٹر پروفنگ شیٹ شامل ہے:
یہ تیز اشیاء سے پاک ایک ہموار، کمپیکٹڈ ذیلی بنیاد پر نصب کیا جائے گا۔
جوڑوں کو مکمل طور پر ٹیپ یا ویلڈیڈ کیا جانا چاہئے؛
کنکریٹ لگانے سے پہلے جھلی کو ریت یا باریک مجموعی تہہ (عام طور پر 50 ملی میٹر) سے محفوظ کیا جانا چاہیے۔
کسی بھی دخول (ڈرین پائپ، کالم، وغیرہ) کو واٹر ٹائٹ سیل کر دیا جائے گا۔
ٹریک کے ارد گرد تیار شدہ سطحیں سلیب سے اس طرح ڈھلوان ہوں گی کہ طوفان کے پانی کو نالوں کی طرف لے جایا جائے، نہ کہ سطح کے پانی کے انتظام کی طرف۔
ٹریک کے ارد گرد تیار شدہ سطحیں سلیب سے اس طرح ڈھلوان ہوں گی کہ طوفان کے پانی کو نالیوں کی طرف لے جایا جائے، نہ کہ ٹریک کی طرف۔
کوئی پودے لگانے والے علاقے یا مٹی کے کنارے فوری قربت میں ٹریک کے کنارے سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے، تاکہ سطح پر مٹی کو دھونے سے بچایا جا سکے۔
نکاسی آب کے ڈیزائن کا مقصد اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ ہائیڈرو سٹیٹک پانی کا دباؤ موجود نہ ہو۔ کنکریٹ سلیب کے نیچے
خندقوں، زیر سلیب خالی جگہوں یا ملحقہ گڑھوں میں کھڑے پانی کو ہر وقت سلیب کے نیچے سے نیچے رکھنا چاہیے۔
کنکریٹ کی سطحوں کو کیا جائے گا نمی سے پاک (مثلاً پانی کا اسپرے، گیلے برلیپ، کیورنگ کمبل) سکڑنے پر قابو پانے اور مناسب طاقت اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے۔
جگہ لگانے کے بعد کم از کم گیلے کیورنگ کی مدت 10 دن کی سفارش کی جاتی ہے، جس کے بعد سلیب کو پہلے خشک ہونے دیا جائے گا۔ چلانے والے ٹریک کی تنصیب.
پہلے سے تیار شدہ ٹریک کی تنصیب سے پہلے، کنکریٹ کم از کم 28 دن پرانا ہونا چاہیے ، اور ترجیحاً آب و ہوا اور خشک ہونے کے حالات کے لحاظ سے زیادہ پرانا ہونا چاہیے۔
بنیاد صاف، درست اور خشک ہونا چاہیے، ان سے پاک ہونا چاہیے:
دھول، لیٹنس اور ڈھیلے ذرات؛
تیل، چکنائی، ایندھن، بٹومین، ریلیز ایجنٹ یا دیگر آلودگی؛
پینٹ، نشانات، چپکنے والی یا کوئی غیر ملکی کوٹنگ۔
اگر آلودہ ہو تو، سطح کو میکانکی طور پر صاف کیا جائے گا (شاٹ بلاسٹنگ یا پیسنے) جب تک کہ آواز کنکریٹ کے سامنے نہ آجائے۔
دیگر تجارتوں سے ہونے والے نقصان (کٹ، اثر، چِپنگ) کو حوالے کرنے سے پہلے ٹھیک کر لیا جائے گا۔
سلیب کو مناسب تحفظ کے بغیر بھاری گاڑیوں کے لیے عام رسائی سڑک کے طور پر استعمال نہیں کیا جائے گا۔
جب تک کہ اس سے اتفاق نہ ہو۔ Huadongtrack ، کنکریٹ کی سطح کو polyurethane چپکنے والی کے استعمال سے پہلے اس طرح تیار کیا جانا چاہئے:
لیٹنس، کمزور سطح کی تہوں، دھول اور آلودگیوں کو دور کرنے کے لیے ہائی پریشر واٹر جیٹ یا دیگر مناسب میکانکی ذرائع استعمال کریں، جس سے کنکریٹ کی سطح ہلکی سی بناوٹ والی ہو۔
جہاں پھول یا مضبوط سطح کی الکلائنٹی واضح ہو، سطح کو ایک پتلے ایسڈ واش (مثلاً تقریباً 8% ہائیڈروکلورک ایسڈ محلول) کے ساتھ علاج کیا جا سکتا ہے، الکلائنٹی کو بے اثر کرنے اور سطح کو ہلکے سے کھینچنے کے لیے یکساں طور پر لاگو کیا جاتا ہے۔
اینچنگ کے بعد، تمام اوشیشوں کو ہٹانے کے لیے سطح کو صاف پانی سے اچھی طرح دھویا جائے اور آگے بڑھنے سے پہلے اسے مکمل طور پر خشک ہونے دیا جائے۔
کیمیائی اینچنگ کا استعمال انجینئر کی منظوری اور مقامی ضوابط کی تعمیل سے مشروط ہوگا۔
کم دھبے اور معمولی ڈپریشن جہاں پانی کے تالاب ہو سکتے ہیں ان کی مرمت سیکشن 5 میں بیان کردہ ہموار ضروریات کو حاصل کرنے کے لیے مطابقت پذیر سیمنٹیٹیئس یا پولی یوریتھین پر مبنی پیچنگ مرکبات (مثلاً ربڑ کے باریک دانے کے ساتھ ملا ہوا PU، یا کوارٹج ریت اور سیمنٹ کے ساتھ ایکریلک ایملشن) کے ذریعے کی جائے گی۔
حرکت کے جوڑوں کو صاف، خشک اور چپکنے والے نظام کے ساتھ ہم آہنگ لچکدار سیلنٹ سے بھرنا چاہیے۔
اس کے بعد بھرے ہوئے جوائنٹ کو فلش کاٹ دیا جائے گا اور، جہاں ضرورت ہو، پرائمر کا ایک بینڈ (مثلاً 50-100 ملی میٹر ہر طرف) جوائنٹ زون پر ٹریک انسٹال کرنے سے پہلے، چپکنے والے مینوفیکچرر کی سفارشات کے مطابق لگایا جائے گا۔
ایک مناسب پولی یوریتھین یا ایپوکسی پر مبنی پرائمر / واٹر پروفنگ بیس کوٹ کو کنکریٹ کی پوری سطح پر چپکنے والے مینوفیکچرر کی تجویز کردہ کوریج کی شرح پر لاگو کیا جائے گا، تاکہ:
پولیوریتھین چپکنے والی کو بہتر بنائیں۔
بقایا دھول کو کم کریں؛
اضافی نمی کی رکاوٹ فراہم کریں۔
پولی یوریتھین چپکنے والی اشیاء کا استعمال کرتے وقت نمی کا مناسب کنٹرول اہم ہے۔ چھالوں اور ڈیبونڈنگ کو روکنے کے لیے
تنصیب کے وقت، کنکریٹ کافی خشک ہونا ضروری ہے. رہنمائی کے طور پر:
بڑے پیمانے پر نمی کا مواد ≤ 4٪ ہونا چاہئے؛ اور/یا
40-50 ملی میٹر گہرائی میں (جہاں RH ٹیسٹنگ دستیاب ہے) میں حالت میں رشتہ دار نمی (RH) ≤ 75% ہونی چاہیے۔
پلاسٹک شیٹ ٹیسٹ:
تمام کناروں پر مہر لگا کر کنکریٹ کی سطح پر 1 m × 1 m واضح پولی تھیلین شیٹ کو ٹیپ کریں۔
کے بعد 24 گھنٹوں ، وہاں ہوگا:
· شیٹ کے نیچے کی طرف کوئی نظر آنے والی گاڑھا نہیں؛ اور
· شیٹ کے نیچے کنکریٹ کی سطح کو سیاہ نہیں کرنا۔
مسلسل گاڑھا ہونا یا سیاہ ہونا ضرورت سے زیادہ نمی کی نشاندہی کرتا ہے۔ تنصیب کو ملتوی کیا جانا چاہئے اور اضافی خشک کرنے / تخفیف کے اقدامات پر غور کیا جانا چاہئے۔
سلیب میں تعمیراتی نمی باقی ہے۔
سلیب کے نیچے زیر زمین پانی یا بیٹھا ہوا پانی جہاں نکاسی آب یا جھلییں ناکافی ہیں۔
صفائی، بارش یا ملحقہ اونچے علاقوں کا پانی سلیب کی طرف بہہ رہا ہے۔
بنیاد پر نظر آنے والا مفت پانی۔
24 گھنٹے خشک موسم کے بعد سیر شدہ کنکریٹ یا گیلے پیچ باقی رہ جاتے ہیں۔
بڑھتا ہوا نم جوڑوں یا دراڑ کے ساتھ سیاہ پٹیوں کے طور پر نظر آتا ہے۔
نکاسی آب کو بہتر بنائیں اور آس پاس کی خندقوں میں کھڑے پانی کو ہٹا دیں۔
وینٹیلیشن کو بہتر بنائیں اور زیادہ خشک ہونے کا وقت دیں۔
جہاں ضروری اور تکنیکی طور پر ممکن ہو، ہواڈونگ ٹریک سے مشاورت کے بعد نمی کو کم کرنے کا منظور شدہ نظام (مثلاً ایپوکسی نمی کی رکاوٹ) کا اطلاق کریں۔
کنکریٹ سلیب کی تکمیل سے ٹریک کی تنصیب تک:
سلیب کو نہیں کیا جائے گا۔ عام رسائی سڑک یا طویل مدتی اسٹوریج ایریا کے طور پر استعمال
سلیب پر ایندھن کا اخراج، تیل کا رساو، پینٹ ورکس یا بٹومینس مصنوعات سختی سے ممنوع ہیں۔
بغیر منظوری کے سلیب میں کوئی اضافی پیچھا یا سرایت شدہ خدمات نہیں کاٹی جائیں گی۔
بھاری سامان (کرین، موبائل پلیٹ فارم، سہاروں) کو بورڈز یا پلیٹوں پر بوجھ تقسیم کرنے اور نقصان کو روکنے کے لیے سپورٹ کیا جانا چاہیے۔
سطح کو باقاعدگی سے جھاڑو لگا کر صاف رکھا جانا چاہیے۔ مٹی اور تعمیراتی ملبہ کو فوری طور پر ہٹایا جائے۔
اس مدت کے دوران ہونے والی کسی بھی آلودگی یا نقصان کو سول کنٹریکٹر کے ذریعے ٹریک انسٹالر یا مینوفیکچرر کو بغیر کسی قیمت کے درست کیا جائے گا۔
اس سے پہلے GODER® پہلے سے تیار شدہ ٹریک سسٹم نصب ہے، کنکریٹ بیس کا مشترکہ طور پر انجینئر/کلائنٹ، سول کنٹریکٹر اور Huadongtrack/Track Installer کے ذریعے معائنہ کیا جائے گا۔
کم از کم، درج ذیل اشیاء کی تحریری طور پر تصدیق کی جائے گی:
بیس لے آؤٹ، لیولز اور ڈھلوان منظور شدہ ڈرائنگ کے مطابق ہیں۔
سطح کی تکمیل، چپٹا پن اور جوڑ اس دستاویز کے سیکشن 5 اور 6 کی تعمیل کرتے ہیں۔
ذیلی سطح کی نکاسی اور، جہاں قابل اطلاق ہو، جیومیمبرین / نمی کی رکاوٹ کو ڈیزائن کے مطابق نصب کیا گیا ہے۔
کنکریٹ مکمل طور پر ٹھیک، ساختی طور پر درست، صاف اور آلودگی سے پاک ہے۔
نمی کے حالات سیکشن 9 کے معیار پر پورا اترتے ہیں، ٹیسٹ ریکارڈز یا سائٹ کے ٹیسٹوں سے تعاون یافتہ۔
دراڑیں، جوڑوں اور نقائص کی تمام ضروری مرمت مکمل کر لی گئی ہے۔
بیس کو اچھی حالت میں ٹریک انسٹالر کے حوالے کر دیا گیا ہے اور اسے مزید نقصان سے محفوظ رکھا جائے گا۔
